CZ293078B6 - Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená - Google Patents

Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená Download PDF

Info

Publication number
CZ293078B6
CZ293078B6 CZ19973752A CZ375297A CZ293078B6 CZ 293078 B6 CZ293078 B6 CZ 293078B6 CZ 19973752 A CZ19973752 A CZ 19973752A CZ 375297 A CZ375297 A CZ 375297A CZ 293078 B6 CZ293078 B6 CZ 293078B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
core
dashboard
air
instrument panel
foam
Prior art date
Application number
CZ19973752A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ375297A3 (cs
Inventor
Uwe Dausch
Original Assignee
Valeo Climatisation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Climatisation filed Critical Valeo Climatisation
Publication of CZ375297A3 publication Critical patent/CZ375297A3/cs
Publication of CZ293078B6 publication Critical patent/CZ293078B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
    • B29C33/48—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles with means for collapsing or disassembling
    • B29C33/50—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles with means for collapsing or disassembling elastic or flexible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
    • B29C33/48—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles with means for collapsing or disassembling
    • B29C33/50—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles with means for collapsing or disassembling elastic or flexible
    • B29C33/505—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles with means for collapsing or disassembling elastic or flexible cores or mandrels, e.g. inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/14—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings
    • B29L2031/3008—Instrument panels
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24281—Struck out portion type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24298—Noncircular aperture [e.g., slit, diamond, rectangular, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
    • Y10T428/249976—Voids specified as closed
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921—Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249953—Composite having voids in a component [e.g., porous, cellular, etc.]
    • Y10T428/249986—Void-containing component contains also a solid fiber or solid particle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Při způsobu výroby přístrojové desky, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, se vloží do formy (56, 58) kostra (52, 54). Ve formě (56, 58) se vstřikováním okolo kostry (52, 54) vytvoří těleso z pěnového plastu (M) při použití nejméně jednoho vyjímatelného jádra (60, 64), které je alespoň částečně odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu, a které má zvolenou geometrii, přizpůsobenou geometrii vytvářeného zabudovaného kanálu (28, 30) pro rozdělování vzduchu. Těleso (10) z pěnového plastu (M) se odformuje, vyvolá se úbytek objemu vyjímatelného jádra (60, 64), a jádro (60, 64), které bylo předtím podrobeno zpracování pro úbytek objemu, se vyjme. Dále je navržena přístrojová deska vozidla, zejména automobilu, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, která obsahuje těleso (10) z pěnového plastu (M), zhotovené vstřikováním ve formě, kostru (52, 54) vnořenou do tělesa (10) a nejméně jeden vzduchový kanál (28, 30), vytvořený současně s tělesem (10) přístrojové desky při vstřikování pěnového plastu (M) ve formě.ŕ

Description

Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu výroby přístrojové (palubní) desky automobilového vozidla, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, a přístrojové desky takto získané.
Dosavadní stav techniky
V přístrojové desce pro automobilová vozidla je obvykle uložen nejméně jeden kanál pro rozdělování vzduchu, uzpůsobený pro napájení proudem upravovaného vzduchu, pocházejícím z topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení, a pro vedení upraveného vzduchu k tryskám, vyústěným ve zvolených místech vnitřního prostoru vozidla. Tyto výstupní trysky pro výstup vzduchu obvykle zahrnují odmrazovací úysky (tj. Pysky pro odstraňování námrazy, dále v celém textu pro krátkost odmrazovací), určené pro odmrazování a odmlžování předního skla a popřípadě, postranních skel vozidla. Tyto trysky rovněž zahrnují vyústění, uložená na přední části přístrojové desky a rozdělená mezi postranními vyústěními a nejméně jedním středním vyústěním.
Většina přístrojových desek obsahuje více kanálů, zpravidla z plastu, vložených mezi topným a větracím a/nebo klimatizačním zařízením a jednotlivými výstupními tryskami. Odmrazovací a odmlžovací trysky jsou zpravidla napájeny kanály z plastu, upevněnými pod kostrou přístrojové desky a připojenými k difúzoru, rovněž z plastu, upevněnému pod kostrou přístrojové desky a určenému k připojení k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení. Stejně tak jsou vyústění zpravidla napájena kanály z plastu, připojenými mechanicky, upevněnými pod kostrou přístrojové desky a připojenými k dalšímu difúzoru.
Rozdělování vzduchu ve známých přístrojových deskách tak vyžaduje řadu kanálů a spojovacích vedení mezi topným a větracím a/nebo klimatizačním zařízením a vyústěními. Z toho vyplývá řada nevýhod, zahrnujících možné úniky v důsledku přítomnosti spojek, vzduchovou hlučnost (vibrace stěn trubek), tepelné ztráty, ztráty energie vzduchového proudu, zvýšený počet součástek, prostorové nároky, které přístrojová deska vyžaduje, dlouhou a složitou montáž a tedy vysoké náklady.
Ze spisu DE 3 818 666 je rovněž známa přístrojová deska, obsahující zabudovaný rozdělovači kanál. Tento kanál je vytvořen z jediného kusu a je upevněn k přístrojové desce. Toto známé řešení dovoluje zmenšit počet součástek, avšak s sebou nese většinu výše uvedených nevýhod.
Všechny pokusy vytvořit přístrojovou desku s jedním nebo více zabudovanými vzduchovými vedeními nemohly vést k požadovanému výsledku, zejména vzhledem k problémům spojeným s výrobou dutých dílů složitých tvarů ve formě.
