CZ287107B6 - Assembly of hydraulically controlled clutch and brake - Google Patents
Assembly of hydraulically controlled clutch and brake Download PDFInfo
- Publication number
- CZ287107B6 CZ287107B6 CZ19971830A CZ183097A CZ287107B6 CZ 287107 B6 CZ287107 B6 CZ 287107B6 CZ 19971830 A CZ19971830 A CZ 19971830A CZ 183097 A CZ183097 A CZ 183097A CZ 287107 B6 CZ287107 B6 CZ 287107B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- brake
- clutch
- plates
- shaft
- hollow shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/10—Brakes specially adapted for presses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
- F16D67/04—Clutch-brake combinations fluid actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Presses (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Sestava hydraulicky ovládané spojky a brzdy
Oblast techniky
Vynález se týká uspořádání hydraulicky ovládané spojky a brzdy v pohonu mechanických lisů a nůžek pro objemové tváření a tváření plechu, přičemž je třeba rozlišovat pohony s odděleným a kombinovaným uspořádáním spojky a brzdy.
Dosavadní stav techniky
Pro odděleně uspořádanou spojku a brzdu (DE 21 00 536 Bl, DE 21 23 330 Al, je charakteristická poloha spojky na jednom konci a brzdy na druhém konci hnacího hřídele, a tomu odpovídající oddělená připojení pro ovládání a pro chlazení. Při kombinované spojce a brzdě (DE 27 53 534 Al, EP 0 174 256 Al, EP 0 287 472 Al) je spojka a brzda uložena v sestavě na jednom konci hnacího hřídele.
Výhodou kombinovaného uspořádání spojky a brzdy je, v důsledku jednoduché ovládací sestavy jen jednoho pružně upevněného ovládacího pístu, namáhání jen jednoho konce hnacího hřídele a pokládání přívodu tlakového a chladicího média ze zásobovací jednotky k jenom jednomu konci hřídele. Náklady na utěsnění proti ostatním prvkům stroje jsou rovněž menší a montáž je možné provádět zjednodušeně. V důsledku jediného ovládacího pístu se ovládací sestava zjednodušuje dále tím, že je potřeba jen jeden tlakový bezpečnostní ventil. Pro některé typy strojů mění jednostranné umístění pozitivně také celkový tvar stroje ve smyslu kompaktního celkového obrysu.
Podstatná nevýhoda proti oddělenému uspořádání spojky a brzdy však naproti tomu spočívá ve spínací prodlevě mezi sepnutím a vypnutím spojky a brzdy způsobené časovou ztrátou při pohybu jediného ovládacího pístu. Zejména při velkých ovládacích objemech mohou tyto časové ztráty být překážkou zvýšení počtu cyklů stroje. Mimo to nejsou hnací součásti stroje ve fázi přepínání ani upnuty spojkou, ani drženy brzdou, což může vést k nežádoucímu samovolnému běhu beranu lisu.
Cílem vynálezu je uspořádání spojky a brzdy na lisu takovým způsobem, při kterém se odstraní výše uvedené nevýhody kombinovaného uspořádání, přičemž se umožní oddělené ovládání spojky a brzdy při jejich uspořádání na jednom konci hřídele.
Podstata vynálezu
Vynález, vycházející z lisu, známého zEP 0 174 256 Al, se sestavou spojky a brzdy, uspořádanou na jednom konci hnacího hřídele, u kterého je nosič lamel spojený s hnacím hřídelem střídavě spojitelný pomocí spojkových lamel se skříní spojky, spojenou se setrvačným kolem, a pomocí brzdových lamel se skříní brzdy, spojenou s dutým hřídelem, sloužícím jako ložiskový čep setrvačného kola, je založen na úkolu, umožnit při odděleném ovládání spojky a brzdy jejich uspořádání na jedné straně hnacího hřídele a tím poskytnout stavební jednotku, kompletní z hlediska montáže a pokládání potrubního vedení od zásobovací stanice k pohonu, kromě toho se má zamezit nedefinovaném pohybu na straně pohonu a tím i beranu lisu při přepínání ze spojky na brzdu a naopak.
