CZ300079B6 - Trakcní napájecí systém obsahující napájecí sbernice trakcního elektrického stroje - Google Patents
Trakcní napájecí systém obsahující napájecí sbernice trakcního elektrického stroje Download PDFInfo
- Publication number
- CZ300079B6 CZ300079B6 CZ0022899A CZ22899A CZ300079B6 CZ 300079 B6 CZ300079 B6 CZ 300079B6 CZ 0022899 A CZ0022899 A CZ 0022899A CZ 22899 A CZ22899 A CZ 22899A CZ 300079 B6 CZ300079 B6 CZ 300079B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- buses
- bus
- traction
- power
- traction electric
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
- Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Sawing (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Power Conversion In General (AREA)
Abstract
Trakcní napájecí systém obsahuje napájecí sbernice trakcního elektrického stroje, pricemž napájecí sbernice obsahují každá 2F filtr. Prostrední uzly 2F filtru celku napájecích sbernic jsou mezi sebouspojeny.
Description
Trakční napájecí systém obsahující napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje
Oblast techniky
Vvnález se obecně tyká trakčních elektrických pohonů a konkrétně se týká trakčního napájecího systému obsahujícího napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje.
i o Dosavadní stav techniky
V oblastí trakčních elektrických pohonů se ti trakčních elektrických pohonů, které obsahují sběrnice společného typu. upřednostňuje provedení elektrických výkonových obvodů s GTO technikou (GATE TURN OFF, vypínací tyristory).
Technika IGBT (1NSULATE GATE BIPOLAR TRANS!S FOR. bipolární tranzistory s izolovaným hradlem) se přednostně používá v provedeních elektrických výkonových obvodu ii trakčních elektrických pohonů se sběrnicemi odděleného typu.
2d Elektrické výkonové obvody trakčních elektrických pohonů podle dosavadního stavu techniky se sběrnicemi společného typu mají následující výhody:
celkový trakční výkon se rozděluje mezi jednofázové můstky s nucenou komutací (dále PMCF) na stejné sběrnici, v případě rozdělení výkonů na každý trakční střídač tedy na úrovni PMCF nedochází k nadproudům,
- v případě sběrnice sestávající z N PMCF umožňuje propojení N PMCF minimalizovat všechny vyšší harmonické 1. až N-l. řádu, čímž je zaručeno chování z hlediska absence oscilací v síti napájecího vedení vyšších, než je hladina hodnot primárního proudu IPE.
v případě jednoho izolovaného PMCF je vždy zajištěn celkový rozběhový výkon a současně zachována kvalita propojenosti v generování proudu zbývajících PMCF.
- ve stejnosměrné síti jc jednoduché instalovat pomocné zařízení.
Elektrické výkonové obvody trakčních elektrických pohonů podle dosavadního stavu techniky se sběrnicemi společného typu mají následující nevýhody:
zkrat společné sběrnice způsobí přetížení všech trakčních motorů, >5 - jelikož komutace IGBT potřebuje nízkou induktanci obvodu, zkrat na soustavě kondenzátorú společné sběrnice může způsobit vysoký nadproud.
Elektrické výkonové obvody trakčních elektrických pohonů podle dosavadního stavu techniky se sběrnicemi typu odděleného podle nápravy mají následující výhody:
sn - v případě zkratu sběrnice je nadproud minimalizován a přetížení motoru je omezeno pouze na jeden střídač. ostatní sběrnice tedy nejsou ovlivněny.
Elektrické výkonové obvody trakčních elektrických pohonů podle dosavadního stavu techniky se sběrnicemi typu odděleného podle nápravy mají následující nevýhody:
- jelikož jsou funkce každé sběrnice nezávislé, z důvodu rozložení stejnosměrných napětí a výkonů trakce na každém střídači nelze zaručit kvalitu propojení N PMCF na N oddělených sběrnicích, vyšší harmonické a hodnota primárního proudu IPEjsou tedy zhoršené, díky stejnému problému s propojením budou muset být PMCF lehce naddimenzované, na oddělených sběrnicích je obtížné instalovat pomocná zařízení.
