CZ28856U1 - Ochranný prostředek hrany dveří - Google Patents
Ochranný prostředek hrany dveří Download PDFInfo
- Publication number
- CZ28856U1 CZ28856U1 CZ2014-30122U CZ201430122U CZ28856U1 CZ 28856 U1 CZ28856 U1 CZ 28856U1 CZ 201430122 U CZ201430122 U CZ 201430122U CZ 28856 U1 CZ28856 U1 CZ 28856U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- rod
- door
- edge
- protective
- pin
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
- B60R13/043—Door edge guards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Technické řešení se týká ochranného prostředku pro ochranu hrany dveří vozidla před poškozením hrany při otevírání dveří, především u automobilů.
Dosavadní stav techniky
Při parkování zejména na menších parkovacích místech, např. u obchodních center, dochází často při otevírání dveří ke kontaktu s vedle stojícím vozidlem, nebo jinou překážkou. Proto se v současné době používají různé ochranné prostředky na ochranu hrany dveří vozidla před nárazem a poškozením od sousedního vozidla, stromu, zdi, plotu atd.
V dokumentu DE 102007057936 B4 je uvedený ochranný prostředek hrany dveří vozidla, který obsahuje ochranný profil hrany dveří. Ochranný profil je pohyblivě veden ve dvou v podélném směru dveří za sebou ležících místech. Na jednom z míst je ochranný profil ve dveřích vedený prostřednictvím otočně uložené excentrické páky. Podstatou tohoto řešení je, že prostřednictvím excentrické páky je poháněn ochranný profil, přičemž otáčivý pohyb excentrické páky způsobuje dopředný a zpětný pohyb ochranného profilu.
Obr. 5a až 5d dokumentu DE 102007057936 B4 zobrazuje příklad provedení, kde jako přední úložné místo, resp. přední vedení je vytvořená kulisa a zadní vedení je vytvořené jako kluzné vedení. V kulise je tyč s ochranným profilem vedená čepem a v kluzném vedení ochranný profil je veden prostřednictvím tyče, která je vytvořená jako kluzná tyč. Pohyb je proveden excentrickou pákou se středem otáčení vose excentru. Cep, který je spojen styčí, je uložen v radiální drážce v excentrické páce. Čep je tedy veden v kulise i v radiální drážce excentrické páky. Z výše uvedeného vyplývá, že pro případ, kdy by pro přímé ovládání kluzné tyče s ochranným profilem bylo použito například táhlo, by čep spojený s tyčí a uložený v kulise vykonával stejný pohyb v kulise, aniž by musel být veden i v radiální drážce excentrické páky kolem pevného středu otáčení.
Dalším známým stavem techniky je přihláška vynálezu PV 2012-901 kde je ochranný prostředek tvořený ovládacím elementem, táhlem a uložením, které obsahuje kulisu.
Doposud známá řešení se jeví jako funkční, ovšem z hlediska konstrukce příliš složitá, sestávající se s mnoha dílů a tím je zde i zvýšené nebezpeční poruchovosti. Další nevýhodou je vysoká cena takového řešení.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky odstraňuje ochranný prostředek podle tohoto technického řešení, který slouží k ochraně hrany dveří vozidla před poškozením při běžném otevírání dveří vozidla.
Ochranný prostředek hrany dveří vozidla je umístěný ve dveřích vozidla a je tvořen základním tělesem, táhlem, mezitáhlem a ovládacím elementem. Základní těleso obsahuje lineární vedení pro táhlo. Táhlo je spojeno s aktivátorem ochrany hrany dveří pružinou a lankem.
Podstata technického řešení spočívá v tom, že základní těleso obsahuje táhlo, které je čepem propojeno skrze mezitáhlo s ovládacím elementem. Volný konec ovládacího elementu obsahuje ochrannou lištu hrany dveří. Mezi táhlem a mezitáhlem je zkrutná pružina, která je taktéž mezi mezitáhlem a ovládacím elementem, která neustále tlačí ovládací element do kluzné části v základním tělese. Stejně tak zkrutná pružina neustále tlačí mezitáhlo do kluzného elementu mezitáhla, který je součástí základního tělesa. Při otevírání dveří dochází k uvolnění aktivátoru ochrany hrany dveří a tím se dostává do záběru tlačná pružina umístěná v základním tělese. Tato pružina působí na táhlo, které je lineárně vedeno, směrem dopředu podél dveří vozidla a tímto přes mezitáhlo zároveň působí na ovládací element, který díky tomu, že na něj působí zkrutná pružina působící proti kluzné části v základním tělese a ovládací element tímto začíná rotačním
-1 CZ 28856 U1 pohybem přibližovat hraně dveří vozidla, kterou má ochránit. Současně při pohybu táhla směrem dopředu působí na mezitáhlo také tlačná pružina, která toto mezitáhlo přitlačuje na kluzný element mezitáhla a díky tomuto pohybu začíná ovládací element rotovat. Tento rotační pohyb probíhá kolem čepu umístěného v táhle.
