CZ299123B6

CZ299123B6 - Obalová jednotka pro v ní alespon cástecne umístený stírací list pro skla motorových vozidel

Info

Publication number: CZ299123B6
Application number: CZ20012382A
Authority: CZ
Inventors: Kotlarski@Thomas
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 1999-10-28
Filing date: 2000-09-28
Publication date: 2008-04-30
Also published as: DE19951971A1; BR0007265A; EP1140586A1; ES2258029T3; WO2001030619A1; DE50012413D1; CZ20012382A3; US6779661B1; EP1140586B1

Abstract

Obalová jednotka je urcena pro v ní alespon cástecne umístený stírací list (10) pro skla motorovýchvozidel, který má podélnou, pryžove pružnou, na pásovém podélném pružinove pružném nosném elementu (16) rovnobežne s podélnou osou drženou stírací lištu (12) se stírací chlopní (14) priložitelnou na sklo (20). Nezatížený nosný element (16), zakrivený na svých pásových plochách (17), je usporádán vzhledem k odpovídajícím zpusobem zakrivené stírací chlopni (14) jako vne ležící, stírací list (10). Nezatížený nosný element (16) je dále, uvažováno v podélném smeru, po obou stranách roviny (402) soumernosti, protínající pásové plochy (17), opatren napríc k ní usporádanými podperami. Obalová jednotka (50) je vytvorena jako podélne se rozkládající, délce stírací lišty (12) prizpusobená, v prícném rezu žlabovitá a v podélném smeru tuhá konstrukcní soucást (51), která svou žlabovou základnou (62) križuje rovinu (402) soumernosti stírací lišty (12)s odstupem od stírací chlopne (14) po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných hran (52) jeopatrena podepreními prirazenými podperám stíracího listu (10). Podeprení ve tvaru tríbodové podpery tlací stírací list (10) proti pružnosti nosného elementu (16) do alespon v podstate naprímené polohy.

Description

Obalovájednotka je určena pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list (10) pro skla motorových vozidel, který má podélnou, pryžově pružnou, na pásovém podélném pružinově pružném nosném elementu (16) rovnoběžně s podélnou osou drženou stírací lištu (12) se stírací chlopní (14) přiložitelnou na sklo (20). Nezatížený nosný element (16), zakřivený na svých pásových plochách (17), je uspořádán vzhledem k odpovídajícím způsobem zakřivené stírací chlopni (14) jako vně ležící, stírací list (10). Nezatížený nosný element (16) je dále, uvažováno v podélném směru, po obou stranách roviny (402) souměrnosti, protínající pásové plochy (17), opatřen napříč k ní uspořádanými podpěrami. Obalovájednotka (50) je vytvořena jako podélně se rozkládající, délce stírací lišty (12) přizpůsobená, v příčném řezu žlabovitá a v podélném směru tuhá konstrukční součást (51), která svou žlabovou základnou (62) křižuje rovinu (402) souměrnosti stírací lišty (12) s odstupem od stírací chlopně (14) po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných hran (52) je opatřena podepřeními přiřazenými podpěrám stíracího listu (10). Podepření ve tvaru tříbodové podpěry tlačí stírací list (10) proti pružnosti nosného elementu (16) do alespoň v podstatě napřímené polohy.

Obalová jednotka pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list pro skla motorových vozidel

Oblast techniky

Vynález se týká obalové jednotky pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list pro skla motorových vozidel, který má podélnou, pryžově pružnou, na pásovém podélném pružinově pružném nosném elementu rovnoběžně s podélnou osou drženou stírací lištu se stírací chlopní přiložitel10 nou na sklo, přičemž nezatížený nosný element, zakřivený na svých pásových plochách, je uspořádán vzhledem k odpovídajícím způsobem zakřivené stírací chlopni jako vně ležící, stírací list je, uvažováno v podélném směru, po obou stranách roviny souměrnosti, protínající pásové plochy, opatřen napříč k ní uspořádanými podpěrami, a obalová jednotka je vytvořena jako podélně se rozkládající, délce stírací lišty přizpůsobená, v příčném řezu žlabovitá a v podélném směru tuhá konstrukční součást, která svou žlabovou základnou křižuje rovinu souměrnosti stírací lišty s odstupem od stírací chlopně po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných hran je opatřena podepřeními přiřazenými podpěrám stíracího listu.

