CZ20013766A3 - Způsob brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji a zařízení k provádění způsobu - Google Patents
Způsob brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji a zařízení k provádění způsobu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20013766A3 CZ20013766A3 CZ20013766A CZ20013766A CZ20013766A3 CZ 20013766 A3 CZ20013766 A3 CZ 20013766A3 CZ 20013766 A CZ20013766 A CZ 20013766A CZ 20013766 A CZ20013766 A CZ 20013766A CZ 20013766 A3 CZ20013766 A3 CZ 20013766A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- weft
- picking channel
- direct
- brake
- channel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
- D03D47/28—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed
- D03D47/30—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed by gas jet
- D03D47/3066—Control or handling of the weft at or after arrival
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
- D03D47/28—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed
- D03D47/30—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed by gas jet
- D03D47/3006—Construction of the nozzles
- D03D47/302—Auxiliary nozzles
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
- D03D47/28—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed
- D03D47/30—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein the weft itself is projected into the shed by gas jet
- D03D47/3026—Air supply systems
- D03D47/3053—Arrangements or lay out of air supply systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Looms (AREA)
Description
1 ·· ..........
Způsob brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji a zařízení k provádění způsobu
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji, při kterém se na prohazovaný útek pohybující se prohozní rychlostí přímým prohozním kanálem tkalcovského paprsku, působí brzdicí silou proti směru pohybu útku.
Vynález se také týká zařízení k brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji obsahujícím na výkyvném bidlenu uložený tkalcovský paprsek s přímým prohozním kanálem.
Vynález se také týká brzdicí trysky pro tkací stroj, která je tvořena dutým tělesem uzpůsobeným na svém horním konci pro vnikání mezi osnovní nitě a opatřeným v oblasti svého horního konce alespoň jedním v podstatě příčně k podélné ose brzdicí trysky výstupním otvorem tlakového vzduchu.
Dosavadní stav techniky
Při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji, resp. při zanášení útku do prošlupu, prochází prohazovaný útek postupně třemi fázemi prohozu, jimiž jsou:
1) zrychlení útku z nulové rychlosti na prohozní rychlost;
2) pohyb útku prohozní rychlostí prošlupem a
3) zastavení útku.
Proces zastavení útku je procesem dynamickým, který je doprovázen mimo jiné i rázovými účinky (rázové vlny), které jsou společně se setrvačnými silami funkcí nejen rychlosti prohozu, doby prohozu a materiálových konstant útku, ale jsou také funkcí polohy útku dané souřadnicemi proloženými podélnou osou útku. V praxi se tyto účinky projevují tak, že deformace a změny objemu útku vzniklé v důsledku brzdění útku jsou nerovnoměrně rozloženy po délce útku, přičemž největší deformace a změny objemu útku jsou v působišti brzdicí síly útku, tj. např. na kolíku ·: : ·: : fís33oo£z* : ··: · : : : · : : ··· ·· ··· ·· ·· · odměřovacího zařízení, a dále tyto deformace a změny objemu útku postupně klesají až na nulovou hodnotu na volném konci útku. Kvalita tkacího procesu se tak snižuje nejen vyšším počtem defektů a přetrhů útku, ale také nerovnoměrným rozložením objemu útku po šířce tkaniny, což někdy způsobuje optické a funkční vady vyráběné tkaniny.
Snížení těchto nepříznivých vlivů je možno dosáhnout aplikací tzv. útkové brzdičky, která je zařazena podél dráhy prohazovaného útku mezi odměřovačem útku a hlavní tryskou pneumatického tkacího stroje. Útková brzdička při svém sepnutí v závěrečné fázi prohozu útku působí na útek procházející mezi třecími plochami útkové brzdičky třecí silou, čímž se kinetická energie útku absorbuje třením v útkové brzdičce a rázové a silové účinky na útek jsou nižší. Použitím útkové brzdičky se obvykle sníží počet defektů a přetrhů útku, avšak neodstraní se nerovnoměrnost rozložení deformací útku, pouze se sníží jejich absolutní velikost
Cílem vynálezu je jednak dále snížit absolutní velikost deformací útku a také dosáhnout jejich rovnoměrného rozložení po délce útku.