CZ 300079 Bó
Následující Tabulka 1 shrnuje chování jednotlivých elektrických výkonových obvodů trakčních elektrických obvodů podle dosavadního stavu techniky.
| CHOVÁNÍ/ KONFIGURACE | HARMONICKÉ A j IPE | OŠETŘENÍ ! ZKRATU | | POUŽITELNOST V DEGRADOVANÉM REŽIMU | |
| r- Společné | dobré | spatné | dobrá | |
| sběrnice | (na | |||
| motorizovanou | ||||
| jednotku) | ||||
| Oddělené | špatné | dobré | špatná | |
| sběrnice | (na | |||
| nápravu) | ||||
| Oddělené | průměr | p rů mě r | průměr | |
| sběrnice | (na | |||
| podvozek) |
| vhodnost pro použití | s POMOCNÝM ZAŘÍZENÍM PRO VYSOKÉ VÝKONY | NEZÁVISLOST NÁPRAV | r~ |
| Společné sběrnice | dobrá | špatna | |
| (na motorizovanou | |||
| jednotku) | |||
| Oddělené sběrnice | špatná | dobrá | |
| (na nápravu) | |||
| Oddělené sběrnice | š p a t n a | průměrná | |
| (na podvozek) |
TABULKA 1 s Podstata vynálezu
Předmětem tohoto vynálezu je tedy trakční elektrický pohon obsahující napájecí sběrnici trakčního elektrického stroje, která má výhody trakčních pohonu obsahujících napájecí sběrnice společného typu podle dosavadního stavu techniky a také výhody trakčních pohonů obsahujících κι napájecí sběrnice odděleného typu podle dosavadního stavu techniky.
Dalším předmětem tohoto vynálezu je trakční elektrický pohon obsahující napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje, které nemají nevýhody trakčních elektrických pohonů podle dosavadního stavu techniky.
¢7 300079 B6
Dalším předmětem tohoto vynálezu je trakční elektrický pohon obsahující napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje tak, aby bylo jeho chování celkově vyrovnané.
Výhodou trakčního napěťového pohonu obsahujícího napájecí sběrnice trakčního elektrického 5 stroje podle tohoto vynálezu je lepší chování jak v oblasti výkonů, tak co se týče vyšších harmonických složek.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení znázorněných na io výkresech, na kterých představuje obr. 1 elektrický obvod trakčního elektrického, pohonu, který obsahuje sběrnice odděleného typu podle dosavadního stavu techniky obr. 1A až ID harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů, získané z elektrického obvodu podle obr. 1 obr. 2 elektrický obvod trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice typu společného podle podvozku podle dosavadního stavu techniky obr. 2A až 2D harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů, získané z elektrického obvodu podle obr. 2 obr. 3 elektrický obvod trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice společného typu 2i) podle dosavadního stavu techniky obr. 3A a 3B harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů, získané z elektrického obvodu podle obr. 3 obr. 4 elektrický obvod prvního upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice polo-spoléčného typu podle tohoto vynálezu obr, 4A a 4B harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů, získané z elektrického obvodu podle obr. 4 obr. 5 elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího dvč sběrnice po lo-spo leč ného typu podle tohoto vynálezu obr. 5A až 5C náhradní schémata k elektrickému obvodu podle obr. 5 pro případ stejnosměrných to proudů, střídavých proudů a zkratu na horní sběrnici.
obr. 6 elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice po lo-spo leč ného typu podle tohoto vynálezu obr. 7 elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice polo-společného typu podle tohoto vynálezu.
Obr. 1 znázorňuje trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCE a 2F filtr.
Obr. 1A až ID znázorňují harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudu, získané z elektrického obvodu podle obr. 1 při běžném provozu se zavřeným PMCE.
•to Obr. 2 je elektrický obvod trakčního elektrického pohonu obsahující sběrnice typu společného podle podvozku podle dosavadního stavu techniky.
Tento obr. 2 znázorňuje trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCE a 2E filtr, sběrnice jsou sdruženy do dvojic takovým způsobem, aby byla každá dvojice na sběrnici spojená sc dvěma PMCE.
Obr. 2A až 2D znázorňují harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů, získané z elektrického obvodu podle obr. 2 při běžném provozu se zastaveným motorem.
- ? CZ 300079 B6
Obr. 3 je elektrický obvod trakčního elektrického pohonu obsahující sběrnice společného typu podle dosavadního stavu techniky.
Tento obr. 3 znázorňuje trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCF a pouze jedna sběrnice obsahuje 2F filtr, sběrnice jsou sdruženy takovým způsobem, aby byly sběrnice jako celek spojeně se čtyřmi PMCF,
Obr. 3A a 3B znázorňují harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudu, io získané z elektrického obvodu podle obr. 3.
Obr. 4 je elektrický obvod prvního upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice polo-společného typu podle tohoto vynálezu.