Dosavadní stav techniky

Stírací listy, které se dostávají na trh jako náhradní díly, musí být z více důvodů obalovány. V první řadě se přitom jedná o ochranu citlivých stíracích hran, které jsou upraveny na stíracích chlopních pryžově pružných lišt stíracích listů, které musí při stírání skel motorových vozidel vykonávat jemnou práci. Obvyklé stírací listy, u kterých je lišta stíracího listu držena podstavcem nosného třmene, jak je patrné z DE 15 05 397, jsou upraveny volně v obalových jednotkách, které jsou označovány jako bublinové obaly. Prostřednictvím volného a tak napětí prostého obklopení protáhlého stíracího listu je vytvořena uspokojivá ochrana a dobrá prezentace takových stíracích listů. Přitom je možné také přizpůsobit velikost takové obalové jednotky velikosti stíracího listu, což umožňuje udržovat pokud možno malé nároky na prostor.

Obalová jednotka v úvodu zmíněného druhuje známá ze spisu DE-A-23 26 093.

Stírací listy s délkově prodlouženým, pružinově pružným nosným elementem pro stírací lištu, které jsou známé z DE 196 41 042 Al, popřípadě DE 197 29 864 Al, musí být v nezatíženém stavu, tedy tak, jak se dostávají do obchodu, zakřiveny tak, že v průběhu stíracího provozu se zabezpečí řádné dosednutí stírací chlopně po celé délce stíracího listu také na sféricky zakřivená motorová vozidla. Toto předběžné zakřivení stíracího listu však podmiňuje značné nároky na prostor, pokud má být volně upraven ve známé obalové jednotce. Protažení stíracího listu v úzké obalové jednotce by vedlo k tomu, že by stírací chlopeň byla prostřednictvím nyní napnutého nosného elementu trvale přitlačena svými stíracími hranami na vnitřní stěnu obalové jednotky. To by mělo za následek deformování stírací chlopně a tím také nepoužitelnost stíracího listu.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje obalová jednotka pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list pro skla motorových vozidel, který má podélnou, pryžově pružnou, na pásovém podélném pružinově pružném nosném elementu rovnoběžně s podélnou osou drženou stírací lištu se stírací chlopní přiložitelnou na sklo, přičemž nezatížený nosný element, zakřivený na svých pásových plochách, je uspořádán vzhledem k odpovídajícím způsobem zakřivené stírací chlopni jako vně ležící, stírací list je, uvažováno v podélném směru, po obou stranách roviny souměrnosti, protínající pásové plochy, opatřen napříč k ní uspořádanými podpěrami, a obalová jednotka je vytvořena jako podélně se rozkládající, délce stírací lišty přizpůsobená, v příčném řezu žlabovitá

-1 CZ 299123 B6 a v podélném směru tuhá konstrukční součást, která svou žlabovou základnou křižuje rovinu souměrnosti stírací lišty s odstupem od stírací chlopně po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných hran je opatřena podepřeními přiřazenými podpěrám stíracího listu, podle vynálezu, jehož postatou je, že podepření ve tvaru tříbodové podpěry tlačí stírací list proti pružnosti nosného elementu do alespoň v podstatě napřímen polohy.

Prodloužená, žlabovitá obalová jednotka obklopuje stírací chlopeň po celé její délce s odstupem. Podepření, která jsou uspořádána na žlabovitých podélných hranách, dosedají přitom na podpěry stíracího listu, čímž je tento při vložení do obalové jednotky v souladu s protažením obalové jednotky protažen ze své nezatížené, zakřivené podoby a prostřednictvím jeho tuhosti je v této protažené poloze upevněn, aniž by tím byla zatížena stírací chlopeň. Uspořádání podpěr stíracího listu po obou stranách podélné roviny souměrnosti, které jsou nasměrovány napříč k pásovým plochám nosného elementu, zabraňuje zakřivení obaleného stíracího listu ve směru pásových ploch nosného elementu. Protažení stíracího listu přitom nemá žádné nevýhodné následky pro jeho pozdější využití, protože není větší než protažení podmíněné v průběhu stíracího procesu tvarováním stíraného skla.

U určitých případů použití může být podle prvního příkladu provedení vynálezu výhodné, když nosný element přesahuje nejméně po úsecích s nejméně dvěma vzhledem k rovině souměrnosti navzájem protilehle uspořádanými bočními okrajovými úseky přes stírací lištu, na které jsou vytvořeny podpěry stíracího listu, a že na každé ze žlábkových podélných hran obalové jednotky jsou uspořádány k podpěrám stíracího listu přiřazené, v příčném řezu ve tvaru písmene U vytvořené nástavce, jejichž odpovídající ramena ve tvaru písmene U procházejí k rovině souměrnosti a obklopují okrajové úseky nosného elementu. Přitom vytvářejí navzájem přivrácené strany ramen ve tvaru písmene U podepření, která spolupůsobí s navzájem odvrácenými, jako podpěry využitelnými pásovými plochami nosného elementu. Ve tvaru písmene U vytvořené přímočaře protažené nástavce obalové jednotky nutí stírací list k prodloužení, když je uveden v podélném směru do obalové jednotky.

