CZ329999A3 - Integrované kolo a způsob výroby disku integrovaného kola - Google Patents

Integrované kolo a způsob výroby disku integrovaného kola Download PDF

Info

Publication number
CZ329999A3
CZ329999A3 CZ19993299A CZ329999A CZ329999A3 CZ 329999 A3 CZ329999 A3 CZ 329999A3 CZ 19993299 A CZ19993299 A CZ 19993299A CZ 329999 A CZ329999 A CZ 329999A CZ 329999 A3 CZ329999 A3 CZ 329999A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
groove
rim
wheel
disc
inclined surface
Prior art date
Application number
CZ19993299A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ291439B6 (cs
Inventor
Celestino Mikami
Original Assignee
Meritor Do Brasil S/A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meritor Do Brasil S/A filed Critical Meritor Do Brasil S/A
Publication of CZ329999A3 publication Critical patent/CZ329999A3/cs
Publication of CZ291439B6 publication Critical patent/CZ291439B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/04Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • B23K33/004Filling of continuous seams
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • B23K33/004Filling of continuous seams
    • B23K33/006Filling of continuous seams for cylindrical workpieces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K33/00Specially-profiled edge portions of workpieces for making soldering or welding connections; Filling the seams formed thereby
    • B23K33/004Filling of continuous seams
    • B23K33/008Filling of continuous seams for automotive applications
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/002Rims split in circumferential direction
    • B60B25/004Rims split in circumferential direction one rim part comprising the wheel disc
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/002Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body characterised by the shape of the disc
    • B60B3/005Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body characterised by the shape of the disc in the section adjacent to rim
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/02Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body integral with rim