Základní problém, jehož vyřešení si vynález klade za úkol, je tedy vytvořit způsob výroby přístrojové desky, která obsahuje nejméně jeden zabudovaný rozdělovači kanál a který by dovoloval odstranit výše uvedené nevýhody.
Podstata vynálezu
Vynález přináší způsob výroby přístrojové desky, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, při kterém se podle vynálezu
-1 CZ 293078 B6
a) vloží do formy kostra,
b) ve formě se vstřikováním okolo kostry vytvoří těleso z pěnového plastu při použití nejméně jednoho vyjímatelného jádra, které je alespoň částečně odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu, a které má zvolenou geometrii, přizpůsobenou geometrii vytvářeného zabudovaného kanálu pro rozdělování vzduchu,
c) těleso z pěnového plastu se odformuje,
d) vyvolá se úbytek objemu vyjímatelného jádra, a
e) jádro, které bylo předtím podrobeno zpracování pro úbytek objemu, se vyjme.
Vzduchový kanál nebo každý vzduchový kanál je tak kanál z pěnové hmoty, tvořící nedílnou část 15 tělesa přístrojové desky, což dovoluje odstranit výše uvedené nevýhody.
Vynález dovoluje zmenšit objem a nároky na prostor v důsledku toho, že vzduchové kanály jsou zcela zabudovány do tělesa přístrojové desky. Řešení přináší řadu tvarových možností pro vzduchové kanály. Dále přináší možnosti deformace vzduchového kanálu pro jeho přizpůsobení 20 jiným součástkám přístrojové desky. Umožňuje dosáhnout zlepšené tepelné izolace bez potřeby přidávat izolaci okolo vedení, neboť pěnový plast sám o sobě má velmi dobrou izolační schopnost. Řešení dále přináší vypuštění propojovacích míst mezi topným a větracím a/nebo klimatizačním zařízením a přístrojovou deskou, z čehož vyplývá zvýšení spolehlivosti. Přináší spolehlivé spojení mezi difuzorem a kanály, lepší vnitřní a vnější odhlučnění a snížení pneuma25 tických ztrát v přístrojové desce. Další výhodou jsou značné úspory nákladů na materiály a investice a snížení počtu součástek. Dále vynález přináší zjednodušení recyklace přístrojové desky v důsledku snížení objemu použitých hmot.
Kanál nebo každý kanál pro rozdělování vzduchu je tak vytvořen z vyjímatelného jádra, které je 30 alespoň zčásti odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu (resorbovatelné), které má zvolenou geometrii, které je přítomné při vstřikování pěnového plastu ve formě, které se podrobuje působení pro vyvolání úbytku objemu a které se vyjímá při odformování. Pod pojmem vyjímatelné jádro, které je alespoň částečně odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu se rozumí jádro, mající na počátku zvolený geometrický tvar, přizpůsobený tvaru vytvářeného zabudova35 ného kanálu pro rozdělování vzduchu, které se potom může smrštit, stáhnout do sebe, zúžit nebo jinak objemově zmenšit nebo odstranit po vytvoření přístrojové desky, pro vyjmutí z vyrobeného tvarovaného tělesa. Toto stažení do sebe, smrštění, zúžení nebo jiné objemové zmenšení nebo odstranění může být prováděno trojrozměrně nebo pouze dvourozměrně, napříč ke směru vyjímání nebo vytahování.
Takové jádro se zásadně liší od běžných formovacích jader nebo vřeten, která mají konstantní tvar a která mohou poté být vyjímána pouze tehdy, pokud takto vytvořené duté tvary vymezují zužující se tvar.
Ve výhodném provedení vynálezu se při kroku b) použije vyjímatelné jádro vytvořené znafukovatelného balónku s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného vzduchového kanálu, a v kroku d) se provádí vyfukování balónku pro umožnění jeho následného vyjmutí v kroku e). Takové jádro může být vytvořeno s velmi přesnými tvary, odpovídajícími tvarům vytvářených vzduchových kanálů. Kromě toho může být takové jádro používáno tolikrát, kolikrát je to zapo50 třebí. Nafukovatelný balónek může být balónek vytvořený z pryže nebo podobného materiálu, opatřený výztuží. Tato výztuž přispívá k tomu, aby se balónku dodal zvolený geometrický tvar, a aby se zajistilo uložení balónku ve formě.
-2CZ 293078 B6
Podle dalšího provedení vynálezu se při kroku b) použije teplem smršťovatelné jádro, například z plastu typu polystyrenu, s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného kanálu pro rozdělování vzduchu, a v kroku d) se provádí zahřátí tělesa z pěnového plastu na teplotu ohřevu, způsobilou vyvolat smrštění teplem smršťovatelného jádra bez poškození pěnového plastu, a v kroku e) se provádí vyjmutí jádra, které bylo předtím teplem smrštěno.
Toto řešení je méně výhodné než předchozí, protože teplem smršťovatelné jádro je ztracené jádro na jedno použití. Smršťování jádra kromě toho vyžaduje ohřev přístrojové desky, což prodlužuje dobu výroby.