Podstata vynálezu
Cíle vynálezu je dosaženo způsobem brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji, jehož podstata spočívá v tom, že na prohazovaný útek se v přímém prohozním kanálu působí silou, kterou se útek přitiskne ke stěně přímého prohozního kanálu, čímž se útek zabrzdí za snížení absolutní velikosti deformací útku a za rovnoměrného rozložení deformací útku po délce útku.
Z hlediska vhodného načasování působení na útek v přímém prohozním kanálu je výhodné, působí-li se silou na útek buď současně po celé délce přímého prohozního kanálu nebo postupně po délce přímého prohozního kanálu od začátku přímého prohozního kanálu kjeho konci. Při postupném působení silou na útek je výhodné, jestliže se na začátku přímého prohozního kanálu začne na útek působit silou před ukončením zanesení útku do přímého prohozního kanálu.
Pro účinné uvedení útku do kontaktu se stěnou přímého prohozního kanálu je výhodné, jestliže se na prohazovaný útek v přímém prohozním kanálu působí ·· : : ·: : Ffe33&oďz* i ....... · ; :
proudem tlakového media směřujícím buď příčně ke směru pohybu útku přímým prohozním kanálem proti příslušné stěně přímého prohozního kanálu nebo proti příslušné stěně přímého prohozního kanálu a alespoň částečně proti směru pohybu útku přímým prohozním kanálem.
Podstata zařízení k brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji spočívá v tom, že na pneumatickém tkacím stroji je uložena řada brzdicích trysek, které jsou spřaženy se zdrojem tlakového media a s řídicím zařízením, přičemž jsou svými konci s výstupními otvory tlakového media alespoň v prohozní poloze tkalcovského paprsku situovány proti otevření přímého prohozního kanálu tkalcovského paprsku a výstupní otvory tlakového media brzdicích trysek v této poloze směřují do přímého prohozního kanálu směrem proti stěně přímého prohozního kanálu nebo směrem proti příslušné stěně přímého prohozního kanálu a alespoň částečně proti směru pohybu útku přímým prohozním kanálem.
Obě tato provedení zařízení pro brždění útku na pneumatickém tkacím stroji představují vysoce účinné a spolehlivé uspořádání, které je navíc možno uplatnit jak u nově stavěných pneumatických tkacích strojů tak i u stávajících pneumatických tkacích strojů.
Podstata brzdicí trysky pro tkací stroj spočívá v tom, že výstupní otvor tlakového vzduchu je tvořen výstupním rozptylovým otvorem.
Taková tryska výhodně rozptyluje proud tlakového vzduchu proudícího proti přímému vodícímu kanálu, takže se jejím působením dosáhne výhodného účinku na větším délkovém úseku prohazovaného útku, a tím se dosáhne spolehlivého uvedení prohazovaného útku do kontaktu se stěnou přímého vodícího kanálu, což vede ke spolehlivému vytvoření brzdicí síly útku se všemi pozitivními důsledky.
Pro dosažení uspokojivých parametrů brzdicí tryskou rozptylovaného proudu tlakového vzduchu je výhodné, má-li brzdicí tryska dutinu, která tvoří kanál vytvořený z plynule na sebe navazujících příčných průřezů, které se postupně od dolního konce brzdicí trysky k jejímu hornímu konci zmenšují a jsou seřazeny za sebou do obecně zakřiveného ohybu a navazuje na výstupní rozptylový otvor.
P&33t)0ÓZ'
Podle jednoho výhodného provedení má dutina brzdicí trysky od svého dolního konce válcový tvar, který ve střední části brzdicí trysky přechází do zploštělého uspořádání, přičemž zploštělé uspořádání přechází do obecně zakřiveného ohybu.
Takové provedení dutiny brzdicí trysky jednak umožňuje výhodné vytvoření tělesa brzdicí trysky s válcovou dolní částí výhodnou pro upnutí brzdicí trysky na tkacím stroji a se zploštělou horní částí pro dobré vnikání brzdicí trysky mezi osnovní nitě. Takové provedení dutiny brzdicí trysky je také výhodné z hlediska výhodného proudění tlakového vzduchu dutinou brzdicí trysky.