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynález se týká unikátního spojení mezi ráfkem a diskem u integrovaného kola.
Dosavadní stav techniky
Jsou známa integrovaná kola, u kterých jejich disk vytváří celkovou přední čelní plochu kola. Ráfek je připevněn k zadní straně disku, přičemž vytváří nosnou konstrukci pro řádné uložení pneumatiky.
Pro spojení ráfku s diskem je využívána celá řada známých způsobů. U jednoho z těchto známých způsobů jsou ráfek a disk opatřeny teleskopickou konstrukcí, která napomáhá spojení obou těchto členů.
U jiného typu integrovaného kola je ráfek přivařen k zadní straně disku. Tento způsob má však některé nevýhody, které spočívají zejména v nezbytnosti přesného umístění obou částí vůči sobě.
Rovněž je známo opatřit zadní stranu disku drážkou a okraj ráfku umístit do této drážky. Ráfek je potom v této drážce přivařen, čímž jsou obě části k sobě bezpečně připevněny. Tato drážka má některé výhodné charakteristiky v • · · · porovnání s jinými typy řešení, která jsou známa z dosavadního stavu techniky, přičemž tyto výhody spočívají zejména v tom, že tato drážka napomáhá k dosažení bezpečného spojení a k zajištění řádné polohy ráfku vůči disku.
Bylo by však velice žádoucí zdokonalit tvar této drážky v disku a rovněž i té části ráfku, která je vkládána do uvedené drážky.
Podstata vynálezu
Shora uvedené nedostatky jsou odstraněny předmětem tohoto vynálezu, přičemž u jeho popisovaného provedení jsou vyvinuty různé tvary a uspořádání předmětné drážky, provedené v zadní ploše disku a rovněž vnitřního konce ráfku. Kromě toho je rovněž novým způsobem prováděn vnější těsnicí svar.
Je zde popisována celá řada různých nových provedení drážky v kombinaci s několika různými provedeními ráfku, které umožňují dosahovat lepšího svařovaného spoje a lepšího vzájemného umístění obou těchto částí.
U jednoho provedení mají ráfek a drážka zhruba stejný průřez, takže je ráfek těsně a bezpečně uchycen v drážce, přičemž svařovaný spoj může vytvářet velmi dobrou stykovou plochu mezi těmito oběma součástmi.
U jiných provedení mají drážka a ráfek odlišná uspořádání. Zejména je výhodné, aby byla drážka opatřena skloněnými povrchovými plochami, které usnadňují a napomáhají průtoku svařovacího materiálu.
• · · · • ···· · · · · • ·· · ·♦·· · · * ··· • · · · ♦ ·
U nejvýhodnějšího provedení předmětu tohoto vynálezu je drážka opatřena jednou skloněnou povrchovou plochou, která se sklání směrem dolů k boční stěně. Ráfek pro toto provedení má skloněnou vnitřní povrchovou plochou, vedoucí ke koncové straně, skloněná povrchová plocha ráfku v kombinaci se skloněnou povrchovou plochou drážky usnadňuje zatékání svařovacího materiálu na obou stranách ráfku. Svařovací spoj může být prováděn prostřednictvím běžně známých svařovacích technik, jako je například třecí svařování.
U způsobu podle tohoto vynálezu se nejprve tvaruje vnější povrchová plocha disku tak, aby byla obecně rovinná. Tato vnější část se poté v osovém směru ohne směrem ven. Poté jsou v osovém směru nejvzdálenější a rovněž v radiálním směru nejvzdálenější části odstraněny prostřednictvím třískového obrábění.
U jednoho provedení, které je určeno pro nalakování povrchové plochy, je tato povrchová plocha upravena do zakřiveného uspořádání.
U druhého provedení předmětu tohoto vynálezu, které je určeno pro uložení krytu, je na vnějším povrchu uspořádán výstupek pro uložení příslušné části krytu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším blíže vysvětlen na příkladech jeho provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
