DE10064132A1 - Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe - Google Patents

Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe

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Abstract

Ein Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe umfasst die folgenden Schritte: a) Bestimmen, ob sich das Fahrzeug unter Bedingungen befindet, die eine Energie-Aus-Heraufschaltsteuerung erfordern; b) Starten einer Energie-Aus-Heraufschalttastverhältnissteuerung, wenn die Bedingungen erfüllt sind; c) Berechnen einer durchschnittlichen Turbinendrehzahl-Änderungsrate; d) Messen der Turbinendrehzahl-Änderungsperiode und Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als ein vorgegebener Wert ist; e) Berechnen eines Verschiebeendpunkts, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als der vorgegebene Wert ist; f) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsrate kleiner als ein Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl-Änderungsrate erhalten wird; g) Bestimmen, ob der Turbinendrehzahlwert größer oder gleich wie der Schaltendpunkt ist, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsrate größer als der abgebildete Wert in dem vorangehenden Schritt ist; h) Erzeugen einer Verschiebeendpunkt-Tastverhältnisrate, wenn der Turbinendrehzahlwert größer oder gleich wie der Schaltendpunkt ist; i) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl kleiner als eine Zielturbinendrehzahl ist; j) Beenden einer Tastverhältnissteuerung, wenn die Turbinendrehzahl kleiner als die Zielturbinendrehzahl ist; k) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl kleiner als ein Wert ist, der durch Subtrahieren von 100 UpM von der Zielturbinendrehzahl erhalten wird; und l) ...

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG (a) Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe und insbesondere ein Steuerverfahren für ein Automatikgetriebe, welches einen Schaltstoß verringern kann, der durch eine Maschinendrehzahlverringerung und eine Hydraulikantwortverzögerung verursacht wird.
(b) Beschreibung des Verwandten Sachstandes
In einem Automatikgetriebe wird im allgemeinen das Schalten von Gängen in einer derartigen Weise ausgeführt, dass eine Getriebesteuereinheit (TCU) eine Vielzahl von Solenoidventilen zum Führen eines Hydraulikdrucks steuert, um so den Druck an spezifische Reibungselemente anzulegen und davon zu entfernen, was zum Erhalten eines Zielübersetzungsverhältnisses in dem Getriebe führt.
Das heißt, wenn ein Schalthebel manipuliert wird, um einen Zielgeschwindigkeitsbereich anzuzeigen, wandelt ein manuelles Ventil in einem Hydrauliksystem im Ansprechen darauf seine Öffnungen oder Ports auf eine entsprechende Geschwindigkeitsbereichsanordnung, so dass ein Hydraulikdruck von einer Ölpumpe an erwartete Hydraulikleitungen verteilt wird. Der verteilte Druck wird selektiv an verschiedene Reibungselemente über verschiedene Ventile unter der Steuerung der TCU geliefert.
Somit wird das Schaltverhalten des Automatikgetriebes in Abhängigkeit davon bestimmt, wie zeitlich genau entsprechende Reibungselemente auf die Schalthebelbetätigung reagieren.
Die verschiedenen Typen von Schaltsteuerungen umfassen eine Energie-Ein/Aus-Heraufschaltung, bei der der Schaltvorgang in einer sequentiellen Weise von 1 nach 4 in jedem Zustand, ob ein Gaspedal gedrückt wird oder nicht, stattfindet, eine Energie-Ein/Aus-Herunterschaltung, bei der der Schaltvorgang in einer sequenziellen Weise von 4 → 1 in jedem Zustand, bei dem das Gaspedal gedrückt ist oder nicht, stattfindet und ein Überspringungsschaltvorgang wie 4 → 2 und 3 → 11 Schaltvorgänge.
Von den obigen Schalttypen bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Energie-Aus-Heraufschaltungssteuerung.
Wenn eine Schalthebelmanipulation für eine Energie-Aus- Heraufschaltung, zum Beispiel für eine 1 → 2 Schaltung vorhanden ist, dann wird der Schaltvorgang herkömmlicherweise in Abhängigkeit von einem vorgegebenen Schaltmuster ausgeführt, welches in einem Speicher der TCU gespeichert ist.
Da in dem herkömmlichen Energie-Aus- Heraufschaltungssteuerverfahren eine Kompensation für eine Verringerung der Maschinendrehzahl und einer Reaktionszeitverzögerung des Reibungselements nicht berücksichtigt wird, tritt während des Schaltbetriebs ein Schaltstoß auf.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung wurde in einer Anstrengung durchgeführt, die obigen Probleme zu lösen.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Energie- Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe bereitzustellen, welches einen Schaltstoß verringern kann, indem eine Kompensation für die Verringerung der Maschinendrehzahl und der Reaktionszeitverzögerung der Reibungselemente unter Verwendung einer Lernsteuerung vorgesehen wird.