Trakční napěťový pohon obsahuje napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje.
Každá napájecí sběrnice obsahuje jeden 2F filtr tak, že prostřední uzly jsou mezí sebou spojeny, přičemž se upřednostňují prostředky s vy pí natě litými prvky.
Obr. 4 tedy znázorňuje trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, každá sběrnice obsahuje PMCF a 2F filtr, přičemž 2F filtry jsou nastaveny takovým způsobem, aby byly prostřední uzly 2F filtru celku napájecích sběru ic mezi sebou spojeny.
Obr. 4A a 4B znázorňují harmonické složky, respektive průběh čtyř sekundárních proudů.
získané z elektrického obvodu podle obr. 4.
Obr. 5 představuje elektrický obvod prvního upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu se dvěma sběrnicemi polo-společného typu podle tohoto vynálezu.
so Obr. 5A až 5C znázorňují obvody ekvivalentní elektrickému obvodu podle obr. 5 pro případ stejnosměrných proudů, proudů na 2F filtrech, resp. zkratu horní sběrnice.
Obr. 6 je elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice polo-společného typu podle tohoto vynálezu.
Podle tohoto jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu podle tohoto vynálezu jsou napájecí sběrnice přímo spojeny mezilehlými indukčními prvky.
Obr. 7 je elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího sběrnice polo-společného typu podle tohoto vynálezu, Slovní spojení „polo-spoléčný typ” znamená, že sběrnice elektrického trakčního pohonu mohou být propojeny spínači typu zapnuto-vypnuto.
Podle tohoto jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu podle tohoto vynálezu obsahuje první polovina napájecích sběrnic každá jeden 2F filtr, druhá polovina napájecích sběrnic je spojena po dvojicích s první polovinou napájecích sběrnic a prostřední uzly 2F filtrů první poloviny napájecích sběrnic jsou mezi sebou spojeny.
Při k 1 ady pro veden í vy nálezu
Simulace
Následující definované simulace jsou realizovány na čtyřech typech elektrických výkonových obvodů trakčního elektrického pohonu podle dosavadního stavu techniky obsahujících sběrnice různého typu.
-4CZ 300079 B6
Konfigurace trakčních pohonů
Varianta 1 podle dosavadního stavu techniky:
Trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCb a 2b filtr (obr. 1).
Varianta 2 podle dosavadního stavu techniky:
Trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCF a 2b filtr, sběrnice jsou sdruženy do dvojic takovým způsobem, že je každá dvojice sběrnic spojena sc dvěma PMCb io (obr. 2).
Varianta 3 podle dosavadního stavu techniky:
Trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi, přičemž každá sběrnice obsahuje PMCb, jedna jediná sběrnice obsahuje 2Γ filtr, sběrnice jsou sdruženy takovým způsobem, žc celek sběrnic je spojen i? se čtyřmi PMCb (obr. 3).
Varianta 4 podle tohoto vynálezu:
Trakční pohon se čtyřmi sběrnicemi,přičemž každá sběrnice obsahuje PMCb a 2b filtr, přičemž 2b filtry jsou sdruženy takovým způsobem, žc všechny prostřední uzly 2b filtrů celku napájecích
2() sběrnic jsou mezi sebou spojeny.
Výsledky simulace v případě, že mezi sběrnicemi existují male rozptyly.
Následující tabulka 2 shrnuje výsledky simulace pro omezeně rozptyly mezi stejnosměrnými sběrnicemi.
| Varianta 1 | Varianta 2 | Varianta 3 | Varianta 4 | |
| Počet sběrnic | 4 | 2 | 1 | - |
| Počet PMCF a střídaču na sběrnici | 1 | 2 | 4 | - |
| Počet propojených PMCF | 4 | Γ 4 | 4 | - |
| Hodnota rozptylu Uc na sběrnici 1 | 10 % | 10 % | 0 % | - |
| Hodnota rozptylu výkonu na sběrnicí 1 | 10 % | 10 % | 0 % | - |
| Hodnota primárního proudu IPE | špatná | průměrná | dobrá | - |
| Spektrum primárního proudu l'PE | Obr. ÍA | Obr. 2A | Obr. 3A | - |
| Křivky čtyř sekundárních proudů | Obr. IB | Obr. 2B | Obr. 3B | - |
TABULKA 2
- š CZ 300079 B6
Porovnání úrovní harmonických složek pro malé rozptyly způsobené chybou měření Uc nebo řízením střídačú ukazuje, že nesouměrnost řádu 10 % Uc a výkonu na sběrnici umožňuje vznik:
I. harmonické a 58% zvýšení hodnoty primárního proudu IPE pro případ čtyř oddělených sběrnic, kde každá obsahuje PMCF,
- 2. harmonické (složky) a 35% zvýšení hodnoty primárního proudu IPE pro případ dvou oddělených sběrnic, kde každá obsahuje dvě PMCE.