Pro zlepšení vlastností brzdicí trysky, zejména pro snížení negativního vlivu kolísání tlaku vzduchu v brzdicí trysce na parametry, zejména geometrické, výstupního proudu tlakového vzduchu je výhodné, je-li v obecně zakřiveném ohybu dutiny stěna dutiny brzdicí trysky na straně u výstupního rozptylového otvoru vyboulena směrem k podélné ose a navazuje na dolní stranu výstupního rozptylového otvoru, přičemž stěna dutiny brzdicí trysky na straně odlehlé od výstupního rozptylového otvoru se plynulým zakřivením postupně přibližuje k podélné ose brzdicí trysky, protíná podélnou osu brzdicí trysky a navazuje na horní stranu výstupního rozptylového otvoru.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je schematicky znázorněn na výkresech, kde ukazuje obr. 1 axonometrický pohled na část tkacího stroje s bidlenem, tkacím paprskem, nehybnými štafetovými tryskami a s brzdicími tryskami uloženými nehybně na rámu pneumatického tkacího stroje, obr. 2 axonometrický pohled na bidlen pneumatického tkacího stroje s kombinovanou nehybnou soustavou štafetových a brzdicích trysek, obr. 3 příkladné provedení pneumatického tkacího stroje s brzdicími tryskami, obr. 4a příkladné provedení brzdicí trysky v nárysu, obr. 4b příkladné provedení brzdicí trysky v bokorysu, obr. 4c průřez brzdicí trysky v místě A její dutiny z obr. 4a, b, obr. 4d průřez brzdicí trysky v místě B její dutiny z obr. 4a, b, obr. průřez brzdicí trysky v místě C její dutiny z obr. 4a, b.
• · · i Ffe33Í)0(5z' • · · · *
Příklady provedení vynálezu
Způsob brždění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji a zařízení k provádění způsobu budou popsány na pneumatickém tkacím stroji s pevnými, tj. během činnosti tkacího stroje nehybnými, štafetovými tryskami.
Pneumatický tkací stroj obsahuje v rámu 15 stroje kyvné uložený bidlen 1, na kterém je pevně uložen tkalcovský paprsek 2, který obsahuje přímý prohozní kanál 3. Vstupu útku 13 do přímého prohozního kanálu 3, na obr. 1 z levé strany tkalcovského paprsku 2, jsou vhodným způsobem přiřazena neznázorněná ústrojí pro přípravu útku 13 k prohozu, např. zásobník útkové nitě a odměřovač útku atd., a alespoň jedna neznázorněná hlavní tryska, která realizuje prohoz útku 13 prošlupem prohozní rychlostí v. Prošlup je vytvářen rozřazováním osnovních nití vhodným prošlupním ústrojím na dolní a horní část 10. 11. prošlupu pomocí soustavy neznázorněných brdových listů s nitěnkami 12 s očky 120 pro průchod jednotlivých osnovních nití.
Proti otevření 30 přímého prohozního kanálu 3 jsou po délce tkalcovského paprsku 2 alespoň v prohozní poloze tkalcovského paprsku 2 situovány konce štafetových trysek 5, které svou činností podporují prohoz útku 13 prošlupem, a jejichž výstupní otvory tlakového vzduchu jsou nasměrovány šikmo ve směru A do přímého prohozního kanálu 3 ve směru prohozu útku 13 přímým prohozním kanálem 3. Štafetové trysky 5 jsou napojeny na neznázorněný zdroj tlakového vzduchu a jejich činnost je řízena neznázorněným řídicím zařízením. Ve znázorněných příkladech provedení jsou štafetové trysky 5 nehybně vůči tkalcovskému paprsku 2 během tkaní uloženy na nosném prostředku 6 nehybně uloženém na bidlenu 1 tkacího stroje. V neznázorněném příkladu provedení jsou štafetové trysky 5 uloženy vhodným způsobem přestavitelně vůči tkalcovskému paprsku 2 při tkaní a jsou v době prohozu útku 13 prošlupem situovány svými konci s výstupními otvory tlakového vzduchu před otevřením 30 přímého prohozního kanálu 3 a jejich výstupní otvory tlakového vzduchu jsou nasměrovány šikmo ve směru A do přímého prohozního kanálu 3 ve směru prohozu útku 13 přímým prohozním kanálem 3. V okamžiku přírazu útku 13 do čela vytvářené tkaniny 17 jsou štafetové trysky 5 ··· ·
PS33P0CZ ’ situovány svými konci s výstupními otvory tlakového vzduchu mimo oblast otevření přímého prohozního kanálu 3 tkalcovského paprsku 2.