Um die obige Aufgabe zu lösen, umfasst das Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahren der vorliegenden Erfindung die folgenden Schritte: a) Bestimmen, ob sich ein Fahrzeug unter Bedingungen befindet, die eine Energie-Aus- Heraufschaltsteuerung erfordern; b) Starten einer Energie- Aus-Heraufschalt-Tastverhältnissteuerung, wenn die Bedingungen erfüllt sind; c) Berechnen einer durchschnittlichen Turbinendrehzahl-Änderungsrate; d) Messen der Turbinendrehzahl-Änderungsperiode und Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als ein vorgegebener Wert ist; e) Berechnen eines Schaltendpunkts, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als der vorgegebene Wert ist; f) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsrate kleiner als ein Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl-Änderungsrate erhalten wird; g) Bestimmen, ob der Turbinendrehzahlwert größer oder gleich wie der Schaltendpunkt ist, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsrate größer als der abgebildete Wert in dem vorangehenden Schritt ist; h) Erzeugen einer Verschiebeendpunkt-Tastverhältnisrate, wenn der Maschinendrehzahlwert größer oder gleich wie der Schaltendpunkt ist; i) Bestimmen, ob die Maschinendrehzahl kleine als eine Zielmaschinendrehzahl ist; j) Beenden einer Tastverhältnissteuerung, wenn die Turbinendrehzahl kleiner als die Zielturbinendrehzahl ist; k) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl kleiner als ein Wert ist, der durch Subtrahieren von 100 Umdrehungen (UpM) von der Zielturbinendrehzahl ist; und l) Kompensieren einer Tastverhältnisrate und Lernen der Tastverhältnisrate, wenn die Turbinendrehzahl geringer als der subtrahierte Wert in dem vorangehenden Schritt ist.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die vorliegenden Zeichnungen, die in die Beschreibung eingebaut sind und einen Teil davon bilden, illustrieren eine Ausführungsform der Erfindung und dienen zusammen mit der Beschreibung der Erläuterung der Prinzipien der Erfindung. In den Zeichnungen zeigen:
Fig. 1 ein Blockschaltbild eines Automatikgetriebes, auf das die vorliegende Erfindung angewendet wird;
Fig. 2 ein Flussdiagramm eines Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahrens gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3 einen Graph, der ein Schaltmuster des Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahrens gemäß der vorliegenden Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; und
Fig. 4 einen Graph, der eine Füllzeit-Kompensationskarte für das Heraufschalt-Steuerverfahren der vorliegenden Erfindung zeigt.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nun beschrieben, mit einem Beispiel einer 1 → 2 Energie-Aus-Heraufschaltsteuerung, ausführlich unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen.
Wie in Fig. 1 gezeigt, umfasst ein Automatikgetriebe eine Fahrzeugbedingungs-Erfassungseinrichtung 10 mit einem Drosselöffnungssensor 11, einem Turbinendrehzahlsensor 12, einem Ausgangsdrehzahlsensor 13, einem Gaspedalschalter 14, einem Schalthebelsensor 15, einem Öltemperatursensor 16, einem Maschinendrehzahlsensor 17, einem Leerlaufschalter 18; einer TCU 20 zum Sammeln von Daten von der Fahrzeugbedingungs-Erfassungseinrichtung, Analysieren der Daten und zum Ansprechen eines Steuersignals im Ansprechen darauf; und eine Betätigungseinrichtung 30 zum Ausführen eines Schaltbetriebs gemäß dem Signal von der TCU 20.
Fig. 2 zeigt ein Flussdiagramm des Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahrens gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Wenn die Maschine startet, geht das Getriebe in einen ersten Vorwärtsgeschwindigkeitsbereich über und die TCU 20 sendet ein Anforderungssignal an die Fahrzeugbedingungs- Erfassungseinrichtung 10 und dann sammelt die Fahrzeugbedingungs-Erfassungseinrichtung 10 Fahrzeugbedingungsparameter aus dem Drosselöffnungssensor 11, dem Turbinendrehzahlsensor 12, dem Ausgangsdrehzahlsensor 13, dem Gaspedalschalter 14, dem Schiebehebelsensor 15, dem Öltemperatursensor 16, dem Maschinendrehzahlsensor 17 und dem Leerlaufschalter 18 und sendet im Ansprechen darauf periodische Fahrzeugbedingungsparameter an die TCU 20 im Schritt S100.
