CZ201736A3 - Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla - Google Patents
Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ201736A3 CZ201736A3 CZ2017-36A CZ201736A CZ201736A3 CZ 201736 A3 CZ201736 A3 CZ 201736A3 CZ 201736 A CZ201736 A CZ 201736A CZ 201736 A3 CZ201736 A3 CZ 201736A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- light
- micro
- lighting device
- axis
- light source
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/16—Laser light sources
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/176—Light sources where the light is generated by photoluminescent material spaced from a primary light generating element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/285—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24-F21S41/28
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
- F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
- F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B26/00—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements
- G02B26/08—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements for controlling the direction of light
- G02B26/0816—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements for controlling the direction of light by means of one or more reflecting elements
- G02B26/0833—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements for controlling the direction of light by means of one or more reflecting elements the reflecting element being a micromechanical device, e.g. a MEMS mirror, DMD
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01S—DEVICES USING THE PROCESS OF LIGHT AMPLIFICATION BY STIMULATED EMISSION OF RADIATION [LASER] TO AMPLIFY OR GENERATE LIGHT; DEVICES USING STIMULATED EMISSION OF ELECTROMAGNETIC RADIATION IN WAVE RANGES OTHER THAN OPTICAL
- H01S3/00—Lasers, i.e. devices using stimulated emission of electromagnetic radiation in the infrared, visible or ultraviolet wave range
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
- F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
- F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
- F21W2102/135—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions
- F21W2102/14—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions having vertical cut-off lines; specially adapted for adaptive high beams, i.e. wherein the beam is broader but avoids glaring other road users
- F21W2102/145—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions having vertical cut-off lines; specially adapted for adaptive high beams, i.e. wherein the beam is broader but avoids glaring other road users wherein the light is emitted between two parallel vertical cutoff lines, e.g. selectively emitted rectangular-shaped high beam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
- F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
- F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
- F21W2102/165—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the borderlines between emitted regions and dark regions other than cut-off lines being variable
Abstract
Světelné zařízení obsahuje laserový světelný zdroj (1), primární optickou soustavu (2) s alespoň jedním difraktivním optickým prvkem (6) a/nebo s alespoň jedním reflektivním optickým prvkem (7) pro převedení monochromatického koherentního světla (101) produkovaného laserovým světleným zdrojem (1) na kolimovaný svazek (102) koherentního světla (101), MOEMS (3) obsahující jedno nebo více mikrozrcadel (31) pro směrování koherentního světla (101) ke konvertoru (4) k jeho přeměně na bílé světlo (104), a sekundární optickou soustavu (6) obsahující alespoň jeden difraktivní optický prvek (6) a/nebo alespoň jeden reflektivní optický prvek (7) pro směrování bílého světla (104) dále ven ze světelného zařízení a pro vytvoření světelného obrazce (A) na zobrazovací ploše (VH) a/nebo ve specifických zónách před řidičem na vozovce. Světelné zařízení dále obsahuje elektromagnetický řídicí systém (11) napojený na MOEMS (3) a na laserový světelný zdroj (1) pro řízení, prostřednictvím vysílání elektrických nebo elektromagnetických signálů, u alespoň jednoho z mikrozrcadel (31) změny úhlu (α, α min, α max) jeho natočení, změny úhlu (β, β1, β2) jeho kmitání a změny rychlosti a frekvence kmitání jeho volného konce, a pro řízení činnosti laserového světelného zdroje (1), pro řízenou změnu tvaru a/nebo polohy světelného obrazce (A) podle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
Description
Oblast techniky
Vynález spadá do oblasti nepřenosných osvětlovacích zařízení speciálně upravených pro motorová vozidla a týká se projektorového systému pro světlomety motorových vozidel, který je uzpůsoben k dotváření požadované výstupní charakteristiky světelné stopy ve specifických zónách před řidičem na vozovce.
Dosavadní stav techniky
Světlomet, zejména pro motorová vozidla, obsahuje alespoň jednu optickou soustavu obsahující výkonný světelný zdroj a optické elementy. Světelný zdroj emituje světelné paprsky a optické elementy jsou soustavou lámavých a odrazových ploch, rozhraní optických prostředí a clon, které ovlivňují směr světelných paprsků při vytváření výstupní světelné stopy.
V moderních světlometech motorových vozidel se hojně užívají projektorové systémy obsahující světelné jednotky uzpůsobené k zesilování světla stimulovanou emisí záření, tzv. laser. Laser je ve světlometech používán jako optický zdroj elektromagnetického záření ve formě světlo emitujících diod. Diody pracují na principu elektroluminiscence, kdy po zavedení elektrického napětí dochází v místě PN přechodu k přeměně elektrické energie na světlo. Toto světlo je z laserové diody vyzařováno jako koherentní a monochromatické. Světlo emitované laserovými diodami má nejčastěji modrou barvu, takže pro užití ve světlometech automobilu prochází světelné paprsky konvertorem, nej častěji ve formě žlutého fosforu, například Cr: YAG, který mění modré světlo na světlo bílé.