• 44 ·
4 ·· • · 4 · • · · 4 • 4 4 4 4
4 4
4 4 4 • 4 4 · ·
4 obr. 1 znázorňuje boční pohled v řezu na integrované kolo, zobrazující znaky předmětu tohoto vynálezu;
obr. 2 znázorňuje druhé provedení integrovaného kola podle tohoto vynálezu;
obr. 3 znázorňuje postup obrábění disku integrovaného kola podle tohoto vynálezu;
obr. 4 znázorňuje první provedení drážky;
obr. 5 znázorňuje druhé provedení drážky;
obr. 6 znázorňuje třetí provedení drážky;
obr. 7 znázorňuje čtvrté provedení drážky;
obr. 8 znázorňuje páté provedení drážky;
obr. 9 znázorňuje první provedení koncové části ráfku;
obr. 10 znázorňuje druhé provedení koncové části ráfku;
obr. 11 znázorňuje třetí provedení koncové části ráfku;
obr. 12 znázorňuje čtvrté provedení koncové části ráfku;
obr. 13 znázorňuje páté provedení koncové části ráfku;
obr. 14 znázorňuje šesté provedení koncové části ráfku;
obr. 15 znázorňuje sedmé provedení koncové části ráfku;
• ftftft
• · • · • · · • ftftftft • ft • · • · obr. 16 znázorňuje ve zvětšeném měřítku pohled na část obr. 1, zobrazující připojení ráfku k disku kola.
Příklady provedení vynálezu
Obr. 1 znázorňuje integrované kolo 20, které sestává z disku 22, připevněného k ráfku 24 . Jak je zde znázorněno, je poblíž drážky 28 umístěn svařovaný spoj 26, který je určen k bezpečnému připevnění konce 30 ráfku 24 k disku 22. Výhodné tvary drážky 28 a ráfku 24 budou podrobněji rozebrány v dalším.
Jak je označeno vztahovou značkou 31, je disk 22 opatřen zakřivenou v radiálním i osovém směru nejvzdálenější částí 31 disku 22. Předmětem tohoto vynálezu je unikátní způsob, kterým jsou vytvořeny a vytvarovány příslušné povrchové plochy, jak bude podrobněji vysvětleno v dalším. Tyto tvary jsou obzvláště vhodné pro případ, kdy má být disk 22 integrovaného kola 20 nalakován barvou nebo natřen jiným materiálem.
Na obr. 2 je znázorněno provedení 40 disku 22, u kterého je na části 31 disku 22, která je v radiálním i osovém směru nejvzdálenější, vytvořen zářez 42. Toto provedení 40 disku 22 je obzvláště vhodné pro pokovování nebo pro nanášení určitého povlaku.
Na obr. 3 je znázorněn způsob obrábění disku 22 podle tohoto vynálezu. Jak je zde znázorněno, tak řezný nástroj 50 vyřezává do disku 22 drážku 28. Jak bude podrobněji popsáno v dalším, existuje celá řada možných tvarů této drážky 28, přičemž řezný nástroj 50 může vyřezávat jakýkoliv z těchto • ftftft β
ftft · ♦ • ftft • · · · • · · ftftft · • ft • ftft • ftft ftftft tvarů. Pro odborníka z dané oblasti techniky je naprosto zřejmé určit příslušný řezný nástroj 50 pro obrábění příslušného tvaru drážky 28.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 3, je disk 22 nejprve vytvořen s přírubovitým koncem 52, který leží obecně v jedné rovině se zbytkem disku 22. Tato část přírubovitého konce 52 je deformována prostřednictvím nástroje 53, který je zde znázorněn schematicky, přičemž se rozprostírá v osově dopředném směru 54 . Jiným nástrojem 55 je možno obrábět povrchovou plochu 31, jak je rovněž znázorněno na obr. 1, nebo alternativně tvar zářezu 42, jak je znázorněno na obr. 2.
Jak je znázorněno na vyobrazení podle obr. 4, je provedení 60 drážky 28 opatřeno povrchovou plochou 62, která je skloněna pod úhlem a, přičemž je toto provedení 60 drážky 28 určeno k zaručení řádného uložení a pevného přichycení ráfku 24 do drážky 28. Povrchová plocha 64 je skloněna pod úhlem b, a to za účelem uložení roztaveného svařovacího materiálu příslušného svarového spoje, nebo za účelem roztavení materiálu disku 22 a ráfku 24 během svařovacího procesu. Největší hloubka provedení 60 drážky 28 je vyznačena vzdáleností x.
