CS260233B1 - Žaluziový samočinný ventil - Google Patents

Abstract

Řešení se týká ventilu umístěného^v sacím kanálu dvoudobého motoru. Je tvořen klecí a žaluziemi z kovu nebo tvrzené plastické hmoty, V krátkém časovém okamžiku se při začátku sání žaluzie otevřou. Na konci sání se žaluzie zavírají později než klasické jazýčkové ventily. Tím se prodlužuje doba plnění motoru palivovou směsí, coz má podstatný vliv na jeho výkon.

Description

Vynález se týká samočinného ventilu umístěného u dvoutaktních motorů v sacím kanálu mezi karburátorem a válčenu

260 233

V současné době se používá tzv. jazýčkový samočinný ventil. Činnost těchto ventilů je ovládána střídáním tlaku a podtlaku. Zvláště u závodních motocyklů je jedním ze sledovaných ukazatelů účinnosti rychlost otevření ventilu a doba, po kterou je ventil otevřen. Jedná se o prodloužení doby plnění motoru palivovou směsí, což příznivě ovlivňuje výkon motoru.

U jazýčkových ventilů je jejich otevření poněkud zdlouhavé.

Nevýhody současného stavu techniky řeší žaluziový samočinný ventil uspořádaný v sacím kanálu dvoudobého motoru, vyznačený tím, že je tvořen klecí, která sestává ze dvou trojúhelníkových stěn spojených jednak příčkou a jednak úchytnými plochami pro upevnění v sacím kanálu, přičemž na obou trojúhelníkových stěnách jsou vytvořeny nosné plochy pro žaluzie a na nosných plochách jsou připevněny jednotlivé žaluzie přesazené přes sebe.

Princip zlepšeni účinnosti spočívá v tom, ze zaluzie v krátkém časovém okamžiku otevřou téměř celý průřez sacího kanálu a při opětovné spodní kompresi se v krátkém časovém okamžiku poskládají na sebe a těsní. Ve srovnání s klasickým jazýckovým ventilem má žaluziový ventil výhodu v tom, že v době sání dříve otevře téměř celý průřez sacího kanálu a na konci sání zavírá sací průřez později. Tím prodlužuje dobu plnění motoru, což má podstatný vliv na jeho výkon.

Na obr. 1 je znázorněn žaluziový samočinný ventil vyjmutý ze sacího kanálu při pohledu z boku.

Na obr. 2 je v bokorysu znázorněno umístění Žaluziového samočinného ventilu v sacím kanálu.

Na obr_o 1 je znázorněn žaluziový samočinný ventil tvořený klecí 2, která sestává ze dvou trojúhelníkových stěn 2 spojených jednak příčkou 4 ^a jednak úchytnými plochami 2 P^ro upevnění v sacím kanálu. Na obou trojúhelníkových stěnách 2 jsou vytvořeny nosné plochy £ pro žaluzie Na nosných plochách jsou připevněny jednotlivé žaluzie přesazené přes sebe.

Na obr. 2 je znázorněno umístění žaluziového samočinného ventilu v sg.cím kanálu 2 pomocí úchytných ploch 2· Žaluzie

- 2 280 jsou umístěny na nosných plochách 6 klece 2. Žaluzie jsou zná zorněny v otevřené poloze při nasávání palivové směsi.

Vynález byl prakticky odzkoušen na závodním motokrosovém motocyklu o obsahu 50 ccm. Klec ventilu byla vytvořena z duralu a odpovídala velikosti sacího kanálu s karburátorem BING o průměru 23 mm. Žaluzie byly vytvořeny z plastické hmoty umatex o tloušíce 0,6 mm. Žaluzie byly ke kleci připevněny pomocí šroubků se zapuštěnou hlavou 120 °. Takto sestavený žaluziový samočinný ventil příznivě ovlivnil charakteristiku výkonové křivky u dvoudobého motoru.

Claims (1)

1. Žaluziový samočinný ventil uspořádaný v sacím kanálu (1) dvoudobého motoru, vyznačený tím, že je tvořen klecí (2), kte rá sestává ze dvou trojúhelníkových stěn (3) spojených jednak příčkou (4) a jednak úchytnými plochami (5) pro upevnění v sa cím kanálu (1), přičemž na obou trojúhelníkových stěnách (3) jsou vytvořeny nosné plochy (6) pro zaluzie (7) a na nosných plochách jsou připevněny jednotlivé žaluzie (7) přesazene přes sebe·