Objasnění výkresů
Na obr. 1 je schematicky zobrazen ochranný prostředek hrany dveří vozidla v nepracovní poloze ve dveřích při zavřených dveřích vozidla.
Na obr. 2 je schematicky zobrazen ochranný prostředek v mezipoloze.
Na obr. 3 je schematicky znázorněn ochranný prostředek ve vysunuté pracovní poloze, kdy chrání hranu dveří při otevřených dveřích vozidla.
Příklad uskutečnění technického řešení
Na obrázcích 1 až 3 je vyobrazen ochranný prostředek 3 hrany 2 dveří 1 vozidla. Ochranný prostředek 3 obsahuje základní těleso 9, ve kterém je vytvořeno lineární vedení táhla 10 a který obsahuje kluzný element 13 ovládacího elementu 4 a kluzný element 17 mezitáhla 14. Ochranný prostředek 3 je dále tvořen ovládacím elementem 4, který má na svém volném konci v oblasti hrany 2 dveří 1 připevněnou ochrannou lištu 6. Ochranný prostředek 3 také zahrnuje táhlo 5, které je uloženo v základním tělese 9 a které je propojeno s elementem 4 přes mezitáhlo 14, a je spojeno s koncovkou lanka 8 a tlačnou pružinou 7. Ovládací element 4 je propojen s mezitáhlem 14 čepem 15, který mezitáhlo 14 obsahuje a působí na něj zkrutná pružina 12, která je uložena v mezitáhle 14. Toto mezitáhlo 14 je spojeno čepem 15 mezitáhla 14 k táhlu 5, které celý mechanizmus 3 ovládá.
Potřebný pohyb ochranné lišty 6 je dán lineárním pohybem táhla 5 a řízeným pohybem mezitáhla 14 na které působí zkrutná pružina 16 mezitáhla 14 proti kluznému elementu 17 mezitáhla 14. Na toto mezitáhlo 14 je přes otočný bod 11 připojen ovládací element 4. Na tento ovládací element 4 působí zkrutná pružina 12 proti kluznému elementu 13, který je obsažen v základním tělese 9.
Vlastní ovládání je provedeno prostřednictvím ovládacího lanka 8 a tlačné pružiny 7, které ovládají táhlo 5. Při otevření dveří 1 se ochranný prostředek 3 přenastaví do pracovní polohy a to tak, že aktivátor (nevyobrazeno) přes ovládací lanko 8 uvolní stlačenou tlačnou pružinu 7, která posune táhlo 5 směrem kupředu, k vnější hraně 2 dveří 1. Tímto pohybem dojde k pohybu mezitáhla 14 a ovládacího elementu 4, který se začne posouvat směrem k hraně dveří 2 a současně začne rotovat kolem otočného bodu 11, který je součástí táhla 5 vlivem působení zkrutné pružiny. Současně tímto dojde k vysunutí ochranné lišty 6 přes hranu 2 dveří J (obr. 2). Následně se lišta nasune na hranu 2 dveří 1 (obr. 3). Ochranná lišta 6 v pracovní poloze při otevření dveří 1 obepíná hranu 2 dveří 1 vozidla (obr. 3).
Následné zavření dveří 1 vozidla, tzn. při přenastavení ochranného prostředku 3 do nepracovní úložné polohy je proveden pohyb ochranného prostředku dveří 3 obráceně. Aktivátor (nevyobrazeno) provede zpětné zatažení ovládacího lanka 8, které přemůže sílu tlačné pružiny 7 a ovládací element 4 se přes mezitáhlo 14 zasune zpět do základního tělesa 9. Zároveň se tímto pohybem vysune ochranná lišta 6 z hrany 2 dveří 1 a zasune se zpět do dveří 1.
Průmyslová využitelnost
Ochranný prostředek hrany dveří, podle tohoto technického řešení, lze využít ve všech vozidlech, kde je potřebná ochrana hrany dveří vozidla před poškozením hrany při běžném otevírání dveří vozidla a s výhodou ho umístit na všech dveřích vozidla.
