CZ303729B6 - Automobilový zámek - Google Patents

Abstract

Automobilový zámek je upevnen pripevnovacími srouby (5A, 5B) na príslusný plech (9) karoserie. Zámek má v plastovém telese (1) usporádanou rohatku (3) a západku (4). Teleso (1) je opatreno kovovou krycí deskou (2) prichycenou k telesu (1) ozuby pruzných jazýcku (11) vytvorených v jednom kuse s telesem (1). Rohatka (3) je otocne ulozena na úlozném osazení (51) prvního pripevnovacího sroubu (5A) a západka (4) na úlozném osazení (51) druhého pripevnovacího sroubu (5B). Rohatka (3) a západka (4) jsou na pripevnovacích sroubech (5A, 5B) s výhodou ulozeny pres plastová pouzdra tvorená dvema cástmi. První cást plastového pouzdra západky (4) je soucástí distancního krouzku (7) usporádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá cást je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1). První cást plastového pouzdra rohatky (3) je soucástí jejího plastového oplástení zasahujícího do jejího úlozného otvoru a druhá je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1).

Description

Vynález se týká oblasti zámků, konkrétně jde o zámek automobilový.

Dosavadní stav techniky

Automobilové zámky, kterými jsou zámky bočních a pátých dveří, motorových kapot, vík zavazadlových prostorů, opěradel zadních sedadel a dalších uzavíratelných komponentů automobilů, mají rohatku a západku otočně uložené na pouzdrech. Tato pouzdra jsou v zámku upevněna rozlisováním v jeho krycí desce. Na příslušném místě karoserie automobilu se zámek upevní pomocí připevňovacích šroubů procházejících uvedenými pouzdry. Zámek je doplněn distančními pouzdry, která jsou uspořádána souose s pouzdry pro otočné uložení rohatky a západky, a kterými tudíž připevňovací šrouby také procházejí. Distanční pouzdra jsou uspořádána mezi tělesem zámku a místem jeho umístění na karoserii. Po dotažení připevňovacích šroubů jsou distanční pouzdra sevřena mezi pouzdry pro otočné uložení rohatky a západky a příslušným místem umístění zámku na karoserii. Tím je vymezena poloha zámku vůči karoserii.

Výše popsané známé uspořádání automobilových zámků představuje složitou a náročnou montáž u výrobce, při níž je mimo jiné nutno k rycí desce roznýtovat koncové části pouzder pro otočné uložení rohatky a západky. Tato pouzdra sama o sobě navíc představují dvě součásti s poměrně vysokými nároky na přesnost výroby.

Jiné známé automobilové zámky mají rohatku a západku otočně uložené na krčcích prolisovaných v desce zámku. Do těchto krčků, které jsou uvnitř opatřeny závitem, jsou zašroubovány připevňovací šrouby, které procházejí otvory v karoserii a desce. Tím je deska připevněna ke karoserii. Těleso zámku je přitom přichyceno k desce.

Toto uložení je velmi náročné na přesnost výroby, zejména jde o prolisování krčků v desce a vytvoření závitů v těchto krčcích.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky známých řešení jsou v podstatné míře odstraněny automobilovým zámkem, upevněným připevňovacími šrouby na karoserii, který má rohatku a západku uspořádané v plastovém tělese, které je opatřeno kovovou krycí deskou přichycenou k tělesu ozuby pružných jazýčků vytvořených v jednom kuse s tělesem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že rohatka je otočně uložena na úložné osazení prvního připevňovacího šroubu a západka na úložném osazení druhého připevňovacího šroubu.

Rohatka a západka jsou na připevňovacích šroubech výhodně uloženy přes plastová pouzdra tvořená dvěma částmi.

První část plastového pouzdra západky je přitom součástí distančního kroužku uspořádaného mezi západkou a krycí deskou a druhá část je představována krčkem, kterýje součástí tělesa.

První část plastového pouzdra rohatky je součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem, kterýje součástí tělesa.

Přehled obrázků na výkrese

Jeden z možných příkladů provedení automobilového zámku podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje zámek v axonometrickém pohledu ze strany krycí desky před jeho montáží do karoserie automobilu a obr. 2 část zámku v řezu osou připevňovacího šroubu pro otočné uložení západky.

Příklady provedení vynálezu

Automobilový zámek má v tělese 1, které je vytvořeno z plastu, uspořádanou rohatku 3 a západku 4. Těleso 1 je vytvořeno v jednom kuse s pružnými jazýčky TI. Pomocí ozubů těchto jazýčků JJ. je k tělesu J přichycena z kovu vytvořená krycí deska 2. Krycí deska 2 překrývá oblast rohatky 3 a západky 4.

