DE10048498C1 - Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz - Google Patents
Kopfstütze für einen FahrzeugsitzInfo
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
- B60N2/821—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with continuous positioning
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Abstract
Eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz ist an der Tragstruktur von dessen Rückenlehne über mindestens eine Tragstange höhenverschiebbar befestigt. Die Tragstange ist in einer um eine horizontale Achse verschwenkbar an der Tragstruktur angelenkten Führungsvorrichtung längsverschieblich geführt und mittels einer Zwangssteuerung in Abhängigkeit von zunehmender Höhe nach vorn verschwenkbar. Die Führungsvorrichtung weist eine um ihre Längsmittelachse drehbar gelagerte Führungshülse auf, die die Tragstange über ihren gesamten Höhenverstellbereich umgreift und eine innere, sich über den gesamten Höhenverstellbereich erstreckende Spiralführungsnut aufweist. In diese Spiralführungsnut greift ein fest mit der Tragstange verbundener Zapfen derart ein, daß die Führungshülse bei Längsverstellung gedreht wird. Die Führungshülse stützt sich mittels eines damit fest verbundenen radial und exzentrisch zu ihrer Längsmittelachse verlaufenden Querführungsbereichs an einem tragstrukturfesten Anlagebereich ab.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeug
sitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei einer bekannten Kopfstütze dieser Art (DE 196 44 460 A1)
ist die Tragstange an ihrem oberen Ende in einer um ei
ne horizontale Achse schwenkbaren Buchse längsverschieblich
geführt. An ihrem unteren Ende stützt sich die Tragstange
an einer rückenlehnenfesten gekrümmten Führungsbahn ab.
Beim Ausziehen der Kopfstütze wandert das untere freie Ende
der Tragstange von einem unteren, vorn liegenden Führungs
bahnbereich bis zu einem oberen, hinteren Führungsbahnbe
reich. Eine derartige Bewegung der Tragstange fordert einen
bestimmten Betrag der Lehnendicke, welcher für die Polste
rung und Federung nicht zur Verfügung steht.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der als bekannt vor
ausgesetzten Art so auszubilden, daß die Führungsvorrichtung
und die Tragstange in der Rückenlehne besonders platz
sparend unterzubringen sind und einen nur geringen Ver
stellweg benötigen, der den zur Verfügung stehenden Raum
für die Polsterung und Federung praktisch nicht beeinträch
tigt.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa
tentanspruchs 1.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus
den Unteransprüchen.
Bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze kann das untere Ende
der Führungsvorrichtung und der Tragstange so angeordnet
werden, daß es bei der Höhenverstellung der Kopfstütze
nicht in Fahrtrichtung wandert. Es entsteht also in dem am
weitesten unten liegenden Bereich der Rückenlehne, bei dem
die Polstereigenschaften und Federungseigenschaften am kri
tischsten zu beurteilen sind, kein zusätzlicher Platzbedarf
in Richtung der Längsmittelebene der Rückenlehne bzw. in
Richtung der Rückenlehnendicke. Ein zusätzlicher Platzbe
darf für den Verstellweg ergibt sich nur mit proportional
zunehmender Größe in Richtung auf die Oberkante der Rücken
lehne, also in dem Bereich, in dem ein solcher Platzbedarf
nicht mehr problematisch ist.
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin
dung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es zei
gen:
Fig. 1 - eine perspektivische Darstellung einer Kopf
stütze mit Kopfstützenhalterung und einem Teil
der Tragstruktur in der am weitesten nach un
ten eingeschobenen Position,
Fig. 2 - eine Ansicht der Anordnung gemäß Fig. 1 von
vorn,
Fig. 3 - einen Teilschnitt gemäß Fig. 2 entlang Ebene
III-III,
Fig. 4 - die Darstellung gemäß Fig. 3 in nach oben
ausgezogener Position der Kopfstütze.
