CZ298045B6

CZ298045B6 - Garázová vrata se zabezpecením proti skrípnutí lidských prstu

Info

Publication number: CZ298045B6
Application number: CZ0352699A
Authority: CZ
Inventors: F. Kendall@William
Original assignee: Raynor Garage Doors
Priority date: 1997-04-03
Filing date: 1998-03-25
Publication date: 2007-06-06
Also published as: DE69814625D1; CN1119494C; ATE240449T1; TR199902661T2; HUP0001244A3; AU737876B2; SI20082A; EP0985079A1; SI20082B; CZ9903526A3; HU223211B1; EP0985079B1; EP1336712A1; ES2198050T3; EP0985079A4; US5782283A; AU6581898A; CN1255957A; WO1998044232A1; DE69814625T2

Abstract

Garázová vrata obsahují první vratový plosný dílec (16), mající na dolním okraji vnejsí obemykací cást (22), druhý vratový plosný dílec (18), mající na horním okraji vnitrní zasouvací cást (24), který spolupusobí s vnejsí obemykací cástí na dolním okraji prvního vratového plosného dílce (16). Dále obsahují vrata první konstrukcní clen (50), který je upevnený k prvnímu vratovému plosnému dílci (16), a druhý konstrukcní clen (50), který má dva vodorovne protilehlé otvory (54) a je upevnený ke druhému vratovému plosnému dílci (18). Druhý konstrukcní clen (50) je ulozen svisle proti prvnímu konstrukcnímu clenu (50). Dále obsahují vrata kloubovoulamelu (60), ulozenou svisle proti prvnímu konstrukcnímu clenu (50) a druhému konstrukcnímu clenu (50), opatrenou v podstate válcovým otvorem (57) umísteným proti uvedeným dvema vodorovne protilehlýmotvorum (54) druhého konstrukcního clenu. Kloubová lamela (60) spolupusobí s druhým konstrukcním clenem (50) pri zabranování skrípnutí lidských prstu.

Description

'.L· AMIUTJ L>u

Garážová vrata se zabezpečením proti skřípnutí lidských prstů

Oblast techniky

Vynález se týká nahoru vytahovacích garážových vrat, sestávajících z plošných dílců, a konkrétně vrat, u nichž je vyloučen vznik mezer mezi jednotlivými přilehlými a vzájemně kloubově spojenými plošnými dílci, a to v celém rozsahu jejich vzájemného natáčení, takže je zabráněno vsunutí prstů nebo prstovitých předmětů do spojů mezi plošnými dílci.

Dosavadní stav techniky

Nahoru vytahovací vrata jsou obvykle vytvořena ze řady vodorovně orientovaných dílů nebo i? plošných dílců, vzájemně kloubově spojených okolo vodorovných os, strany každého plošného dílce, tvořící vrata, jsou v typickém případě osazeny na vhodné sestavě vedení, umožňujících pohyb mezi svislou polohou, v níž uzavírají vratový otvor, a vodorovnou polohou, v níž dovolují přístup dovnitř garáže. Kloubově spojené plošné dílce se vzájemně natáčejí okolo vodorovných kloubových os mezi svislou zavřenou polohou a vodorovnou otevřenou polohou. Při pohybu 2() mezi svislou a vodorovnou polohou mohou být vytvořeny a poté uzavřeny mezi protilehlými částmi vodorovných okrajů přilehlých plošných dílců značné mezer). Tvorba a uzavírání takových mezer je potenciálně nebezpečná. Například může dojít ke zranění prstu, zachycených v mezeře, když se dveře zavírají. Mezera také míiže dovolit vnikání deště, sněhu, špíny apod.. což může bránit provozu vrat a překážet kloubovému mechanismu. V zimě se může v mezerách 25 mezi přilehlými plošnými dílci tvořit led. který' dále brání provozu garážových vrat.

Vynález si klade za úkol odstranit tyto nedostatky a vytvořit garážová vrata se zabezpečením proti skřípnutí lidských prstů,

Podstata vynálezu

Vynález přináší garážová vrata sc zabezpečením proti skřípnutí lidských prstů, která sestávají z více vodorovných plošných dílců, vzájemně spojených klouby podél k sobě přiléhajících vodo35 rovných okrajů. Garážová vrata obsahují první vratový plošný dílec, mající na dolním okraji vnější obemykací část, druhy vratový plošný dílec, mající na horním okraji vnitřní zasouvací část, spolupůsobící s vnější obemykací částí na dolním okraji prvního vratového plošného dílce. Uvedená dolní vnější obemykací část a horní vnitřní zasouvací část jsou tvarovány tak. že sc mohou pohybovat v celém rozsahu jejich natáčení bez vzájemné kolize a bez vytváření mezery 40 a tím zabraňují vsouvání lidských prstů a jejich skřípnutí mezi vzájemně kloubově spojenými plošnými dílci. Plošné dílce dále obsahují svislé konstrukční členy nebo výztužná žebra, do nichž jsou vestavěny konstrukce kloubů. První konstrukční člen tak může být upevněný k prvnímu nebo hornímu vratovému plošnému dílci a vyztužovat ho. Podobně může být druhý konstrukční člen upevněn ke druhému nebo dolnímu vratovému plošnému dílci. Samostatné konstrukční čle45 ny jsou umístěny svisle proti sobě a jeden z nich může být připojen kloubovou konstrukcí ke druhému.

Podle dalšího znaku vynálezu leží druhy konstrukční žebrový nebo profilový člen svisle proti prvnímu konstrukčnímu žebrovému nebo profilovému členu, je upevněný ke druhému vratovému 50 plošnému dílci a má dva vodorovně protilehle otvory, vytvořené v jeho stranách. K prvnímu konstrukčnímu žebrovému nebo profilovému členu je upevněna kloubová lamela, opatřená v podstatě válcovým otvorem umístěným proti uvedeným dvěma vodorovně protilehlým otvorům druhého konstrukčního žebrového nebo profilového členu. Kloubová lamela je připojená ke druhému konstrukčnímu žebrovému členu kloubovým čepem, který spojuje druhy konstrukční žebrový

- 1 i7uvr.) t>u člen s kloubovou lamelou a prvním konstrukčním členem, přičemž kloubový čep prochází uvedenými dvěma vodorovně protilehlými otvory druhého konstrukčního členu a také v podstatě válcovým otvorem kloubové lamely. Pomocí tohoto uspořádání Jsou první a druhý vratový plošný dílec vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu, když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy 5 do otevřené polohy.

V jiném provedení jsou vodorovně orientované plošné dílce vytvořeny ve formě sendvičové konstrukce z jádrem z pěnového plastu mezi kovovými plášti. Kloubové prvky jsou potom osazeny při rubové straně vratových plošných dílců.

