DD147274A5 - Kreuzgelenk - Google Patents

Abstract

Waehrend das Ziel der Erfindung in der Bereitstellung eines wirtschaftlich herstellbaren Kreuzgelenkes mit hohen Gebrauchswerteigenschaften liegt, besteht die Aufgabe darin, ein im Durchmesser groszes Zapfenkreuz so auszugestalten, dasz bei wirtschaftlichem und kostenguenstigem Materialeinsatz eine wartungsfreie Lebensdauerschmierung durch Aufnahme eines Schmiermittelvorrates gewaehrleistet ist. Als Loesung ist nunmehr ein Kreuzgelenk vorgesehen, dessen Zapfenkreuz die Gabelarme zweier Gelenkgabeln verbindet, wobei auf dem Zapfen des Kreuzes, gegebenenfalls Waelz- oder Gleitkoerper enthaltenden hohlzylindrische Lagerkoerper bzw. Lagerbuechsen angeordnet sind, die in Bohrungen der Gabelarme aufgenommen sind und axial fixiert sind und dasz die Lagerkoerper bzw. Lagerbuechsen gegenueber dem Koerper des Zapfenkreuzes ueber eine Dichtung abgedichtet sind. Erfindungsgemaesz zeichnet es sich dadurch aus, dasz die Dichtung mit ihrem Ende am Lagerkoerper bzw. an der Lagerbuechse und mit ihren entgegengesetzten Ende auf dem Zapfen befestigt ist und zwischen beiden Befestigungsstellen ein elastisches Mittel aufweist, welches zur Aufnahme, eines zwischen Dichtung und Zapfen angeordneten Schmiermittelvorrates dient.

Description

Berlin, den 3.10*1979 56 182/27 /32

Kreuzgelenk

Anwendungsgebiet der Erfindung .

Die Erfindung kann zum Beispiel im Walzwerksbau angewendet werden und betrifft ein Kreuzgelenk, dessen Zapfenkreuz die-Gabelarme zweier Gelenkgabeln verbindet^ wobei auf dem Zapfen des Kreuzes, gegebenenfalls Wälz- oder Gleitkörper enthaltenen hohlzylindrische Lagerkörper bzw. Lagerbüchsen angeordnet sind, die in Bohrungen der Gabelarme aufgenommen sind und axial fixiert sind und daß die Lagerkörper bzw« Lagerbüchsen gegenüber dem Körper des Zapfenkreuzes über eine Dichtung abgedichtet sind.

Charakteristik der ^bekannten^ technischen Lösui-i^en

Es sind Kreuzgelenke bekannt (z.B· D-E-PS-*2 618 536), bei denen zur Gewährleistung einer wartungsfreien Lebensdauerschmierung ein Schmierrnittelvorrat zwischen einer durchgehenden, den Körper des Zapfenkreuzes überdeckenden elastischen Dichtung vorgesehen ist, jedoch findet eine derartige Konstruktion bei größeren Zapfenkreuzen kaum Anwendung mehr, da dann nur noch eine unwirtschaftliche Herstellung möglich ist» Bei Zapfenkreuzen, die z.B, im Walzenwerksbau verwendet werden, sind aufgrund' der großen Rotationsdurchmesser die Kosten für einen Überzug aus beispielsweise Kunststoff derartig hoch, so daß sie für eine wirtschaftliche Herstellung nicht mehr vertretbar sind_e

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Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist die Bereitstellung eines wirtschaftlich herstellbaren Kreuzgelenkes mit hohen Gebrauchswerteigenschaften·

Darlegung des Wesens der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es, ein im Durchmesser großes Zapfenkreuz so auszugestalten, daß bei wirtschaftlichem und kostengünstigem Materialeinsatz eine wartungsfreie Lebensdauerschmierung durch Aufnahme eines Schmier- ' · mittelvorrates gewährleistet ist» ,

Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß die Dichtung mit ihrem einen Ende am Lagerkörper bzw» an der Lagerbüchse und mit ihren entgegengesetzten Ende auf dem Zapfen befestigt ist und zwischen beiden Befestigungsstellen ein elastisches Mittelteil aufweist, welches zur Aufnahme, eines zwischen Dichtung und Zapfen angeordneten Schmiermittelvorrates dient«

Vorteilhaft ist bei dieser Ausführung, daß die Abdichtung variabel ist, denn es besteht einerseits die Möglichkeit, die Lagerkörper bzw« die Lagerbüchsen gegenüber den Zapfen abzudichten und andererseits wird gleichzeitig ein Schmiermittelvorratsbehälter gebildet, so daß die Wartungsfreiheit während der gesamten Lebensdauer gewährleistet ist·

Während der Montage wird zunächst das eine Ende der Dichtung auf dem Kreuzzapfen montiert und Einschließend die mit Fett gefüllte Büchse in gestreckter Läge der Dichtung auf diese, aufgebracht, so daß beim Zusammenschieben der Lagerbüchse auf den Zapfen des Zapfenkreuzes, das überschüssige Schmier-

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mittel in das Mittelteil der eigentlichen Dichtung gebracht wird, wobei durch die Montagekraft der Büchse und des Schmiermittels ein Überdruck entsteht, der anschließend zusammen mit der Fliehkraft während des Betriebes ständig eine entsprechende Schmierstoffmenge in Richtung der Wälzkörper fließen läßt.

Um eine ständige Durchflußöffnung in Richtung der eigentlichen Lagerung zu gewährleisten, ist nach einem weiteren wesentlichen Merkmal vorgesehen, daß zwischen dem Zapfen und dem an der Lagerbuchse bzw* Lagerkörper befestigten Ende mindestens ein Durchlaßkanal angeordnet ist.j der in den Vorratsraum mündete

Ausfülirungsb ei spiel

Die Erfindung soll nachstehend an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden« In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig· 1; eine Kreuzgelenkwelle, deren Enden Kreuzgelenke tragen

Figβ 2: ein Kreuzgelenk mit einem Zapfenkreuz und einer entsprechenden elastischen Dichtung geschnitten dargestellt

Fig· 3ί einen Ausschnitt aus" Fig. 2 im vergrößertem Maßstab dargestellt

Fig« 4ί eine elastische .Dichtung teils im Schnitt als Einzelheit dargestellt«

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Die in Pigs 1 gezeigte Gelenkwelle umfaßt zwei koaxiale Gelenkwellenabschnitte 1 und 2, die an ihren äußeren Enden Kreuzgelenke 3 und 4 tragen, deren Gabelarme 8 durch ein Zapfenkreuz 9 verbunden sind. Der Gelenkwellenabschnitt 1 ist an seinem inneren Ende als Vollwelle 5 und der Gelenkwellenabschnitt 2 als Hohlwelle β ausgebildet« Über eine Keilv/ellenverzahnung sind Vollwelle 5 und Hohlwelle 6 miteinander undrehbar, jedoch axial verschiebbar verbunden*

Die in Pig» 2 gezeigte Darstellung bezieht sich im wesentlichen auf ein Zapfenkreuz 9, welches in Bohrungen 7 der jeweiligen .Gabelarme 8 aufgenommen ist und gegen radiales Verschieben durch einen Sicherungsring 10 fixiert ist. Die Fixierung erfolgt durch die Lagerbüchse 11, die Wälzkörper 12, die auf dem Zapfen 13 des Zapfenkreuzes 9 abrollen, und eine radiale Bewegung des Zapfenkreuzes 9 nicht zulassen. Zur Abdichtung der Lagerbüchse 11 gegenüber dem Körper des Zapfenkreuzes 9 ist die Dichtung 14 vorgesehen.

