CS260211B1 - Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení - Google Patents
Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení Download PDFInfo
- Publication number
- CS260211B1 CS260211B1 CS86168A CS16886A CS260211B1 CS 260211 B1 CS260211 B1 CS 260211B1 CS 86168 A CS86168 A CS 86168A CS 16886 A CS16886 A CS 16886A CS 260211 B1 CS260211 B1 CS 260211B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- locking device
- rope
- trolley
- pulley
- carriage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení ie určen k samočinnému zajiětění a odjistžní vytaženého konoe lana z vozíku, jehož podstata spočívá v tom, že tažné lano převedené k vozíku po průchodu aretačním zařízením (např. svěrných Čelistí) prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky a vyohází ze skříné vozíku, přičemž výkyvná nebo posuvná kladka je pohybově sprazená např. táhlem s aretačním zařízením. Výkyv či posuv kladky je odvozen od zvýéeného napětí v tažném laně, tj. ve fázi přitahování nákladu, kdy dochází k odjištění aretačního zařízení, při jízdě prázdného vozíku je vytažené lano ve vozíku zajištěno.
Description
Vynález se týká lanového vozíku s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, s využitím zejména pro dopravu dříví v polozávěsu. Při dosavadním způsobu přibližováni dříví lanovkami je vytažený úsek lana z vozíku, potřebný pro sestaveni a uvázáni nákladu, zajiŠtován aretačním zařízením tvořeným např. Čelistmi, kladkovým systémem s brzdou, event. manuálně ovládanou západkou. Impuls pro odjištěni aretačniho zařízení je dán buS najetím vozíku na zarážku, zvýšeným napětím v laně, nebo přímým manuálním ovládáním.
V prvém případě to znamená používání lanové zarážky, jejíž polohu na nosném laně je nutno dle potřeby měnit. Velikost napětí v laně nutného k překonání síly uvádějící do činnosti aretační zařízeni (tj. k překonání např. předepnuté pružiny) je nutno opětovně seřizovat dle délky trasy lanovky, hmotnosti dopravovaného břemne apod., a to při nesprávném odhadu přináší bu3 nežádoucí předčasné odjištěni aretace a tažné lano není k dispozici pro uvázáni nákladu nebo naopak odjištěni je obtížné a dřiví nelze spustit od vozíku na místo skládky. Manuelni ovládání aretačniho zařízení používané u lanových systémů s pohyblivým nosným lanem (tj. vozík se spoušti na zem) znamená pro obsluhu chůzi v obtížném terénu navíc.
Uvedené nedostatky jsou odstraněny lanovým vozíkem s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, jehož podstata je tvořena tim, že tažné lano po průchodu aretačním zařízením prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky a vychází ze skříně vozíku, přičemž výkyvná nebo posuvná kladka je pohybově zpřažená, např. táhlem a aretačním zařízením.
- 2260 211
Vyšší účinek vynálezu oproti dosavadním lanovým vozíkům spočívá v tom, že zvýšeným napětím v úseku tažného lana, které je vytaženo z vozíku (tj. při pracovní fázi vyklizováni, jízda vozíku s nákladem, event. při ukotvení konce tažného lana a navíjením lana vratného), je automaticky výkyvem nebo posunem kladky odjištěno aretační zařízení. Naopak poklesem napětí v tomto úseku tažného lana, které je vytaženo z vozíku, dochází k automatickému zajištěni vytažené délky lana z vozíku (prac. fáze jízda prázdného vozíku do porostu).
Využiti vynálezu se předpokládá při soustředěni dříví lanovými sýstémy.
Na obr. 1 a 2 je lanový vozík sestaven z běhounů 16 pojíždějících po nosném laně 2. Běhouny 16 jsou závěsy 3 spojeny se skříni vozíku 4. Ve skříni vozíku 4 je vlastní aretační zařízeni 5 uváděné do činnosti předepnutou pružinou 5, nastavení pružiny 6 seřizovacim šroubem 22. Pružina 6 je napojena na výkyvné rameno 7 otočně zavěšené na pevném čepu 19 uchyceného ve skříni 4. Výkyvné rameno 7 je dále zakončeno čepem 8 kladky, na kterém je zavěšena výkyvná kladka 9. Výkyv ramene 7 je omezen zarážkami 18. Výkyv ramene 7 je dále přes závěsný čep 20 táhlem 10 a spojovací čep 21 přenášen na ovládací páku 11 aretačniho zařízeni 5, Tažné lano 12 prochází aretačnim zařízením 5 (tvořené např. svěrnými čelistmi) kolem vodicích kladek 13 a kolem výkyvné kladky 9 tak, že konec tažného lana 12 s úvazky 14 volně visi pod vozíkem. Automatické odjištování aretace je odvislé od napětí ve volném konci tažného lana 12 s úvazky 14, Konec vratného lana 17 je pevně uchycen na skříni vozíku 4.
