DE10002544A1 - Fensteraufklebestation - Google Patents

Fensteraufklebestation

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Winkler and Duennebier GmbH
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufkleben von vorgefertigten, aus durchsichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten auf Fensterausschnitte aufweisende Briefumschlagrohlinge, wobei von einer aus Fensterwerkstoff bestehenden Materialbahn abgetrennte Fensterzuschnitte einerseits und Briefumschlagrohlinge andererseits mit Hilfe einer Saugwalze zusammenführbar und mit Klebstoff miteinander verbindbar sind. DOLLAR A Kern der Erfindung besteht darin, dass ein Leimwerk zum Auftragen des Klebstoffs auf die Fensterzuschnitte vorgesehen und derart angeordnet ist, dass sich der Fensterzuschnitt während des Leimauftrages bereits auf der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze befindet, mit deren Hilfe der Fensterzuschnitt unmittelbar anschließend mit dem Briefumschlagrohling verbindbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fensteraufklebestation für eine Briefumschlagmaschine, d. h. gemäß den Merkmalen des Oberbegriffes von Anspruch 1 eine Vorrichtung zum Aufkleben von vorgefertigten, aus durchsichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten auf Fensterausschnitte aufweisende Briefumschlagrohlinge. Die Fensterzuschnitte werden von einer aus Fensterwerkstoff bestehenden Bahn abgetrennt und mit Hilfe von Klebstoff mit den Briefumschlagrohlingen verbunden. Hierbei unterscheidet man zwei unterschiedliche und grundsätzlich bekannte Konzepte. So kann der Klebstoff entweder auf die Briefumschlagrohlinge oder auf die unbeschnittene Fensterzuschnittbahn aufgebracht werden, von der dann die Fensterzuschnitte abgetrennt werden. Die jeweils mit Klebstoff versehenen Teile werden sodann einem als Saugwalze ausgebildeten Aufklebezylinder zugeführt und dort mit den keinen Klebstoff aufweisenden Teilen verbunden.
Die aus durchsichtigem Fensterwerkstoff bestehende Bahn läuft grundsätzlich langsamer als die Papierbahn für die Briefumschlag­ rohlinge. Die Fensterzuschnitte sind kleiner und in Transportrichtung kürzer als die Zuschnitte für die Briefumschlagrohlinge, sodass die Fensterzuschnitte vor dem Verbinden auf die Geschwindigkeit der Briefumschlagrohlinge beschleunigt werden müssen.
Auch ist es notwendig, diese unterschiedlichen Geschwindigkeiten innerhalb enger Toleranzen zu steueren, da andernfalls die Fensterzuschnitte nicht exakt die Fensterausschnitte in den Briefumschlagrohlingen abdecken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzusehen, mit deren Hilfe sich die besagten Schwierigkeiten leichter als bisher beherrschen lassen. Außerdem wird eine kompakte Bauweise für die Vorrichtung angestrebt.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß die Einrichtung zum Auftragen des Klebstoffes derart angeordnet ist, dass sich der Fensterzuschnitt während des Leimauftrages bereits auf dem als Saugwalze ausgebildeten Aufklebezylinder befindet, mit dessen Hilfe der Fensterzuschnitt unmittelbar anschließend mit dem Briefumschlag­ rohling verbindbar ist.
Mit den Merkmalen der Erfindung wird der Fensterzuschnitt erst dann mit Klebstoff versehen, wenn er vom Aufklebezylinder übernommen worden ist. Hier bewegt sich der Fensterzuschnitt bereits mit derselben Geschwindigkeit wie der um einige Winkelgrade später auf den Aufklebezylinder auftreffende Briefumschlagrohling. Ein lagegenaues Verbinden von Fensterzuschnitt und Briefumschlagrohling ist daher sichergestellt. Auch eine kompakte Bauweise wird hierdurch erzielt.
