CZ296861B6 - Stroj pro stavbu koleje - Google Patents
Stroj pro stavbu koleje Download PDFInfo
- Publication number
- CZ296861B6 CZ296861B6 CZ20022378A CZ20022378A CZ296861B6 CZ 296861 B6 CZ296861 B6 CZ 296861B6 CZ 20022378 A CZ20022378 A CZ 20022378A CZ 20022378 A CZ20022378 A CZ 20022378A CZ 296861 B6 CZ296861 B6 CZ 296861B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- track
- machine
- machine frame
- ballast
- bogie
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/04—Removing the ballast; Machines therefor, whether or not additionally adapted for taking-up ballast
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Stroj (1) pro stavbu koleje sestává z, na koncových stranách, na podvozcích (4) ulozeného strojového rámu (5). Z hlediska pracovního smeru (6) stroje(1) pro stavbu koleje má na zadním konci (22) usporádané protahovací ústrojí (7). To má pod kolejí (3) upravenou odebírací jednotku (22) sterku a z hlediska pracovního smeru (6) zadní odhazovací konec (17) pro predávání odebraného sterku (2) na dopravní pás (18). Zadní podvozek (4) je ulozen na strojovém rámu (5) posuvne z premistovací polohy upravené mezi odhazovacím koncem (17) a odebírací jednotkou (23) sterku (2) protahovacího ústrojí (7) ve smeru k prednímu podvozku (4).
Description
Stroj (1) pro stavbu koleje sestává z, na koncových stranách, na podvozcích (4) uloženého strojového rámu (5). Z hlediska pracovního směru (6) stroje (1) pro stavbu koleje má na zadním konci (22) uspořádané protahovací ústrojí (7). To má pod kolejí (3) upravenou odebírací jednotku (22) štěrku a z hlediska pracovního směru (6) zadní odhazovací konec (17) pro předávání odebraného štěrku (2) na dopravní pás (18). Zadní podvozek (4) je uložen na strojovém rámu (5) posuvně z přemísťovací polohy upravené mezi odhazovacím koncem (17) a odebírací jednotkou (23) štěrku (2) protahovacího ústrojí (7) ve směru k přednímu podvozku (4).
Stroj pro stavbu koleje
Oblast techniky
Vynález se týká stroje pro stavbu koleje, který má na koncových stranách na podvozcích uložený strojový rám a z hlediska pracovního směru stroje pro stavbu koleje rám na zadním konci uspořádané protahovací ústrojí spod kolejí upravenou odebírací jednotkou štěrku a z hlediska pracovního směru zadním odhazovacím koncem pro předávání odebraného štěrku na dopravní pás.
Dosavadní stav techniky
Takový stroj pro stavbu koleje je již známý z JP 2000257003 A. Na zadním konci strojového rámuje uspořádáno protahovací ústrojí, které sestává z nekonečného protahovacího řetězu vedeného kolem koleje. Tento protahovací řetěz je uspořádán tak, že vyčnívá přes zadní podvozek a prostřednictvím nároční konstrukce je vykývnutelný směrem vzhůru do přestavné polohy.
Velmi podobný stroj pro stavbu koleje je také známý z JP 2000290904 A. V další variantě, viz obr. 3, je zde popsán také stroj pro stavbu kleje, který nevyžaduje žádné vlastní ústrojí pro přestavování protahovacího ústrojí. Pro odlehčení protahovacího řetězu v pracovním nasazení jsou však potřebné přídavné podpěrné kladky, které jsou uvedeny v pracovním směru před protahovacím ústrojím.
Dále je z AT 387 999 B známý také velký, výkonný čisticí stroj, který má protahovací ústrojí umístěné mezi podvozky. Střední podvozek je vytvořen přestavitelně v podélném směru stroje, aby se v průběhu pracovního nasazení mohla zvětšit mezera přestavby. Tak se umožní větší nadzdvihnutí koleje, jakož i volný průběh ohybového obloku kolejnic.