Výsledky se zdají přijatelné pro oddělené sběrnice za podmínky, že je trakční napájení bez chyby.
io Když je nicméně lokomotiva daleko od Trakční napájecí stanice, harmonické a IPE proudu jsou citlivě náchylné k degradaci.
Výsledky simulace v případě, že mezi sběrnicemi existuje významná nesouměrnost.
Následující tabulka 3 shrnuje výsledky simulace pro významný rozdíl výkonu mezi střídači.
| Varianta 1 | Varianta 2 | Vari anta! 3 , | Varianta 4 i | |
| Počet sběrnic | /1 | 2 | 1 | |
| Počet PMCF a střídačú na sběrnici | 1 | 2 | 1 | 4 |
| Počet propojených PMCF | 4 | 4 | - | 4 |
| Hodnota rozptylu Uc na sběrnici 1 | 0 % | 0 % | - | 0 |
| Hodnota rozptylu výkonu na sběrnici 1 | .100 % | 50 % | - | 0 |
| Hodnota primární 'no proudu IPE | špatná | průměr | - | dobrá |
| Spek:rum prinámího proudu IPE | Obr. ÍC | Obr. 2C | - | Obr. 4A |
| Křivxy čtyř sekundárních proudů | Obr. ID | Obr. 2D | . | Gbr. Ί3 |
TABULKA 3
V případě, že je rozdíl výkonu mezi oddělenými sběrnicemi významný, harmonické a IPE již není možné zaručit.
Co se týče Varianty I, pokud je střídač na sběrnici 1 vypojený (teoretický případ), IPE může 20 vykazovat čtyřnásobně více než normálně.
Co se týče Varianty 2, pokud je střídač na sběrnici 1 vypojený, IPE může vykazovat dvojnásobně více než normálně.
Tento druh situace může občas nastat, když je významný výkon pomocného zařízení vázaného na stejnosměrné trakční sběrnice.
-6CZ 300079 B6
Varianta 4 podle tohoto vynálezu, tj. obvod s oddělenými společnými sběrnicemi, vykazuje chování stejné, jako u obvodu se společnými sběrnicemi.
Obr. 5 je elektrický obvod jiného upřednostňovaného provedení trakčního elektrického pohonu obsahujícího dvě sběrnice polo-spo léčného typu podle tohoto vynálezu.
Obr. 5A až 5C znázorňují obvody ekvivalentní k elektrickému obvodu podle obr. 5 pro případ stejnosměrných proudů, proudů 2E filtry, respektive zkratu na horní sběrnici.
io
Elektrický obvod trakčního elektrického pohonu obsahujícího dvě sběrnice polo-spolvěného typu podle tohoto vynálezu obsahuje spojení mezi jednotlivými sběrnicemi pomocí vlastní indukce.
Podle prvního upřednostňovaného provedení elektrického obvodu trakčního elektrického pohonu i? obsahujícího sběrnice polo-společncho typu podle tohoto vynálezu obsahuje trakční elektrický pohon spojení mezi 2F filtry (obr. 4).
Výhodou tohoto prvního upřednostňovaného provedení elektrického obvodu je zachování jak výhod oddělených sběrnic, tak výhod společných sběrnic bez přidávání významných zařízení.
V případě ustáleného provozu trakčního elektrického pohonu podle tohoto vynálezu umožňuje spojení filtrů průchod energie mezi sběrnicemi a přináší sjednocení stejnosměrných napětí Uc.
Proudy PMCF jsou tedy sjednocené a výhoda trakčních elektrických pohonů se společnými sběrnicemi je také zachována.
V případě zkratu na stejnosměrné sběrnici tečou zkratové příspěvky ostatních sběrnic indukcí 2E filtrů.
.ta Výhoda trakčního elektrického pohonu s oddělenými sběrnicemi jc také zachována.
Závěry
Aby se předešlo nadproudům v případě zkratu na stejnosměrné sběrnici, zvolením obvodu sc sběrnicí stejnosměrně oddělenou se zhorší chování harmonických a 1PE z důvodu rozptylu napětí Uc a zatížení.