Na tkacím stroji je dále situována řada brzdicích trysek 9 útku 13 v přímém prohozním kanálu 3. Brzdicí trysky 9 jsou svými konci s výstupními otvory tlakového vzduchu situovány proti otevření 30 přímého prohozního kanálu 3 a jejich výstupní otvory tlakového vzduchu směřují směrem B příčně ke směru prohozu útku 13 přímým prohozním kanálem 3 směrem proti dnu 4 přímého prohozního kanálu 3 nebo do přímého prohozního kanálu směřují alespoň mírně proti směru prohozu útku 13 přímým prohozním kanálem 3. Výtokový proud 14 tlakového vzduchu brzdicích trysek 9 působí na prohazovaný útek 13 na ploše jeho podélného průřezu, která je určena příčným rozměrem útku 13 a délkou útku 13. Brzdicí trysky 9 jsou spřaženy s neznázorněným zdrojem tlakového vzduchu a s neznázorněným řídicím zařízením pro ovládání jejich činnosti. V příkladu provedení znázorněném na obr. 1 jsou brzdicí trysky 9 uloženy na pomocném nosném prostředku 7, který je součástí rámu 15 pneumatického tkacího stroje, přičemž jsou během tkaní nehybné vůči tkalcovskému paprsku 2. V příkladu provedení znázorněném na obr. 2 jsou brzdicí trysky 9 uloženy na bidlenu 1 pneumatického tkacího stroje střídavě se štafetovými tryskami 5 na společném nosném prostředku 6, přičemž jsou během tkaní nehybné vůči tkalcovskému paprsku 2.
V neznázorněném příkladu provedení jsou brzdicí trysky 9 uloženy vůči tkalcovskému paprsku 2 pohyblivě během tkaní, např. jsou uloženy na vhodném pohyblivém nosném prostředku. Pohyblivý nosný prostředek je přitom spřažen s vhodným pohonem a jeho činnost je vhodným způsobem řízena.
V dalším neznázorněném příkladu provedení je pneumatický tkací stroj proveden bez štafetových trysek 5 a je opatřen pouze brzdicími tryskami 9 a prohozní tryskou nebo soustavou hlavních trysek.
Řídicí zařízení brzdicích trysek 9 může být tvořeno samostatným řídicím zařízením, které je spřaženo s řídicím zařízením tkacího stroje nebo může být činnost brzdicích trysek 9 a štafetových trysek 5 řízena společným řídicím zařízením, které je spřaženo s řídicím zařízením tkacího stroje nebo může být činnost brzdicích trysek 9 a štafetových trysek 5 řízena přímo řídicím zařízením tkacího stroje atd.
·: : : ·: : p$33qocz · : ··: · .·· ·· ··· -· ·' ·
Vzduch standardně používaný ve všech tryskách pneumatického tkacího stroje může být nahrazen i jiným vhodným tlakovým mediem.
