DE10056130A1

DE10056130A1 - Schachtabdeckung und Verfahren zur Vorbereitung einer Schachtabdeckung

Info

Publication number: DE10056130A1
Application number: DE2000156130
Authority: DE
Inventors: Theo Blod
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-11-13
Filing date: 2000-11-13
Publication date: 2002-07-25
Anticipated expiration: 2020-11-14
Also published as: DE10056130C2

Abstract

Um die Höhe einer Schachtabdeckung optimal an unterschiedlichen Straßenbauarbeiten anpassen zu können, sind auf dem Bodenrand (17) eines Grundrahmens (4), der auf einer Unterkonstruktion (19) sitzt, mehrere herausnehmbare und mittels Spindeln (9) in der Höhe verstellbaren Stützten (3) angeordnet. Auf den Stützen (3) ist ein aus dem Grundrahmen (4) herausragender und herausnehmbarer Endrahmen (2) gelagert, der den Schachtdeckel (1) trägt. Die Stützen (3) können zur Ausführung bestimmter Straßenbauarbeiten durch Hilfsstützen (5) ersetzt werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schachtabdeckung mit einem auf einer Unterkonstruktion aufliegeden Grundrahmen und mit Mit teln zur Höhenverstellung der Schachtabdeckung sowie ein Ver fahren zur Vorbereitung einer Schachtabdeckung für das Bear beiten des Deckbelages einer Straße oder eines Platzes.

Aus DE 198 26 693 A1 ist eine höhenverstellbare Schachtabdec kung bekannt, bei der ein Unterrahmen auf einer Unterkon struktion aufliegt. Am Unterrahmen sind senkrecht nach oben weisende Gewindestäbe angeordnet, die in Öffnungen eines In nenrahmens stecken. Der Innenrahmen, der den Schachtdeckel trägt, ist mittels je einer Mutter und einer Gegenmutter an den Gewindestäben befestigt. Durch Verstellen der Muttern ist die Höhe der Schachtabdeckung einstellbar.

In DE 42 30 006 ist eine weitere höhenverstellbare Schachtab deckung beschrieben, die aus einem auf einer Unterkonstrukti on aufliegenden Tragrahmen, einer gegenüber dem Tragrahmen mittels Spindeln verstellbaren Schachthülse und einem die Schachthülse verschließenden Schachtdeckel besteht.

Diese bekannten höhenverstellbaren Schachtabdeckungen haben jedoch den Nachteil, dass der Bereich der Höhenverstellung für die Ausführung bestimmter Straßenbauarbeiten zu gering ist. Zudem gestaltet sich eine Verstellung umständlich und schwierig.

Die Erneuerung eines Straßenbelags wird nach dem heutigen Stand der Technik in den meisten Fällen in drei Stufen ausge führt nämlich:

1. Mit einer Fräsmaschine wird der alte Belag abgefräst d. h. die Asphalt-Deckschicht und die Asphalt-Binderschicht werden entfernt.
2. Eine Asphaltbinderschicht wird mit einer Straßenfertiger maschine aufgetragen.
3. Die Asphalt-Deckschicht wird mit einer Straßenfertigerma schine aufgebracht.

Die erforderlichen Nebenarbeiten werden heute sehr lohninten siv und unwirtschaftlich ausgeführt. So müssen mit einem Presslufthammer alle vorhandenen Guss-Teile rundum ca. 10 cm freigestemmt und danach ausgebaut werden. Es fällt Schutt an, der abgefahren werden muß. Die Öffnungen werden mit einer Stahlplatte abgedeckt, lose verfüllt, und die Stelle mit Warntafeln gesichert. Diese umfangreichen Arbeiten lassen sich nur mit einer Ampelregelung ausführen.

Nach dem Ausbau der Teile kann der alte Belag abgefräst und abgefahren werden. Danach kann die Asphalt-Binderschicht auf gebracht werden. Die nach dem Aufbringen der Asphalt- Binderschicht halb überdeckten Stahlplatten müssen mit dem Presslufthammer wieder freigestemmt werden. Schutt fällt wie der an. Behinderungen entstehen.