U dalšího případu využití, například, když nosný element nepřesahuje bočně přes stírací lištu, se předpokládá, že stírací lišta stíracího listu je na obou svých navzájem protilehlých podélných stranách opatřena k její podélné straně na okraji otevřenou podélnou drážkou, na jejíchž bočních plochách jsou vytvořeny podpěry na straně stíracího listu, a že na každé ze žlábkových podélných hran je vytvořen vždy jeden ozubený nástavec, který je upraven v rovině souměrnosti do k němu přiřazené podélné drážky. Přitom vytvářejí oba ozubené nástavce obalové jednotky podpěry, které spolupracují s navzájem přivrácenými, podepření vytvářejícími drážkovými stěnami stírací lišty, pokud je obalová jednotka nasunuta na stírací lištu stíracího listu a přitom je protažena.

Zvláště jednoduché a ekonomicky výhodné provedení vynálezu se vytvoří, když má stírací lišta s nosným elementem spojenou hlavovou lištu, která je prostřednictvím mezi oběma podélnými drážkami vytvořeného žebra spojena s lištovou stírací chlopní, přičemž na bočních plochách obou podélných drážek jsou vytvořeny podpěry stíracího listu. Vytvoření žebra prostřednictvím uspořádání obou podélných drážek je výhodná praxe, takže je to využitelné pro danou obalovou jednotku.

Nezávisle na tom může být například z důvodů stability účelné, když podpěry na straně stíracího listu jsou vytvořeny na podélných drážkách, uspořádaných v hlavové liště.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu se předpokládá, že obalová jednotka má dvě navzájem spojené, žlabovité konstrukční součásti, jejichž příslušné podpěry směřují z hlediska roviny proložené skrz obalovou jednotku v navzájem protilehlých směrech. Tím se dosáhne toho, že síly vytvářené na obalovou jednotku stíracími listy, které jsou oba uloženy v prodloužení v obalové jednotce, působí proti sobě, protože tyto stírací listy jsou nasměrovány proti sobě. Tak je možné redukovat rozměry stěn obalové jednotky.

-2CZ 299123 B6

Podle takto vytvořené dvojité obalové jednotky z hlediska požadavků na její rozměry se nabízí spojit obě konstrukční součásti navzájem podél jejich žlabových základen, popřípadě také vytvořit obalovou jednotku tak, že obě konstrukční součásti mají nejméně přes dílčí úsek společnou žlabovou bočnici.

Jednoduchá výroba obalové jednotky, například prostřednictvím nekonečného vytlačování, a jednoduchá manipulace při zavádění stíracích listů do obalové jednotky se vytvoří, když je žlabová konstrukční součást na obou svých koncích otevřená. Pokud je stírací list opatřen na od stírací chlopně odvrácené pásové ploše nosného elementu v podélném směru stíracího listu upravenou spoilerovou lištou, je zajištěna ochrana této spoilerové lišty, pokud má obalová, jednotka na své straně odvrácené od žlabové základny kryt překrývající spoilerovou lištu.

Ekonomicky zvlášť výhodná výroba obalové jednotky se vytvoří, když je obalová jednotka zho15 tovena z plastu.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhodná provedení a uspořádání podle vynálezu jsou uvedena v následujícím popisu na příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn bokorys obalovaného stíracího listu. Na obr. 2 je znázorněna průřezová plocha řezu rovinou podle čáry 11-11 prvním příkladem provedení stíracího listu podle obr. 1.

Na obr. 3 je znázorněna průřezová plocha jako na obr. 2 dalším příkladem provedení stíracího listu.

Na obr. 4 je znázorněna průřezová plocha jako na obr. 2 dalším příkladem provedení stíracího listu.

Na obr. 5 je znázorněna průřezová plocha jako na obr. 2 dalším příkladem provedení stíracího listu.

Na obr. 6 je znázorněn dílčí podélný řez rovinou podle čáry VI-VI prvním příkladem provedení obalové jednotky podle obr. 7, ve které je upraven stírací list. Na obr. 7 je znázorněna průřezová plocha skrz stírací list a obalovou jednotku podle obr. 6.