Podstata vynálezu
Úkol daného vynálezu spočívá ve vytvoření stroje v úvodu uvedeného druhu, který je možné jednoduše vytvořit z hlediska konstrukce také se zkrácenou délkou strojového rámu.
Podle vynálezu se tento úkol řeší strojem v úvahu uvedeného druhu, jehož podstata spočívá v tom, že zadní podvozek je uložen na strojovém rámu posuvně z přestavné polohy uvedené mezi odhazovacím koncem a odebírací jednotkou štěrku protahovacího ústrojí ve směru k přednímu podvozku.
Prostřednictvím tohoto řešení lze výhodným způsobem zabránit dlouhému přesahu, to znamená vyčnívání strojového úseku přes koncový podvozek, aniž by se tím nepříznivě ovlivnil protahovací výkon protahovacího ústrojí. Přestavba stroje je tímto posunutím podvozku redukována na minimum.
Další výhody a vytvoření vynálezu se závislých patentových nároků a zvýkresu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je v dalším podrobněji popsán na podkladě příkladu provedení, který je na výkrese znázorněn v bokoryse.
-1CZ 296861 B6
Příklady provedení vynálezu
Stroj 1 pro stavbu koleje pro odebírání štěrku 2 z koleje 3 sestává v podstatě ze strojového rámu 5, který je pojízdný po koleji 3 na podvozcích 4. Na z hlediska pracovního směru 6 zadním konci 22 stroje 1 pro stavbu koleje je uspořádáno protahovací ústrojí 7. Toto protahovací ústrojí 7 má prostřednictvím pohonů 8, 9 výškově přestavitelný a do rotace uváditelný, nekonečně kolem koleje 3 vedený protahovací řetěz 10, jakož i odebírací jednotku 23 štěrku 2 a odhazovací konec 17. Mezi oběma podvozky 4 je upravena pracovní kabina 11 s ovládacím ústrojím 12. Všechny pohony a trakční pohon 13 jsou napájeny energetickým agregátem 14, uspořádaným na strojovém rámu 5.
Při přemisťovacích jízdách je upraven z hlediska pracovního směru 6 na zadním konci 22 uložený podvozek 4 mezi odebírací jednotkou 23 štěrku a mezi odhazovacím koncem 17. Zadní podvozek 4 je přitom vytvořen přestavitelně v podélném směru stroje 1 pro stavbu koleje v podélném vedení 15, které je uspořádáno na strojovém rámu 5. Pro toto posouvání je upraven pohon 16. Alternativně však lze spojení strojového rámu 5 s podvozkem 4 vytvořit také tak, že se posunutí uskuteční prostřednictvím trakčního pohonu 13.
V pracovním nasazení je zadní podvozek 4 posunut ve směru k přednímu podvozku 4 z čerchovaně zakreslené přemisťovací polohy do pracovní polohy, která je znázorněna plnými čarami. V této poloze je podvozek 4 již v oblasti odebírací jednotky 23 štěrku 2, která je již v koleji 3. Štěrk 2, který je zde odebírán protahovacím řetězem 10, je odhazován prostřednictvím odhazovacího konce 17 protahovacího ústrojí 7 na dopravní pás 18, který je upraven na strojovém rámu 5. Tento dopravní pás 18 potom dále dopravuje štěrk 2 k zásobnímu vozu 19. Kolej 3 je po průjezdu stroje 1 pro stavbu koleje uložena na pláň 20, vytvořenou protahovacím řetězem 10. Aby se protahovací řetěz ještě přídavně odlehčil, je na přestavitelném podvozku 4 uspořádáno ještě jedno kolej 3 držící nadzdvihovací ústrojí 21 koleje 3.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (4)
1. Stroj (1) pro stavbu koleje, který má na koncových stranách na podvozcích (4) uložený strojový rám (5) a z hlediska pracovního směru (6) stroje (1) pro stavbu koleje na zadním konci (22) uspořádané protahovací ústrojí (7) s pod kolejí (3) upravenou odebírací jednotkou (23) štěrku (2) a z hlediska pracovního směru (6) zadním odhazovacím koncem (17) pro předávání odebraného štěrku (2) na dopravní pás (18), vyznačující se tím, že zadní podvozek (4) je uložen na strojovém rámu (5) posuvně z přemisťovací polohy upravené mezi odhazovacím koncem (17) a odebírací jednotkou (23) štěrku (2) protahovacího ústrojí (7) ve směru k přednímu podvozku (4) ·
2. Stroj pro stavbu koleje podle nároku 1,vyznačující se tím, že zadní podvozek (4) je pro jeho podélné posouvání spojen s pohonem (16).
