CZ281072B6

CZ281072B6 - Vedení pro dobývací pluh

Info

Publication number: CZ281072B6
Application number: CS912507A
Authority: CZ
Inventors: Heinz-Otto Fiesel; Christoph Rassmann
Original assignee: Dbt Deutsche Bergbau-Technik Gmbh
Priority date: 1990-08-16
Filing date: 1991-08-13
Publication date: 1996-06-12
Also published as: DE4025826A1; RU2013543C1; PL291431A1; US5139313A; CS250791A3; CN1059181A; PL166074B1; CN1027187C; DE4025826C2

Abstract

Vedení pro dobývací pluh je svými díly (1) na straně porubní stěny usazeno či připevněno na žlabové díly (2) hřeblového dopravníku a za krytem s krycím poklopem (11) otočně uloženým v kloubu (12) kloubového závěsu obsahuje vodicí kanály (7, 8) pro řetěz (9) unášející pluh, přičemž pod krycím poklopem (11) je uspořádán silný vodicí nosník (10), tvořící podjezd pro dobývací pluh. Vodicí nosník (10) je opatřen na svých obou koncích vždy jedním vybráním (27), do něhož je zavařena úložná deska (28), opatřená ve výšce kluzných distančních kusů (6) čepovým ložiskem (31) pro kloubový čep (34) uspořádaný na spodku krycího poklopu (11). Kloubové čepy (34) jsou s výhodou uspořádány na kloubových kusech (32), přivařených na obou koncích krycího poklopu (11) v jeho vybráních. Silný vodicí nosník (10) je proveden s výhodou z masivního válcovaného profilu.ŕ

Description

Vedení pro dobývací pluh

Oblast techniky

Vynález se týká vedení pro dobývací pluh, sestávající z úhlových plechů, jejichž nahoru vyčnívající rameno tvoří upevňovací rameno pro připojení na žlabový díl hřeblového dopravníku na straně porubní stény a jejichž rameno směřující k porubní stěně a opírající se o počvu tvoří kluznou dráhu pluhu, z kluzného distančního kusu, uspořádaného mezi horním a dolním kanálem pro řetěz unášející pluh a spojeného s nahoru vyčnívajícím ramenem úhlového plechu a z krytu, zakrývajícího tyto kanály směrem k porubní stěně, který obsahuje nad vodicím nosníkem, tvořícím dolní vedení pluhu a uspořádaným v odstupu nad ramenem úhlového plechu, tvořícím kluznou dráhu pluhu, krycí poklop odklopítelný směrem k porubní stěně, uložený v kloubu kloubového závěsu.

Dosavadní stav techniky

Vedení dobývacích pluhů tohoto druhu jsou známá v různých provedeních, například z DE-PS 26 07 350. U těchto vedení pluhů jsou krycí poklopy otočně uloženy v kloubových závěsech umístěných pod kluznými distančními kusy ve výšce dolního kanálu pro vedení řetězu unášejícího pluh, přičemž kluzné distanční kusy jsou uspořádány ve vzájemném odstupu. Kloubové závěsy se tedy nacházejí na spodku krytu uzavírajícího na straně k porubní stěně kanály pro vedení řetězu unášejícího pluh, to znamená na vodicím nosníku tvořícím podjezd neboli dolní vedení pro dobývací pluh, přičemž vodicí nosník je zde tvořen na jedné straně zaoblením na spodku krycího poklopu zhotoveného z plechu a na druhé straně díly kluzných distančních kusů. Krycí poklopy jsou opatřeny okénkovitými vybráními, do nichž kluzné distanční kusy zasahují kloubovými čepy na nich uspořádanými. V horní části jsou krycí poklopy ve své uzavřené poloze rozebíratelně spojeny s vrcholem nahoru vyčnívajícího ramene úhlového plechu. Náklady na výrobu dílů takového vedení pluhu jsou značné. Krycí poklopy se svou velkou konstrukční výškou tvoří horní vedení pluhu velmi zatížené silami vznikajícími při pluhování.

