CZ2008493A3 - Automobilový zámek - Google Patents

Abstract

Automobilový zámek, který je pripevnovacími šrouby (5A, 5B) upevnen na karoserii, má rohatku (3) a západku (4) usporádané v telese (1), které je opatreno krycí deskou (2). Rohatka (3) je otocne uložena na úložném osazení (51) prvního pripevnovacího šroubu (5A) a západka (4) na úložném osazení (51) druhého pripevnovacího šroubu (5B). Pripevnovací šrouby (5A, 5B) procházejí otvory v krycí desce (2), která je k telesu (1) zámku prichycena ozuby alespon trí pružných jazýcku (11). Teleso (1) je vytvoreno z plastu v jednom kuse s pružnými jazýcky (11) a krycí deska (2) je vytvorena z kovu. Rohatka (3) a západka (4) jsou na pripevnovacích šroubech (5A, 5B) uloženy pres plastová pouzdra. Plastové pouzdro západky (4) sestává ze dvou cástí, z nichž první je soucástí distancního kroužku (7) usporádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1). Plastové pouzdro rohatky (3) sestává také ze dvou cástí, z nichž první je soucástí plastového opláštení rohatky (3) a druhá je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká oblasti zámků, konkrétně jde o zámek automobilový.

Dosavadní stav techniky

Automobilové zámky, kterými jsou zámky bočních a pátých dveří, motorových kapot, vík zavazadlových prostorů, opěradel zadních sedadel a dalších uzavíratelných komponentů automobilů, mají rohatku a západku otočně uložené na pouzdrech. Tato pouzdra jsou v zámku upevněna rozlisováním v jeho krycí desce. Na příslušném místě karoserie automobilu se zámek upevní pomocí připevňovacích šroubů procházejících uvedenými pouzdry. Zámek je doplněn distančními pouzdry, která jsou uspořádána souose s pouzdry pro otočné uloženi rohatky a západky, a kterými tudíž připevňovací šrouby také procházejí. Distanční pouzdra jsou uspořádána mezi tělesem zámku a místem jeho umístění na karoserii. Po dotaženi připevňovacích šroubů jsou distanční pouzdra sevřena mezi pouzdry pro otočné uložení rohatky a západky a příslušným místem umístění zámku na karoserii. Tím je vymezena poloha zámku vůči karoserii.

Výše popsané známé uspořádání automobilových zámků představuje složitou a náročnou montáž u výrobce, při níž je mimo jiné nutno v krycí desce roznýtovat koncové části pouzder pre· otočné uložení rohatky a západky. Tato pouzdra sama o sobě navíc představuji dvě součásti s poměrně vysokými nároky na přesnost výroby.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky známých automobilových zámků jsou v podstatné míře odstraněny u automobilového zámku, upevněného připevňovacími šrouby na karoserii, který má rohatku a západku uspořádané v tělese opatřeném krycí deskou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že rohatka je otočně uložena na úložném osazení prvního připevňovacího šroubu a západka na úložném osazení druhého připevňovacího šroubu.

Připevňovací šrouby procházejí otvory v krycí desce, která je k tělesu zámku přichycena ozuby alespoň tří pružných jazýčků.

- 2 Těleso je vytvořeno z plastu v jednom kuse s pružnými jazýčky.

Krycí deska je vytvořena z kovu.

Rohatka a západka jsou na připevňovacich šroubech uloženy přes plastová pouzdra.

Plastové pouzdro západky sestává ze dvou části, z nichž první je součástí distančního kroužku uspořádaného mezi západkou a krycí deskou a druhá je představována krčkem, který je součástí tělesa.

Plastové pouzdro rohatky sestává ze dvou části, z nichž první je součástí plastového opláštění rohatky zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem, který je součástí tělesa.

Automobilový zámek podle vynálezu vykazuje jednodušší montáž u výrobce, protože odpadá roznýtování pouzder pro otočné uložení rohatky a západky v krycí desce zámku. Navíc jsou tato pouzdra odstraněna vůbec, protože pro otočné uložení rohatky a západky je použito přímo připevňovacich šroubů zámku. Tyto šrouby tak plní dvě funkce.

Přehled obrázků na výkrese

Jeden z možných příkladů provedení automobilového zámku podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje zámek v axonometrickém pohledu ze strany krycí desky před jeho montáží na karoserii automobilu a obr. 2 část zámku v řezu osou připevňovacího šroubu pro otočné uložení západky.

Příklad provedení vynálezu

Automobilový zámek má v tělese 1, které je vytvořeno z plastu, uspořádanou rohatku 3 a západku £. Těleso 1 je vytvořeno v jednom kuse s pružnými jazýčky 11. Pomocí ozubů těchto jazýčků 11 je k tělesu 1 přichycena krycí deska 2 zámku. Krycí deska 2 je vytvořena z kovu a překrývá oblast rohatky 3 a západky 4.