Na obr. 5 je znázorněno provedení 66 drážky 28, které je opatřeno třemi povrchovými plochami 68., 70 a 72. Povrchová plocha 68 je skloněna pod úhlem a, který je určen k usnadnění připevnění ráfku 24 do drážky 28 disku 22. Povrchová plocha 70 probíhá až do vzdálenosti y, zatímco povrchová plocha 72 je skloněna pod úhlem b, kterýžto sklon je opět určen pro uložení materiálu svaru.
·«··
Na obr. 6 je znázorněno provedení 72 drážky 28, které je opatřeno první rovinnou povrchovou plochou 74, která probíhá až do vzdálenosti x, a která je skloněna pod úhlem a vůči svislé rovině, přičemž tento úhel a usnadňuje připevnění ráfku 24 do drážky 28 disku 22. Druhá povrchová plocha 76 je zakřivená, přičemž je zaoblena pod poloměrem R od koncového bodu první rovinné povrchové plochy 7 4, rozprostírající se do roviny, ležící kolmo na provedení 72 drážky 28. Třetí povrchová plocha 78 je skloněna pod úhlem b, přičemž je opět určena pro uložení materiálu svaru.
Na obr. 7 je znázorněno provedení 80 drážky 28, které má první povrchovou plochu 82, která je skloněna pod úhlem a, který usnadňuje připojení ráfku 24 k disku 22, a který je rovněž určen pro uložení roztaveného svařovacího materiálu, který je zde ukládán, nebo který je vytvářen v průběhu svařovacího procesu ze základního materiálu ráfku 24 nebo disku 22. První povrchová plocha 82 je vymezena na hloubku x. Druhá povrchová plocha 84 je skloněna pod úhlem b, který je opět určen pro usnadnění připevnění ráfku 24 ke drážce 28 disku 22 a k uložení materiálu svaru. Tato druhá povrchová plocha 84 se rovněž rozprostírá do hloubky x.
Na obr. 8 je znázorněno provedení 86 drážky 28, která má povrchovou plochu 88, skloněnou pod úhlem a vůči svislé rovině, dále rovinnou povrchovou plochu 90, rozprostírající se přes šířku y, a druhou skloněnou povrchovou plochu 92, která je skloněna pod úhlem b. Povrchové plochy 88 a 92 mají obdobný účel, jako tomu bylo u shora popisovaných provedení drážky 28.. Hloubka drážky je v tomto případě opět stanovena rozměrem x.
ftft ·· • ftft <
···· ftft · ftftft · ft· ftft > · · · ► ftft · ftft· ftftft • · ftft ftft
Na obr. 9 je znázorněno první provedení koncové části 100 ráfku 24, které má skloněnou koncovou povrchovou plochu 102, která je skloněna pod úhlem b, a která usnadňuje připojení do drážky 28 disku 22, přičemž rovněž poskytuje prostor pro materiál svaru. Toto provedení koncové části 100 ráfku 24 je obzvláště vhodné pro provedení 60 drážky 28, znázorněné na obr. 4.
Na obr. 10 je znázorněno provedení 104 ráfku 24, které má skloněnou povrchovou plochu 106, která je skloněna pod úhlem b, a to opět pro účely uložení materiálu svaru. Na konci je vytvořena povrchová plocha 108, která je obecně rovinná, a která se rozprostírá do vzdálenosti x· Úkolem této povrchové plochy 108 je spočívat v drážce 28 disku 22. Toto provedení 104 ráfku 24 je rovněž opatřeno zaobleným okrajem, který je zaoblen poloměrem R. Toto provedení 104 ráfku 24 je obzvláště vhodné pro provedení 66 drážky 28, znázorněné na obr. 5.
Na obr. 11 je znázorněno provedení 110 ráfku 24, které má povrchovou plochu 112, která je skloněna pod úhlem b, což slouží pro uložení materiálu svaru. Druhá povrchová plocha 114 se rozprostírá až do vzdálenosti x a napomáhá uložení ráfku 24 do drážky 28 disku 22. Povrchová plocha 116 se rozprostírá směrem vzhůru až do vzdálenosti y a je skloněna pod úhlem a, přičemž je určena k usnadnění připevnění ráfku 24 do drážky 28 disku 22. Toto provedení 110 ráfku 24 je obzvláště vhodné pro provedení 66 drážky 28, znázorněné na obr. 5.