Na obr. 8 je znázorněn dílčí podélný řez rovinou podle čáry VIII-Vlil dalším příkladem provedení obalové jednotky podle obr. 9, ve které je upraven stírací list. Na obr. 9 je znázorněna průřezo35 vá plocha skrz stírací list a obalovou jednotku podle obr. 8.

Na obr. 10 je znázorněn dílčí podélný řez rovinou podle čáry X-X skrz další příklad provedení obalové jednotky podle obr. 11, ve které je upraven stírací list. Na obr. 11 je znázorněna průřezová plocha skrz stírací list a obalovou jednotku podle obr. 10.

Na obr. 12 je znázorněna průřezová plocha jako na obr. 9 skrz první příklad provedení obalové jednotky, ve které jsou uloženy dva stírací listy, přičemž oba tyto stírací listy jsou opatřeny vždy jednou spoilerovou lištou.

Na obr. 13 je znázorněna průřezová plocha jako na obr. 12 skrz další příklad provedení obalové jednotky opatřené dvěma stíracími listy, které jsou vždy opatřeny spoilerovou lištou.

Na obr. 14 je znázorněn ve větším měřítku bokorys obalové jednotky podle obr. 12 a obou v ní upravených stíracích listů a na obr. 15 je znázorněn bokorys obalové jednotky jako na obr. 14, přičemž oba stírací listy jsou upraveny v obalové jednotce.

-3 CZ 299123 B6

Příklady provedení vynálezu

Stírací list 10, který je znázorněn na obr. 1 v bokorysu, má podélnou, pryžově pružnou stírací lištu 12, kteráje stírací chlopní 14 přiložitelná na stíranou povrchovou plochu 22 skla 20 motorové5 ho vozidla. Stírací lišta 12 je držena podélným, pružinově pružným nosným elementem 16, upraveným paralelně s podélnou osou, a vytváří s ním společně stírací list 10. Ke stíracímu listu JO náleží ještě připojovací ústrojí 18, prostřednictvím něhož může být tento spojen s poháněným, neznázoměným stíracím raménkem. Dále je na obr. 1 čerchované znázorněn příčný řez sklem 20 motorového vozidla, jehož stíraná povrchová plocha 22 je přivrácena k lištovité stírací chlopni

14 stíracího listu 10. Tento stírací list 10 je zde znázorněn v poloze, ve které nezatíženě dosedá jen svým oběma konci 11 na povrchovou plochu 22 skla 20. Přitom je patrné, že stírací list 10 má větší zakřivení než sklo 20. Toto zakřivení stíracího listu 10 spočívá na odpovídajícím zakřivení nosného elementu 16, který je prostřednictvím svých pásových ploch 17 zakřiven. Z hlediska takto působícího zakřivení stírací chlopně 14 je uspořádán nosný element 16 vně uložený.

Pokud je stírací list 10 v průběhu stíracího provozu prostřednictvím stíracího raménka přiložen ve směru šipky 24 svou stírací chlopní 14 po celé své délce na sklo 20, zabezpečuje nyní proti povrchové ploše 22 skla 20 upnutý nosný element 16 řádné rozdělení úložné síly, viz šipka 24.

Na obr. 2 až obr. 4 jsou znázorněny příčné řezy různých příkladů provedení stíracího listu JO podle obr. 1 ve větším měřítku. U prvního příkladu provedení podle obr. 2 má stírací lišta 12 hlavovou lištu 26, kteráje opatřena dvěma navzájem protilehlými, kjejím podélným stranám 28 otevřenými podélnými drážkami 30, přičemž mezi těmito oběma podélnými drážkami 30 zůstává stěna 32. Tyto podélné drážky 30 slouží pro uložení vždy jednoho podélného pružného pérového závěru 34, které oba patří k nosnému elementu j_6. Na hlavovou lištu 26 navazuje podélná stírací chlopeň 14, kteráje prostřednictvím takzvaného klopného žebra 36 spojena se spodní stranou 27 hlavové lišty 26.

Příklad provedení stíracího listu 10 podle obr. 3 se odlišuje od stíracího listu 10 popsaného v souvislosti s obr. 2 tím, že na horní straně 125 hlavové lišty 126, která je odvrácená od stírací chlopně 14 stírací lišty 112, je upraven pásový podélný pružinově pružný nosný element 116. Tento nosný element 116 odpovídá z hlediska svého zakřiveného vytvarování a z hlediska svých úkolů zcela nosnému elementu 16 podle obr. 1 a obr. 2. Spojení mezi stírací lištou 112, popřípadě hlavovou lištou 126, a nosným elementem 116 lze uskutečnit například prostřednictvím slepení.