In Pig* 3 ist ein Ausschnitt der Pig. 2 in vergrößertem Maßstab gezeigte Es besteht im wesentlichen aus dem Zapfen 13 der über Wälzkörper 12 und der Lagerbüchse 11, in der Bohrung 7 des Gabelarmes 8 aufgenommen ist* Die Dichtung 14 dient der Abdichtung zwischen der Lagerbüchse 11 und dem Körper des Zapfenkreuzes 9« Diese Dichtung ist einerseits in einer Stufe 15 der Lagerbüchse 11 aufgenommen und andererseits auf einem Ansatz 16-des Zapfenkreuzes 9 fixiert« Zwischen diesen Befestigungsstellen 17 und 18 der Dichtung. 14 ist ein elastisches Mittelteil 19 vorgesehen« Dieses Mittelteil 19 ist wie die Pig* 4 zeigt in nichtmontiertem Zustand im wesentliche--, in etwa zylindrisch ausgebildet und

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wird bei der Montage derartig zusammengeschoben, wie dies in der Pig. 3 in eingebautem Zustand zu erkennen ist» Der dadurch entstehende ringförmige Vorratsraum 20 dient der Schmierrnittelbevorratung und ist in.eingebautem Zustand durch das Zusammendrücken der Lagerbuchse während der Hontage mit Druck beaufschlagt, so daß durch diesen Druck das Schmiermittel in Richtung der Wälzkörper 12 fließt.

Pig. 4 zeigt im wesentlichen die Dichtung 14 als Einzelteil, wobei zwischen den Befestigungsstellen 17 und 18 das elastische Mittelteil ist. Die Befestigungsstelle 18 hat auf ihrer Innenseite über den Umfang verteilt Stege 21, die im montierten Zustand am Zapfen 13 des Zapfenkreuzes 9 anliegen, wodurch die Durchlaßkanäle 22 gebildet werden« Diese Durchlaßkanäle 22 dienen dem ständigem Zuführen von Schmiermittel von dem Vorratsraum 20 über diese Kanäle 22 zu der Wälzlagerung hin_e Auf der Seite, des Befestigungsendes 17 sind auf der Innenseite ebenfalls Stege 23 vorgesehen, so daß zwischen jeweils zwei dieser Stege 23 ebenfalls jeweils ein Durchlaßkanal 24 gebildet wird. Diese Stege 23 bewirken, wie. Pig. 3 zeigt, daß der elastische Mittelteil 19 der Dichtung 14 sich nicht an die Schulter des Befestigungsendes 17 legen kann und somit den Schmierstoffaustritt blockieren kann. Es verbleiben auch hier Durchlaßkanäle 24, so daß die ständige. Schmierstoffzuführung zu der Wälzlagerung wahrend des Betriebes gewährleistet ist, es wirkt sich darüber hinaus sogar noch die Fliehkraft während der Drehung des Gelenkes positiv aus« , ·...

Claims (2)

4/ -6- 3.10.1979 56 182/27 Erfindungsanspruch

1· Kreuzgelenk, dessen Zapfenkreuz die Gabelarme zweier Gelenkgabeln verbindet, wobei auf dem Zapfen des Kreuzes, gegebenenfalls Wälz- oder Gleitkörper enthaltenden hohl- · zylindrische Lagerkörper bzw« Lagerbüchsen angeordnet sind, die in Bohrungen der Gabelarme aufgenommen sind und axial fixiert sind und daß die Lagerkörper, bzw» Lagerbüchsen gegenüber dem Körper des Zapfenkreuzes über eine Dichtung abgedichtet sind, gekennzeichnet dadurch, daß die Dichtung (14) mit ihrem einen Ende am Lagerkörper bzwc an der Lagerbüchse (11) und mit ihren entgegengesetzten Ende auf dem Zapfen (13) befestigt ist und zwischen beiden Befestigungsstellen ein elastisches Mittelteil (19) aufweist, welches zur Aufnahme, eines zwischen Dichtung (14) und Zapfen (13) angeordneten Schmiermittelvorrates dient»

2· Kreuzgelenk nach Punkt 1, gekennzeichnet dadurch, daß zwischen dem Zapfen (13) und dem an der Lagerbüchse (11) bzwβ Lagerkörper befestigten Ende mindestens ein Durchlaßkanal (22) angeordnet ist, der in dem Vorratsraum (20) mündet«

ffasi .^Ssiten Zeidmongen