Podle dalšího provedení vynálezu se při kroku b) použije jádro ze sublimovatelného materiálu, s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného kanálu pro rozdělování vzduchu, a v kroku d) se provádí zahřátí tělesa z pěnového plastu na teplotu ohřevu, způsobilou vyvolat sublimaci jádra bez poškození pěnového plastu, a v kroku e) se provádí vyjímání zbytků po sublimaci.
Použije se tak jádro ze sublimovatelného materiálu, tj. materiálu způsobilého přejít při působení tepla z pevného skupenství do stavu páry. Stačí potom provést v posledním kroku vyjmutí zbytků po sublimaci.
S výhodou se při kroku b) použije plášť malé tloušťky (tenkovrstvý plášť) obalující vyjímatelné jádro, který s výhodou zůstane na místě v tělese přístrojové desky po vyjmutí jádra v kroku e). Při kroku e) se vyjímání jádra předtím podrobeného zpracování pro úbytek objemu, provádí otvorem vzduchového kanálu, ležícím s výhodou ve střední oblasti přístrojové desky.
Podle dalšího znaku vynálezu se při kroku b) použije nejméně dvou vyjímatelných jader pro vytváření odmrazovacího kanálu a větracího kanálu, vedoucích k odpovídajícím odmrazovacím a odmlžovacím tryskám a větracím vyústěním.
Při kroku b) je možné zapouštět do tělesa z pěnového plastu difúzor, mající vstup uzpůsobený pro připojení k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení, nejméně jeden výstup ústící do větracího kanálu a výstup ústící do středního vyústění přístrojové desky.
Podle dalšího znaku vynálezu se při kroku a) osazuje na dno formy povlaková vrstva, která dovoluje odformovat v kroku c) těleso z pěnového plastu, opatřené vnějším povlakem.
Při kroku b) se podle dalšího znaku vynálezu používá pěnový plast s uzavřenými póry, například pěnový polyuretan.
Vynález dále navrhuje přístrojovou desku automobilového vozidla, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, vytvořenou výše uvedeným způsobem, která se vyznačuje tím, že obsahuje těleso z pěnového plastu, zhotovené vstřikováním ve formě, kostru vnořenou do tělesa a nejméně jeden vzduchový kanál, vytvořený současně s tělesem přístrojové desky při vstřikování pěnového plastu ve formě.
Vzduchový kanál nebo každý vzduchový kanál je vytvořen pomocí vyjímatelného jádra, alespoň částečně odstranitelného vyvoláním úbytku objemu a se zvolenou geometrií, které je přítomné při vstřikování pěnového plastu a které se vyjímá při odformování.
Vzduchový kanál je na vnitřní straně obložen tenkovrstvým pláštěm (pláštěm malé tloušťky). Tento plášť, vložený při vytváření ve formě mezi jádro a pěnovou hmotu, dovoluje zabránit tomu, aby pěnová hmota přilnula k jádru, a usnadňuje tedy vyjímání jádra. Tento plášť může s výhodou zůstat v jednou vytvořeném kanálu.
-3 CZ 293078 B6
S výhodou má vzduchový kanál střední otvor, uzpůsobený pro připojení k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení.
Ve výhodném provedení přístrojová deska obsahuje odmrazovací kanál, vedoucí kodmrazo5 vacím a odmlžovacím tryskám a větrací kanál, vedoucí k vyústěním.
I když oba kanály mohou být připojeny přímo k výstupu topného a ventilačního a/nebo klimatizačního zařízení, může podle vynálezu přístrojová deska s výhodou obsahovat centrální difuzor, zapuštěný do tělesa z pěnového plastu. Tento difuzor má vstup uzpůsobený pro připojení 10 k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení, nejméně jeden výstup ústící do větracího kanálu a výstup ústící do středního vyústění přístrojové desky.
S výhodou je kostra vytvořena jako kostra s otevřenou strukturou, mající otvoiy nebo otevřené části, do nichž vstřikovaný plast prostorově proniká, a obklopující alespoň částečně vzduchový 15 kanál.
Těleso přístrojové desky je s výhodou vytvořeno z pěnového plastu s uzavřenými póry, například z pěnového polyuretanu, a je opatřeno vnějším povlakem tvořícím finální povrchovou úpravu přístrojové desky.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připo25 jené výkresy, na kterých znázorňuje obr. 1 perspektivní pohled na rozloženou sestavu přístrojové desky se vzduchovými kanály, zabudovanými podle vynálezu, a návazných součástek, obr. 2 zvětšený řez rovinou Π-Π z obr. 1, obr. 3 zvětšený řez částí přístrojové desky v průběhu její výroby pomocí nafukovatelného a vyfukovatelného jádra a obr. 4 zvětšený řez částí přístrojové desky v průběhu její výroby pomocí teplem smrštitelného nebo sublimovatelného jádra.
Příklady provedení vynálezu
Přístrojová deska, znázorněná na obr. 1, sestává z tělesa 10 vytvořeného ve formě a obsahujícího 35 horní část 12, na kterou navazuje deflektor 14. uložený v levé části přístrojové desky. Těleso JO má dále přední část 16, obsahující úložný úsek 18, ležící pod deflektorem 14 pro osazení neznázoměné přístrojové desky, střední úložné vybrání 20 a dvě postranní úložná vybrání 22. Horní část 12 je kromě toho opatřena dvěma podlouhlými otvory 24. označovanými také jako výdechy, určenými k uložení u neznázoměného předního skla vozidla. Těleso 10 dále obsahuje dva 40 postranní otvory 26 obecně kruhového tvaru (z nichž pouze jeden je patrný na obr. 1), určené pro vyúsťování vedle neznázoměných pravých a levých předních dveří vozidla.