Vor dem Aufbringen der Asphalt-Deckschicht werden die Schachtrahmen und Schieberabdeckungen provisorisch gesetzt. Die Regeneinläufe werden am Straßenrand endgültig mit Zement mörtel mit ensprechendem Überstand eingesetzt.

Nach dem Aufbringen der Asphalt-Deckschicht werden mit einem Schachtheber die Schachtrahmen und auch die kleineren Schie berabdeckungen bündig auf Straßenniveau-Höhe hochgezogen und mit Fließmörtel untermauert. Bis zum Aushärten des Zements müssen Warntafeln aufgestellt werden.

Sinn und Zweck der Erfindung soll sein, diese umfangreich an fallenden Arbeiten zu erleichtern, wirtschaftlicher und ver kehrssicherer zu gestalten. So sollten die vorhandenen Schachtabdeckungen, Regeneinläufe und Schieberabdeckungen den Erfordernissen dieser drei Arbeitsstufen angepasst werden, so daß mit geringstem Aufwand die Teile so verändert werden kön nen, daß moderne Maschinen ungehindert ihre Arbeit ausführen können. Dieses zur erreichen ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den im Anspruch 1 ange gebenen Merkmalen. Auf dem Bodenrand des Grundrahmens sind je nach Bedarf mehrere herausnehmbare und höherverstellbare Stützen, bzw. ist ein herausnehmbarer und höherverstellbarer Stützrahmen angeordnet die bzw. der den Endrahmen in der ge wünschten Höhe tragen bzw. trägt.

Zum Abfräsen des Belags lässt sich der Endrahmen durch Herausnehmen des Stützen bzw. des Stützenrahmens vollkommen in den Grundrahmen absenken. Durch Einsetzen von Hilfsstützen bzw eines Hilfsrahmens wird der Endrahmen um die Höhe dieser Hilfsstützen bzw. des Hilfsrahmens gehoben, z. B. für das Aufbringen der Asphalt-Binderschicht. Durch Entfernen der Hilfsstützen bzw. des Hilfsrahmens und Einbringen der höheren verstellbaren Stützen, bzw. des Stützrahmens wird der Endrah men auf das fertige Straßenniveau angehoben. Sodann kann mit der Straßenfertigermaschine der Asphaltdeckbelag aufgebracht werden. Durch Verstellen der höhenverstellbaren Stützen kann der Endrahmen mit dem Schachtdeckel bei Bedarf feinfühlig und exakt an das Straßenniveau angepasst werden.

Die beim Straßenbau durch Schachtabdeckungen verursachten Schwierigkeiten werden mittels aus dem Schacht herausnehmba rer und in der Höhe verstellbarer Stützen gelöst. Durch diese Maßnahme läßt sich die Schachtabdeckung jeweils an die für die Bearbeitung des Deckbelages optimale Höhe anpassen.

Die Erfindung wird anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles sowie der ebenfalls in den Figuren ge zeigten Einzelteile des Ausführungsbeispieles näher beschrie ben und erläutert.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Quer schnitt mit eingesetzten verstellbaren Stützen und mit aufgebrachter Asphalt-Binder- und Deck schicht,

Fig. 2 das Ausführungsbeispiel der Erfindung im Quer schnitt ohne Stützen mit abgefrästen Asphalt schichten,

Fig. 3 das Ausführungsbeispiel der Erfindung im Quer schnitt mit eingesetzten Hilfsstützen und aufge brachter Asphalt-Binderschicht,

Fig. 4 eine verstellbare Stütze in perspektivischer An sicht,

Fig. 5 eine Hilfsstütze in perspektivischer Ansicht,

Fig. 6 das Ausführungsbeispiel von oben mit einem kreis förmigen geschlossenen Schachtdeckel mit 6 Stück eingesetzten verstellbaren Stützen und

Fig. 7 das Ausführungsbeispiel von oben mit einem Git terrost als Schachtdeckel für rechteckige Regen einläufe mit 4 Stück eingesetzten verstellbaren Stützen.

In der Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel im Querschnitt ge zeigt.