Laserové diody tedy mohou být, na rozdíl od běžných LED, použity v aplikacích, kde je zapotřebí vytvořit ostře směrový paprsek světla. Ze spisů US20110280032A1, WO2015140001A1, US20150043233A1, WO2014121315A1 jsou známa světelná zařízení, kde laser diody umožňují přesně zaměřit světelné paprsky daným směrem a zasáhnout i velmi vzdálený bod, což se u předních světlometů motorových vozidel využívá pro zajištění dálkové světelné funkce. Světlo může být dle platných předpisů vyzařováno až do vzdálenosti 600m před vozidlem. Díky, až o 80%, vyšší účinnosti optických systémů konstruovaných pro laserové zdroje lze docílit vyššího výkonu světlometů. Jas laserového zdroje může být až lOOx vyšší, přičemž optické systémy obsahující laserovou diodu se oproti konvenčním LED vyznačují 50% nižší spotřebou energie. Nevýhodou většiny současných laserových optických konceptů je skutečnost, že výhody laserových diod jsou využívány zejména pro funkci dálkové světelné funkce, kde je potřeba zajistit světelnou stopu o vysoké intenzitě, přičemž výše uvedené laserové systémy nejsou přizpůsobeny ke změnám světelné charakteristiky výstupního světelného svazku v závislosti na podmínkách, ve kterých se vozidlo nachází, například neoslnění protijedoucího řidiče, šířka světelného svazku dle rychlosti vozidla, směr vysílání světelného svazku dle polohy volantu apod.
Další nevýhodou laserových, ale i LED, optických konceptů je skutečnost, že přílišná intenzita světla může poškodit zrak a světlomety vozidel musí být vybaveny bezpečnostními prvky, aby nedocházelo k překročení bezpečnostních limitů, zejména v případě poškození konvertorových substancí či samotných laserových diod.
Bezpečností prvky při emitaci laserového paprsku jsou popsány například ve spisech WO2014072227A1,
EP2821692A1, W02015049048A1, WO2012076296A3, US8502695B2.
• · · ·
Ze spisu
EP2954256B1 je známo řešení, charakteristika prostřednictvím výstupního světelného svazku alespoň dvou laserových diod, • · •· •· •· *· • · kdy světelná je zajišťována kdy jednotlivé modulované laserové paprsky jsou směrovány na konvertor světla prostřednictvím otáčení mikrozrcadla. Nevýhodou tohoto řešení he skutečnost, že promítaný světelný obraz sestává z několika segmentů, kdy každému segmentu přísluší jedna laserová dioda a optický koncept je tak poměrně finančně nákladný a opticky neúčinný.
Ze stavu techniky jsou známy difrakční děliče laserového paprsku sestávající z binární mřížky, která je navržená tak, aby dělila koherentní světlo vycházející z laserové diody na daný počet světelných proudů. Ze spisu US20140307457, CZ20150890 jsou známy svítilny, kdy je světlo vyzařované jednou laserovou diodou rozděleno děličem do většího počtu dílčích paprsků. Dělič funguje jako směrovač fotonů pro nasměrování fotonů do současného stavu obsahuj ící dělič funkce a nej sou předem určeného techniky je skutečnost, laserového paprsku jsou uzpůsobeny k vytváření prostoru. že optické určeny pro požadované
Nevýhodou soustavy signální výstupní charakteristiky pro osvětlení vozovky před řidičem. Další nevýhodou je skutečnost, že mikrozrcadlo se otáčí pouze kolem jedné osy, čímž je možné ovlivňovat výsledný obraz pouze v jednom směru a z každé laserové diody tak lze vytvořit pouze pruh světla.
Ze spisu US4868721 je známo řešení, které obsahuje sestavu otočných/oscilujících mikrozrcadel, které umožňuje ovlivňovat výsledný obraz ve dvou směrech. Mezi laserovou diodou a zrcadlem je situován modulátor světla umožňující ovlivnit světelné charakteristiky laserového svazku paprsků nebo dokonce laserový svazek paprsků zcela přerušit. Nevýhodou toho řešení je skutečnost, že modulátor ovlivňuje světelný paprsek • · · · ··· ···· ··· ··· ··· ·· ······· · « · · · • · · · · ·· ···· · ·· ··· *·· ♦ před dopadem na mikrozrcadlo, čímž není umožněno ovlivňovat světelnou charakteristiku světelného svazku po odrazu od mikrozrcadla.
Ve spisu US20130058114 je popsáno řešeni, kdy světelné paprsky odražené sestavou mikrozrcadel jsou směrovány optickou sestavou zahrnující difraktivni elementy ve formě čoček a hranolů, čímž je umožněno vytvořit světelný obraz sestávající z několika segmentů různých tvarů, přičemž v každém segmentu je možné docílit jiných světelných charakteristik. Nevýhodou tohoto řešeni je skutečnost, že nelze vytvořit asymetricky složený světelný obraz a dynamicky ovlivňovat světelnou charakteristiku výstupní světelné stopy, například nelze vytvořit neosvětlenou část uvnitř jednoho segmentu výsledného světelného obrazu.
