CN201693992U

CN201693992U - 汽车电控防滑装置

Info

Publication number: CN201693992U
Application number: CN2009202613813U
Authority: CN
Inventors: 芦浩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-12-14
Filing date: 2009-12-14
Publication date: 2011-01-05
Anticipated expiration: 2019-12-14

Abstract

汽车电控防滑装置。车辆的轮胎防滑问题，到目前为止还没有一个好的技术方案为公众所认可。本实用新型组成包括：电瓶(34)，所述的电瓶通过导线连接刹车开关(41)，所述的刹车开关连接电机(13)，所述的电机连接螺杆(14-1)，所述的螺杆与螺杆泵体(9-1)配合连接防滑剂瓶(2)，所述的防滑剂瓶里装有防滑剂(3)，所述的刹车开关连接电磁阀(46)，所述的电磁阀连接储气罐(48)，所述的储气罐里面装有压缩空气，所述的储气罐连接导气管(11-1)，所述的导气管连接减压阀(49)和可调节流阀(44)，所述的导气管连接三通(50)，所述的三通连接导料管(11)，所述的导料管连接储料阀(12)。本产品用于汽车防滑。

Description

汽车电控防滑装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车轮胎的电控防滑装置，尤其是通过播撒防滑剂来改善冰雪路面的摩擦系数，提高汽车在冰雪路面的操控性和安全性为目的电控防滑装置。

背景技术：

汽车业的发展给人们的生产和生活带来了巨大的变化。同时，雨雪、冰冻等恶劣天气造成的冰雪路面给行车带来困难，易出现交通事故，甚至高速公路关闭。其主要原因是冰雪路面摩擦系数低，降低了汽车轮胎的摩擦力，使汽车轮胎该刹车时刹不住车，该爬坡时爬不上坡；给人们的生命和财产造成极大的威胁，甚至造成车毁人亡。目前，公知的汽车轮胎防滑链其应用极大地解决了冰雪路面行车难的问题，但防滑链的安装非常麻烦，还容易断裂，对于轻型车，客运车辆尤其是小轿车等几乎无法安装防滑链。还有很多防滑剂播撒装置，但是他们大多设计复杂，工艺性不好，制造成本高，不宜推广。这些车辆的轮胎防滑问题，到目前为止还没有一个好的技术方案为公众所认可。其根源在冰雪路面摩擦系数低，而轮胎次之。

发明内容：

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：防滑剂事先储备在防滑剂瓶(罐)内，当刹车时，刹车开关接通电机(或电磁阀)驱动螺杆泵，把防滑剂通过导料管、储料阀均匀播撒到汽车轮胎与冰雪路面之间，增加冰雪路面的摩擦系数，使汽车轮胎在制动时和驱动时有效。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

汽车电控防滑装置，其组成包括：电瓶，所述的电瓶通过导线连接刹车开关，所述的刹车开关连接电机，所述的电机连接螺杆，所述的螺杆与螺杆泵体配合连接防滑剂瓶，所述的防滑剂瓶里装有防滑剂，所述的刹车开关连接电磁阀，所述的电磁阀连接储气罐，所述的储气罐里面装有压缩空气，所述的储气罐连接导气管，所述的导气管连接减压阀和可调节流阀，所述的导气管连接三通，所述的三通连接导料管，所述的导料管连接储料阀。

所述的汽车电控防滑装置，所述的螺杆泵体的出料口为水平方向出料，所述的防滑剂瓶连接固定带，所述的固定带连接固定带固定螺丝，所述的固定带通过固定带铆钉连接卡扣槽，所述的固定带连接卡扣钩；所述的储料阀通过导料管固定螺钉、螺母、垫片固定在导料管支架上，所述的导料管支架连接支架固定螺丝；所述的防滑剂瓶通过固定螺钉、螺母、垫片及固定钢带固定在防滑剂罐支座上，所述的防滑剂罐支座连接支座固定螺丝。

所述的汽车电控防滑装置，所述的储料阀由弹簧托架、弹簧、阀堵与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接；或者所述的储料阀由弹簧托架、板簧、阀挡与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接；或者所述的储料阀是由弹簧托架、曲臂簧、挡板与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接。

所述的汽车电控防滑装置，所述的电瓶通过导线、熔断器连接料位指示灯控制开关，所述的料位指示灯控制开关分别连接满瓶料位指示灯光电开关、半瓶料位指示灯光电开关、空瓶料位指示灯光电开关，所述的满瓶料位指示灯光电开关连接满瓶料位指示灯，所述的空瓶料位指示灯光电开关连接空瓶料位指示灯及空瓶料位报警蜂鸣器。