Ve všech provedeních jsou proti sobě ležící okraje přilehlých vodorovných plošných dílců, nesoucí vzájemně do sebe zapadající vnitřní zasouvací a vnější obemykací profil, vytvořeny s vzájemným přesahováním, a obsahují obloukovou (křivočarou) část, uspořádanou od předního líce k zadnímu líci, a ohnutou přírubu, zpětně přehnutou u kloubového čepu směrem k přednímu 15 líci. To umožňuje otevírání nebo natáčení plošných dílců s minimální mezerou mezi okraji u předního a zadního líce.

Podle nezávislého patentového nároku jsou předmětem vynálezu garážová vrata se zabezpečením proti skřípnutí lidských prstů, obsahující

a) první plošný dílec, obsahující:

vnější obemykací část, ležící na spodním okraji prvního plošného dílce, která je tvarována tak. že obsahuje:

křivočarý úsek vnější obemykací části, vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek vnější obemykací části, navazující na křivočarý úsek, svisle uspořádaný přímočarý úsek vnější obemykací části, navazující kolmo na vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek, a vodorovně uspořádaný přímočarý dolní úsek vnější obemykací části, navazující kolmo na svisle uspořádaný přímočarý úsek, a

b) druhý plošný dílec, obsahující:

zasouvací část, ležící na horním okraji druhého plošného dílce, která je tvarována tak. že obsahuje: křivočarý úsek zasouvací části.

vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek zasouvací části, navazující na křivočarý úsek zasouvací části.

svisle uspořádaný přímočarý úsek zasouvací části, kolmo navazující na vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek, a vodorovně uspořádaný přímočarý dolní úsek zasouvací části, kolmo navazující na svisle uspořádaný přímočarý' úsek.

přičemž zasouvací část druhého plošného dílce tvarově spolupůsobí s vnější obemykací částí 50 prvního plošného dílce tak, že přední povrch prvního plošného dílce v podstatě předchází do předního povrchu druhého plošného dílce při minimalizování mezery mezi zasouvací částí a vnější obemykací částí, a přičemž zasouvací část má v podstatě stejný profil jako vnější obemykací část, a je jí obklopena, když plošné dílce k sobě dosedají v rovině.

přičemž plošné dílce jsou spojeny v kloubu, kléry má vodorovnou kloubovou osu, přičemž vrata se podle vynálezu vyznačují tím, že kloub leží při prňscčnici svisle uspořádaného přímočarého úseku zasouvací části a navazujícího vodorovného úseku zasouvací části, vybíhají5 čího z nej k přední straně prvního plošného dílce, a při průscčnici svisle uspořádaného přímočarého úseku vnější obemykací části a navazujícího vodorovného úseku vnější obemykací části, vybíhajícího z něj k přední straně druhého plošného dílce.

Podle jednoho provedení garážová vrata dále obsahují:

první konstrukční člen, upevněný k prvnímu plošnému dílci, druhý konstrukční člen, mající dva vodorovně protilehlé otvory' a upevněný ke druhému plošnému dílci, přičemž druhý konstrukční člen je uložen svisle proti prvnímu konstrukčnímu členu.

kloubovou lamelu, přiloženou k prvnímu konstrukčnímu členu a připojenou k druhému konstrukčnímu členu, opatřenou v podstatě válcovým otvorem umístěným souose proti uvedeným dvěma vodorovně protilehlým otvorům druhého konstrukčního členu, přičemž tato kloubová lamela spolupůsobí s druhým konstrukčním členem pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrov20 ni konstrukčních členů bez mezery s rizikem skřípnutí lidských prstů.

a kloubový čep. spojující druhý konstrukční člen s kloubovou lamelou a prvním konstrukčním členem, přičemž kloubový čep prochází uvedenými dvěma vodorovně protilehlými otvory druhého konstrukčního členu a v podstatě válcovým otvorem kloubové lamely, a pomocí tohoto uspo25 řádání jsou první a druhý vratový plošný dílec vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu, když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy do otevřené polohy, s výhodou jsou první konstrukční člen a druhý konstrukční člen vytvořeny z profilu ve tvaru v podstatě písmene LI.

Podle dalšího provedení vynálezu garážová vrata dále obsahují:

první výztužný profil ve tvaru písmene U, upevněný k prvnímu plošnému dílci, přičemž tento první výztužný prolil ve tvaru písmene U nese alespoň část hmotnosti prvního plošného dílce, druhý výztužný profil ve tvaru písmene U. mající dva vodorovně protilehlé otvory a upevněný ke 35 druhému plošnému dílci, přičemž druhý výztužný profil ve tvaru písmene U je uložen svisle proti prvnímu výztužnému profilu ve tvaru písmene U. přičemž druhý výztužný prolil ve tvaru písmene U nese alespoň část hmotnosti druhého plošného dílce, kloubovou lamelu, připojenou k prvnímu výztužnému profilu ve tvaru písmene U, k němuž přilé4o há, a spojenou s druhým výztužném profilem ve tvaru písmene U, přičemž tato kloubová lamela má v sobě vytvořený v podstatě válcový otvor, vodorovně souosý s vodorovně protilehlými otvory druhého výztužného profilu ve tvaru písmene U, přičemž kloubová lamela spolupůsobí s druhým výztužným profilem ve tvaru písmene U pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrovni výztužných profilů bez mezery' s rizikem skřípnutí lidských prstů, a kloubový čep spoju45 jící druhý výztužný profil ve tvaru písmene U s kloubovou lamelou a prvním výztužným profilem ve tvaru písmene IL přičemž kloubový čep prochází dvěma vodorovně protilehlými otvory druhého výztužného profilu ve tvaru písmene U a uvedeným v podstatě válcovým otvorem kloubové lamely, a pomocí tohoto uspořádání jsou první a druhý plošný dílec vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu, když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy do otevřené polohy.

Kloubová lamela v posledně jmenovaném provedení podle jeho dalších znaků obsahuje:

u-ι®’ m/ přímou část, přiloženou k prvnímu výztužnému profilu ve tvaru písmene U a ležící v návaznosti na druhý výztužný profil, přičemž přímá část je upevněna k prvnímu výztužnému profilu ve tvaru písmene U, a zahnutou část, navazující na přímou část, přičemž tato zahnutá část má v sobě vytvořený uvedený v podstatě válcový otvor, vodorovně procházející podél šířky zahnuté částí, přičemž tento v podstatě válcový otvor je vodorovně souosý s vodorovně protilehlými otvory druhého výztužného profilu (50-2) ve tvaru písmene U, přičemž zahnutá část kloubové lamely tvarově spolupůsobí s druhým výztužným profilem ve tvaru písmene U pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrovni výztužných profilu bez mezery s rizikem skřípnutí lidských prstů.