Při výrobě tělesa 10 se vcelku vytvarovávají ve formě dva vzduchové kanály, a to odmrazovací kanál 28 pro odstraňování námrazy a větrací kanál 30 (obr. 1 a 2), které jsou uspořádány oba 45 podél prakticky celého rozsahu přístrojové desky. Odmrazovací kanál 28 je napojen na otvory 24 a 26. Otvory 24 jsou určené pro následné vsazení neznázoměných trysek 32 pro odmrazování (odstraňování námrazy) a odmlžování předního skla. Otvory 26 jsou určené k napájení neznázorněných odmrazovacích a odmlžovacích trysek, zabudovaných do předních dveří vozidla pro odmrazování a odmlžování postranních skel. Odmrazovací kanál 28 má střední otvor 34, určený 50 k napájení upravovaným vzduchem z topného a větracího nebo klimatizačního zařízení AC. schematicky znázorněného na obr. 1.
Větrací kanál 30 má střední otvor 36, uložený v blízkosti středního otvoru 34 odmrazovacího kanálu 28. Ve středním otvoru 36 je zčásti uložen difuzor 38. vytvořený lisováním z plastu.
-4CZ 293078 B6
Difuzor má vstup 40 určený pro připojení k výstupu zařízení AC. dva postranní výstupy 42 určené pro vyúsťování větracího kanálu 30 na pravé a levé straně a Čelní výstup 44, určený pro vsazení do středního úložného vybrání 20 přístrojové desky. Difuzor 38 má dále upevňovací příchytky 46.
Větrací kanál 30 je na svých dvou koncích spojen s čelními vybráními 22, do nichž se následně vsadí dvě postranní větrací vyústění 48. Difuzor 38 a větrací kanál 30 tak dovolují vysílat upravovaný vzduch k postranním větracím vyústěním 48 a ke střednímu výstupu 44, určenému pro vsazení středního vyústění 50.
Alternativně může být střední odmrazovací otvor 34 odmrazovacího kanálu 28 připojen k výstupu zařízení AC neznázoměným difuzorem, majícím vzduchový vstup a dva postranní vzduchové výstupy. V jiné variantě by difuzor 38 mohl být vypuštěn a otvor 36 větracího kanálu 30 připojen přímo k výstupu zařízení AC.
Jak je patrné na obr. 2, obsahuje těleso 10 přístrojové desky kostru 52 s otevřenou strukturou, která může být například tvořena mřížovinou z kovu nebo plastu. Tato kostra 52 má tvar přizpůsobený tvaru tělesa a může obklopovat alespoň zčásti každý z kanálů 28 a 30. Z obr. 2 je patrné, že kanály 28 a 30 vytvořené podle vynálezu jsou mnohem menší, než odpovídající kanály 28' a 30' vytvořené podle stavu techniky.
Nyní budou popsány dvě varianty provádění způsobu výroby přístrojové desky, a to s odvoláním na obr. 3 a 4.
V příkladě provedení z obr. 3 se vytváří těleso 10 vstřikováním pěnového polyuretanu M okolo kostiy 52 s otevřenou strukturou, analogickou vůči té, jaká byla popsána výše, a do prostoru vymezovaného vnějším povlakem (plášťovou vrstvou) 66. který byl předem vytvořen podle tvaru a vzhledu přístrojové desky. Tato kostra 52 má kostrovou část 54, určenou pro vymezování vnitřního vybrání pro vytváření vzduchového kanálu, ve znázorněném příkladě provedení odmrazovacího kanálu 28, majícího v podstatě lichoběžníkový průřez.
Těleso 10 se vytváří vstřikováním pěnové hmoty M ve dvoudílné formě z částí 56 a 58 a při použití jádra 60, které je vyjímatelné a alespoň zčásti odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu (resorbovatelné), pro vytvoření kanálu 28. V daném příkladě provedení je vyjímatelné jádro 60 nafukovatelný balónek zvoleného tvaru, přizpůsobeného tvaru kanálu 28. Toto nafukovatelné jádro je vytvořeno z pryže nebo podobné hmoty a obsahuje výztuž, s výhodou z textilie, která mu dodává požadovaný tvar. Toto jádro se osazuje do formy a konkrétně mezi kostru 52 a kostrovou část 54, a poté se nafoukne, což mu dovoluje zaujmout požadovaný tvar.
Pro vytvoření odmrazovacího kanálu 28 z obr. 1 je možné použít buď jediný balónek, zavedený otvorem 34 a mající dva konce, sahající až k postranním otvorům 26, nebo dva balónky, zavedené otvorem 34 a mající každý konec sahající až k postrannímu otvoru 26. Balónek nebo balónky jsou obaleny pláštěm 62 malé tloušťky, například z polyethylenu (obr. 3). Každý z těchto nafukovatelných balónků má neznázoměný ventilek pro umožňování jeho nafukování nebo vyfukování.
Po uložení plášťového povlaku 66, například tvarovaného teplem, na dno formy 56, 58, a osazení kostry 52 a jádra 60 do formy 56. 58 se vstřikují chemické složky, potřebné pro vytvoření pěny, zejména polyizokyanát pro výrobu polyuretanu. Poté se nechá proběhnout chemická reakce až do ztuhnutí pěny.