Úkolem vynálezu je vytvořit vedení pro dobývací pluh, které při zvýšené stabilitě a zmenšených výrobních nákladech bude zároveň obsahovat jednoduché a pevné vytvoření kloubových závěsů pro krycí poklopy.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje vedení pro dobývací pluh, sestávající z úhlových plechů, jejichž nahoru vyčnívající rameno tvoří upevňovací rameno pro připojení na žlabový díl hřeblového dopravníku a jejichž spodní rameno tvoří kluznou dráhu pluhu, z kluzných distančních kusů uspořádaných mezi horním a dolním kanálem pro řetěz pluhu a spojených s nahoru vyčnívajícím ramenem úhlového plechu a z krytu, zakrývajícího tyto kanály, který obsahuje nad vodicím nosníkem, tvořícím podjezd pluhu a uspořádaným v odstupu nad spodním ramenem úhlového plechu, tvořícím kluznou dráhu pluhu, odklopitelný krycí poklop, uložený v kloubu kloubového závěsu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že vodicí nosník,

-1CZ 281072 B6 sestávající z masivní profilové tyče, je na svých obou koncích opatřen vždy jedním vybráním, které zasahuje od jeho vrcholu jen do části výšky jeho profilu, a do něhož je zavařena úložná deska, která je ve výšce kluzných distančních kusů opatřena otevřeným čepovým ložiskem pro kloubový čep uspořádaný na konci krycího poklopu.

S výhodou je krycí poklop na svých obou koncích opatřen přivařenými kloubovými kusy obsahujícími kloubové čepy. Úložné desky a/nebo kloubové kusy jsou provedeny s výhodou z pevných dílů vyrobených kováním v zápustkách.

U tohoto provedení vedení pluhu se nacházejí kloubové závěsy pro krycí poklop přibližně ve výšce kluzných distančních kusů na koncích pevného vodícího nosníku provedeného z plného profilu, který tvoří dolní vedení neboli podjezd pro pluh a který zachytí a nepřenáší značné síly vznikající při pluhování přes kluzné distanční kusy na úhlové plechy a přes né na žlabové díly hřeblového dopravníku. Pevný vodici nosník nese úložné desky tvořící závěsné klouby, které jsou do profilu vodícího nosníku zapuštěny, to znamená, že jsou přivařeny do koncových vybrání vodícího nosníku, o něž se zároveň opírají, čímž vznikne pevný spoj úložných desek se silným vodicím nosníkem a jsou vytvořeny dostatečně pevné kloubové závěsy pro uložení krycího poklopu. Vodicí nosník provedený z plného materiálu je s výhodou vytvořen tak, že jeho profil se směrem od vrcholu dolů lalokovité rozšiřuje. Je proveden s výhodou z válcovaného profilu z vysoce otěruvzdorné oceli. Uvedené kloubové kusy jsou s výhodou do koncových vybrání krycího poklopu zavařeny. Krycí poklop je s výhodou na svém vrcholu opatřen dorazovou lištou, na níž může být rozebíratelně upevněn k vrcholu nahoru vyčnívajícího ramene úhlového plechu.

Použití masivního, s výhodou z válcovaného profilu provedeného, vodícího nosníku, na jedné straně a uspořádáni úložných desek tvořících závěsné klouby v koncových vybráních vodícího nosníku znamená po výrobní stránce poměrně jednoduché a zároveň pevné vedení dobývacího pluhu. Z tohoto hlediska je také výhodné, když má vodicí nosník rovnou zadní stěnu, na níž je v plošném dotyku spojen s kluznými distančními kusy, s výhodou svařením. Tím je dosaženo pevného spojení vodícího nosníku s pevnými kluznými distančními kusy a přes né s úhlovým plechem. Kloubové závěsy se nacházejí v oblasti kluzných distančních kusů, které jsou proto uspořádány na koncích dílů vedení pluhu. Vodicí nosník může svými konci, ležícími pod vybráními, přesahovat přivařené úložné desky za spoj dílů vedení, takže při poměrné malé konstrukční šířce úložných desek mohou být na koncích krycího poklopu uspořádány dostatečně široké a pevné kloubové kusy.

Existuje také možnost vytvořit úložné desky tak, že vyčnívají nad zadní plochu vodícího nosníku a svými vyčnívajícími bočními plochami se opírají o čelní plochy kluzných distančních kusů, přičemž s těmito kluznými distančními kusy mohou být svařeny. Na druhé straně však mohou být za úložnými deskami, umístěnými ve vybráních vodícího nosníku, upraveny dorazové kusy, které jsou s vodicím nosníkem a/nebo kluznými distančními kusy spojeny svařením, a které jsou opatřeny dorazem pro omezení výklopného úhlu krycího poklopu, přičemž kloubové kusy, uspořádané na krycím