有益效果：

本实用新型的有益效果是：提供汽车轮胎的电控防滑装置。该产品不但可以用于冰雪路面，也适合在湿滑泥泞的路面上行驶，刹车性能和爬坡性能可提高60-90％，对路面没有破坏力。本实用新型具有结构设计合理，工艺性好，制造成本低，占用空间小，播撒速度快，防滑效果好，安装更换简便，易于推广等特点。能够有效提高汽车轮胎在冰雪路面的摩擦系数，提高汽车在冰雪路面的制动性能、驱动性能及安全性能，改善汽车“打滑”现象。而且使用寿命长等优点。

附图说明：

图1是螺杆泵及其系统的整体纵剖面构造图。

图2是螺杆泵的俯视图。

图3是螺杆A-A剖视图。

图4是导料管主视图。

图5是卡扣与固定带主视图。

图6是导料管支架俯视图。

图7是防滑剂罐支架视图。

图8是储料阀1的整体纵剖面构造图。

图9是图8的左视图。

图10是储料阀2的整体纵剖面构造图。

图11是图10的左视图

图12是储料阀3的整体纵剖面构造图。

图13是图12的左视图。

图14是料位指示电路图

图15是电机控制电路图。

图16是电磁阀的控制电路图。

图17是电磁气动输料系统的工作图。

图中1.防滑剂瓶盖，2.防滑剂瓶，3.防滑剂，4.满瓶料位指示光电开关，5.半瓶料位指示光电开关，6.空瓶料位指示光电开关，7.泵体固定螺丝，8.电机固定螺丝，9-1.螺杆泵体，10.导管锁紧螺母，11.导料管，11-1.导气管，12-1.储料阀1，12-2.储料阀2，12-3.储料阀3，13.电机，21.固定带，22-1卡扣钩，22-2卡扣槽，23-1.固定带固定螺丝，23-2.固定带铆钉，24.导料管支架，25-1.导料管固定螺钉，25-2.螺母，25-3.垫片，26.支架固定螺丝，27-1.弹簧托架1，27-2.弹簧托架2，27-3.弹簧托架3，28-1.弹簧，28-2.板簧，28-3.曲臂簧，29-1.阀堵，29-2.阀挡，29-3.挡板，30.橡胶圈，31.簧片圈，32.挡套，33.退止套，34.电瓶，35.料位指示灯控制开关，36.满瓶料位指示灯(绿色)， 37.半瓶料位指示灯(黄色)，38.空瓶料位指示灯(红色)，38-1.空瓶料位报警蜂鸣器，39.刹车开关控制开关，40.直接控制开关，41.刹车开关，42.电机转数调节器，43.熔断器，44.可调节流阀，45.导线，46.电磁阀，47.风机，48.储气罐，49.减压阀，50.三通。

具体实施方式：

实施例1：

在图1、图15所示，防滑剂3加入防滑剂瓶2后，螺纹配合拧紧防滑剂瓶盖1防止防滑剂3洒出；防滑剂瓶2与螺杆泵体9-1螺纹配合连接；电瓶34通过导线45熔断器43连接刹车开关控制开关39，由刹车开关41控制电机13的转动；爬坡、驱动打滑时打开直接控制开关40控制电机13的转动；电机转数调节器42控制电机13的转数，调节防滑剂3流量；螺杆14-1与螺杆泵体9-1配合把防滑剂瓶2内的防滑剂3推出；同时刹车开关41把电磁阀46打开，把储气罐48里的压缩空气经过减压阀44可调节流阀49三通50导气管11-1与螺杆泵体9-1连接；导管锁紧螺母10把导料管11螺纹密封配合固定在螺杆泵体9-1上，经过导料管11与储料阀12-1喷撒到冰雪路面。泵体固定螺丝7把螺杆泵体9-1固定在车身上；电机固定螺丝8把电机13固定到螺杆泵体9-1上；导料管支架24把储料阀12-1，由支架固定螺丝26固定到汽车轮胎附近，控制播撒区域，增加播撒效果。

具体实施方式二：

在图3、图4、图5、图6、图7所示，螺杆14-1的截面图A-A，为螺杆14-1的螺旋槽与螺杆泵体9-1配合把防滑剂3推出的截面形状；根据车型及安装位置选择泵体出料口角度，螺杆14-1的泵体出料口为水平方向出料，导料管11及导气管11-1负责防滑剂3和压缩空气的传输。固定带固定螺丝23-1把固定带21固定在车身上；固定带铆钉23-2把卡扣槽22-2固定，卡扣钩22-1、卡扣槽22-2及固定带21把防滑剂瓶2固定在车身上，防止车辆在行驶中脱落，损坏。导料管固定螺钉25-1、螺母25-2、垫片25-3把储料阀12-1固定在导料管支架24上，导料管支架24由支架固定螺丝26固定在车身上，控制播撒区域，增加播撒效果。防滑剂罐支座24-1由支座固定螺丝26-1固定在客车或货车车架上；固定螺钉25-1、螺母25-2、垫片25-3及固定钢带21-1把防滑剂瓶2或防滑剂罐2-1固定在防滑剂罐支座24-1上，防止车辆在行驶中脱落，损坏。