Podle ještě dalšího provedení vynálezu garážová vrata, jak jsou definována v nezávislém patentovém nároku, dále obsahují:

kloubovou lamelu na prvním plošném dílci a s otvorem vodorovně souose uspořádaným s protilehlými otvory' druhého plošného dílce, přičemž kloubová lamela spolupůsobí s druhým plošným dílcem pro minimalizaci mezi leh lé mezery mezi plošnými dílci na straně vrat, kde leží klouby, a kloubový čep spojující druhý plošný dílec s kloubovou lamelou a prvním plošným dílcem, přičemž kloubový čep prochází dvěma vodorovně protilehlými otvory druhého plošného dílce a průchozím otvorem v kloubové lamele, přičemž první plošný dílec a druhý plošný dílec jsou vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu, když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy do otevřené polohy. Garážová vrata tohoto provedení s výhodou dále obsahují první konstrukční člen, upevněny k prvnímu plošnému dílci. Dále mohou obsahovat konstrukční člen, upevněný k druhému plošnému dílci, a mající v sobě vytvořené dva protilehlé otvory. Druhý konstrukční člen je s výhodou uložen v prodloužení proti prvnímu konstrukčnímu členu.

Vynález umožňuje vytvořit garážová vrata sestávající z více vzájemně spolu kloubově spojených vodorovně orientovaných plošných dílců, u nichž je zabráněno vsunutí lidských prstů do mezer mezi plošnými dílci, a to jak z přední, tak i rubové strany. Vhodnou konstrukcí kloubů je rovněž zabráněno vsunutí prstů mezi kloubovou lamelu a konstrukční člen, nesoucí hmotnost kloubově připojeného plošného dílce. Vhodnou konstrukcí okrajů a spojení mezi přilehlými plošnými dílci je zabráněno vniknutí jakýchkoli cizích látek do spojů během otevírání a zavírání dveří, přičemž nedochází k rozevírání spár, a to bez ohledu na orientaci přilehlých plošných dílců. Vodorovně orientované plošné dílce mohou být konstruovány s plechovým lícem, s výztužnými profily uloženými na rubové straně tohoto plechového líce nebo jako sendvič, přičemž mezi přilehlými plošnými dílci se nerozevírá spára, ani když se orientace plošných dílců mění.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr. 1 čelní pohled na vnější povrch zavřených garážových vrat podle prvního provedení vynálezu, ukazující vodorovnou orientaci přilehlých vratových plošných dílců, obr. 2 řez garážovými vraty z obr. 1 v zavřené poloze, obr. 2A detail z obr. 2, ukazující vzájemné tvarové zapadání přilehlých vratových plošných dílců, obr. 3 řez garážovými vraty z obr. 1 v napůl otevřené poloze, s jedním vratovým plošným dílcem uloženým vodorovně naplocho, jedním vratovým plošným dílcem uloženým šikmo a dvěma vratovými plošnými dílci uloženými svisle, obr. 3A detail z obr. 3, obr. 3B axonometrický detail spoje mezi okraji přilehlých vratových plošných dílců, obr. 4 pohled na zadní povrch garážových vrat v zavřené poloze, obr, 5 axonometrický detail kloubové sestavy, spojující přilehlé vratové panely v zavřené poloze, obr. 6 axonometrický celkový pohled zezadu na garážová vrata podle druhého provedení vynále

-4zu, obr. 7 axonometrický detail kloubové sestavy, spojující přilehlé vratové plošné dílec v zavřené poloze, v druhém provedení vynálezu, obr. 8 rozložený axonometrický pohled, ukazující prvky alternativního uspořádání kloubové sestavy vrat z obr. 6, obr. 8A axonometrický pohled na kloubovou sestavu vrat z obr. 6 s dalšími tvarovými obměnami, obr. 9 řezový detail dolního vodorovného okraje dolního plošného dílce vrat z obr. 6, obr. 9A axonometrický pohled na dolní okraj dolního plošného dílce, znázorněného na obr. 9. s vodicí kladkou, pro vrata z obr. 6, obr. 10 svislý řez třetím provedením vrat podle vynálezu, vytvořených ze sendvičových dílců, obr. 10A řez ukazující vysouvání a natáčení vratových plošných dílců provedení z obr. 10, obr. Ι0Β zvětšený detail vodorovného spoje mezi plošnými dílci vrat z obr. 10 a 10A, čcrchovaně ukazující natáčení horního plošného dílce vrat, obr. 11 řezový detail spoje mezi plošnými dílci vrat z obr. 10. obr. 12 řezový detail paty vrat z obr. 10 a obr. 13 řezový detail horního konce vrat z obr. 10.

Přik 1 ady provedení vynálezu

Vynález jc vysvětlen na třech příkladech provedení, kde první provedení je znázorněno na obr. 1-5, druhé provedení je znázorněno na obr. 6 a třetí provedení jc znázorněno na obr. 10 až 13. Jak bude patrné z dalšího popisu, zajišťuje řešení podle vynálezu to, že je bráněno vsunutí prstů nebo předmětů podobného tvaru s průměry 3 až 5 mm do spárových mezer v úrovni líce vratových plošných dílců, v úrovni rubu vratových plošných dílců, a v úrovni kloubů a přilehlých konstrukčních dílců, vyztužujících vratové plošné dílec. Jc tak zabráněno skřípnutí lidských prstů během manipulace s vraty.

Na obr. 1, ukazujícím první výhodné provedení, jsou znázorněna garážová vrata 12 obsahující více vodorovně orientovaných vratových plošných dílců 14. 16, ]_8, 20. Vratové plošné dílce j_4, 16,18, 20 mají v podstatě obdélníkový tvar a mohou být vytvořeny z hliníku, z oceli, nerezavějící oceli nebo z jakéhokoli vhodného materiálu pro vytvoření garážových vrat. Jsou vytvořeny s tenkým kovovým pláštěm, jak je znázorněno na obr. 2. Sousední vratové plošné dílce jsou spojeny na jejich vodorovně přilehlých okrajích klouby. Kloubové spojení zejména zajišťuje otočné spojení okolo osy, uložené na zadní straně vratových plošných dílců nebo v její blízkosti. Mají v typickém případě tloušťku několika palců. V typickém případě jsou tylo vratové plošné dílce vytvořeny z plechu bez rubové vrstvy z pěnové hmoty nebo s lakovou vrstvou z pěnové hmoty. Vratové plošné dílce mohou obsahovat výztužná žebra nebo profily nebo mohou mít konstrukci s pěnovým jádrem.

Tloušťka vratových plošných dílců má za následek vznik vodorovných okrajů, které jsou potenciálním zdrojem nebezpečím skřípnutí, pokud by okraje byly například ploché, rovinné a orientované napříč k přední a zadní straně vratových plošných dílců. Patentové spisy ze stavu techniky navrhují obměnu předního a zadního okraje pro redukci míst s nebezpečím skřípnutí, například patentové spisy US 5 002 114 a US 3 941 180. Patentové spisy a konstrukce ze stavu techniky však nutné neodstraňují všechna místa s nebezpečím skřípnutí, zejména na zadní straně vrat, vymezované rubem vratových plošných dílců. Vratové plošné dílce podle prvního provedení jsou tak typické v tom, že vratové plošné dílce jsou kloubově spojeny podél jejich zadní strany a vratové dílce vymezují tloušťku nebo samy mají tloušťku.

