CZ2016194A3 - Rozmetací zařízení protismykové směsi - Google Patents
Rozmetací zařízení protismykové směsi Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2016194A3 CZ2016194A3 CZ2016-194A CZ2016194A CZ2016194A3 CZ 2016194 A3 CZ2016194 A3 CZ 2016194A3 CZ 2016194 A CZ2016194 A CZ 2016194A CZ 2016194 A3 CZ2016194 A3 CZ 2016194A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- skid
- drive shaft
- spreading device
- mixture
- spreading
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims description 12
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 16
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 10
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/021—Details of the dispensing device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
- B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
- B60B39/04—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand
- B60B39/06—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand the dispensing being effected by mechanical means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/111—Weight
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/112—Costs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/114—Size
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/10—Reduction of
- B60B2900/115—Complexity
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
Rozmetací zařízení protismykové směsi, pro zvýšení adheze kol silničních vozidel, tvořený obvodovým pláštěm (1) opatřený násypným otvorem (2), alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou (3) umístěnou na hnací hřídeli (4), která je spojena s hnací jednotkou, a jedním výsypným otvorem (5), přičemž hnací hřídel (4) alespoň s jednou rotační rozmetací lopatkou (3) je uvnitř obvodového pláště (1) umístěna. Výsypný otvor (5) je umístěn na boku spodní části obvodového pláště (1), přičemž rovina jeho průtočného průřezu je v podstatě kolmá na osu vertikálně umístěné hnací hřídele (4), pro docílení výstupu protismykové směsi ve směru v podstatě kolmém k povrchu vozovky.
Description
Rozmetací zařízení protismykové směsi
Oblast techniky
Vynález se týká rozmetacího zařízení protismykové směsi, tvořené obvodovým pláštěm, opatřeným násypným otvorem a alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou.
Dosavadní stav techniky
Dosud se pro zvýšení adheze kol silničních vozidel při jízdě na namrzlé vozovce používají klasické kovové řetězy, jejichž velkou nevýhodou je nutnost častých výměn s ohledem na aktuální stav vozovky.
Další stávající možností, jak zvýšit adhezi kol silničních vozidel při jízdě na namrzlé vozovce je použití tzv. tekutých řetězů, které se před jízdou nastříkají na obvod kol silničních vozidel. Toto řešení se však vyznačuje velmi krátkodobým a relativně malým účinkem.
Třetí stávající možností, jak zvýšit bezpečnost provozu silničních vozidel při jízdě na namrzlé vozovce jsou konstrukční zařízení u modernějších silničních vozidel, známé pod zkratkou ABS, ASR a ESP, které bezesporu asi nejvíce z výše uvedených zvyšuje bezpečnost silničního provozu při jízdě silničních vozidel na namrzlé vozovce. Jejich nevýhodou však je, že při extrémních klimatických podmínkách jsou relativně málo účinná.
Nejbližším technickým řešením k navrhovanému řešení předmětné přihlášky vynálezu je z namítaných dokumentů užitný vzor/registrovaný pod číslem dokumentu CZ 13613 o názvu „Pískomet z roku 2003. Jeho nejdůležitějším znakem ve smyslu obsahu příslušných nároků na ochranu je vyhodnocovací jednotka pro vyhodnocování poměru tlaku kapaliny v brzdové soustavě vůči poklesu otáček kola silničního vozidla, a tím určování hodnoty součinitele tření pneumatiky vůči vozovce, jehož podstata spočívá vtom, že spínací program vyhodnocovací jednotky je nastaven na hodnoty tření pouze v předem určeném rozsahu.
Na základě údajů zpracovávaných vyhodnocovací jednotkou se vysypává posypový materiál před kola motorového vozidla v závislosti na hodnotách snímače tlaku v brzdové soustavě vůči poklesu otáček kol, čímž se dosahuje zvýšené bezpečnosti silničního provozu, zejména v zimním období.
Jeho podstatnou nevýhodou je to, že předmětné zařízení neumožňuje kolmý posyp protismykové směsi k povrchu vozovky, čímž se podstatně snižuje adheze kol silničních vozidel vůči povrchu namrzlé nebo jinak kluzké vozovky. To pak má za následek nežádoucí vznik kolizních ί^Ι/Λ n™»· rrvtwL/ιι r ί I λ i Λ rt í h λ «ří rniirTcnAivi nkrninní Trlmv/í τίΗίΛη i íahr» cnnIí i
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje rozmetací zařízení protismykové směsi, tvořené obvodovým pláštěm, opatřeným násypným otvorem, alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou. Podstata vynálezu spočívá vtom, že alespoň jedna rotační rozmetací jednotka umístněná na hnací hřídeli je spojena s hnací jednotkou, a jedním výsypným otvorem, přičemž hnací hřídel s alespoň jednou rotační rozmetací jednotkou je uvnitř pláště umístněna vertikálně s tím, že výsypný otvor je umístněn na boku spodní části obvodového pláště, přičemž rovina jeho průtočného průřezu je v podstatě kolmá na osu vertikálně umístněné hnací hřídele, pro docílení výstupu protismykové směsi ve směru v podstatě kolmého k povrchu vozovky.
Rozmetací zařízení protismykové směsi podle vynálezu maximální měrou zvyšuje adhezi kol silničních vozidel namrzlou vozovkou, což v podstatné míře zvyšuje bezpečnost silničního provozu, přičemž předmětné zařízení je možno propojit se stávajícím zařízeními, jako ABS, ASR nebo ESP.
Na rozdíl od podstaty předmětného namítaného řešení spočívá výhoda navrhovaného řešení v tom, že protismyková směs je vypouštěná pod kola silničních vozidel ve směru v podstatě kolmém k povrchu vozovky, což při extrémních povětrnostních podmínkách, především při silném nárazovém větru, garantuje, že se protismyková směs dostane přímo pod kola silničních vozidel, aniž by byla silným bočním větrem odfouknuta mimo stopu kol jedoucích silničních vozidel, což namítané zařízení CZ 13613 neřeší,Iv tom spočívá jeho podstatná nevýhoda.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález bude osvětlen pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obr. 1 boční řez zařízením podle vynálezu, tvořené obvodovým pláštěm, opatřeným násypným otvorem a alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou.
Příklady provedení vynálezu
Rozmetací zařízení protismykové směsi podle obr. 1 sestává z obvodového pláště 1 opatřeným násypným otvorem 2, alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou 3 umístněnou na hnací hřídeli 4. Hnací hřídel 4 je spojena s hnací jednotkou, a výsypným otvorem 5, přičemž hnací hřídel 4 s alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou 3 je uvnitř obvodového pláště 1 umístněna vertikálně s tím, že výsypný otvor 5 je umístněn na boku spodní části obvodového pláště 1, přičemž rovina jeho průtočného průřezu je v podstatě kolmá na osu vertikálně umístněné hřídele 4, pro docílení výstupu protismykové směsi ve směru v podstatě kolmém k povrchu vozovky.
Násypný otvor 2 je umístněn na boku horní části obvodového pláště 1, nad výsvonvm
Hnací jednotkou je elektromotor poháněný stlačeným vzduchem stím, že hnací hřídel 4 je s hnací jednotkou spojena prostřednictvím zalomené hřídele s ozubením s tím, že hnací hřídel 4 je s hnací jednotkou spojen prostřednictvím řetězu, přičemž rozmetací zařízení protismykové směsi je pomocí potrubí napojitelné na centrální zásobník protismykové směsi.
Pn uvedení rozmetacího zařízení do chodu řidičem se protismykové směs přivede z centrálního zásobníku protismykové směsi prostřednictvím potrubí do vnitřní části obvodového pláště 1 přes násypný otvor 2, kterým se po průchodu protismykové směsi přes vnitřní prostor obvodového pláště 1 dostane protismykové směs na alespoň jednu rotační rozmetací lopatku 3, prostřednictvím které je následně protismykové směs rozptýlena přes výsypný otvor £ pod kola silničních vozidel ve směru v podstatě kolmém k povrchu vozovky.
Průmyslová využitelnost
Způsob průmyslového využití navrhovaného řešení je dán tím, že zařízení lze použít prakticky bez jakýchkoliv dodatečných zásahu do původní konstrukce starších i nových typů silničních vozidel a to díky svým relativně malým rozměrům a relativně jednoduché konstrukci, přičemž díky výstupu protismykové směsi v podstatě ve směru kolmém k povrchu vozovky se dosahuje podstatně vyšší protismykové účinnosti než je tomu u zařízeních reprezentujících současný stav techniky, především díky zvýšené adhezi kol silničních vozidel při jízdě na namrzlé vozovce, což v maximálně míře zvyšuje nejen bezpečnost silničního provozu ale současně i nemalou měrou přispívá k ochraně zdraví řidiče a jeho spolujezdců při případném vzniku kolizních situací na namrzlé vozovce.
Claims (7)
1. Rozmetací zařízení protismykové směsi, pro zvýšení adheze kol silničních vozidel, tvořené obvodovým pláštěm (1) opatřeným násypným otvorem (2), alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou (3) umístněnou na hnací hřídeli (4), která je spojena s hnací jednotkou, a jedním výsypným otvorem (5), přičemž hnací hřídel (4) s alespoň jednou rotační rozmetací lopatkou (3) je uvnitř obvodového pláště (1) umístněná vertikálně, vyznačující se tím, že výsypný otvor (5) je umístněn na boku obvodového pláště (1), přičemž rovina jeho průtočného průřezu je v podstatě kolmá na osu vertikálně umístněné hnací hřídele (4), pro docílení výstupu protismykové směsi ve směru v podstatě kolmém k povrchu vozovky.
2. Rozmetací zařízení podle nároku ^vyznačující se tím, že násypný otvor (2) je umístněn na boku horní části obvodového pláště (1), v podstatě nad výstupným otvorem (5), a osa vertikálně umístněné hnací hřídele (4) je v podstatě totožná s osou symetrie obvodového pláště (1).
3. Rozmetací zařízení podle nároku 1 nebo 2 vyznačující se tím, že hnací jednotkou je elektromotor.
4. Rozmetací zařízení podle nároku 1 nebo ^vyznačující se tím, že hnací jednotkou je jednotka poháněná stlačeným vzduchem.
5. Rozmetací zařízení podle libovolného z nároků 1 až 4X vyznačující se tím, že hnací hřídel (4) je s hnací jednotkou spojena prostřednictvím zalomené hřídele s ozubením.
6. Rozmetací zařízení podle libovolného z nároků 1 až 4/vyznačující se tím, že hnací hřídel (4) je s hnací jednotkou spojena prostřednictvím řetězu.
7.
Rozmetací zařízení podle libovolného z předchozích nároky vyznačující se tím, že je pomocí potrubí napojitelné na centrální zásobník protismykové směsi.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2016-194A CZ2016194A3 (cs) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Rozmetací zařízení protismykové směsi |
PCT/CZ2017/000020 WO2017174045A1 (en) | 2016-04-04 | 2017-04-04 | Spreading apparatus of anti-skid mixture |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ2016-194A CZ2016194A3 (cs) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Rozmetací zařízení protismykové směsi |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ306680B6 CZ306680B6 (cs) | 2017-05-03 |
CZ2016194A3 true CZ2016194A3 (cs) | 2017-05-03 |
Family
ID=58699565
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ2016-194A CZ2016194A3 (cs) | 2016-04-04 | 2016-04-04 | Rozmetací zařízení protismykové směsi |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ2016194A3 (cs) |
WO (1) | WO2017174045A1 (cs) |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE572411C (de) * | 1933-03-16 | Albert Herrmann | Motorisch angetriebene Sandschleudervorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
US3606420A (en) * | 1970-02-17 | 1971-09-20 | Electrolux Ab | Fluid track sanding apparatus |
NO963318L (no) * | 1996-08-08 | 1998-02-09 | Bustadmo John Egil | Sandströer |
CZ9339U1 (cs) * | 1999-08-04 | 1999-11-19 | Jaroslav Solc | Posypové zařízení pozemních vozidel |
CZ11527U1 (cs) * | 2001-07-11 | 2001-09-17 | Miroslav Moravec | Zařízení proti prokluzování kol vozidel, zejména kol motorových vozidel při náledí |
CZ13613U1 (cs) * | 2003-06-26 | 2003-08-25 | Luděk Voznica | Pískomet |
AT505783B8 (de) * | 2007-10-04 | 2011-02-15 | Faiveley Transport | Streugerät |
CZ25850U1 (cs) * | 2013-02-13 | 2013-09-12 | Lopera Service S.R.O. | Protiskluzový systém pro silniční vozidla |
-
2016
- 2016-04-04 CZ CZ2016-194A patent/CZ2016194A3/cs not_active IP Right Cessation
-
2017
- 2017-04-04 WO PCT/CZ2017/000020 patent/WO2017174045A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017174045A1 (en) | 2017-10-12 |
CZ306680B6 (cs) | 2017-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201703362U (zh) | 辅助刹车摩擦板 | |
CN104527628A (zh) | 一种轮胎式推土机微动功能和液压制动控制系统 | |
EP3055180B1 (de) | Ausbringeinrichtung für reibwertmodifikatoren für ein schienenfahrzeug | |
CZ2016194A3 (cs) | Rozmetací zařízení protismykové směsi | |
CN204921793U (zh) | 一种货车刹车水处理装置 | |
DE202006007983U1 (de) | Fahrwerkstabilisator durch Fahrtwind | |
CN204368122U (zh) | 一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构 | |
DE202014005286U1 (de) | Pannen/Unfall-Banner | |
CN204921171U (zh) | 排气制动阀 | |
CN201693992U (zh) | 汽车电控防滑装置 | |
DE202006013536U1 (de) | Antischlupfsystem an Kraftfahrzeugen bei Eis- und Schneeglätte | |
DE102016013936A1 (de) | Verfahren zur Analyse eines einem Fahrzeug vorausliegenden Straßenprofils | |
CN109024334A (zh) | 一种高速公路应急车道装置 | |
DE102011104936A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Erhöhung einer Reifenhaftung eines Fahrzeugs | |
EP3173250A2 (en) | A device for controlled grit spreading in emergency on icy road | |
KR100499947B1 (ko) | 자동차의 수막 방지장치 | |
CN205523444U (zh) | 台阶轮胎 | |
CN203381442U (zh) | 车用冰雪路面防滑装置 | |
CN103507570A (zh) | 车辆防滑装置 | |
DE102015007852B4 (de) | Verfahren zum effektiven Bremsen auf glatten Fahrbahnen | |
DE102012024529A1 (de) | ,,Air Anti Aqua" | |
CN207291977U (zh) | 一种锚链刹车装置 | |
CN2897748Y (zh) | 汽车利用中水防扬尘装置 | |
CZ306681B6 (cs) | Zařízení pro zvýšení adheze kol silničních vozidel | |
Yager et al. | Water accumulations |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20190404 |