CZ58993A3 - Light-reflecting bodies, particularly for marking roads - Google Patents

Description

Tělesa odrážející světlo, zejména pro značení silnic

Oblast techniky

Vynález se týká tělesa odrážejícího světlo,zejména pro značení silnic ,které odráží světlo vycházející ze světlometů vozidel jedoucích přes silnici,aby bylo v noci lépe vidět značení silnic.

Dosavadní stav tečím iky

Je známo,že se do dopravních značek,které se například nanáší na vozovku,zapouštějí reflexní tělesa ve tvaru skleněných perel, například tím,že se nasy pou na čerstvě nanesené značení silnic a nechají se klesnout do značky, dříve než tato ztuhne popřípadě se vytvrdí. Jestliže se k tomuto účelu používají tak zvané skleněné mikroperle, to znamená skleněné Ruličky s velmi malým průměrem, tak se sice docílí dobré adheze skleněných perel na případě v materiálu dopravních značek, avšak dochází k té nevýhodě,že u mokré a zejména po dešti mokré vozovce skleněné perle vyčnívající z povrchu dopravních značek zmizí pod vodním filmem tvořícím se na vozovcea tedy se zpětný odraz dopadajícího světla vozidla velice sníží nebo k němu vůbec nedojde. Vzhledem k tomu,že se při deštěm mokré vozovce zdá být pokrývka vozovky ještě tmavší, jsou dopravní značky spolu se skleněnými perlami,které jsou do nich zapuštěny, při dešti v podstatě neviditelné.

Jestliže nich značek v se naproti tomu tšími skleněnými nimi tělesa,které .11 tak ipatří povrch dcpravperlami jako reflexcý průměr,že přečnívá-

.Γ--4 i při silném dešti m, pak dochází k té ia vozovce se tvořící vodní nevýhodě.že se takovéto skleněné perle poměrně brzo uvolní se základu a jsou vytrhovány pneumatikama vozidel, která přes ně jedou, z materiálu pro značení silnic. V souladu s tím nemají také dopravní značky vybavené takovýmito velkými skleněnými kuličkami jako reflexními tělesa dlouhého trvání , nýbrž jsou po poměrně krátké době zejména při dešti naprosto neviditelné.

Vynález si klade za základní úlohu vytvořit re flexní těleso, které se hodí zejména pro značení silnic jak pro značky nanášené na asfaltovou pokrývku nebo pokrývku vozovky silnice tak i zaručují dobrý odraz světla vycházejícího ze světlometů vozidel jedoucích přes silnici a které je trvanlivé popřípadě zaručuje dlouhé doby upotřebitelnosti.

Podstata vynálezu

Tato úloha je podle vynálezu vyřešena tělesem odrážejícím světlo, výše uvedeného druhu, které vykazuje znaky význakové části patentového nároku 1.Výhodná vytvoření a další vytvoření vynálezu jsou předmětem podnároků.

Tělesa odrážející světlo podle vynálezu tvoří druh granulátu, u něhož jsou jádra nebo nosiče z termoplastu opatřeny stálým obalem skleněných reflexních mikroperel. Když se takováto tělesa odrážející světlo zapustí do dopravních značek, zvýší skleněné reflexní můkroperle jednotlivých těles odrážejících světlo,které jsou ve formě granulátu,přečnívající přes volný povrch dopravní značky, zpětný odraz značky , a to zejména i při mokré vozovce a ve tmě.

Tělesa odrážející světlo, podle vynálezu,jsou ·3· v důsledku speciální výstavby struktury ve vrstvě ana ky multiretroreflektory a zaručují komplexní řešení problému faoderních značkovacích systé nul» xOnoci ’οξϊΖ.θδ odrážejících světlo podle vynálezu, je zaručena optimální skladba skleněných reflexních mikroperel a termoplastových nosičů, což umožňuje pružné a dlouhodobě stálé značení silnic.

Tělesa odrážející světlo podle vynálezu se mohou používat prakticky různým způsobem. Tak jsou napři klad vhodná jako dodatečný posypový granulát při trvá lém značení. S výhodou se používají do speciálních materiálů pro značení s tloušťkou vrstvy od 800 u , takže tlustá tělesa odrážející světlo, při svém největším průměru až 2 mm přečnívají vědy dostatečně nad povrch dopravních značek, aby byly ještě viditelné i tehdy,a mohou odrážet světlo k nim přibližují, když je silnice vlhká nebo mokrá a nachází se na přináší pro řidiče značné výhody z Přehled obrázků na výkrese vozidel,která se popřípadě vozovka ní vodní film. To ejména ve tmě.