Jak je patrné z obr. 2, když jsou vratové plošné dílce 14, 16, 18. 20 v zavřeném stavu, jsou ve stejné svislé rovině a vymezují relativně plochý vnější povrch. Jak ukazuje obr. 3, jsou vratové plošné dílce J_4, ]_6, 18, 20 vzájemně spolu kloubově spojeny podél vnitřního nebo zadního povrchu jejich přilehlých vodorovných okrajů. Strany každého vratového plošného dílce jsou opatřeny vyčnívajícími kladkami (např. kladkami 17, 19 z obr. 4), které se valí ve vedení (21 na obr. 3) na každé straně vratového otvoru. Vedení má svislou část 23 podél vratového otvoru, spojenou obloukovým úsekem 25 s nad pražní vodorovnou částí 27 A.

- 5 v λ. ou-ij υυ

V typickém případě jsou kladky ]7. 19 souose nebo téměř souosé s kloubovým spojem mezi přilehlými vodorovnými plošnými vratovými dílci. Když se tak vícedílcová garážová vrata otvírají, otáčejí se vratové plošné dílce .14, 16 kloubově okolo spojovacích kloubových čepů (podrobněji popsaných níže). Když se vratové plošné dílce pohybují podél vedení 21 a kloubově se vzájemně 5 natáčejí, pohybují se vůči sobě navzájem také protilehlé vodorovné okraje. Tvar okrajů vratových plošných dílců a spojovacích kloubů zabraňuje vytváření velké mezery mezi okraji bez ohledu na natočenou polohu přilehlých vratových plošných dílců a vzhledem k tomuto tvaru není možné zasunout na žádné straně vrat (přední i zadní stranč) do kloubové spáry zkušební tyč o průměru větším než 5 mm.

io

Konkrétně mají vnitřní zasouvací profil a vnější obemykaci profil přilehlých vodorovných okrajů téměř shodný tvar a přiléhají k sobě. Vnější obemykaci profil 22 však vymezuje kapsu, do níž je zasunut vnitřní zasouvací profil 24. a vylučuje rozevírání během kloubového natáčení. Horní nebo vnější obemykaci profil 22 tak obsahuje konkávní, v podstatě obloukovitý křivočarý horní i? úsek 26, začínající na předním líci 29 horního vratového plošného dílce £6. Tento křivočarý' horní úsek 26 přechází do v podstatě plochého, rovinného vodorovně přímočarého úseku 28 profilu na zadní straně každého vratového plošného dílce j_6. Přímočarý' horní úsek 28 zaujímá 10 až 25 % tloušťky vratového plošného dílce 16 (zepředu dozadu). Vodorovně přímočarý' úsek 28 může být v případě potřeby vypuštěn a místo něj pokračuje obloukovitý tvar.

7. vodorovně přímočarého úseku 28 vybíhá, nebo je k němu připojený, radiálně směrem dovnitř ke kloubovému čepu 70 s osou otáčení 55 vratových plošných dílců 16. 18, svisle uspořádaný (radiální) přímočarý úsek 32, který končí přírubou tvořenou dalším vodorovně uspořádaným přímočarým dolním úsekem 30, vybíhající směrem k přední straně vratového plošného dílce j_6.

Příruba tvořená přímočarým dolním úsekem 30 je kolmá k líci 29 a k zadnímu svisle uspořádanému (radiálnímu) přímočarému úseku 32. Vnější obemykající profil 22 má lineární velikost nebo délku přesahující vnitřní zasouvací profil 24. i když každý profil 22, 2_4 má v podstatě shodný tvar, Vnitřní zasouvací profil 24 má křivočarý úsek 34, který je podobně jako křivočarý úsek 26 v podstatě vy středěn na ose 55. Pod přímočarým úsekem 28 leží kratší přímočarý 30 úsek 36. Křivočaré úseky 26, 34 jsou tvarovány a uloženy ve vzájemném odstupu s poloměrem zakřivení v podstatě vy středěným na ose 55 kloubového čepu 70. Tento profil zajišťuje minimalizaci mezery mezi vratovými plošnými dílci 16, 18 od přední strany k zadní stranč dveří v rozsahu 3 až 5 mm. když se vratové plošné dílce kloubově natáčejí během otvírání vrat.

Rubová strana vnitřního zasouvacího profilu 24 vratového plošného dílce 18 je značně odlišná od konstrukcí dle stavu techniky, jelikož rubová část vnitřního zasouvacího profilu 24 obsahuje svisle uspořádaný (radiální) přímočarý úsek 40, který' může být rovnoběžný s přímočarým úsekem 32 vratového plošného dílce 16 a probíhá v podstatě radiálně od osy 55 kloubového čepu 54. Pro zajištění minimální velikosti mezery⁷ v oblasti kloubového čepu 54 však na každý svisle 40 uspořádaný přímočarý úsek 32, 40 navazuje odpovídající příruba tvořená vodorovným přímočarým úsekem 30, 38, přičemž tyto příruby jsou v podstatě rovnoběžné a leží v malém odstupu od sebe. když jsou vratové plošné dílce svislé nebo leží ve stejné rovině.

Vzájemný odstup a délka přírub tvořených přímočarými úseky 30, 38 jsou odvozeny od jimi vy45 mezovanc dráhy, když se vratové plošné dílce 16, 18 kloubově vykyvují. Přímočarý úsek (příruba) 30 horního vratového plošného dílce 16 tak opisuje profilovou dráhu, která je obloukovka a udržuje minimální mezeru mezi koncem přímočarého úseku (příruby) 30 a přímočarým úsekem (přírubou) 38 vnitřního zasouvacího profilu dolního vratového plošného dílce, když se vratové plošné dílce natáčejí. Délka každé příruby (přímočarého úseku) 30. 38 tak může být odvozena 50 empiricky pro minimalizování mezery mezi vratovými plošnými dílci na rubové straně, při zohledňování vzájemného odstupu a délek úseků 32. 40 a polohy osy 55 kloubového čepu.

