SI9520131A - Na pogonsko gred mehanske stiskalnice razporejena kombinacija sklopke in zavore, ki jo aktivira pritisni medij - Google Patents
Na pogonsko gred mehanske stiskalnice razporejena kombinacija sklopke in zavore, ki jo aktivira pritisni medij Download PDFInfo
- Publication number
- SI9520131A SI9520131A SI9520131A SI9520131A SI9520131A SI 9520131 A SI9520131 A SI 9520131A SI 9520131 A SI9520131 A SI 9520131A SI 9520131 A SI9520131 A SI 9520131A SI 9520131 A SI9520131 A SI 9520131A
- Authority
- SI
- Slovenia
- Prior art keywords
- brake
- clutch
- flywheel
- blades
- pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/10—Brakes specially adapted for presses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
- F16D67/04—Clutch-brake combinations fluid actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Presses (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Predmet izuma sta ločeno aktivirani sklopka in zavora, prednostno na stiskalnicah, njegova naloga pa je, da sklopko in zavoro oblikuje kot na koncu gredi razporejeno konstrukcijsko enoto, ki pri manjši vztrajnosti mase omogoča definirano preklapljanje. Ta naloga je rešena s tem, da poteka dovod tlačnega medija (19) v tlačni prostor (18) zavore s pomočjo votle osi (2), noseče vztrajnik (1) z okrovom sklopke (5) in prebodene s pogonsko gredjo (3). Nadalje je po izumu predvideno, da ima na votlo os (2) montiran okrov zavore (4) kaoksialno glede na zavorne lamele (7) ležeč in zavorne lamele obkrožajoč tlačni prostor (18).ŕ
Description
Predmet pričujočega izuma je razporeditev s tlačnim medijem aktivirane sklopke in zavore v pogonu mehanskih stiskalnic in Škarij za masivno preoblikovanje in preoblikovanje pločevine, pri čemer je treba razlikovati med pogoni z ločeno in s kombinirano razporeditvijo sklopke in zavore.
Pri ločeno razporejenih sklopki in zavori (DE 21 00 536 BI, DE 21 23 330 Al) so značilni lega sklopke na enem koncu in lega zavore na drugem koncu pogonske gredi ter ustrezno ločeni priključki za aktiviranje in hlajenje. Pri kombinirani razporeditvi sklopke in zavore (DE 27 53 534 Al, EP 0 174 256 Al, EP O 287 472 Al) sta sklopka in zavora postavljeni kombinirano na en konec pogonske gredi.
Pri kombinirani razporeditvi sklopke in zavore so ugodne enostavna zgradba krmil ja zaradi samo enega z vzmetmi povezanega aktivirnega bata, obremenitev samo enega konca pogonske gredi in položitev dovoda tlačnega medija in hladilnega sredstva iz oskrbovalne centrale do samo enega konca gredi. Stroški za tesnila v primerjavi z drugimi strojnimi elementi so prav tako manjši, montažo pa se da izvesti enostavneje. Zaradi samo enega aktivirnega bata je nadalje poenostavljena zgradba krmil ja, s tem da je potreben samo en varnostni ventil stiskalnice. Pri nekaterih tipih strojev enostranska montaža pozitivno spremeni tudi celotno oblikovanje stroja v smislu kompaktne skupne konture.
V nasprotju s tem pa obstaja občutna pomanjkljivost v primerjavi z ločeno razporeditvijo sklopke in zavore, t.j. izguba časa pri preklapljanju med vklopom in izklopom sklopke in zavore zaradi časovne izgube na poti posameznega bata. Zlasti pri zelo velikih aktivirnih prostorninah lahko te časovne izgube ovirajo povečanje števila posameznih preklapljanj stroja. Nadalje gonilo pehalnika v fazi preklapljanja kontrolirano premika sklopka ali pa ga trdno drži zavora, kar lahko privede do neželenega samohoda pehalnika.
Naloga pričujočega izuma je razporeditev sklopke in zavore na stiskalnicah na način, ki se prej omenjenim pomanjkljivostim kombinirane razporeditve izogne, tako da dopušča ločeno aktiviranje sklopke in zavore in vendarle omogoča razporeditev na enem koncu gredi.