-2CZ 281072 B6 poklopu mohou být na spodku svého kloubového čepu opatřeny opačným dorazem.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu jsou kluzné distanční kusy, nesoucí vodicí nosník, spojeny s úhlovým plechem pevnými středícími čepy. To umožňuje přesné vystředění vodícího nosníku, a tím současně i úložných desek kloubových závěsů na něm uspořádaných, přičemž zároveň je čepovým spojením zvýšena pevnost konstrukčních dílů vedení pluhu. Podle výhodného provedení jsou středící čepy uspořádány na pevných deskových kováních, které jsou spojeny s nahoru vyčnívajícím ramenem úhlového plechu, s výhodou svařením. Přitom mohou být vodicí nosník, kluzné distanční kusy a středící desky, popřípadě desková kování spojeny do jednodílného svařeného kusu, přičemž středící desky jsou opatřeny středícími čepy, které zasahují do středících otvorů na nahoru vyčnívajícím ramenu úhlového plechu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále popsán na příkladu provedení podle připojených výkresů, na obr. 1 je svislý řez vedením pluhu podle vynálezu, na obr. 2 je půdorys jedné jednotky vedení pluhu podle obr. 1, konkrétně vodicí nosník s úložnými deskami, tvořícími kloubové závěsy a kluznými distančními kusy, na obr. 3 je svislý řez podle čáry III-III z obr. 2, na obr. 4 je čelní pohled ve směru šipky IV z obr. 2, na obr. 5 je pohled od porubní stěny na kloubový kus vyjmutý z krycího poklopu, na obr. 6 je kloubový kus z obr. 5 v bokorysu, na obr. 7 je jednotlivá úložná deska oddělená od vodícího nosníku v nárysu a na obr. 8 je úložná deska z obr. 7 v pohledu od porubní stěny.

Příklady provedení vynálezu

Znázorněné vedení pluhu sestává z jednotlivých vodicích dílů 1, které jsou na straně porubní stěny usazeny nebo připevněny na žlabových dílech 2 hřeblového dopravníku. Ze žlabových dílů 2 jsou na obr. 1 znázorněny pouze boční profily 3 na straně porubní stěny s přivařeným dopravním dnem 4,.

Hlavními částmi vodicích dílů 1 vedení pluhu jsou úhlové plechy 5, kluzné distanční kusy 6., oddělující horní vodicí kanál 7 od dolního vodícího kanálu 8 pro poháněný řetěz 9 unášející pluh a kryt zakrývající vodici kanály 8. směrem k porubní stěně, který je tvořen dolním vodicím nosníkem 10 a na něm uspořádaným krycím poklopem 11, který uzavírá horní vodicí kanál 7. Krycí poklop 11 je uložen v kloubech 12 kloubového závěsu na vodicím nosníku 10, přičemž klouby 12 se nacházejí ve výšce kluzných distančních kusů 6. Úhlový plech 5, vodicí nosník 10 a krycí poklop 11 jsou umístěny na každém vodicím dílu 1 přibližně po celé délce žlabového dílu 2.

Úhlový plech 5 je svým nahoru vyčnívajícím ramenem 13 spojen žlabového dílu 2, u znázorněného příkladu je možno použít známá šroubová úhlového plechu 5 směřující lehce skloněno a svou čelní Vodicí nosník 10 zakrývá částečné vodicí úhlového plechu 5 podjezd pro pluh, s bočním profilem 2 provedení svařením, ačkoliv i zde spojení nebo jiná spojení. Rameno k porubní stěně je směrem k počvě hranou se o ni opírá, kanál 8 a tvoří s ramenem

-3CZ 281072 B6 který prochází štěrbinovým otvorem 17 méži vodicím nosníkem 10 a ramenem 14 a je v dolním vodicím kanále 8. spojen s řetězem 9.

Na obr. 2 až 4 je znázorněn zvlášť vodicí nosník 10 s dvěma kluznými distančními kusy 6. Masivní vodicí nosník 10, který je proveden s výhodou z válcovaného profilu, má tvar profilu takový, že se ze svého vrcholu 18 směrem ke svému spodku 19 lalokovitě rozšiřuje. Přitom má pevný vodicí nosník 10 rovnou zadní plochu 20, na kterou plošně dosedají oba kluzné distanční kusy 6, které jsou s ní spojeny, s výhodou svařením. Každý vodicí díl 1 je opatřen dvěma kluznými distančními kusy 6, uspořádanými se vzájemným odstupem na obou koncových částech vodícího nosníku

10. Kluzné distanční kusy 6 jsou na svých druhých koncích spojeny s pevnými středícími deskami 21, s výhodou svařením, které vyčnívají nad kluzné distanční kusy 6 a tvoří boční vnitřní ohraničení horního vodícího kanálu 7.