Na obr. 2A jsou znázorněny vratové plošné dílce ]6, 18 s vratovým plošným dílcem 16. majícím na dolním konci tvarovaný vnější obemykaci profil 22 a vratový plošný dílec 18. mající na hor

- 6 LJL L· 7011*1.1 IDU ním konci tvarovaný vnitřní zasouvací profil 24. a to v uzavřené poloze vrat. Každý vratový plošný dílec 14, ]6, ]_8, 20 má na dolním konci tvarovaný vnější o bc my kácí profil 22 a na horním konci tvarovaný vnitřní zasouvací profil 24. Při použití vzájemně zapadá vnější obemykací profil 22 na dolním konci vratového plošného dílce 16 s vnitřním zasouvacím profilem 24 na horním konci vratového plošného dílce 18 tak, že je zabráněno vsunutí prstu do mezery mezi přilehlými dvěma vratovými plošnými dílci 16, 18 bez ohledu na jejich vzájemné kloubové spojení, když sc pohybují podél postranních vedení, jak jc znázorněno na obr. 3 a 3A.

V poloze znázorněné na obr. 3A jsou vratové plošné dílce 16, 18 vzájemně natočené a jejich radiální přímočaré úseky 32, 40 svírají úhel 44. Průřez vnějšího obcmykacího profilu 22 na dolním konci vratového plošného dílce 16 je vytvořen tak, že obsahuje křivočarý úsek 26, vodorovný přímočarý úsek 28 a svislý přímočarý úsek 32. Křivočarý' úsek 26 navazuje na přední líc 29 vratového plošného dílce 16 a vytváří zaoblený roh 27 mezi křivočarým úsekem 26 a předním lícem 29. Křivočarý úsek 26 může vytvářet na vnějším obemy kácím profilu 22 horního vratového plošného dílce 16 konkávní kruhový oblouk, nebo může být ve formě více vzájemně polygonálně spojených sekcí.

Na křivočarý' úsek 26 navazuje vodorovný přímočarý úsek 28. Vodorovný přímočarý úsek 28 je uspořádán přibližně napříč nebo kolmo k rovině líce 29 vratového plošného dílce j_6, Na svislý přímočarý úsek 32 navazuje kolmá přímá vodorovná příruba (vodorovný přímočarý· úsek) 30, která je tedy orientovaná příčně vzhledem k rovině líce 29 vratového plošného dílce J6. Příruba 30 má zaoblený konec, který může být vytvořen přehnutím její koncové části.

Profil vnitřní zasouvací části 24 vratového plošného dílce 18 podobně obsahuje křivočarý úsek 34. vodorovný přímočarý' úsek 36, svislý přímočarý' úsek 40 a ohnutý vodorovný přímočarý úsek (přírubu) 38. Křivočarý úsek 34 je ohnut z roviny líce vratového plošného dílce 1_8, z níž přechází přechodovým úsekem 46. ležícím mezi rovinou líce vratového plošného dílce 18 a křivočarým úsekem 34. Přechodový úsek 46 má velikost a tvar takové, že v zájem ě do sebe zapadá sc zaobleným rohem 27 vnějšího obcmykacího profilu 22.

Jak je dále patrné z obr. 2A. dotýkají se vratové plošné dílce 16, 18 v uzavřené poloze v místě, kde zaoblený roh 27 vratového plošného dílce 16 dosedá na přechodový úsek 46 vratového plošného dílce 18. Podél rubové strany není mezi úseky 30. 40 žádná mezera. Když jsou vratové plošné dílce J_6, 18 v zavřené poloze, není lak mezi nimi žádná mezera. Nemůže tak dojít ke skřípnutí lidských prstů, když jsou vratové plošné dílce v zavřené poloze, tj. když leží ve stejné rovině.

Imotnost každého vratového plošného dílce J_4, j_6. 18 je nesena konstrukčním členem 50. Může být použit jakýkoli konstrukční člen, způsobilý přenášet potřebné zatížení. V provedení z obr. 1 až. 5 jsou použity U-profily 50-1, 50-2. Každý z U-profilů 50-f, 50-2 jc upevněn k plášti tvořícímu líc 29 vratového plošného dílce nýty 52 nebo jakýmikoli jinými vhodnými upevňovacími prostředky. přičemž U-profily na přilehlých vratových plošných dílcích leží proti sobě. Každý vratový plošný dílec má kromě toho více než jeden konstrukční člen 50 ve tvaru U-profilu. Jak je znázorněno na obr. 4. jsou na každém z vratových plošných dílců dva konstrukční členy 50. Tyto konstrukční členy 50 ve tvaru LJ-profilu jsou uloženy při každém konci vratového plošného dílce a jsou uloženy svisle proti sobě. Každý konstrukční člen 50 ve tvaru U-profilu je s výhodou vytvořen jako hranatý tenkostčnný profil z důvodů pevnosti a snadnosti osazení na příslušný vratový plošný dílec nebo je vytvořen z plechu jinými v oboru známými způsoby . Každý U-profiI 50-1. 50-2 má horní konec 51 a dolní konec 53. Horní konec 51 má tvar takový, že tvarově vzájemně zapadá s obrysem vnitřního zasouvacího profilu 24 na horním vratovém plošném dílci. Horní konec 51 také obsahuje rovnoběžné příruby 50A, 5013 U-profilu konstrukčního členu 50, uložené s vzájemným odstupem, vzájemně spojené stěnou 50C. V přírubách 50A, 5013 jsou na horním konci každého vratového plošného dílce vytvořeny dva vodorovně protilehle otvory 54.

-7VA IJU

Jak ukazuje obr. 5, je ke svisle uspořádanému U-profilu 50-1 připojena lamela 60 kloubu (kloubová lamela ve smyslu definice předmětu vynálezu). Lamela 60 kloubu má upevňovací přímou část 62. přiloženou k dolnímu konci 53 U-profilu 50-1, pro rozebíratelné připojení k jeho stěně SOC. K upevnění lamely 60 kloubu k U-profilu slouží příchytné prvky 64. které mohou být tvoře5 ny šrouby, nýty nebo jinými prostředky.

Lamela 60 kloubu má kloubovou zahnutou část 66. vyhnutou z roviny upevňovací přímé části 62. Kloubová zahnutá část 66 spolupůsobí s horním koncem U-profilu 50-2 tak. že je zabráněno vsunutí lidských prstů mezi konce U-profilů 50-1. 50-2 a jejich skřípnutí. Kloubová zahnutá část 66 ío vymezuje v podstatě válcový otvor (průchod) 57. vodorovně procházející po šířce této zahnuté části 66. Válcový otvor 57 kloubové zahnuté části 66 leží osově vodorovně proti protilehlým otvorům 54 horního konce 5_1 lLprofilu 50-2.