Z důvodu výskytu harmonických nízkých řádů však toto zhoršení způsobuje riziko přetížení v případě rezonance na trakčním napájení.
4o U návrhu výkonového obvodu se společnými sběrnicemi, který je založeny na obvodu s oddělenými sběrnicemi, je takc důležité, že kondenzát ory 2F filtru jsou opatřeny společně na všech sběrnicích.
Výsledky simulací ukazují, že výkonový obvod s polo-spoleěnými sběrnicemi podle tohoto vynálezu vykazuje stejné harmonické a stejnou hodnotu IPE, jako u obvodů sc společnými sběrnicemi podle dosavadního stavu techniky, přičemž obvod podle tohoto vynálezu zachovává výhody výkonového obvodu s oddělenými sběrnicemi podle dosavadního stavu techniky co sc přechodových stavů týče.
Claims (2)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Trakční napájecí systém obsahující napájecí sběrnice trakčního elektrického stroje, kde 5 každá sběrnice alespoň jedné části napájecích sběru ic obsahuje 2Γ filtr, vyznačující se tím, že prostřední uzly 2F filtrů napájecí sběrnice jsou mezi sebou propojeny.
- 2. Trakční napájecí systém podle nároku 1. vyznačující se tím. že část představuje první polovinu napájecích sběmic, přičemž druhá polovina napájecích sbčrnic jc spojená ve to dvojici s první polovinou napájecích sběmic.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9800773A FR2774042B1 (fr) | 1998-01-26 | 1998-01-26 | Chaine de traction en tension comportant des bus d'alimentation d'un engin de traction electrique |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ22899A3 CZ22899A3 (cs) | 1999-08-11 |
| CZ300079B6 true CZ300079B6 (cs) | 2009-01-28 |
Family
ID=9522140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ0022899A CZ300079B6 (cs) | 1998-01-26 | 1999-01-22 | Trakcní napájecí systém obsahující napájecí sbernice trakcního elektrického stroje |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6114829A (cs) |
| EP (1) | EP0931688B1 (cs) |
| JP (1) | JPH11266506A (cs) |
| KR (1) | KR100457638B1 (cs) |
| CN (1) | CN1178807C (cs) |
| AT (1) | ATE518690T1 (cs) |
| AU (1) | AU755656B2 (cs) |
| CA (1) | CA2258343C (cs) |
| CZ (1) | CZ300079B6 (cs) |
| ES (1) | ES2369543T3 (cs) |
| FR (1) | FR2774042B1 (cs) |
| HU (1) | HU223890B1 (cs) |
| NO (1) | NO316432B1 (cs) |
| RU (1) | RU2183166C2 (cs) |
| TW (1) | TW431979B (cs) |
| UA (1) | UA60309C2 (cs) |
| ZA (1) | ZA99554B (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7586722B2 (en) * | 2007-09-18 | 2009-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | High voltage interlock system and control strategy |
| CN109693553B (zh) * | 2017-10-20 | 2021-09-21 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 一种列供系统的控制方法及系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA793423A (en) * | 1968-08-27 | E. Thiessen Elmer | Traction motor power supply system | |
| GB1210116A (en) * | 1967-09-07 | 1970-10-28 | Brissonneau & Lotz Ets | A.c.-drive system for rail traction engines |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5214070B2 (cs) * | 1972-06-13 | 1977-04-19 | ||
| US5283625A (en) * | 1991-08-19 | 1994-02-01 | Litton Systems, Inc. | Interferometer phase modulation controller apparatus using ratios of two pairs of harmonic signals |
-
1998
- 1998-01-26 FR FR9800773A patent/FR2774042B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-01-22 EP EP99400157A patent/EP0931688B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-22 AT AT99400157T patent/ATE518690T1/de active
- 1999-01-22 CZ CZ0022899A patent/CZ300079B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1999-01-22 ES ES99400157T patent/ES2369543T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-25 CA CA002258343A patent/CA2258343C/fr not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-25 AU AU13219/99A patent/AU755656B2/en not_active Expired