Středící desky 21 sestávají s výhodou z dílů vyrobených kováním v zápustkách. Jsou opatřeny vždy dvěma vykovanými středícími čepy 22, které, jak znázorňuje obr. 1, zasahují do středících otvorů 23 na nahoru vyčnívajícím ramenu 13 úhlového plechu 5, a tím kluzné distanční kusy 6 a vodicí nosník 10 vůči úhlovému plechu 5 vystřeďují. Současně je těmito středícími čepy 22 provedeno tvarové čepové spojení mezi kluznými distančními kusy 6. a úhlovým plechem 5, které zvyšuje pevnost vedení pluhu. U příkladu provedení znázorněného na obr. 1 jsou středící desky 21 s nahoru vyčnívajícím ramenem 13 úhlového plechu 5 svařeny. Zároveň jsou kluzné distanční kusy 6 svařeny se středícími deskami 21 a s vodicím nosníkem 10.

Vodicí nosník 10, kluzné distanční kusy 6, středící desky 21 a úhlový plech 5 tedy tvoří jednodílnou svařovanou konstrukci, která je na žlabový díl 2 připojena jako konstrukční jednotka, jak bylo shora uvedeno, svařením, šroubovým spojením nebo jiným způsobem. Místo toho ovšem mohou být kluzné distanční kusy 6. spolu s vodicím nosníkem 10 a středícími deskami 21 spojeny do jednoho svařeného dílu, který je spojen s úhlovým plechem 5, respektive jeho ramenem 13 a přes něj s bočním profilem 2 žlabového dílu 2 například šroubovým spojením.

Na vrcholu nahoru vyčnívajícího ramene 13 úhlového plechu 5 je nad středícími deskami 21 přivařena pevná vodicí lišta 24. vyčnívající nad hřeblový dopravník a tvořící horní vedení pluhu. V uzavřené poloze se krycí poklop 11 opírá o vodicí lištu 24 dorazovou lištou 25 přivařenou na jeho vrcholu a je s ní rozebíratelné spojen šroubovým spojením 26. Po uvolnění šroubového spojení 26 se může krycí poklop 11 uložený v kloubech 12 kloubového závěsu odklopit do otevřené polohy 11¹ znázorněné na obr. 1 čerchovaně, v níž je horní vodicí kanál 7 otevřen a je přes něj přístupný dolní vodicí kanál 8.

Jak především znázorňuje obr. 2, je vodicí nosník 10 na svých obou koncích opatřen vždy jedním vybráním 27., zasahujícím od jeho vrcholu 18 jen do části jeho výšky, to znamená asi až ke spodní straně kluzného distančního kusu 6, a je v něm přivařena jedna úložná deska 28 závěsného kloubu. Úložné desky 28 se opírají svými spodními plochami o dno vybrání 27 a přiléhají svými bočními plochami 30 v plošném styku na boční plochy vybrání 27

-4CZ 281072 B6 vodicího nosníku 10. Jak je patrno zejména z obr. 4, 7 a 8, jsou úložné desky 28 opatřeny otevřeným čepovým ložiskem 31 pro kloubový čep 34, uspořádaný na koncové straně krycího poklopu II. Obr. 2 kromě toho znázorňuje, že vodicí nosník 10, svými konci ležícími pod oběma vybráními 27., přesahuje za přivařené úložné desky 28 ke spoji vodicích dílů 1.

Úložné desky 28 jsou s výhodou vyrobeny zápustkovým kováním. Totéž platí pro přiřazené kloubové kusy 32, uspořádané na obou koncích krycího poklopu 11 a přivařené ve vybráních krycího poklopu 11. Na obr. 5a 6 je znázorněn kloubový kus 32. ležící svou plochou 33 přivrácenou k porubní stěně v rovině krycího poklopu 11. Kloubový kus 32 je ve své spodní části opatřen vytvarovaným kloubovým čepem 34. Při tento svými kloubovými čepy 34, směrem od strany porubní stěny, ložisek 31 úložných desek 28.

se potom v obou kloubech podle obr. 1 spojení 26.

montáži krycího poklopu 11 se svých obou kloubových kusů 32. zavěsí do otevřených čepových vodicího nosníku 10. Krycí poklop 12 může překlopit do uzavřené polohy a upevnit v této uzavřené poloze pomocí šroubového