Ve válcovém otvoru 57 kloubové zahnuté části 66 lamely 60 a ve dvou vodorovně protilehlých i? otvorech 54 je uložen kloubový čep 70. který kloubově spojuje U-profil 50-2, připojený k dolnímu vratovému plošnému dílci 18. s kloubovou zahnutou částí 66 lamely 60. Kloubová zahnutá část 66 lamely 60 kloubu pak zajišťuje připojení lamely 60 s U-profilem 50-1, spojeným s vratovým plošným dílcem j_6. Kloubový čep 70 tak demontovatclně spojuje vratový plošný dílec 18 s vratovým plošným dílcem ]_6, a umožňuje, aby se vratové plošné dílce 18 a 16 vzájemně vůči 20 sobě natáčely okolo kloubového čepu 70, když garážová vrata 12 přecházejí ze zavřeného stavu do otevřeného stavu. Jak je patrné z obr. 5. jsou lamela 60 kloubu a kloubový čep 70 umístěny mezi přilehlými stěnami 50A, 50B dvou nad sebou svisle uložených U-profilů a spojují sousední vratové plošné dílce.

2? Z obr. 6 je patrná vodorovná kloubová konstrukce garážových vrat, použitá v druhém nebo alternativním provedení vynálezu. Vratové plošné délce z obr. 6 mají tvar a uspořádání v podstatě shodné s tím. jaké je použito u vratových plošných dílců podle obr. 1 až 5. jelikož spoj mezi přilehlými vodorovnými plošnými dílci je shodný s tím. jaký byl popsán výše s odvoláním na obr. 2Λ a 3Λ. Existují však další znaky, které jsou poněkud odlišné, a to zejména konstrukce 30 kloubu, použitého pro vzájemné spojení přilehlých vodorovných vratových plošných dílců.

Zatímco v provedení z obr. 1 až 5 je použita ve spojem' s výztužnými stěnami U-profilu jediná lamela kloubu, je z provedení z obr. 6 použit kloubový prvek sestávající ze dvou lamel, z nichž každá je připojená k příslušnému U-profilu odpovídajícího z přilehlých vodorovných plošných dílců.

Z obr. 6 jsou dále patrná garážová vrata, sestávající ze čtyř vodorovných garážových plošných dílců 90, 92. 94 a 96. Dílce jsou uloženy tak, že sc mohou pohybovat po dráze vymezované protilehlými rovnoběžnými vodítky 98, j_00. Každé z vodítek 98 a 100 obsahuje svislý úsek 102, přechodový nebo obloukový úsek 104 a v podstatě vodorovný úsek 106. svislý úsek 102 od po v í40 dá držení vrat v zavřeném stavu, jak je patrné z obr. 6. Obloukový úsek 104 odpovídá přechodu vrat do otevřené polohy. Vodorovný úsek 106 odpovídá držení vrat v plně otevřeném stavu.

Vratové plošné dílce 90, 92, 94, 96 jsou vzájemně spojeny klouby, označený i jako klouby 108 a HO. Klouby 108 jsou přiřazeny k okrajům vrat, zatímco klouby 110 jsou přiřazeny mezilehlému spojení okrajů vratových plošných dílců. Každý z vratových plošných dílců 90, 92. 94 a 96 je 45 opatřen podél jejich vzájemně opačných okrajů vnějšími výztužnými profily 1 12, jako žebry nebo U-profily, a dále vnitřními výztužnými profily 114. jako žebry' nebo U-profily. podél jejich vzájemně přilehlých okrajů.

Na obr. 7 je znázorněna ve větších podrobnostech konstrukce mezilehle kloubové sestavy, 50 obsahující kloub 110 a proti sobě ležící vnitřní výztužné profily 114. připojené k přilehlým vratovým plošným dílcům, například vratovým plošným dílcům 90 a 92. Vnitřní výztužné profily 114 obsahují každý postranní stěny 116. L[8, které jsou vzájemně spolu rovnoběžné a uložené ve vzájemném odstupu, a které jsou připojené k dnové stěně 120. Stěny 116. 1 18 jsou připojeny nýtováním k vratovým plošným dílcům 90 a 92. '['vary' a uspořádání vodorovných okrajů vrato-81/ oo vých plošných dílců 90 a 92 jsou v podstatě shodné s vodorovnými okraji vratových plošných dílců, popsaných s odvoláním na obr, 2A a 3A, Klouby 110 však mají dvě lamely. Horní lamela .122 je přitom v podstatě shodná s výše popsanou lamelou 60. Dolní lamela 124 je naproti tomu navržena lak, že má postranní příruby 126, 128, spojené příčnou stěnou 130, Příruby 128 těsně 5 dosedají přes postranní stěny 116, 118 vnitřního výztužného profilu 114 a lamela 124 je upevněna s těsným přitažením k výztužnému profilu 114 upevňovacím prostředkem 132. Obě lamely J22, 124 jsou vzájemně spolu spojeny kloubovým čepem 136.

Obr. 8 a 8a znázorňují konstrukci okrajových výztužných profilů 112 a přiřazených kloubů. io Okrajové výztužné profily 112 mají konstrukci, která umožňuje jejich připojení k okraji vratových plošných dílců 90 a 92 a která vymezuje řadu otvoru nebo průchodů 139 pro průchod přípojných prostředků kloubu J_40. Otvory 139 jsou tak určeny pro zasunutí přípojných prostředků, které připojují kloub 140 kc krajním výztužným profilům 112 přilehlých vratových plošných dílců 90, 92. Kloub 140 obsahuje horní lamelu 144 kloubu, mající tvar v podstatě stejný, jako 15 střední lamela 122 kloubu. Dolní lamela 148 má odlišný tvar a obsahuje střední lamelový člen, z něhož jsou vyhnuty vzájemně opačné příruby 150 a 152 s otvory 154, 156. Na horní straně je lamela 148 zakončena zakrouženími 158, 160, které ve spojení s neznázornčným kloubovým čepem slouží k připojování lamely 148 k lamele 144. Pro připojení dolní lamely 148 k výztužnému profilu 112 jsou opět použity přípojné členy 142.

Jak je dále patrné z obr. 8, je v oblasti kloubu 140 osazena vodicí kladka 162 pro sledování vedení (vodicí dráhy), osazená na tvarované ose nebo tyči 164, která je zavedená do otvorů 154. 156 a pomocí níž je nesená. Kloub 140 tak nese v kombinaci s kladkou 162 a přiřazenou osou nebo tyčí 164 vrata na vedení 98. Kloub 140 je opět konstruován obdobně jako výše popsané klouby 25 a zakroužení 158. 160 zapadají do prostoru mezi stranami nosných profilů 112, takže nevznikají žádná místa s rizikem skřípnutí.

Obr. 9 znázorňuje konstrukci dolního těsnění vrat, přiřazeného k dolnímu okraji vodorovného vratového plošného dílce z obr. 6 nebo obr. 1 formou příkladu. Vnější obemykací profil 180, 30 vytvořený plechovým pláštěm vratového plošného dílce, je uzpůsobený pro zasunutí hliníkového protlačovaného profilu f82, který má odpovídající tvar pro vsazení do profilu 180. k němuž je připevněn například přípojným prostředkem 184. V protlačovaném profilu 182 je vytvořen žlábek 188, do něhož je zatlačen pryžový těsnicí profil 186, zajišťující dolní těsnění proti povětrnosti.