Ze spisů DE19907943, EP2063170, DE102008022795,
DE102011080559A1, EP2990264 jsou známy další laserové optické systémy, které jsou vybaveny mikrozrcadly nebo optickoelektro-mechanickými systémy, tzv. MOEMS. Optoelektronickomechanické prvky jsou nej častěji tvořeny soustavou malých zrcátek, které na mikrometrové úrovni umožňují dnes přímo řídit, směrovat a tvarovat světlo předtím, než světlo dopadne na konvertor laserového svazku paprsků. Nevýhodou dosud známých laserových konceptů je skutečnost, že otáčení/oscilace mikrozrcadel je prováděno rezonančním způsobem, kdy mikrozrcadlo kmitá se stejnou frekvencí a amplitudou, a pokud je nutné ovlivnit tvar výstupního světelného obrazu, je nutné vypnout laserový zdroj světla. Rovněž není možné mikrozrcadlo zastavit v určité pozici nebo odsadit/posunout osu otáčení/oscilace. Dochází k proměnlivé rychlosti mikrozrcadla, protože při změně směru otáčení dochází ke zpomalení rychlosti mikrozrcadla. V důsledku toho je dosaženo nerovnoměrného rozložení intenzity světla. Aby bylo dosaženo rovnoměrné • · · · · 9 · · · • · · · · rozloženi intenzity světla, musí dojit v určitý čas k vypnuti, zapnuti či k modulováni laserového paprsku nebo svazku laserových paprsků.
Ze spisů US2004227984, US7428353 jsou známa technická řešeni MOEMS, ovládající prostřednictvím řídících elektrických nebo elektromagnetických signálů úhel natáčení/náklonu mikrozrcadla, rozsah/úhel kmitání mikrozrcadla, rychlost a frekvenci kmitání, přičemž je možné zajistit kmitání mikrozrcadla ve dvou na sobě nezávislých směrech.
Cílem vynálezu je odstranit shora uvedené nedostatky dosavadního stavu techniky a umožnit, aby se u světelného zařízení, zejména projektorového systému světlometu pro motorová vozidla, vybaveného laserovou diodou, mohly světelné charakteristiky výstupního světelného svazku dynamicky měnit v závislosti na podmínkách, ve kterých se vozidlo nachází. Výstupní světelná stopa se musí skládat z alespoň jednoho světelného obrazce, přičemž světelné charakteristiky jednotlivých obrazců musí být vytvářeny z jedné laserové diody tak, že v minimální míře dochází k jejímu vypnutí. Celý optický systém musí být opticky účinný a nenáročný na výrobu.
Podstata vynálezu
Shora uvedené cíle vynálezu splňuje světelné zařízení, zejména zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla, obsahující laserový světelný zdroj, primární optickou soustavu s alespoň jedním difraktivním optickým prvkem a/nebo s alespoň jedním reflektivním optickým prvkem pro převedení monochromatického koherentního světla produkovaného laserovým světleným zdrojem na kolimovaný svazek koherentního světla, MOEMS obsahující jedno nebo více mikrozrcadel pro směrování koherentního světla ke konvertoru k jeho přeměně na bílé • · · · ·«····« · · · · · • · · · · · · ···· · ·· ·«· ··· · světlo, a sekundární optickou soustavu obsahující alespoň jeden difraktivní optický prvek a/nebo alespoň jeden reflektivní optický prvek pro směrování bílého světla dále ven ze světelného zařízení a pro vytvoření světelného obrazce na zobrazovací ploše a/nebo ve specifických zónách před řidičem na vozovce. Světelné zařízení obsahuje elektromagnetický řídicí systém napojený na MOEMS a na laserový světelný zdroj pro řízení, prostřednictvím vysílání elektrických nebo elektromagnetických signálů, u alespoň jednoho z mikrozrcadel změny úhlu jeho natočení, změny úhlu jeho kmitání a změny rychlosti a frekvence kmitání jeho volného konce, a pro řízení činnosti laserového světelného zdroje, pro řízenou změnu tvaru a/nebo polohy světelného obrazce podle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
Podle jednoho z výhodných provedení světelné zařízení obsahuje právě jeden laserový světelný zdroj.
Podle dalšího z výhodných provedení primární optická soustava dále obsahuje dělič pro dělení kolimovaného svazku do více samostatných světelných proudů.