Jedno z možných provedení vzduchového tkacího stroje s brzdicími tryskami 9 je znázorněno na obr. 3. Na profilovém bidlenu 1 tkacího stroje je pevně uložen tkalcovský paprsek 2 s přímým prohozním kanálem 3. Na jedné boční straně bidlenu 1 je uložen držák 20 prohozních trysek 21, které jsou svými výstupními otvory přiřazeny vstupu přímého vodícího kanálu 3 na boku tkalcovského paprsku 2. Na přední straně horní části bidlenu 1 jsou v pravidelných rozestupech uloženy držáky 18. V držácích 18 jsou po celé délce tkalcovského paprsku 2 střídavě uloženy štafetové trysky 5 a brzdicí trysky 9. Brzdicí trysky 9 jsou přes elektromagnetické ventily 19 spřaženy se vzdušníkem 190, který je vhodným způsobem uložen v konstrukci stroje, přičemž je spřažen se zdrojem Z tlakového vzduchu. Elektromagnetické ventily 19 jsou ovládány řídicím zařízením 191 brzdění útku 13, které je spřaženo s neznázorněným centrálním řídicím zařízením. Řídicí zařízení 191 brzdění útku 13 je operativně spřáhnutelné s ručním terminálem 192, který umožňuje zjišťování a nastavování činnosti brzdicích trysek 9.
Brzdicí tryska 9 je tvořena dutým podélným tělesem, které je svou horní částí přizpůsobeno pro pronikání mezi soustavu osnovních nití příslušné části prošlupu. Brzdicí tryska 9 je na svém dolním konci opatřena vstupním otvorem 90 tlakového vzduchu a v blízkosti svého horního konce je opatřena v podstatě příčně k podélné ose 93 brzdicí trysky 9 situovaným výstupním rozptylovým otvorem 92 pro rozptylování proudu tlakového vzduchu vystupujícího z brzdicí trysky 9. Výstupní rozptylový otvor 92 se ve směru od stěny dutiny 91 brzdicí trysky 9, tj. od vnitřní stěny brzdicí trysky 9, k vnější stěně brzdicí trysky 9 rozšiřuje alespoň ve směru kolmém na podélnou osu 93 brzdicí trysky 9, takže proud tlakového vzduchu vystupující z výstupního rozptylového otvoru 92 je rozptylován proti tkalcovskému paprsku 2 a působí na prohazovaný útek 13 na větší části jeho délky, a nikoli že je proud tlakového vzduchu koncentrován do přímého prohozního kanálu 3, jako je tomu u štafetových trysek 5 podporujících prohoz útku 13 přímým prohozním kanálem 3. Výstupní rozptylový otvor 92 může mít různý vhodný tvar, např. obdélníkový, oválný, kruhový atd.
*: : : *: : Βδ3φο<5ζ· : ··: · : : : : :
8 .............
Dutina 91 brzdicí trysky 9 má na dolním konci brzdicí trysky 9 počáteční průřez, který je tvarován s ohledem na vnější tvar brzdicí trysky 9. Dutina 91 brzdicí trysky 9 tvoří směrem k hornímu konci brzdicí trysky 9 s výstupním rozptylovým otvorem 92 kanál, jehož první část 940 sleduje podélnou osu 93 brzdicí trysky 9 a v horní části na ni navazuje obecně zakřivený ohyb tvořený tvarovou částí 94, která ústí do výstupního rozptylového otvoru 92. Celá dutina 91 brzdicí trysky 9 tak tvoří kanál vytvořený z plynule na sebe navazujících příčných průřezů, které se postupně ve směru průtoku tlakového vzduchu zmenšují a jsou seřazeny za sebou na obecně zakřiveného ohybu.
V příkladu provedení znázorněném na obr. 4a až 4e je dutina 91 brzdicí trysky 9 ve směru od svého vstupního otvoru 90 tlakového vzduchu k výstupnímu rozptylovému otvoru 92 brzdicí trysky 9 vytvořena nejdříve jako v podstatě válcová a je situována ve směru podélné osy 93 brzdicí trysky 9, načež válcová dutina 91 přechází do zploštělého úseku, který přechází do tvarové části 94, která se s plynule se zmenšujícím průřezem postupně odchyluje od podélné osy 93 brzdicí trysky 9 a navazuje na výstupní rozptylový otvor 92. Ve znázorněném příkladu provedení je tvarová část 94 brzdicí trysky 9 vytvořena tak, že stěna dutiny 91 brzdicí trysky 9 na straně výstupního rozptylového otvoru 92 se plynulým zakřivením nejdříve přibližuje k podélné ose 93 a následně se plynulým zakřivením vzdaluje od podélné osy 93 brzdicí trysky 9 a přechází do dolní strany výstupního rozptylového otvoru 92. Stěna zploštělé dutiny 91 brzdicí trysky 9 na straně odlehlé od výstupního rozptylového otvoru 92 se plynulým zakřivením postupně přibližuje k podélné ose 93 a protíná podélnou osu 93 brzdicí trysky 9 a dále přechází do horní strany výstupního rozptylového otvoru 92. Je zjevné, že zploštěná střední a horní část brzdicí trysky 9 umožňuje snadné vnikání brzdicí trysky 9 mezi osnovní nitě při tkaní.
Brzdění prohazovaného útku 13 probíhá tak, že se prohazovaný útek 13 pohybující se přímým prohozním kanálem 3 prohozní rychlostí v uvede do kontaktu se stěnou přímého prohozního kanálu 3, např. se dnem 4 přímého prohozního kanálu 3, čímž se třením pohybujícího se útku 13 o příslušnou stěnu přímého prohozního kanálu 3 vytvoří brzdicí síla T, která působí proti směru pohybu útku 13, a díky níž se útek 13 zastaví, přičemž absolutní velikost deformací útku 13 je menší ,: ,··, .*Ρ633βδί>ζ · • · · · · · · θ ··· Α· ··· ** ·* * a rozložení deformací útku 13 po délce útku 13 je rovnoměrné. Do kontaktu s příslušnou stěnou přímého prohozního kanálu 3 se útek 13 uvede působením tlakového vzduchu proudícího z brzdicích trysek 9 buď příčně ke směru pohybu útku 13 přímým prohozním kanálem 3 směrem proti příslušné stěně přímého prohozního kanálu 3 nebo směrem alespoň částečné proti směru pohybu prohazovaného útku 13 přímým prohozním kanálem 3.
Na prohazovaný útek 13 se při jeho brzdění v přímém prohozním kanálu 3 může působit buď současně po celé délce přímého prohozního kanálu 3, tj. všemi brzdicími tryskami 9 po celé délce přímého prohozního kanálu 3 současně, nebo se na útek může působit jednotlivými brzdicími tryskami 9 postupně po délce přímého prohozního kanálu 3 od začátku přímého prohozního kanálu 3 kjeho konci. Při tomto postupném působení na prohazovaný útek 13 se na začátku přímého prohozního kanálu 3 může začít na prohazovaný útek 13 působit ještě před ukončením zanesení prohazovaného útku 13 do přímého prohozního kanálu 3.
Ty ·♦ fl^33j)0(sz· t ···« ·· · * · ·
Claims (12)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Způsob brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji, při kterém se na prohazovaný útek pohybující se prohozní rychlostí přímým prohozním kanálem tkalcovského paprsku, působí brzdicí silou proti směru pohybu útku, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) se v přímém prohozním kanálu (3) působí silou, kterou se útek (13) přitiskne ke stěně přímého prohozního kanálu (3), čímž se útek (13) zabrzdí za snížení absolutní velikosti deformací útku (13) a za rovnoměrného rozložení deformací útku (13) po délce útku (13).
- 2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) se působí silou současně po celé délce přímého prohozního kanálu (3).
- 3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) se působí silou po délce přímého prohozního kanálu (3) postupně od začátku přímého prohozního kanálu (3) kjeho konci.
- 4. Způsob podle nároku 3, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) se na začátku přímého prohozního kanálu (3) začne působit silou před ukončením zanesení útku (13) do přímého prohozního kanálu (3).
- 5. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) v přímém prohozním kanálu (3) se působí proudem tlakového media směřujícím příčně ke směru pohybu útku (13) přímým prohozním kanálem (3) proti stěně přímého prohozního kanálu (3).
- 6. Způsob podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že na prohazovaný útek (13) v přímém prohozním kanálu (3) se působí proudem tlakového media směřujícím do přímého prohozního kanálu (3) proti jeho stěně a alespoň částečně směrem proti směru pohybu útku (13) přímým prohozním kanálem (3).
- 7. Zařízení k provádění způsobu podle nároků 1 až 6 na pneumatickém tkacím stroji obsahujícím na výkyvném bidlenu uložený tkalcovský paprsek s přímým·. (JS3^OOPZ* prohozním kanálem, vyznačující se tím, že na pneumatickém tkacím stroji je uložena řada brzdicích trysek (9), které jsou spřaženy se zdrojem tlakového media a s řídicím zařízením, přičemž jsou svými konci s výstupními otvory tlakového media alespoň v prohozní poloze tkalcovského paprsku (2) situovány proti otevření (30) přímého prohozního kanálu (3) tkalcovského paprsku (2) a výstupní otvory tlakového media brzdicích trysek (9) v této poloze směřují do přímého prohozního kanálu (3) směrem proti stěně přímého prohozního kanálu (3).
- 8. Zařízení k provádění způsobu podle nároků 1 až 6 na pneumatickém tkacím stroji obsahujícím na výkyvném bidlenu uložený tkalcovský paprsek s přímým prohozním kanálem, vyznačující se tím, že na pneumatickém tkacím stroji je uložena řada brzdicích trysek (9), které jsou spřaženy se zdrojem tlakového media a s řídicím zařízením, přičemž jsou svými konci s výstupními otvory tlakového media alespoň v prohozní poloze tkalcovského paprsku (2) situovány proti otevření (30) přímého prohozního kanálu (3) tkalcovského paprsku (2) a výstupní otvory tlakového media brzdicích trysek (9) v této poloze směřují do přímého prohozního kanálu (3) směrem proti jeho stěně a alespoň částečně proti směru pohybu útku (13) přímým prohozním kanálem (3).
- 9. Brzdicí tryska pro tkací stroj, která je tvořena dutým tělesem uzpůsobeným na svém horním konci pro vnikání mezi osnovní nitě a opatřeným v oblasti svého horního konce alespoň jedním v podstatě příčně k podélné ose brzdicí trysky výstupním otvorem tlakového vzduchu, vyznačující se tím, že výstupní otvor tlakového vzduchu je tvořen výstupním rozptylovým otvorem (92).
- 10. Brzdicí tryska podle nároku 9, vyznačující se tím, že brzdicí tryska (9) má dutinu (91), která tvoří kanál z plynule na sebe navazujících příčných průřezů, které se postupně od dolního konce brzdicí trysky (9) k jejímu hornímu konci zmenšují a jsou seřazeny za sebou do obecně zakřiveného ohybu, kterým navazuje na výstupní rozptylový otvor (92).·: : : ·: : ^ροςζ· : ··· · «·* ·» ··· ·♦ ·· *
- 11. Brzdicí tryska podle nároku 10, vyznačující se tím, že dutina (91) brzdicí trysky (9) má od svého dolního konce válcový tvar , který ve střední části brzdicí trysky (9) přechází do zploštělého uspořádání, přičemž zploštělé uspořádání přechází do obecně zakřiveného ohybu.
- 12. Brzdicí tryska podle kteréhokoli z nároků 10 nebo 11, vyznačující se tím, že v obecně zakřiveném ohybu dutiny (91) je stěna dutiny (91) brzdicí trysky na straně u výstupního rozptylového otvoru (92) vyboulena směrem k podélné ose (93) a navazuje na dolní stranu výstupního rozptylového otvoru (92), přičemž stěna dutiny (91) brzdicí trysky (9) na straně odlehlé od výstupního rozptylového otvoru (92) se plynulým zakřivením postupně přibližuje k podélné ose (93) brzdicí trysky (9), protíná podélnou osu (93) brzdicí trysky (9) a navazuje na horní stranu výstupního rozptylového otvoru (92).λObf· ··
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20013766A CZ298377B6 (cs) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Zpusob brzdení útku pri prohozu útku prošlupem napneumatickém tkacím stroji a brzdicí tryska |
| DE2002620236 DE60220236T2 (de) | 2001-10-19 | 2002-10-18 | Verfahren zum Bremsen des Schussfadens beim Schusseintrag in einer pneumatischen Webmaschine und Bremsdüse |