Obr. 10 až 13 znázorňují třetí provedení konstrukce garážových vrat podle vynálezu. Obr. 10 ukazuje celkový řez uspořádáním vratových dílců podle tohoto třetího provedení, které se obecně vyznačuje tím, žc vratové plošné dílce mají sendvičovou konstrukci. Vrata sestávají s řady vratových plošných dílců 200, 202 atd. Každý vratový plošný dílec má plášť, například z plechu. 40 a tento plášť 206 vymezuje jak přední povrch 208, tak i rubový povrch 210, s tvarovanými plochami vodorovných okrajů. Plocha mezi povrchy 208 a 210 je vyplněna v typickém případě pěnovým polystyrenem, který je pojen k vnitřku plechového pláště.

Tvar vodorovné spáry mezi vratovými plošnými dílci 200 a 202 je v podstatě shodný s tím, jaké 45 bylo popsáno výše, a je tak vytvořen jejich vnitřní zasouvací a vnější obemykací profil. V provedení z obr. 10 až 13 Je však kloub místo připojení kc svislým výztužným profilům připojen k plechovému plášti a konkrétněji k vnitřnímu povrchu 210 kovového pláště. Jak je znázorněno na obr. 11. sestává kloub z horní lamely 212. připojené k plášti nebo rubovému povrchu 210 při přídavném přiložení podkladní desky 214. Dolní lamela 216 je připojena k dolnímu vratovému so plošnému dílci 200 a konkrétněji k plášti tvořícímu jeho rubový povrch 210. Lamely 212, 216 jsou vzájemně spojeny kloubovým čepem 218. Dolní vratový plošný dílec 200 má v sobě vytvarovanou kapsu 220, do níž je osazen kloubový čep 218 a přiřazené části lamel 212 a 216. S kloubovými lamelami 216 spolupůsobí podél opačných okrajů vratových plošných dílců klad

-9Li. IJI.I ky typu popsaného výše. Obr. 10A znázorňuje kloubové spojení přilehlých vratových plošných dílců 200, 202.

Na obr. 12 je znázorněn detail těsnění, připojeného ke dolnímu okraji vrat, a konkrétněji k dolnímu okraji vratového plošného dílce 200 podobnému tomu, jaký byl popsán výše. Do vnějšího obemykacího profilu vratového plošného dílce 200 je vsazen protlačovaný profil 222. Ohebné těsnění je vsazeno do drážek 224, 226, vytvořených ve vzájemných odstupech, a to například jako ohebné pryžové těsnění 228.

Obr. 13 znázorňuje konstrukci podél horního okraje horního vratového plošného dílce v provedení z obr. 10. Vnitřní zasouvací profil, přiřazený k horním okraji, nespolupůsobí s žádným přilehlým vratovým plošným dílcem. K rubovému povrchu 210 pláště je připojena úložná deska 240 pro kladku 242. s přídavnou pokladní deskou 244. K okrajům vrat je přiřazena konstrukce z obr. 10, II a 12. Poklid jde o klouby ve střední části takových vrat, mohou být vy puštěna připojení kladek.

Důležitým znakem každého provedení vynálezu je to, že podél vodorovných okrajů vratových plošných dílců je použit jediný profil. Profil může být včleněn do vratového plošného dílce, majícího pouze přední plech a výztužné profily. Při takové konstrukci mohou být použity alternativní konstrukce kloubů. Tvar a profil vodorovných okrajů může být také včleněn do sendvičových vratových plošných dílců, a to popsaným způsobem. V každém případě je přední konec na sobě ležících profilů v podstatě obloukovitý, zatímco rubový konec obsahuje směrem dovnitř vybíhající přírubu, která při natočení vratového dílce udržuje minimální mezeru vůči odpovídající přírubě vnitřního zasouvacího profilu spoje mezi dílci. V typickém případě tato příruba přesahuje přes přední osu kloubového čepu.

V popisu byl vynález popsán s odvoláním na konkrétní příkladná provedení. Odborníkům v oboru bude zřejmá možnost úprav a obměn provedení, které využívají principů vynálezu, aniž by se opustila jeho myšlenka. Popis a výkresy slouží proto pouze pro ilustraci a nikoliv pro omezení. Není proto uvažováno omezení rámce vynálezu kromě toho, co se jeví jako nezbytné s ohledem na patentové nároky.

Část tohoto spisu obsahuje materiál, který je předmětem ochrany autorských práv proti nepovolenému kopírování (copyright). Majitel práv nemá námitek proti reprodukci a kopírování patentového spisu, ale jinak si vyhrazuje všechna práva ochrany (copyright).

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Garážová vrata se zabezpečením proti skřípnutí lidských prstů, obsahující

a) první plošný dílec (16), obsahující:

vnější obemykací část (22), ležící na spodním okraji prvního plošného dílce (16). která je tvarována tak, že obsahuje: křivočarý úsek (26) vnější obemykací části (22).

vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek (28) vnější obemykací části (22). navazující na křivočarý' úsek (26), svisle uspořádaný přímočarý úsek (32) vnější obemykací části (22), navazující kolmo na vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek (28).

a vodorovně uspořádaný přímočarý dolní úsek (30) vnější obemykací části (22). navazující kolmo na svisle uspořádaný přímočarý’ úsek (32). a

b) druhý plošný dílec (18), obsahující:

zasouvací část (24), ležící na horním okraji druhého plošného dílce (18), která je tvarována tak, žc obsahuje:

křivočarý úsek (34) zasouvací části (24).

vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek (36) zasouvací části (24), navazující na křivočarý úsek (34) zasouvací části (24), svisle uspořádaný přímočarý úsek (40) zasouvací části (24). kolmo navazující na vodorovně uspořádaný přímočarý horní úsek (36), a vodorovně uspořádaný přímočarý dolní úsek (38) zasouvací části (24). kolmo navazující na svisle uspořádaný přímočarý' úsek (40).

přičemž zasouvací část (24) druhého plošného dílce (18) tvarově spolupůsobí s vnější obemykací částí (22) prvního plošného dílce (16) tak, že přední povrch prvního plošného dílce (16) v podstatě předchází do předního povrchu druhého plošného dílce (18) při minimalizování mezery mezi zasouvací částí (24) a vnější obemykací částí (22), a přičemž zasouvací část (24) má v podstatě stejný profil jako vnější obemykací část (22), a je jí obklopena, když plošné dílce (16, 18) k sobě dosedají v rovině, přičemž plošné dílce (16, 1 8) jsou spojeny v kloubu, který má vodorovnou kloubovou osu (55), vyznačená t í m , že kloub leží při průsečnici svisle uspořádaného přímočarého úseku (32) zasouvací časti (24) a navazujícího vodorovného úseku (38) zasouvací části (24), vybíhajícího z něj k přední straně prvního plošného dílce (16), a při průsečnici svisle uspořádaného přímočarého úseku (32) vnější obemykací části (22) a navazujícího vodorovného úseku (30) vnější obemykací části (22). vybíhajícího z něj k přední straně druhého plošného dílce (18).