3. Stroj pro stavbu koleje podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že zadní podvozek (4) je spojen s nadzdvihovacím ústrojím (21) koleje (3).
4. Stroj pro stavbu koleje podle jednoho z nároků 1 až 3, vy zn a č uj í cí se tím, že zadní podvozek (4) je spojen s podélným vedením (15), které je uspořádáno na strojovém rámu (5) a které je upraveno v podélném směru stroje (1) pro stavbu koleje.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0054601U AT4764U3 (de) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Gleisbaumaschine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20022378A3 CZ20022378A3 (cs) | 2003-02-12 |
| CZ296861B6 true CZ296861B6 (cs) | 2006-07-12 |
Family
ID=3493452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20022378A CZ296861B6 (cs) | 2001-07-10 | 2002-07-08 | Stroj pro stavbu koleje |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6640725B2 (cs) |
| EP (1) | EP1275780B1 (cs) |
| JP (1) | JP4057362B2 (cs) |
| CN (1) | CN1209528C (cs) |
| AT (2) | AT4764U3 (cs) |
| CA (1) | CA2392855C (cs) |
| CZ (1) | CZ296861B6 (cs) |
| DE (1) | DE50203244D1 (cs) |
| ES (1) | ES2242843T3 (cs) |
| RU (1) | RU2228982C2 (cs) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1799909B1 (en) * | 2004-08-20 | 2016-03-09 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | Long rail pick-up and delivery system |
| DE102004048169A1 (de) * | 2004-10-02 | 2006-04-13 | Gbm Wiebe Gleisbaumaschinen Gmbh | Verfahren zur Oberbausanierung von Schienenwegen unter Einsatz einer Planumsverbesserungsmaschine, Planumsverbesserungsmaschine |
| CN104179095B (zh) * | 2014-09-04 | 2015-11-18 | 昆明学院 | 一种机械化轨枕更换机 |
| CN105871673B (zh) * | 2016-05-23 | 2022-01-21 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种大型养路机械网络控制系统 |
| CN106245472A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 吉林建筑大学 | 具有轨枕四螺母同步装拆功能之更换轨枕机 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ336692A3 (en) * | 1991-11-13 | 1993-06-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Apparatus for producing protective layer of a ballast bed and process of maintaining the ballast bed |
| CZ278697B6 (en) * | 1987-05-27 | 1994-05-18 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Ballast screening machine |
| JP2000257003A (ja) * | 1999-03-09 | 2000-09-19 | Hosen Kiki Seibi Kk | 軌道用バラスト回収車 |
| JP2000290904A (ja) * | 1999-04-01 | 2000-10-17 | Meguro Kogyo Kk | バラスト更換機 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9305927U1 (de) * | 1993-04-20 | 1994-05-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum Erneuern bzw. Verlegen eines Eisenbahngleises |
| ATE167249T1 (de) * | 1994-11-15 | 1998-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und anlage zur untergrundsanierung einer schotterbettung eines gleises |
| ATE263282T1 (de) * | 1996-08-14 | 2004-04-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisbaumaschine zum aushub von bettungsmaterial eines gleises |
-
2001
- 2001-07-10 AT AT0054601U patent/AT4764U3/de unknown
-
2002
- 2002-06-11 US US10/167,193 patent/US6640725B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-06-12 DE DE50203244T patent/DE50203244D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-12 ES ES02450136T patent/ES2242843T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-12 EP EP02450136A patent/EP1275780B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-12 AT AT02450136T patent/ATE296918T1/de active