Na výkrese je znázorněn jeden příklad provedení tělesa odrážejícího světlo podle vynálezu, a sice ukazují obr. 1 řez takovýmto tělesem odrážejícím světlo ve značně zvětšeném měřítku, obr. 2 řez podobně jako na obr. 1, přičemž nosič tělesa odrážejícího světlo, sestávající z termoplastického materiálu,tvořící, jádro,obsahuje i uvnitř skleněné mikroperle, a obr tělesem odrážejícím světlo zapuštěno no dopravní značný nanesene řez jako na obr. 1 a 2 jodle vynálezu, které je cryvce vozovny.

-4příklady provedeni vynálezu

Těleso 1 odrážející světlo , znázorněné na obr.

má nosič 2 z termoplastového materiálu, tvořící jádro, který je opatřen obalem 2 sestávajícím z velkého počtu skleněných, mikroperel 4.

Těleso 2 odrážející světlo, znázorněné na obr.

má rovněž nosič 6 tvořící jádro, na kterém se nachází obal 7 ze skleněných mikroperel 8 Toto těleso 2 odrážející světlo se liší odtělesa 1 odrážejícího světlo podle obr. 1 tím, že nosič 6 sestávající z termoplastového materiálu má i uvnitř skleněné mikro perle 8, to znamená,že je naplněn skleněnými mikroperlami 2 · Když se obal 7 tvořící povrch, tohoto tělesa 2 odrážejícího světlo odstraní a i sám nosič se odstraní, leží ještě vždy skláněné mikroperle 8 v dostatečném množství napovrchu, takže se zaručí požadovaný zpětný odraz.

nodlo

Obr. 3 ukazuje, jak je těleso 1 odrážející svět lo zakotveno v terikovrstvé dopravní značce 2· která se nachází na povrchur^ozovky silnice sestávající z asfaltu. Při tom lze vidět, že obal 2 těleso odrážejícího svělo, sestávající ze skleněných mikroperel 4 dále přečnívá přes povrch dopravní značky £ jako skleněné mikroperle 4 nasypané na dopravní značce £, které mohou být uspořádány mezi tělesem 1 popřípadě tělesem 2»odrážejícími světlo na dopravní značce £, dodatečně na povrchu dopravní značky £.

Stejně tak jako u znázornění na obr. 1 a 2 je znázornění na obr. 5 nakresleno v přehraném mařítku, aby bylo patrnější uspořádání těles 1 odrážejících světlo na popřípadě v dopravní značce. Tělesa 1 popřípadě 2» odrážející světlo, nemusí také vykazovat lý tvar, znázorněný na výkrese. Spíše lze uvažovat o jakémkoliv prostorovém tvaru tělesa odrážejícího světlo. Rozhodující je , aby na nosiči, sestávajícím z termoplastového materiálu,byly uspořá dány skleněné mikroperle , které zřetelně přečnívají přes povrch dopravní značky.

Tělesa 1 popřípadě 2 » odrážející světlo, se s výhodou nasypou na povrch dopravní značky % dříve než tato zpevní popřípadě dříve neý ztuhne , aby tato tělesa 1 popřípadě odrážející světlo se mohla zabořit do dopravní značky c, způsobem znázorněným na obr. 3 pomocí jediného tělesa odrážejícího světlo.

Vzdálenost mezi sousedními tělesy 1 popřípadě £ odrážejícími světlo u popřípadě na dopravní značce je libovolná a může být jakákoliv, takže se může velké množství takovýchto těles odrážejících světlo nasypat na povrch dopravní značky % a tím na ní upevnit.

Vzhledem k tomu že tělesa 1 popřípadě / odrázející světlo jsou nyní opatřena obalem popřípadě 7 z mikrojemných skle .ěných perel,nemají hladký povrch, nýbrž mají drsný povrch, takže mají tak řečeno tvarový styk a tím mohou být zakotveny trvale v dopravní značce

-<áΝ

, zejména pro značeni že

Claims (6)

1.'Tělesa odrážející světlo silnic , vyznačující se tím vykazuje granulovaný zrnitý nebo destičkový, sič /

2,6/, který je opatřen povlakem /3»7/ z mikro jemných, skleněných perel /4,8/.

pružný no2. Tělesa odrážející světlo podle nároku 1, v y značující se tím, že nosič /2,6/ sestává z termoplastu jako například polyethylenu ne bo polypropylenu nebo termoplastických materiálů pro dopravní značky /9/.

3. Tělesa odrážející světlo podle nároku 1. nebo 2, vyznačující se tím , že skleněné perly /4,8/ jsou zapuštěny do nosiče /2,6/ na jeho po« vrchu.

4. Tělesa odrážející světlo podle nároku 3 » v y značující tím že skleněné perly /4,3/ jsou zapuštěny do povrchu ohřátého nosiče /2,6/.

5. Tělesa odrážející světlo podle jednoho z nároků 1 až 4 ,vyznačující se tím , že nosič /6/ je prostoupen mikrojemnými skleněnými perlami /8/.

6. Tělesa odrážející světlo podle jednoho z nároků

1 až 5 kasuje největší průměr až 2 mm.