Eine Kopfstütze 1 ist mittels zweier parallel zueinander
verlaufender Tragstangen 2 und 2' gehaltert. Die Tragstan
gen 2 und 2' sind an ihrem oberen Ende gekrümmt ausgebildet
und in ihrem unteren Bereich gerade. Der gerade Bereich der
Tragstangen 2 und 2' wird in Führungshülsen 4 bzw. 4'
längsverschieblich geführt. Am unteren Ende sind die Füh
rungshülsen 4 und 4' auf zwei zusammengesetzten Lagerböcken
5 und 5' um die jeweiligen Längsachsen verdrehbar gelagert.
Die Lagerböcke 5 und 5' sind um miteinander fluchtende ho
rizontale Achsen 6 bzw. 6' verschwenkbar.
Da die Anordnung der beiden Tragstangen 2 und 2' ebenso wie
deren Führung und Ausbildung gleich ist, wird nachstehend
lediglich noch die gemäß Fig. 1 rechte Tragstange 2 mit
Führung genauer beschrieben. Gleiche bzw. einander entspre
chende Teile der anderen Tragstange 2' und deren Führungs
hülse 4' sind mit jeweils gleichen Bezugszeichen versehen
und unterscheiden sich lediglich durch Hochstriche vonein
ander.
Die Führungshülse 4 ist um ihre Längsmittelachse 4c drehbar
in dem schwenkbaren Lagerbock 5 gelagert. Sie weist eine
innen verlaufende steile Spiralnut 4a auf. In die Spiralnut
4a greift ein Zapfen 2a der Tragstange 2 ein. Ein Ausziehen
der Tragstange 2 bzw. Hochziehen der Kopfstütze 1 führt we
gen dieser Anordung zwischen Zapfen und Spiralnut zu einem
Verdrehen der Führungshülse 4.
Am oberen Ende der Führungshülse 4 trägt diese eine runde
Scheibe 4b. Die Längsmittelachse 4c ist exzentrisch in der
Scheibe 4b angeordnet. In der tiefsten Position der Kopf
stütze 1 (vgl. Fig. 3) liegt die vorne liegende Kante der
runden Scheibe 4b an der Innenfläche 3c eines tragstruktur
festen Bereichs 3 der Rückenlehne an. In dieser Position
liegt die nach hinten weisende Kante der runden Scheibe 4b
an der hinteren Innenfläche 3b des Anlagebereichs 3 an. Der
nach vorne weisende Außenrand der Scheibe 4b hat gemäß
Fig. 3 in der untersten Position einen Abstand r1 von der
Längsmittelachse 4c, der nach hinten weisende Außenrand hat
einen Abstand r2.
In Fig. 4 ist die vollständig ausgezogene Position der
Tragstange 2 mit Kopfstütze 1 dargestellt. In dieser ausge
zogenen Position weist der Außenrand, der einen Abstand r2
von der Längsmittelachse 4c hat, nach, vorn, während der Au
ßenrand der runden Scheibe 4b, der nach hinten gerichtet
ist, den größeren Abstand r1 von der Längsmittelachse 4c
aufweist. Durch das Ausziehen und das Zusammenwirken von
Zapfen 2a und Spiralnut 4a hat sich die Führungshülse 4 um
180° gegenüber ihrer Ausgangsstellung gemäß Fig. 3 gedreht.
Wegen der Abstützung mit der runden Scheibe 4b ist
bei diesem Verdrehvorgang die Führungshülse 4 in der Höhe
des Anlagebereichs 3 um einen Betrag in Fahrtrichtung nach
vorn gewandert, der der Differenz zwischen r1 und r2 ent
spricht.
Die Führungshülse 4 ist in senkrechter Ebene in Fahrtrich
tung in einem Führungsschlitz 3a des Anlagebereichs 3 ge
führt.
Ein Einschieben der Kopfstütze 1 aus der Position gemäß
Fig. 4 in die untere Position gemäß Fig. 3 führt zu einer
Rückdrehung der Führungshülse 4 in die Position gemäß Fig.
3.
Bei der dargestellten Ausführungsform erfolgt eine Verstel
lung der Kopfstütze 1 manuell. Es ist auch denkbar, unter
Beibehaltung des Grundprinzips mit pneumatischen oder elek
trischen Stellantrieben zu arbeiten. So wäre beispielsweise
die Anbringung eines Stellzylinders zwischen dem Lagerbock
5 und der Kopfstütze 1 drehbar.