Následně se provede odformování tělesa 10 oddělováním částí 56 a 58 formy. Poté je možné provést vyfouknutí balónku nebo balónků, tvořících jádro 60. Plášť 62, který zůstává s výhodou v tělese 10, usnadňuje vyfukování a následné vyjímání balónku 60, protože vytváří bariéru zabraňující ulpívání jádra k pěnovému plastu. Výhodou tohoto pláště je kromě toho vytváření
-5 CZ 293078 B6 i
vnitřního obkladu a zajišťování těsnosti kanálu 28 (a rovněž kanálu 30) a odstraňuje potřebu provádět očišťování od výtoků z formy.
Jakmile se pěnová hmota vytvrdila, je tedy možné vyfouknout balónek nebo balónky tvořící 5 odmrazovací kanál 28 a takto vyfouknuté balónky se vyjmou středním otvorem 34. Stejným způsobem se postupuje pro větrací kanál 30, přičemž vyfouknutý balónek nebo balónky se vyjímají středním otvorem 36.
V provedení z obr. 4 se použije vyjímatelné jádro 64, kterým je zde jádro smršťovatelné teplem, io vytvořené například z polystyrenu. Jako v předchozím případě je možné použít buď jedno jádro nebo dvě jádra 64 pro vytvoření celého odmrazovacího kanálu 28.1 zde je možné vložit mezi jádro a pěnový plast tenkovrstvý plášť 62, analogický plášti popsanému výše, aby se zabránilo zejména ulpívání pěnového plastu na jádro.
Jako v popsaném provedení se přistoupí k vytvoření tělesa 10 při použití dvoudílné formy z částí 56 a 58, avšak místo jádra 60 ve formě nafiikovatelného balónku se vloží teplem smršťovatelné jádro 64. Po odformování se umístí těleso 10, v němž jsou ještě uzavřena teplem smršťovatelné jádro nebo jádra, do pece, uzpůsobené uvést sestavu na teplotu dostatečnou k vyvolání tepelného smrštění jádra 64, avšak nedostatečnou pro poškození pěnové hmoty M. Tato teplota je například okolo 80 °C. Působením tepla se teplem smršťovatelné jádro 64 značně smrští, což dovoluje jeho následné vytažení středním otvorem 34 kanálu 28. Na rozdíl od předchozího provedení však toto teplem smršťovatelné jádro 64 již nemůže být znovu použito.
V alternativě provedení z obr. 4 se použije jádro 64 vytvořené ze sublimovatelného materiálu, tj.
způsobilého přejít ze stavu pevné látky působením tepla do stavu páiy. Postupuje se stejným způsobem, jaký byl popsán výše, a po odformování se vloží těleso 10, v němž je ještě uzavřeno sublimovatelné jádro nebo jádra 64, do pece způsobilé zahřát sestavu na teplotu dostatečnou pro vyvolání alespoň částečné sublimace jádra 64, ale nedostatečnou pro poškození pěnové hmoty. Působením tepla sublimovatelné jádro alespoň částečně sublimuje, což dovoluje posléze vyjmout zbytky po této pracovní operaci.
V provedení z obr. 4 je možné rovněž provádět vytváření jednoho nebo více dalších zabudovaných kanálů, zejména vytváření větracího kanálu 30, jak byl popsán na obr. 1 a 2.
Vynález tak dovoluje vytvořit přístrojovou desku ve formě monoblokového tělesa, v němž je zabudován jeden nebo více vzduchových kanálů pro vedení upraveného vzduchu pocházejícího ze zařízení AC k různým výstupním tryskám a vyústěním, vytvořeným v přístrojové desce.
Vynález není omezen na výše popsaná provedení, která slouží pouze jako příklad. Je tak možné realizovat jiné varianty, zejména pokud jde o vyjímatelné jádro, odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu. Kromě toho může být větrací kanál nebo každý větrací kanál napájen buď přímo zařízením AC, nebo nepřímo při použití nejméně jednoho difuzoru, s výhodou z plastu, vnořeného při vytváření tělesa z pěnového plastu.

Claims (19)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Způsob výroby přístrojové desky, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, vyznačený tím, že se
    a) vloží do formy (56, 58) kostra (52, 54),
    b) ve formě (56, 58) se vstřikováním okolo kostry (52, 54) vytvoří těleso z pěnového plastu (M) při použití nejméně jednoho vyjímatelného jádra (60, 64), které je alespoň částečně odstranitelné vyvoláním úbytku jeho objemu, a které má zvolenou geometrii, přizpůsobenou geometrii vytvářeného zabudovaného kanálu (28, 30) pro rozdělování vzduchu,
    c) těleso (10) z pěnového plastu (M) se odformuje,
    d) vyvolá se úbytek objemu vyjímatelného jádra (60, 64),
    e) jádro (60, 64), které bylo předtím podrobeno zpracování pro úbytek objemu, se vyjme.
  2. 2. Způsob podle nároku 1,vyznačený tím, že se při kroku b) použije vyjímatelné jádro (60) vytvořené z nafukovatelného balónku s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného vzduchového kanálu (28, 30), a v kroku d) se provádí vyfukování balónku pro umožnění jeho následného vyjmutí v kroku e).
  3. 3. Způsob podle nároku 2, vyznačený tím, že nafiikovatelný balónek je vytvořený z pryže nebo podobného materiálu a opatřený výztuží.