ZUU-Tv' uv
2, Garážová vrata podle nároku I, vyznačená t í m , že dále obsahují:

první konstrukční člen (50). upevněný k prvnímu plošnému dílci (16).

druhý konstrukční člen (50), mající dva vodorovně protilehlé otvor}' (54) a upevněný ke druhému plošnému dílci (18). přičemž druhý konstrukční člen (50) je uložen svisle proti prvnímu konstrukčnímu členu (50).

io kloubovou lamelu (60). přiloženou k prvnímu konstrukčnímu členu (50) a připojenou k druhému konstrukčnímu členu (50), opatřenou v podstatě válcovým otvorem (57) umístěným souose proti uvedeným dvěma vodorovně protilehlý otvorům (54) druhého konstrukčního členu (50). přičemž tato kloubová lamela (60) spolupůsobí s druhým konstrukčním členem (50) pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrovni konstrukčních členů (50) bez mezery s rizikem skřípnutí lid15 ských prstů, a kloubový čep (70), spojující druhý konstrukční člen (50) s kloubovou lamelou (60) a prvním konstrukčním členem (50). přičemž kloubový čep (70) prochází uvedenými dvěma vodorovně protilehlými otvory (54) druhého konstrukčního členu (50) a v podstatě válcovým otvorem (57) kloubové lamely (60). a pomocí tohoto uspořádání jsou první a druhý vratový plošný dílec (16. 18) vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu (70), když garážová vrata přecházejí 20 z uzavřené polohy do otevřené polohy.
3. Garážová vrata podle nároku 2. vyznačená tím, že první konstrukční člen (50) a druhý konstrukční člen (50) jsou vytvořeny z profilu vc tvaru v podstatě písmene U.

2?
4. Garážová vrata podle nároku 1. vyznačená t í m , že dále obsahují:

první výztužný profil (50-1) ve tvaru písmene U, upevněný k prvnímu plošnému dílci (16), přičemž tento první výztužný profil (50-1) ve tvaru písmene U nese alespoň část hmotnosti prvního plošného dílce (16), druhý výztužný profil (50-2) vc tvaru písmene U. mající dva vodorovně protilehlé otvory (54) a upevněný ke druhému plošnému dílci (18), přičemž druhý výztužný profil (50-2) ve tvaru písmene IJ je uložen svisle proti prvnímu výztužnému profilu (50-1) vc tvaru písmene U, přičemž druhý výztužný profil (50-2) ve tvaru písmene U nese alespoň část hmotnosti druhého ploš35 iiého dílce (18).

kloubovou lamelu (60). připojenou k prvnímu výztužnému profilu (50-1) ve tvaru písmene U. k němuž přiléhá, a spojenou s druhým výztužném profilem (50-2) ve tvaru písmene U, přičemž tato kloubová lamela (60) má v sobě vytvořený v podstatě válcový otvor (57). vodorovně souosý .io s vodorovně protilehlými otvory (54) druhého výztužného profilu (50-2) vc tvaru písmene U. přičemž kloubová lamela (60) spolupůsobí s druhým výztužným profilem (50-2) ve tvaru písmene U pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrovni výztužných profilů (50-1, 50-2) bez mezery s rizikem skřípnutí lidských prstů, a

45 kloubový čep (70) spojující druhý výztužný profil (50-2) ve tvaru písmene U s kloubovou lamelou (60) a prvním výztužným profilem (50-1) ve tvaru písmene U. přičemž kloubový čep (70) prochází dvěma vodorovně protilehlými otvory' (54) druhého výztužného profilu (50-2) ve tvaru písmene U a uvedeným v podstatě válcovým otvorem (57) kloubové lamely (60). a pomocí tohoto uspořádání jsou první a druhý plošný dílec (16, 18) vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu so (70), když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy do otevřené polohy.
5. Garážová vrata podle nároku 4. vyznačená t í m . že kloubová lamela obsahuje:

přímou část (62), přiloženou k prvnímu výztužnému profilu (50-1) ve tvaru písmene U a ležící v návaznosti na druhý výztužný profil (50-2), přičemž přímá část (62) je upevněna k prvnímu výztužnému profilu (50-1) ve tvaru písmene U, a zahnutou část (66). navazující na přímou část (62), přičemž tato zahnutá část (66) má v sobě vytvořený uvedený v podstatě válcový otvor (57), vodorovně procházející podél šířky zahnuté části (66), přičemž tento v podstatě válcový otvor (57) je vodorovně souosý s vodorovně protilehlými otvory (54) druhého výztužného profilu (502) ve tvaru písmene U. přičemž zahnutá část (66) kloubové lamely (60) tvarové spolupůsobí s druhým výztužným profilem (50-2) ve tvaru písmene U pro vytváření v podstatě souvislého povrchu v úrovni výztužných profilů (50-1, 50-2) bez mezery s rizikem skřípnutí lidských prstů.
6. Garážová vrata podle nároku 1, vyznačená t í ni. že dále obsahují:

kloubovou lamelu (60. 212) na prvním plošném dílci (16, 202) a s otvorem (57) vodorovně souose uspořádaným s protilehlými otvory (54) druhého plošného dílce (18, 200), přičemž kloubová lamela (60, 212) spolupůsobí s druhým plošným dílcem (18. 200) pro minimalizaci mezilehlé mezery' mezi plošnými dílci (16, 18. 200. 202) na straně vrat, kde leží klouby, a kloubový čep (70, 218) spojující druhý plošný dílec (18. 200) s kloubovou lamelou (60. 212) a prvním plošným dílcem (16, 202), přičemž kloubový čep (70, 218) prochází dvěma vodorovně protilehlými otvor}⁷ (54) druhého plošného dílce (18. 200) a průchozím otvorem (57) v kloubové lamele (60. 212), přičemž první plošný dílec (16. 202) a druhý plošný dílec (18. 200) jsou vůči sobě otáčivé okolo uvedeného čepu (70, 218), když garážová vrata přecházejí z uzavřené polohy do otevřené polohy.
7. Garážová vrata podle nároku 6. vyznačená t í m . že dále obsahují první konstrukční člen (50), upevněný k prvnímu plošnému dílci (16, 202).
8. Garážová vrata podle nároku 7. vyznačená t í m , že dále obsahují druhý konstrukční člen (50), upevněný k druhému plošnému dílci (18, 200), a mající v sobě vytvořené dva protilehlé otvory' (54).
9. Garážová vrata podle nároku 8, vyznačená t í m . že druhý konstrukční člen (50) je uložen v prodloužení proti prvnímu konstrukčnímu členu (50).