| EP20020466001 EP1314805B1 (en) | 2001-10-19 | 2002-10-18 | A method of weft braking when picking the weft through a shed of a pneumatic weaving machine and a braking jet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20013766A CZ298377B6 (cs) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Zpusob brzdení útku pri prohozu útku prošlupem napneumatickém tkacím stroji a brzdicí tryska |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20013766A3 true CZ20013766A3 (cs) | 2003-06-18 |
| CZ298377B6 CZ298377B6 (cs) | 2007-09-12 |
Family
ID=5473592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20013766A CZ298377B6 (cs) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Zpusob brzdení útku pri prohozu útku prošlupem napneumatickém tkacím stroji a brzdicí tryska |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1314805B1 (cs) |
| CZ (1) | CZ298377B6 (cs) |
| DE (1) | DE60220236T2 (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5555409B2 (ja) * | 2008-02-29 | 2014-07-23 | 株式会社豊田自動織機 | ジェットルームにおける緯入れ制御装置 |
| CN103911750B (zh) * | 2014-03-21 | 2015-03-04 | 浙江理工大学 | 一种基于非均匀红外光场的纱线飞行姿态检测方法及装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL7907050A (nl) * | 1979-09-21 | 1981-03-24 | Rueti Te Strake Bv | Pneumatische weefmachine. |
| JPH05263336A (ja) * | 1992-03-13 | 1993-10-12 | Ishikawa Seisakusho Ltd | 空気噴射式織機の緯糸切れ防止装置 |
| JP2001288644A (ja) * | 2000-04-04 | 2001-10-19 | Tsudakoma Corp | 緯入れ用サブノズル |
-
2001
- 2001-10-19 CZ CZ20013766A patent/CZ298377B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-10-18 EP EP20020466001 patent/EP1314805B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-10-18 DE DE2002620236 patent/DE60220236T2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60220236D1 (de) | 2007-07-05 |
| CZ298377B6 (cs) | 2007-09-12 |
| EP1314805A2 (en) | 2003-05-28 |
| EP1314805A3 (en) | 2003-12-10 |
| EP1314805B1 (en) | 2007-05-23 |
| DE60220236T2 (de) | 2008-01-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4183382A (en) | Apparatus for weft insertion in a weaving loom | |
| CZ20013766A3 (cs) | Způsob brzdění útku při prohozu útku prošlupem na pneumatickém tkacím stroji a zařízení k provádění způsobu | |
| EP2812472B1 (en) | Device for catching and stretching a weft thread, weaving machine and method for catching and stretching a weft thread | |
| KR100634900B1 (ko) | 기계식 직조기용 보조노즐 | |
| JPH06136633A (ja) | 織機の緯糸挿入装置とこのような装置を有する織機 | |
| US4487236A (en) | Pneumatic weaving machine | |
| EP0344649B1 (en) | Method and apparatus for processing a textured yarn | |
| CA2234464C (en) | Weaving machine with pneumatic weft thread insertion | |
| WO2012105603A1 (ja) | 緯糸張力付与装置 | |
| KR20040104505A (ko) | 공압 방적사 인장기 및 방적사 취급 시스템 | |
| CS219512B1 (en) | Picking channel of the jet loom | |
| CS225821B2 (en) | The weft picking device of the jet loom | |
| JPH03137249A (ja) | 空気式織機用ノズル | |
| US20050236062A1 (en) | Method for holding taut a weft thread and a loom for carrying out said method | |
| US4787423A (en) | Method of and device for inserting weft yarn in jet looms | |
| JPH01266240A (ja) | ジェット織機で開口内にミスピックされた緯糸を解除し、補修する方法 | |
| JPH0478739B2 (cs) | ||
| EP0458754A1 (en) | Device for tensioning warp yarns in a weaving loom | |
| RU2291235C2 (ru) | Способ удержания уточной нити и бесчелночный ткацкий станок, в частности, для осуществления этого способа | |
| JP3985880B2 (ja) | 緯糸把持装置 | |
| CZ269095A3 (en) | Open weft picking channel | |
| CZ2001779A3 (cs) | Zařízení pro oboustranný prohoz útku | |
| JPH03161557A (ja) | 織機 | |
| SK278541B6 (en) | Texture picking method | |
| USRE32916E (en) | Method for transporting a weft thread through a weaving shed and a loom for performing said method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20161019 |