Na obr. 12 je znázorněno provedení 120 ráfku 24, které je opatřeno zaoblenými okraji 122, vytvořenými s poloměrem R.
···♦
Rovinná povrchová plocha 124 napomáhá tomuto provedení 120 ráfku 24 při jeho uložení do drážky 28. Toto provedení 120 ráfku 24 je obzvláště vhodné pro provedení 86 drážky 28, které je znázorněno na obr. 8.
Na obr. 13 je znázorněno provedení 126 ráfku 24, které má zaoblenou povrchovou plochu 128, která spočívá v drážce 28.. Tato zaoblená povrchová plocha 128 je vytvořena s poloměrem R. Boční povrchové plochy 130 vytvářejí stykový prostor pro materiál svaru. Toto provedení 126 ráfku 24 je obzvláště vhodné k použití u provedení 72 drážky 28, které je znázorněno na obr. 6.
Na obr. 14 je znázorněno provedení 132 ráfku 24. Toto provedení 132 ráfku 24 má první boční povrchovou plochu 134, která je skloněna pod úhlem a, a která přispívá ke zdokonalenému připevnění ráfku 24 do drážky 28 disku 22, přičemž rovněž vytváří prostor pro materiál svaru. Druhá povrchová plocha 136 je skloněna pod úhlem b, přičemž je určena pro uložení materiálu svaru. Provedení 132 ráfku 24 je obzvláště vhodné pro použití u provedení 80 drážky 28, znázorněného na obr. 7, nebo u provedení 8 6 drážky 28, znázorněného na obr. 8.
Na obr. 15 je znázorněno provedení 140 ráfku 24, které má první povrchovou plochu 142, která je skloněna pod úhlem a, a která zlepšuje připevnění ráfku 24 do drážky 28 disku 22, přičemž rovněž vytváří prostor pro roztavený svařovací materiál. Rovinná povrchová plocha 144 napomáhá uložení ráfku 24 do drážky 28. Další skloněná povrchová plocha 14 6 je skloněna pod úhlem b, který je určen pro vytváření prostoru pro materiál svaru. Provedení 140 ráfku 24 • ·
···· • · • · • · je obzvláště vhodné pro využití u provedení 86 drážky 28, které je znázorněno na obr. 8.
Na obr. 16 je znázorněno výhodné provedení montážní sestavy, která je rovněž znázorněna již na obr. 1. tato kombinace kombinuje provedení 66 drážky 28 podle obr. 5 s provedením 110 ráfku 24 podle obr. 11. Povrchová plocha 68 v kombinaci s povrchovou plochou 116 vytváří vhodné úhly pro zajištění správné polohy a pro řádnou montáž, a rovněž pro zajištění radiální soustřednosti hotového kola.
Rovinná povrchová plocha 70 v kombinaci s rovinnou povrchovou plochou 114 zajišťuje řádnou polohu v osovém směru. Skloněná povrchová plocha 72 v kombinaci se skloněnou povrchovou plochou 112 zajišťuje, že svařovací materiál 150 zajistí řádné spojení obou členů dohromady. Svařovací materiál 150 je zde znázorněn jako velká svarová housenka, která zajistí bezpečné připevnění ráfku 24 k disku 22.
Předmět tohoto vynálezu představuje značné zdokonalení v porovnání se systémy, které jsou známy z dosavadního stavu techniky, a u kterých je ráfek ukládán do drážky, neboť je u předmětu tohoto vynálezu značně zdokonalena konstrukce drážky 28 a ráfku 24 . S použitím předmětu tohoto vynálezu lze mnohem snadněji dosáhnout řádného uložení ráfku 24 vůči disku 22. Rovněž je s pomocí předmětu tohoto vynálezu zajištěno velice spolehlivé spojení.
Přestože byla shora popsána výhodná provedení předmětu tohoto vynálezu, je zcela zřejmé, že odborník z dané oblasti techniky může provádět jejich různé modifikace a alternativy, které spadají do rozsahu tohoto vynálezu. Z toho důvodu jsou φφφ • φ φφ « φ · · φ φ · φ φ φ φ φφφ * φ φ φφ φφ φφ φφ φ φ φ φ φ φ < · φ φφφ φφφ φ φ φφ φφ dále uvedeny následující patentové nároky, které vymezují řádně příslušný rozsah ochrany.