- 2002-07-08 CZ CZ20022378A patent/CZ296861B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2002-07-08 CA CA002392855A patent/CA2392855C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-07-09 JP JP2002200338A patent/JP4057362B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-07-09 RU RU2002118235/11A patent/RU2228982C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-07-10 CN CNB021409145A patent/CN1209528C/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ278697B6 (en) * | 1987-05-27 | 1994-05-18 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Ballast screening machine |
| CZ336692A3 (en) * | 1991-11-13 | 1993-06-16 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Apparatus for producing protective layer of a ballast bed and process of maintaining the ballast bed |
| JP2000257003A (ja) * | 1999-03-09 | 2000-09-19 | Hosen Kiki Seibi Kk | 軌道用バラスト回収車 |
| JP2000290904A (ja) * | 1999-04-01 | 2000-10-17 | Meguro Kogyo Kk | バラスト更換機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2228982C2 (ru) | 2004-05-20 |
| US20030010248A1 (en) | 2003-01-16 |
| CZ20022378A3 (cs) | 2003-02-12 |
| ES2242843T3 (es) | 2005-11-16 |
| CN1396343A (zh) | 2003-02-12 |
| EP1275780A2 (de) | 2003-01-15 |
| AT4764U3 (de) | 2002-05-27 |
| EP1275780B1 (de) | 2005-06-01 |
| EP1275780A3 (de) | 2003-11-12 |
| CA2392855C (en) | 2005-12-20 |
| DE50203244D1 (de) | 2005-07-07 |
| AT4764U2 (de) | 2001-11-26 |
| CA2392855A1 (en) | 2003-01-10 |
| JP2003027403A (ja) | 2003-01-29 |
| JP4057362B2 (ja) | 2008-03-05 |
| CN1209528C (zh) | 2005-07-06 |
| US6640725B2 (en) | 2003-11-04 |
| ATE296918T1 (de) | 2005-06-15 |
| RU2002118235A (ru) | 2004-01-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1172509A (en) | Mobile apparatus and method for cleaning ballast supporting a track | |
| KR20100020965A (ko) | 트랙의 트랙 고정구들을 픽업하고 저장하기 위한 머신 및 이에 대한 방법 | |
| US4538687A (en) | Arrangement for excavating and conveying bulk material | |
| CZ278534B6 (en) | Process of renewing track and a machinery for making the same | |
| CZ303321B6 (cs) | Zpusob dobývání uhlí a zarízení na dobývání uhlí | |
| CN111232684A (zh) | 袋装水泥装车机及装车方法 | |
| AU2727292A (en) | A conveying or excavating chain arrangement for track-laying machines | |
| CZ2594A3 (en) | Track tamping machine | |
| CZ280527B6 (cs) | Způsob výměny starých pražců koleje za nové pražce a zařízení k jeho provádění | |
| CZ296861B6 (cs) | Stroj pro stavbu koleje | |
| US20050188892A1 (en) | Transverse car body conveying system | |
| CZ347097A3 (cs) | Nákladní vůz na sypký materiál | |
| CZ279001B6 (en) | Machine set travelling on a track for taking-out or insertion of cross bearers | |
| CA2212997C (en) | A track maintenance machine for excavating ballast bed material | |
| US2592532A (en) | Shuttle car | |
| RU2237120C2 (ru) | Путевая машина для приема балластного материала | |
| JP2000213288A (ja) | 連続ベルトコンベヤ | |
| CN203962034U (zh) | 一种岩巷用移动式缓冲转载皮带输送机 | |
| CZ15051U1 (cs) | Podbíjecí stroj na podbíjení koleje | |
| JP3992440B2 (ja) | ベルトコンベアシステム | |
| US3357541A (en) | Conveyor | |
| JP2000290904A (ja) | バラスト更換機 | |
| CN2447323Y (zh) | 格栅除污机 | |
| CN220684461U (zh) | 一种起重机小车精确行走机构 | |
| SU1006631A1 (ru) | Длиннобазовый планировщик |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20170708 |