Na obr. 4 znázorněný příčný řez stíracího listu 10 zcela odpovídá průřezovému tvaru podle obr. 2 s rozdílem šířky obou pérových závěrů 234, které vytvářejí nosný element 216. Zde jsou totiž tyto ve své šířce přizpůsobeny hloubce jejich úložných podélných drážek 30 ve hlavové liště 226. Je však také možné, že se šířka nosného elementu 16, viz obr. 2, zužuje od širokého středního úseku, na kterém je uspořádáno připojovací ústrojí 18, k oběma koncům JJ. stíracího listu 10, takže se ve střední oblasti stíracího listu 10 vytváří průřez podle obr. 2, zatímco oba konce JJ_, případně koncové úseky stíracího listu 10, mají průřez podle obr. 4.

Průřez stíracího listu JO, který je znázorněn na obr. 5, odpovídá průřezu stíracího listu 10, znázorněného na obr. 3, s výjimkou šířky nosného elementu 316. Zde odpovídá šířka nosného elementu 316 šířce hlavové lišty 326. Spojení mezi stírací lištou 312 a nosným elementem 316 lze vytvořit, stejně jako u příkladu provedení podle obr. 3, také slepením. Také zde pro oba příklady provedení podle obr. 3 a obr. 5 platí, že zúžení nosného elementu 116 se zužuje od středního úseku stíracího listu 10 se šířkou podle obr. 3 až k oběma koncům 11 stíracího listu JO tak, že tam odpovídající průřez stíracího listu JO z hlediska nosného elementu 316 odpovídá tvaru průřezu podle obr. 5.

U všech čtyř popsaných příkladů provedení stíracího listu 10, které jsou znázorněny na obr. 2 až obr. 5, mohou být mimoto ještě v hlavové liště 26, popřípadě 126, popřípadě 226, popřípadě 326,

-4CZ 299123 B6 uspořádány navzájem protilehlé, ve směru k podélným stranám 28 hlavových lišt 26, 126, 226, 326 otevřené podélné drážky 400, které mohou například pro lepší přizpůsobení stíracího listu 10 na tvar povrchové plochy 22 skla 20 příznivě působit.

Konstrukce stíracích lišt 12, popřípadě 112, popřípadě 242, popřípadě 312, podle obr. 2 až obr. 5 je obvykle provedena tak, že se vytváří podélná rovina 402 souměrnosti, jejíž průběh je však pro přehlednost zakreslen jen na obr. 3 a obr. 7. Tato rovina 402 souměrnosti prochází skrz hlavovou lištu 126, klopné žebro 36 a skrz stírací chlopeň 14, přičemž z hlediska povrchové plochy 22 skla 20 je uspořádána stojatě.

ío

Další možné uspořádání stíracího listu 10 je znázorněno na obr. 2. Zde je patrné, že hlavová lišta 26 přechází na své horní straně 25 odvrácené od stírací chlopně 14 do takzvané spoilerové lišty 404, jak je znázorněno na obr. 2. Tato čerchovaně znázorněná spoilerová lišta 404 je upravena zpravidla přes celou délku stíracího listu 10, popřípadě stírací lišty 12.

Aby bylo možné stírací listy 10 podle obr. 2 až obr. 5 z v úvodu uvedených důvodů dopravit ke konečnému spotřebiteli bez poškození, lze zvláště citlivé oblasti stíracích hran 15, vytvořených na stírací chlopni 14, chránit tak, jak to zajišťují obalové jednotky znázorněné v dalším na obr. 6 až obr. 11. Všem těmto obalovým jednotkám 50 je společné, že jsou vytvořeny jako délce stírací lišty 12 přizpůsobená, podélná a v průřezu žlábkovitá, jakož i v podélném směru tuhá konstrukční součást, přičemž jsou tyto konstrukční součásti na obou svých koncích otevřené, to znamená, že nemají žádnou uzavírací stěnu. Z toho důvodu je pro výrobu těchto součástí možná ekonomicky výhodná výroba nekonečným vytlačováním.

