DE1001605B - OElpneumatischer Drucksammler, insbesondere zur Karosserieaufhaengung bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

OElpneumatischer Drucksammler, insbesondere zur Karosserieaufhaengung bei Kraftfahrzeugen

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DE1001605B
DE1001605B DES42483A DES0042483A DE1001605B DE 1001605 B DE1001605 B DE 1001605B DE S42483 A DES42483 A DE S42483A DE S0042483 A DES0042483 A DE S0042483A DE 1001605 B DE1001605 B DE 1001605B
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Description

  • Ölpneumatischer Drucksammler, insbesondere zur Karosserieaufhängung bei Kraftfahrzeugen Die Erfindung behandelt einen ölpneumatischen Drucksammler, wie man sie besonders in ölpneumatischen Systemen zur Aufhängung von Kraftfahrzeugkarosserien am Fahrgestell verwendet. Bei den bekannten ölpneumatischen Sammlern ist der von einer dichten Außenwand umschlossene Innenraum durch eine elastische Membran in zwei Kammern geteilt, von denen die eine zwischen Außenwand und Membran Druckluft und die andere, innerhalb der Membran gelegene Kammer Flüssigkeit enthält, deren Menge sich während der Arbeit der mit dem Sammler verbundenen Druckölaufhängung vergrößert oder verkleinert. Dabei paßt sich die Membran dem jeweiligen Flüssigkeitsvolumen an.
  • Die in der Regel aus Gummi bestehende Membran wird nur durch die ständige Vergrößerung und Verkleinerung ihrer Fläche beim Wechsel des Flüssigkeitsinhaltes stark beansprucht. Die Beanspruchung wirkt nicht nur in Richtung der Ausdehnung bzw. Schrumpfung, sondern auch seitlich. Dadurch kommt es zur Bildung von Runzeln und Rissen in der Membran, die ihren Verschleiß beschleunigen.
  • Die Erfindung vermeidet diesen Nachteil dadurch, daß zwischen der elastischen Membran und dem flüssigkeitsgefüllten Raum eine der Membranform angepaßte poröse Stützglocke vorgesehen ist. Die Membran liegt dabei im zusammengezogenen Zustand auf der Stützglocke auf und bleibt dadurch im Ruhezustand immer formhaltig. Bei wechselnder Belastung kann die Membran ihre Lage immer nur in zwei Richtungen ändern, sie kann sich nur ausdehnen oder, nur so weit zusammenziehen, bis sie auf der porösen Stützglocke aufliegt. Eine mehrseitige Walkbeanspruchung durch seitliche Verformung wird durch die Stützglocke verhindert. Damit werden die Lebensdauer der Membran und die Betriebssicherheit des ölpneumatischen Sammlers erhöht. Infolge der Porosität der Stützglocke werden die elastischen Eigenschaften des Drucksammlers durch die Stützglocke nicht beeinträchtigt. Die in den Sammler einströmende oder daraus abgezogene Flüssigkeit kann die poröse Stützglocke unbehindert passieren.
  • Ausschließlich im Rahmen der Erfindung ist vorgesehen, daß die poröse Stützglocke aus porös gefrittetem oder gesintertem Metall besteht, wodurch sie eine ausreichende Widerstandsfähigkeit erhält.
  • In der Druckluftkammer ist eine Flüssigkeitsmenge enthalten, durch deren Vergrößerung oder Verkleinerung man das Druckluftpolster im Sammler vergrößern oder verkleinern und damit die Federungseigenschaften des Drucksammlers schnell und einfach regeln kann.
  • Die Zeichnung stellt einen axialen Längsschnitt durch einen ölpneumatischen Drucksammler nach der Erfindung dar.
  • Der Sammler besteht aus einem dichten Außenkörper 1 in Form einer umgedrehten Glocke, in dem eine zweite Glocke 2 als Innenglocke aus porös gefrittetem bzw. gesintertem Metall untergebracht ist. Die Innenglocke 2 ist von einer Gummimembran 3 umhüllt. Ein mit einer Muffe 5 befestigter Deckel 4 verschließt den Sammler.
  • An der Außenglocke 1 sitzt ein Hahn 6 zum Einlaß von Druckluft z. B. zwecks Ausgleich des Fahrzeuggewichtes in den Raum 7 zwischen der Glocke 1 und der Membran 3. Der Raum 8 der Innenglocke 2 ist mit Öl gefüllt und durch die Öffnung 9 des Deckels 4 mit der Leitung 10 verbunden, die z. B. zu den Stoßdämpfern des Fahrzeugs führt.
  • Am Boden der Außenglocke 1 befindet sich eine kleine Ölmenge 11, mit der die den Raum 7 füllende Druckluftmenge regelbar ist. Bei einem Kompressionshub des Stoßdämpfers kann die in den Raum 8 einströmende Flüssigkeit die poröse Glocke 2 durchfließen und so die elastische Membran 3 ausdehnen, wodurch der Luftdruck im Raum 7 steigt.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Ölpneumatischer Drucksammler, insbesondere zur Karosserieaufhängung bei Kraftfahrzeugen, dessen von einer dichten Außenwand umschlossener Innenraum durch eine elastische Membran in zwei Kammern aufgeteilt ist, von denen die eine zwischen Außenwand und Membran. Druckluft und die andere, innerhalb der Membran gelegene Kammer Flüssigkeit in veränderlicher Menge enthält, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der elastischen Membran (3) und dem flüssigkeitsgefüllten Raum (8) eine der Membranform angepaßte poröse Stützglocke (2) vorgesehen ist.
  2. 2. Drucksammler ausschließlich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die poröse Stützglocke (2) aus porös gefrittetem oder gesintertem. Metall besteht.
  3. 3. Drucksammler ausschließlich nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Druckluftkammer (7) eine Flüssigkeitsmenge (11) zur Regelung des Luftvolumens in dieser Kammer enthalten ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung S 27847 II / 63c (Pa-@tent 907150) ; USA. Ressue 23437.
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