CZ20033255A3

CZ20033255A3 - Způsob a zařízení pro roztahování a válení hmoty pásu potravinářského těsta

Info

Publication number: CZ20033255A3
Application number: CZ20033255A
Authority: CZ
Inventors: Michio Morikawa; Sadao Ueno
Original assignee: Rheon Automatic Machinery Co., Ltd.
Priority date: 2002-04-02
Filing date: 2003-02-21
Publication date: 2004-04-14
Also published as: JP2003289789A; RU2003137002A; WO2003082017A1; EP1492408B1; HK1067012A1; AU2003208015A1; SE0303152L; GB2391193A; ES2264307A1; ES2264307B1; DE10392124B4; EP1492408A1; MXPA03011160A; CH695202A5; RU2262850C2; NZ529826A; CA2449539A1; BR0303678A; US20030185927A1; PL367422A1

Description

Předkládaný vynález se týká způsobu a zařízeni pro 5 roztahování hmoty pásu těsta sestávajícího z potravinářských komponentů, jako je chlebové těsto, pro vytvoření těstového plátu. Přesněji předkládaný vynález navrhuje takovéto zařízení v jednoduché podobě, které umožňuje, aby hmota pásu těsta byla snadno roztahována pro vytvoření těstového plátu.

Dosavadní stav techniky

Již byly provedeny pokusy pro, například, roztahování hmoty pásu těsta sestávajícího z potravinářských komponentů, jako je chlebové těsto, pro vytvoření těstového plátu. Běžné ¹⁵ roztahovací zařízení je popsáno V japonském patentu č. 2860938 (japonská předběžně zveřejněná přihláška č. 10-075705) a v japonské patentové zveřejněné přihlášce č. 54-991.

2q U běžného roztahovacího zařízení je hmota pásu chlebového těsta dopravována na dopravníkovém pásu. Nad dopravníkovým pásem se ve směru jeho pohybu jako kolo odvaluje skupina planetových válců, která obsahuje řetězec válců. Skupina planetových válců je uspořádána tak, že pouze její předcházející segment, který je umístěn bezprostředně nad dopravníkovým pásem, postupuje ve směru, ve kterém postupuje dopravníkový pás, zatímco se vytváří průchod mezi nimi.

Jak je hmota pásu chlebového těsta přiváděna do průchodu pod předcházejícím segmentem skupiny planetových • · válců, každý válec předcházejícího segmentu kontinuálně válí s roztahuje tuto hmotu pásu chlebového těsta pro vytvoření plátu chlebového těsta.

Přestože běžné roztahovací zařízení může úspěšně roztahovat hmotu pásu chlebového těsta pro vytváření plátu, vyžaduje složitou konstrukci, která obsahuje řetězec válců, uspořádaný jako kolo.

Cílem předkládaného vynálezu je tedy navrhnout nové roztahovací zařízení ve zjednodušené podobě, které umožní snadné roztahování hmoty pásu těsta pro vytvoření těstového plátu (plátu těsta).

Ještě dalším cílem předkládaného vynálezu je navrhnout způsob roztahování hmoty pásu těsta pro vytvoření těstového plátu zjednodušeným procesem.

Podstata vynálezu

Předkládaný vynález naplňuje výše zmiňované potřeby navržením způsobu roztahování a válení hmoty pásu potravinářského těsta pro vytvoření těstového plátu. Tento způsob zahrnuje kroky vytvoření alespoň jednoho primárního podlouhlého válce a alespoň jednoho sekundárního podlouhlého válce, které jsou oba v podstatě kolmé vzhledem k podélnému směru hmoty pásu potravinářského těsta a vzájemně uloženy naproti sobě tak, že se vytváří mezera mezi nimi pro přijetí přicházející hmoty pásu těsta, a vibrování alespoň jedním z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že alespoň jeden podlouhlý válec je přibližován k a oddalován od odpovídajícího podlouhlého válce, přičemž přicházející hmota pásu potravinářského těsta v mezeře se roztahuje a válí pro vytvoření těstového plátu.

• ·

Předkládaný vynález rovněž naplňuje výše zmiňované potřeby prostřednictvím navržení zařízení pro roztahování a válení hmoty pásu potravinářského těsta pro vytvoření těstového plátu. Toto zařízení zahrnuje první dopravníkový prostředek pro kontinuální dopravování hmoty pásu potravinářského těsta na sobě podél přepravního směru, který je v podstatě rovnoběžný s délkou hmoty pásu potravinářského těsta; alespoň jeden primární podlouhlý válec a alespoň jeden sekundární podlouhlý válec, které jsou v podstatě kolmé ke směru přepravování a jsou uloženy vzájemně proti sobě tak, že je mezi nimi vytvořena mezera pro přijímání přicházející hmoty pásu těsta od prvního dopravníkového prostředku; vibrační prostředek, který vibruje alespoň jedním z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že alespoň jeden podlouhlý válec je přibližován k a oddalován od odpovídajícího podlouhlého válce, přičemž přicházející hmota pásu potravinářského těsta v mezeře je roztahována a válena na těstový plát; druhý dopravníkový prostředek, který přijímá těstový plát z mezery a dopravuje na sobe tento těstový plát.

Výhodně primární podlouhlý válec a sekundární podlouhlý válec rotují v přepravním směru přicházejícího těsta.

Primární podlouhlý válec a sekundární podlouhlý válec 25 mohou být poháněny samostatnými motory nebo společným motorem. Vibrační prostředek může být poháněn samostatným motorem nebo uvedeným společným motorem.

Vibrační prostředek může střídat mezi použitím první 3₀ mezery a druhé mezery, přičemž rozdíl velikosti mezi nimi je malý rozdíl.

• φ

V jednom aspektu předkládaného vynálezu zařízení dále obsahuje prostředek pro posouvání přicházející hmoty pásu potravinářského těsta do mezery u alespoň jednoho z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že přicházející těsto mírně vystupuje od a je mírně oddáleno od uvedeného alespoň jednoho podlouhlého rotujícího válce.

Alespoň jeden z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce může obsahovat množství ¹θ planetových válců, z nichž každý se otáčí přitom, jak se pohybuje na své oběžné dráze.

