DE100626C

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Publication number: DE100626C
Application number: DENDAT100626D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 24: Feuerungsanlagen.

Funkenfänger.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 22. Mai 1898 ab.

Die Wirkung des Funkenfängers nach vorliegender Erfindung besteht darin, dafs ein vom Auspuffdampf angetriebenes Schaufelrad ein oder mehrere Schaufelräder antreibt, welche die Verbrennungserzeugnisse aus der Rauchkammer ansaugen und in den Schornstein drücken, wo sie mit dem Auspuffdampf zusammentreffen, nachdem . dieser zum Treiben des Schaufelrades gedient hat. Die von den Schaufelrädern angesogenen Funken werden in ihnen ausgelöscht oder werden, wenn sie erst theilweise erloschen aus den Rädern herauskommen, dann von dem Auspuffdampf gelöscht. Der Zug in dem Schornstein ist gleichmäfsig, da infolge der Wirkung der Schaufelräder die heifsen Gase in einem gleichmäfsigen und ununterbrochenen Strom aus der Rauchkammer kommen.

Fig. ι ist ein Schnitt durch eine Lokomotivrauchkammer, die mit dem neuen Funkenfänger versehen ist,

Fig. 2 ein Querschnitt nach Linie A-B,

Fig. 3 eine Aufsenansicht und

Fig. 4 ein Querschnitt durch den Schornstein nach Linie C-D in Fig. 1.

Die Rauchkammer α enthält ein Auspuffrohr a\ das mit dem Triebschaufelrad b versehen ist und mit dem Schornstein c luftdicht verbunden ist. Die Welle b¹ dieses Rades b ist nach beiden Seiten verlängert und trägt an ,ihren Enden Schaufelräder d, welche sich in den Gehäusen d^l in den Lagern d² drehen können. Zur Verminderung der Reibung und zur Erzielung leichterer Einstellbarkeit kann man hier Kugel- oder Rollenlager benutzen.

Die Verbrennungserzeugnisse werden aus der Rauchkammer α durch Oeffnungen a¹ in den Seiten dieser Kammer zwischen die Flügel <f⁴ der Schaufelräder gesaugt und dann durch die Rohre d³ in den unteren Theil c¹ des Schornsteines c gedrückt, wo sie mit dem Auspuffdampf zusammentreffen, der vorher das Triebschaufelrad in Bewegung gesetzt hat. Die Verbrennungserzeugnisse und der Auspuffdampf treffen gegen die mit Löchern f¹ versehene Platte f und gehen dann aus dem Schornstein c hinaus.

Ein Nebenkanal g kann durch Bethätigung der Klappe g¹, deren Welle g¹ mit einer Trittplatte in beliebiger Weise verbunden sein kann, geöffnet werden, so dafs der Auspuffdampf theilweise oder ganz durch ihn entweichen kann. Dies wird nothwendig, wenn der Auspuffdampf die Schaufelräder mit zu grofser Geschwindigkeit antreibt, oder wenn diese Räder nicht in Ordnung sind. Man braucht also nicht die Maschine aufser Gang zu setzen, wenn die Vorrichtung nicht arbeiten kann.

Steht die Maschine still, so gehen die Verbrennungserzeugnisse durch die Schaufelradbehälter d^l und aufwärts durch die Rohre d³ in den Schornstein.

Die Kammer b² des Schaufelrades b^l zeigt einen allmälig anwachsenden Radius, um einen allmälig sich vergröfsernden Zwischenraum zwischen dem Umfang des Schaufelrades und

Claims

dem Gehäuse V¹ zu bilden, so dafs der Dampf nicht von dem Rade mitgenommen werden kann.

Vortheilhaft ist es, von den Röhren d^a Röhren nach der Feuerbüchse zu führen, so dafs ein Theil der heifsen Gase noch zur Erhöhung der Verbrennung des Brennstoffes ausgenutzt werden kann.

Kann man den Auspuffdampf nicht zum Antreiben der Schaufelräder benutzen, so werden die Räder d mit Hülfe von Riemscheiben und Riemen von der Maschinenwelle aus oder auf irgend eine andere Art angetrieben.

Pate ν τ-Ansprüche:

i. Funkenfänger, dadurch gekennzeichnet, dafs in der Rauchkammer ein luftdicht mit dem Schornstein verbundenes Rohr für den Abdampf mit einem von diesem angetriebenen Schaufelrad angeordnet ist, auf dessen Welle noch zwei Schaufelräder sitzen, welche die Verbrennungserzeugnisse aus der Rauchkammer ansaugen und in den Schornstein drücken, damit sie sich dort unterhalb einer durchlöcherten Mischplatte, mit dem ausgenutzten Abdampf mischen.

Eine Ausführungsform der unter i. beschriebenen Vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs das Abdampfrohr einen Nebenkanal besitzt, durch den der Dampf ganz oder zum Theil geleitet werden kann, wenn er den Schaufelrädern eine zu grofse Geschwindigkeit ertheilt oder die Vorrichtung in Unordnung ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.