  4. 4. Způsob podle nároku 1, vyznačený tím, že se při kroku b) použije teplem smršťovatelné jádro (64) z plastu, například z polystyrenu, s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného kanálu (28, 30) pro rozdělování vzduchu, a v kroku d) se provádí zahřátí tělesa (10) z pěnového plastu na teplotu ohřevu, způsobilou vyvolat smrštění teplem smršťovatelného jádra (64) bez poškození pěnového plastu, a v kroku e) se provádí vyjmutí jádra (64), které bylo předtím teplem smrštěno.
  5. 5. Způsob podle nároku 1,vyznačený tím, že se při kroku b) použije jádro ze sublimovatelného materiálu, s geometrií přizpůsobenou geometrii vytvářeného kanálu (28,30) pro rozdělování vzduchu, a v kroku d) se provádí zahřátí tělesa (10) z pěnového plastu na teplotu ohřevu, způsobilou vyvolat sublimaci jádra (64) bez poškození pěnového plastu, a v kroku e) se provádí vyjímání zbytků po sublimaci.
  6. 6. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž5, vyznačený tím, že se při kroku b) použije tenkovrstvý plášť (62) obalující vyjímatelné jádro (60, 64), který s výhodou zůstane na místě v tělese (10) přístrojové desky po vyjmutí jádra (60, 64) v kroku e).
  7. 7. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž 6, vyznačený tím, že při kroku e) se vyjímání jádra (60, 64), předtím podrobeného zpracování pro úbytek objemu, provádí otvorem (34, 36) vzduchového kanálu (28, 30), ležícím ve střední oblasti přístrojové desky.
  8. 8. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 7, v y z n a č e n ý t í m, že se při kroku b) použije nejméně dvou vyjímatelných jader (60, 64) pro vytváření odmrazovacího kanálu (28) a větracího
    -7CZ 293078 B6 kanálu (30), vedoucích k odpovídajícím odmrazovacím a odmlžovacím tryskám a větracím vyústěním.
  9. 9. Způsob podle nároku 8, vyznačený tím, že se při kroku b) zapouští do tělesa 5 z pěnového plastu difuzor (38), mající vstup (40) uzpůsobený pro připojení k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení (AC), nejméně jeden výstup (42) ústící do větracího kanálu (30) a výstup (44) ústící do středního vyústění přístrojové desky.
  10. 10. Způsob podle kteréhokoli z nároků laž 9, vyznačený tím, že se při kroku a) osazuje io na dno formy (56, 58) povlaková vrstva, která dovoluje odformovat v kroku c) těleso z pěnového plastu, opatřené vnějším povlakem (66).
  11. 11. Způsob podle kteréhokoli z nároků lažlO, vyznačený tím, že se při kroku b) používá pěnový plast s uzavřenými póry, například pěnový polyuretan.
  12. 12. Přístrojová deska vozidla zejména automobilu, obsahující nejméně jeden zabudovaný vzduchový kanál, vytvořená způsobem podle kteréhokoli z nároků 1 až 11, vyznačená tím, že obsahuje těleso (10) z pěnového plastu (M), zhotovené vstřikováním ve formě, kostru (52, 54) vnořenou do tělesa (10) a nejméně jeden vzduchový kanál (28, 30), vytvořený současně s tělesem
    20 (10) přístrojové desky při vstřikování pěnového plastu (M) ve formě (56, 58).
  13. 13. Přístrojová deska podle nároku 12, vyznačená tím, že vzduchový kanál (28, 30) je vytvořen pomocí vyjímatelného jádra (60, 64), alespoň částečně odstranitelného vyvoláním úbytku objemu a se zvolenou geometrií, které je přítomné při vstřikování pěnového plastu a které
    25 se vyjímá při odformování.
  14. 14. Přístrojová deska podle nároků 12 a 13, vyznačená tím, že vzduchový kanál (28,30) je na vnitřní straně obložen tenkovrstvým pláštěm (62).
    30
  15. 15. Přístrojová deska podle kteréhokoli z nároků 12 až 14, vyznačená tím, že vzduchový kanál (28, 30) má otvor (34, 36), uzpůsobený pro připojení k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení (AC).
  16. 16. Přístrojová deska podle kteréhokoli z nároků 12 až 15, vyznačená tím, že obsahuje 35 odmrazovací kanál (28), vedoucí k odmrazovacím, a odmlžovacím tryskám a větrací kanál (30), vedoucí k vyústěním.
  17. 17. Přístrojová deska podle nároku 16, vyznačená tím, že obsahuje centrální difuzor (38), zapuštěný do tělesa (10) z pěnového plastu a mající vstup (40) uzpůsobený pro připojení
    40 k výstupu topného a větracího a/nebo klimatizačního zařízení (AC), nejméně jeden výstup (42) ústící do větracího kanálu (30) a výstup (44) ústící do středního vyústění (50) přístrojové desky.
  18. 18. Přístrojová deska podle kteréhokoli z nároků 12 až 17, vyznačená tím, že kostra (52, 54) je kostra s otevřenou strukturou, mající otvory nebo otevřené části, do nichž vstřikovaný
    45 plast proniká, a obklopující alespoň částečně vzduchový kanál (28, 30).