Ferner ist vorteilhaft, dass kein aufwendiger Transport (Papier­ transport) eines mit Klebstoff versehenen Zuschnittes oder Briefumschlagrohlinges erfolgen muß.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform erfolgt der Leimauftrag auf den Fensterzuschnitt in einer Position auf dem Aufklebezylinder, die zum Beispiel um weniger als 180° versetzt vor der Position liegt, in der der Fensterzuschnitt und der Briefumschlagrohling aufeinandertreffen.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung und der Zeichnung hervor.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen im Vergleich zum Stand der Technik näher erläutert. Dabei zeigen:
Fig. 1: eine Prinzipskizze einer ersten, zum Stand der Technik gehörenden Vorrichtung der hier interessierenden Art;
Fig. 2: eine Prinzipskizze einer anderen, zum Stand der Technik gehörenden Vorrichtung;
Fig. 3: eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßen Vor­ richtung;
Fig. 4: eine Draufsicht auf einen Saugkasten in anderem Maßstab;
Fig. 5: eine Einzelheit aus Fig. 3 in größerem Maßstab sowie ohne Fensterzuschnitt und ohne Briefumschlag­ rohling;
Fig. 6 eine Einzelheit wie in Fig. 5 in nochmals größerem Maßstab sowie mit Fensterzuschnitt und mit Briefum­ schlagrohling;
Fig. 7 eine Prinzipskizze wie in Fig. 3 von einem weiteren Ausführungsbeispiel und
Fig. 8 eine Prinzipskizze wie in den Fig. 3 und 7 von einem letzten Ausführungsbeispiel.
Eine bekannte Vorrichtung 1 zum Einkleben von vorgefertigten, aus durchsichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten 2 umfaßt eine Messerwalze 3, mit deren Hilfe die Fensterzuschnitte 2 von einer aus Fensterwerkstoff bestehenden Materialbahn 4 abgetrennt werden. In Transportrichtung hinter der Messerwalze 3 befindet sich eine Saugwalze 5, der eine sich mit gleicher Umfangsgeschwindigkeit drehende Umlenkwalze 6 zugeordnet ist. Die Umlenkwalze 6 führt der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze 5 mit Klebstoff benetzte Briefumschlagrohlinge 7 zu. Der Umlenkwalze 6 ist ferner eine Leimwalze 8 zugeordnet, die mindestens ein Leimelement 9 trägt, mit dessen Hilfe Leim aus einem Leimwerk 10 auf jeden Briefumschlag­ rohling 7 aufgebracht wird.
Bei der in Fig. 2 ebenfalls schematisch dargestellten, zum Stand der Technik gehörenden Vorrichtung 11 wird zunächst Leim mit Hilfe einer zu einem nicht dargestellten Leimwerk gehörenden Leimwalze 18 auf die Materialbahn 14 für die Fensterzuschnitte aufgebracht. Erst in Transportrichtung hinter der Leimwalze 18 ist die Messerwalze 13 angeordnet und wirkt mit einer Gegenwalze 20 beim Abtrennen der Fensterzuschnitte 12 zusammen. Zur Gegenwalze 20 gehört ferner eine mit gleicher Umfangsgeschwindigkeit laufende Andruckwalze 21. Dem Walzenspalt zwischen der Gegenwalze 20 und der Andruckwalze 21 werden nicht nur die vereinzelten und mit Klebstoff benetzten Fensterzuschnitte 12, sondern auch Briefumschlagrohlinge 17 zugeführt und zwischen der Gegenwalze 20 und der Andruckwalze 21 miteinander verbunden.