Nach Empfangen der Fahrzeugbedingungsparameter analysiert die TCU 20 die Parameter und bestimmt, ob die Parameter 1 → 2 die Heraufschaltbedingungen im Schritt S110 erfüllt.
Wenn die Parameter die Bedingungen erfüllt, erzeugt die TCU 20 im Ansprechen darauf ein 1 → 2 Energie-Aus-Heraufschalt- Tastverhältnissteuersignal an die Betätigungseinrichtung 30, wie in Fig. 3 gezeigt, um so einen 1 → 2 Schaltvorgang auszuführen, und berechnet kontinuierlich eine durchschnittliche Turbinendrehzahl-Änderungsrate tAVG unter Verwendung der Gleichung 1 im Schritt S120.
Nt: Turbinendrehzahl,
tAVG: durchschnittliche Turbinendrehzahl-Änderungsrate,
t: Turbinendrehzahl-Änderungsrate.
Demzufolge bestimmt die TCU 20, ob eine Turbinendrehzahl- Änderungsperiode Ta nach dem Starten einer Tastverhältnissteuerung größer als 150 ms im Schritt S130 ist.
Wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode Ta größer als 150 ms ist, dann berechnet die TCU 20 einen Schaltendpunkt S. F. unter Verwendung der Gleichung 2 im Schritt S140.
S. F. = (tAVG × TPR) + Ntab
S. F: Schaltendpunkt,
NtAVG: durchschnittliche Turbinendrehzahl-Änderungsrate,
NtPR: Hydraulikreaktionszeit,
Ntob: Zielturbinendrehzahl.
Die Zielturbinendrehzahl Ntob wird durch Multiplizieren einer Fahrzeugfahrgeschwindigkeit mit einem Zielübersetzungsverhältnis berechnet.
Ntob = No × Zielübersetzungsverhältnis
Als nächstes bestimmt die TCU 20, ob die Turbinendrehzahl- Änderungsrate t kleiner als ein Wert von t + "ax" ist, wobei "ax" ein Abbildungswert im Schritt S150 ist.
Wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsrate t kleiner als der Wert t + ax ist, dann bestimmt die TCU 20, dass das Reibungselement eingebunden ist und kompensiert dann die gegenwärtige Tastverhältnisrate auf einen vorgegebenen Wert (zum Beispiel 1%) und lernt den Wert im Schritt S151.
Die Lernsteuerung wird nur ausgeführt, wenn sämtliche folgende Bedingungen erfüllt sind.
  • 1. Während der Energie-Aus-Heraufschaltung.
  • 2. Wenn eine Drosselöffnung gleich oder größer als 0,65 ist und der Leerlaufschalter eingeschaltet ist.
  • 3. Wenn die Öltemperatur größer als 0°C ist.
Wenn die drei Bedingungen nicht erfüllt sind, dann stoppt die TCU 20 die Lernsteuerung.
Nach dem Schritt S151 bestimmt die TCU 20, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsrate Nt kleiner als der Schaltendpunktwert S. F. im Schritt S160 ist.
Wenn im Schritt S150 die Bedingung t < t + ax nicht erfüllt ist, dann springt die TCU 20 zu dem Schritt S151 und geht direkt in den Schritt S160.
Wenn ferner in dem Schritt S130 die Bedingung Ta < 150 ms nicht erfüllt ist, dann bestimmt die TCU 20, ob die Bedingung t < t + ax im Schritt S131 erfüllt ist.
Wenn die Bedingung t < t + ax erfüllt ist, dann kompensiert die TCU 20 die gesamte Füllzeit und lernt die kompensierte Füllzeit im Schritt S132 und geht dann in den Schritt S160 über.
Wenn jedoch in dem Schritt S131 die Bedingung t < t + ax nicht erfüllt ist, dann geht die TCU 20 direkt in den Schritt S160 ohne die Füllzeit-Kompensation über.
Der kompensierte Füllzeitwert wird erhalten, indem der gegenwärtige Wert auf einen Wert abgebildet wird, der durch ein vorgegebenes Programm berechnet wird, wie in Fig. 4 gezeigt.
Wenn die Füllzeit-Kompensation benötigt wird, dann geht die TCU 20 in den Schritt S160 ohne die Berechnung des Verschiebeendpunkts S. F. über.