Zámek je na příslušném plechu 9 karoserie upevněn dvěma připevňovacími šrouby 5A, 5B. Připevňovací šrouby 5A, 5B procházejí otvory v krycí desce 2, otvory v plechu 9 a jsou zašroubovány do matic 8 uspořádaných na druhé straně plechu 9.

Připevňovací šrouby 5 A, 5B zároveň slouží k otočnému uložení rohatky 3 a západky 4 a mají ktomu účelu úložná osazení 5T Rohatka 3 je přitom otočně uložena na úložném osazení 51 prvního připevňovacího šroubu 5A a západka 4 na úložném osazení 51 druhého připevňovacího šroubu 5B. Rohatka 3 a západka 4 jsou na připevňovacích šroubech 5A, 5B uloženy přes plastová pouzdra, která sestávají ze dvou částí. V případě západky 4 je první část součástí distančního kroužku 7, uspořádaného mezi západkou 4 a krycí deskou 2 a druhá část je představována krčkem 12, který je součástí tělesa J. V případě rohatky 3 je první část součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhou část představuje podobně jako v případě západky 4 druhý krček 12, který je rovněž součástí tělesa T

Protože automobilový zámek se upevňuje na karoserii až u finálního výrobce a protože je dodáván bez připevňovacích šroubů 5A, 5B, musí být dodávaný celek pevně spojen, tj. musí být spojena krycí deska 2 s tělesem T To je zajištěno tím, že po montáži všech vnitřních dílů zámku do tělesa i se krycí deska 2 zacvakne za ozuby pružných jazýčků JJ. tělesa L

K zámku přísluší ještě distanční pouzdra 6, která vymezují polohu zámku na karoserii. Tato pouzdra 6 jsou zasunuta do odpovídajících zahloubení vytvořených v tělese J ze strany protilehlé straně, na níž je uspořádána krycí deska 2. V zahloubeních jsou distanční pouzdra 6 udržena např. svěmým účinkem stěn zahloubení tělesa J.

Při montáži zámku na automobil se připevňovací šrouby 5A, 5B postupně zasouvají do otvorů v krycí desce 2, do pod nimi ležících úložných otvorů v rohatce 3 a západce 4, dále do otvorů distančních pouzder 6, do otvorů v plechu 9 a po zachycení v matici 8 se dotáhnou. Distanční pouzdra 6 se tím sevřou mezi úložná osazení 5J a plech 9 karoserie. Délka úložných osazení 51 odpovídá vzdálenosti mezi čelem distančních pouzder 6 a vnější plochou krycí desky 2, na níž dosedá další osazení připevňovacích šroubů 5A, 5B nebo podložka pod hlavami těchto šroubů 5A, 5B. Přitom s přihlédnutím k tloušťkám rohatky 3 a západky 4, plastového opláštění rohatky 3, distančního kroužku 7 a příslušných částí tělesa J, zasahujících do této oblasti, umožňuje délka úložných osazení 51 možnost otáčení rohatky 3 a západky 4.

Průmyslová využitelnost

Zámek podle vynálezu je určen pro využití u automobilů pro boční či páté dveře, motorové kapoty, víka zavazadlových prostorů, opěradla zadních sedadel a DřÍDadně další uzavíratelné komponenty automobilů. Obecně je použitelný v jiných oblastech, v nichž se používá zámek s rohatkou a západkou.

Claims (4)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Automobilový zámek, upevněný přípevňovacími šrouby (5A, 5B) na karoserii, má rohatku (3) a západku (4) uspořádané v plastovém tělese (1), které je opatřeno kovovou krycí deskou (2) přichycenou k tělesu (1) ozuby pružných jazýčků (11) vytvořených v jednom kuse s tělesem (1), vyznačující se tím, že rohatka (3) je otočně uložena na úložném osazení (51) prvního připevňovacího šroubu (5A) a západka (4) na úložném osazení (51) druhého připevňovacího šroubu (5B).
2. 2. Automobilový zámek podle nároku 1, vyznačující se tím, že rohatka (3) a západka (4) jsou na připevňovacích šroubech (5A, 5B) uloženy přes plastová pouzdra tvořená dvěma částmi.
3. 3. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že první část plastového pouzdra západky (4) je součástí distančního kroužku (7) uspořádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá část je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).
4. 4. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že první část plastového pouzdra rohatky (3) je součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).