Die Vorrichtung 31 zum Aufkleben von vorgefertigten, aus durch­ sichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten 32 auf die Ränder von Fensterausschnitten in Briefumschlagrohlingen 37 gemäß Fig. 3 ist wesentlich einfacher und weist weniger Bauteile auf als die zum Stand der Technik gehörenden Vorrichtungen 1 und 11. Sie umfaßt wie die Vorrichtung 1 gemäß Fig. 1 eine Messerwalze 33 und ein Gegenwerkzeug 34 für die Fensterzuschnitte 32. Die Messerwalze 33 und das Gegenwerkzeug 34 sind unmittelbar vor einer als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze 35 angeordnet und durch­ trennen die Fensterwerkstoff-Materialbahn 36 in die einzelnen Fensterzuschnitte 32.
Der Saugwalze 35 sind die Leimwalze 38 mit mindestens einem Leimelement 39 und dem Leimwerk 40 zugeordnet, sodass die Leimwalze 38 den Klebstoff auf die Fensterzuschnitte 32 aufbringt, wenn sich diese auf der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze 35 befinden.
Unmittelbar zu der Saugwalze 35 werden auch die bereits vereinzelten Briefumschlagrohlinge 37 derart geführt, dass ein Fensterzuschnitt 32 beim Zusammentreffen über den Fensterausschnitt im Briefumschlag­ rohling 37 zu liegen kommt und mit diesem mit Hilfe des Klebstoffes verbindbar ist.
Die Fig. 3 zeigt in diesem Zusammenhang ferner, dass sich der Fensterzuschnitt 32 beim Leimauftrag auf der Saugwalze 35 in einer Position A befindet, die um weniger als 180° vor der Position B liegt, in der der Fensterzuschnitt 32 und der Briefumschlagrohling 37 miteinander verbunden werden.
Der Transport der Briefumschlagrohlinge 37 zu der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze 35 erfolgt mit Hilfe einer Sauggurt- Transporteinrichtung 41. Diese Sauggurt-Transporteinrichtung 41 dient aber nicht nur als Träger für die Briefumschlagrohlinge 37, sondern zugleich auch als Gegenwerkzeug für die als Aufklebezylinder vorgesehene Saugwalze 35.
Die Sauggurt-Transporteinrichtung 41 umfaßt mehrere mit Abstand sowie parallel zueinander angeordnete Transportgurte 43 und mindestens einen Saugkasten 44, der als Träger für das Obertrum der Transportgurte 43 dient. Die Transportgurte 43 liegen unmittelbar auf der Oberseite 45 des Saugkastens 44 auf und gleiten im Betrieb über dessen Deckplatte 46.
Die Deckplatte 46 des Saugkastens 44 weist entsprechend der Lage der Transportgurte 43 mehrere sich in Transportrichtung erstreckende Schlitze 47 auf, die durch Stege 48 unterbrochen sind. Die Schlitze 47 liegen jeweils zwischen den Transportgurten 43.
Wie vor allem aus den Fig. 3 sowie 5 und 6 hervorgeht, bewegen sich die Fensterzuschnitte 32 nach dem Klebstoffauftrag bis zur Auflage auf den Briefumschlagrohlingen 37 bogenförmig. Während des unmittelbaren Kontaktes der Fensterzuschnitte 32 mit den Briefumschlagrohlingen 37 bewegen sich beide kurzfristig längs einer bogenförmigen Strecke entsprechend der Kontur der Saugwalze 35.
Die Briefumschlagrohlinge 37 treffen unter einem spitzen Winkel und nicht tangential auf die von der Saugwalze 35 gehaltenen Fensterzuschnitte 32 (Fig. 6). Unmittelbar im Kontaktbereich der Fensterzuschnitte 32 und den Briefumschlagrohlingen 37 befindet sich eine Mulde 49 in der Oberseite 45 der Deckplatte 46 des Saugkastens 44.
Diese Mulde 49 ist flach. Sie ist im Querschnitt kreissegmentförmig oder annähernd kreissegemnetförmig (Fig. 6). Sie bewegen sich sodann parallel zur Kontur der Saugwalze 35. Die Transportgurte 43 können daher im Kontaktbereich von Fensterzuschnitt 32 und Briefumschlagrohling 37 etwas in die Mulde 49 ausweichen, wie dies in Fig. 6 dargestellt ist.