Oe-li na tažném laně 12 zavěšeno na úvazcích 14 břemeno nebo je-li konec tažného lana 12 ukotven, je napětím v tažném laně posunuta výkyvná kladka 9, jakož i výkyvné rameno 7. Tím je zrušen účinek pružiny 6, posune se táhlo 10, vykývne se ovládací páka 11 a tím se otevře aretační zařízeni 5.. Naopak neni-li ve volném konci tažného lana 12 volně visícího pod vozíkem zvýšené napětí, pružina 6 přes výkyvné rameno 7 a táhlo 10 uvádí do činnosti aretačni zařízeni 5 a aretační zařízeni 5 zajištuje pod vozíkem vytažený konec tažného lana, přes vyváděcí hubici 15.
260 211
Na obr. 2 je druhý případ možného konstrukčního provedeni lanového vozíku dle vynálezu, kde stejné funkce vozíku jsou zajištovány pomocí posuvné kladky 2 upevněné prostřednictvím čepu J3 na vodící tyč 23 suvně uloženou v pevném pouzdře 24.
Pracovní postup s lanovým vozíkem v provedení dle obr. 1 i obr. 2 je zobrazen na obr. č. 3. Náklad po přiblížení na /
skládku se neodepíná. Vozík se navíjením vratného lana 17 pohybuje směrem od navijáku, zvýšené napětí v ukotveném konci tažného lana 12 způsobí otevření aretačniho zařízení, tím tažné lano volně prochází vozíkem. Po vytaženi libovolného úseku tažného lana z vozíku se odepne náklad, tím přestane působit zvýšené napětí v konci tažného lana. Výkyvná (event. posuvná) kladka 9 (obr. 1) se působením prožiny 6 vrátí do původní polohy a aretačni zařízeni zajisti konec tažného lana 12. Vozík se navíjením vratného lana 17 pohybuje s volně visícím koncem tažného lana 12 zastaví se v úrovni nad nákladem, navíjením tažného lana se souz časně odbrzděným vratným lanem může pracovník zatáhnout tažné lano s úvazky k nákladu. Až ve fázi zabrzdění vratného lana a navíjeni tažného lana dochází k odjištěni aretačniho zařízeni a náklad je přitahován k vozíku.
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZULanový vozík s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, zejména na dopravu dřivífsestávající z běhounů pojíždějících po nosném laně,spojených závěsy se skříní vozíku se zabudovaným a do činnosti předepnutou pružinou uváděným aretačnim zařízením tažného lana, vyznačující se tím, že tažné lano (12) po průchodu aretačnim zařízením (5) prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky (9) a vychází ze skříně vozíku (4), přičemž výkyvná nebo posuvná kladka (9) je pohybově zpřažená např. táhlem (10) s aretačnim zařízením (5).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS86168A CS260211B1 (cs) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS86168A CS260211B1 (cs) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS16886A1 CS16886A1 (en) | 1988-05-16 |
| CS260211B1 true CS260211B1 (cs) | 1988-12-15 |
Family
ID=5333363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS86168A CS260211B1 (cs) | 1986-01-09 | 1986-01-09 | Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS260211B1 (cs) |
-
1986
- 1986-01-09 CS CS86168A patent/CS260211B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS16886A1 (en) | 1988-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4740132A (en) | Device for handling containers | |
| US4262811A (en) | Log carrier | |
| PL92628B1 (cs) | ||
| CS260211B1 (cs) | Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení | |
| US5174701A (en) | Pole trailer safety latch | |
| AT396918B (de) | Schaltvorrichtung für die lastkuppeleinrichtung eines kabelkranwagens | |
| SU1115950A1 (ru) | Трелевочна каретка канатной дороги | |
| US3948398A (en) | Self-locking log skidding carriage | |
| SU1201391A1 (ru) | Машина дл укладки сборно-разборных дорожных покрытий | |
| SU1671492A1 (ru) | Однопролетна подвесна канатна дорога | |
| JPH0635852Y2 (ja) | 複線循環式索道の搬器自動着脱装置 | |
| SU552229A1 (ru) | Ловитель вагонеток канатных дорог | |
| SU1698110A1 (ru) | Трелевочна каретка подвесной канатной дороги | |
| SU1477599A1 (ru) | Спаренна воздушно-трелевочна установка | |
| SU142339A1 (ru) | Ма тникова подвесна канатна дорога | |
| SU1430551A1 (ru) | Устройство дл удлинени транспортных средств с замкнутым т говым канатом | |
| SU202987A1 (ru) | Автоматическая трелевочная каретка | |
| SU1257007A2 (ru) | Трелевочна каретка канатной дороги | |
| SU1474049A1 (ru) | Спаренна воздушно-трелевочна установка | |
| SU1156944A1 (ru) | Трелевочна каретка | |
| SU1310525A1 (ru) | Устройство дл удлинени транспортных средств с замкнутым т говым канатом | |
| SU1123912A1 (ru) | Канатна дорога | |
| SU386792A1 (ru) | Подвесная канатно-трелевочная установка для длинномерных грузов | |
| US2685373A (en) | Skyline carriage | |
| SU1729859A1 (ru) | Транспортна система |