-2 CZ 28856 U1
NÁROKY NA OCHRANU
Claims (17)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Ochranný prostředek (3) hrany (2) dveří (1), který je umístěn ve dveřích vozidla, vyznačující se tím, že ochranný prostředek (3) obsahuje základní těleso (9), ve kterém je vytvořeno lineární vedení (10) táhla (5) a který obsahuje kluzný element (13) ovládacího elementu (4) a kluzný element (17) mezitáhla (14), přičemž ovládací element (4) má na svém volném konci v oblasti hrany (2) dveří (1) připevněnou ochrannou lištu (6), přičemž ochranný prostředek (3) zahrnuje táhlo (5), které je uloženo v základním tělese (9) a které je propojeno s ovládacím elementem (4) přes mezitáhlo (14), a je spojeno s koncovkou lanka (8) a tlačnou pružinou (7), přičemž ovládací element (4) je propojen s mezitáhlem (14) pomocí čepu (15) a o ovládací element (4) je opřena skrutná pružina (12), která je uložena vmezitáhle (14), přičemž mezitáhlo (14) je spojeno čepem (15) k táhlu (5).3 výkresySeznam vztahových značek:1. - Dveře vozidla
- 2. - Hrana dveří
- 3. - Ochranný prostředek hrany dveří
- 4. - Ovládací element
- 5. - Táhlo
- 6. - Ochranná lišta
- 7. - Tlačná pružina
- 8. - Ovládací lanko
- 9. - Základní těleso
- 10. - Vedení táhla
- 11. - Otočný bod ovládacího elementu
- 12. - Zkrutná pružina
- 13. - Kluzný element
- 14. - Mezitáhlo
- 15. - Cep mezitáhla
- 16. - Pružina čepu mezitáhla
- 17. - Kluzný element mezitáhla.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2014-30122U CZ28856U1 (cs) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Ochranný prostředek hrany dveří |
CN201520808746.5U CN206031271U (zh) | 2014-10-20 | 2015-10-19 | 车门保护装置 |
DE202015105552.8U DE202015105552U1 (de) | 2014-10-20 | 2015-10-20 | Schutzeinrichtung für Fahrzeugtürkanten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2014-30122U CZ28856U1 (cs) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Ochranný prostředek hrany dveří |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ28856U1 true CZ28856U1 (cs) | 2015-11-23 |
Family
ID=54771403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ2014-30122U CZ28856U1 (cs) | 2014-10-20 | 2014-10-20 | Ochranný prostředek hrany dveří |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206031271U (cs) |
CZ (1) | CZ28856U1 (cs) |
DE (1) | DE202015105552U1 (cs) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ308252B6 (cs) * | 2017-01-12 | 2020-03-25 | Brano A.S. | Zařízení pro ochranu hran dveří automobilu |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108116201B (zh) * | 2016-11-28 | 2022-07-12 | 株式会社有信 | 门边缘保护器装置 |
DE102017000803A1 (de) | 2017-01-28 | 2018-08-02 | Daimler Ag | Verkleidungsanordnung zur Verkleidung eines Karosserieelements eines Fahrzeugs |
CN109421622A (zh) * | 2017-08-30 | 2019-03-05 | 保定诺博汽车装饰件有限公司 | 车门防擦条调控组件及汽车 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007057936B4 (de) | 2007-12-01 | 2012-05-31 | Ford-Werke Gmbh | Türkantenschutzeinrichtung |
-
2014
- 2014-10-20 CZ CZ2014-30122U patent/CZ28856U1/cs not_active IP Right Cessation
-
2015
- 2015-10-19 CN CN201520808746.5U patent/CN206031271U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2015-10-20 DE DE202015105552.8U patent/DE202015105552U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ308252B6 (cs) * | 2017-01-12 | 2020-03-25 | Brano A.S. | Zařízení pro ochranu hran dveří automobilu |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202015105552U1 (de) | 2016-01-19 |
CN206031271U (zh) | 2017-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ28856U1 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
KR102139545B1 (ko) | 도어 진입안내 시스템 및 도어 진입안내 시스템의 작동 방법 | |
CN108138531B (zh) | 包括可控的阻尼装置的门部件 | |
CN102267359A (zh) | 门边缘保护装置 | |
DE10343882B4 (de) | Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug | |
US10329806B2 (en) | Closing device for a motor-vehicle hood, and method | |
CZ2012901A3 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
ES2538374T5 (es) | Puerta corredera | |
KR102016772B1 (ko) | 보호 도어 및 제어 장치를 포함하는 레이저 기계 공구 | |
US10894522B2 (en) | Magnetic collision damping device for vehicles | |
DE10314180B4 (de) | Reversierbarer Fußgängerschutz-Aktuator | |
DE102006048371A1 (de) | Vorrichtung zum Verschwenken eines beweglichen Teils | |
EP1870552A3 (de) | Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren | |
ITMI20140344U1 (it) | Dispositivo di smorzamento o richiamo per ante scorrevoli | |
JP2016533949A (ja) | 当接防止装置を備えた開き戸 | |
FR2874051B1 (fr) | Arret de porte a positions de maintien indeterminees | |
RU2016103725A (ru) | Транспортное средство и система открывания капота (варианты) | |
JP5978119B2 (ja) | エレベータのドア装置 | |
ATE457401T1 (de) | Türbremsvorrichtung | |
US10577837B2 (en) | Lock for a motor vehicle | |
ATE528466T1 (de) | Einklemmschutz für ein bewegliches fahrzeugteil | |
CZ2014713A3 (cs) | Ochranný prostředek hrany dveří | |
ES2311902T3 (es) | Dispositivo de regulacion de la secuencia de cierre para puertas giratorias de dos hojas. | |
ITTO971109A1 (it) | Sistema per limitare la corsa di un portellone laterale scorrevole in un veicolo da lavoro. | |
EP1870551A3 (de) | Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20151123 |
|
MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20181020 |