Izhajajoč od iz patenta EP 0 174 256 Al poznane stiskalnice z na enem koncu pogonske gredi razporejeno kombinacijo sklopke in zavore, pri kateri se da s pogonsko gredjo povezan lamelni nosilec s pomočjo lamel sklopke izmenično povezovati z vztrajnikom povezanim okrovom sklopke in s pomočjo zavornih lamel z za tečajni ležaj za vztrajnik služečo votlo osjo, je naloga po izumu rešena s tem, da pri ločenem aktiviranju sklopke in zavore omogoči njuno razporeditev na eni strani pogonske gredi in s tem ustvari celovito konstrukcijsko enoto, kar zadeva montažo in polaganje cevovodov od oskrbne postaje do pogona. Nadalje naj bi se izognili nedefinirani viseči legi pehalnika med preklapljanjem sklopke in zavore in obratno.
Po izumu to dosežemo s tem, da ima sklopka zračeče jo vzmeti sklopke in zapirajoč jo bat sklopke, zavora pa zapirajoče jo tlačne vzmeti in zračeč jo zavorni bat, pri čemer ima votla os prebadajoče jo kanale za dovod tlačnega sredstva za tlačni prostor zavore.
Namenska oblika realizacije izuma bo v nadaljevanju natančneje pojasnjena na izvedbenem primeru. Skica prikazuje sklopko in zavoro po izumu. Vztrajnik 1 je uležajen na votlo os 2. Na s telesom stroja fiksno povezano votlo os 2 je priključen zavorni okrov 4 z zavornimi lamelami 7. V zavornem okrovu 4 in koakcialno na zavorne lamele 7 je ob zavorne vzmeti 8 opirajoč se uležajen zavorni bat 6. Dovod tlačnega medija do tlačnega prostora zavore 18 poteka po dovodu 19 od varnostnega ventila stiskalnice 16 skozi votlo os 2.
Zavorni okrov 4, zavorni bat 6, tlačne vzmeti 8 in zavorne lamele 7 tvorijo skupaj zavorno enoto. Z aktiviranjem varnostnega ventila stiskalnice 16 zavora popusti proti sili zavornih vzmeti 8. Na vztrajnik 1 je je pritrjen okrov sklopke 5 z lamelami sklopke 9, vzmetmi sklopke 10, batom sklopke 11 in tlačnim priključkom 12.
Z aktiviranjem varnostnega ventila stiskalnice 15 se sklopka zapre proti sili vzmeti sklopke 10, pri tem pa tlačni medij prodre preko proti torziji odpornega okrova s tlačnim priključkom 13 preko rotirajočega tlačnega priključka 12 v tlačni prostor 17 sklopke. Koaksialno glede na tlačni priključek 12 sklopke se nahaja proti torziji odporen okrov 14 za vrtljiv zaključek za uvod hladilnega medija v lamelni nosilec 21, ki je povezan z gonilno osjo 3. Da bi se izognili zaradi premika koncentričnosti pogonske gredi 3 glede na vztrajnik 1 možni sili na pogonske in odgonske elemente v vezavi, je predvideno radialno podajajoče se tesnilo 22. Hladilno sredstvo za sklopko in zavoro se dovaja skozi skupen vrtljiv skoznjik. Odvod hladilnega sredstva ni predstavljen, poteka pa na poznan način skozi votlo os 4, skozi vztrajnik 1 ali v nepredstavljenem skupnem okrovu sklopke in zavore. Predmontaža in s tem predhodno snetje sklopke in zavore lahko poteka v dveh ločenih aktivirnih enotah, ki se pri montaži na stiskalnico dasta združiti v kompaktno izvedbo, podobno kombiniranim napravam na eni strani pogonske gredi 3.
Za SMS Eumuco GmbH:
Claims (4)
- PATENTNIZAHTEVKI1. Na koncu pogonske gredi (3) stiskalnice razporejena kombinacija sklopke in zavore, pri čemer je s pogonsko gredjo (3) povezani lamelni nosilec (21) izmenično povezljiv preko lamel sklopke (9) z z vztrajnikom (1) povezanim okrovom sklopke (5) in preko zavornih lamel (7) z zavornim okrovom (4), povezanim z votlo osjo (2), služečo za ležajni tečaj za vztrajnik (1), označena s tem, da ima sklopka za ločeno aktiviranje sklopke in zavore zračeče jo vzmeti sklopke (10) in zapirajoč jo bat sklopke (11), zavora pa zapirajoče jo tlačne vzmeti (8) in zračeč jo zavorni bat (6), pri čemer ima votla os (2) prebadajoče jo kanale za dotok tlačnega medija (19) do tlačnega prostora (18) zavore.
