CZ2009289A3 - Uložení rohatky v telese automobilového zámku - Google Patents

Uložení rohatky v telese automobilového zámku Download PDF

Info

Publication number
CZ2009289A3
CZ2009289A3 CZ20090289A CZ2009289A CZ2009289A3 CZ 2009289 A3 CZ2009289 A3 CZ 2009289A3 CZ 20090289 A CZ20090289 A CZ 20090289A CZ 2009289 A CZ2009289 A CZ 2009289A CZ 2009289 A3 CZ2009289 A3 CZ 2009289A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
ratchet
segments
pin
lock body
receiving opening
Prior art date
Application number
CZ20090289A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ304891B6 (cs
Inventor
Prda@Tomáš
Original Assignee
Brano A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano A. S. filed Critical Brano A. S.
Priority to CZ2009-289A priority Critical patent/CZ304891B6/cs
Publication of CZ2009289A3 publication Critical patent/CZ2009289A3/cs
Publication of CZ304891B6 publication Critical patent/CZ304891B6/cs

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Rohatka (1) je v telese automobilového zámku otocne uložena na cepu (2) prostrednictvím plastového pouzdra. Toto pouzdro je tvoreno segmenty (31), které jsou uloženy ve tvarove odpovídajících radiálních vybráních (12) ve stene úložného otvoru (11) rohatky (1). Segmenty (31) vycnívající z radiálních vybrání (12) do úložného otvoru (11) s presahem, který odpovídá minimální vuli (V) mezi povrchem cepu (2) a stenou úložného otvoru (11).

Description

Uloženi rohatky v tělese automobilového zámku
Oblast techniky
Vynález se týká oblasti automobilových zámků, konkrétně jde o uloženi rohatky v tělese automobilového zámku.
Dosavadní stav techniky
Rohatka automobilového zámku bývá v tělese zámku otočně uložena přes plastové pouzdro na čepu. Čep je upevněn v tělese zámku. Úložný otvor rohatky musí mít průměr větší než je průměr čepu, protože v takto vzniklé mezeře mezikruhového průřezu je uspořádáno uvedené plastové pouzdro. Stěna plastového pouzdra přitom musí mít určitou minimální tloušťku, aby plastové pouzdro plnilo svoji funkci. Rovněž z technologického hlediska musí být zachována určitá tloušťka stěny plastového pouzdra.
Toto známé řešení uložení rohatky snižuje odolnost zámku proti uvolnění při haváriích vozidla. Rohatka je při tom silově zatěžována a přenos zatížení na čep probíhá přes plastové pouzdro. Plastové pouzdro se snadno deformuje, což znamená, že již při nízkém zatížení se rohatka na čepu značně vykloní než dosedne okraji úložného otvoru na povrch čepu.
to · ····
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky jsou v podstatné míře odstraněny u uložení rohatky v tělese automobilového zámku na čepu prostřednictvím plastového pouzdra podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že plastové pouzdro je tvořeno alespoň třemi segmenty, které jsou uloženy ve tvarově odpovídajících radiálních vybráních ve stěně úložného otvoru rohatky a které z těchto radiálních vybrání vyčnívají do úložného otvoru.
Segmenty vyčnívají do úložného otvoru rohatky přesahem odpovídajícím minimální vůli mezi povrchem čepu a stěnou úložného otvoru.
Segmenty jsou součástí plastového opláštění rohatky.
Hlavním přínosem vynálezu je zvýšení pevnosti uložení rohatky v tělese zámku a tím zvýšení odolnosti zámku proti uvolnění při haváriích vozidel. Na zvýšení této odolnosti se podílí i vlastní rohatka, která má v důsledku menší plochy úložného otvoru vyšší pevnost v ohybu. Uložením rohatky podle vynálezu se kromě toho dosahuje nižšího tření mezi pouzdrem a čepem, protože jejich styková plocha není po celém obvodu, ale pouze v oblastech segmentů.
Přehled obrázků na výkresech
Příklad uložení rohatky v tělese zámku podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde obr. 1 představuje rohatku uloženou na čepu v pohledu ve směru osy otáčení rohatky a obr. 2 je celek podle obr. 1 v rozpadu na jednotlivé díly.
Příklad provedení vynálezu
Rohatka 1 automobilového zámku je otočně uložena na čepu 2., který je upevněn v neznázorněném tělese zámku. Rohatka 1 je opatřena úložným otvorem 11, který po obvodu vykazuje ve stejných úhlových roztečích vytvořená radiální vybrání 12. V těchto vybráních 12 jsou uloženy plastové segmenty 31, jejichž tvar odpovídá tvaru radiálních vybrání 12. Segmenty 21 vyčnívají do úložného otvoru 11 s přesahem, který odpovídá minimální vůli V mezi povrchem čepu 2 a stěnou úložného otvoru 11 rohatky i. Segmenty 31 vytvářejí ložisko pro čep 2, který se dotýká válcových ploch přesahů segmentů 31 do úložného otvoru 11.
Segmenty 31 jsou vytvořeny v jednom kuse s plastovým opláštěním 2 rohatky 1. Plastové opláštění 3 je na rohatce 2 použito k tlumení hluku, rázů a vibrací vznikajících při provozu mezi díly zámku.
Pokud jde o počet segmentů 31 je jejich minimální počet tři, může jich však být i více, jak by to dovolily rozměrové poměry čepu 2 a rohatky 1.
Při otáčeni rohatky 1 na čepu 2 zajišťují přesahy segmentů 31 minimální vůli V čepu 2 v úložném otvoru 11 rohatky 1. Čep 2 ·♦ ·♦··
se tedy dotýká segmentů 31, nedochází k dotyku kov na kov mezi čepem 2 a stěnou úložného otvoru 11.
Při havárii vozidla je rohatka 1 zatěžována silou, působící v podstatě rovnoběžně s osou otáčení rohatky 1 na její rameno, které prochází třmenem nájezdu. Rohatka 2 se tím na čepu 2 vyklání, ale již při malém vyklonění, které je dáno přesahem segmentů 31 do úložného otvoru 11, resp. minimální vůlí V čepu 2 v úložném otvoru 11 rohatky 1, dojde k dotyku kov na kov povrchu čepu 2 s hranami úložného otvoru 11. Tím je zatížení z rohatky 1. přenášeno na čep 2 a do tělesa zámku.
Průmyslová využitelnost
Uloženi podle vynálezu je určeno pro rohatku automobilového zámku, zejména zámku opěradla zadních sedadel. Je možno ho však využít i u západky, zejména u takové, která při havárii vozidla zachytává část zatížení z rohatky.