Claims (10)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    /) ' (/4/o
    1. Integrované kolo vyznačuj ící tím, že obsahuje:
    - diskový člen, mající přední stranu a zadní stranu, přičemž je uvedená zadní strana opatřena drážkou, vytvořenou do jinak obecně rovinné povrchové plochy, přičemž je tato drážka vytvarována s alespoň jednou skloněnou povrchovou plochou na jednom radiálním konci uvedené drážky, a
    - ráfkový člen, jehož osový konec je přivařen do uvedené drážky.
  2. 2. Kolo podle nároku 1 vyznačující se tím, že uvedená drážka má skloněné povrchové plochy na každém radiálním konci uvedené drážky.
  3. 3. Kolo podle nároku 2 vyznačující se tím, že uvedený osový konec uvedeného ráfku má rovněž skloněnou povrchovou plochu.
  4. 4. Kolo podle nároku 3 vyznačující se tím, že uvedený osový konec uvedeného ráfku má první část, která je obecně rovinná, a druhou skloněnou část, rozprostírající se od uvedeného rovinnou okraje.
  5. 5. Kolo podle nároku 1 vyznačující se tím, že uvedená skloněná povrchová plocha se sbíhá do obecně obdélníkové drážky.
  6. 6. Kolo podle nároku 1 vyznačující s e
    90 09
    0 0 0 « • 000
    0*0 9 • 0 • 0
    000 0
    0 0· ·
    0 9 0*0
    0 0 · tím, že uvedená skloněná povrchová plocha se sbíhá do obecně polokruhové části uvedené drážky.
  7. 7. Kolo podle nároku 1 vyznačující se tím, že uvedená drážka má obecně rovinnou povrchovou plochu, která je obecně kolmá na osu otáčení uvedeného kola, přičemž je uvedená skloněná povrchová plocha připevněna k uvedené rovinné povrchové ploše.
  8. 8. Kolo podle nároku 1 vyznačující se tím, že v radiálním směru nejvzdálenější část uvedeného disku je vytvořena s zakřivenou povrchovou plochou.
  9. 9. Kolo podle nároku 1 vyznačující se tím, že v radiálním a osovém směru nejvzdálenější povrchová plocha uvedeného disku je opatřena zářezem pro uložení plátovacího materiálu.
  10. 10. Způsob výroby disku pro integrované kolo vyznačující se tím, že obsahuje následující kroky:
    (1) vytváření uvedeného disku, opatřeného radiálně směrem ven vyčnívajícím přírubovitým koncem, (2) deformování uvedeného přírubovitého konce osově směrem dopředu, a (3) odstraňování části materiálu z v axiálním a radiálním směru nejvzdálenějšího konce uvedeného přírubovitého konce za účelem vytváření konečné povrchové plochy.
    • «··· »* ·· · · i • * · · • · · · · • · · .* 14 ··· · ·· 99 • · 9 9 999 9 99 99 99 9 9 9 9 9 9 9 9 • 999 999 9 9 99 99 11. Způsob podle nároku 10 vyznačuj ící s e tím, že zadní strana uvedeného disku je opatřována obvodovou drážkou. 12. Integrované kolo vyznačuj í C í s e tím, že obsahuje: - diskový člen, maj ící přední stranu a zadní stranu, přičemž uvedená zadní strana je opatřena drážkou, zasahuj ící
    do jinak obecně rovinné povrchové plochy, přičemž je uvedená drážka opatřena první skloněnou povrchovou plochou, rozprostírající se směrem dolů k druhé skloněné povrchové ploše, rozprostírající se k uvedené zadní straně, a
    - ráfkový člen, opatřený osovým koncem, zasahujícím do uvedené drážky a přivařeným v této drážce, přičemž je svarový spoj vytvořen na každé radiální straně uvedeného ráfku, a přičemž uvedená koncová část ráfku má skloněnou vnitřní část uloženou v uvedené drážce.
CZ19993299A 1997-03-18 1998-03-18 Integrované kolo CZ291439B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BR9701349A BR9701349A (pt) 1997-03-18 1997-03-18 Processo para fabricação de roda de veículos automotivos

