CZ20441U1 - Zarízení pro rozvádení - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká zařízení pro rozvádění, zejména zařízení pro rozvádění příze při jejím navíjení na cívku u oboustranného bezvřetenového dopřádacího stroje.

Dosavadní stav techniky

V současné době je známo mnoho různých konstrukcí zařízení pro rozvádění příze, které jsou používány na textilních strojích, zejména na bezvřetenových dopřádacích strojích. Tato zařízení běžně používají vratně pohyblivou rozváděči tyč, na které jsou v místech jednotlivých spřádacích míst umístěny vodiče.

Pohyb rozváděči tyče je na jednom ze známých zařízeni odvozen od rotačního pohybu tvarové axiální rozváděči vačky. Axiální vačka pohybuje kluzákem na přímé vodicí tyči a tento pohyb je prostřednictvím vnitřní Části dvouramenné páky přenášen na její vnější rameno a ojnicí na běžec rozvádění. Rozváděči vačka je poháněna přes planetové soukolí, jehož unášečem kývá excentrický mechanismus. Tím je dosaženo periodicky se opakujícího zrychlování a zpomalování otáček za účelem potlačení vzniku takzvaného pásmového vinutí (kopírování návinu v několika vrstvách). Druhý excentrický mechanismus tohoto zařízení posouvá rozváděči vačku prostřednictvím dvouramenné páky v axiálním směru. Tímto je dosaženo překládání krajů návinu. Zařízení je poměrně složité a přestavení při změně charakteru návinu vyžaduje změnu převodů a excentricity, což je zdlouhavé.

Známo je také zařízení, u něhož je rozváděči tyč příze situovaná na jedné straně stroje a je spřažena s jedním koncem hybného lanka, které je svým druhým koncem pevně uloženo v rámu stroje na jednom konci stroje. Na svém druhém konci je první rozváděči tyč příze pomocí ohebného spojovacího prvku vedeného přes kladky spřažena s přilehlým koncem rozváděči tyče příze situované na druhé straně stroje. Ňa druhém konci této rozváděči tyče příze je situován vratný prvek rozváděčích tyčí příze. Hybné lanko je mezi svými konci opásáno okolo soustavy excentricky otočných hybných kol, která jsou spřažena s pohonem a vyvozují jednosměrný pohyb obou rozváděčích tyčí současně. Vratný prvek vyvozuje zpětný pohyb obou rozváděčích tyčí příze. Nevýhodou tohoto zařízení jsou vysoké nároky na přesnost seřízení polohy rozváděčích tyčí příze, která je způsobena značnou délkou celé soustavy vzájemně propojených rozváděčích tyčí a hybného lanka. Vzájemné propojení obou rozváděčích tyčí příze se rovněž projevuje negativně, neboť při Činnosti zařízeni dochází k pružení ohebného spojovacího prvku, což do systému rozvádění příze vnáší další nepřesnosti.

Z CZ 15795 U je dále známo zařízení pro rozvádění příze na textilních strojích, zejména bezvřetenových dopřádacích strojích, kde je navíjecí válec kinematicky propojen s hnacím elektromotorem spojeným s převodovkou, na jejímž výstupním hřídeli je uložena klika spojená ojnicí přes nosný čep s pákou. Páka je uložena na běžci suvně uloženém na vedení a je spřažena jednak pomocným táhlem s rozváděcím běžcem uloženým suvně na dalším vedení a jednak klikovým mechanismem se servomotorem. Nevýhodou tohoto zařízení je jeho značně komplikovaná konstrukce.