Podle dalšího z výhodných provedení primární optická soustava dále obsahuje modulátor světelného proudu pro ovlivnění světelné charakteristiky svazku světelných paprsků světelného proudu nebo pro přerušení či odklonění světelného proudu nebo jeho části k vytvoření jedné nebo více neosvětlených ploch ve světelném obrazci, přičemž modulátor je napojen na elektromagnetický řídicí systém pro řízení činnosti modulátoru podle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
Podle jednoho z výhodných provedení uvedené alespoň jedno z mikrozrcadel je uspořádáno pohyblivě tak, že jej lze řízené
• · · · · · • » • · · · · natáčet kolem první osy, která je totožná s osou, kolem niž lze mikrozrcadlem řizeně kmitat.
Uvedené alespoň jedno z mikrozrcadel může být navíc uspořádáno pohyblivě tak, že jej lze řizeně natáčet i kolem druhé osy, kolem níž lze mikrozrcadlem i řizeně kmitat.
Podle jednoho z výhodných provedení uvedená druhá osa leží ve vodorovné rovině a je kolmá na první osu.
Podle jednoho z výhodných provedení uvedené alespoň jedno z mikrozrcadel je uloženo v pohyblivém prvním nosném rámu s možností řízeného natáčení a kmitání mikrozrcadla v tomto prvním rámu kolem uvedené první osy, přičemž tento první rám je uspořádán tak, že se může řizeně natáčet a kmitat kolem uvedené druhé osy. První nosný rám je s výhodou pohyblivě uložen ve statickém druhém nosném rámu.
Podle jednoho z výhodných provedení je elektromagnetický řídicí systém připojitelný na výstup z jednoho nebo několika informačních prostředků ve formě signálů, do nichž byly transformovány údaje zjištěné informačními prostředky o aktuálních podmínkách, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
Informačními prostředky jsou s výhodou prostředky pro zjišťování okamžitého úhlu, směru zatáčení vozidla, jeho okamžité rychlosti, nebo pro detekování protijedoucího vozidla.
Objasnění výkresů
Vynález bude blíže objasněn pomocí svých příkladů provedení s odkazy na připojené výkresy, na nichž zobrazuje:
• · • · · ·
• · • · * • · · ·
obr. 1 schéma světelného zařízení podle vynálezu, obr. 2a až 2e příklady provedení primární optické soustavy, obr. 3a až 3e další příklady provedení primární optické soustavy, obr. 4a příklad promítaného světelného obrazu, obr. 4b schéma polohy mikrozrcadla dle obr. 4a, obr. 4c další příklad promítaného světelného obrazu, obr. 4d schéma polohy mikrozrcadla dle obr. 4c, obr. 5a další příklad promítaného světelného obrazu, obr. 5b schéma poloh mikrozrcadla dle obr. 5a, obr. 5c další příklad promítaného světelného obrazu, obr. 5d schéma poloh mikrozrcadla dle obr. 5c, obr. 6a další příklad promítaného světelného obrazu, obr. 6b další příklad promítaného světelného obrazu, obr. 7a elektromagneticky řízené MOEMS ve dvou směrech, obr. 7b část elektromagneticky řízeného MOEMS v ID. obr. 7c část elektromagneticky řízeného MOEMS ve 2D.
Příklady uskutečnění vynálezu
Na obr. 1 je znázorněno světelné zařízení, zejména světlomet pro motorová vozidla, zahrnující laserový světelný zdroj jL, který zahrnuje pouze jednu laserovou diodu pro vytvoření koherentního světla
101, a primární optickou soustavu 2 uzpůsobenou pomoci difraktivních optických prvků 6 ke generování kolimovaného svazku 102 světelných paprsků 100 koherentního světla 101 a současně pro vytvoření alespoň jednoho světelného proudu 103 směrovaného do MOEMS J3. MOEMS představuje mikro-opticko-elektro-mechanický-systém uzpůsobený prostřednictvím elektromagnetického řídicího systému 11 k řízení mikrozrcadla 31 a směrování světelného proudu 103 koherentního světla 101 směrem ke konvertoru 4_ pro přeměnu koherentního světla 101 na bílé světlo 102. Ve směru postupu bílého světla 102 je situována sekundární optická soustava _5 • · • · • · • · * • · · «
| obsahuj ící | difraktivní | optický | prvek 6 | pro | směrování |
| světelného optické osy | proudu 103 dále x. | ven ze | světelného | zařízení | ve směru |
Na obr. 2a a obr 2b, je znázorněna primární optická soustava obsahující difraktivní optické prvky 6 tvořené sestavou čoček 61. Na obr. 2c je znázorněna primární optická soustava obsahující difraktivní optické prvky 6 ve formě čoček 61 a hranolů 62. Na obr.
2d je znázorněna primární optická soustava 2 obsahující jednak difraktivní optický prvek ve formě čočky 61 a jednak reflektivní optický prvek Ί_, například reflektor, pro směrování kolimovaného svazku 102 směrem k elektromagneticky řízenému MOEMS jB. Na obr. 2e je znázorněna primární optická soustava _2 obsahující pouze reflektivní optický prvek Ί_ Pro vytvoření kolimovaného svazku 102 směrovaného k elektromagneticky řízenému MOEMS 3.