První příklad provedení obalové jednotky 50 podle vynálezu je vysvětlen na podkladě obr. 6 a obr. 7, jakož i stíracího listu 10 s průřezem podle obr. 2. Z obr. 7 ve spojení s obr. 2 je patrné, že nosný element 16 stíracího listu 10 přesahuje na nejméně dvou vzhledem k rovině 402 souměrnosti navzájem protilehle uspořádaných bočních okrajových úsecích 58 přes stírací lištu 12. Konstrukční součást 51 obalové jednotky 50 podle obr. 7 je na svých žlábkových podélných hranách 52 opatřena nástavci 54, které jsou v průřezu vytvořeny ve tvaru písmene U. Odpovídající ramena 56 ve tvaru písmene U nástavců 54 procházejí k rovině 402 souměrnosti a obklopují okrajové úseky 58 nosného elementu 16. Konstrukční součást 51 sama o sobě obklopuje svými oběma žlabovými bočnicemi 60 a žlabovou základnou 62 stírací chlopeň 14 stíracího listu 10 po celé její délce v odstupu, pokud je stírací list 10 zaveden od jednoho otevřeného konce žlabovité konstrukční součásti 51 do obalové jednotky 50. Požadované prodloužení stíracího listu 10 je patrné ze zvětšeného podélného dílčího řezu na obr. 6. Je zde patrné, že každý okrajový úsek 58 nosného elementu 16 má při pohledu v podélném směru tři dosedací místa 64 na ramenech 56 ve tvaru písmene U nástavců 54, čímž se vytváří v podstatě podélná spolehlivě upevněná poloha stíracího listu 10, popřípadě stírací lišty 12, v obalové jednotce 50. Okrajové úseky 58 nosného elementu 16 tak vytvářejí podpěry stíracího listu 10, které spolupůsobí s podpěrami obalové jednotky 50 vytvářenými dosedacími místy 64, která jsou vytvořena navzájem přivrácenými stranami obou ramen 56 ve tvaru písmene U na každé z obou žlábkových podélných hran 52. Protože odstup 66 mezi oběma navzájem přivrácenými vnitřními stranami k sobě náležejících ramen 56 ve tvaru písmene U musí být z úložných důvodů poněkud větší než tloušťka nosného elementu 16, může být obalovaný stírací list 10 ještě nepatrně zakřiven. Toto zbývající zakřivení je však z hlediska požadovaného protažení stíracího listu Π) nevýznamné.

Další uspořádání obalové jednotky 68 podle vynálezu je v dalším blíže vysvětleno na podkladě obr. 8 a obr. 9, jakož i stíracího listu 10 s průřezem podle obr. 4. Také u tohoto příkladu provede50 ní má obalová jednotka 68 podélnou, v průřezu žlabovitou konstrukční součást 70, která je na obou svých žlábkových podélných hranách 71 opatřena vždy jedním ozubeným nástavcem 72. Oba tyto ozubené nástavce 72 procházejí od žlábkových podélných hran 21 na sobě až k rovině 402 souměrnosti. Ozubené nástavce 72 jsou přitom ponořeny do podélných drážek 400, které jsou podle obr. 2 až obr. 5 uspořádány v hlavové liště 26, popřípadě 126, popřípadě 226,

-5CZ 299123 B6 popřípadě 326, stíracího listu JO. Pokud je stírací list 10 podle obr. 9 v obalové jednotce 68, tak se opírá stírací list l_0, popřípadě stírací lišta J2 s navzájem přivrácenými bočními stěnami 401 obou podélných drážek 400 na k nim přiřazeným bočním plochám 63 ozubených nástavců 72 obalové jednotky 68, takže se vytvoří stabilní tříbodové uložení, jehož úložná místa 74 jsou patrná na obr. 8. V průběhu zasouvání stíracího listu 10 do obalové jednotky 68 se tak vytvoří nucené výhodné požadované protažení stíracího listu JO.

V modifikaci k příkladu provedení podle obr. 8 a obr. 9 může u dalšího příkladu provedení obalové jednotky 76 být provedena taková úprava, že ozubené nástavce 80, které jsou uspořádány na ío žlábkových podélných hranách 71 v průřezu žlábkovité obalové jednotky 76 zasahují do podélných drážek 38 stírací lišty 12, což vede k vytvoření klopného žebra 36, viz obr. 4 a obr. 11.

Pokud se nyní obalová jednotka 76 upraví v souladu s obr. 11 na stírací liště 12, tak se vytvoří situace patrná z podélného řezu na obr. 10. Stírací list 10 se opírá na od sebe navzájem odvrácených plochách 81 ozubených nástavců 80 s bočními plochami 39 podélných drážek 38 na třech dosedacích místech 82, takže se vytvoří požadované protažení stíracího listu 10.

U všech příkladů provedení je ochrana stíracích hran 15 stírací chlopně 14 zabezpečena vždy prostřednictvím žlabové základny 62 obalových jednotek 50, popřípadě 68, popřípadě 76, která obklopuje v odstupu stírací chlopeň 14. Prodloužení stíracího listu 10 se u všech příkladů prove20 dění dosahuje prostřednictvím příslušně stabilního tuhého provedení odpovídající obalové jednotky 50, 68, 76, která je s výhodou zhotovena z plastu.