Z CZ PV 1993-1556 je známo zařízení pro generování vratného pohybu, určené zejména pro řízení rozvádění vláken, přízí, drátů apod. při navíjení cívek na strojích zahrnujících vratně pohyblivou rozváděči tyč, které obsahuje na centrálním čepu rotačně uložený hnací člen a vodicí člen nesoucí na něm kyvné uložený další hnací člen, na kterém je upraven satelitní excentr rozvádění spojovacím členem spojený s rozváděči tyčí. Zařízení dále obsahuje excentr rušení pásmového vinutí spojený spojovacím Členem s hnacím členem a excentr překládání okrajů spřažený spojovacím členem s vodicím Členem, přičemž satelitní excentr rozvádění, excentr rušení pásmového vinutí a excentr překládání okrajů jsou vzájemně kinematicky spřažený převodovým ústrojím, které zahrnuje plovoucí soukolí otočně uložené na čepu hnaného členu a spojovaného pomocí pružné spojky s centrálním čepem pro zastavení torze plovoucího soukolí. Toto zařízení obsa huje značné množství mechanických částí, přičemž je velice komplikované, výrobně náročné a proto i značně nákladné,

Známo je také zařízení pro pohon rozváděčích tyčí podle CZ 287784, které obsahuje alespoň jedno excentricky otočné hybné kolo, opásané hybným prvkem, který je jedním svým koncem pevně uložen v rámu stroje a svým druhým koncem je spřažen s rozváděči tyčí příze jedné strany stroje. V rámu stroje je jedním svým koncem pevně uložen druhý hybný prvek, který je svým druhým koncem spřažen s rozváděči tyčí přize druhé strany stroje a mezi oběma svými konci je opásán okolo alespoň jednoho excentricky otočného hybného kola, přičemž rozváděči tyč příze na každé straně stroje je opatřena vratným prvkem. Toto zařízení je opět značně komplikované.

Z CZ 2002-3430 je známo zařízení k rozvádění přize během navíjení příze na cívku na textilním stroji obsahujícím množství alespoň v jedné řadě uspořádaných pracovních míst, z nichž alespoň část pracovních míst jedné řady pracovních míst má společnou lineárně vratně posuvně uspořádanou rozváděči tyč, která je v oblasti pracovních míst stroje opatřena vodiči příze a je spřažena s elektronicky řiditelným pohonem spřaženým s řídicím zařízením. Rozváděči tyč je spřažena s pohyblivými částmi dvojice řiditelných motorů situovaných v odstupu od sebe, přičemž částí rozváděči tyče situované mezi oběma motory je přiřazen systém sledování podélného namáhání rozváděči tyče. Toto zařízení je funkčně poměrně složité, přičemž je předpoklad, že není zaručeno jeho dlouhodobé bezproblémové fungování.

Z CZ PV 2004-948 je známo zařízení k navíjení nitě na křížovou cívku, které je provedeno s hnacím válcem, s rozváděcím zařízením, které rozvádí nit prostřednictvím v opačném smyslu poháněných křídlových rotorů na předem stanovenou oblast celého zdvihu, s vodicí šablonou nitě zařazenou před jedním z křídlových rotorů, jakož i s vychylovacími vedeními nitě ve tvaru prstů, zařazenými za křídlovými rotory a uspořádanými pouze na obou koncových oblastech oblastí celého zdvihu a rozkládajícími se v podstatě ve směru rozvádění, pro zmenšení délky vlečení navíjené nitě. Vychylovací vedení nitě, pro občasné přemístění konců zdvihu uvnitř oblasti celého zdvihu, jsou v předem stanovených časových odstupech přesunována tak, Že délka vlečení je periodicky zvětšována a zmenšována. Toto zařízení je opět konstrukčně poměrně složité.

Z výše uvedených dokumentů je zřejmá celá řada nevýhod současného stavu techniky.

Cílem technického řešení je odstranit nebo alespoň minimalizovat nevýhody dosavadního stavu techniky.