Další znaky, výhody a cíle předkládaného vynálezu budou zřejmější z následujícího podrobnějšího popisu jeho příkladných provedení ve spojení s odkazy na připojené 15 výkresy.

Připojené výkresy, které jsou součástí této přihlášky vynálezu, schematicky ilustrují výhodná provedení předkládaného vynálezu a společně s obecným popisem uvedeným výše a detailním popisem výhodných provedení, který následuje, slouží pro vysvětlení principů tohoto vynálezu, přičemž ale v žádném případě neslouží pro jeho omezení v jakémkoliv ohledu.

Přehled obrázků na výkresech

Obr.lA znázorňuje schematický čelní pohled na zařízení podle prvního provedení předkládaného vynálezu;

Obr.lB znázorňuje schematický pohled v bokorysu na 30 válce a dopravníky zařízení podle obr. 1A;

• φ • ·

Obr.2A znázorňuje schematický čelní zařízení podle druhého předkládaného vynálezu;

Obr.2B znázorňuje schematický pohled v bokorysu na primární a sekundární válec a na dopravníky zařízení podle obr. 2A;

Obr. 3 znázorňuje schematický čelní pohled na zařízení podle třetího provedení předkládaného vynálezu;

Obr.4A znázorňuje schematický čelní pohled na alternativní sekundární válec, který může být náhradou pro sekundární válce v prvním, druhém a třetím provedení zařízení podle vynálezu;

Obr.4B znázorňuje schematický pohled v bokorysu na rotační prvek podle obr. 4A;

Obr.5A znázorňuje schematický čelní zařízení podle čtvrtého předkládaného vynálezu;

Obr.5B znázorňuje schematický pohled v bokorysu na primární a sekundární válec a na dopravníky zařízení podle obr. 5A;

Obr.6A znázorňuje schematický pohled v bokorysu na alternativní primární válec, který může být náhradou pro válec podle čtvrtého provedení, přičemž tento alternativní primární válec má množství podlouhlých planetových válců na v podstatě eliptické oběžné dráze;

pohled na provedení pohled na provedení • ·

Obr.6B znázorňuje schematický čelní pohled na alternativní sekundární válec podle obr. 6A;

0br.7A znázorňuje schematický pohled v bokorysu na další alternativní primární válec, který může $ být náhradou pro válec podle čtvrtého provedení;

0br.7B znázorňuje schematický čelní pohled na sekundární válec podle obr. 7A.

1° Příklady provedení vynálezu

Na jednotlivých obrázcích výkresů jsou stejné prvky nebo prvky s podobnou funkcí označovány průběžně stejnými vztahovými značkami. Obr. 1A a obr. 1B znázorňují první provedení roztahovacího zařízení 1A podle předkládaného 15 vynalezu.

Ačkoliv se podlouhlé těsto 9 kontinuálně přivádí k zařízení 1A, byl uhněten kus podlouhlého těsta 9 a připraven jako například chlebové těsto v předcházejícím úseku s

2o použitím známého zpracovatelského zařízení (není znázorněno) tak, aby vytvořil hmotu pásu těsta.

Jak je patrné na obr. 1A, roztahovací zařízení 1A. podle předkládaného vynálezu obecně zahrnuje základnu 3, dvojici rámů 5 a 7, které jsou pevně umístěny nad základnou

3, a dvojici vzájemné protilehlých horizontálních válců umístěných mezi rámy 5 a 7. Tato dvojice vzájemně protilehlých horizontálních válců sestává z horního podlouhlého válce 11 (primární válec) pro dodávání primárního tlaku na horní povrch podlouhlého těsta 9_ a spodního • · · ··« podlouhlého válce 13 (sekundární válec) pro dodávání sekundárního tlaku na spodní povrch podlouhlého těsta 9.

Horní válec 11 a spodní válec 13 jsou otočně namontovány na odpovídajících rotačních hřídelích 23 a 29 tak, že jejich rotující povrchy jsou odděleny předem stanovenou mezerou. Tato předem stanovená mezera tvoří průchod pro těsto 9, učené k roztahování a zmenšuje jeho tloušťku. V tomto provedení je průchod horizontální, ale vynález není omezen na toto uspořádání průchodu.

Jak je znázorněno na obr. 1B, zařízení 1A rovněž obsahuje od svého předního konce ke svému zadnímu konci první dopravník 15 a druhý dopravník 17 (ani jeden není znázorněn na obr. 1A) tak, že proti sobě ležící horizontální válce 11 a 13 jsou umístěny mezi nimi. Délky otočných hřídelů 23 a 29 j sou kolmé k přepravnímu směru prvního a druhého dopravníku 15 a 17. Směr otáčení válců 11 a 13 je v přepravním směru dopravníků 15 a 17 . V provedení podle obr. 1B se horní válec 11 otáčí po směru hodinových ručiček, zatímco spodní válec 13 se otáčí proti směru hodinových ručiček, aby se roztahovalo přicházející těsto 9_ a aby se rovněž zmenšovala jeho tloušťka vedením tohoto těsta 9 do průchodu menšího, než je počáteční tloušťka přicházejícího těsta 9.

V ilustrovaném provedení je prvního dopravníku 15 označena VI, a druhého dopravníku 17 je označena V2, přičemž V2 > VI. Ačkoliv na obr. 1A má podlouhlé těsto 9 podobu hmoty pásu těsta na prvním dopravníku 15, která je právě před válci 11 a 13, má toto podlouhlé těsto 9 podobu plátu těsta na druhém dopravníku 17, protože je rozváleno, zploštěno a roztaženo prostřednictvím válců 11 a 13.

přepravní rychlost přepravní rychlost • ·

• · · • · · · · · * · • · * • ·· · · • ·

Jak je dále znovu patrné z obr. 1A, oba konce otočného hřídele 23 horního horizontálního válce 11 jsou otočně neseny prostřednictvím ložisek 19 a 21, která jsou zavěšena na rámech 5 a Ί_. Jeden konec (na straně u ložiska

19) otočného hřídele 23 je spřažen s prvním motorem Ml, který je namontován na rámu 5 prostřednictvím konzoly 24 . Otočný hřídel 23 a horní válec 11 jsou tedy otočně poháněny prvním motorem Ml jak je popisováno výše. První motor Ml je výhodně motor s proměnlivou rychlostí, jako je servomotor, který může proměnlivě řídit rychlost otáčení horního válce 11. V tomto případě obvodová rychlost horního válce 11 může být řízena tak, aby byla v podstatě stejná jako přepravní rychlost dopravníků 15 a 17, aby se tak zabránilo nežádoucímu zvrásnění nebo trhlinám v postupující hmotě pásu těsta 9 pod horním válcem 11.

