CZ305346B6

CZ305346B6 - Závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu

Info

Publication number: CZ305346B6
Application number: CZ2009-107A
Authority: CZ
Inventors: Ladislav Kraus; Roman Poláček
Original assignee: Ĺ koda Auto a. s.
Priority date: 2009-02-23
Filing date: 2009-02-23
Publication date: 2015-08-12
Also published as: CZ2009107A3

Abstract

Závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu zahrnuje vodicí dráhu (1) umístěnou podélně v obložení boční stěny zavazadlového prostoru automobilu a alespoň jeden posuvný prvek (2), který je uzpůsoben pro vsunutí a posuv ve vodicí dráze (1). Posuvný prvek (2) je tvořený zástrčnou částí (7) uzpůsobenou pro vsunutí a posuv ve vodicí dráze (1) a v místě vystupujícím do zavazadlového prostoru je opatřen upínací částí (3), která zahrnuje upevňovací prostředky tvořené alespoň jedním upevňovacím výřezem (5) a alespoň jednou záchytnou hranou (6). Závěsný systém obsahuje dále upevňovací element (4) zahrnující upevňovací prostředky tvořené alespoň jedním fixačním prvkem (14) pro přesné vsunutí a zapadnutí do upevňovacího výřezu (5) upínací části (3) posuvného prvku (2) a alespoň jedním záchytným dílem (13) pro přesné zapadnutí do záchytné hrany (6) upínací části (3) posuvného prvku (2). Upevňovací element (4) je vytvořen jako držák (17) trubkovitého tvaru sloužící pro uložení deštníku. Upevňovací element (4) ve své horní části zahrnuje nástavec (18) sloužící pro uložení novin, časopisů apod. Upevňovací element (4) může být vytvořen jako odkládací box.

Description

Vynález se týká závěsného systému umístěného v zavazadlovém prostoru automobilu a sestávajícího se z vodicí dráhy a v ní uloženého posuvného prvku. Vodicí dráha je umístěna v horní části obložení zavazadlového prostoru, do které je možno jednoduchým způsobem vsadit posuvný prvek zahrnující upínací část sloužící k uchycení upevňovacích elementů vytvořených jako držák deštníku, novin nebo různých odkládacích boxů a k jejich přechovávání a přepravě v zavazadlovém prostoru automobilu.

Dosavadní stav techniky

Systém DE10349936 používá řešení kdy v krytu zavazadlového prostoru osobního vozidla typu kombi je bočně umístěná vodicí dráha, do které je vložen vodicí element posuvný po celé délce vodicí dráhy. Nevýhodou tohoto řešení je, že vodicí element je vytvořen jako jednodílný kus, přičemž jeho vnější část, tj. část, která není zasunuta ve vodicí dráze, ale vyčnívá do zavazadlového prostoru a slouží k pověšení přepravovaných předmětů, je vytvořená jako upínací oko, čímž je značně omezená její variabilita přepravy různých předmětů.

Závěsné zařízení, známé z dokumentu DE 20013623 Ul, sestává z podélného upevňovacího elementu, množství závěsných háků umístěných na tomto podélném elementu a páru závěsných jednotek. Podélný upevňovací element vykazuje podélnou drážku pro umístění závěsných háků. Nevýhoda daného řešení spočívá v tom, že závěsné háky jsou vytvořeny jako jednodílný kus a tudíž jsou uzpůsobeny pouze pro pověšení přepravovaných předmětů. Další nevýhodou je složité vyjmutí nebo instalace závěsného háku nebo jiného prostředku pro přepravu různých předmětů, při které musí být nejprve vyjmut podélný upevňovací element ze závěsné jednotky, následně vsunut nebo vyjmut závěsný hák a pak opětovně vsunut podélný upevňovací element do závěsné jednotky.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu obsahující vodicí dráhu umístěnou v obložení zavazadlového prostoru a posuvný prvek, který je uzpůsoben pro vsunutí a posuv ve vodicí dráze. Posuvný prvek je tvořený zástrčnou částí uzpůsobenou pro vsunutí a posuv ve vodicí dráze a v místě vystupujícím do zavazadlového prostoru je opatřen upínací částí, která zahrnuje upevňovací prostředky tvořené alespoň jedním upevňovacím výřezem a alespoň jednou záchytnou hranou.

Závěsný systém obsahuje dále upevňovací element zahrnující upevňovací prostředky tvořené alespoň jedním fixačním prvkem pro přesné vsunutí a zapadnutí do upevňovacího výřezu upínací části posuvného prvku a alespoň jedním záchytným dílem pro přesné zapadnutí do záchytné hrany upínací části posuvného prvku. Druhá strana upevňovacího elementu je vytvořená jako držák sloužící pro uložení deštníku. Upevňovací element ve své horní části zahrnuje nástavec sloužící pro uložení novin časopisů apod. Upevňovací element může být vytvořen jako odkládací box.

