DE10027649B4 - Puppen- oder Kinderwagen - Google Patents

Puppen- oder Kinderwagen Download PDF

Info

Publication number
DE10027649B4
DE10027649B4 DE10027649A DE10027649A DE10027649B4 DE 10027649 B4 DE10027649 B4 DE 10027649B4 DE 10027649 A DE10027649 A DE 10027649A DE 10027649 A DE10027649 A DE 10027649A DE 10027649 B4 DE10027649 B4 DE 10027649B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
doll
baby carriage
rails
rods
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10027649A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10027649A1 (de
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nic Spiel & Art GmbH
NIC SPIEL and ART GmbH
Original Assignee
Nic Spiel & Art GmbH
NIC SPIEL and ART GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nic Spiel & Art GmbH, NIC SPIEL and ART GmbH filed Critical Nic Spiel & Art GmbH
Priority to DE10027649A priority Critical patent/DE10027649B4/de
Publication of DE10027649A1 publication Critical patent/DE10027649A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10027649B4 publication Critical patent/DE10027649B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/22Devices for rocking or oscillating
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47DFURNITURE SPECIALLY ADAPTED FOR CHILDREN
    • A47D1/00Children's chairs
    • A47D1/06Children's chairs convertible to a push chair
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47DFURNITURE SPECIALLY ADAPTED FOR CHILDREN
    • A47D1/00Children's chairs
    • A47D1/08Children's chairs convertible to a rocking chair
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47DFURNITURE SPECIALLY ADAPTED FOR CHILDREN
    • A47D9/00Cradles ; Bassinets
    • A47D9/02Cradles ; Bassinets with rocking mechanisms
    • A47D9/053Cradles ; Bassinets with rocking mechanisms with curved rocking member
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H3/00Dolls
    • A63H3/36Details; Accessories
    • A63H3/52Dolls' houses, furniture or other equipment; Dolls' clothing or footwear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/049Braking mechanisms; Locking devices against movement locking against movement by contacting the floor or a wall

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)