Claims (3)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Uloženi rohatky (1) v tělese automobilového zámku na čepu (2) prostřednictvím plastového pouzdra, vyznačující se tím, že plastové pouzdro je tvořeno alespoň třemi segmenty (31) , které jsou uloženy ve tvarově odpovídajících radiálních vybráních (12) ve stěně úložného otvoru (11) rohatky (1) a které z těchto radiálních vybrání (12) vyčnívají do úložného otvoru (11) ·
  2. 2, Uložení podle nároku 1, vyznačující se tím, že segmenty (31) vyčnívají do úložného otvoru (11) rohatky (1) přesahem odpovídajícím minimální vůli (V) mezi povrchem čepu (2) a stěnou úložného otvoru (11).
  3. 3. Uložení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že segmenty (31) jsou součásti plastového opláštění (3) rohatky
CZ2009-289A 2009-05-07 2009-05-07 Uložení rohatky v tělese automobilového zámku CZ304891B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2009-289A CZ304891B6 (cs) 2009-05-07 2009-05-07 Uložení rohatky v tělese automobilového zámku

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2009-289A CZ304891B6 (cs) 2009-05-07 2009-05-07 Uložení rohatky v tělese automobilového zámku

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2009289A3 true CZ2009289A3 (cs) 2010-11-18
CZ304891B6 CZ304891B6 (cs) 2015-01-07

Family

ID=43085987

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2009-289A CZ304891B6 (cs) 2009-05-07 2009-05-07 Uložení rohatky v tělese automobilového zámku

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ304891B6 (cs)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6022166A (en) * 1998-06-25 2000-02-08 Lear Corporation Self locking, rattle resistant fork bolt
DE20221460U1 (de) * 2001-08-01 2006-01-05 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz mit Höheneinsteller
JP4142325B2 (ja) * 2002-04-04 2008-09-03 シロキ工業株式会社 ロック装置
US7926858B2 (en) * 2005-03-04 2011-04-19 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Lock device
CZ15881U1 (cs) * 2005-07-01 2005-10-03 Brano A. S. Vozidlový zámek, zejména pro opěradla zadních sedadel
US7357436B2 (en) * 2005-10-06 2008-04-15 Toyo Seat Usa Corporation Latch mechanism for automotive seat assembly
JP5050733B2 (ja) * 2007-08-24 2012-10-17 トヨタ紡織株式会社 ロック装置

Also Published As

Publication number Publication date
CZ304891B6 (cs) 2015-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5865521B2 (ja) 車両シート用ロックユニット
CN106438772B (zh) 用于将磨损传感器固定在车辆制动器的制动杠杆处的装置
US20210355722A1 (en) Motor vehicle lock
US20110193353A1 (en) Apparatus for a motor vehicle lock
US8864192B2 (en) Safety device for vehicle handles and vehicle handle comprising this safety device
JP2015101863A (ja) 車両用ドアラッチ装置
KR20200054173A (ko) 차량 래치
WO2017056625A1 (ja) 車両用アウトサイドハンドル装置
CZ2009289A3 (cs) Uložení rohatky v telese automobilového zámku
US9969308B2 (en) Lock device
WO2016084795A1 (ja) 車両用ドアのドアラッチ装置
CN107735912B (zh) 电缆盘
US10604973B2 (en) Vehicle upper door latch device
CN104853963A (zh) 低噪声、碎屑耐受的伸缩装置惯性传感器
CZ19786U1 (cs) Uložení rohatky v tělese automobilového zámku
US11933079B2 (en) Door lock, in particular motor vehicle door lock
CN111316190B (zh) 车辆用操作踏板装置
CN108368711B (zh) 用于机械地防止车门自动打开的装置以及具有这种类型的装置的车辆
JP6078881B2 (ja) 自動車用ドアラッチ装置
JP5569487B2 (ja) 車両用ドアロック装置
JP2007532375A (ja) 特に車両座席用の阻止機構
JP6135196B2 (ja) シートロック装置の取付構造
JP2014198994A (ja) 自動車用ドアラッチ装置
JP2017016401A (ja) 自動車のペダル後退防止構造
JP2016113113A (ja) アクセルペダル装置