Spodní horizontální válec 13 může být kýván tak, že je přibližován k a oddalován od horního horizontálního válce 11.

Za účelem vytvoření kývavého pohybu spodního válce 13 je na obr. 1A znázorněn jeden příklad uspořádání. Oba konce otočného hřídele 29 spodního válce 13 jsou otočně neseny rámy 5 a 7 prostřednictvím ložisek 25 a 27 . Na koncích spodního válce 13 má otočný hřídel 29 dvojici prvků, například excentrických pouzder 31, pro zajištění excentrického pohybu

5 kolem otočného hřídele 2 9. Excentrická pouzdra 31 nesou spodní válec 13 přes ložiska 33.· Ve vhodné poloze na otočném hřídeli 29 je vytvořen kompenzátor 30 pro stabilizování otočného pohybu hřídele. Funkcí kompenzátoru 30 je vyrušit moment setrvačnosti kývavého pohybu spodního válce 13,

0 způsobovaného excentrickými pouzdry 31. Aby se dosáhlo této • 9 • ·

9 9 ·« funkce, je kompenzátor 30 namontován na otočném hřídeli 2 9 tak, aby vytvářel obrácenou fázi vzhledem k fázi excentrických pouzder 21· Jeden konec (na straně u ložiska 27) otočného hřídele 29 je spřažen s hnanou řemenicí 35. Pod hnanou řemenicí 35 je hnací řemenice 37, která je spřažena s druhým motorem M2, který je namontován na základně 3. Druhý motor M2 je v hnacím spojení s otočným hřídelem 29 přes hnací řemenici 37, první nekonečný řemen 39, který je natažen kolem řemenic 35 a 37, a hnanou řemenici 35. Dále je třetí motor M3 spřažen s hnací řemenicí 41 a namontován na základně 3. Tento třetí motor M3 je v hnacím spojení se spodním válcem 13 přes hnací řemenici 41 a druhý nekonečný řemen 43, který je natažen kolem hnací řemenice 41 a spodní válec 13.

Spodní válec 13 je třetím motorem M3 otáčen proti směru hodinových ručiček, zatímco otočný hřídel 29 je otáčen v tomto směru s rychlostí, která je mnohem vyšší než rychlost spodního válce 13.· Spodní válec 13 tedy může být často vykývnut tak, že je přibližován k a oddalován od horního válce 11 během jedné svojí otáčky.

Rychlosti motorů Ml, M2 a M3 jsou řízeny prostřednictvím regulátoru 50, který může být vybaven ovládacím panelem (není znázorněn) na zařízení 1A' nebo může být vytvořen jako nepřetržitý regulátor (není znázorněno), jako je osobní počítač. Regulátor 50 vysílá hodnotu pro počet 2 5 otáček hřídele 23, který je spojen s motorem Ml pro pohánění horního válce 11, hodnotu pro otáčky hřídele 29, který je spřažen s motorem M2, a hodnotu pro otáčky spodního válce 13, který je poháněn motorem M3.

3Q Regulátor 50 tedy vydává hodnoty pro otáčky R1 (v otáčkách za minutu) pro horní válec, otáčky R2 (v otáčkách za

9

999

99 9 ·

9 minutu) pro hřídel 29, a otáčky R3 (v otáčkách za minutu) pro spodní válec 13.. Hodnoty otáček R1, R2 a R3 mohou být stanoveny na základě přepravní rychlosti VI prvního dopravníku 15 a V2 druhého dopravníku 17 (kde V2 > VI) , aby se zabránilo nežádoucímu prokluzování mezi těstem 9 a každým z válců 11 nebo 13 . Alternativně mohou být hodnota otáček R1 pro horní válec 11 a hodnota otáček R2 pro spodní válec 13 řízeny tak, aby byly stejné jako přepravní rychlost V2 druhého dopravníku 17, nebo střední hodnota rychlosti mezí přepravní rychlostí VI prvního dopravníku 15 a přepravní rychlostí V2 druhého dopravníku 17, nebo na základě vlastností těsta 9 nebo na základě požadované tloušúky váleného těsta 9_.

Nyní bude vysvětlena funkce válců 11 a 13 .

Ί R

Přicházející těsto 9 je přiváděno do průchodu mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13 od prvního dopravníku 15, na kterém je těsto 9 uloženo v podobě podlouhlé hmoty. Potom může být prostřednictvím použití válců 11 a 13 provedeno zploštění a tvarování těsta 9. na plát. Horní válec 11 válí a

0 roztahuje horní povrch těsta 9. Současně spodní válec 13 valí a roztahuje spodní povrch těsta 9, přičemž se současně kývá tak, aby byl přibližován k a oddalován od tohoto těsta 9. Těsto 9_, které prochází skrz průchod mezi válci 11 a 13, má tedy na druhém dopravníku 17 podobu plátu, aniž by mělo

5 jakékoliv nežádoucí zvlnění nebo trhliny.

Protože se spodní válec 13 kývá, aby byl přibližován k a oddalován od těsta 9, těsto 2 může být opakovaně stlačováno a uvolňováno válci 11 a 13. Těsto 9_ mezi válci 11 a 13 je tedy dočasně více ztekuceno než předtím, takže může

0 být snadno váleno, zploštěno a roztahováno válci 11 a 13 na ·

• · ♦

• ·

• ··* · těstový plát bez nutnosti použití velkého tlaku. To umožňuje vytvoření těstového plátu s předem stanovenou tloušřkou bez nežádoucího narušení sítové struktury gelu například chlebového těsta. Navíc množství protilepivého činidla, které obvykle tvoří práškový materiál, určeného k nastřikování na těsto, může být omezeno, protože nežádoucí lepení mezi těstem a válci může být minimalizováno v důsledku jejich otáčivého pohybu (válců).