Z obr. 12 je patrné, že výhodné provedení obalové jednotky 86 podle vynálezu může být vytvořeno jako takzvaná obalová jednotka 86. Přitom jsou podle prvního příkladu provedení navzájem spojeny dvě jednotlivé obalové jednotky 68 podle jejich žlabových základen 62. Podle varianty, která je znázorněna na obr. 13, mají obě jednotlivé obalové jednotky 68, které patří k uvedené dvojité obalové jednotce 186, společnou žlabovou bočnici 60. U obou příkladů provedení dvojité jednotky podle obr. 12 a obr. 13 mají podepření z hlediska podélné roviny 88 procházející skrz obalovou jednotku 86, 186 v protilehlém směru. Z toho vyplývající výhoda vyplývá z posouzení obr. 14 a obr. 15. Z obr. 14 je patrné, že dvojitá obalová jednotka 86 je protažena, zatímco oba v ní upravené stírací listy 10 mají zakřivení, jak bylo uvedeno při popisu obr. 1. Je jasné, že po zavedení obou stíracích listů 10 do dvojité obalové jednotky 86, to znamená, když jsou oba stírací listy 10 nataženy, vykonává napnutí vystupující nyní ze stíracích listů 10 zatížení působící na obalovou jednotku 86, které musí bych zachycováno u jednotlivých obalových jednotek prostřed35 nictvím odpovídajícího dimenzování. Protože však, jakje patrné z obr. 15, oběma stíracími listy 10 vytvářené síly znázorněné šipkami 90 jsou nasměrovány proti sobě, je toto zatížení zrušeno. Z obr. 13 je ještě patrné, že každá z obalových jednotek podle vynálezu je na své straně odvrácené od žlabové základny 62 odpovídajícím krytem 92, který ochranně přesahuje na stíracím listu 10 uspořádanou, v podélném směru stíracího listu 10 upravenou spoilerovou lištu 404, viz obr. 2.

Nezávisle na zde použitém označení „obalová jednotka“ vynález samozřejmě také zahrnuje obměny elementů podle vynálezu. Tak je například možné použít tyto elementy jen jako napřimovací pomůcky stíracího listu 10 a tuto kombinaci potom upravit v přídavném balení.

Všem provedením obalové jednotky 50, 68, 76, 86, 186 podle vynálezu je společné, že stírací list JO je při pohledu v podélném směru opatřen na obou stranách pásové plochy J7 protínající rovinou 402 souměrnosti s napříč k ní nasměrovanými podpěrami, že obalová jednotka 50, 68, 76, 86, 186 je vytvořena jako rozvinutá, délce stírací lišty 12 přizpůsobená, v příčném směru ve tvaru žlabu uspořádaná a v podélném směru tuhá konstrukční součást 51, 70, 78, která svou žlabovou základnou 62 křižuje rovinu 402 souměrnosti stírací lišty 12 s odstupem od stírací chlopně 14 po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných stran 52 je opatřena podepřeními přiřazenými k podpěrám stíracího listu JO, které nutí stírací list JO proti pružinové síle nosného elementu 16 do nejméně v podstatě napřímené polohy.

-6CZ 299123 B6

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims

1. Obalová jednotka pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list (10) pro skla motorových vozidel, který má podélnou, pryžově pružnou, na pásovém podélném pružinově pružném nosném elementu (16) rovnoběžně s podélnou osou drženou stírací lištu (12) se stírací chlopní (14) přiložitelnou na sklo (20), přičemž nezatížený nosný element (16), zakřivený na svých pásových plo10 chách (17), je uspořádán vzhledem k odpovídajícím způsobem zakřivené stírací chlopni (14) jako vně ležící, stírací list (10) je, uvažováno v podélném směru, po obou stranách roviny (402) souměrnosti, protínající pásové plochy (17), opatřen napříč k ní uspořádanými podpěrami, a obalová jednotka (50, 68, 76, 86, 186) je vytvořena jako podélně se rozkládající, délce stírací lišty (12) přizpůsobená, v příčném řezu žlabovitá a v podélném směru tuhá konstrukční součást (51, 70,

15 78), která svou žlabovou základnou (62) křižuje rovinu (402) souměrnosti stírací lišty (12) s odstupem od stírací chlopně (14) po celé její délce a v oblasti žlábkových podélných hran (52, 71) je opatřena podepřeními přiřazenými podpěrám stíracího listu (10), vyznačující se tí m, že podepření ve tvaru tříbodové podpěry tlačí stírací list (10) proti pružnosti nosného elementu (16) do alespoň v podstatě napřímené polohy.