Toho je podle vynálezu dosaženo tím, že spojka je opatřena uvolňovacími spojkami pružinami a spínacím spojkovým pístem, a brzda je opatřena uzavíracími tlačnými pružinami a odbrzďova-1 CZ 287107 B6 cím brzdovým pístem, přičemž dutý hřídel je opatřen průchozími kanály pro přívod tlakového média k tlakovému prostoru brzdy.
Přehled obrázků na výkresech
Výhodné provedení vynálezu bude blíže vysvětleno na příkladu provedení za pomoci výkresu, na kterém je znázorněna spojka a brzda podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Setrvačné kolo 1 je uloženo na druhém hřídeli 2. Na dutý hřídel 2, pevně spojený s tělesem stroje, je připojena skříň 4 s brzdovými lamelami 7. Ve skříni 4 brzdy, soustředně s brzdovými 15 lamelami 7, je uložen píst 6 brzdy, opírajícím se proti brzdovým pružinám 8. Tlakové médium se do tlakového prostoru 18 brzdy přivádí přívodem 19 od tlakového bezpečnostního ventilu 16 skrze dutý hřídel 2.
Skříň 4 brzdy, píst 6 brzdy, tlačné pružiny 8 a brzdové lamely 7 spolu tvoří brzdovou jednotku. 20 Uvedením tlakového bezpečnostního ventilu 16 do činnosti se brzda odbrzdí proti pružné síle brzdových pružin 8. K. setrvačnému kolu 1 je upevněna skříň 5 spojky se spojkovými lamelami 9, spojkovými pružinami 10, spojkovým pístem 11 a připojením 12 tlakového média.
Uvedením tlakového bezpečnostního ventilu 15 do činnosti se spojka sepne proti pružné síle 25 spojkových pružin 10, přičemž se tlakové médium dostane přes pevnou skříň s připojením 13 tlakového média přes rotující připojení 12 tlakového média do tlakového prostoru 17 spojky. Soustředně s připojením 12 tlakového média přiléhá pevná skříň 14 k otáčivému uzávěru pro připojení chladicího média do nosiče 21 lamel, který je spojen s hnaným hřídelem 3.
Pro zamezení působení hnacích a hnaných prvků v sepnutém stavu, které je možné v důsledku 30 nesoustřednosti hnaného hřídele 3 vzhledem k setrvačnému kolu 1, je uspořádáno radiálně poddajné utěsnění 22. Chladicí médium pro spojku a brzdu se přivádí společným otáčivým vedením 23. Odvod chladicího média není znázorněn, je proveden známým způsobem skrze dutý hřídel 3, skrze setrvačné kolo 1 nebo do znázorněné společné skříně spojky a brzdy. Montáž a demontáž spojky a brzdy se může provádět ve dvou oddělených ovládacích jednotkách, které se 35 při namontování na lis spojí do kompaktní konstrukce, podobné kombinovanému zařízení na jedné straně hnaného hřídele 3.
Claims (4)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Sestava hydraulicky ovládané spojky a brzdy uspořádaná na jednom konci hnaného hřídele45 (3) lisu, přičemž nosič (21) lamel spojený s hnaným hřídelem (3) je střídavě spojitelný pomocí spojkových lamel (9) se skříní (5) spojky, spojenou se setrvačným kolem (1), a pomocí brzdových lamel (7) se skříní (4) brzdy, spojenou s dutým hřídelem (2), tvořícím ložiskový čep setrvačného kola (1), vyznačující se tím, že pro oddělené ovládání spojky a brzdy je spojka opatřena uvolňovacími spojkovými pružinami (10) a spínacím spojkovým pístem (11),50 a brzda je opatřena uzavíracími tlačnými pružinami (8) a odbrzďovacím brzdovým pístem (6), přičemž dutý hřídel (2) je opatřen průchozími kanály pro přívod (19) tlakového média k tlakovému prostoru (18) brzdy.
- 2. Sestava podle nároku 1, vyznačující se tím, že skříň (4) brzdy, upevněná na dutém hřídeli (2), má tlakový prostor (18), soustředný s brzdovými lamelami (7), přičemž tlakový prostor (18) leží ve větším průměru než lamely (7).5
- 3. Sestava podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že přívod chladicího média přes vedení (23) chladicího oleje je pro spojkové lamely (9) a pro brzdové lamely (7) společný a vede skrze společný nosič (21) lamel.
