CS243024B1

CS243024B1 - Gearbox of small tractor

Info

Publication number: CS243024B1
Application number: CS842856A
Authority: CS
Inventors: Zbynek Albrecht; Josef Nemec; Vladimir Hynek; Rostislav Vybiral
Original assignee: Zbynek Albrecht; Josef Nemec; Vladimir Hynek; Rostislav Vybiral
Priority date: 1984-04-16
Filing date: 1984-04-16
Publication date: 1986-05-15
Also published as: CS285684A1; HUT37974A; HU192690B; DE3513426C2; SU1386495A1; DE3513426A1

Description

(54) Převodová skříň malotraktoru

Řešení se týká uspořádání redukční části převodovky malotraktoru s brzdou, umístěnou na předlohovém hřídeli a diferenciálem s uzávěrkou, umístěnou na hnané r.ápra^věe Podstata řečení spočívá v tom, že předlohový hřídel, opatřený ozubeným kolem a čelním pastorkem, je otočně uložený ve víku brzdy a současně prostřednictvím opěrného ložiska v boční stěně převodové skříně· Víko brzdy je nákružkem uloženo v protilehlé stěně převodové skříně. Diferenciál je prostřednictvím skříně diferenciálu a s ní spojeného čelního kola uložen jednhk na vnitřním ložisku skříně v protilehlé stěně a jednak na vnitřním ložisku víka. Víko uzávěrky je centrážním nákružkem uloženo v boční stěně převodové skříně.

Vynález se týká uspořádání redukční části převodovky málotraktoru s brzdou, umístěnou na předlohovém hřídeli a diferenciálem s uzávěrkou, umístěnou na hnané nápravě·

U dosud známých uspořádání redukční části převodovky malotraktoru 8 brzdou a diferenciálem je předlohový hřídel nebo jednotlivé poloosy hnané nápravy zpravidla uložen v převodové skříni, která je z montážních důvodů dělena rovinou, procházející bu3 osou nápravy, nebo osou předlohového hřídele, případně procházející současně oběma těmito osami·

Nevýhodou takového uspořádání je vysoká pracnost vlastní převodové skříně, nutnost zabezpečit náročné těsnění převodové skříně v dělící rovině, menší tuhost převodovky· Rovněž jsou známá uspořádání, kdy převodová skříň je vytvořena jako jeden kompaktní celek, ale montáž jednotlivých dílců se provádí postupně ukládáním jednotlivých dílců montážními otvory.

Uvedené nevýhody odstraňuje uspořádání části převodovky malotraktoru podle vynálezu tím, že předlohový hřídel s ozubeným kolem a čelním pastorkem je otočně uložený prostřednictvím hlavního ložiska ve víku brzdy a současně prostřednictím opěrného ložiska v boční stěně převodové skříně, přičemž víko brzdy je svým nákružkem uloženo v protilehlé stěně převodové skříně, zatímco diferenciál je prostřednictvím skříně diferenciálu s ní spojeného čelního kola uložen jednak na vnitřním ložisku skříně v protilehlé stěně a jednak na vnitřním ložisku víka ve víku uzávěrky, která je centrálním nákružkem uložena v otvoru boční stěny převodové skříně.

Kompaktnost konstrukce, vysoká tuhost a přesnost uložení při relativně nízké pracnosti je zajištěna tím, že v protilehlé stěně je souose s vnitřním ložiskem skříně uloženo vněgěí ložisko skříně pro uložení jedné poloosy, uložené drážkovým profilem v diferenciálu, a současně ve víku uzávěrky je souose s vnitřním ložiskem víka uloženo vnější ložisko víka pro uložení druhé poloosy, uložené prodlouženým drážkovým profilem v diferenciálu, přičemž kolmo к ose hnané nápravy je ve víku uzávěrky otočně uložen hřídel s pákou a výstředným čepem pro ovládání přesuvné objímky uzávěrky, uložené suvně ,a neotočně na prodlouženém drážkovém profilu druhé poloosy·

Vysoká účinnost brzdy a její vysoká životnost je zajištěna tím, že s předlohovou hřídelí je kromě ozubeného kola pevně spojen nástavec, opatřený drážkováním, na kterém je suvně a neotočně napojena lamela brzdy, přičemž na víku brzdy je uspořádána čelní plocha, rovnoběžná s rovinou lamely brzdy a současně rovnoběžně s touto lamelou brzdy je na protilehlé stěně suvně a neotočně, prostřednictvím vodicích Šroubů, uložen přítlačný kotouč.