Im Ruhezustand gemäß Fig. 5, wenn sich weder ein Fensterzuschnitt 32 noch ein Briefumschlagrohling 37 zwischen der Saugwalze 35 und den Transportgurten 43 befinden, erstrecken sich die Transportgurte 43 auf der Oberseite 45 der Deckplatte 46 des Saugkastens 44 geradlinig und berühren die Saugwalze 35 tangential. Die Transportgurte 43 tauchen nicht in die Mulde 49 ein, so dass sich ihre Zähne 50 in einem deutlichen Abstand über dem Muldengrund 51 befinden. Wenn die Saugwalze 45 jedoch einen Fensterzuschnitt 32 in den Muldenbereich transportiert und gleichermaßen die Transportgurte 43 einen Briefumschlagrohling 37 der Kontaktstelle zuführen, so werden die Transportgurte 43 entsprechend der Materialstärke von Fensterzuschnitt 32 und Briefumschlagrohling 37 in die Mulde 49 gedrückt, wie dies in Fig. 6 dargestellt ist. Auch in dieser Situation berühren die Zähne 50 der Transportgurte 43 nicht den Muldengrund 51.
Während des Zusammenführens und Verbindens von Fensterzuschnitt 32 und Briefumschlagrohling 37 dienen an der Kontaktstelle nicht unmittelbar abgestützte Transportgurte 43 als Gegenwerkzeug für den Aufklebezylinder bzw. die Saugwalze 35. Längs eines kurzen Bogenstückes sowie kurzzeitig umschlingen die Transportgurte 43 zusammen mit den Fensterzuschnitten 32 und dem Briefumschlag­ rohlingen 37 die Saugwalze 35. Dies hat schließlich zur Folge, dass sich die Fensterzuschnitte 32 und die Briefumschlagrohlinge im Kontaktbereich während des Zusammensführens und Verbindens gemeinsam längs eines Bogenstückes bewegen.
Die größte Tiefe der Mulde 49 kann etwa 1,5 bis 2 Millimeter gegenüber der von der Oberseite 45 des Saugkastens 44 gebildeten Ebene betragen.
Die Transportgurte 43 sind während des Betriebes mit einer konstanten Kraft vorgespannt. Dies gilt auch dann, wenn sie etwas in die Mulde 49 ausweichen. Aufgrund der Gurtspannung werden die Fensterzuschnitte 32 und die Briefumschlagrohlinge 37 beim Verbinden zugleich mit konstanter Kraft aneinander gedrückt.
Eine abgewandelte Ausführungsform ist in Fig. 7 dargestellt und betrifft eine Vorrichtung 31a, wobei grundsätzlich gleiche Teile dieselben Bezugszahlen wie die Vorrichtung 31 gemäß Fig. 3 und zusätzlich den Buchstabenindex a aufweisen.
Vor der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze 35a befindet sich wiederum die Messerwalze 33a, so dass die Saugwalze 35a von der Fensterwerkstoff-Materialbahn 36 abgetrennte Fensterzuschnitte 32 erhält und auf ihrem Umfang transportiert. Die Leimwalze 38a ist mit ihrem Leimwerk 40a und dem Leimelement 39a der Saugwalze 35a zugeordnet und versieht die Fensterzuschnitte 32 mit dem erforderlichen Klebstoff.
Die Briefumschlagrohlinge 37 werden der Saugwalze 35a mit Hilfe einer Sauggurt-Transporteinrichtung 52a zugeführt und zusammen mit den aufgeklebten Fensterzuschnitten 32 nach dem Passieren der Saugwalze 35a mit Hilfe einer Sauggurt-Transprorteinrichtung 53a weiter transportiert. Als Gegenwerkzeug zur Saugwalze 35a dient eine Walze 54a, die zwischen den beiden Sauggurt-Transportein­ richtungen 52a und 53a vorgesehen und derart angeordnet ist, dass die Briefumschlagrohlinge 37 tangential auf die Walze 54a auflaufen und sie in gleicher Richtung ebenfalls tangential wieder verlassen. In dem Spalt 55a zwischen der Saugwalze 35a und der Walze 54a werden die Fensterzuschnitte 32 auf den Briefumschlagrohlingen 37 fixiert und fest verbunden.
Die beiden Sauggurt-Transporteinrichtungen 52a und 53a weisen jeweils Saugkästen 44a auf, über die die Transportgurte 43a laufen. Unmittelbar neben der Walze 54a befinden sich Umlenkrollen 56a für die Transportgurte 43a.
Ein letztes Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 betrifft eine Vorrichtung 31b, wobei wiederum gleiche Teile diesselben Bezugszahlen und zusätzlich den Buchstabenindex b aufweisen.
Das Abtrennen der Fensterzuschnitte 32 von der Fensterwerkstoff- Materialbahn 36 sowie der Weitertransport und das Beleimen der Fensterzuschnitte 32 auf der Saugwalze 35b stimmen mit den zuerst beschriebenen Ausführungsbeispielen wiederum überein. Unter­ schiedlich ist jedoch der Transport der Briefumschlagrohlinge 37 vor, während und nach dem Verbinden mit den Fensterzuschnitten 32.
Die Vorrichtung 31b weist zum Transport der Briefumschlagrohlinge 37 vor dem Verbinden und nach dem Verbinden im Bereich der Saugwalze 35b jeweils Transportrollenpaare 60b auf. Mit Hilfe der Transport­ rollenpaare 60b werden die Briefumschlagrohlinge 37 einem Walzenspalt 55b zwischen der Saugwalze 35b und einer Walze 54b wie bei dem zweiten Ausführungsbeispiel zugeführt und hinter dem Walzenspalt 55b sodann weiter transportiert. Im Walzenspalt 55b erfolgt die Verbindung der Fensterzuschnitte 32 mit den Briefumschlagrohlingen 37.
Die Walzen 54a bzw. 54b sind jeweils Gegenwerkzeuge für die als Aufklebezylinder dienende Saugwalze 35a bzw. 35b.
Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren konkret dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Die Vorrichtung kann in mannigfacher Weise abgewandelt werden, zumal ein wesentlicher Gesichtspunkt der Erfindung die Verfahrensschritte betrifft, gemäß denen der Klebstoff auf die Fensterzuschnitte 32 aufgetragen wird, nachdem diese von der Fensterwerkstoff-Materialbahn 36 abgetrennt worden sind und wobei sich die Fensterzuschnitte 32 nach dem Klebstoffauftrag bis zum Kontakt und zum Verbinden mit den Briefumschlagrohlingen 37 kontinuierlich sowie bogenförmig weiterbewegen.

Claims (20)

1. Vorrichtung zum Aufkleben von vorgefertigten, aus durch­ sichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten auf Fensterausschnitte aufweisende Briefumschlagrohlinge, wobei von einer aus Fensterwerkstoff bestehenden Materialbahn abgetrennte Fensterzuschnitte einerseits und Briefumschlag­ rohlinge andererseits mit Hilfe einer Saugwalze zusammen­ führbar und mit Klebstoff miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein Leimwerk (40) zum Auftragen des Klebstoffes auf die Fensterzuschnitte (32) vorgesehen und derart angeordnet ist, dass sich der Fensterzuschnitt (32) während des Leimauftrages bereits auf der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35) befindet, mit deren Hilfe der Fensterzuschnitt (32) unmittelbar anschließend mit dem Briefumschlagrohling (37) verbindbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Fensterzuschnitt (32) beim Leimauftrag auf der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35) in einer Position (A) befindet, die in Drehrichtung um weniger als 180° versetzt vor der Position (B) liegt, in der der Fensterzuschnitt (3) und der Briefumschlagrohling (37) miteinander verbindbar sind.
3. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sauggurt-Transporteinrichtung (41) vorgesehen ist und als Träger für die Briefumschlagrohlinge (37) und als Gegenwerkzeug der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35) zugeordnet ist.
4. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sauggurt-Transporteinrichtung (41) Transportgurte (43) und mindestens einen Saugkasten (44) mit Schlitzen (47) in seiner die Transportgurte (43) stützenden Deckplatte (46) aufweist.
5. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportgurte (43) im Bereich der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35) bogenförmig bewegbar sind.
6. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportgurte (43) im Bereich der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35) leicht konkav zur Saugwalze (35) bewegbar sind.
7. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkasten (44) in seiner der Saugwalze (35) zugewandten Oberseite (45) eine Mulde (49) aufweist.
8. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportgurte (43) im Bereich der Saugwalze (35) über eine Mulde (49) bewegbar sind.
9. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (49) im Querschnitt kreissegmentförmig ist.
10. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (49) flach ist.
11. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde (49) eine größte Tiefe von etwa 1,5 bis 2 mm gegenüber der Oberseite (45) des die Transportgurte (43) tragenden Saugkastens (44) aufweist.
12. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Saugwalze (35), die Transportgurte (43) und die Mulde (49) derart dimensioniert sind, dass die Transportgurte (43) ohne Fensterzuschnitt (32) und ohne Briefumschlagrohling (37) tangential an der Saugwalze (35) anliegen, ohne in die Mulde (49) einzutauchen.
13. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportgurte (43) und Mulde (49) derart dimensioniert sind, dass die Transportgurte (43) in einem Betriebszustand mit einem Fensterzuschnitt (32) und einem Briefumschlagrohling (37) zwischen Saugwalze (35) und Transportgurten (43) nicht den Muldengrund (51) berühren.
14. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vorgespannte Transportgurte (43) als Gegenwerkzeug beim Zusammenführen und Verbinden der Fensterzuschnitte (32) mit dem Briefumschlagrohlingen (37) dienen.
15. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Walze (54a, 54b) als Gegenwerkzeug der als Aufklebezylinder dienenden Saugwalze (35a, 36b) zugeordnet ist.
16. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sauggurt-Transporteinrichtung (52a) und eine Sauggurt-Transporteinrichtung (53a) vor bzw. hinter dem Walzenspalt (55a) angeordnet sind, der von der Saugwalze (35a) und der Walze (54a) gebildet wird.
17. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Transportrichtung der Briefumschlagrohlinge (37) vor und hinter der Saugwalze (35b) und der Walze (54b) jeweils Transportrollenpaare (60b) vorgesehen sind.
18. Verfahren zum Aufkleben von vorgefertigten, aus durchsichtigem Fensterwerkstoff bestehenden Fensterzuschnitten auf Fensterausschnitte aufweisende Briefumschlagrohlinge, wobei Fensterzuschnitte von einer aus Fensterwerkstoff bestehenden Materialbahn abgetrennt und mit Briefumschlagrohlingen zusammengeführt sowie mit Hilfe von Klebstoff verbunden werden, dadurch gekennzeichnet,
dass der Klebstoff auf die Fensterzuschnitte (32) aufgetragen wird, nachdem diese von der Materialbahn (36) abgetrennt worden sind,
und dass sich die Fensterzuschnitte (32) nach dem Klebstoffauftrag bis zur Auflage auf den Briefumschlagrohlingen (37) bogenförmig weiterbewegen.
19. Verfahren nach Anspruch 18 dadurch gekennzeichnet, dass die Fensterzuschnitte (32) und die Briefumschlagrohlinge (37) während einer bogenförmigen Bewegung aufeinander gelegt und miteinander verbunden.
20. Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ver­ fahrensansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vorgespannte Transportgurte (43) als Gegenwerkzeug für die als Aufklebezylinder dienende Saugwalze (35) verwendet werden.
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