DE10019664A1

DE10019664A1 - Fahrzeugdach mit einem transparenten Dachabschnitt und einer Sonnenschutzeinrichtung

Info

Publication number: DE10019664A1
Application number: DE10019664A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Wingen; Wolfgang Seifert
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2000-04-19
Filing date: 2000-04-19
Publication date: 2001-10-31
Anticipated expiration: 2020-04-20
Also published as: DE10019664C2; JP2001301465A; US20010054833A1; US6520569B2; EP1147932A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem transparenten Dachabschnitt (2) und einer Sonnenschutzeinrichtung (5), die zumindest ein unter dem Dachabschnitt (2) angeordnetes und zu einem Vorderrand (9) oder zu einem Hinterrand (13) eines Dachausschnitts ausfahrbares Sonnenschutzelement (5) enthält, wobei das Sonnenschutzelement (5) in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert ist. Das Sonnenschutzelement (5) kann an einem Querträger (7) angebracht sein, der in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert ist. Bevorzugt ist ein zweites ausfahrbares Sonnenschutzelement (11) für einen vom ersten Sonnenschutzelement (5) unbedeckten Teil des Dachausschnitts (14) vorgesehen und entweder am Vorderrand (9) bzw. Hinterrand (13) des Dachausschnitts oder an dem Querträger (7) gelagert.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem transparenten Dachabschnitt und einer Sonnenschutzeinrichtung, die zumindest ein unter dem Dachabschnitt angeordnetes und zu einem Vorderrand oder zu einem Hinterrand eines Dach ausschnitts ausfahrbares Sonnenschutzelement enthält.

Bekannt ist eine Anordnung von zwei fest eingebauten Rollos, die in etwa in der Mitte unterhalb eines Glasdaches angeordnet sind und nach vorne bzw. nach hinten ausfahrbar sind. Auch wenn die Rollos nicht benutzt werden und insbe sondere bei geöffnetem Dach, wenn der Deckel nach hinten verschoben ist, sind diese Rollos quer über die Dachöffnung angeordnet und beeinträchtigen die Sicht.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein eingangs genanntes Fahrzeugdach zu schaffen, das eine größere Flexibilität bei der Nutzung der Sonnenschutzeinrichtung ge stattet.

Diese Aufgabe wird bei dem gattungsgemäßen Fahrzeugdach erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Sonnenschutzelement in Fahrzeuglängsrichtung ver schiebbar gelagert ist. Das Sonnenschutzelement kann somit in seinem eingefahrenen Zustand, wenn statt einer Abschattung eine möglichst unbehinderte Sicht erwünscht ist, an eine für diesen Zweck günstige Position verschoben werden. Jedoch kann das Sonnenschutzelement auch in einer teilweise oder gänzlich ausgefahrenen Stellung verschoben werden, wobei sich dann seine ausgefahre ne Länge verkürzt oder verlängert.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen ange geben.

Bevorzugt ist das Sonnenschutzelement an einem Querträger angebracht, der in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert ist. Der Querträger bietet die not wendige Stabilität und geschützte Aufnahme für ein beispielsweise leicht aufge bautes Sonnenschutzelement sowie eine optische Abdeckung.

Wenn ein zweites ausfahrbares Sonnenschutzelement für einen vom ersten Son nenschutzelement unbedeckten Teil des Dachausschnitts vorgesehen ist und entweder am Vorderrand bzw. Hinterrand des Dachausschnitts oder an dem Querträger gelagert ist, so können wahlweise unterschiedliche Einstellungen der Abschattung für den vorderen und den hinteren Fahrzeuginnenraum vorgenom men werden.

Wenn auch ein Antrieb zum Verschieben des Sonnenschutzelements bzw. des Querträgers vorgesehen sein kann, so ist auch eine manuelle Verschiebung als Alternative möglich.

Ebenso kann das Aus- und Einfahren des bzw. der Sonnenschutzelemente durch einen Antrieb wie auch manuell erfolgen.

Neben unterschiedlichen, gestuften oder stufenlosen Zwischenstellungen kann das verschiebbar gelagerte Sonnenschutzelement bzw. der Querträger an den Vorderrand und an den Hinterrand des Dachabschnitts verschiebbar sein.