具体实施方式三：

在图8、图9、图10、图11、图12、图13所示，储料阀12-1：橡胶圈30、簧片圈31、由挡套32挡住，挡套32卡在储料阀12-1内槽里固定，退止套33卡在挡套32内槽里滑动，控制簧片圈31的伸缩来实现导料管11的快速插拔；储料阀12-1是由内槽固定弹簧托架27-1，弹簧28-1给阀堵29-1一定的预紧力，防滑剂3在泵体压力的作用下顶开阀堵29-1播撒到冰雪路面上；储料阀12-1的作用是在踩刹车开关41的同时，防滑剂3顶开阀堵29-1减少出料时间而缩短制动距离。储料阀12-2：橡胶圈30、簧片圈31、由挡套32挡住，挡套32卡在储料阀12-2内槽里固定，退止套33卡在挡套32内槽里滑动，控制簧片圈31的伸缩来实现导料管11的快速插拔；储料阀12-2是由弹簧托架27-2插槽固定板簧28-2给阀挡29-2一定的预紧力，防滑剂3在泵体压力的作用下顶开阀挡29-2播撒到冰雪路面上；储料阀12-2的作用是在踩刹车开关41的同时，防滑剂3顶开阀挡29-2减少出料时间而缩短制动距离。储料阀12-3：橡胶圈30、簧片圈31、由挡套32挡住，挡套32卡在储料阀12-3内槽里固定，退止套33卡在挡套32内槽里滑动，控制簧片圈31的伸缩来实现导料管11的快速插拔；储料阀12-3是由弹簧托架27-3内孔固定曲臂簧28-3给挡片29-3一定的预紧力，防滑剂3在泵体压力的作用下顶开挡片29-3播撒到冰雪路面上；储料阀12-3的作用是在踩刹车开关41的同时，防滑剂3顶开挡片29-3减少出料时间而缩短制动距离。

具体实施方式四：

在图14所示，电瓶34通过导线45熔断器43连接料位指示灯控制开关35的开、关及光电开关的开、关来控制料位指示灯亮、灭来判断料位；满瓶料位指示灯光电开关4控制满瓶料位指示灯--绿色36亮、灭，半瓶料位指示灯光电开关5控制半瓶料位指示灯--黄色37亮、灭，空瓶料位指示灯光电开关6控制空瓶料位指示灯--红色38亮、灭及空瓶料位报警蜂鸣器38-1报警；料位指示灯控制开关35的开、关及防滑剂3遮挡料位指示灯光电开关的开、关来显示防滑剂3在防滑剂瓶2内的位置，及时添加防滑剂3做到心中有数，保证行车安全。

Claims

1.一种汽车电控防滑装置，其组成包括：电瓶，其特征是：所述的电瓶通过导线连接刹车开关，所述的刹车开关连接电机，所述的电机连接螺杆，所述的螺杆与螺杆泵体配合连接防滑剂瓶，所述的防滑剂瓶里装有防滑剂，所述的刹车开关连接电磁阀，所述的电磁阀连接储气罐，所述的储气罐里面装有压缩空气，所述的储气罐连接导气管，所述的导气管连接减压阀和可调节流阀，所述的导气管连接三通，所述的三通连接导料管，所述的导料管连接储料阀。

2.根据权利要求1所述的汽车电控防滑装置，其特征是：所述的螺杆泵体的出料口为水平方向出料，所述的防滑剂瓶连接固定带，所述的固定带连接固定带固定螺丝，所述的固定带通过固定带铆钉连接卡扣槽，所述的固定带连接卡扣钩；所述的储料阀通过导料管固定螺钉、螺母、垫片固定在导料管支架上，所述的导料管支架连接支架固定螺丝；所述的防滑剂瓶通过固定螺钉、螺母、垫片及固定钢带固定在防滑剂罐支座上，所述的防滑剂罐支座连接支座固定螺丝。

3.根据权利要求1所述的汽车电控防滑装置，其特征是：所述的储料阀由弹簧托架、弹簧、阀堵与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接；或者所述的储料阀由弹簧托架、板簧、阀挡与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接；或者所述的储料阀是由弹簧托架、曲臂簧、挡板与储料阀体顺序连接，橡胶圈、簧片圈、挡套、退止套与储料阀体顺序连接。

4.根据权利要求1所述的汽车电控防滑装置，其特征是：所述的电瓶通过导线、熔断器连接料位指示灯控制开关，所述的料位指示灯控制开关分别连接满瓶料位指示灯光电开关、半瓶料位指示灯光电开关、空瓶料位指示灯光电开关，所述的满瓶料位指示灯光电开关连接满瓶料位指示灯，所述的空瓶料位指示灯光电开关连接空瓶料位指示灯及空瓶料位报警蜂鸣器。