Wenn im Schritt S160 die Bedingung Nt ≦ Nt (S. F.) erfüllt ist, dann erzeugt die TCU 20 einen Tastverhältniswert an dem Verschiebeendpunkt S. F. im Schritt S170 und bestimmt dann, ob die Turbinendrehzahl Nt kleiner als eine Zielturbinendrehzahl Ntob im Schritt S180 ist.
Der kompensierte Tastverhältniswert wird durch Addieren eines Kompensationstastverhältnisses (Δ D) zu dem gegenwärtigen Tastverhältniswert berechnet.
Wenn die Turbinendrehzahl Nt kleiner als die Zielturbinendrehzahl Ntob ist, dann bestimmt die TCU 20, dass die Schaltsynchronisation beendet ist, um so die Tastverhältnissteuerung im Schritt S190 zu beenden, und bestimmt dann, ob die Turbinendrehzahl Nt kleiner als der Wert der Zielturbinendrehzahl Ntob - 100 UpM im Schritt S200 ist.
Wenn die Turbinendrehzahl Nt kleiner als der Wert der Zielturbinendrehzahl Ntob - 100 UpM ist, dann bestimmt die TCU 20, dass ein Herauflaufen auftritt, weil das entsprechende Reibungselement nicht vollständig eingerichtet wird, so dass die TCU 20 eine Kompensation für den gegenwärtigen Tastverhältniswert vornimmt, indem ein Kompensationswert (zum Beispiel 1%) addiert wird, und lernt den kompensierten Wert im Schritt S210.
Die Lernsteuerung wird nur ausgeführt, wenn sämtliche folgende Bedingungen erfüllt sind.
  • 1. Während der Energie-Aus-Heraufschaltung.
  • 2. Wenn die Drosselöffnung gleich oder größer als 0,65 ist und der Leerlaufschalter eingeschaltet ist.
  • 3. Wenn die Öltemperatur größer als 0°C ist.
Wenn die drei Bedingungen nicht erfüllt sind, dann stoppt die TCU 20 die Lernsteuerung.
Für den Fall, wenn die Bedingung Nt < Ntob - 100 UpM nicht erfüllt ist, bestimmt die TCU 20, dass das Reibungselement vollständig eingerückt ist, um so auf die Hauptroutine zurückzukehren.
Wie voranstehend beschrieben, berechnet das Energie-Aus- Heraufschaltsteuerverfahren für das Automatikgetriebe der vorliegenden Erfindung einen Differenzierungswert der Turbinendrehzahl und der Hydraulikreaktionszeit während des Energie-Aus-Heraufschaltbetriebs, um so zu bestimmen, ob der Schaltstoß bei dem echten Schaltendpunkt in Anbetracht der Hydraulikreaktionszeit erzeugt wird oder nicht. Wenn bestimmt wird, dass der Schaltstoß erzeugt wird, wird das Tastverhältnis kompensiert und das kompensierte Tastverhältnis wird so gelernt, dass es auf die nächste Tastverhältnissteuerung angepasst wird, was dazu führt, dass der Schaltstoß verringert wird, der durch die Maschinendrehzahlverringerung und die Hydraulikreaktionszeitverzögerung in den Reibungselementen verursacht wird.
Obwohl eine bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in Einzelheiten voranstehend beschrieben wurde, sei deutlich darauf hingewiesen, dass zahlreiche Veränderungen und/oder Modifikationen der grundlegenden erfinderischen Konzepte, die hier gelehrt werden und die einem Durchschnittsfachmann auffallen werden, noch in den Grundgedanken und den Umfang der vorliegenden Erfindung fallen, wie in den beigefügten Ansprüchen definiert.

Claims (15)

1. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe, umfassend die folgenden Schritte:
  • a) Bestimmen, ob ein Fahrzeug sich unter Bedingungen befindet, die eine Energie-Aus- Heraufschaltsteuerung erfordern;
  • b) Starten einer Energie-Aus- Heraufschalttastverhältnissteuerung, wenn die Bedingungen erfüllt sind;
  • c) Berechnen einer durchschnittlichen Turbinendrehzahl-Änderungsrate;
  • d) Messen einer Turbinendrehzahl-Änderungsperiode und Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als die Zielfüllzeit ist;
  • e) Berechnen eines Schaltendpunkts, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsperiode größer als der vorgegebene Wert ist;
  • f) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsrate kleiner als ein Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl- Änderungsrate erhalten wird;
  • g) Bestimmen, ob der Turbinendrehzahlwert größer oder gleich wie die Schaltendpunkt-Drehzahl ist, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsrate größer als der abgebildete Wert in dem vorangehenden Schritt ist;
  • h) Erzeugen einer Schaltendpunkt-Tastverhältnisrate, wenn der Turbinendrehzahlwert größer oder gleich wie der Schaltendpunkt ist;
  • i) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl kleiner als eine Zielturbinendrehzahl ist;
  • j) Beenden der Tastverhältnissteuerung, wenn die Turbinendrehzahl kleiner wie die Zielturbinendrehzahl ist;
  • k) Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl kleiner als ein Wert ist, der durch Subtrahieren eines vorgegebenen Werts von der Zielturbinendrehzahl erhalten wird; und
  • l) Kompensieren der Tastverhältnisrate und Lernen der Tastverhältnisrate, wenn die Turbinendrehzahl kleiner als der subtrahierte Wert in dem vorangehenden Schritt ist.
2. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei die durchschnittliche Turbinendrehzahl- Änderungsrate im Schritt c) durch Aufteilen einer arithmetischen Aufsummierung von Turbinendrehzahl- Änderungsraten an mehreren Zeitpunkten erhalten wird.
3. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend die folgenden Schritte:
Bestimmen, ob die Turbinendrehzahl-Änderungsrate kleinre als ein Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl-Änderungsrate erhalten wird, wenn die Bedingung der Turbinendrehzahl- Änderungsperiode im Schritt d) nicht erfüllt ist;
Kompensieren einer beginnenden Füllzeit und Lernen der kompensierten Füllzeit, wenn die Turbinendrehzahl- Änderungsrate kleiner als ein Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl- Änderungsrate erhalten wird; und
Übergehen in den Schritt g) ohne die Füllzeit- Kompensation, wenn die Turbinendrehzahl-Änderungsrate größer oder gleich wie der Wert ist, der durch Addieren eines Abbildungswerts zu der Turbinendrehzahl- Änderungsrate in dem vorangehenden Schritt erhalten wird.
4. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 3, wobei die beginnende Füllzeit durch Subtrahieren einer kompensierten Füllzeit von einer gegenwärtigen Füllzeit erhalten wird.
5. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 4, wobei die kompensierte Füllzeit durch Abbilden des gegenwärtigen Werts auf einen Wert, der durch ein vorgegebenes Programm berechnet wird, eingestellt wird.
6. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei die Schaltendpunktberechnung nicht ausgeführt wird, wenn die Bedingung der Turbinendrehzahl- Änderungsperiode im Schritt d) nicht erfüllt ist.
7. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei der Schaltendpunkt durch Addieren eines Werts, der durch Multiplizieren der durchschnittlichen Turbinendrehzahl-Änderungsrate mit einer Hydraulikreaktionszeit, berechnet wird, zu der Zielturbinendrehzahl erhalten wird.
8. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei eine Tastverhältniskompensation ausgeführt und als Bestimmung gelernt wird, dass ein Festhalten auftritt, wenn die Bedingung der Turbinendrehzahl- Änderungsrate im Schritt f) erfüllt ist.
9. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 8, wobei der Tastverhältniskompensationswert durch Subtrahieren eines vorgegebenen Werts von dem gegenwärtigen Tastverhältniswert erhalten wird.
10. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 5, wobei die erste Endpunktberechnung während der Tastverhältniskompensation nicht ausgeführt wird.
11. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei die Tastverhältniskompensation durch Addieren eines vorgegebenen Werts zu dem gegenwärtigen Tastverhältnis ausgeführt wird.
12. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 11, wobei der vorgegebene Wert 1% des gegenwärtigen Tastverhältnisses ist.
13. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei der Lernvorgang nur ausgeführt wird, wenn sämtliche folgenden Bedingungen erfüllt sind:
  • - Während der Energie-Aus-Heraufschaltung.
  • - Wenn eine Drosselöffnung gleich oder kleiner als 0,65v ist und der Leerlaufschalter eingeschaltet ist.
  • - Wenn die Öltemperatur größer als 0°C ist.
14. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei der Lernvorgang gestoppt wird, wenn von den drei Bedingungen nicht erfüllt ist.
15. Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren nach Anspruch 1, wobei der Lernvorgang ausgeführt wird, wenn die Drosselöffnung größer als 0,65v ist oder die Öltemperatur gleich oder kleiner als 0°C ist, wenn ein Wert, der durch Subtrahieren der Zielturbinendrehzahl von der gegenwärtigen Turbinendrehzahl erhalten wird, kleiner als -100 ist.
DE10064132A 1999-12-30 2000-12-22 Energie-Aus-Heraufschaltsteuerverfahren für ein Automatikgetriebe Withdrawn DE10064132A1 (de)

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