Abstract

Puppen- oder Kinderwagen, mit an einem Chassis angeordneten Rädern und zwei an gegenüberliegenden Seiten des Chassis angeordneten, nach außen gewölbten Schienen oder Stangen, die zwischen einer ersten Stellung (I), in welcher sie seitlich abstehen, und einer zweiten Stellung (II), in welcher sie nach unten abstehen, so dass der Wagen mit angehobenen Rädern auf ihnen steht, verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine die Schienen oder Stangen (10) tragende Halterung (12) vorgesehen ist, die mit dem im Bereich der Halterung (12) zur Erzeugung einer Rückstell- oder Rückhaltekraft federnden Boden (6) des Wagens zusammenwirkt.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Puppen- oder Kinderwagen, mit an einem Chassis angeordneten Rädern und zwei an gegenüberliegenden Seiten des Chassis angeordneten, nach außen gewölbten Schienen oder Stangen, die zwischen einer ersten Stellung, in welcher sie seitlich abstehen, und einer zweiten Stellung, in welcher sie nach unten abstehen, so dass der Wagen mit angehobenen Rädern auf ihnen steht, verschwenkbar sind.
  • Puppen- oder Kinderwagen sind hinreichend bekannt und bestehen aus einem Chassis umfassend ein Fahrgestell mit daran angeordneten Rädern, über welche der Wagen geschoben werden kann. Unabhängig davon, ob es sich um einen Puppenwagen, also einen Spielzeugwagen handelt, in dem ein spielendes Kind eine Puppe hineinlegen kann, oder um einen Kinderwagen, in den ein Baby oder Kleinkind gelegt werden kann, besteht häufig das Bedürfnis, aus spielerischen oder sonstigen Gründen den Wagen auch zu schaukeln. Bei in der Regel einfach gestalteten Puppenwagen ist dies nicht oder kaum möglich, Kinderwagen lassen häufig aufgrund der Federlagerung der Räder ein leichtes Schaukeln zu. Ein richtiges Wiegen, wie dies beispielsweise mittels einer bekannten Wiege möglich ist, ist nicht möglich.
  • In der Druckschrift DE 1 946 465 U wird ein Kinderwagen beschrieben, der durch Verschwenken von Querkufen in eine Wiege umgebaut werden kann. Zu diesem Zweck ist im Bereich der Räder eine Kinematik angeordnet, die die beiden Querkufen miteinander koppelt, so dass diese gleichzeitig verschwenkt werden können. Ein Gummi- oder Federzug erzeugt in der Stellung als Kinderwagen eine Rückhaltekraft, die jedoch in der Stellung als Wiege fehlt. Der Federzug wirkt der Stellung als Wiege sogar entgegen, so dass bereits eine leichte Kraft in Fahrtrichtung genügt, um die Querkufen umzukippen.
  • Aus der Druckschrift DE 0405422 A ist eine Vorrichtung zur Umwandlung eines Kinderwagens in eine Wiege bekannt. Die Umwandlung erfolgt durch Anbringung einer Kufen aufweisenden Vorrichtung. Zur Sicherung der Kufen in der hochge klappten Lage werden Einfallklinken benötigt. Ähnlich wie in der DE 1 946 465 U ist hier ein vergleichsweise aufwendiger Aufbau gezeigt, der sich für eine Verwendung als Kinderspielzeug nicht anbietet.
  • DE 86 03 784 U1 betrifft einen Kinderwagen mit einem für dessen Verschiebung vorgesehenen U-förmigen Griffbügel, dessen U-Schenkel als Bügelholme zu beiden Seiten des Wagens am Fahrgestellt befestigt sind, wobei jeder Bügelholm mit seinem von den Handgriff entfernten Ende an dem Fahrgestell in einem Gelenk schwenkbar gelagert ist. Hier ist zwar der Griffbügel schwenkbar, eine Umwandlung des Wagens in eine Wiege ist jedoch nicht möglich.
  • Die Druckschrift US 3 090 634 A betrifft wiederum einen Kinderwagen, der in eine Wiege umwandelbar ist. Im unteren Bereich des Fahrgestells werden hier bei Bedarf Wiegenschaukeln umgeklappt. Es ergibt sich ein komplizierter Aufbau aus einer Vielzahl von Einzelteilen.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen verbesserten Puppen- oder Kinderwagen anzugeben, der auf einfache Weise auch als Wiege verwendbar ist.
  • Das Problem wird durch einen Puppen- oder Kinderwagen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Zur Lösung diese Problems ist bei einem Puppen- oder Kinderwagen der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine die Schienen oder Stangen tragende Halterung vorgesehen ist, die mit dem im Bereich der Halterung zur Erzeugung einer Rückstell- oder Rückhaltekraft federnden Boden des Wagens zusammenwirkt.
  • Der erfindungsgemäße Kinder- oder Puppenwagen zeichnet sich vorteilhaft durch die verschwenkbaren Schienen oder Stangen aus, die in der ersten Stellung, in welcher sie seitlich abstehen eine Art Stoßstange bilden, insbesondere, wenn die Schienen oder Stangen quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Der Wagen kann, da er auf den Rädern steht, problemlos geschoben werden. Soll nun die Puppe oder das Kind gewiegt werden, so werden die Schienen oder Stangen einfach nach unten geschwenkt, so dass der Wagen mit angehobenen Rädern auf ihnen steht. Aufgrund der Wölbung der Schienen oder Stangen, die den Wagen dann tragen, ist auf einfache Weise ein Wiegen möglich. In diesem Zusammenhang ist eine eine Schiene oder Stange tragende Halterung vorgesehen, die mit einem eine Rückstell- oder Rückhaltekraft erzeugenden Element zusammenwirkt. Als ein solches Element wird der im Bereich seiner mit der Halterung zusammenwirkenden Seiten federnde Boden des Wagens verwendet, wobei der Boden zur Ermöglichung dieser Federeigenschaften entsprechend gehaltert ist.
  • Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Schienen oder Stangen gegen die Rückstell- oder Rückhaltekraft aus der jeweiligen Endstellung verschwenkbar sind. Diese Rückstell- oder Rückhaltekraft bewirkt, dass die Schienen oder Stangen ihre jeweilige Endstellung nicht ohne weiteres verlassen, da zumindest die Rückstell- oder Rückhaltekraft zum Verschwenken zu überwinden ist.
  • Ganz allgemein ist es vorteilhaft, wenn die Schienen oder Stangen bzw. die Halterungen der jeweiligen Endstellungen arretiert bzw. arretierbar sind. Dies erfolgt wie ausgeführt zum einen bereits im gewissen Maß durch die die Schienen oder Stangen bzw. die Halterung gegenlagernde bzw. auf diese wirkende Rückstell- oder Rückhaltekraft. Besonders vorteilhaft aber ist es, wenn die Halterung zwei ebene Flächen aufweist, die in den jeweiligen Endstellungen flächig am Boden anliegen. Die Halterung wirkt wie ausgeführt mit dem federnden Boden zusammen, wobei dieser beim Verschwenken der Schienen bzw. der Halterungen ausgelenkt und bei Erreichen der jeweiligen Endstellung wieder in seine unbelastete Stellung zurückfedert. Die flächigen Ebenen an der Halterung liegen in den jeweiligen Endstellungen flächig auf dem Boden auf, d.h., der Boden drückt auf diese Flächen, so dass die Halterung und damit auch die Schiene oder Stange hierdurch sicher arretiert ist.
  • Alternativ zu dieser Ausführungsform kann auch ein zum Erzeugen der Rückstell- oder Rückhaltekraft dienender Rast- oder Schnappmechanismus vorgesehen sein, der beispielsweise pro Halterung wenigstens einen Vorsprung umfaßt, über den die Halterung aus und in eine Endstellung zu drücken ist, und hinter dem die Halterung einschnappt. Man muß also beim Bewegen kräftig auf die Schiene und dann die Halterung drücken, dass diese über den Vorsprung, z.B. ein halbkugel förmiger Kunststoffknopf, geführt wird. Der Mechanismus kann auch pro Halterung wenigstens ein federgelagertes Rastelement, beispielsweise einen Rastzapfen aufweisen, der in eine entsprechende Rastausnehmung an der Halterung bei Erreichen der jeweiligen Endstellung einschnappt.
  • Zweckmäßig ist es auch, einen schwenkbaren Schiebebügel vorzusehen, der zumindest in der Schiebestellung arretierbar ist. Dieser Bügel kann, wenn der Wagen zur Wiege umgebaut werden soll, verschwenkt werden, beispielsweise in das Innere des Wagens, so dass er nicht mehr sichtbar ist und der Wagen einer Wiege noch ähnlicher ist.
  • Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im folgendem beschriebenen Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:
  • 1 eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Puppenwagens,
  • 2 eine Perspektivansicht des Puppenwagens gemäß 1 von unten,
  • 3 eine Ansicht entsprechend 2 mit nach unten abstehenden Stangen oder Schienen,
  • 4 eine Ansicht des auf die Stangen oder Schienen gestellten, als Wiege verwendbaren Wagens aus 3,
  • 5 eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Puppenwagens zur Darstellung der Verschwenkmöglichkeit mit einer Arretierungsmöglichkeit an einer ersten Ausführungsform, und
  • 6 eine Schnittansicht gemäß 3 zur Darstellung der Verschwenk- und Arretiermöglichkeit einer zweiten Ausführungsform.
  • 1 zeigt einen erfindungsgemäßen, im Ausführungsbeispiel aus Holzteilen gefertigten Puppenwagen 1, umfassend einen Chassis 2 mit zwei Seitenwänden 3, einer Frontwand 4 sowie einer Rückwand 5 und einem Boden 6. Am Chassis 2 sind vier Räder 7 angeordnet, die ein Schieben des Puppenwagens mittels eines Schiebegriffs 8, der um eine Schwenkachse 9 schwenkbar ist und im Bedarfsfall in das Innere des trogartigen Chassis 2 eingeschwenkt werden kann, ermöglichen.
  • Wie insbesondere in 2 und 3 zu entnehmen ist sind zwei Stangen oder Schienen 10 vorgesehen, die im gezeigten Ausführungsbeispiel front- und rückseitig vorgesehen sind. In der in 1 und 2 gezeigten Stellung weisen die Stangen oder Schienen 10, die eine gewölbte Form und Auflagefläche 11 besitzen, nach vorne und hinten. Sie bilden eine Art Stoßtange. Die Stangen oder Schienen 10 sind an einer geeigneten Halterung 12 angeordnet, die zwei Arme 13 umfasst, die im gezeigten Beispiel einstückig mit der aus Holz gefertigten Stange oder Schiene 10 sind, wobei diese Arme wiederum an einer Querstrebe 14 befestigt sind. Die Halterung 12 ist schwenkbar um die Schwenkachse 15 (s. 5) gelagert, was es ermöglicht, dass jede Stange oder Schiene 10 aus der in 2 gezeigten hochgeschwenkten Stellung in die in 3 gezeigte, bezogen auf die normale Lage des Wagens nach unten geschwenkte Stellung verschwenkbar sind. In diesem Fall übergreifen die gewölbten Stangen oder Schienen 10 die einander gegenüberliegenden Räder 7, d.h., der Wagen steht auf den Stangen oder Schienen 10 auf, wie in 4 gezeigt ist. In diesem Fall kann der Wagen als Wippe verwendet werden, die auf den gewölbten Auflageflächen 11 gewippt werden kann.
  • 5 zeigt eine Teilansicht des Puppenwagens 1 im Schnitt. Gezeigt ist die Vorderwand 4 sowie der Boden 6 und die Halterung 12 samt Stange oder Schiene 10. Wie beschrieben ist die Halterung 12 um die Schwenkachse 15 schwenkbar gelagert. Die Anordnung und Lage der Schwenkachse 15 ist dabei so getroffen, das sie der in 5 mit I gekennzeichneten Stellung in welcher die Stange oder Schiene 10 hochgeschwenkt ist, flächig mit den Armen 13 am Boden 6 anliegt. Der Boden 6 selbst ist mit seinem freien Ende 16 federnd gelagert, was dadurch bewerkstelligt wird, dass der Boden an einem mittigen Querträger 17, der an den über den Boden überstehenden Seitenwänden 3 angeordnet ist, gehaltert ist.
  • Wird nun die Halterung 12 verschwenkt, wie in 5 gestrichelt dargestellt ist, so dreht sich die Halterung 12 um die Schwenkachse 15, was dazu führt, dass sie mit den Kanten 18 der Arme 13 den federnden Boden nach oben drückt. Hierdurch wird eine Rückstell- oder Rückhaltekraft erzeugt oder eine von dem ggf. leicht vorgespannten Boden 6 erzeugte Rückstell- oder Rückhaltekraft erhöht, wobei der Boden natürlich auch in der mit I gekennzeichneten Endstellung fest auf die Arme drückt, und so die gesamte Mimik in Position hält. Erreicht nun die Halterung bei weiterem Verschwenken die mit II gekennzeichnete Stellung, in welcher die Stange oder Schiene 10 die Räder übergreift, so liegt die Stirnseite 19 der Arme wie auch die entsprechende Stirnfläche des Trägers 14 flächig am Boden an, der seine Ruhelage eingenommen hat. Der Boden 6 arretiert die Halterung und damit die Stange oder Schiene 10 auch in dieser Endstellung II.
  • 6 zeigt schließlich eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Puppenwagens bei dem die Stange oder Schiene 10 ebenfalls erfindungsgemäß zwischen den Stellungen I und II verschwenkbar ist. Jedoch kommt hier ein anderer Mechanismus zum Arretieren der Stange oder Schiene 10 bzw. der Halterung 12 in den jeweiligen Endstellungen I, II zum Einsatz. Auch hier ist die Halterung 12 um eine Schwenkachse 15 an den einander gegenüberliegenden überstehenden Seitenwänden 3 schwenkgelagert. An einer oder beiden Seitenwänden ist ein Rast- oder Schnappmechanismus 20 umfassend einen knopf- oder linsenartigen Rast- oder Schnappzapfen 21, beispielsweise aus Kunststoff, vorgesehen, über dem die Halterung 12 beim Verschwenken zu drücken ist, und hinter welchem die Halterung 12 bei Erreichen der jeweiligen Endstellungen I, II einschnappt. Auch hierdurch wird eine sichere Arretierung der Halterung und damit der Stange oder Schiene 10 der jeweiligen Endstellung realisiert. Die Anordnung ist so getroffen, dass die Halterung nachdem sie über den Zapfen gedrückt wurde nicht mehr weitergeschwenkt werden kann.
  • An Stelle der beschriebenen Arretiermechanismen (federnder Boden in Zusammenwirken mit entsprechend ausgebildeter und positionierter Halterung oder aber der Rast- oder Schnappzapfen, über den die Halterung gedrückt werden muß) sind auch andere Halterungs- bzw. Arretiermechanismen denkbar. So z.B. ein beispielsweise federgelagerter Rast- oder Schnappzapfen, der in eine entsprechende Zapfenaufnahme an der Halterung eingreift.
  • Daneben besteht natürlich auch die Möglichkeit, einen gewöhnlichen Kinderwagen mit entsprechend schwenkgelagerten und arretierbaren Stangen oder Schienen zu versehen. Da bei Kinderwagen normalerweise ein den eigentlichen Wageneinsatz tragendes Fahrgestell zum Einsatz kommt, ist die die Schienen tragende Halterung dort anschwenkzulagern, wobei die entsprechenden Arretiermittel dann an dem Fahrgestell vorzusehen sind.
  • Insgesamt ermöglicht es die Erfindung, einen Puppen- oder Kinderwagen auf einfache Weise in eine Wiege umzurüsten, wozu lediglich die Stangen oder Schienen verschwenkt werden müssen, was mühelos bewerkstelligt werden kann, ohne das irgendwelche umständlichen Handgriffe oder zusätzliche Elemente erforderlich sind.

Claims (8)

  1. Puppen- oder Kinderwagen, mit an einem Chassis angeordneten Rädern und zwei an gegenüberliegenden Seiten des Chassis angeordneten, nach außen gewölbten Schienen oder Stangen, die zwischen einer ersten Stellung (I), in welcher sie seitlich abstehen, und einer zweiten Stellung (II), in welcher sie nach unten abstehen, so dass der Wagen mit angehobenen Rädern auf ihnen steht, verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine die Schienen oder Stangen (10) tragende Halterung (12) vorgesehen ist, die mit dem im Bereich der Halterung (12) zur Erzeugung einer Rückstell- oder Rückhaltekraft federnden Boden (6) des Wagens zusammenwirkt.
  2. Puppen- oder Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen oder Stangen (10) quer zur Fahrtrichtung stehend angeordnet sind.
  3. Puppen- oder Kinderwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen oder Stangen (10) gegen die Rückstell- oder Rückhaltekraft aus der jeweiligen Endstellung verschwenkbar sind.
  4. Puppen- oder Kinderwagen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (12) zwei ebene Flächen aufweist, die in den jeweiligen Endstellungen flächig am Boden (6) anliegen.
  5. Puppen- oder Kinderwagen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zum Erzeugen der Rückstell- oder Rückhaltekraft ein Rast- oder Schnappmechanismus (20) vorgesehen ist.
  6. Puppen- oder Kinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Rast- oder Schnappmechanismus (20) pro Halterung (12) wenigstens einen Vorsprung (21) oder dergleichen umfasst, über den die Halterung (12) beim Bewegen aus und in eine Endstellung zu drücken ist und hinter dem die Halterung (12) in der Endstellung einschnappt.
  7. Puppen- oder Kinderwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rast- oder Schnappmechanismus pro Halterung wenigstens einen vorzugsweise federgelagerten Rast- oder Schnappzapfen umfasst, der bei Erreichen einer Endstellung in eine entsprechende Zapfenaufnahme an der Halterung eingreift.
  8. Puppen- oder Kinderwagen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein schwenkbarer Schiebebügel (8) vorgesehen ist, der zumindest in der Schiebestellung arretierbar und in der Wiegestellung in das Wageninnere verschwenkbar ist.
DE10027649A 2000-06-03 2000-06-03 Puppen- oder Kinderwagen Expired - Fee Related DE10027649B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10027649A DE10027649B4 (de) 2000-06-03 2000-06-03 Puppen- oder Kinderwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10027649A DE10027649B4 (de) 2000-06-03 2000-06-03 Puppen- oder Kinderwagen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10027649A1 DE10027649A1 (de) 2001-12-13
DE10027649B4 true DE10027649B4 (de) 2007-06-06

Family

ID=7644652

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10027649A Expired - Fee Related DE10027649B4 (de) 2000-06-03 2000-06-03 Puppen- oder Kinderwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10027649B4 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103371670B (zh) * 2012-04-26 2016-08-03 宝钜儿童用品香港股份有限公司 儿童餐椅及其刹车机构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE405422C (de) * 1924-11-04 Ferdinand Cejka Vorrichtung zur Umwandlung eines Kinderwagens in eine Wiege
US3090634A (en) * 1960-01-29 1963-05-21 Rubin Baby carriage convertible to cradle
DE1945465U (de) * 1966-06-16 1966-09-01 Joseph Erhart Kinderwagen, kombiniert als kinderwiege.
DE8603784U1 (de) * 1986-02-13 1986-08-28 Herlag Holzwarenfabrik GmbH & Co, 3472 Beverungen Kinderwagen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE405422C (de) * 1924-11-04 Ferdinand Cejka Vorrichtung zur Umwandlung eines Kinderwagens in eine Wiege
US3090634A (en) * 1960-01-29 1963-05-21 Rubin Baby carriage convertible to cradle
DE1945465U (de) * 1966-06-16 1966-09-01 Joseph Erhart Kinderwagen, kombiniert als kinderwiege.
DE8603784U1 (de) * 1986-02-13 1986-08-28 Herlag Holzwarenfabrik GmbH & Co, 3472 Beverungen Kinderwagen

Also Published As

Publication number Publication date
DE10027649A1 (de) 2001-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE602004007547T2 (de) Fussplattform
DE3830752C2 (de)
EP3509928B1 (de) Kinderwagen
DE3444969A1 (de) Stapelbarer einkaufswagen
EP1194324A1 (de) Stapelbarer einkaufswagen
EP0254210B2 (de) Stapelbarer Einkaufswagen
DE3143760A1 (de) "laufpuppe"
DE10027649B4 (de) Puppen- oder Kinderwagen
DE2457179A1 (de) Zusammenklappbarer kindersportwagen o.dgl.
DE69104884T2 (de) Verriegeltes Bremssystem für Räder eines zusammenklappbaren Kinderwagens.
DE29714128U1 (de) Einkaufswagen mit Kindersitz
DE202018102424U1 (de) Rollstuhl mit verstellbarem Antriebsrad
EP1299277B1 (de) Von hand bewegbarer transportwagen
DE4033548A1 (de) Einkaufswagen
DE4417922C1 (de) Mehrachsige Rollvorrichtung, insbesondere Gehhilfe für behinderte Personen
DE20220024U1 (de) Zusammenklappbarer Schiebewagen für Kinder und/oder Puppen
DE3405210A1 (de) Kinderwagen
EP0754612A1 (de) Kinderwagen, insbesondere zusammenklapp- oder -faltbarer Kindersportwagen
DE9112251U1 (de) Zusammenklappmechanismus für einen Sportwagen
DE202024104400U1 (de) Faltschubwagen mit mehrstufig regelbaren Rückenlehnen
DE202004012373U1 (de) Kinderwagen mit Doppelsitz- oder Doppelliegeaufsatz
DE10108415A1 (de) Babysitz
DE2165843A1 (de) Veränderbarer Kindersitz
DE10031997C2 (de) Sitzmöbel
DE202010013007U1 (de) Schiebewagengestell

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee