CS260211B1 - Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení - Google Patents

Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení Download PDF

Info

Publication number
CS260211B1
CS260211B1 CS86168A CS16886A CS260211B1 CS 260211 B1 CS260211 B1 CS 260211B1 CS 86168 A CS86168 A CS 86168A CS 16886 A CS16886 A CS 16886A CS 260211 B1 CS260211 B1 CS 260211B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
rope
locking device
trolley
carriage
automatic control
Prior art date
Application number
CS86168A
Other languages
English (en)
Other versions
CS16886A1 (en
Inventor
Premysl Horek
Miroslav Stejskal
Zdenek Reman
Jaroslav Popelka
Jaroslav Polak
Frantisek Zavada
Original Assignee
Premysl Horek
Miroslav Stejskal
Zdenek Reman
Jaroslav Popelka
Jaroslav Polak
Frantisek Zavada
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Premysl Horek, Miroslav Stejskal, Zdenek Reman, Jaroslav Popelka, Jaroslav Polak, Frantisek Zavada filed Critical Premysl Horek
Priority to CS86168A priority Critical patent/CS260211B1/cs
Publication of CS16886A1 publication Critical patent/CS16886A1/cs
Publication of CS260211B1 publication Critical patent/CS260211B1/cs

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení ie určen k samočinnému zajiětění a odjistžní vytaženého konoe lana z vozíku, jehož podstata spočívá v tom, že tažné lano převedené k vozíku po průchodu aretačním zařízením (např. svěrných Čelistí) prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky a vyohází ze skříné vozíku, přičemž výkyvná nebo posuvná kladka je pohybově sprazená např. táhlem s aretačním zařízením. Výkyv či posuv kladky je odvozen od zvýéeného napětí v tažném laně, tj. ve fázi přitahování nákladu, kdy dochází k odjištění aretačního zařízení, při jízdě prázdného vozíku je vytažené lano ve vozíku zajištěno.

Description

Vynález se týká lanového vozíku s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, s využitím zejména pro dopravu dříví v polozávěsu. Při dosavadním způsobu přibližováni dříví lanovkami je vytažený úsek lana z vozíku, potřebný pro sestaveni a uvázáni nákladu, zajiŠtován aretačním zařízením tvořeným např. Čelistmi, kladkovým systémem s brzdou, event. manuálně ovládanou západkou. Impuls pro odjištěni aretačniho zařízení je dán buS najetím vozíku na zarážku, zvýšeným napětím v laně, nebo přímým manuálním ovládáním.
V prvém případě to znamená používání lanové zarážky, jejíž polohu na nosném laně je nutno dle potřeby měnit. Velikost napětí v laně nutného k překonání síly uvádějící do činnosti aretační zařízeni (tj. k překonání např. předepnuté pružiny) je nutno opětovně seřizovat dle délky trasy lanovky, hmotnosti dopravovaného břemne apod., a to při nesprávném odhadu přináší bu3 nežádoucí předčasné odjištěni aretace a tažné lano není k dispozici pro uvázáni nákladu nebo naopak odjištěni je obtížné a dřiví nelze spustit od vozíku na místo skládky. Manuelni ovládání aretačniho zařízení používané u lanových systémů s pohyblivým nosným lanem (tj. vozík se spoušti na zem) znamená pro obsluhu chůzi v obtížném terénu navíc.
Uvedené nedostatky jsou odstraněny lanovým vozíkem s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, jehož podstata je tvořena tim, že tažné lano po průchodu aretačním zařízením prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky a vychází ze skříně vozíku, přičemž výkyvná nebo posuvná kladka je pohybově zpřažená, např. táhlem a aretačním zařízením.
- 2260 211
Vyšší účinek vynálezu oproti dosavadním lanovým vozíkům spočívá v tom, že zvýšeným napětím v úseku tažného lana, které je vytaženo z vozíku (tj. při pracovní fázi vyklizováni, jízda vozíku s nákladem, event. při ukotvení konce tažného lana a navíjením lana vratného), je automaticky výkyvem nebo posunem kladky odjištěno aretační zařízení. Naopak poklesem napětí v tomto úseku tažného lana, které je vytaženo z vozíku, dochází k automatickému zajištěni vytažené délky lana z vozíku (prac. fáze jízda prázdného vozíku do porostu).
Využiti vynálezu se předpokládá při soustředěni dříví lanovými sýstémy.
Na obr. 1 a 2 je lanový vozík sestaven z běhounů 16 pojíždějících po nosném laně 2. Běhouny 16 jsou závěsy 3 spojeny se skříni vozíku 4. Ve skříni vozíku 4 je vlastní aretační zařízeni 5 uváděné do činnosti předepnutou pružinou 5, nastavení pružiny 6 seřizovacim šroubem 22. Pružina 6 je napojena na výkyvné rameno 7 otočně zavěšené na pevném čepu 19 uchyceného ve skříni 4. Výkyvné rameno 7 je dále zakončeno čepem 8 kladky, na kterém je zavěšena výkyvná kladka 9. Výkyv ramene 7 je omezen zarážkami 18. Výkyv ramene 7 je dále přes závěsný čep 20 táhlem 10 a spojovací čep 21 přenášen na ovládací páku 11 aretačniho zařízeni 5, Tažné lano 12 prochází aretačnim zařízením 5 (tvořené např. svěrnými čelistmi) kolem vodicích kladek 13 a kolem výkyvné kladky 9 tak, že konec tažného lana 12 s úvazky 14 volně visi pod vozíkem. Automatické odjištování aretace je odvislé od napětí ve volném konci tažného lana 12 s úvazky 14, Konec vratného lana 17 je pevně uchycen na skříni vozíku 4.
Oe-li na tažném laně 12 zavěšeno na úvazcích 14 břemeno nebo je-li konec tažného lana 12 ukotven, je napětím v tažném laně posunuta výkyvná kladka 9, jakož i výkyvné rameno 7. Tím je zrušen účinek pružiny 6, posune se táhlo 10, vykývne se ovládací páka 11 a tím se otevře aretační zařízeni 5.. Naopak neni-li ve volném konci tažného lana 12 volně visícího pod vozíkem zvýšené napětí, pružina 6 přes výkyvné rameno 7 a táhlo 10 uvádí do činnosti aretačni zařízeni 5 a aretační zařízeni 5 zajištuje pod vozíkem vytažený konec tažného lana, přes vyváděcí hubici 15.
260 211
Na obr. 2 je druhý případ možného konstrukčního provedeni lanového vozíku dle vynálezu, kde stejné funkce vozíku jsou zajištovány pomocí posuvné kladky 2 upevněné prostřednictvím čepu J3 na vodící tyč 23 suvně uloženou v pevném pouzdře 24.
Pracovní postup s lanovým vozíkem v provedení dle obr. 1 i obr. 2 je zobrazen na obr. č. 3. Náklad po přiblížení na /
skládku se neodepíná. Vozík se navíjením vratného lana 17 pohybuje směrem od navijáku, zvýšené napětí v ukotveném konci tažného lana 12 způsobí otevření aretačniho zařízení, tím tažné lano volně prochází vozíkem. Po vytaženi libovolného úseku tažného lana z vozíku se odepne náklad, tím přestane působit zvýšené napětí v konci tažného lana. Výkyvná (event. posuvná) kladka 9 (obr. 1) se působením prožiny 6 vrátí do původní polohy a aretačni zařízeni zajisti konec tažného lana 12. Vozík se navíjením vratného lana 17 pohybuje s volně visícím koncem tažného lana 12 zastaví se v úrovni nad nákladem, navíjením tažného lana se souz časně odbrzděným vratným lanem může pracovník zatáhnout tažné lano s úvazky k nákladu. Až ve fázi zabrzdění vratného lana a navíjeni tažného lana dochází k odjištěni aretačniho zařízeni a náklad je přitahován k vozíku.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Lanový vozík s automatickým ovládáním aretačniho zařízeni, zejména na dopravu dřivífsestávající z běhounů pojíždějících po nosném laně,spojených závěsy se skříní vozíku se zabudovaným a do činnosti předepnutou pružinou uváděným aretačnim zařízením tažného lana, vyznačující se tím, že tažné lano (12) po průchodu aretačnim zařízením (5) prochází kolem výkyvné nebo posuvné kladky (9) a vychází ze skříně vozíku (4), přičemž výkyvná nebo posuvná kladka (9) je pohybově zpřažená např. táhlem (10) s aretačnim zařízením (5).
CS86168A 1986-01-09 1986-01-09 Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení CS260211B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS86168A CS260211B1 (cs) 1986-01-09 1986-01-09 Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS86168A CS260211B1 (cs) 1986-01-09 1986-01-09 Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS16886A1 CS16886A1 (en) 1988-05-16
CS260211B1 true CS260211B1 (cs) 1988-12-15