Ačkoliv kývavý pohyb spodního válce 13 může způsobit vibrace hřídele 2 9, kompenzátor 30 udrží takovéto vibrace na minimu pro vyloučení nadměrných vibrací.

V prvním provedení tedy zařízení 1.A využívá dvojici válců, která zahrnuje jeden primární válec 11 a jeden sekundární válec 13 . Přesněji tedy primárním válcem 11 a sekundárním válcem 13 jsou horní válec 11, který je umístěn na horním povrchu přicházejícího těsta 9, a spodní válec 13, který je naproti primárnímu válci 11 ve vertikálním směru, pro přizpůsobení se přicházejícími těstu _9 v horizontálním směru. Osoby v oboru znalé snadno nahlédnou, že předkládaný vynález není omezen pouze na tuto konstrukci, ale může být měněn v rozsahu obsahu připojených patentových nároků. Například tak může být měněn následovně:

1) Jak první horizontální dopravník 15 tak i druhý horizontální dopravník 17 mohou být nahrazeny vertikálními dopravníky (není znázorněno) tak, že přicházející těsto 9 je dopravováno ve vertikálním směru. V tomto případě může být použita dvojice válců, ve které jeden válec je naproti druhému válci v horizontálním směru, aby se přizpůsobily charakteristikám přicházejícího těsta 9_ ve vertikálním směru.

·« ·· · ··· • <

·· ····

2) První horizontální dopravník 15 může být nahrazen vertikálním dopravníkem (není znázorněno) tak, že přicházející těsto 9 je dopravováno na vertikálním dopravníku a pokračuje na druhém, horizontálním dopravníku 17. V tomto případě může být dvojice válců 11 a 13 nahrazena dvojicí válců, ve které je primární válec naproti sekundárnímu válci v šikmém směru. Válce uspořádané v šikmém směru mohou být upraveny v otočném bodě mezi vertikálním dopravníkem a druhým, horizontálním dopravníkem 17.

3) Ve všech výše uvedených alternativních konstrukcích, včetně konstrukcí 1) a 2) , může být dvojice válců nahrazena množstvím dvojic, například dvěma nebo třemi nebo více dvojicemi válců.

4) Ve všech výše konstrukcích, včetně konstrukcí primární válec a sekundární válec rovněž nahrazen skupinou primárních lícujících válců a skupinou sekundárních válců tak, že jedna skupina obsahuje alespoň jeden válec, zatímco druhá skupina obsahuje množství válců a může tedy mít více nebo méně válců než jedna skupina.

5) Ve všech výše uvedených alternativních konstrukcích, včetně konstrukcí 1), 2), 3) a 4), se průměr primárního válce (nebo primárních válců) může lišit od průměru sekundárního válce (nebo sekundárních válců).

6) Ve výše uvedené alternativní konstrukci 5) , když je průměr primárního válce (jako je horní válec 11) nebo primárních válců větší než průměr sekundárního válce (jako je spodní válec 13) nebo sekundárních válců, plocha, ve které se každý protější válec dotýká horního povrchu přicházejícího uvedených 1), 2) a alternativních 3) , může být

4 • 4444 ·

···

4444

4 · ·

těsta 9 může být dále zvětšena ve směru přepravování přicházejícího těsta 9_. Zatížení každým sekundárním válcem tedy může být postupně aplikováno na horní povrch přicházejícího těsta 9 tak, že přicházející těsto 9 bude houstnout.

7) Jako kombinace výše uvedených alternativních konstrukcí 4) a 5) jeden sekundární válec (jako je spodní válec 13) a množství (jako například tři) primárních válců mohou mít každý průměr, který je menší než průměr sekundárního válce a mohou být vytvořeny pro dosažení stejné funkce jako v alternativní konstrukci 6). Množství primárních válců je uspořádáno v řadě, která je v přímce se směrem přepravování prvního dopravníku. V této řadě je výhodně primární válec na konci dále ve směru postupu posunut tak, že se dostává do bližšího kontaktu s horním povrchem přicházejícího těsta 9, než je tomu u primárního válce na konci blíže ve směru postupu.

Obr. 2A znázorňuje roztahovací zařízení JLB podle druhého provedení předkládaného vynálezu.

V tomto druhém provedení je vypuštěn třetí motor M3 (znázorněný na obr. 1A) pro otáčení spodním válcem 13 v prvním provedení, aby se tak zjednodušila konstrukce roztahovacího zařízení 1B. Namísto tohoto třetího motoru M3 působí druhý motor M2, který otáčí otočným hřídelem 29, jak bylo popsáno v prvním provedení, a rovněž otáčí spodním válcem 13.

Pro dosažení tohoto cíle má druhý motor M2 prodloužený výstupní hřídel 40. Tento prodloužený výstupní '«· ·· • ·· • · ·· ·· > · · « ·· · • · · • ···· • · ·· ···· hřídel 4 Ο je spřažen s hnací řemenicí 37a, která má větší průměr než hnací řemenice 37 (znázorněná na obr. . 1A) v prvním provedení. Prodloužený výstupní hřídel 40 druhého motoru M2 je rovněž spřažen s hnací řemenicí 41, která je v prvním provedení spřažena se třetím motorem M3.

Jako v prvním provedení je první nekonečný řemen 3 9 napnut kolem hnané řemenice 35 a hnací řemenice 37a. V tomto druhém provedení ale hnací řemenice 37a a první nekonečný řemen 3 9 tvoří převod 45 mezi hnanou řemenicí 35 a hnací 'θ řemenicí 37a, protože hnací řemenice 37a má větší průměr.

Potom právě pouze druhý motor M2 může pohánět do otáčení spodní válec 13 a rovněž otočný hřídel 29.

Hnací řemenice 37a je výhodně řemenice s drážkou ve ₁₅ tvaru písmene V, vytvořená pro převod 45 tak, že poměr rychlostí otáčení spodního válce 13 ku otočnému hřídeli 29 může být měněn bez omezení.

Konstrukce roztahovacího zařízení 1B může být takto tedy zjednodušena, protože jsou potřebné pouze dva motory, to jest motory Ml a M2.