- 4. Sestava podle kteréhokoli z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že 10 připojení tlakového média pro spojku a připojení chladicího oleje jsou uspořádány na volném konci hřídele navzájem soustředně, přičemž elastické utěsnění (22) tvoří uzávěr spojky a brzdy.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4444282A DE4444282A1 (de) | 1994-12-13 | 1994-12-13 | Druckmittelbetätigte Kupplung und Bremse |
PCT/DE1995/001776 WO1996018830A1 (de) | 1994-12-13 | 1995-12-12 | Druckmittelbetätigte kupplung und bremse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ183097A3 CZ183097A3 (en) | 1997-10-15 |
CZ287107B6 true CZ287107B6 (en) | 2000-09-13 |
Family
ID=6535635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19971830A CZ287107B6 (en) | 1994-12-13 | 1995-12-12 | Assembly of hydraulically controlled clutch and brake |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6142275A (cs) |
EP (1) | EP0797739B1 (cs) |
JP (1) | JP3137652B2 (cs) |
KR (1) | KR100328957B1 (cs) |
CN (1) | CN1076277C (cs) |
CZ (1) | CZ287107B6 (cs) |
DE (2) | DE4444282A1 (cs) |
ES (1) | ES2136318T3 (cs) |
RU (1) | RU2128300C1 (cs) |
SI (1) | SI9520131B (cs) |
WO (1) | WO1996018830A1 (cs) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19617951B4 (de) * | 1996-05-04 | 2006-01-05 | Schuler Pressen Gmbh & Co. Kg | Kupplungseinrichtung für Karosseriepressen |
US6648114B2 (en) | 2001-06-08 | 2003-11-18 | The Minster Machine Company | Flex disk brake in a press machine |
DE102004001914A1 (de) * | 2004-01-14 | 2005-08-04 | Sms Eumuco Gmbh | Kupplungsvorrichtung für eine mechanische Presse, Schere oder Stanzvorrichtung |
DE102005017173B4 (de) * | 2005-04-13 | 2011-05-12 | Ortlinghaus-Werke Gmbh | Kupplungs-Brems-Kombination |
WO2019099797A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-23 | Rasirc, Inc. | Method, system, and device for storage and delivery of process gas from a substrate |
CN101362167B (zh) * | 2008-09-04 | 2010-06-09 | 王赛珍 | 台式精密冲床 |
US8800726B2 (en) * | 2012-02-10 | 2014-08-12 | Eaton Corporation | Dual-rotor force transmitting assembly |
KR101510636B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-04-09 | 호성기계공업주식회사 | 동력 전달장치 |
CN107939937A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-04-20 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种与传动离合器同轴的刹车离合器 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3174350A (en) * | 1962-04-17 | 1965-03-23 | Gen Automated Machinery Corp | Combination clutch and brake unit |
DE2100536B2 (de) * | 1971-01-07 | 1973-04-26 | Maschinenfabrik Hasenclever GmbH, 4000 Dusseldorf | Druckmittelbetaetigte kupplung an einer kurbel- oder exzenterpresse |
DE2123330A1 (de) * | 1971-05-11 | 1972-11-23 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho, Tokio | Antrieb für eine Presse |
US4094393A (en) * | 1977-04-27 | 1978-06-13 | Borg-Warner Corporation | Clutch mechanism |
CA1140060A (en) * | 1979-02-05 | 1983-01-25 | Gordon M. Sommer | Clutch-brake unit |
US4566572A (en) * | 1984-01-09 | 1986-01-28 | Dana Corporation | Clutch with a piloted and spring loaded driven disc hub |
US4633986A (en) * | 1984-09-07 | 1987-01-06 | Industrial Clutch Corporation | Clutch/brake apparatus |
US4785926A (en) * | 1987-04-15 | 1988-11-22 | Industrial Clutch Corporation | Clutch/brake |
DE9014112U1 (de) * | 1990-10-11 | 1990-12-13 | Ortlinghaus-Werke GmbH, 5632 Wermelskirchen | Kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung, insbesondere für Pressen |