Na výkresu je v podélném řezu rovinou prodlouženou osou hnané nápravy a současně osou předlohy znázorněn příklad uspořádání části převodovky malotraktoru podle vynálezu.

V boční stěně 17 převodové skříně χ je prostřednictvím opěrného ložiska £, dále pak prostřednictvím hlavního ložiska J a víka brzdy £ s nákružkem 2£ a dutinou ^X v protilehlé stěně 1_8 úložen předlohový hřídel

Předlohový hřídel 2 opatřený Čelním pastorkem £ je pevně spojen s ozubeným kolem 2 a nástavcem g, pomocí příložky 2 ^a Šroubů 10. Víko brzdy Д, které je opatřeno čelní plochou XX kolmou na osu předlohy 12. je pevně spojeno a převodovou skříní χ. Na drážkování 13 nástavce 8 je suvně, ale neotočně uložena lamela brzdy X£ a rovnoběžně s čelní plochou XX a lamelou brzdy X£ je na vodicích Šroubech 15 uložen přítlačný kotouč 16.

Osa hnané nápravy 19 je rovnoběžná s osou předlohy 12· V boční stěně XX převodové skříně χ je prostřednictvím centrážního nákružku ££ uloženo víko 23 uzávěrky, s výběžkem 2£, který uzavírá opěrné ložisko £·

Diferenciál 25 je uložen ve skříni 26 a v čelním kole 22, které je pevně spojené se skříní a současně je ve stálém záběru s čelním pastorkem 2·

Skříň 2£ diferenciálu, je prostřednictvím náboje 28 a vnitřního ložiska 29 uložena v protilehlé stěně 18 a současně náboj J2 Čelního kola 27 je prostřednictvím vnitřního ložiska 31 víka uložen ve víku 23 uzávěrky. Náboj 30 je opatřen čelními ozuby 32.

Jedna* poloosa β3 je tilehlé stěně 18, jednak uložena jednak prostřednictvím vnějěího ložiska skříně 34 v proprostřednictvím drážkového profilu 37 v diferenciálu 25.

Druhá poloosa 21 uložena jednak prostřednictvím vnějěího ložiska víka 36 ve víku 2J uzávěrky, a jednak je prostřednictvím prodlouženého drážkového profilu j8 uložena v diferenciálu

Na prodlouženém drážkovém profilu 33 je suvně, ale neotočnš uložena přesuvná objímka 42 uzávěrky s ozubením 5,0. Do obvodové drážky 41 přesuvná objímky 39 zasahuje výstředný čep 42. který je spojen s hřídelem 42· Hřídel 42 бе současně spojen s pákou 41 P^ro ovládání uzávěrky diferenciálu 2£.

Funkce převodovky malotraktoru s brzdou a uzávěrkou diferenciálu podle vynálezu je následující:

Pokud je přítlačný kotouč 16 při spolupůsobení pružin 46 umístěných na vodicích šroubech 1S vzdálen od lamely brzdy 44, lamela brzdy 44 ^se může volně protáčet mezi přítlačným kotoučem 16 a čelní plochou 11 víka brzdy 4·

Hnací pastorek 45. který je ve stálém záběru s ozubeným kolem X pohání předlohový hřídel 2» ³ nástavcem £ a Čelním pastorkem 6, Od Čelního pastorku £, který je ve stálém záběru s čelním kolem SZ a s ním pevně spojenou skříní 26 diferenciálu, se pohon přenáší prostřednictvím diferenciálu 2£ na jednu poloosu 42 a současně na druhou poloosu 35.