Podle obr 3a až 3e primární optická soustava 2 obsahuje dělič £ uzpůsobený pro dělení kolimovaného světelného svazku 102 koherentního světla 101 do více samostatných světelných proudů 103. Ve výhodném provedeni, znázorněném na obr. 3b, jsou v primární optické soustavě 2 dále situovány modulátory 9 světelných proudů 103 umožňující ovlivnit světelné charakteristiky laserového svazku paprsků 100 nebo dokonce světelný proud 103 či jeho část zcela přerušit či odklonit mimo elektromagneticky řízené MOEMS 3^.
Podle obr. 3c a obr. 3e elektromagneticky řízené MOEMS 3_ obsahuje pro každý světelný proud 103 koherentního světla 101 mikrozrcadlo 31. v provedeních, znázorněných na obr. 3d a obr. 3e, primární optická soustava 2 obsahuje pro každý světelný proud 103 koherentního světla 101 samostatný difraktivní optický prvek 6.
• · ♦ · · ·
Na obr. 4a a obr. 4b je znázorněn přiklad promítaného světelného obrazu a tomu odpovídající mikrozrcadlo 31, kdy mikrozrcadlo 31 MOEMS 3 struktury je ve statické poloze pod úhlem natočení a vzhledem k optické ose X šíření světla pro vytvoření světelného obrazce A na zobrazovací ploše VH. Světelný obrazec A vytvořený z jednoho světelného proudu 103 přispívá k vytváření výstupní charakteristiky světelné stopy ve specifických zónách před řidičem na vozovce, kdy v tomto příkladu je střed světelného obrazce A situován na zobrazovací ploše VH na optické ose x. Jak je patrné z obr. 4c a 4d, změnou úhlu natočení a mikrozrcadel 31 vůči optické ose x se mění poloha promítaného obrazce A na zobrazovací ploše VH, takže střed světelného obrazce A vytvořený světelným proudem 103 je na zobrazovací ploše VH odsazen od směru optické osy x.
Jak je patrné z obr. 5a až 5d, kmitáním mikrozrcadla 31 pod úhlem kmitání βΐ, β2 je dosaženo rozšíření/roztažení obrazce A. Úhel kmitání βΐ, určuje velikost roztažení ve směru -H a úhel kmitání β2, určuje velikost roztažení ve směru +H, tedy šířku d, přičemž výška h promítaného obrazce A zůstává konstantní. Úhly natáčení a min a a min pak určují velikost odsazení δ os optické osy x. Frekvence kmitání mikrozrcadla 31 může být konstantní nebo proměnlivá a rovněž tak úhlová rychlost volného konce mikrozrcadla 31 se může s výhodou měnit dle aktuální polohy mikrozrcadla 31 pro dosažení rovnoměrného rozložení světla ve světelném obrazci A. Okamžitá úhlová rychlost se může měnit tak, aby bylo dosaženo požadované distribuce světla.
Jak je znázorněno na obr. 6a, vypnutím světelného zdroje 1^ a/nebo prostřednictvím modulátoru 9 je možné ve světelném obrazci A vytvořit neosvětlenou plochu 10. Na obr. 6b je znázorněna výstupní světelná stopa obsahující více světelných obrazců A. Každý světelný obrazec A je vytvořen jedním • · • · · · • · • · · ·
světelným proudem 103, přičemž v každém obrazci je možné vytvořit jednu nebo více neosvětlených ploch 10.
Na obr. la je znázorněn příklad uloženi mikrozrcadla 31, které je součástí MOEMS 3. Mikrozrcadlo 31 je umístěno v prvním nosném rámu 33, který v tomto příkladu pohyblivý. První nosný rám 33 je dále usazen ve druhém nosném rámu 32, který je v tomto přikladu statický, přičemž poloha mikrozrcadla 31 a/nebo prvního nosného rámu 33 je ovlivňována elektromagnetickým řídicím systémem 11. Prostřednictvím řídících elektrických nebo elektromagnetických signálů je řízen úhel natáčeni a a/nebo úhel kmitání j3 mikrozrcadla 31 vůči prvnímu nosnému rámu 33 nebo druhému nosnému rámu 32, jak je patrné z obr. 7b. Na obr. 7c je znázorněn úhel natočení a a/nebo úhel kmitání (B pohyblivého nosného rámu 33, vůči statickému nosnému rámu 32. Tímto způsobem je možné ovlivnit nejen šířku d, ale i výšku h světelného obrazce A.