  19. 19. Přístrojová deska podle nejméně jednoho z nároků 12 až 18, vyznačená tím, že těleso (10) je vytvořeno z pěnového plastu (M) s uzavřenými póry, například z pěnového polyuretanu, aje opatřeno vnějším povlakem (66) tvořícím finální povrchovou úpravu přístrojové
    50 desky.
CZ19973752A 1996-03-29 1997-03-25 Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená CZ293078B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9604008A FR2746695B1 (fr) 1996-03-29 1996-03-29 Procede de fabrication d'une planche de bord de vehicule automobile, avec conduits d'air integres, et planche de bord ainsi obtenue

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ375297A3 CZ375297A3 (cs) 1998-03-18
CZ293078B6 true CZ293078B6 (cs) 2004-02-18

Family

ID=9490739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19973752A CZ293078B6 (cs) 1996-03-29 1997-03-25 Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6071591A (cs)
JP (1) JPH11512673A (cs)
KR (1) KR19990022085A (cs)
CN (1) CN1079721C (cs)
AR (1) AR006404A1 (cs)
CZ (1) CZ293078B6 (cs)
DE (1) DE19780320B3 (cs)
ES (1) ES2151373B1 (cs)
FR (1) FR2746695B1 (cs)
MX (1) MX9709281A (cs)
PL (1) PL182879B1 (cs)
WO (1) WO1997036730A1 (cs)
ZA (1) ZA972688B (cs)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9916158D0 (en) * 1999-07-09 1999-09-08 Emery Jolyon E Method of manufacturing a hollow product
DE19935270C2 (de) * 1999-07-27 2001-07-12 Daimler Chrysler Ag Mittelkonsole für Fahrzeuge
US6854783B2 (en) * 2000-02-28 2005-02-15 Mitsubishi Belting Ltd. Multi-layer instrument panel having an accessory mounted thereon and a method of manufacturing the same
US6354623B1 (en) * 2000-08-03 2002-03-12 Textron Automotive Company Inc. Automotive trim panel
KR100382155B1 (ko) * 2001-04-12 2003-05-09 조성호 수납식 송풍그릴 프레임을 갖는 자동차용 송풍구
US6382712B1 (en) 2001-06-19 2002-05-07 Deere & Company Windshield defrosting air duct for a work vehicle
EP1419061B1 (en) * 2001-08-15 2005-08-10 Dow Global Technologies Inc. Improved seating system
FR2834271B1 (fr) * 2001-12-27 2004-02-20 Sai Automotive Allibert Ind Ensemble structurel de planche de bord et procede pour le realiser
JP3885711B2 (ja) * 2002-08-09 2007-02-28 株式会社デンソー 空調システム
US7066532B2 (en) * 2002-11-12 2006-06-27 Lear Corporation Ultrathin structural panel with rigid insert
US6715814B1 (en) * 2002-11-15 2004-04-06 Air International (Us), Inc. Vehicle center console with integrally molded HVAC air passage
US6685262B1 (en) 2003-03-26 2004-02-03 Lear Corporation Foam in place integral air duct
US7141203B2 (en) * 2003-07-25 2006-11-28 Filtros, Ltd. Method of making a diffuser assembly
US7044537B2 (en) * 2004-04-12 2006-05-16 Lear Corporation Air duct assembly
JP2007161131A (ja) * 2005-12-15 2007-06-28 Komatsu Ltd インストルメントパネル、モジュール及び車輌
JP2007269493A (ja) * 2006-03-08 2007-10-18 Synztec Co Ltd 紙葉類搬送用無端ベルト及びその製造方法
EP2008796A4 (en) 2006-03-31 2014-07-09 Airbus Operations Sl METHOD FOR MANUFACTURING COMPOSITE MATERIAL STRUCTURES USING INERT MATERIAL FOLDABLE TOOLS
EP2006076B1 (en) * 2006-03-31 2015-11-18 Airbus Operations S.L. Method for producing composite-material structures with collapsible tooling
DE102007042427A1 (de) 2007-09-06 2009-03-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung eines einen Hohlraum aufweisenden Formkörpers
US8608532B2 (en) * 2008-04-23 2013-12-17 Ford Global Technologies, Llc Climate control duct architecture for a vehicle
US20100216387A1 (en) * 2009-02-20 2010-08-26 Ford Global Technologies, Llc Duct architecture for regulating climate zone in a vehicle
EP2497673B1 (en) * 2009-11-04 2016-01-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle interior part, method of manufacturing thereof and mold thereof
DE102010021123B4 (de) * 2010-05-21 2016-08-18 International Automotive Components Group Gmbh Formteil und Verfahren zur Herstellung eines Formteils, insbesondere eines Formteils für ein Kraftfahrzeug, wie ein Armaturenbrett oder eine Mittelkonsole
IT1401735B1 (it) * 2010-07-09 2013-08-02 Alenia Aermacchi Spa Metodo per la realizzazione di elementi di irrigidimento cavi.
