DE4427023A1 - Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug

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DE4427023A1
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Astrid Schoepperl
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Siemens AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
Ein bekanntes Diebstahlschutzsystem (DE 37 05 554 A1) weist einen tragbaren Sender und einen im Kraftfahrzeug stationär angeordneten Empfänger auf. Bei Betätigen des Senders wird ein Codesignal zu dem Empfänger übertragen, dort mit einem Sollcodesignal verglichen und bei Übereinstimmung die Türen des Kraftfahrzeugs geöffnet. Wenn unberechtigterweise ver­ sucht wird, das Kraftfahrzeug ohne den Sender zu öffnen, so wird ein hörbarer oder sichtbarer Alarm in dem Kraftfahrzeug ausgelöst.
Trotz Alarm kann das Kraftfahrzeug gestohlen werden, wenn der Besitzer sich nicht in unmittelbarer Nähe des Kraftfahrzeugs befindet und daher den Alarm nicht bemerkt.
Ein anderes, bekanntes fernbedienbares Schließsystem weist ebenfalls einen tragbaren Sender und einen stationären Emp­ fänger im Kraftfahrzeug auf. Das Kraftfahrzeug weist zusätz­ lich einen Hilfssender auf, der verschiedene Parameter, wie Zustand der Fahrzeugtüren, Kilometerstrecke, Kraftstoffniveau im Kraftfahrzeugtank, Uhrzeit oder Ladezustand der Fahrzeug­ batterie zu der tragbaren Fernbedienung überträgt. Die Fern­ bedienung weist Anzeigemittel auf, die diese Parameter op­ tisch darstellen.
Bei einem solchen Schließsystem wird jedoch nur etwas auf An­ forderung des Benutzers angezeigt. Außerdem ist nicht vorge­ sehen, daß Alarmsignale zu dem Sender übertragen werden.
Das Problem der Erfindung ist es, ein in dem Kraftfahrzeug ausgelösten Alarm sofort dem Halter des Kraftfahrzeugs mitzu­ teilen.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Dabei wird das durch Einbruch oder Diebstahl ausgelöste Alarmsignal mit Hilfe eines Hilfssenders zu einer tragbaren Fernbedienungsvorrichtung übertragen. Dort wird das Signal empfangen und optisch oder akustisch darge­ stellt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen gekennzeichnet. So kann die Fernbedienungsvorrich­ tung in Form eines Schlüssels, eines handlichen Gehäuses oder einer Kreditkarte ausgestaltet sein. Eine solche Fernbedie­ nungsvorrichtung kann daher jederzeit bei sich getragen wer­ den.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der schematischen Zeich­ nung näher erläutert. In der Figur ist ein erfindungsgemäßes Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug 1 dargestellt. Ein solches System beinhaltet ein fernbedienbares Schließsy­ stem 2 und eine Alarmeinrichtung 3 zum Erzeugen eines Alarm­ signals im Falle eines Einbruchs oder Diebstahls.
Das fernbedienbare Schließsystem 2 weist eine tragbare Fern­ bedienungsvorrichtung (im folgenden als Fernbedienung 4 be­ zeichnet) auf, die bei Betätigen, z. einer Taste 5, mit Hilfe eines Senders 6 ein Codesignal zu einer Empfangseinheit 7 des Kraftfahrzeugs 1 sendet. Die Empfangseinheit 7 ist an expo­ nierter Stelle des Kraftfahrzeugs 1 derart angeordnet, daß sie die Codesignale aus allen Richtungen empfangen kann.
Das empfangene Codesignal wird in dem Kraftfahrzeug 1 mit ei­ nem Sollcodesignal verglichen und bei Übereinstimmung werden Türen entriegelt oder Sicherheitsaggregate, wie beispielswei­ se eine Wegfahrsperre, entsperrt, so daß das Kraftfahrzeug 1 gestartet werden kann.
Solche fernbedienbaren Schließsysteme 2 sind hinreichend be­ kannt, auf ihre Funktion braucht hier nicht näher eingegangen zu werden.
Die Alarmeinrichtung 3 überwacht bei abgestelltem oder ge­ parktem Kraftfahrzeug Türverriegelungen 8, Anlasser des Zündsystems, Neigung des Kraftfahrzeugs 1, Fahrzeuginnenraum, Bruch der Fensterscheiben 9 und/oder Drehbewegung der Räder daraufhin, ob jemand unberechtigterweise in das Kraftfahrzeug einsteigt oder dieses bewegt. Falls sich jemand unberechtigt Zutritt zu dem Kraftfahrzeug 1 verschaffen möchte, so wird sofort ein "stilles" Alarmsignal ausgelöst. Dies bedeutet, daß das Alarmsignal nicht im Kraftfahrzeug optisch oder akustisch gewandelt wird, damit der Dieb oder Einbrecher nichts von der Alarmauslösung mitbekommt.
Statt dessen wird das Alarmsignal durch eine zusätzliche Sen­ deeinheit 10 im Kraftfahrzeug 1 zu der Fernbedienung 4 über­ tragen. Die Sendeeinheit 10 ist versteckt und nur schwer zu­ gänglich sowie manipulationssicher am Kraftfahrzeug angeord­ net. Je nach Sendestärke der Sendeeinheit 10 kann die Fernbe­ dienung 4 näher oder weiter vom Kraftfahrzeug 1 entfernt sein, um noch das Alarmsignal zu empfangen.
Die Fernbedienung 4 weist einen Empfänger 11 auf, der das Alarmsignal empfängt und zumindest einem Anzeigemittel zu­ führt. Ein solches Anzeigemittel kann ein Lautsprecher 12, eine LED 13, ein nicht dargestellter Exzenter oder sonstige, funktionell gleichwertige Anzeigemittel sein. Sobald die Fernbedienung 4 das Alarmsignal empfängt, wird ein optischer (Blinken der LED 13), akustischer ("Piepstöne" des Lautspre­ chers 12) oder mechanischer (Bewegung des Exzenters) Alarm in der Fernbedienung 4 ausgelöst.
Es ist vorteilhaft, wenn die Fernbedienung 4 in Form eines Schlüssels, eines handlichen Gehäuses oder einer Chip- /Kreditkarte ausgebildet ist. Somit kann der Halter des Kraftfahrzeugs 1 die Fernbedienung 4 jederzeit bei sich tra­ gen und auf einen Einbruch oder Diebstahl seines Kraftfahr­ zeugs 1 aufmerksam gemacht werden, um entsprechend Hilfe her­ beizurufen.