Podle obr. 5a až 5d je mikrozrcadlo 31 uspořádáno pohyblivě pro řízené natáčení kolem první osy ol (viz obr. 5b) . V zobrazeném výhodném provedení je první osa ol zároveň tou osou, kolem níž lze mikrozrcadlem 31 řízené kmitat. Obecně však osa, kolem níž se provádí natáčení mikrozrcadla 31, nemusí být totožná s osou, kolem níž mikrozrcadlo 31 kmitá. Navíc, podle dalšího z výhodných provedení lze mikrozrcadlo natáčet i kolem druhé osy o2 (viz obr. 5b) a také jím kolem druhé osy o2 kmitat. Tato druhá osa o2 může být s výhodou kolmá na první osu ol. Natáčením a kmitáním mikrozrcadla 31 kolem druhé osy o2 se dosáhne možností měnit tvar světelného obrazce A a jeho polohu - odsazení ve vertikálním směru.
MOEMS 3, světelný zdroj _1 a modulátor 109 jsou napojeny na elektromagnetický řídicí systém 11 pro vysílání elektrických nebo elektromagnetických signálů za účelem řídit aktuální • · • · · · • · · · * «· ······· · · · ·9 » · fc · ·· • · · · · · « · · · · · ·· polohu mikrozrcadla 31 a jeho pohyb dle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo nachází. Dochází k dynamickému ovlivňování světelného proudu 103 vycházejícího z primární optické soustavy 2 tak, aby bylo umožněno změnit polohu světelného obrazce A na zobrazovací ploše VH. Například pokud vozidlo zatáčí, dochází k posunu světelného obrazce A v horizontálním směru dle směru zatáčení tím, že se mění úhel natočení a mikrozrcadla 31. Dle rychlosti vozidla se mění výška h a/nebo šířka d světelného obrazce A, a to tím, že se mění úhel kmitání |3 mikrozrcadla 31. Ovlivňováním rychlosti a frekvence kmitání volného konce mikrozrcadla 31 se mění světelné intenzity v jednotlivých částech světelného obrazce A. Při detekci protijedoucího vozidla je možné pomocí neznázorněné světlořídící jednotky napojené na světelný zdroj 1 a/nebo modulátor 9 vytvořit ve světelném obrazci A neosvětlenou oblast 10, přičemž světlořídící jednotka a elektromagnetický řídicí systém 11 vzájemně spolupracují.
Seznam vztahových značek světelný zdroj primární optická soustava
MOEMS konvertor sekundární optická soustava difraktivní optický prvek reflektivní optický prvek dělič modulátor neosvětlená plocha elektromagnetický řídicí systém mikrozrcadlo druhý nosný rám první nosný rám
| 61 | čočka |
| 62 | hranol |
| 100 | světelný paprsek |
| 101 | koherentní světlo |
| 102 | kolimovaný svazek |
| 103 | světelný proud |
| 104 | bílé světlo |
| Ol | první osa |
| 02 | druhá osa |
| H | horizontální rovina |
| V | vertikální rovina |
| VH | zobrazovací plocha |
| X | optická osa svítilny |
| a | úhel natočení |
a min minimální úhel natočeni a max maximální úhel natočení
| β | úhel kmitání |
| βΐ | úhel kmitání |
| β2 | úhel kmitání |
| A | světelný obrazec |
| d | šířka obrazce |
| h | výška obrazce |
| δ | velikost odsazení |
Claims (9)
1. Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla, obsahující laserový světelný zdroj (1) , primární optickou soustavu (2) s alespoň jedním difraktivním optickým prvkem (6) a/nebo s alespoň jedním reflektivním optickým prvkem (7) pro převedení monochromatického koherentního světla (101) produkovaného laserovým světleným zdrojem (1) na kolimovaný svazek (102) koherentního světla (101), MOEMS (3) obsahující jedno nebo více mikrozrcadel (31) pro směrování koherentního světla (101) ke konvertoru (4) k jeho přeměně na bílé světlo (104), a sekundární optickou soustavu (6) obsahující alespoň jeden difraktivní optický prvek (6) a/nebo alespoň jeden reflektivní optický prvek (7) pro směrování bílého světla (104) dále ven ze světelného zařízení a pro vytvoření světelného obrazce (A) na zobrazovací ploše (VH) a/nebo ve specifických zónách před řidičem na vozovce, vyznačující se tím, že obsahuje elektromagnetický řídicí systém (11) napojený na MOEMS (3) a na laserový světelný zdroj (1) pro řízení, prostřednictvím vysílání alespoň elektrických (a, a min, jednoho z a max) jeho nebo elektromagnetických (31) mikrozrcadel kmitání a natočení, změny úhlu (β, změny rychlosti a frekvence kmitání signálů, u změny úhlu βΐ, β2) jeho jeho volného konce, a pro řízení činnosti laserového světelného zdroje (1), pro řízenou změnu tvaru a/nebo polohy světelného obrazce (A) podle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
2. Světelné zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje právě jeden laserový světelný zdroj (1) .
3. Světelné zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že primární optická soustava (2) dále obsahuje dělič (8) pro dělení kolimovaného svazku (102) do více samostatných světelných proudů (103) .
4. Světelné zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že primární optická soustava (2) dále obsahuje modulátor (9) světelného proudu (103) pro ovlivnění světelné charakteristiky svazku světelných paprsků (100) světelného proudu (103) nebo pro přerušení či odklonění světelného proudu (103) nebo jeho části k vytvoření jedné nebo více neosvětlených ploch (10) ve světelném obrazci (A) , přičemž modulátor je napojen na elektromagnetický řídicí systém (11) pro řízení činnosti modulátoru podle aktuálních podmínek, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
5. Světelné zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že uvedené alespoň jedno z mikrozrcadel (31) je uspořádáno pohyblivě tak, že jej lze řízené natáčet kolem první osy (Ol), která je totožná s osou, kolem níž lze mikrozrcadlem (31) řízené kmitat.
6. Světelné zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že uvedené alespoň jedno z mikrozrcadel (31) je uspořádáno pohyblivě tak, že jej lze řízeně natáčet i kolem druhé osy (o2) , kolem níž lze mikrozrcadlem (31) i řízeně kmitat.
• · • · · · mikrozrcadel (31) je uloženo v pohyblivém prvním nosném rámu (33) s možností řízeného natáčení a kmitání mikrozrcadla v tomto prvním rámu (33) kolem uvedené první osy (ol), přičemž tento první rám (33) je uspořádán tak, že se může řízené natáčet a kmitat kolem uvedené druhé osy (o2).
9. Světelné zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že první nosný rám (33) je pohyblivě uložen ve statickém druhém nosném rámu (32).
10. Světelné zařízení podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že elektromagnetický řídicí systém (11) je připojitelný na výstup z jednoho nebo několika informačních prostředků ve formě signálů, do nichž byly transformovány údaje zjištěné informačními prostředky o aktuálních podmínkách, ve kterých se vozidlo během svého provozu nachází.
11. Světelné zařízení podle kteréhokoliv nároků, vyznačující se tím, prostředky jsou prostředky pro zjišťování z předcházejících že informačními okamžitého úhlu, směru zatáčení vozidla, jeho okamžité rychlosti, nebo pro detekování protijedoucího vozidla.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201736A CZ309003B6 (cs) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla |
| DE102018101259.4A DE102018101259A1 (de) | 2017-01-24 | 2018-01-22 | Leuchtvorrichtung, insbesondere ein Projektorsystem eines Scheinwerfers für Kraftfahrzeuge |
| US15/877,924 US10480740B2 (en) | 2017-01-24 | 2018-01-23 | Light device, especially a projector system of a headlight for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201736A CZ309003B6 (cs) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ201736A3 true CZ201736A3 (cs) | 2018-08-01 |
| CZ309003B6 CZ309003B6 (cs) | 2021-11-18 |
Family
ID=62813085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ201736A CZ309003B6 (cs) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10480740B2 (cs) |
| CZ (1) | CZ309003B6 (cs) |
| DE (1) | DE102018101259A1 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11079086B2 (en) | 2019-12-12 | 2021-08-03 | Varroc Lighting Systems, s.r.o. | Vehicle lighting device with a laser radiation source |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7053370B2 (ja) * | 2018-05-18 | 2022-04-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用前照灯装置 |
Family Cites Families (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1210733B (it) | 1987-05-13 | 1989-09-20 | Paolo Soardo | Programmabile proiettore per autoveicoli con ripartizione luminosa |
| DE19907943C2 (de) | 1999-02-25 | 2001-02-22 | Bosch Gmbh Robert | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Umlenkvorrichtung zum Ändern der Richtung zumindest eines Teils eines Lichtbündels |
| JP4357317B2 (ja) | 2003-05-13 | 2009-11-04 | 富士通株式会社 | ティルトミラーの制御装置及び制御方法 |
| US7428353B1 (en) | 2003-12-02 | 2008-09-23 | Adriatic Research Institute | MEMS device control with filtered voltage signal shaping |
| JP4881255B2 (ja) * | 2007-08-13 | 2012-02-22 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
| DE102007055480B3 (de) | 2007-11-21 | 2009-08-13 | Audi Ag | Beleuchtungsvorrichtung eines Fahrzeugs |
| DE102008022795B4 (de) | 2008-05-08 | 2020-01-09 | Osram Opto Semiconductors Gmbh | Kfz-Scheinwerfer |
| JP5122542B2 (ja) | 2009-09-15 | 2013-01-16 | シャープ株式会社 | 発光装置、照明装置および光検知器 |
| DE102010028949A1 (de) | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Osram Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Scheinwerfermodul |
| JP2011243369A (ja) | 2010-05-17 | 2011-12-01 | Sharp Corp | 発光装置、照明装置および車両用前照灯 |
| DE102010062465B4 (de) | 2010-12-06 | 2021-02-04 | Coretronic Corporation | Leuchtvorrichtung |
| DE102011080559B4 (de) | 2011-08-05 | 2021-09-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Beleuchtungsvorrichtung eines Fahrzeugs mit in einem Medium gelagerten Mikrospiegeln, wobei die Dämpfung des Mediums durch Druckänderung an einen Fahrzustand des Fahrzeugs angepasst wird |
| EP2581648B1 (en) * | 2011-10-12 | 2019-01-02 | Stanley Electric Co., Ltd. | Vehicle lighting unit |
| AT512588B1 (de) | 2012-03-12 | 2014-12-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Lichtquellenmodul mit Laserlichtquelle sowie Fahrzeugscheinwerfer |
| JP5912712B2 (ja) * | 2012-03-21 | 2016-04-27 | スタンレー電気株式会社 | 照明用光学系 |
| DE102012220472A1 (de) | 2012-11-09 | 2014-05-15 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kfz.-Beleuchtungsvorrichtung |
| AT514834B1 (de) | 2013-02-07 | 2017-11-15 | Zkw Group Gmbh | Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Erzeugen einer Lichtverteilung |
| AT513916B1 (de) | 2013-02-07 | 2015-04-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Erzeugen einer Lichtverteilung |
| TW201438937A (zh) | 2013-04-12 | 2014-10-16 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | 日行燈及具有該日行燈的汽車 |
| FR3007820B1 (fr) | 2013-06-28 | 2017-09-08 | Valeo Vision | Module optique securise pour vehicule automobile comprenant une source laser |
| TW201504087A (zh) * | 2013-07-23 | 2015-02-01 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | 車前燈燈具模組 |
| DE102013016423A1 (de) | 2013-10-02 | 2015-04-02 | Audi Ag | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug |
| DE102014205294A1 (de) | 2014-03-21 | 2015-09-24 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung |
| FR3025151B1 (fr) | 2014-08-29 | 2018-03-16 | Valeo Vision | Procede de controle d'un faisceau lumineux et module d'eclairage et/ou de signalisation correspondant |
| KR101847932B1 (ko) * | 2015-04-23 | 2018-04-11 | 엘지전자 주식회사 | 발광모듈 |
| KR101811595B1 (ko) * | 2015-09-04 | 2017-12-22 | 엘지전자 주식회사 | 차량용 헤드램프 및 이를 포함하는 차량 |
| CZ2015890A3 (cs) | 2015-12-11 | 2017-06-28 | Varroc Lighting Systems, s.r.o. | Světelné zařízení, zejména signální svítilna pro motorová vozidla |
-
2017
- 2017-01-24 CZ CZ201736A patent/CZ309003B6/cs unknown
-
2018
- 2018-01-22 DE DE102018101259.4A patent/DE102018101259A1/de active Granted
- 2018-01-23 US US15/877,924 patent/US10480740B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11079086B2 (en) | 2019-12-12 | 2021-08-03 | Varroc Lighting Systems, s.r.o. | Vehicle lighting device with a laser radiation source |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20180209603A1 (en) | 2018-07-26 |
| US10480740B2 (en) | 2019-11-19 |
| DE102018101259A1 (de) | 2018-07-26 |
| CZ309003B6 (cs) | 2021-11-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9423091B2 (en) | Headlight for a motor vehicle and method for distributing light | |
| US9777901B2 (en) | Headlight for a motor vehicle and method for distributing light | |
| KR101795229B1 (ko) | 차량용 램프 장치 | |
| US20180149327A1 (en) | Lighting system | |
| CN107110457B (zh) | 用于车辆的照明装置、具有两个照明装置的照明系统和用于运行该照明系统的方法 | |
| CN108291704B (zh) | 包括数字屏幕的光束投射装置和装备有这种装置的前照灯 | |
| GB2504334A (en) | Headlight system with adaptive beams | |
| CN107664293B (zh) | 机动车辆的可变孔径光束前照灯照明模块 | |
| GB2504332A (en) | Headlight system incorporating adaptive beam function | |
| CN108369336B (zh) | 用于车辆的前照灯 | |
| KR20190111798A (ko) | 자동차 헤드라이트용 조명 장치 | |
| WO2019021913A1 (ja) | 光学ユニット | |
| CZ201736A3 (cs) | Světelné zařízení, zejména projektorový systém světlometu pro motorová vozidla | |
| CN210118706U (zh) | 光学单元及车辆用前照灯 | |
| CN113958922A (zh) | 车辆用灯具 | |
| WO2018082224A1 (zh) | 一种高分辨率汽车大灯光学模组及其高分辨率远光照明控制方法 | |
| CN111868434B (zh) | 灯具单元 | |
| KR20170081018A (ko) | 차량용 램프 | |
| KR102160529B1 (ko) | 차량용 램프 | |
| KR101795281B1 (ko) | 차량용 광원모듈 | |
| US11079086B2 (en) | Vehicle lighting device with a laser radiation source | |
| KR102598839B1 (ko) | 자동차 헤드램프용 조명 장치 | |
| KR20160035391A (ko) | 차량용 램프 | |
| KR20200053416A (ko) | 자동차 헤드램프 광 모듈 | |
| KR20170081300A (ko) | 차량용 램프 |