CN201703362U - 辅助刹车摩擦板 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及一种辅助刹车摩擦板，因为现有的汽车当高速行驶时遇到路滑、冰雪路面、下坡刹车失灵等突发事件需要紧急刹车时，最终让汽车停下来的就是轮胎和路面之间的摩擦力，由于汽车的运行速度越大惯性越大，路面和轮胎之间的摩擦阻力有时不足以让汽车马上停下来，而是向前滑行相当长一段距离，容易导致交通事故的发生。本实用新型组成包括：安装在汽车底部的伸缩机构(1)，所述的所述的伸缩机构通过支撑杆(2)连接摩擦板(3)，所述的摩擦板另一面具有防滑条纹(4)，所述的伸缩机构驱动装置连接安装在汽车驾驶室里面的控制开关(5)。本产品用于汽车刹车。

Description

辅助刹车摩擦板
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车，具体设计一种辅助刹车摩擦板。
背景技术：
现有的汽车当高速行驶时遇到路滑、冰雪路面、下坡刹车失灵等突发事件需要紧急刹车时，最终让汽车停下来的就是轮胎和路面之间的摩擦力，由于汽车的运行速度越大惯性越大，路面和轮胎之间的摩擦阻力有时不足以让汽车马上停下来，而是向前滑行相当长一段距离，容易导致交通事故的发生。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种辅助刹车摩擦板，能够有效增加汽车刹车时的摩擦阻力，让汽车在需要紧急刹车时能尽快停下来，避免交通事故的发生。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
辅助刹车摩擦板，其组成包括：安装在汽车底部的伸缩机构，所述的伸缩机构通过支撑杆连接摩擦板，所述的摩擦板另一面具有防滑条纹，所述的伸缩机构驱动装置连接安装在汽车驾驶室里面的控制开关。
所述的辅助刹车摩擦板，所述的伸缩机构为液压油缸或者气压泵。
有益效果：
1.本实用新型的使用使得汽车在高速行驶时遇到路滑、冰雪路面、下坡刹车失灵等突发事件需要紧急刹车时，在汽车轮胎与地面之间的摩擦力的基础上再借助于摩擦板与地面之间的摩擦阻力，使得汽车能尽快停下来，避免交通事故的发生。
2.本实用新型结构简单，可以安装在所有的汽车上，适用范围广。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
辅助刹车摩擦板，其组成包括：安装在汽车底部的伸缩机构1，所述的伸缩机构通过支撑杆2连接摩擦板3，所述的摩擦板另一面具有防滑条纹4，所述的伸缩机构驱动装置例如油马达或者驱动电机或者气压泵连接安装在汽车驾驶室里面的控制开关5。
所述的辅助刹车摩擦板，所述的伸缩机构为液压油缸。
实施例2：
辅助刹车摩擦板，其组成包括：安装在汽车底部的伸缩机构1，所述的伸缩机构通过支撑杆2连接摩擦板3，所述的摩擦板另一面具有防滑条纹4，所述的伸缩机构连接安装在汽车驾驶室里面的控制开关5。

Claims (2)

1.一种辅助刹车摩擦板，其组成包括：安装在汽车底部的伸缩机构，其特征是：所述的伸缩机构通过支撑杆连接摩擦板，所述的摩擦板另一面具有防滑条纹，所述的伸缩机构驱动装置连接控制开关，所述的控制开关安装在汽车驾驶室里面。
2.根据权利要求1所述的辅助刹车摩擦板，其特征是：所述的伸缩机构为液压油缸或者气压泵。 
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C14 Grant of patent or utility model
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C17 Cessation of patent right
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Termination date: 20120108