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ329999A3 true CZ329999A3 (cs) 2000-06-14
CZ291439B6 CZ291439B6 (cs) 2003-03-12

Family

ID=39430643

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19993299A CZ291439B6 (cs) 1997-03-18 1998-03-18 Integrované kolo

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0968093B1 (cs)
JP (1) JP2001516304A (cs)
KR (1) KR100495444B1 (cs)
AU (1) AU734798B2 (cs)
BR (1) BR9701349A (cs)
CA (1) CA2283556C (cs)
CZ (1) CZ291439B6 (cs)
DE (1) DE69805979T2 (cs)
ES (1) ES2178180T3 (cs)
TR (1) TR199902225T2 (cs)
WO (1) WO1998041410A1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR0201684B1 (pt) * 2002-05-08 2010-08-10 processo para a fabricação de uma roda, roda e disco de roda.
CN100519227C (zh) 2004-10-18 2009-07-29 中央精机株式会社 汽车用整面车轮的制造方法
KR100650368B1 (ko) * 2005-10-31 2006-11-29 한국타이어 주식회사 자동차용 휠
FR2981605B1 (fr) * 2011-10-25 2013-11-01 Saint Jean Ind Procede de fabrication d'une roue hybride en deux parties en alliage leger notamment aluminium
CN110315904A (zh) * 2019-07-23 2019-10-11 浙江金固股份有限公司 车轮

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB434044A (en) * 1934-06-21 1935-08-26 Dunlop Rubber Co Manufacture of wheels
DE3345638A1 (de) * 1983-12-16 1985-06-20 Späth GmbH & Co KG, 7760 Radolfzell Felge fuer kraftfahrzeuge und dergleichen
JP2925351B2 (ja) * 1991-03-29 1999-07-28 トピー工業株式会社 ディスクとリムとの組付け構造
US5345676A (en) * 1993-04-28 1994-09-13 Hayes Wheels International, Inc. Method for producing a full face fabricated vehicle wheel
WO1996018753A1 (en) * 1994-12-15 1996-06-20 Hayes Wheels International, Inc. Thermal deposition methods for enhancement of vehicle wheels
US5772288A (en) * 1996-06-11 1998-06-30 Accuride Corporation Vehicle wheel

Also Published As

Publication number Publication date
BR9701349A (pt) 1998-11-17
AU6565498A (en) 1998-10-12
EP0968093A1 (en) 2000-01-05
CA2283556C (en) 2008-05-20
CZ291439B6 (cs) 2003-03-12
AU734798B2 (en) 2001-06-21
JP2001516304A (ja) 2001-09-25
ES2178180T3 (es) 2002-12-16
KR100495444B1 (ko) 2005-06-14
EP0968093B1 (en) 2002-06-12
TR199902225T2 (xx) 2000-05-22
DE69805979T2 (de) 2003-01-02
CA2283556A1 (en) 1998-09-24
DE69805979D1 (de) 2002-07-18
WO1998041410A1 (en) 1998-09-24
KR20000075939A (ko) 2000-12-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU746527B2 (en) Cutting head and tool holder coupling
JP4229589B2 (ja) 車両車輪
JP5123202B2 (ja) 組立式車両ホイールおよびその製造方法
TW200536728A (en) Bicycle rim
CZ329999A3 (cs) Integrované kolo a způsob výroby disku integrovaného kola
US20020057009A1 (en) Structure and method for connecting rim and disk integrated wheels
JP6885955B2 (ja) 組立式車両ホイール
JP6133395B2 (ja) ホイールバランスウエイト及びその製造方法
JPS6362322B2 (cs)
JP3011894B2 (ja) パイプ用結合金具及びその製造方法
US5025977A (en) Bicycle drop-out and method of attachment
CN109843709B (zh) 用于车辆的框架总成
JPH0134801B2 (cs)
US8876555B2 (en) Vehicle ground-contacting element forming a hollow body and method for manufacturing such a ground-contacting element
CA2589383A1 (en) Structure and method for connecting rim and disk integrated wheels
JP2000317653A (ja) 摩擦攪拌接合方法およびその構造体
EP1301376B1 (en) Ball race for a seat belt pretensioner
MXPA99008476A (es) Estructura y metodo para conectar ruedas integradas de llanta y disco
JPH09257114A (ja) トルクコンバータのブレードの取付構造
JPH03229006A (ja) 管継手の内部補強要素及びその製作方法
JP2582349Y2 (ja) スローアウェイ式カッタ
JPH0541221Y2 (cs)
JPS58108936A (ja) 回転界磁極
JPH09226369A (ja) ドアサイドビーム
JPH01293204A (ja) 環状リム材における端部接合方法

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic