DD266671A1

DD266671A1 - Anordnung zur aufbereitung von transformatorenoel

Info

Publication number: DD266671A1
Application number: DD87310947A
Authority: DD
Inventors: Holger Kaule; Hans-Juergen Kulik
Original assignee: Deutsche Reichsbahn
Priority date: 1987-12-22
Filing date: 1987-12-22
Publication date: 1989-04-05

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Regenerierung von Transformatorenoel im Betriebszustand, insbesondere bei Transformatoren elektrischer Triebfahrzeuge. Auf der Grundlage eines homogenen Aufbereitungskreislaufs im Kuehl- und Isolationssystem des Transformators wird das physikalisch verbrauchte Oel staendig gereinigt, waehrend der Transformator in Betrieb ist. Erreicht wird das durch einen gesonderten Oelkreislauf, der an den Transformator angeschlossen ist. Hierzu gehoeren mehrere Filter und Oelfoerderpumpen sowie ein Entgasungsapparat. Gleichzeitig erfolgt ein Trocknungsprozess des Transformators ueber eine Vakuumleitung mit integrierter Vakuumpumpenkombination. Mittels der Anordnung wird die Laufzeit des Transformators erhoeht, der Instandhaltungsaufwand gesenkt sowie Umweltverschmutzungen verhindert. Die Kosten zur Realisierung der Anordnung liegen unter denen der bisher angewandten Methoden.

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Aufbereitung von Trensformatorenöl, insbesondere bei 1 ransformatoren In gleisgebundenen elektrischen Ί riebfahrzeugen.

Charakteristik des bekannten Standes der Technlk

Die derzeitige Methode zur Aufbereitung von Transformatorenöl bei Transformatoren in elektrischen Triebfahrzeugen beruht darauf, daß das Altöl aus dem Ölkreislauf des Transformators abgelassen und in separaten Aufarbeitungsanlagen zur Regenerierung gelangt. Dazu muß das Öl in einer Sonderanlage erwärmt werden. Zur erforderlichen Trocknung des Transformators selbst in speziellen Vakuumtrocknungsöfen muß dieser aus dem Fahrzoug entfernt werden. Als Nachteile bei dieser Ölregenerierung, einschließlich des Trocknungsprozesses für den Transformator, sind der hohe Arbeitszeit- und Energieaufwand bei der Demontage und Montage des Transformators zu nennen, einschließlich des nicht unerheblichen Kostenaufwandes durch die Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Anordnung zu schaffen, die direkt in den Ölkreislauf des Transformators Integriert ist, um somit das Transformatorenöl während des Betriebszustandes zu regenerieren und den Transformator zu trocknen. Der nützliche Effekt zeigt sich dabei in der Einsparung von Arbeitskräften, in einer Senkung des Instandhaltungsaufwandes infolge Wegfall umfangreicher manueller Tätigkeiten, der Verminderung von Arbeitszeit, der Verhinderung von Umweltverschmutzungen durch auslaufendes öl, im Wegfall gesonderter Aufbereitungsanlagen und letztlich auch in der Verlängerung der Laufzeit des Transformators.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu entwickeln, die durch einen unkomplizierten Aufbau die Trocknung und Entgasung des Transformators des elektrischen Triebfahrzouges während der Fahrt ermöglicht, um die aufwendige manuelle Aufarbeitung des Transformators sowie längere Stillstandszeiten zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Aufbereitungsanlage direkt in den Ölkreislauf dos Transformators Integriert wird. Die Anordnung zur Ölregenerierung setzt sich aus mehreren Filtern, Ölförderpumpen sowie einem Entgasungsapparat zusammen. Der Trocknungsprozeß des Transformators erfolgt über einen parallel geschalteten K'elslauf mit einer Vakuumpumpenkombination und zwischengeschaltetem Kondensator. Bei der Aufarbeitung wird das öl während des Betriebes des Transformators nach Erreichen der Betriebstemperatur im Umlaufverfahren ständig durch die Anlage gepumpt und im Entgasungsapparat Feuchtigkeit und Gas entzogen.

Ausführungsbelsplel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt die Zuordnung und Kopplung der einzelnen Bauelemente Im Gesamtverband der Anordnung zur Regenerierung des Transformatorenöls und der Trocknung des Transformators im Betriebszustand.

Aufbau und Wirkungsweise der Anordnung:

Das Öl wird aus dem Transformator 1 mitttels einer Ölpumpe 2 über einen Spaltfiltor 3 in einen Entgasungsapparat 4 gefördert. Dort wird das Öl unter Vakuum getrocknet und entgast. Das Öl wird anschließend über einen zweiten Filter 5 geleitet und mittels Ölpumpe 6 in den Transformator 1 gepumpt. Die Ölaufbereitung erfolgt somit im Umlaufverfahren und das öl erfährt durch die ständige Trocknung keine Alteitmg. Hierdurch bleiben die elektrischen Normwerto erhalten. Der Entgasungsapparat 4 ist mit einer Vakuumpumponkombination versehen, welche aus einer Wälzkolbenvakuumpumpe 7, einer Drehschiebervakuumpumpe 8 sowie einem zwischengeschaltetem Kondensator 9 zur Abscheidung des anfallenden Wassers hp^tclicn. Auf eine zusätzliche Erwärmung des Öls kann verzichtet werden, da die Temperatur im Betriebezustand des Transformators 1 ausreichend ist.

Claims

Die Anordnung zur Aufbereitung von Transformatorenöl im Betriebszustand, insbesondere bei Transformatoren elektrischer Triebfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß sich an einem Transformator (1) ein gesonderter Ölkreislauf befindet, in dem eineÖlförderpumpe (2), ein Spaltfilter (3), ein Entgasungsapparat (4) sowie ein Filter (5) und eine weitere Ölförderpumpe (6) eingeschlossen sind und vom Entgasungsapparat (4beine Vakuumleitung zum Transformator (1) führt, die eine Vakuumpumpenkombination besitzt, welche sich aus einer Wälzkolbenvakuumpumpe (7), einer Drehschiebervakuumpumpe (8) und einem Kondensator (9) zusammensetzt.

Hierzu 1 Seite Zeichnung

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Aufbereitung von Transformatorenöl, insbesondere bei Transformatoren in gleisgebundenen elektrischen Triebfahrzeugen.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Die derzeitige Methode zur Aufbereitung von Transformatorenöl bei Transformatoren in elektrischen Triebfahrzeugen beruht darauf, daß das Altöl aus dem Ölkreislauf des Transformators abgelassen und in separaten Aufarbeitungsanlagen zur Regenerierung gelangt. Dazu muß das Öl in einer Sonderanlage erwärmt werden. Zur erforderlichen Trocknung des Transformators selbst in speziellen Vakuumtrocknungsöfen muß dieser aus dem Fahrzeug entfernt werden. Als Nachteile bei dieser Ölregenerierung, einschließlich des Trocknungsprozesses für den Transformator, sind der hohe Arbeitszeit- und Energieaufwand bei der Demontage und Montage des Transformators zu nennen, einschließlich des nicht unerheblichen Kostenaufwandes durch die Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges.

Ziel der Erfindung

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Anordnung zu schaffen, die direkt in den Ölkreislauf des Transformators integriert ist, um somit das Transformatorenöl während des Betriebszustandes zu regenerieren und den Transformator zu trocknen. Der nützliche Effekt zeigt sich dabei in der Einsparung von Arbeitskräften, in einer Senkung des Instandhaltungsaufwandes infolge Wegfall umfangreicher manueller Tätigkeiten, der Verminderung von Arbeitszeit, der Verhinderung von Umweltverschmutzungen durch auslaufendes Öl, im Wegfall gesonderter Aufbereitungsanlagen und letztlich auch in der Verlängerung der Laufzeit des Transformators.

Darlegung des Wesens der Erfindung

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu entwickeln, die durch einen unkomplizierten Aufbau die Trocknung und Entgasung des Transformators des elektrischen Triebfahrzeuges während der Fahrt ermöglicht, um die aufwendige manuelle Aufarbeitung des Transformators sowie längere Stillstandszeiten zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Aufbereitungsanlage direkt in den Ölkreislauf des Transformators integriert wird. Die Anordnung zur Ölregenerierung setzt sich aus mehreren Filtern, Ölförderpumpen sowie einem Entgasungsapparat zusammen. Der Trocknungsprozeß des Transformators erfolgt über einen parallel geschalteten Kreislauf mit einer Vakuumpumpenkombination und zwischengeschaltetem Kondensator. Bei der Aufarbeitung wird das Öl während des Betriebes des Transformators nach Erreichen der Betriebstemperatur im Umlaufverfahren ständig durch die Anlage gepumpt und im Entgasungsapparat Feuchtigkeit und Gas entzogen.

Ausführungsbeispiel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt die Zuordnung und Kopplung der einzelnen Bauelemente im Gesamtverband der Anordnung zur Regenerierung des Transformatorenöle und der Trocknung des Transformators im Betriebszustand. Aufbau und Wirkungsweise der Anordnung:

Das Öl wird aus dem Transformator 1 mitttels einer Ölpumpe 2 über einen Spaltfilter 3 in einen Entgasungsapparat 4 gefördert. Dort wird das Ol unter Vakuum getrocknet und entgast. Das Öl wird anschließend über einen zweiten Filter 5 geleitet und mittels Ölpumpe 6 in den Transformator 1 gepumpt. Die Ölaufbereitung erfolgt somit im Umlaufverfahren und das Öl erfährt durch die ständige Trocknung keine Alterung. Hierdurch bleiben die elektrischen Normwerte erhalten. Der Entgasungsapparat 4 ist mit einer Vakuumpumpenkombination versehen, welche aus einer Wälzkolbenvakuumpumpe 7, einer Drehschiebervakuumpumpe 8 sowie einem zwischengeschaltetem Kondensator 9 zur Abscheidung des anfallenden Wassers bestehen. Auf eine zusätzliche Erwärmung des Öls kann verzichtet werden, da die Temperatur im Betriebszustand des Transformators 1 ausreichend ist.