US5667045A (en) * | 1995-09-18 | 1997-09-16 | Rockford Powertrain, Inc. | Continuously variable fan drive clutch arrangement |
US5769187A (en) * | 1996-06-27 | 1998-06-23 | Midwest Brake Bond Co. | Press drive with oil shear clutch/brake drives |
DE102013201231B3 (de) * | 2013-01-25 | 2014-02-13 | Volker Henke | Ausgleichsspannfutter |
-
1994
- 1994-12-13 DE DE4444282A patent/DE4444282A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-12-12 US US08/860,540 patent/US6142275A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 KR KR1019970703978A patent/KR100328957B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-12-12 CN CN95197520A patent/CN1076277C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-12 RU RU97111790A patent/RU2128300C1/ru active
- 1995-12-12 JP JP08518066A patent/JP3137652B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-12 ES ES95940948T patent/ES2136318T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 EP EP95940948A patent/EP0797739B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 SI SI9520131A patent/SI9520131B/sl unknown
- 1995-12-12 CZ CZ19971830A patent/CZ287107B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-12-12 DE DE59506399T patent/DE59506399D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 WO PCT/DE1995/001776 patent/WO1996018830A1/de active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1174598A (zh) | 1998-02-25 |
CZ183097A3 (en) | 1997-10-15 |
SI9520131B (sl) | 2002-02-28 |
ES2136318T3 (es) | 1999-11-16 |
DE59506399D1 (de) | 1999-08-19 |
JPH10503269A (ja) | 1998-03-24 |
WO1996018830A1 (de) | 1996-06-20 |
DE4444282A1 (de) | 1996-06-27 |
JP3137652B2 (ja) | 2001-02-26 |
EP0797739B1 (de) | 1999-07-14 |
RU2128300C1 (ru) | 1999-03-27 |
US6142275A (en) | 2000-11-07 |
EP0797739A1 (de) | 1997-10-01 |
SI9520131A (sl) | 1998-06-30 |
KR100328957B1 (ko) | 2002-09-17 |
CN1076277C (zh) | 2001-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20180072835A (ko) | 분리 클러치 및 주 클러치, 그리고 이들 사이에 배치된 작동 시스템을 포함하는 하이브리드 모듈 | |
US20120175213A1 (en) | Dual clutch | |
KR100284446B1 (ko) | 프레스 구동 조립체 | |
CZ287107B6 (en) | Assembly of hydraulically controlled clutch and brake | |
US5133439A (en) | Fluid pressure actuated actuator mechanism for clutches and the like | |
US5195623A (en) | Two speed drive with oil shear electro clutch/brake | |
CN101348171A (zh) | 用于旋翼飞机的转子制动器 | |
US5651436A (en) | Brake and clutch control system | |
KR100284445B1 (ko) | 구동 유니트용 전환장치 | |
CA1301670C (en) | Clutch and brake rapid exhaust manifold | |
US5680915A (en) | Brake and clutch control system | |
US3037602A (en) | Two-speed drive for presses and the like | |
EP0306703B1 (en) | Combined clutch and brake device | |
GB2271622A (en) | Clutch/brake apparatus reduces torque on brake engagement | |
US6042436A (en) | Shiftable disk clutch or disk brake | |
US5971821A (en) | Shiftable disk clutch or disk brake | |
CN110949117A (zh) | 离合器装置 | |
KR101779979B1 (ko) | 고효율 습식 클러치 브레이크 유닛 및 이를 포함하는 프레스 | |
WO2007094073A1 (ja) | ブレーキ装置 | |
CN213575260U (zh) | 动力水龙头用立式摩擦式制动器 | |
SU1237812A1 (ru) | Двойна фрикционна муфта сцеплени | |
SU481208A1 (ru) | Пневматическа фрикционна муфта включени | |
SU1632526A1 (ru) | Устройство дл очистки внутренней поверхности трубы | |
SU1011850A1 (ru) | Фрикционна муфта | |
CN118482114A (zh) | 一种常闭多片湿式离合器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20151212 |