Claims (8)
1. Kopfstütze (1) für einen Fahrzeugsitz, die an der Trag
struktur von dessen Rückenlehne über mindestens eine
Tragstange (2; 2') höhenverschiebbar befestigt ist, wo
bei die Tragstange (2; 2') in einer um eine horizontale
Achse (6; 6') verschwenkbar an der Tragstruktur ange
lenkten Führungsvorrichtung längsverschieblich geführt
und die Kopfstütze (1) mittels einer Zwangssteuerung in
Abhängigkeit von zunehmender Höhe nach vorn verschwenk
bar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsvorrichtung eine um ihre Längsmittelach
se (4c) drehbar gelagerte Führungshülse (4; 4') auf
weist, die die Tragstange (2; 2') über ihren gesamten
Höhenverstellbereich umgreift und eine innere, sich über
den gesamten Höhenverstellbereich erstreckende Spiral
führungsnut (4a; 4a') aufweist, in die ein fest mit der
Tragstange (2; 2') verbundener Zapfen (2a; 2a') derart
eingreift, daß die Führungshülse (4; 4') bei Längsver
stellung der Kopfstütze (1) gedreht wird, wobei sich die
Führungshülse (4; 4') mittels eines damit fest verbunde
nen, radial und exzentrisch zu ihrer Längsmittelachse
verlaufenden Querführungsbereichs an einem tragstruktur
festen Anlagebereich (3; 3') abstützt.
2. Kopfstütze nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Querführungsbereich von einer runden Scheibe
(4b) gebildet wird, die mit ihren einander diametral ge
genüberliegenden Außenrändern an diametral einander ge
genüberliegenden Innenflächen (3b; 3c) des Anlagebe
reichs (3; 3') anliegen.
3. Kopfstütze nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Querführungsbereich an dem der horizontalen Ach
se (6; 6') gegenüberliegenden Ende der Führungshülse (4;
4') vorgesehen ist.
4. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis
3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungshülse (4; 4') mittels einer Führungsvor
richtung geradlinig in der Längsverstellebene der Kopf
stütze geführt ist.
5. Kopfstütze nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsvorrichtung ein tragstrukturfester Füh
rungsschlitz (3a) ist.
6. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis
5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenflächen (3b; 3c) und der Führungsschlitz
(3a) an einem gemeinsamen tragstrukturfesten Anlagebe
reich vorgesehen sind.
7. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis
6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungshülse (4; 4') mittels eines diese dreh
bar lagernden Lagerbocks (5; 5') gelagert ist.
8. Kopfstütze nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis
7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die horizontale Achse (6; 6') am unteren Ende der
Führungshülse (4; 4') und der Querführungsbereich am
oberen Ende der Führungshülse (4; 4') vorgesehen sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10048498A DE10048498C1 (de) | 2000-10-07 | 2000-10-07 | Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz |
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DE (1) | DE10048498C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005024544B3 (de) * | 2005-05-28 | 2006-06-22 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Abdecken eines von einer Stange durchgriffenen Langloches |
DE102005006846A1 (de) * | 2005-02-14 | 2006-08-17 | Johnson Controls Gmbh | Kopfstütze für einen Sitz mit einer Führungshülse, Kopfstütze für einen Sitz mit einem Kraftmittel, Kopfstütze für einen Sitz mit einem Sensormittel, Kopfstütze für einen Sitz mit zwei Verschiebestangen und Sitz mit einer erfindungsgemäßen Kopfstütze |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19644460A1 (de) * | 1996-10-25 | 1998-04-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz |
-
2000
- 2000-10-07 DE DE10048498A patent/DE10048498C1/de not_active Expired - Fee Related
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2001
- 2001-09-06 JP JP2001270588A patent/JP3659910B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
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DE102005024544B3 (de) * | 2005-05-28 | 2006-06-22 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Abdecken eines von einer Stange durchgriffenen Langloches |
Also Published As
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---|---|
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JP2002125795A (ja) | 2002-05-08 |
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