- 1999-01-25 HU HU9900162A patent/HU223890B1/hu active IP Right Grant
- 1999-01-25 RU RU99101481/28A patent/RU2183166C2/ru active
- 1999-01-25 TW TW088101080A patent/TW431979B/zh not_active IP Right Cessation
- 1999-01-26 US US09/236,558 patent/US6114829A/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-26 UA UA99010422A patent/UA60309C2/uk unknown
- 1999-01-26 NO NO990365A patent/NO316432B1/no not_active IP Right Cessation
- 1999-01-26 CN CNB991013816A patent/CN1178807C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1999-01-26 ZA ZA9900554A patent/ZA99554B/xx unknown
- 1999-01-26 JP JP11017235A patent/JPH11266506A/ja active Pending
- 1999-01-26 KR KR10-1999-0002425A patent/KR100457638B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA793423A (en) * | 1968-08-27 | E. Thiessen Elmer | Traction motor power supply system | |
| GB1210116A (en) * | 1967-09-07 | 1970-10-28 | Brissonneau & Lotz Ets | A.c.-drive system for rail traction engines |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HU223890B1 (hu) | 2005-03-29 |
| CZ22899A3 (cs) | 1999-08-11 |
| FR2774042A1 (fr) | 1999-07-30 |
| AU1321999A (en) | 1999-08-12 |
| CN1178807C (zh) | 2004-12-08 |
| UA60309C2 (uk) | 2003-10-15 |
| HUP9900162A2 (hu) | 1999-10-28 |
| FR2774042B1 (fr) | 2000-04-07 |
| HUP9900162A3 (en) | 2000-10-30 |
| EP0931688B1 (fr) | 2011-08-03 |
| ES2369543T3 (es) | 2011-12-01 |
| AU755656B2 (en) | 2002-12-19 |
| CA2258343C (fr) | 2004-10-26 |
| CA2258343A1 (fr) | 1999-07-26 |
| TW431979B (en) | 2001-05-01 |
| NO990365D0 (no) | 1999-01-26 |
| RU2183166C2 (ru) | 2002-06-10 |
| NO316432B1 (no) | 2004-01-26 |
| CN1236718A (zh) | 1999-12-01 |
| US6114829A (en) | 2000-09-05 |
| HU9900162D0 (en) | 1999-03-29 |
| NO990365L (no) | 1999-07-27 |
| ZA99554B (en) | 2000-07-26 |
| ATE518690T1 (de) | 2011-08-15 |
| KR19990068145A (ko) | 1999-08-25 |
| JPH11266506A (ja) | 1999-09-28 |
| EP0931688A1 (fr) | 1999-07-28 |
| KR100457638B1 (ko) | 2004-11-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE60220560T2 (de) | Mittelfrequenz-Energieversorgung für ein Schienenfahrzeug | |
| EP1497911B1 (de) | Stromversorgung mit einem direktumrichter | |
| RU2007147332A (ru) | Частотно-регулируемый привод с возможностью регенерации | |
| CN102290793B (zh) | 用于关断具有分散的能量存储器的整流器的方法 | |
| JP2004513597A (ja) | 集積マルチレベルインバータアセンブリ | |
| CZ300079B6 (cs) | Trakcní napájecí systém obsahující napájecí sbernice trakcního elektrického stroje | |
| JP3226246B2 (ja) | 系統連系用高電圧自励変換装置 | |
| JP2003189633A (ja) | 電力変換装置 | |
| DE102017219985A1 (de) | Stromrichterkomponente und Halbleitermodul einer solchen Stromrichterkomponente | |
| CN206533299U (zh) | 功率驱动电路 | |
| JP3792964B2 (ja) | 車両用ブレーキチョッパ回路 | |
| CN112350587A (zh) | 牵引辅助变流器和装置 | |
| JP2007267435A (ja) | 電力変換装置 | |
| WO2023082442A1 (zh) | 一种一体化供电及多通道辅助传动系统 | |
| JP7149881B2 (ja) | 電力変換装置および当該電力変換装置を搭載する鉄道車両 | |
| US20230412067A1 (en) | High power system with antiparallel protection diode arrangement | |
| JP6894533B2 (ja) | 電力変換装置 | |
| JP3700017B2 (ja) | 交流電気車の制御装置 | |
| DE102021203864A1 (de) | Schaltungsanordnung für parallel geschaltete Leistungshalbleiter, sowie Elektronikmodul | |
| JPS63224631A (ja) | 並列運転インバ−タの横流防止回路 | |
| JPS59188378A (ja) | インバ−タ | |
| DE102023201058A1 (de) | DC/DC-Wandler zur Stromversorgung eines Hochvolt-Bordnetzes | |
| DE102021203867A1 (de) | Schaltungsanordnung für parallel geschaltete Leistungshalbleiter, sowie Elektronikmodul | |
| JPH11275871A (ja) | インバータ装置 | |
| JP2002330595A (ja) | 電動機制御装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20190122 |