Family

ID=5333363

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS86168A CS260211B1 (cs) 1986-01-09 1986-01-09 Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS260211B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS16886A1 (en) 1988-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4740132A (en) Device for handling containers
US4262811A (en) Log carrier
CS260211B1 (cs) Lanový vozík s automatiokým ovládáním aretačního zařízení
US5174701A (en) Pole trailer safety latch
CZ291416B6 (cs) Železniční nákladní vůz pro vykládání dlouhých kolejnic
AT396918B (de) Schaltvorrichtung für die lastkuppeleinrichtung eines kabelkranwagens
US5520116A (en) Detachable grip for a vehicle towed by a cable
EP1373043B1 (en) Method for detaching towable device from ski lift and detaching member
SU1115950A1 (ru) Трелевочна каретка канатной дороги
JPH0635852Y2 (ja) 複線循環式索道の搬器自動着脱装置
SU1201391A1 (ru) Машина дл укладки сборно-разборных дорожных покрытий
SU142339A1 (ru) Ма тникова подвесна канатна дорога
SU1698110A1 (ru) Трелевочна каретка подвесной канатной дороги
SU1477599A1 (ru) Спаренна воздушно-трелевочна установка
SU1474049A1 (ru) Спаренна воздушно-трелевочна установка
SU1671492A1 (ru) Однопролетна подвесна канатна дорога
SU202987A1 (ru) Автоматическая трелевочная каретка
CS261528B1 (cs) Přídavný lanový vozík
SU552229A1 (ru) Ловитель вагонеток канатных дорог
US1590308A (en) Cable-operated logging cart
SU1257007A2 (ru) Трелевочна каретка канатной дороги
JPH05162633A (ja) 支索と軌条走行併用懸垂輸送設備の索条張架配設方法
CZ283792A3 (cs) Lanový vozík
SU1430551A1 (ru) Устройство дл удлинени транспортных средств с замкнутым т говым канатом
SU1123912A1 (ru) Канатна дорога