2. Obalová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že nosný element (16) alespoň částečně přesahuje stírací lištu (12) alespoň dvěma bočními okrajovými úseky (58), uspořádanými vzhledem k rovině (402) souměrnosti navzájem protilehle, na nichž jsou vytvořeny podpěry stíracího listu (10), a že na každé žlábkové podélné hraně (52, 71) obalové jednotky

25 jsou uspořádány nástavce (54), přiřazené podpěrám stíracího listu (10) a v příčném řezu vytvořené ve tvaru písmene U, jejichž příslušná ramena (56) tvaru U obklopují okrajové úseky (58) nosného elementu (16) a rozkládají se v jedné rovině.

3. Obalová jednotka podle nároku 1, vyznačující se tím, že stírací lišta (12) stírací30 ho listu (10) je na obou svých navzájem protilehlých podélných stranách (28) opatřena vždy jednou podélnou drážkou (38, 400), otevřenou na okraji na své jedné podélné straně, na jejichž bočních plochách (39) jsou vytvořeny podpěry na straně stíracího listu (10), a že na každé žlábkové podélné hraně (52, 71) je vytvořen vždy jeden ozubený nástavec (72, 80), který zasahuje směrem k rovině (402) souměrnosti do jemu přiřazené podélné drážky (38, 400).

4. Obalová jednotka podle nároku 3, vyznačující se tím, že stírací lišta (12) má hlavovou lištu (26) spojenou s nosným elementem (16), kteráje prostřednictvím žebra (36), zbylého mezi oběma podélnými drážkami (38), spojena se stírací chlopní (14) ve tvaru lišty, přičemž na bočních plochách (39) obou podélných drážek (38) jsou vytvořeny podpěry stíracího listu (10).

5. Obalová jednotka podle nároku 4, vyznačující se tím, že podpěry na straně stíracího listu (10) jsou vytvořeny na podélných drážkách (400) uspořádaných v hlavové liště (26).

6. Obalová jednotka podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že obalová

45 jednotka (86, 186) obsahuje dvě navzájem spojené žlabovité konstrukční součásti (68), jejichž příslušné podpěry směřují, vzhledem k rovině (88) proložené obalovou jednotkou (86, 186), do opačných směrů.

7. Obalová jednotka podle nároku 6, vyznačující se tím, že obě konstrukční sou50 části (68) jsou navzájem spolu spojeny podél svých žlabových základen (62).

8. Obalová jednotka podle nároku 6, vyznačující se tím, že obě konstrukční součásti (68) obsahují alespoň na dílčí části jednu společnou žlabovou bočnicí (60).

-7CZ 299123 B6

9. Obalová jednotka podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že žlabová konstrukční součást (51, 70, 78) je na obou svých koncích (11) otevřená.

5

10. Obalová jednotka podle jednoho z nároků laž9, vyznačující se tím, že stírací list (10) je na pásové ploše (17) nosného elementu (16, 216), odvrácené od stírací chlopně (14), opatřen spoilerovou lištou (404), rozkládající se v podélném směru stíracího listu (10), přičemž obalová jednotka (186) obsahuje na své straně odvrácené od žlabové základny (62) kryt (92) překrývající spoilerovou lištu (404).

11. Obalová jednotka podle jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že obalová jednotka (50, 68, 76, 86, 186) je provedena z plastu.

12. Obalová jednotka pro v ní alespoň částečně umístěný stírací list (10) pro skla motorových

15 vozidel, který má podélnou, pryžově pružnou, na pásovém podélném pružinově pružném nosném elementu (16) rovnoběžně s podélnou osou drženou stírací lištu (12) se stírací chlopní (14) přiložitelnou na sklo (20), přičemž nezatížený nosný element (16), zakřivený na svých pásových plochách (17), je uspořádán vzhledem k odpovídajícím způsobem zakřivené stírací chlopni (14) jako vně ležící, stírací list (10) je, uvažováno v podélném směru, po obou stranách roviny (402)

20 souměrnosti, protínající pásové plochy (17), opatřen napříč k ní uspořádanými podpěrami, vyznačující se tím, že s těmito podpěrami je v záběru napřimovací pomůcka, vytvořená jako tuhá konstrukční jednotka (51, 70, 78) ve tvaru tříbodové podpěry, která tlačí stírací list (10) proti pružnosti nosného elementu (16) do alespoň v podstatě napřímené polohy, a tato kombinace je umístěna v přídavném balení.

3 výkresy

-8CZ 299123 B6