Claims (5)

1. Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer tragbaren Fernbedienungsvorrichtung (4), die einen Sender (6) aufweist, der ein Codesignal zu einer Empfangseinheit (7) in dem Kraftfahrzeug (1) sendet, wodurch bei Übereinstimmung mit einem Sollcodesignal Türen entriegelt oder Sicherheitsaggre­ gate entsperrt werden, und mit einer Alarmeinrichtung (3) zum Erzeugen eines elektrischen Alarmsignals im Falle eines Ein­ bruchs oder Diebstahls, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Alarmeinrichtung (3) eine Sendeeinheit (10) auf­ weist, die das Alarmsignal zu der Fernbedienungsvorrichtung (4) überträgt, und
  • - daß die Fernbedienungsvorrichtung (4) einen Empfänger (11) aufweist, der das Alarmsignal empfängt und einem Anzeige­ mittel (12, 13) zuführt, das das Alarmsignal in optische oder akustische Signale wandelt.
2. Diebstahlschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fernbedienungsvorrichtung (4) in Form eines Schlüssels, eines handlichen Gehäuses oder einer Kreditkarte ausgebildet ist.
3. Diebstahlschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Anzeigemittel (12, 13) ein elektrisch-akustischer Wandler (12), ein elektrisch-optischer Wandler (13) oder ein elek­ trisch-mechanischer Wandler ist.
4. Diebstahlschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Alarmeinrichtung (3) eine Ultraschallüberwachungsanlage für den Innenraum, eine Glasbruchdetektiereinheit oder ein Bewegungsmelder ist.
5. Diebstahlschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Alarmeinrichtung (3) alle Türverriegelungen, den Anlas­ ser, das Zündsystem oder die Neigung des Kraftfahrzeugs (1) überwacht, um bei Diebstahl oder Einbruch unverzüglich das Alarmsignal zu der Fernbedienungsvorrichtung (4) zu übertra­ gen.
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