Objasnění výkresů

Na obr. 1 je zobrazen závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu v celkovém axonometrickém pohledu na boční stěnu zavazadlového prostoru, na obr. 2 je v axonometrickém pohledu zobrazen detail vodicí dráhy a posuvného prvku v zasunuté poloze, na obr. 3 je axonometrický

-1 CZ 305346 B6 pohled na samotný posuvný prvek, na obr. 4 je axonometrický pohled na samotný upevňovací element vytvořený jako držák deštníku a novin, na obr. 5 je axonometrický pohled na samotný upevňovací element vytvořený jako odkládací box.

Příklady uskutečnění vynálezu

Na obr. 1 je zobrazen závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu skládající se ze třech částí a to vodicí dráhy i posuvného prvku 2 a upevňovacího elementu 4. Vodicí dráha 1 je umístěna podélně horizontálně v horní části bočního obložení zavazadlového prostoru automobilu a může se rozprostírat po celé délce tohoto obložení, tj. od zadní stěny zadních sedadel až k víku nebo pátým dveřím zavazadlového prostoru. Vodicí dráha 1, podle obr. 1 a 2, má tvar čtyřúhelníkového C-profilu, přičemž čtvrtá otevřená strana tohoto profilu směřuje do zavazadlového prostoru.

Kromě vodicí dráhy I je součásti závěsného systému, podle obr. 2 a 3, také posuvný prvek 2, který zahrnuje vnitřní zástrčnou část 7 a vnější upínací část 3. Zástrčná část 7 posuvného prvku 2 vykazuje stejný čtyřúhelníkový profil jako vodicí dráha 1, tj. je vytvořena tak, aby přesně zapadla do profilu vodicí dráhy i a zároveň byla v této dráze 1 uživatelsky výhodně a plynule posuvná. Vnější upínací část 3 posuvného prvku 2 je vytvořená v místě vystupujícím do zavazadlového prostoru. V pracovní poloze, tj. v poloze kdy je zástrčná část 7 posuvného prvku 2 zasunuta ve vodicí dráze i se vnější upínací část 3 posuvného prvku 2 nachází mimo vodicí drážku i, tj. vyčnívá do zavazadlového prostoru. Vnější upínací část 3 posuvného prvku 2 zahrnuje upevňovací prostředky 5, 6, které jsou vytvořeny tak, že posuvný prvek 2 ve své horní části 8 po obou stranách posuvného prvku 2 obsahuje záchytnou hranu 6 a ve své ploché části 9 přivrácené do zavazadlového prostoru obsahuje po obou stranách upevňovací výřez 5. Rovina ploché části 9 je rovnoběžná s vodicí dráhou I v podélném směru této vodicí dráhy i a směřuje v podstatě vertikálně ke dnu zavazadlového prostoru. Upevňovací výřez 5 je tvořen otvorem 11 a blokovací štěrbinou 10.

Součástí závěsného systému zavazadlového prostoru automobilu, podle obr. 4 je také upevňovací element 4. Upevňovací element 4 zahrnuje plochou část 12, kteráje vytvořená jako funkční protikus vůči ploché části 9 posuvného prvku 2 a dosedá na tuto plochou část 9. Upevňovací element 4 zahrnuje upevňovací prostředky 13, 14, které jsou vytvořeny následovně. Horní část ploché části 12. je vytvořená jako z ploché části 12 vyčnívající záchytný díl 13 upevňovacího elementu 4. Záchytný díl 13 je umístěn po obou stranách horní části ploché části 12 upevňovacího elementu

4. Záchytný díl 13 je vytvořen jako funkční protikus vůči upevňovacímu výřezu 5 upínací části 3 posuvného prvku 2 a je umístěn po obou stranách ploché části 12 upevňovacího elementu 4. Fixační prvek 14 má tvar L-profilu a je tvořen výstupkem JJ vystupujícím kolmo z ploché části 12 upevňovacího elementu 4 a zarážkou 16 rovnoběžnou s plochou částí 12 upevňovacího elementu 4. Tloušťka výstupku 15 fixačního prvku 14 je menší než šířka blokovací štěrbiny 10 upevňovacího výřezu 5, přičemž štěrbina 10 je vytvořena tak, aby byl umožněn pohyb výstupku 15 ve štěrbině 10. Čelní plocha zarážky 16 fixačního prvku 14 je menší než čelní plocha otvoru ϋ upevňovacího výřezu 5 a je vytvořena tak aby bylo umožněno vsunutí zarážky 16 do otvoru J_1 upevňovacího výřezu 5. Opačná rubová část upevňovacího elementu 4, tj. část přivrácená do zavazadlového prostoru, je vytvořená jako držák 17 trubkovitého tvaru, který má funkci držáku deštníku. Horní část upevňovacího elementu 4, může obsahovat nástavec 18, vytvořený jako držák novin.

Manipulace je, podle obr. 2 až 4, provedena tak, že do vodicí dráhy 1 se ve vodorovné poloze zasune posuvný prvek 2. Následně se do otvoru H posuvného prvku 2 vsune zarážka JJ upevňovacího elementu 4. Záchytný díl JJ upevňovacího elementu 4 je vytvořen tak, že vsunutím zarážky JJ do otvoru ld se zároveň záchytný díl JJ přemístí do polohy nad a za záchytnou hranu 6 posuvného prvku 2. Následným vertikálním zatížením shora dojde k zasunutí výstupku 15 upevňovacího elementu 4 do blokovací štěrbiny 10 posuvného prvku 2 a tím k zablokování zarážky

-2CZ 305346 B6 vůči horizontálnímu vysunutí upevňovacího elementu 4 do zavazadlového prostoru. Tímto vertikálním pohybem dochází současně k zasunutí záchytného dílu 13 upevňovacího elementu 4 za záchytnou hranu 6 posuvného prvku 2, přičemž plochá část 9 posuvného prvku 2 a plochá část 12 upevňovacího elementu 4 navzájem lícují.

Zpětné vyjmutí se provede buď uvolněním celé sestavy, tj. vyjmutím posuvného prvku 2 z vodicí dráhy 1, nebo obráceným sledem výše popsané manipulace. To znamená, že nejdřív se upevňovací element 4 zdola ve směru vertikálním vysune nahoru, tj. výstupek 15 upevňovacího elementu 4 se vysune z blokovací štěrbiny 10 posuvného prvku 2 a současně se vysune záchytný díl 13 upevňovacího elementu 4 ze záchytné hrany 6 posuvného prvku 2. Následně se ve směru horizontálním vysune zarážka 16 upevňovacího elementu 4 z otvoru 11 posuvného prvku 2.

Další příklad provedení, podle obr. 5, je proveden tak, že upevňovací element 4 je vytvořen jako odkládací box a jeho jedna vnější sténaje vytvořena jako plochá část 12 upevňovacího elementu 4. Provedení upevňovacích prostředků 13, 14, tj. záchytného dílu 13 a fixačního prvku 14 upevňovacího elementu 4 je obdobné jako u předchozího výše popsaného příkladu provedení. Záchytný díl 13 upevňovacího elementu 4 má navíc ve své spodní části výčnělek 19, který v zasunuté poloze upevňovacího elementu 4 v posuvném prvku 2 zapadá ze zadní strany do otvoru 11 posuvného prvku 2.

Vlastní manipulace, podle obr. 2, 3, a 5, je provedena obdobně jako u předchozího příkladu provedení a to tak, že po zasunutí posuvného prvku 2 do vodicí dráhy 1 se do otvoru H posuvného prvku 2 vsune zarážka 16 upevňovacího elementu 4 a zároveň se záchytný díl 13 upevňovacího elementu 4 přemístí do polohy nad a za záchytnou hranu 6 posuvného prvku 2. Následným vertikálním zatížením shora dojde k zasunutí výstupku 15 upevňovacího elementu 4 do blokovací štěrbiny 10 posuvného prvku 2 a tím k zablokování zarážky 16 vůči horizontálnímu vysunutí upevňovacího elementu 4 do zavazadlového prostoru. Tímto vertikálním pohybem dochází současně k zasunutí záchytného dílu 13 upevňovacího elementu 4 za záchytnou hranu 6 posuvného prvku 2 až do krajní polohy, ve které při mírném horizontálním zatažení za odkládací box směrem dovnitř zavazadlového prostoru dojde k zacvaknutí malého výčnělku 19 upevňovacího elementu 4 do otvoru 11 posuvného prvku 2.

Zpětné vyjmutí se provede buď uvolněním celé sestavy, tj. vyjmutím posuvného prvku 2 z vodicí dráhy 1, nebo obráceným sledem výše popsané manipulace. To znamená, že nejdřív se ze zavazadlového prostoru ve směru na boční obložení zavazadlového prostoru mírně zatlačí na odkládací box. Tím dojde k vycvaknutí výčnělku 19 upevňovacího elementu 4 z otvoru 11 posuvného prvku 2. Následně se upevňovacího element 4 zdola ve směru vertikálním vysune nahoru, tj. výstupek j_5 upevňovacího elementu 4 se vysune z blokovací štěrbiny Π) posuvné hrany 6 posuvného prvku 2. Následně se ve směru horizontálním vysune zarážka 16 upevňovacího elementu 4 z otvoru ϋ posuvného prvku 2.

Vodicí dráha i, posuvný prvek 2 a upevňovací element 4 jsou vytvořeny jako plastový, kovový, nebo dřevěný díl, nebo kombinací těchto materiálů.

Závěsný systém může být vytvořen na kterémkoliv bočním obložení zavazadlového prostoru nebo na obou současně v potřebném počtu. Počet posuvných prvků ve vodicí dráze není konstrukčně limitován a lze dle potřeby uživatele použít libovolné množství v různých místech vodicí dráhy.

Konkrétní provedení vodicí dráhy zde není detailně popsáno, protože pro předmět vynálezu lze použít různá známá řešení vodicích drah včetně různých provedení vložení a posuvu posuvných členů ve vodicí dráze jakož i jejich aretace.

-3CZ 305346 B6

Průmyslová využitelnost

Závěsný systém vozidla podle vynálezu lze užít ve všech automobilech, zejména pak v osobních vozidlech typu kombi, a s výhodou ho umístit například na boční stěny zavazadlového prostoru vozidla.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Závěsný systém zavazadlového prostoru automobilu sloužící k přepravě a přechovávání předmětů ve vozidle zahrnující vodicí dráhu (1) umístěnou podélně v obložení boční stěny zavazadlového prostoru a alespoň jeden ve vodicí dráze (1) umístěný posuvný prvek (2) tvořený zástrčnou částí (7) uzpůsobenou pro vsunutí a posuv ve vodicí dráze (1) a vnější upínací částí (3) vytvořenou v místě vystupujícím do zavazadlového prostoru;

vyznačující se tím, že upínací část (3) posuvného prvku (2) zahrnuje alespoň jeden upevňovací prostředek (5, 6), přičemž závěsný systém obsahuje alespoň jeden upevňovací element (4), který zahrnuje alespoň jeden upevňovací prostředek (13, 14) uzpůsobený pro vsunutí a zapadnutí do upevňovacího prostředku (5, 6) posuvného prvku (2).
2. Závěsný systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací prostředky (5, 6) upínací části (3) posuvného prvku (2) jsou vytvořeny jako upevňovací výřez (5) a záchytná hrana (6).
3. Závěsný systém podle nároku 1, vyznačující se tím, že upevňovací prostředky (13, 14) upevňovacího elementu (4) jsou vytvořeny jako fixační prvek (14) a záchytný díl (13).
4. Závěsný systém podle nároků la2, vyznačující se tím, že upevňovací výřez (5) upínací části (3) posuvného prvku (2) je tvořen otvorem (11) a blokovací štěrbinou (10).
5. Závěsný systém podle nároků 1 a 3, vyznačující se tím, že fixační prvek (14) upevňovacího elementu (4) je tvořen výstupkem (15) a zarážkou (16).
6. Závěsný systém podle nároků laž5, vyznačující se tím, že upevňovací element (4) obsahuje držák (17) trubkovitého tvaru, který je vytvořen jako držák deštníku.
7. Závěsný systém podle nároků 1 až 5,vyznačující se tím, že upevňovací element (4) obsahuje nástavec (18), který je vytvořen jako držák novin.
8. Závěsný systém podle nároků laž5, vyznačující se tím, že upevňovací element (4) je vytvořen jako odkládací box.
9. Závěsný systém podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že vodicí dráha (1), posuvný prvek (2) a upevňovací element (4) jsou vytvořeny z plastu, kovu nebo dřeva, nebo kombinací těchto materiálů.

3 výkresy

-4CZ 305346 B6

Seznam vztahových značek:

1 vodicí dráha závěsného systému automobilu

2 posuvný prvek závěsného systému automobilu

3 upínací část posuvného prvku

4 upevňovací element závěsného systému automobilu

5 upevňovací výřez upínací části posuvného prvku

6 záchytná hrana upínací části posuvného prvku

7 zástrčná část posuvného prvku

8 horní část upínací části posuvného prvku

9 plochá část upínací části posuvného prvku
10 blokovací štěrbina upevňovacího výřezu upínací části posuvného prvku
11 otvor upevňovacího výřezu upínací části posuvného prvku
12 plochá část upevňovacího elementu
13 záchytný díl ploché části upevňovacího elementu
14 fixační prvek ploché části upevňovacího elementu
15 výstupek fixačního prvku
16 zarážka fixačního prvku
17 držák upevňovacího elementu
18 nástavec upevňovacího elementu
19 výčnělek záchytného dílu upevňovacího elementu.