Wenn zumindest ein Sonnenschutzelement in Dachquerrichtung in zumindest zwei unabhängige Sonnenschutzteilelemente unterteilt ist, so kann die Abschat tung flexibler eingestellt werden.

Zweckmäßigerweise ist der Querträger sowohl bei ausgefahrenen, den Dachab schnitt abdeckenden Sonnenschutzelementen wie auch bei am Querträger auf genommenen, den Dachabschnitt freigebenden Sonnenschutzelementen ver schiebbar.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist der Querträger mit den daran gelagerten Sonnenschutzelementen an eine Dachquerwölbung angepaßt ist. Der mittlere Bereich ist dann nach oben versetzt, so daß der Kopfraum der Insassen durch den Querträger und die Sonnenschutzelemente nicht beeinträchtigt ist. Die ist insbesondere bei stark gewölbten Dächern vorteilhaft. Der Querträger kann zwei Schenkel enthalten und der Mittelabschnitt des Querträgers kann bezüglich des Fahrzeuginnenraumes höher angeordnet sein wie die äußeren, verschiebbar ge lagerten Schenkelenden.

Um die Vorteile des erhöhten Mittelbereichs zu nutzen, enthält dann zweckmäßi gerweise jeder Schenkel des Querträgers ein Sonnenschutzteilelement.

Bevorzugt ist der Querträger an seitlichen Führungsschienen am Fahrzeugdach verschiebbar gelagert.

Für eine variable Verwendung insbesondere bei geöffnetem Dach ist es zweck mäßig, wenn der Querträger mit den Sonnenschutzelementen als Einheit aus seiner Anordnung vom Fahrzeugdach entnehmbar ist.

Vorzugsweise ist zumindest eines der Sonnenschutzelemente oder der Sonnen schutzteilelemente ein ausziehbares Rollo oder eine Jalousie.

Der Dachabschnitt kann ein festes Glasdach oder Kunststoffdach sein oder zu mindest einen Öffnungsfähigen transparenten Deckel aufweisen.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches unter Bezug nahme auf Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 in einem Längsschnitt in schematischer Darstellung ein Fahrzeugdach mit einem transparenten Dachabschnitt und mit einer Sonnenschutzein richtung;

Fig. 2 in einem Längsschnitt das Fahrzeugdach mit nach hinten verschobener Sonnenschutzeinrichtung und geöffneten Deckeln des Daches;

Fig. 3 in einem Querschnitt das Fahrzeugdach mit der Sonnenschutzeinrich tung; und

Fig. 4 in einem Längsschnitt das Fahrzeugdach mit einer weiteren Ausfüh rungsform der Sonnenschutzeinrichtung.

Ein Fahrzeugdach eines Personenkraftwagens mit einer festen Dachhaut 1 ent hält einen transparenten Dachabschnitt 2, der beispielsweise als Schiebehebe dach oder Spoilerdach mit zwei hintereinander angeordneten und zu öffnenden Glasdeckeln 3 und 4 gebildet ist oder auch ein fest eingebautes Glasdach sein kann. Eine Sonnenschutzeinrichtung zum zumindest teilweisen unterseitigen Ab decken des Dachabschnitts 2 bzw. der Glasdeckel 3, 4 enthält ein Rollo 5 als ausfahr- oder ausziehbares Sonnenschutzelement, dessen Wickelachse 6 an einem Querträger 7 drehbar gelagert ist. Der Querträger 7 erstreckt sich über die Breite des Dachabschnitts 2 und ist an seitlichen Längsführungsschienen 8 in Fahrzeug- oder Dachlängsrichtung verschiebbar gelagert und in unterschiedli chen Positionen in Längsrichtung festlegbar. Das Rollo 5 kann aus einer geöffneten Stellung, in der es vollständig aufgewickelt und am Querträger 7 unterge bracht ist, abgewickelt und nach vorne zu einem Vorderrand 9 des Dachab schnittes 2 ausgefahren oder ausgezogen werden (siehe Fig. 1). Der Vorderrand 9 des vom Innenraum her durchsichtigen Dachabschnittes 2 ist beispielsweise von einem Himmel 10 gebildet, der einen freien Dachausschnitt unterhalb des transparenten Dachabschnitts 2 begrenzt. Das Ausfahren oder Ausziehen des Rollos 5 kann manuell oder mittels eines nicht dargestellten Antriebs erfolgen, der beispielsweise am Vorderende des Rollos 5 angeordnete seitliche Zapfen be wegt, die an den Längsführungsschienen 8 geführt sind.