FR3002751B1 (fr) * 2013-03-04 2015-02-27 Renault Sa Dispositif de climatisation d'un vehicule comportant un reseau de canalisations de degivrage
CN103587419B (zh) * 2013-10-29 2017-08-29 三一汽车制造有限公司 工程机械及其仪表台装置
DE102013019388A1 (de) * 2013-11-18 2015-05-21 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Instrumententafel für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit der Instrumententafel und Verfahren zur Herstellung der Instrumententafel
CN104276041B (zh) * 2014-08-28 2017-02-01 延锋汽车内饰系统（上海）有限公司 一种罩盖以及利用该罩盖形成汽车软质仪表板的方法
US9845059B2 (en) * 2015-05-11 2017-12-19 Bose Corporation Acoustic enclosure for motor vehicle
US20170232688A1 (en) * 2016-02-15 2017-08-17 General Electric Company Incorporation Of Jamming Technologies In Tooling For Composites Processing
CN106440294A (zh) * 2016-09-30 2017-02-22 宁波东昊汽车部件有限公司 一种汽车空调出风口的制造装配工艺
US10427719B2 (en) * 2017-09-21 2019-10-01 Faurecia Interior Systems, Inc. Interior panels for motor vehicles and methods for making the same
US11052583B2 (en) * 2018-01-15 2021-07-06 Amazon Technologies, Inc. Cast components having surfaces with resin coatings
US11731325B2 (en) 2018-01-15 2023-08-22 Amazon Technologies, Inc. Self-skinning cast components having negative space spars
WO2019139832A1 (en) * 2018-01-15 2019-07-18 Amazon Technologies, Inc. Self-skinning cast components having cavities therein
US11858179B2 (en) 2018-01-15 2024-01-02 Amazon Technologies, Inc. Thermally expanding mandrel for cast components
DE102020206378B4 (de) 2019-05-20 2022-06-30 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Herstellung einer Belüftungslamelle mit schallabsorbierendem Schaum
JP7268587B2 (ja) * 2019-11-29 2023-05-08 トヨタ自動車株式会社 デフロスタ構造
DE102023101134A1 (de) 2023-01-18 2024-07-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Belüftungssystem zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3651180A (en) * 1968-08-08 1972-03-21 Foam Forms Inc Method of molding expandable polystyrene particles using an inflatable core in the mold cavity
US3692892A (en) * 1969-02-24 1972-09-19 Jerome H Lemelson Casting and molding method
DE3428282C1 (de) * 1984-08-01 1986-01-16 Deutsche Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V., 5300 Bonn Entfernbarer Kern zur Herstellung rohrfoermiger Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen
JPS62292421A (ja) * 1986-06-12 1987-12-19 Honda Motor Co Ltd 内装部品のインモ−ルド成形構造及びその成形方法
US5045251A (en) * 1987-06-15 1991-09-03 Ford Motor Company Method of resin transfer molding a composite article
JPH0512013Y2 (cs) * 1988-07-12 1993-03-26
FI87902C (fi) * 1990-04-09 1993-03-10 Muotekno Ab Oy Foerfarande foer aostadkommande av en kabelkanal
US5314653A (en) * 1992-10-21 1994-05-24 Harold Gell, P.C. Uniformly expandable mold and method

Also Published As

Publication number Publication date
US6071591A (en) 2000-06-06
MX9709281A (es) 1998-10-31
ZA972688B (en) 1997-09-29
JPH11512673A (ja) 1999-11-02
CZ375297A3 (cs) 1998-03-18
AR006404A1 (es) 1999-08-25
CN1188442A (zh) 1998-07-22
KR19990022085A (ko) 1999-03-25
FR2746695B1 (fr) 1998-05-15
FR2746695A1 (fr) 1997-10-03
PL323602A1 (en) 1998-04-14
PL182879B1 (pl) 2002-03-29
DE19780320B3 (de) 2015-02-26
ES2151373B1 (es) 2001-06-16
CN1079721C (zh) 2002-02-27
ES2151373A1 (es) 2000-12-16
WO1997036730A1 (fr) 1997-10-09
DE19780320T1 (de) 1998-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ293078B6 (cs) Způsob výroby přístrojové desky a přístrojová deska jím vytvořená
US6887422B2 (en) Blow molded headliner
EP0243751B1 (en) A method of forming an integral reinforced structure having sections extending in different directions
AU592154B2 (en) Perimeter resin feeding of composite structures
JPH09109842A (ja) 一体の除霜ダクトを有する自動車内装
US6110037A (en) Air conditioning duct device in automobile
KR960037409A (ko) 일체형 에너지 흡수체 및 공기 덕트를 갖춘 패널
CN106003533B (zh) 用于生产树脂产品的装置和方法
US6217438B1 (en) Integrated air conduit for motor vehicle instrument panel
CN111196317B (zh) 用于内覆板部件的支架和车身结构
EP1068070A1 (en) Vehicle interior trim member having integrally molded hollow assist handle
JP2003535750A (ja) 車両室内パネル及びその製造方法
JPH10181359A (ja) 自動車用ダッシュボードのための空気ダクト
US20010052716A1 (en) Dashboard, corresponding dashboard module and its manufacturing process
JP4603662B2 (ja) 車両内装部材およびその製造方法
JP3951108B2 (ja) 車両内装部材およびその製造方法
JP2003118428A (ja) 車両内装部材およびその製造方法
JP4174784B2 (ja) 車両内装部材
GB2387140A (en) Integrating foam beams to shaped blanks
JP2001310338A (ja) ウレタン成形方法およびこれに使用される基材
JPS62292421A (ja) 内装部品のインモ−ルド成形構造及びその成形方法
JPS62146733A (ja) 車両の内装部品
JPH03247419A (ja) ダクト成形方法
JPH0952237A (ja) 発泡成形品の製造方法
MXPA00003983A (en) Method of making a dual durometer water shield

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20060325