Die Stützen 3 tragen den Endrahmen 2, der vertikal beweglich in den Grundrahmen 4 passt. Die verstellbaren Stützen 3 haben z. B. jeweils eine V4A-Spindel 9, mit der durch Drehen an ei nem Schlüsselansatz 10 mit einem langen Steckschlüssel ohne Mühe im Stehen die Höhe des Endrahmens 2 jederzeit an das Straßenniveau angeglichen werden kann. Ein Sicherungsansatz 7, der in eine Nut 16 greift, sowie die V4A-Spindel 9, die in eine Sicherungsrinne 11 greift, geben den Stützen 3 einen festen Halt. Dabei steckt das unten aus dem Sockel 8 einer verstellbaren Stütze 3 ragende Spindelende in der Sicherungs rinne 11. Durch Zurückdrehen der V4A-Spindel 9 in den Sockel 8 lässt sich die verstellbare Stütze 3 aus der Sicherungsrin ne 11 lösen. So können die Stützen 3 zum vollkommenen Absen ken des Endrahmens 2 entnommen werden.

Bevor die Fräsmaschine eingesetzt wird, können mit einem Schachtheber die Endrahmen 2 nacheinander herausgezogen wer den, um diese innen zu reinigen und gangbar zu machen. Nach Einsetzen des Endrahmens 2 samt Schachtdeckel 1 kann der Ver kehr ohne Behinderung und gefahrlos darüber rollen.

Bevor die Fräsmaschine dann diese Stelle erreicht, werden die Stützen 3 aus dem Grundrahmen 4 entnommen und der Endrahmen 2 abgesenkt.

Fig. 2 zeigt das Ausführungsbeispiel ohne Stützen mit dem in den Grundramen 4 abgesenktem Endrahmen 2. So kann dann der Belag abgefräst werden. Unbehindert kann dann weiterhin der Verkehr über die abgefräste Straße rollen.

Kurz bevor dann der Asphalt-Binderbelag 21 mit der Straßen fertiger-Maschine aufgebracht wird, werden die Endrahmen 2 mit einem Schachtheber etwas hochgezogen, sodaß die Hilfs stützen 5 eingesetzt werden können. Die Sicherungs-Ansätze 7 finden in den Nuten 15 und 16 einen festen Halt. Bündig mit der Oberkante des Endrahmens 2 und des eingelegten Schacht deckels 1 wird dann die Asphalt-Binderschicht 21 aufgebracht. Danach kann der Verkehr wieder unbehindert darüber rollen. Fig. 3 zeigt das Ausführungsbeispiel mit den eingesetzen Hilfsstützen 5.

Das gleiche Verfahren wie beim Aufbringen der Asphaltbinder schicht 21 wird beim Aufbringen der Asphalt-Deckschicht 20 angewendet.

Hier werden jedoch die Hilfsstützen 5 herausgenommen und stattdessen die verstellbaren Stüzten 3 eingesetzt (siehe Fig. 1). Auch diese finden oben den Halt mit dem Sicherungs- Ansatz 7 in der Nut 16 und unten mit der V4A-Spindel 9 in der Sicherungsrinne 11.

Bündig mit der Oberkante des Endrahmens 2 wird nun die As phalt-Deckschicht 20 aufgebracht. Eine Feinregulierung des Endrahmens 2 nach oben oder unten ist mühelos durch Drehen der V4A-Spindel 9 unmittelbar danach oder jederzeit später möglich.

Entgegen den bisherigen erforderlichen unterschiedlichen Ar beitsgängen für Schachtabdeckungen, Regeneinläufe und Schie berabdeckungen ermöglicht die Erfindung gleiche Arbeitsgänge für Schachtabdeckungen, Regenläufe und Schieberabdeckungen, so dass für diese Arbeiten nach Einweisung Hilfskräfte einge setzt werden können.

Lediglich sind wegen der Größe und Belastung der Abdeckungen unterschiedliche Spindelstärken und wegen der Form - rund oder rechteckig - zum Endrahmen 2 passende Stützen erforder lich.

In Fig. 4 ist eine verstellbare Stütze 3 in perspektivischer Ansicht gezeigt.

Zur Auflage des Endrahmens 2 ist ein Sicherungsansatz 7 als Auflagerand vorgesehen. Die Spindel 9 mit dem Schlüsselansatz 10 ist in einem Gewinde des Sockels 8 der Stütze 3 schraub bar.

In Fig. 5 ist eine Hilfsstütze 5 gezeigt, die am oberen und am unteren Rand einen Sicherungsansatz 7 aufweist.

Fig. 6 zeigt eine erfindungsgemäße kreisförmige Schachtab deckung von oben mit dem Schachtdeckel 1, dem Endrahmen 2, sechs verstellbaren Stützen 3 und dem Grundrahmen 4.

In Fig. 7 ist eine erfindungsgemäße Schachtabdeckung - ein Wasserablauf - mit einem rechteckförmigen Gitterrost 18 als Schachtdeckel, mit den Endrahmen 2, mit vier verstellbaren Stützen 3 und mit dem Grundrahmen 4 abgebildet.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Vorbereitung einer Schachtabdeckung für das Bearbeiten des Deckbelages sieht folgende Verfahrensschritte vor:
Im 1. Verfahrensschritt wird der Schachtdeckel 1 abgenommen.
Im 2. Verfahrensschritt wird der Endrahmen 2 herausgenommen.
Im 3. Verfahrensschritt werden die verstellbaren Stützen 3 bzw. der verstellbare Stützrahmen herausgenommen.
Im 4. Verfahrensschritt wird der Endrahmen 2 wieder in den Grundrahmen 4 eingesetzt, der ohne die verstellbaren Stützen 3 bzw. ohne den Stützrahmen vollständig im Grundrahmen 4 ver senkt auf dessen Bodenrand 17 sitzt.

Nun kann die Asphaltschicht abgefräst werden. Vor Auftragen der Asphaltbinderschicht wird der Endrahmen 2 wieder aus dem Schacht herausgenommen, in den nun die Hilfsstützen 5 einge setzt werden, auf die der Endrahmen 2 gesetzt wird. Anschlie ßend wird die Asphaltbinderschicht aufgetragen.

Nach Auftragen der Asphaltbinderschicht werden der Endrahmen 2 und die Hilfsstützen 5 aus dem Schacht entnommen, um die verstellbaren Stützen 3 einzusetzen. Auf die verstellbaren Stützen 3 wird nun der Endrahmen 2 gesetzt. Nach der korrek ten Einstellung des Schachtes auf das Straßenniveau mittels der Spindel 9 der verstellbaren Stützen 3 wird der Schacht mit dem Schachtdeckel 1 geschlossen. Anschließend wird die Asphaltdeckschicht 20 aufgetragen.

Bezugszeichenliste

1

Schachtdeckel

2

Endrahmen

3

verstellbare Stütze

4

Grundrahmen

5

Hilfsstütze

6

Oberkante der Asphaltbinderschicht

7

Sicherungsansatz

8

Sockel mit Spindelführung

9

Spindel

10

Schlüsselansatz

11

Sicherungsrinne

12

Auflagerand für die Schachtabdeckung

13

Ansatzrand für einen Schachtheber

14

Auflage für den Schlammeimer

15

Nut

16

Nut

17

Bodenrand

18

Gitterrost, Regenablauf

19

Unterkonstruktion

20

Asphaltdeckschicht

21

Asphaltbinderschicht

22

Asphalttragschicht

Claims

1. Schachtabdeckung mit einem auf einer Unterkonstruktion (19) aufliegenden Grundrahmen (4), einem Endrahmen (2) der einen Schachtdeckel (1) trägt, und mit Mitteln zur Höhenverstellung des Endrahmens (2), dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Bodenrand (17) des Grundrahmens (4), mehrere herausnehmbare und in der Höhe verstellbare Stützen (3) angeordnet sind bzw. ein herausnehmbarer und in der Höhe verstellbarer Stützrahmen angeordnet ist, auf denen bzw. auf dem der aus dem Grundrahmen (4) herausragende und herausnehmbare Endrahmen (2) sitzt, der den Schachtdeckel (1) trägt und der bei entfernten Stützen (3) bzw. bei entferntem Stützrahmen vollständig in den Grundrahmen (4) versenkbar ist.

2. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine verstellbare Stütze (3) bzw. der Stützrahmen aus einer Auflage (7) für den Endrahmen (2) und einem Sockel (8) besteht, in welchem eine Spindel (9) in einem Gewinde bzw. mehrere Spindeln in Gewinden geführt ist bzw. sind, und daß auf dem Bodenrand (17) des Grundrahmens (4) eine Sicherungsrinne (11) als Lager zur Aufnahme der unteren Spindelenden vorgesehen sind.

3. Schachtabdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Spindelende ein Schlüsselansatz (10) zum Eingreifen eines Schlüssels vorgesehen ist.

4. Schachtabdeckung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Endrahmen (2) ein Auflagerand (12) für den Schachtdeckel (1) und ein Ansatzrand (13) für einen Schachtheber vorgesehen sind.

5. Schachtabdeckung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlüsselansätze (10) der Spindeln (9) bei abge nommener Schachtdeckel (1) frei zugänglich sind.

6. Schachtabdeckung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberkante des Grundrahmens (4) bei einer asphal tierten Fläche bündig mit der Asphaltträgerschicht (22) endet.

7. Schachtabdeckung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schachtdeckel (1) geschlossen oder ein Gitterrost (18) ist.

8. Schachtabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite des Endrahmens (2) eine Nut (16) vorgesehen ist.

9. Schachtabdeckung nach einem der Ansprüche 2-8, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Spindelenden in einer Sicherungsrinne (11) des Bodenrandes (17) des Grundrahmens (4) stecken.

10. Schachtabdeckung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Bodenrand (17) des Grundrahmens (4) eine umlaufen de Nut (15) vorgesehen ist.

11. Schachtabdeckung nach Anspruch 8 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfsstütze (5) am oberen und unteren Rand je ei nen Sicherungsansatz (7) hat, der jeweils in die Nut (15) des Grundrahmens (4) und in die Nut (16) des Endrahmens (2) passt und somit der eingesetzten Hilfsstütze (5) ei nen festen Halt gibt.

12. Schacht nach einem der Ansprüche 2-11, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindeln (9) aus V4A-Stahl bestehen.

13. Schachtabdeckung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bearbeitung des Asphaltbelages anstelle der ver stellbaren Stützen (3) oder des verstellbaren Stützenrah mens ein Hilfsrahmen oder mehrere Hilfsstützen (5) zwi schen den Endrahmen (2) und den Bodenrand (17) des Grundrahmens eingesetzt sind, so daß der Endrahmen (2) bündig mit der Oberkante (6) der Asphaltbinderschicht (21) endet.

14. Verfahren zur Vorbereitung einer Schachtabdeckung zum Be arbeiten der Asphalt-Beläge, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Bodenrand (17) eines Grundrahmens (4), der auf einer Unterkonstruktion (19) sitzt, mehrere heraus nehmbare und in der Höhe verstellbare Stützen (3) ange ordnet sind bzw. ein herausnehmbarer und in der Höhe ver stellbarer Stützrahmen sitzt, auf denen bzw. auf dem ein aus dem Grundrahmen (4) ragender und herausnehmbarer En drahmen (2) sitzt, der einen Schachtdeckel (1) trägt,
daß in einem 1. Verfahrensschritt der Schachtdeckel (1) abgenommen wird,
daß in einem 2. Verfahrensschritt der Endrahmen (2) her ausgenommen wird,
daß in einem 3. Verfahrensschritt die verstellbaren Stüt zen (3) bzw. der verstellbare Stützrahmen herausgenommen werden und
daß in einem 4. Verfahrensschritt der Endrahmen (2) wie der eingesetzt wird, der ohne verstellbare Stützen (3) bzw. ohne den Stützrahmen vollständig im Grundrahmen (4) versenkt auf dessen Bodenrand(17) ruht.

15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bearbeitung des Asphaltbelages anstelle der ver stellbaren Stützen (3) oder des verstellbaren Stützrah mens ein Hilfsrahmen oder mehrere Hilfsstützen (5) zwi schen den Endrahmen (2) und den Bodenrand (17) des Grundrahmens eingesetzt werden, so daß der Endrahmen (2) bündig mit der Oberkante (6) der Asphaltbinderschicht (21) endet.