Ein zweites Rollo 11 ist mittels seiner Wickelachse 12 am Querträger 7 drehbar und zum Hinterrand 13 des Dachabschnittes 2 ausfahrbar oder ausziehbar ange ordnet. Auch hier kann der Hinterrand 13 von dem Himmel 10 gebildet sein und das Ausziehen oder Ausfahren kann manuell oder über einen Antrieb erfolgen.

Der Querträger 7 kann mittels manueller Bedienung oder mittels eines Antriebs an den Längsführungsschienen 8 bei geöffnetem oder geschlossenem Rollo 5, 11 verschoben oder verlagert werden, beispielsweise aus der in Fig. 1 darge stellten Mittenstellung an den Hinterrand 13 des Dachabschnitts 2 bzw. des freien Dachausschnitts (siehe Fig. 2). Wenn der Querträger 7 bei ausgezogenen, ge schlossenen Rollos 5, 11 verschoben wird, so wickelt sich beim nach hinten ge richteten Verschieben das vordere Rollo 5 ab, während sich das hintere Rollo 11 aufwickelt.

In der in Fig. 2 dargestellten Position ist der Querträger 7 mit den beiden aufge wickelten Rollos 5, 11 in seiner hinteren Stellung, so daß der Dachausschnitt un bedeckt ist. Die beiden Glasdeckel 3 und 4 sind in hinten angehobener Spoiler stellung nach hinten übereinander gefahren und geben eine große Dachöffnung 14 frei. Wenn ein hinterer Abschnitt des Dachausschnitts gegen Sonnenein strahlung abgedeckt werden soll, so wird der Querträger 7 um die entsprechende Wegstrecke nach vorne verschoben, wobei entweder das Ende des hinteren Rollos 11 vor dem Verschieben am Hinterrand 13 befestigt wird und das Rollo 11 beim Verschieben des Querträgers 7 abgewickelt wird oder das Rollo 11 nach dem Verschieben des Querträgers 7 abgewickelt wird.

Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei der der Querträger 7 an die Querwölbung des Dachabschnittes 2 bzw. der Glasdeckel 3, 4 angepaßt ist und eine gebogene Form mit einem bezüglich dem Fahrzeuginnenraum und gegenüber den seitli chen Führungsschienen höher angeordneten Mittelabschnitt 15 aufweist. Beim Verschieben des Querträgers 7 wird der freie Kopfraum der Fahrzeuginsassen weniger beeinträchtigt wie bei einem im wesentlichen geraden Querträger 7. Der Querträger 7 kann auch zwei in etwa lineare Schenkel aufweisen, die an ihrem inneren Mittelabschnitt 15 unter einem Winkel von weniger als 180° miteinander verbunden sind.

Für eine bessere Anpassung an den gebogenen oder gewinkelten Querträger 7 ist das vordere und das hintere Sonnenschutzelement bzw. das jeweilige Rollo 5, 11 über die Breite des Dachabschnitts 2 in zwei Teilrollos 16 und 17 unterteilt (siehe Fig. 3), die gemeinsam oder voneinander unabhängig zu bedienen sind.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform (siehe Fig. 4) ist das zweite Rollo 11 am Hinterrand 13 des hinteren Himmels 10 angeordnet. Das Rollo 11 kann ausgezo gen werden und am Querträger 7 befestigt werden, so daß durch weiteres Ver schieben des Querträgers 7 das hintere Rollo 11 weiter ausgefahren wird.

In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind als Sonnenschutzelemente die Rollos 5 und 11 vorgesehen. Jedoch können statt ausziehbarer Rollos mit einer kontinuierlichen Plane auch Jalousien, lamellenartige Sonnenschutzelemente oder dergleichen verwendet werden.

Das Sonnenschutzelement bzw. das Rollo kann auch selbst an den seitlichen Längsführungsschienen verschiebbar gelagert sein, so daß ein eigenständiger Querträger nicht erforderlich ist und dessen Funktion von dem Sonnenschutzele ment bzw. dem Rollo selbst übernommen wird.

Der Querträger 7 ist als Einheit mit dem oder den Rollos 5, 11 aus der Dachöff nung entnehmbar.

Bezugszeichenliste

1

Dachhaut

2

Dachabschnitt

3

Glasdeckel

4

Glasdeckel

5

Rollo

6

Wickelachse

7

Querträger

8

Längsführungsschiene

9

Vorderrand

10

Himmel

11

Sonnenschutzelement, Rollo

12

Wickelachse

13

Hinterrand

14

Dachöffnung

15

Mittelabschnitt

16

Teilrollo

17

Teilrollo

Claims

1. Fahrzeugdach mit einem transparenten Dachabschnitt (2) und einer Son nenschutzeinrichtung (5), die zumindest ein unter dem Dachabschnitt (2) angeordnetes und zu einem Vorderrand (9) oder zu einem Hinterrand (13) eines Dachausschnitts (14) ausfahrbares Sonnenschutzelement (5) ent hält, dadurch gekennzeichnet, daß das Sonnenschutzelement (5) in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert ist.

2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sonnenschutzelement (5) an einem Querträger (7) angebracht ist, der in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagert ist.

3. Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein zweites ausfahrbares Sonnenschutze lement (11) für einen vom ersten Sonnenschutzelement (5) unbedeckten Teil des Dachausschnitts (14) vorgesehen ist und entweder am Vorderrand (9) bzw. Hinterrand (13) des Dachausschnitts oder an dem Querträger (7) gelagert ist.

4. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Antrieb zum Verschieben des Sonnen schutzelements (5, 11) bzw. des Querträgers (7) vorgesehen ist.

5. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Aus- und Einfahren des bzw. der Son nenschutzelemente (5, 11) durch einen Antrieb erfolgt.

6. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das verschiebbar gelagerte Sonnenschutz element (5) bzw. der Querträger (7) an den Vorderrand (9) und an den Hinterrand (11) des Dachabschnitts (2) verschiebbar ist.

7. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Sonnenschutzelement (5, 11) in Dachquerrichtung in zumindest zwei unabhängige Sonnenschutzteilele mente (16, 17) unterteilt ist.

8. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7) sowohl bei ausgefahre nen, den Dachabschnitt (2) abdeckenden Sonnenschutzelementen (5, 11) wie auch bei am Querträger (7) aufgenommenen, den Dachabschnitt (2) freigebenden Sonnenschutzelementen (5, 11) verschiebbar ist.

9. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7) mit den daran gelagerten Sonnenschutzelementen (5, 11) an eine Dachquerwölbung angepaßt ist.

10. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7) zwei Schenkel enthält und der Mittelabschnitt (15) des Querträgers (7) bezüglich des Fahrzeug innenraumes höher angeordnet ist wie die äußeren, verschiebbar gela gerten Schenkelenden.

11. Fahrzeugdach nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Schenkel des Querträgers (7) ein Sonnenschutzteilelement (16, 17) angeordnet ist.

12. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7) an seitlichen Führungs schienen (8) am Fahrzeugdach verschiebbar gelagert ist.

13. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7) mit den Sonnenschutze lementen (5, 11) als Einheit aus seiner Anordnung vom Fahrzeugdach entnehmbar ist.

14. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der Sonnenschutzelemente (5, 11) oder Sonnenschutzteilelemente (16, 17) ein ausziehbares Rollo (5, 11) oder eine Jalousie ist.

15. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachabschnitt (2) ein festes Glasdach ist.

16. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Dachabschnitt (2) zumindest einen öff nungsfähigen transparenten Deckel (3, 4) aufweist.