- 2. Razporeditev po zahtevku 1, označena s tem, da ima na votlo os (2) montiran zavorni okrov (4) koaksialno na zavorne lamele (7) ležeč tlačni prostor (18) in da ta tlačni prostor (18) po premeru leži nad lamelami (7).
- 3. Razporeditev po zahtevku 1 ali 2, označena s tem, da je dovod hladilnega sredstva skozi vod za hladilno olje (23) za lamele sklopke (9) in zavorne lamele (7) skupen in vodi skozi skupen lamelni nosilec (21).
- 4. Razporeditev po enem od predhodnih zahtevkov, označena s tem, da sta tlačni priključek za sklopko (13) in priključek za hladilno olje (14) na prostem koncu gredi razporejena med seboj koaksialno in da zaključek sklopke in zavore tvori elastično tesnjenje (22).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4444282A DE4444282A1 (de) | 1994-12-13 | 1994-12-13 | Druckmittelbetätigte Kupplung und Bremse |
PCT/DE1995/001776 WO1996018830A1 (de) | 1994-12-13 | 1995-12-12 | Druckmittelbetätigte kupplung und bremse |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SI9520131A true SI9520131A (sl) | 1998-06-30 |
SI9520131B SI9520131B (sl) | 2002-02-28 |
Family
ID=6535635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SI9520131A SI9520131B (sl) | 1994-12-13 | 1995-12-12 | Na sredstvo pod tlakom delujoči sklopka in zavora |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6142275A (sl) |
EP (1) | EP0797739B1 (sl) |
JP (1) | JP3137652B2 (sl) |
KR (1) | KR100328957B1 (sl) |
CN (1) | CN1076277C (sl) |
CZ (1) | CZ287107B6 (sl) |
DE (2) | DE4444282A1 (sl) |
ES (1) | ES2136318T3 (sl) |
RU (1) | RU2128300C1 (sl) |
SI (1) | SI9520131B (sl) |
WO (1) | WO1996018830A1 (sl) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19617951B4 (de) * | 1996-05-04 | 2006-01-05 | Schuler Pressen Gmbh & Co. Kg | Kupplungseinrichtung für Karosseriepressen |
US6648114B2 (en) | 2001-06-08 | 2003-11-18 | The Minster Machine Company | Flex disk brake in a press machine |
DE102004001914A1 (de) * | 2004-01-14 | 2005-08-04 | Sms Eumuco Gmbh | Kupplungsvorrichtung für eine mechanische Presse, Schere oder Stanzvorrichtung |
DE102005017173B4 (de) * | 2005-04-13 | 2011-05-12 | Ortlinghaus-Werke Gmbh | Kupplungs-Brems-Kombination |
WO2019099797A1 (en) * | 2017-11-17 | 2019-05-23 | Rasirc, Inc. | Method, system, and device for storage and delivery of process gas from a substrate |
CN101362167B (zh) * | 2008-09-04 | 2010-06-09 | 王赛珍 | 台式精密冲床 |
US8800726B2 (en) * | 2012-02-10 | 2014-08-12 | Eaton Corporation | Dual-rotor force transmitting assembly |
KR101510636B1 (ko) * | 2013-12-20 | 2015-04-09 | 호성기계공업주식회사 | 동력 전달장치 |
CN107939937A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-04-20 | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 一种与传动离合器同轴的刹车离合器 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3174350A (en) * | 1962-04-17 | 1965-03-23 | Gen Automated Machinery Corp | Combination clutch and brake unit |
DE2100536B2 (de) * | 1971-01-07 | 1973-04-26 | Maschinenfabrik Hasenclever GmbH, 4000 Dusseldorf | Druckmittelbetaetigte kupplung an einer kurbel- oder exzenterpresse |
DE2123330A1 (de) * | 1971-05-11 | 1972-11-23 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho, Tokio | Antrieb für eine Presse |
US4094393A (en) * | 1977-04-27 | 1978-06-13 | Borg-Warner Corporation | Clutch mechanism |
CA1140060A (en) * | 1979-02-05 | 1983-01-25 | Gordon M. Sommer | Clutch-brake unit |
US4566572A (en) * | 1984-01-09 | 1986-01-28 | Dana Corporation | Clutch with a piloted and spring loaded driven disc hub |
US4633986A (en) * | 1984-09-07 | 1987-01-06 | Industrial Clutch Corporation | Clutch/brake apparatus |
US4785926A (en) * | 1987-04-15 | 1988-11-22 | Industrial Clutch Corporation | Clutch/brake |