Podstata technického řešení

Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje a cíle technického řešení naplňuje Zařízení pro rozvádění, zejména zařízení pro rozvádění příze při jejím navíjení na cívku u oboustranného bezvřetenového dopřádacího stroje, sestávající z pohonu a dvojice rozváděčích ústrojí obsahujících přímočaré pohonné prostředky propojené s rozváděcími tyčemi, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že každé z rozváděčích ústrojí obsahuje dvojici řemenic, na kterých je uložen přímočarý pohonný prostředek, který je prostřednictvím jezdce propojen s rozváděči tyčí, přičemž vždy jedna z řemenic je uložena na spojovací hřídeli. Rozváděči ústrojí jsou uložena v nestejné výši. Na spojovací hřídeli je uložena řemenice propojená s pohonem. Pohon, kterým je s výhodou servomotor, je propojen s řídicím systémem.

Rozváděči tyče jsou uloženy vodorovně ve stejné výši. Přímočarým pohonným prostředkem je ozubený řemen.

Je výhodné, když je jeden z jezdců spojen s horní částí vedení přímočarého pohonného prostředku, a druhý z jezdců je spojen se spodní částí vedení přímočarého pohonného prostředku. Jezdci obou rozváděčích ústrojí jsou uloženy na vodicích tyčích. Ve výhodném provedení je nejméně jedno z rozváděčích ústrojí opatřeno pojistnými prostředky.

Spojovací hřídel je dělená, přičemž její jednotlivé části uložené na společné ose jsou vůči sobě úhlově natočitelné. Spojovací hřídel je uložena šikmo, což umožňuje ustavení rozváděčích ústrojí v nestejné výši při současném umístění rozváděčích tyčí ve stejné výši.

-2CZ 20441 U1

Ve výhodném provedení každé z rozváděčích ústrojí dále obsahuje napínací ústrojí přímočarých pohonných prostředků propojené vždy s tou z řemenic, která není uložena na spojovací hřídeli. Napínací ústrojí s výhodou sestává z Čepu suvně uloženého v drážce vytvořené v rámu rozváděcího ústrojí, přičemž na čepuje uložena jistící matice, čep obsahuje závitové vedení ve kterém je uložen napínací šroub, který je současně uložen v rámu rozváděcího ústrojí.

Zařízení pro rozvádění příze podle technického řešení umožňuje velice přesné rozvádění, které může být řízeno řídicím systémem sekce nebo celého stroje, přičemž je tak dosaženo protiběžného pohybu rozváděčích tyčí. Pohyb vodičů je variabilně nastavitelný, což znamená možnost optimalizace rozvádění příze pro každé možné provozní podmínky.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresů, na kterých obr. 1 znázorňuje v axonometrickém pohledu celkové uspořádání zařízení pro rozvádění příze, obr. 2 znázorňuje levý pohled na zařízení pro rozvádění příze, a obr. 3 znázorňuje detail provedení napínacího ústrojí.

Příklad provedení technického řešení

Zařízení pro rozvádění příze (obr. 1, obr. 2) při jejím navíjení na cívku u oboustranného bezvřetenového dopřádacího stroje sestává z pohonu 1 a dvojice rozváděčích ústrojí 2, 3 obsahujících přímočaré pohonné prostředky 4, 5 propojené s rozváděcími tyčemi 6, 7, Rozváděči ústrojí 2, 3 jsou uložena v nestejné výši. Každé z rozváděčích ústrojí 2, 3 obsahuje dvojici řemenic 8, 9, 10, 11, na kterých je uložen přímočarý pohonný prostředek 4, 5, který je prostřednictvím jezdce 12, 13 propojen s rozváděči tyčí 6, 7. Řemenice 8, 10 jsou uloženy na spojovací hřídeli 14. Přímočarým pohonným prostředkem 4, 5 je ozubený řemen.

Na spojovací hřídeli 14 je uložena řemenice 15 propojená s pohonem 1. Rozváděči tyče 6, 7 jsou uloženy vodorovně ve stejné výši.

Jezdec 12 je spojen s horní částí 16 vedení přímočarého pohonného prostředku 4. Jezdec 13 je spojen se spodní částí 17 vedení přímočarého pohonného prostředku 5. Jezdci 12. 13 obou rozváděčích ústrojí 2, 3 jsou uloženy na vodicích tyčích 18,19, 20, 2L Rozváděči ústrojí 2, 3 jsou opatřena pojistnými prostředky 22. Pohon 1 tvořený servomotorem, je propojen s řídicím systémem. Spojovací hřídel 14 je dělený a je šikmo uložený, přičemž jeho jednotlivé části uložené na společné ose jsou vůči sobě úhlově natočitelné.

Každé z rozváděčích ústrojí 2, 3 obsahuje napínací ústrojí 23, 24 (obr. 3) přímočarých pohonných prostředků 4, 5 propojené vždy s tou z řemenic 9, H, která není uložena na spojovací hřídeli 14. Napínací ústrojí 23, 24 sestává z čepu 25 suvně uloženého v drážce 26 vytvořené v rámu 27 rozváděcího ústrojí 2, 3, přičemž na čepu 25 je uložena jistící matice 28, čep 25 obsahuje závitové vedení 29 ve kterém je uložen napínací šroub 30, který je současně uložen v rámu 27 rozváděcího ústrojí 2,3.

NÁROKY NA OCHRANU

Claims (15)

1. Zařízení pro rozvádění, zejména zařízení pro rozvádění příze při jejím navíjení na cívku u oboustranného bezvřetenového dopřádacího stroje, sestávající z pohonu (1) a dvojice rozváděčích ústrojí (2, 3) obsahujících přímočaré pohonné prostředky (4, 5) propojené s rozváděcími tyčemi (6, 7), vyznačující se tím, že každé z rozváděčích ústrojí (2, 3) obsahuje dvojici řemenic (8, 9, 10, 11), na kterých je uložen přímočarý pohonný prostředek (4, 5), který je prostřednictvím jezdce (12, 13) propojen s rozváděči tyčí (6, 7), přičemž vždy jedna z řemenic (8, 10) je uložena na spojovací hřídeli (14).

2. Zařízení pro rozvádění, podle nároku 1, vyznačující se tím, že rozváděči ústrojí (2, 3) jsou uložena v nestejné výši.

3. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že na spojovací hřídeli (14) je uložena řemenice (15) propojená s pohonem (1).

4. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že rozváděči tyče (6,7) jsou uloženy vodorovně.

5. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že rozváděči tyče (6,7) jsou uloženy vodorovně ve stejné výši.

6. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že jeden z jezdců (12) je spojen s horní částí (16) vedení přímočarého pohonného prostředku (4), a druhý z jezdců (13)je spojen se spodní částí (17) vedení přímočarého pohonného prostředku (5).

7. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že jezdci (12,13) obou rozváděčích ústrojí (2, 3) jsou uloženy na vodicích tyčích (18,19, 20,21).

8. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že nejméně jedno z rozváděčích ústrojí (2,3) je opatřeno pojistnými prostředky (22).

9. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že přímočarým pohonným prostředkem (4, 5) je ozubený řemen.

10. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že pohon (1) je propojen s řídicím systémem.

11. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že pohonem (1) j e servomotor.

12. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že spojovací hřídel (14) je dělená, přičemž její jednotlivé části uložené na společné ose jsou vůči sobě úhlově natočitelné.

13. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že každé z rozváděčích ústrojí (2, 3) dále obsahuje napínací ústrojí (23, 24) přímočarých pohonných prostředků (4, 5) propojené vždy s tou z řemenic (9,11), která není uložena na spojovací hřídeli (14).

14, Zařízení pro rozvádění, podle nároku 13, vyznačující se tím, že napínací ústrojí (23, 24) sestává z čepu (25) suvně uloženého v drážce (26) vytvořené v rámu (27) rozváděcího ústrojí (2, 3), přičemž na čepu (25) je uložena jističi matice (28), čep (25) obsahuje závitové vedení (29), ve kterém je uložen napínací šroub (30), který je současně uložen v rámu (27) rozváděcího ústrojí (2, 3).

15. Zařízení pro rozvádění, podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že spojovací hřídel (14) je uložena šikmo.