Obr. 2 dále znázorňuje, že za oběma úložnými deskami 28 jsou uspořádány dorazové kusy 35, provedené výhodné také z dílů vyrobených zápustkovým kováním a spojené s vodicím nosníkem 10. a/nebo kluznými distančními kusy 6 svařováním. Dorazové kusy 35 dosedají za úložnými deskami 28 vně vybrání 27. Jsou opatřeny dorazem 36 zasahujícím do vybrání 27 a tvořeným vačkou nebo podobně, který omezuje výkyvný pohyb krycího poklopu 11 do otevřené polohy 11¹ naznačené na obr.. 1. Za tím účelem jsou kloubové kusy 32 krycího poklopu 11 na spodku svého kloubového čepu 34 opatřeny vždy jedním opačným dorazem 37, tvořeným plochou, uspořádanou přibližně radiálně ke kloubovému čepu 34. Ve své otevřené poloze se krycí poklop 11 opírá svým opačným dorazem 37 o doraz 36 dorazového kusu £5. Na obr. 4 není dorazový kus 35 znázorněn.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Vedení pro dobývací pluh, sestávající z úhlových plechů, jejichž nahoru vyčnívající rameno tvoří upevňovací rameno pro připojení na žlabový díl hřeblového dopravníku a jejichž spodní rameno tvoří kluznou dráhu pluhu, z kluzných distančních kusů uspořádaných mezi horním a dolním kanálem pro řetěz pluhu a spojených s nahoru vyčnívajícím ramenem úhlového plechu a z krytu zakrývajícího tyto kanály, který obsahuje nad vodicím nosníkem, tvořícím podjezd pluhu a uspořádaným v odstupu nad spodním ramenem úhlového plechu, tvořícím kluznou dráhu pluhu, odklopítelný krycí poklop, uložený v kloubu kloubového závěsu, vyznačující se tím, že vodicí nosník (10), sestávající z masivní profilované tyče, je na svých obou koncích opatřen vždy jedním vybráním (27), které zasahuje od jeho vrcholu (18) jen do části výšky jeho profilu, a do něhož je zavařena úložná deska (28), která je ve výšce kluzných distančních kusů (6) opatřena otevřeným čepovým ložiskem (31) pro kloubový čep (34) uspořádaný na konci krycího poklopu (11) .
2. Vedení podle nároku 1, vyznačující se tím, že krycí poklop (11) je na svých obou koncích opatřen kloubovými kusy (32) obsahujícími kloubové čepy (34).
3. Vedení podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že masivní, zejména z válcovaného profilu sestávající vodicí nosník (10) se od svého vrcholu (18) ke svému spodku (19) lalokovité rozšiřuje.
4. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že vodicí nosník (10) má rovnou zadní plochu (20) , na níž je spojen s plošně dosedajícími kluznými distančními kusy (6), zejména svařením.
5. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že úložné desky (28) vyčnívají nad zadní plochu (20) vodícího nosníku (10) a svými vyčnívajícími bočními plochami jsou opřeny o čelní plochy kluzných distančních kusů (6) a jsou zejména s nimi svařeny.
6. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že za úložnými deskami (28) jsou dorazové kusy (35) svařením spojeny s vodicím nosníkem (10) a/nebo kluznými distančními kusy (6), přičemž dorazové kusy (35) jsou opatřeny dorazem (36) pro omezení vyklápěcího úhlu krycího poklopu (11), přičemž kloubové kusy (32) jsou na spodku svého kloubového čepu (34) opatřeny opačným dorazem (37).
7. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že vodicí nosník (10) přesahuje svými konci ležícími pod vybráními (27) přivařené úložné desky (28) ke spoji vodicích dílů (1).

-6CZ 281072 B6
8. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že kluzné distanční kusy (6) spojené s vodicím nosníkem (10) jsou středícími čepy (22) spojeny s úhlovým plechem (5).
9. Vedení podle nároku 8, vyznačující se tím, že středící čepy (22) jsou uspořádány na středící desce (21), spojené s kluznými distančními kusy (6), zejména svařením.
10.Vedení podle nároku 9, v y z že vodicí nosník (10), kluzné desky (21) jsou spojeny do přičemž středící desky (21) ramenem (13) úhlového plechu ( uloženy ve středících otvorech načující se tím, distanční kusy (6) a středící jednodílného svařeného kusu, spojené s nahoru vyčnívajícím 5) mají své středící čepy (22) (23) ramene (13).
11. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 10, vyznačující se tím, že úložné desky (28) a kloubové kusy (32) jsou provedeny z dílů vyrobených kováním v zápustkách.
12. Vedení podle jednoho z nároků 2 až 11, vyznačující se tím, že kloubové kusy (32) jsou zavařeny ve vybráních krycího poklopu (11).
13. Vedení podle jednoho z nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že krycí poklop (11) je na svém vrcholu opatřen dorazovou lištou (25), na níž je rozebíratelně spojen s vrcholem nahoru vyčnívajícího ramene (13) úhlového plechu (5), zejména šroubovým spojením (26).