DE9014112U1 (de) * | 1990-10-11 | 1990-12-13 | Ortlinghaus-Werke GmbH, 5632 Wermelskirchen | Kombinierte Kupplungs- und Bremsvorrichtung, insbesondere für Pressen |
US5667045A (en) * | 1995-09-18 | 1997-09-16 | Rockford Powertrain, Inc. | Continuously variable fan drive clutch arrangement |
US5769187A (en) * | 1996-06-27 | 1998-06-23 | Midwest Brake Bond Co. | Press drive with oil shear clutch/brake drives |
DE102013201231B3 (de) * | 2013-01-25 | 2014-02-13 | Volker Henke | Ausgleichsspannfutter |
-
1994
- 1994-12-13 DE DE4444282A patent/DE4444282A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-12-12 US US08/860,540 patent/US6142275A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 KR KR1019970703978A patent/KR100328957B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1995-12-12 CN CN95197520A patent/CN1076277C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-12 RU RU97111790A patent/RU2128300C1/ru active
- 1995-12-12 JP JP08518066A patent/JP3137652B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-12-12 ES ES95940948T patent/ES2136318T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 EP EP95940948A patent/EP0797739B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 SI SI9520131A patent/SI9520131B/sl unknown
- 1995-12-12 CZ CZ19971830A patent/CZ287107B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1995-12-12 DE DE59506399T patent/DE59506399D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-12-12 WO PCT/DE1995/001776 patent/WO1996018830A1/de active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1174598A (zh) | 1998-02-25 |
CZ183097A3 (en) | 1997-10-15 |
SI9520131B (sl) | 2002-02-28 |
ES2136318T3 (es) | 1999-11-16 |
CZ287107B6 (en) | 2000-09-13 |
DE59506399D1 (de) | 1999-08-19 |
JPH10503269A (ja) | 1998-03-24 |
WO1996018830A1 (de) | 1996-06-20 |
DE4444282A1 (de) | 1996-06-27 |
JP3137652B2 (ja) | 2001-02-26 |
EP0797739B1 (de) | 1999-07-14 |
RU2128300C1 (ru) | 1999-03-27 |
US6142275A (en) | 2000-11-07 |
EP0797739A1 (de) | 1997-10-01 |
KR100328957B1 (ko) | 2002-09-17 |
CN1076277C (zh) | 2001-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108349368B (zh) | 带分离离合器和主离合器以及布置在它们之间的操纵系统的混合动力模块 | |
SI9520131A (sl) | Na pogonsko gred mehanske stiskalnice razporejena kombinacija sklopke in zavore, ki jo aktivira pritisni medij | |
US7364054B2 (en) | Dispensing tool | |
CN1325297C (zh) | 动力传动系统 | |
JP2746626B2 (ja) | カップリング装置 | |
DE102009038198A1 (de) | Kombinierte Kraftübertragungs- und Anfahreinheit und Antriebssystem | |
JP2009543001A (ja) | 制御可能な冷却油供給を備える自動変速装置の多板ブレーキとその多板ブレーキを作動する方法 | |
JPS5833434B2 (ja) | リユウタイデサドウスルソウチノ アンゼンセイギヨベン | |
CN208153581U (zh) | 一种集成式离合器分离轴承单元 | |
KR20080007294A (ko) | 클러치-브레이크 어셈블리 | |
CZ149897A3 (cs) | Hydraulická třecí spojka s tlumičem řadicího nárazu a způsob jejího použití | |
CN108930726B (zh) | 离合器装置 | |
GB2052002A (en) | Servo actuator for vehicle clutch | |
CN109196243A (zh) | 离合器致动装置 | |
CN108223778B (zh) | 用于变速器制动器的具有快速放气阀的控制系统 | |
US4574931A (en) | Minimum purge volume hydraulic clutch actuator | |
CN103807414B (zh) | 车辆变速器 | |
DE102019105968B4 (de) | Druckmittelbetriebener Kupplungsaktuator | |
CN101240823A (zh) | 气动抱闸 | |
US3058364A (en) | Preselective electro-pneumatic apparatus for controlling gear changes | |
SE454532B (sv) | Kopplingsanordning med en oljepump for kylning av kopplingslamellerna | |
SE529252C2 (sv) | System och metod för montering/demontering av en cylinderenhet i ett fordon | |
CN213640565U (zh) | 蒸汽阀 | |
CN202468754U (zh) | 电气液压伺服离合器及其相应的变速箱和车辆 | |
US2879868A (en) | Mechanical unit comprising a rotaryseal and a timing device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
IF | Valid on the event date |