Funkce brzdy v uspořádání převodovky podle vynálezu je následující:

Při přiblížení přítlačného kotouče 4& a jeho přitlačením na lamelu brzdy 14 v důsledku působení znázorněného ovládacího mechanismu brzdy v ose předlohy 12 při současném stlačení pružin 46 dojde ke styku lamely brzdy 14 s neotočným přítlačným kotoučem 16 a současně i s čelní plochou 11 víka brzdy 4· Protože lamela brzdy ,14 je trvale neotočně prostřednictvím drážkování 13 spojena s nástavcem g předlohové hřídele X a tento předlohový hřídel 2 3^e prostřednictvím čelního pastorku 2 a čelního kola 27 trvale v záběru s hnanou nápravou, dojde za spolupůsobení deferenciálu 25 к zabrzdění jedné poloosy 33 i druhé poloosy Д2·

Dutina 2í vytvořená ve víku brzdy 4 zabezpečuje, že teplo vzniklé na třecích plochách lamely, brzdy 44 a současně i na čelní ploše 11 se do převodové skříně X přenáší jen z menší části a větší část tepla vzniklého při brzdění se odvádí prostřednictvím přítlačného kotouče lá. a víka brzdy 4 do okolního prostředí.

Claims

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Převodová skříň malotraktoru, s osou předlohy rovnoběžnou s osou hnané nápravy a s diferenciálem, umístěným na hnané nápravě, vyznačený tím, že předlohový hřídel (5) s ozubeným kolem (7). a čelním pastorkem (6) je otočně uložený prostřednictvím hlavního ložiska (3) ve víku brzdy (4) a současně prostřednictvím opěrného ložiska (2) v boční stěně (17) převodové skříně (1), přičemž víko brzdy (4) je nákružkcm (20) uloženo v protilehlé

243024 4 stěně (18) převodové skříně (1), zatímco diferenciál (25) je prostřednictvím skříně diferenciálu (26) a s ní spojeného čelního kola (27) uložen jednak na vnitřním ložisku (29) skříně (1) v protilehlé stěně (18) a jednak na vnitřním ložisku víka (31) ve víku (23) uzávěrky, které je prostřednictvím centrážniho nákružku (22) uloženo v otvoru.(52) boční stěny (17) převodové skříně (1).
2. Převodová skříň malotraktoru podle bodu 1, vyznačená tím, Že víko (23) uzávěrky je opatřeno plochým výběžkem (24), který na boční stěně (17) převodové skříně (1) překrývá opěrné ložisko (2).
3· Převodová skříň malotraktoru podle bodu 1, vyznačená tím, Že v protilehlé stěně (18) převodové^skříně (1) je souose s vnitřním ložiskem (29) skříně (1) uloženo vnější ložisko (34) pro uložení jedné poloosy (33), uložené drážkovaným profilem (37) v diferenciálu (25) a současně ve víku (23) uzávěrky, je souose s vnitřním ložiskem (31) víka uloženo vnější ložisko (36) víka pro uložení druhé poloosy (35), uložené prodlouženým drážkovými profilem (38) v diferenciálu (25), přičemž kolmo к ose hnané nápravy (19) je ve víku (23) uzávěrky otočně uložen hřídel (43) s pákou (44) a výstředným Čepem (42) pro ovládání přesuvné objímky (39) uzávěrky, uložené suvně a neotočně na prodlouženém drážkovém profilu (38) druhé poloosy (35).
4. Převodová skříň malotraktoru podle bodu 1, vyznačená tím, že s předlohovou hřídelí (5) je kromě ozubeného kola (7) pevné spojen nástavec (8), opatřený drážkováním (13), na kterém je suvně a neotočně napojena lamela brzdy (14), přičemž na víku brzdy (4) je uspořádána čelní plocha (11) rovnoběžná s rovinou lamely brzdy (14) a současně rovnoběžně s touto lamelou brzdy (14) je na protilehlé stěně (18) suvně a neotočně prostřednictvím vodicích šroubů (15) uložen přítlačný kotouč (16).
5« Převodová skříň malotraktoru podle bodu 1, vyznačená tím, Že mezi čelní plochou . (11) víka brzdy (4) a hlavním ložiskem (3) předlohového hřídele (5) je uspořádána dutina (21).