Alternativně může být toto roztahovací zařízení 1B podle druhého provedení ještě dále zjednodušeno pro vypuštění prvního motoru Ml spřažením horního 11 a spodního válce 13 vhodným převodovým prostředkem.

Obr. 2B znázorňuje jeden příklad takovéhoto převodového mechanismu jako ozubený převodový mechanismus 47. U tohoto ozubeného převodového mechanismu 47 je horní převodové kolo 11G a spodní převodové kolo 13G spřaženo s horním válcem 11 respektive se spodním válcem 13 (ani jeden z válců není znázorněn na obr. 2B) . Horní ozubené kolo 11G je ·· ···· ··· • ···· trvale v záběru s prvním mezilehlým ozubeným kolem 49, zatímco spodní ozubené kolo 13G je trvale v záběru s druhým mezilehlým ozubeným kolem 51, které je trvale v záběru s prvním mezilehlým ozubeným kolem 4 9. Horní ozubené kolo 11G má centrovaný otočný čep 53A, zatímco první mezilehlé ozubené kolo 49 má centrovaný otočný čep 53B, který je otočně spojen s centrovaným otočným čepem 53A prostřednictvím prvního spojovacího ramena 55 . Podobně spodní ozubené kolo 13G má centrovaný otočný čep 53C, zatímco druhé mezilehlé ozubené kolo 51 má centrovaný otočný čep 53D, který je otočně spojen s centrovaným otočným čepem 53C prostřednictvím druhého spojovacího ramena 57. Dále je centrovaný otočný čep 53B prvního mezilehlého ozubeného kola 49 otočně spojen s centrovaným otočným čepem 53D druhého mezilehlého ozubeného kola 51 prostřednictvím třetího spojovacího ramena 59.

S ozubeným převodovým mechanismem 47 může být otáčeni spodního válce 13 druhým motorem M2 přenášeno na horní válec 11 prostřednictvím spodního ozubeného kola 13G, druhého mezilehlého ozubeného kola 51, prvního mezilehlého ozubeného kola 49 a horního ozubeného kola 11G. Může být tedy vypuštěn první motor Ml pro otáčení horním válcem 11.

Rychlost otáčení horního válce 11 může být stejná jako rychlost otáčení spodního válce 13 prostřednictvím vytvoření konstrukce, ve které průměr horního ozubeného kola 11G je stejný jako průměr spodního ozubeného kola 13G a průměr prvního mezilehlého ozubeného kola 49 je stejný jako průměr druhého mezilehlého ozubeného kola 51. Naproti tomu rychlost otáčení horního válce 11 se může také lišit od rychlosti otáčení spodního válce 13 podle průměrů diferenciálů ozubených převodů.

··« • <

φ· ·· • · · í φ φ · • · · · • · · • Φ ♦♦·· •

• φ φ φ · • ♦··· φ · φ

Alternativně mohou být rovněž uvažovány další převodové prostředky jiné, než je ozubený převodový mechanismus 47. Tak například jako zjednodušený převodový prostředek může být kolem horního válce 11 a spodního válce 13 natažen kroucený nekonečný pás (není znázorněn) do podoby čísla 8.

V druhém provedení může být uspořádání válců 11 a 13 a dopravníků 15 a 17 měněno podobně, jako bylo uvedeno výše v alternativních konstrukcích 1) až 7) pro první provedení.

Na obr. 3 je znázorněno roztahovací zařízení 1C podle třetího provedení předkládaného vynálezu, ve kterém je mezera mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13 nastavitelná pro řízení tloušťky přicházejícího těsta 9. Stejným způsobem jako v prvním a druhém provedení bezprostředně ve směru postupu za prvním dopravníkem 15 přicházející těsto 9 prochází skrz průchod mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13 zařízení 1C. Právě v tomto místě může být řízena tloušťka přicházejícího těsta 9.

V prvním provedení, znázorněném na obr. 1A, jsou ložiska 19 a 21 pro oba konce otočného hřídele 23 horního válce 11 přímo zavěšena na rámech 5 a 7. Naproti tomu ložiska 19 a 21 v třetím provedení jsou namontována na ložiskových stojanech 59A a 59B, jejichž horní konce mají matice 61A a 61B. Matice 61A a 61B mohou být nastavitelně upevněny na šroubech 63A a 63B, které jsou vertikálně zavěšeny z rámů 5 a 7. Takto podle upevněných poloh matic 61A a 61B vzhledem ke šroubům 63A a 63B, může být nastavována úroveň otočného hřídele 23 a tím také horního válce 11 a potom tedy může být také nastavována mezera mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13. Tloušťka přicházejícího těsta 9 může být řízena

• · • · • · • · • · • ·

999· • · · • · · · • · ···· • « * ·· · prostřednictvím nastavování mezery mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13.

Protože otočný hřídel 23 horního válce 11 je nesen ve dvou místech (na obou jeho koncích) , musí být vyloučeno jakékoliv nerovnoměrné upevnění matic 61A a 61B a šroubů 63A a 63B. Pro dosažení tohoto cíle a tudíž pro rovnoměrné a jednotné otáčení dvou matic 61A a 61B jsou tyto matice 61A a 61B výhodně opatřeny ozubenými kolečky 65A a 65B. Dále je kolem těchto ozubených koleček 65A a 65B natažen nekonečný řetěz 67 tak, aby jimi otáčel jednotně stejným směrem. Úrovně dvou ložiskových stojanů 59A a 59B a tudíž obou konců otočného hřídele 23 mohou být tedy nastavovány současně. Následně tedy může být získána požadovaná mezera mezi horním

válcem 11 a spodním válcem 13 pro usnadnění	řízení	tloušťky
přicházejícího těsta 9.
Ozubená kolečka	65A, 65B	nekonečného	řetězu	6 7 mohou
být nahrazena jinými	vhodnými	prostředky,	které	umožňuj í
dvěma maticím 61A a	61B, aby	se jednotně	spolu	zároveň
otáčely.