Zámek je na příslušném plechu _9 karoserie upevněn dvěma připevňovacimi šrouby 5A,5B. Připevňovací šrouby 5A,5B procházejí otvory v krycí desce 2, otvory v plechu 9 a jsou zašroubovány do matic uspořádaných na druhé straně plechu 9.

- 3 Připevňovací šrouby 5A, 5B zároveň slouží k otočnému uloženi rohatky 3 a západky £ a máji k tomu účelu úložná osazení 51. Rohatka 3 je přitom otočně uložena na úložném osazení 51 prvního připevňovaciho šroubu 5A a západka 4 na úložném osazení 51 druhého připevňovaciho šrouby 5B. Rohatka 3 a západka 4 jsou na připevňovacích šroubech 5A, 5B uloženy přes plastová pouzdra, která sestávají ze dvou částí. V případě západky 4 je první část součástí distančního kroužku £ uspořádaného mezi západkou 4_ a krycí deskou £ a druhá část je představována krčkem 12, který je součástí tělesa 1. V případě rohatky 3 je první část součástí plastového opláštění rohatky 3 zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhou část představuje podobně jako v případě západky 4 druhý krček, který je rovněž součásti tělesa 1.

Protože automobilový zámek se upevňuje na karoserii až u finálního výrobce, a protože je dodáván bez připevňovacích šroubů 5A,5B, musí být dodávaný celek pevně spojen, tj. musí být spojena krycí deska 2 s tělesem 1. To je zajištěno tím, že po montáži všech vnitřních dílů zámku do tělesa 1 se krycí deska 2 zacvakne za ozuby pružných jazýčků 11 tělesa £.

K zámku přísluší ještě distanční pouzdra 6, která vymezuji polohu zámku na karoserii. Tato pouzdra 6 jsou zasunuta do odpovídajících zahloubení vytvořených v tělese 1 ze strany protilehlé straně, na níž je uspořádána krycí deska 2. V zahloubeních jsou distanční pouzdra 6 držena např. svěrným účinkem stěn zahloubení tělesa 1.

Při montáži zámku na vozidlo se připevňovací šrouby 5A, 5B postupně zasouvají do otvorů v krycí desce 2, do pod nimi ležících úložných otvorů v rohatce 3 a západce £, dále do otvorů distančních pouzder 6, do otvorů v plechu 9 a po zachyceni v matici 8 se dotáhnou. Distanční pouzdra 6 se tím sevřou mezi úložná osazení 51 a plech _9 karoserie. Délka úložných osazení 51 odpovídá vzdálenosti mezi čelem distančních pouzder 6 a vnější plochou krycí desky 2, na níž dosedá další osazení připevňovacích šroubů 5A,5B, nebo podložka pod hlavami těchto šroubů 5A,5B. Přitom s přihlédnutím k tloušťkám rohatky 3 a západky 4, plastového opláštění rohatky 3, distančního kroužku £ ^a příslušných částí tělesa 1, zasahujících do této oblasti, umožňuje délka úložných osazení 51 možnost otáčení rohatky 3 a západky 4.

Průmyslová využitelnost

Zámek podle vynálezu je určen pro využiti u automobilů

- pro boční či páté dveře, motorové kapoty, víka zavazadlových prostorů, opěradla zadních sedadel a případně další uzavíratelné komponenty automobilů. Obecně je využitelný i v jiných oblastech, v nichž je použit zámek s rohatkou a západkou.

- 5 PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Automobilový zámek, upevněný připevňovacími šrouby na karoserii, má rohatku a západku uspořádané v tělese opatřeném krycí deskou, vyznačující se tím, že rohatka (3) je otočně uložena na úložném osazení (51) prvního připevňovacího šroubu (5A) a západka (4) na úložném osazení (51) druhého připevňovacího šroubu (5B).
2. 2. Automobilový zámek podle nároku 1, vyznačující se tím, že připevňovací šrouby (5A,5B) procházejí otvory v krycí desce (2), která je k tělesu (1) zámku přichycena ozuby alespoň tří pružných jazýčků (11) .
3. 3. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že těleso (1) je vytvořeno z plastu v jednom kuse s pružnými jazýčky (11) .
4. 4. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že krycí deska (2) je vytvořena z kovu.
5. 5. Automobilový zámek podle nároku 1, vyznačující se tím, že rohatka (3) a západka (4) jsou na připevňovacích šroubech (5A,5B) uloženy přes plastová pouzdra.
6. 6. Automobilový zámek podle nároku 5, vyznačující se tím, že plastové pouzdro západky (4) sestává ze dvou částí, z nichž první je součástí distančního kroužku (7) uspořádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).
7. 7. Automobilový zámek podle nároku 5, vyznačující se tím, že plastové pouzdro rohatky (3) sestává ze dvou částí, z nichž první je součástí plastového opláštění rohatky (3) zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).