DE10048498C1

DE10048498C1 - Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz

Info

Publication number: DE10048498C1
Application number: DE10048498A
Authority: DE
Inventors: Alexander Rothmeier; Ralf Wolf-Herboth
Original assignee: Faurecia Autositze GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 2000-10-07
Filing date: 2000-10-07
Publication date: 2002-01-03
Anticipated expiration: 2020-10-08
Also published as: JP2002125795A; JP3659910B2

Abstract

Eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz ist an der Tragstruktur von dessen Rückenlehne über mindestens eine Tragstange höhenverschiebbar befestigt. Die Tragstange ist in einer um eine horizontale Achse verschwenkbar an der Tragstruktur angelenkten Führungsvorrichtung längsverschieblich geführt und mittels einer Zwangssteuerung in Abhängigkeit von zunehmender Höhe nach vorn verschwenkbar. Die Führungsvorrichtung weist eine um ihre Längsmittelachse drehbar gelagerte Führungshülse auf, die die Tragstange über ihren gesamten Höhenverstellbereich umgreift und eine innere, sich über den gesamten Höhenverstellbereich erstreckende Spiralführungsnut aufweist. In diese Spiralführungsnut greift ein fest mit der Tragstange verbundener Zapfen derart ein, daß die Führungshülse bei Längsverstellung gedreht wird. Die Führungshülse stützt sich mittels eines damit fest verbundenen radial und exzentrisch zu ihrer Längsmittelachse verlaufenden Querführungsbereichs an einem tragstrukturfesten Anlagebereich ab.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeug sitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einer bekannten Kopfstütze dieser Art (DE 196 44 460 A1) ist die Tragstange an ihrem oberen Ende in einer um ei ne horizontale Achse schwenkbaren Buchse längsverschieblich geführt. An ihrem unteren Ende stützt sich die Tragstange an einer rückenlehnenfesten gekrümmten Führungsbahn ab. Beim Ausziehen der Kopfstütze wandert das untere freie Ende der Tragstange von einem unteren, vorn liegenden Führungs bahnbereich bis zu einem oberen, hinteren Führungsbahnbe reich. Eine derartige Bewegung der Tragstange fordert einen bestimmten Betrag der Lehnendicke, welcher für die Polste rung und Federung nicht zur Verfügung steht.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der als bekannt vor ausgesetzten Art so auszubilden, daß die Führungsvorrichtung und die Tragstange in der Rückenlehne besonders platz sparend unterzubringen sind und einen nur geringen Ver stellweg benötigen, der den zur Verfügung stehenden Raum für die Polsterung und Federung praktisch nicht beeinträch tigt.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze kann das untere Ende der Führungsvorrichtung und der Tragstange so angeordnet werden, daß es bei der Höhenverstellung der Kopfstütze nicht in Fahrtrichtung wandert. Es entsteht also in dem am weitesten unten liegenden Bereich der Rückenlehne, bei dem die Polstereigenschaften und Federungseigenschaften am kri tischsten zu beurteilen sind, kein zusätzlicher Platzbedarf in Richtung der Längsmittelebene der Rückenlehne bzw. in Richtung der Rückenlehnendicke. Ein zusätzlicher Platzbe darf für den Verstellweg ergibt sich nur mit proportional zunehmender Größe in Richtung auf die Oberkante der Rücken lehne, also in dem Bereich, in dem ein solcher Platzbedarf nicht mehr problematisch ist.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin dung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zei gen:

Fig. 1 - eine perspektivische Darstellung einer Kopf stütze mit Kopfstützenhalterung und einem Teil der Tragstruktur in der am weitesten nach un ten eingeschobenen Position,

Fig. 2 - eine Ansicht der Anordnung gemäß Fig. 1 von vorn,

Fig. 3 - einen Teilschnitt gemäß Fig. 2 entlang Ebene III-III,

Fig. 4 - die Darstellung gemäß Fig. 3 in nach oben ausgezogener Position der Kopfstütze.

Eine Kopfstütze 1 ist mittels zweier parallel zueinander verlaufender Tragstangen 2 und 2' gehaltert. Die Tragstan gen 2 und 2' sind an ihrem oberen Ende gekrümmt ausgebildet und in ihrem unteren Bereich gerade. Der gerade Bereich der Tragstangen 2 und 2' wird in Führungshülsen 4 bzw. 4' längsverschieblich geführt. Am unteren Ende sind die Füh rungshülsen 4 und 4' auf zwei zusammengesetzten Lagerböcken 5 und 5' um die jeweiligen Längsachsen verdrehbar gelagert. Die Lagerböcke 5 und 5' sind um miteinander fluchtende ho rizontale Achsen 6 bzw. 6' verschwenkbar.

Da die Anordnung der beiden Tragstangen 2 und 2' ebenso wie deren Führung und Ausbildung gleich ist, wird nachstehend lediglich noch die gemäß Fig. 1 rechte Tragstange 2 mit Führung genauer beschrieben. Gleiche bzw. einander entspre chende Teile der anderen Tragstange 2' und deren Führungs hülse 4' sind mit jeweils gleichen Bezugszeichen versehen und unterscheiden sich lediglich durch Hochstriche vonein ander.

Die Führungshülse 4 ist um ihre Längsmittelachse 4c drehbar in dem schwenkbaren Lagerbock 5 gelagert. Sie weist eine innen verlaufende steile Spiralnut 4a auf. In die Spiralnut 4a greift ein Zapfen 2a der Tragstange 2 ein. Ein Ausziehen der Tragstange 2 bzw. Hochziehen der Kopfstütze 1 führt we gen dieser Anordung zwischen Zapfen und Spiralnut zu einem Verdrehen der Führungshülse 4.

Am oberen Ende der Führungshülse 4 trägt diese eine runde Scheibe 4b. Die Längsmittelachse 4c ist exzentrisch in der Scheibe 4b angeordnet. In der tiefsten Position der Kopf stütze 1 (vgl. Fig. 3) liegt die vorne liegende Kante der runden Scheibe 4b an der Innenfläche 3c eines tragstruktur festen Bereichs 3 der Rückenlehne an. In dieser Position liegt die nach hinten weisende Kante der runden Scheibe 4b an der hinteren Innenfläche 3b des Anlagebereichs 3 an. Der nach vorne weisende Außenrand der Scheibe 4b hat gemäß Fig. 3 in der untersten Position einen Abstand r₁ von der Längsmittelachse 4c, der nach hinten weisende Außenrand hat einen Abstand r₂.

In Fig. 4 ist die vollständig ausgezogene Position der Tragstange 2 mit Kopfstütze 1 dargestellt. In dieser ausge zogenen Position weist der Außenrand, der einen Abstand r₂ von der Längsmittelachse 4c hat, nach, vorn, während der Au ßenrand der runden Scheibe 4b, der nach hinten gerichtet ist, den größeren Abstand r₁ von der Längsmittelachse 4c aufweist. Durch das Ausziehen und das Zusammenwirken von Zapfen 2a und Spiralnut 4a hat sich die Führungshülse 4 um 180° gegenüber ihrer Ausgangsstellung gemäß Fig. 3 gedreht. Wegen der Abstützung mit der runden Scheibe 4b ist bei diesem Verdrehvorgang die Führungshülse 4 in der Höhe des Anlagebereichs 3 um einen Betrag in Fahrtrichtung nach vorn gewandert, der der Differenz zwischen r₁ und r₂ ent spricht.

Die Führungshülse 4 ist in senkrechter Ebene in Fahrtrich tung in einem Führungsschlitz 3a des Anlagebereichs 3 ge führt.

Ein Einschieben der Kopfstütze 1 aus der Position gemäß Fig. 4 in die untere Position gemäß Fig. 3 führt zu einer Rückdrehung der Führungshülse 4 in die Position gemäß Fig. 3.

Bei der dargestellten Ausführungsform erfolgt eine Verstel lung der Kopfstütze 1 manuell. Es ist auch denkbar, unter Beibehaltung des Grundprinzips mit pneumatischen oder elek trischen Stellantrieben zu arbeiten. So wäre beispielsweise die Anbringung eines Stellzylinders zwischen dem Lagerbock 5 und der Kopfstütze 1 drehbar.

Claims

1. Kopfstütze (1) für einen Fahrzeugsitz, die an der Trag struktur von dessen Rückenlehne über mindestens eine Tragstange (2; 2') höhenverschiebbar befestigt ist, wo bei die Tragstange (2; 2') in einer um eine horizontale Achse (6; 6') verschwenkbar an der Tragstruktur ange lenkten Führungsvorrichtung längsverschieblich geführt und die Kopfstütze (1) mittels einer Zwangssteuerung in Abhängigkeit von zunehmender Höhe nach vorn verschwenk bar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsvorrichtung eine um ihre Längsmittelach se (4c) drehbar gelagerte Führungshülse (4; 4') auf weist, die die Tragstange (2; 2') über ihren gesamten Höhenverstellbereich umgreift und eine innere, sich über den gesamten Höhenverstellbereich erstreckende Spiral führungsnut (4a; 4a') aufweist, in die ein fest mit der Tragstange (2; 2') verbundener Zapfen (2a; 2a') derart eingreift, daß die Führungshülse (4; 4') bei Längsver stellung der Kopfstütze (1) gedreht wird, wobei sich die Führungshülse (4; 4') mittels eines damit fest verbunde nen, radial und exzentrisch zu ihrer Längsmittelachse verlaufenden Querführungsbereichs an einem tragstruktur festen Anlagebereich (3; 3') abstützt.

2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Querführungsbereich von einer runden Scheibe (4b) gebildet wird, die mit ihren einander diametral ge genüberliegenden Außenrändern an diametral einander ge genüberliegenden Innenflächen (3b; 3c) des Anlagebe reichs (3; 3') anliegen.

3. Kopfstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Querführungsbereich an dem der horizontalen Ach se (6; 6') gegenüberliegenden Ende der Führungshülse (4; 4') vorgesehen ist.

4. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (4; 4') mittels einer Führungsvor richtung geradlinig in der Längsverstellebene der Kopf stütze geführt ist.

5. Kopfstütze nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsvorrichtung ein tragstrukturfester Füh rungsschlitz (3a) ist.

6. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenflächen (3b; 3c) und der Führungsschlitz (3a) an einem gemeinsamen tragstrukturfesten Anlagebe reich vorgesehen sind.

7. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (4; 4') mittels eines diese dreh bar lagernden Lagerbocks (5; 5') gelagert ist.

8. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontale Achse (6; 6') am unteren Ende der Führungshülse (4; 4') und der Querführungsbereich am oberen Ende der Führungshülse (4; 4') vorgesehen sind.