Ve třetím provedení je mezera mezi horním válcem 11 a spodním válcem 13 nastavována prostřednictvím nastavování úrovně otočného hřídele 23 horního válce 11. Alternativně může být nastavitelná buď výška otočného hřídele 23 horního válce 11 nebo výška otočného hřídele 29 spodního válce 13 (nebo obojí) . Úroveň otočného hřídele 29 spodního válce 13 může být nastavována prostřednictvím stejného uspořádání pro tento otočný hřídel 29, jako bylo popsáno a ilustrováno pro otočný hřídel 23 výše ve spojení s obr. 3.

·« ··· • * • · • ·· ·« ·· • · · ·· • · • · · • ··»· • ·

Ve třetím provedení může být uspořádání válců 11 a 13 a dopravníků 15 a 17 měněno podobně, jako bylo uvedeno výše v alternativních konstrukcích 1) až 7) pro první provedení.

Obr. 4A a obr. 4B znázorňují alternativní sekundární válec 13A, který může být náhradou za spodní válce (nebo sekundární válec) 13 prvního, druhého a třetího provedení. Obr. 4A a obr. 4B jsou schematické a nejsou v měřítku. Tento válec 13A může být kýván tak, že je přibližován k a oddalován od primárního válce (nebo horního válce) 11. Sekundární válec 13A, který je otáčen prostřednictvím motoru (není znázorněn), je otočně nesen prostřednictvím konzoly 69. Konzola 69 je vertikálně a kluzně posunutelně namontována na vodících sloupcích 22, které jsou upevněny k pevnému prvku (například rámu) 71 přes kluzně posunutelně prvky, jako jsou kuličková pouzdra 75. Konzola 69 má štěrbinu 77, která prochází rovnoběžně s podélnou centrální osou válce 13A. Tato štěrbina 77 přijímá čep 81 otočného prvku 79, který je otáčen kolem jeho osy P otáčení prostřednictvím motoru (není znázorněn). Otočný prvek 79 má rovněž vyvažovači závaží 79W pro vyvažování sekundárního válce 13A a konzoly 69, a tak dále.

Když se otočný prvek 79 otáčí kolem své osy P otáčení, čep 81 se otáčí a tudíž posouvá podél štěrbiny 22 tak, aby způsoboval vertikální vibrační pohyb konzoly 69. Ačkoliv je vertikálně vibrující konzola 69 načrtnuta schematicky (jak je znázorněna na obr. 4A) , je patrné, že v praxi je rozsah vertikálního vibračního pohybu této konzoly několik milimetrů.

Jak je znázorněno na obr. 4B, čep 81 výhodně vystupuje od matice 85 na šroubu 83 s radiálním závitem na otočném prvku 79. radiální vzdálenost mezi čepem 81 a osou P otáčení tedy může být měněna prostřednictvím nastavování polohy matice 85 na šroubu 83 s radiálním závitem. To umožňuje, aby byl nastavován rozsah vibračního pohybu sekundárního válce 13A na základě charakteristik těsta ý nebo požadované tloušťky váleného těsta.

Obr. 5A a obr. 5B znázorňují roztahovací zařízení ID podle čtvrtého provedení předkládaného vynálezu, ve kterém je namísto primárního válce 11 podle prvního provedení vynálezu použit alternativní primární válce (nebo horní válec) 11A.

Jak je znázorněno na obr. 5A a obr. 5B, některé části jsou označeny vztahovými značkami, které jsou stejné jako u prvního provedení, pro ilustraci toho, že jejich uspořádání a funkce jsou rovněž stejné jako u částí podle prvního provedení.

Otočný hřídel 23 a jeho přidružený mechanismus primárního válce 11A jsou stejné jako u primárního válce 11 podle prvního provedení vynálezu a jsou rovněž označeny stejnými vztahovými značkami jako v tomto prvním provedení.

Primární válec 11A zahrnuje dvojici kruhových kotoučů IIP, které definují oba konce primárního válce 11A, a množství planetových válců 11R, které jsou v podstatě rovnoběžné s otočným hřídelem 23 a jsou uloženy mezi kruhovými kotouči IIP. Každý planetový válec 11R je otočně nesen prostřednictvím kruhových kotoučů IIP tak, že tyto planetové válce 11R jsou uspořádány s rovnoměrnými intervaly po obvodě kolem otočného hřídele 23 . To znamená, že otočný povrch primárního válce 11A tvoří oběžnou dráhu pro planetové válce 11R. Každý planetový válec 11R tudíž obíhá kolem otočného hřídele 23 ve směru přepravování přicházejícího • · · těsta 9_, když se otočný hřídel otáčí po směru hodinových ručiček (označeno šipkou R na obr. 5B) prostřednictvím prvního motoru Ml a jeho přidružených částí. Každý obíhající planetový válec 11R se rovněž otáčí kolem své vlastní osy prostřednictvím kontaktu horního povrchu s přicházejícím těstem 2· To umožňuje, aby přicházející těsto 9_ bylo roztahováno a rovněž aby byla zmenšována jeho tloušťka jeho vedením skrz mezeru (mezi planetovým válcem 11R a sekundárním válcem 13) , která je menší než počáteční tloušťka přicházejícího těsta 9.

Výhodně primární válec 11A zahrnuje vhodný prvek pro usnadnění nebo aktivaci otáčení planetových válců 11R. Například jak je znázorněno na obr. 5B, primární válec 11A může být posunut na jeden ze svých konců (na levou stranu na obr. 5B) vzhledem k sekundárnímu válci 13 tak, aby se vytvořil prostor pro instalování prvku, jako je řemen 22, pro aktivaci otáčení planetových válců 11R. Když jeden planetový válec 11R přichází do kontaktu s horním povrchem přicházejícího těsta 9, jeden konec (na levé straně podle obr. 5B) tohoto planetového válce 11R rovněž naráží na řemen 22 tak, aby se aktivovalo otáčení tohoto válce. Toto uspořádání umožňuje dosáhnout omezení nežádoucího prokluzování mezi planetovými válci 11R a horním povrchem přicházejícího těsta 9. Následně mohou být nežádoucí záhyby nebo trhliny horního povrchu přicházejícího těsta 9 v dostatečné míře vyloučeny, takže může být vytvořena požadovaná podoba plátu přicházejícího těsta.

Porovnání primárního válce 11A podle čtvrtého provedení s primárním válcem 11 podle prvního provedení ukazuje, že primární válec 11A zahrnuje množství planetových • · válců 11R, zatímco primární válec 11 sestává z jednoho válce. Primární válec HA podle čtvrtého provedení tudíž má určité charakteristiky, které se odlišují od charakteristik primárního válce 11 podle prvního provedení, ačkoliv čtvrté provedení má funkce, které jsou podobné funkcím podle prvního provedení.

Ve spojení s odkazy na 'obr. 5A budou poněkud podrobněji vysvětleny funkce primárního válce 11A. Stejným způsobem jako v prvním provedení se sekundární válec 13 nyní otáčí a kývá tak, aby byl přibližován k a oddalován od primárního válce 11A. Současně se rovněž primární válec 11A otáčí stejným způsobem jako primární válec 11 podle prvního provedení. Mezera mezi primárním válcem 11A a sekundárním válcem 13 je minimalizována, když je jeden planetový válec 11R umístěn na imaginární vertikální ose (není znázorněna), která prochází blízko středů otočných hřídelů 23 a 29. Tento planetový válec 11R se potom postupně posouvá od této imaginární vertikální osy ke směru přepravování přicházejícího těsta 9 prostřednictvím otáčení primárního válce 11A. V tomto okamžiku se sekundární válec 13 kývá, aby byl postupně oddálen od primárního válce 11A, přičemž toto kývání je způsobeno kývavým pohybem sekundárního válce 13. Potom se mezera mezi sekundárním válcem 13 a primárním válcem 11 (nebo tím jedním planetovým válcem 11R, který byl právě posunut od imaginární vertikální osy) mírně zvětší tak, aby byla větší než minimální mezera. V důsledku toho tedy mezera mezi primárním válcem 11A a sekundárním válcem 13 střídá mezi minimální mezerou a mírně zvětšenou mezerou, aby se tak válelo přicházející těsto 9.

• ·

Potom v podstatě uprostřed intervalu mezi sousedícími planetovými válci 11R, které jsou umístěny na imaginární vertikální ose, sekundární válec 13 se kývá postupně tak, aby byl blízko u primárního válce 11A. Tento pohyb umožňuje, aby přicházející těsto bylo mírně vyzdviženo mezi primárním válcem 11A a sekundárním válcem 13 tak, aby vytvořilo mírně konvexní tvar na svém horním povrchu, a aby došlo k jeho dočasnému většímu ztekucení, takže může být snadno váleno, zplošťováno a roztahováno prostřednictvím válců 11A a 13 .

Alternativně horní povrch přicházejícího těsta 2 mezi primárním válcem 11A a sekundárním válcem 3. může střídat mezi mírně konvexním tvarem (v tomto okamžiku má jeho opačný povrch mírně konkávní tvar) a mírně konkávním tvarem (v tomto okamžiku má jeho opačný povrch mírně konvexní tvar) prostřednictvím nastavování rozsahu kývavého pohybu sekundárního válce 13 .

Podobně může být mechanismus pro kývání sekundárního válce 13 vytvořen na primárním válci 11A namísto na sekundárním válci. V takovém uspořádání, když se primární válec 11A kývá do blízkosti sekundárního válce 13, aby mírně snížil přicházející těsto 9, horní povrch přicházejícího těsta má mírně konkávní tvar.

Primární válec 11A a sekundární válec 13 mohou být vzájemně zaměněny, pokud je to žádoucí.

Kývavý pohyb sekundárního válce 13 zajišťuje tepací působení na přicházející těsto 9. Navíc protože se sekundární válec takto kývá, mezera mezi primárním válcem 11A a sekundárním válcem 13 a tudíž také intenzita tohoto tepacího působení může být nahodile měněna.

• ·

Rychlost otáčení primárního válce 11A a počet vibrací sekundárního válce 13 mohou být měněny vzhledem k rychlosti přepravování přicházejícího těsta 9_ na základě jeho charakteristik.

Uspořádání válců a dopravníků 15 a 17, znázorněných na obr. 5A, může být měněno podobně, jako bylo uvedeno výše v alternativních konstrukcích 1) až 7) pro první provedení.

Obr. 6A a obr. 6B znázorňují alternativní primární válec 11B mající množství podlouhlých planetových válců 95 na v podstatě eliptické oběžné dráze. Primární válec 11B zahrnuje dvojici nekonečných řetězů 93 natažených kolem dvojice koncových ozubených kol 91, která jsou uspořádána ve směru přepravování. Oba konce každého podlouhlého planetového válce 95 jsou otočně neseny prostřednictvím nekonečných řetězů 93 tak, že tyto podlouhlé planetové válce 95 jsou uspořádány ve stejných vzájemných intervalech.

Výhodně je v blízkosti obou bočních stran dopravníků 15 a 17 vytvořena dvojice vodících prvků 97, jako jsou kolejničky, tak, aby vedly a aktivovaly otáčení planetových válců 95.

Je jasně patrné, že primární válec 11B (znázorněný na. obr. 6A a obr. 6B) má delší oběžnou dráhu než primární válec 11A (znázorněný na obr. 5A a obr. 5B) . To ukazuje, že primární válec 11B má mnohem větší rozsah, ve kterém planetové válce 95 aplikují síly pro roztahování a válení těsta 9, než je tomu u primárního válce 11A. S takovouto delší oběžnou dráhou je možné vedle sebe paralelně použít dva nebo více sekundárních válců, z nichž každý je podobný sekundárnímu válci 13. V tomto případě mohou být mezi φ φ φ φφφ φφφ φφ φ sousedními sekundárními (nejsou znázorněny).

válci použity přídavné dopravníky

Ačkoliv oběžná dráha planetových válců 95 je znázorněna jako eliptická oběžná dráha, může být také obdélníkovou oběžnou dráhou nebo trojúhelníkovou oběžnou dráhou, a tak dále. V každém případě planetové válce 95, které jsou naproti sekundárnímu válci 13 a dopravníkům 15 a 17, jsou výhodně uspořádány tak, že jejich oběžné dráhy se naklánějí směrem dolů od místa výše do místa níže po směru toku (přepravy těsta).

Obr. 7A a obr. 7B znázorňují další alternativní primární válec 94 . Na bočních stranách průchodu přicházejícího těsta 9 je vytvořena dvojice vodících kolejniček 90 (z nichž je na obr. 7B znázorněna pouze jedna). Každá vodící kolejnička 90 má podlouhlé vybrání, které kluzně posunutelně přijímá kluzně posuvný prvek 92, přičemž tato vybrání jsou umístěna vzájemně proti sobě. Odpovídající kluzně posuvný prvek 92 otočně nese příslušný konec každého primárního válce 94 (ačkoliv obr. 7A a obr. 7B znázorňují pouze jeden primární válec 94, je vytvořeno množství těchto válců). Pro každý primární válec 94 je vytvořena dvojice ramen 96 (z nichž pouze jedno je znázorněno na obr. 7A a obr. 7B). Jeden konec každého ramena 96 je spojen s kluzně posuvným prvkem 92 a druhý jeho konec je v hnacím spojení s vratně se pohybujícím mechanismem, jako je klikový mechanismus (není znázorněn), tak, aby byl zajišťován kluzný posuvný pohyb kluzně posuvného prvku 92 uvnitř podlouhlého vybrání. Dvojice vodících prvků 98 (z nichž pouze jeden je znázorněn na obr. 7A) , které jsou podobné vodícím prvkům 97 na obr. 6A a obr. 6B, je vytvořena v blízkosti obou bočních • · • ·

stran dopravníků 15 a 17, tak aby vedly a aktivovaly otáčení primárních válců 94.

Když vratně se pohybující mechanismus vratným pohybem posouvá kluzně posuvné prvky 92 uvnitř vodících kolejniček 90 ve směru přepravování těsta 9, primární válce 94 se aktivně otáčejí ve směru přepravování těsta 9 prostřednictvím kontaktu s vodícími prvky 98. Důsledkem je, že toto aktivní otáčení primárních válců 94 ve směru přepravování těsta 9 spolupracuje s vibračním a otočným pohybem sekundárního válce 13 pro usnadnění roztahování a válení těsta 9.

Přestože byl předkládaný vynález výše ilustrován a pospán v několika výhodných provedeních, mělo by být osobám v oboru znalým zcela zřejmé, že na těchto provedeních mohou být provedeny různé změny, úpravy a modifikace, aniž by přitom byla opuštěna podstata vynálezu či překročen jeho rozsah daný obsahem připojených patentových nároků.

Zastupuje :

Claims

PATENTOVÉ

NÁROKY

1. Způsob roztahování a válení hmoty pásu potravinářského těsta pro vytvoření těstového plátu, vyznačující se tím, že zahrnuj e kroky:

vytvoření alespoň jednoho primárního podlouhlého válce a alespoň jednoho sekundárního podlouhlého válce, které jsou oba v podstatě kolmé vzhledem k délce hmoty pásu potravinářského těsta a vzájemně uloženy naproti sobě tak, že se vytváří mezera mezi nimi pro přijetí přicházející hmoty pásu těsta, a vibrování alespoň jedním z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že alespoň jeden podlouhlý válec je přibližován k a oddalován od odpovídajícího podlouhlého válce, přičemž přicházející hmota pásu potravinářského těsta v mezeře se roztahuje a válí pro vytvoření těstového plátu.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále zahrnuje krok střídání mezery mezi první mezerou a druhou mezerou, přičemž rozdíl velikostí mezi nimi je mírný rozdíl.
3. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že dále zahrnuje krok posouvání přicházející hmoty pásu potravinářského těsta do mezery u alespoň jednoho z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že přicházející těsto mírně vystupuje od a je mírně oddáleno od uvedeného alespoň jednoho podlouhlého rotujícího válce.
4. Zařízení pro roztahování a válení hmoty pásu potravinářského těsta pro vytvoření těstového plátu, vyznačující se tím, že zahrnuje:

• · první dopravníkový prostředek pro kontinuální dopravování hmoty pásu potravinářského těsta na sobě podél přepravního směru, který je v podstatě rovnoběžný s délkou hmoty pásu potravinářského těsta;

alespoň jeden primární podlouhlý válec a alespoň jeden sekundární podlouhlý válec, které jsou v podstatě kolmé ke směru přepravování a jsou uloženy vzájemně proti sobě tak, že je mezi nimi vytvořena mezera pro přijímání přicházející hmoty pásu těsta od prvního dopravníkového prostředku;

vibrační prostředek pro vibrování alespoň jedním z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že alespoň jeden podlouhlý válec je přibližován k a oddalován od odpovídajícího podlouhlého válce, přičemž přicházející hmota pásu potravinářského těsta v mezeře je roztahována a válena pro vytvoření těstového plátu; a druhý dopravníkový prostředek pro. přijímání těstového plátu z mezery a dopravování na sobě tohoto těstového plátu.
5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že primární podlouhlý válec a sekundární podlouhlý válec rotují v přepravním směru přicházejícího těsta.
6. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že primární podlouhlý válec a sekundární podlouhlý válec jsou poháněny samostatnými motory.
7. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že vibrační prostředek je poháněn samostatným motorem.
8. Zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že primární podlouhlý válec a sekundární podlouhlý válec jsou poháněny společným motorem.

• · </ · 4

4444 « 9 9 • · · · 4 4 4

4 4 4 4 4 4 ♦·· ·♦ 44 4444 • 4 4 4 • 4 4441 ·»4

4 4 4
9. Zařízeni podle nároku 8, vyznačující se tím, že vibrační prostředek je rovněž poháněn společným motorem.
10. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že vibrační prostředek střídá mezeru mezi první mezerou a druhou 5 mezerou, přičemž rozdíl velikosti mezi nimi je mírný rozdíl.
11. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že dále obsahuje prostředek pro posouvání přicházející hmoty pásu potravinářského těsta do mezery u alespoň jednoho z

2_0 primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce tak, že přicházející těsto mírně vystupuje od a je mírně oddáleno od uvedeného alespoň jednoho podlouhlého rotujícího válce.
12. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že alespoň

Ί A jeden z primárního podlouhlého válce a sekundárního podlouhlého válce sestává z množství planetových válců, z nichž každý se otáčí přitom, jak se pohybuje na své oběžné dráze.

20 Zastupuje :