DE19821269B4

DE19821269B4 - Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe

Info

Publication number: DE19821269B4
Application number: DE1998121269
Authority: DE
Inventors: Leopold Dipl.-Ing. Müller; Paul Ing. Rottenkolber
Original assignee: IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Current assignee: IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Priority date: 1998-05-13
Filing date: 1998-05-13
Publication date: 2007-05-10
Anticipated expiration: 2018-05-14
Also published as: DE19821269A1

Abstract

Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe, und mit folgendem Aufbau:
– das Differentialgetriebe ist mit der Zwischenübersetzung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits je eine mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle auf,
– der Differentialkorb mit Planetenrädern ist mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle im Eingriff steht,
– die Zwischenwelle weist ein angetriebenes Zahnrad auf,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Differentialkorb (5) und die Zwischenwelle (4) zwei Verzahnungen (51, 52, 41, 42) jeweils gleicher Übersetzung aufweisen, die jedoch entgegengesetzt schrägverzahnt ausgeführt sind.

Description

Die Erfindung betrifft Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches.

Vorbekannt ist ein gattungsgemäßes Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung durch die Schrift DE 35 13 426 A1 . Das Differentialgetriebe ist mit Zwischen welle in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits eine Welle für den Abtrieb von den Sonnenrädern auf. Der Differentialkorb mit den Planetenrädern ist im Gehäuse gelagert und mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle im Eingriff steht. Beidseits tritt je eine mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle aus dem Differntialkorb aus und ist vor dem Austritt aus dem Gehäuse in diesem nochmals gelagert. Die Zwischenwelle weist ein angetriebenes Zahnrad, z. B. eines Kegelradtriebes, auf.

Aus der GB 594 568 A ist ein Differentialkorb mit zwei Verzahnungen bekannt, wobei der Differentialkorb mit einer Zwischenübersetzung, die zwei Verzahnungen umfasst, in einem Gehäuse angeordnet ist. Die Verzahnungen des Differentialkorbes können mit den Verzahnungen der Zwischenübersetzung in Eingriff stehen, wobei der jeweilige Eingriff von einer Verzahnung des Differentialkorbes mit einer Verzahnung der Zwischenübersetzung über eine Kupplung gesteuert wird.

Aus der US 2 460 295 A ist weiterhin ein Differentialkorb mit zwei Verzahnungen bekannt, wobei der Differentialkorb mit einer Zwischenübersetzung, die zwei Verzahnungen umfasst, in einem Gehäuse angeordnet ist. Die Verzahnungen des Differentialkorbes können mit den Verzahnungen der Zwischenübersetzung in Eingriff stehen, wobei der jeweilige Eingriff von einer Verzahnung des Differentialkorbes mit einer Verzahnung der Zwischenübersetzung über eine Kupplung gesteuert wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung so zu gestalten, daß eine kräfteausgeglichene Selbstzentrierung zwischen dem Differentialgetriebe und der vorgeschalteten Zwischenübersetzung beim Betrieb eintritt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches genannten Mittel erreicht.

Die beiden entgegengesetzt schrägen Verzahnungen am Differentialkorb und der Zwischenwelle bewirken einen inneren Ausgleich der wirkenden Kräfte und eine Ausrichtung des jeweils axial losen Verzahnungspaares zu dem axial festen Zahnradpaar.

Dies bedeutet, daß je nach einbautechnischen Erfordernissen der Differentialkorb oder die Zwischenwelle im Gehäuse nicht axial geführt werden braucht.

Anhand der 1 und 2 wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Sie zeigt ein erfindungsgemäßes Differentialgetriebe in schematisierter Darstellung.

Das Differentialgetriebe 1 ist vorzugsweise in Kraftfahrzeugantrieben anwendbar und weist eine vorgeschaltete Zwischenübersetzung 2 in einem gemeinsamen Gehäuse 3 auf. Eine Zwischenwelle 4 wird über ein nicht dargestelltes Zahnrad angetriebenen und ist mit zwei entgegengesetzt schrägen Verzahnungen 41; 42 ausgestattet. Diese Verzahnungen 41; 42 stehen mit ebensolchen Verzahnungen 51; 52 des Differentialkorbes 5 im Eingriff, die vorzugsweise beidseits an diesem angeordnet sind.

Sonnenrädern 6 des Differentialgetriebes 1 sind mit den beidseitigen Abtriebswellen 7 drehfest gekoppelt.

Der Differentialkorb 5 und die Sonnenräder 6 sind in Lagern 10 des Gehäuse 3 axial schiebbar gelagert. Die Abtriebswellen 7 sind in Lagern 11 und die Zwischenwelle 4 in dem Lager 12 des Gehäuses 3 axial fest gelagert. Das weitere Lager 13 des Gehäuses 3 ist ein Loslager für die Zwischenwelle 4.

Bei der vorbeschriebenen Ausführung stellt sich der Differentialkorb 5 über die Verzahnungen 41; 51; 42; 52 axial entsprechend der axial festgelagerten Zwischenwelle 4 ein. Ebenso ist es möglich daß der Differentialkorb 5 sowie die Zwischenwelle 4 im Gehäuse axial fest gelagert sind. In diesem Falle sind die beiden entgegengesetzt schrägen Verzahnungen 41; 42 als ein auf der Zwischenwelle 4 schiebbar gelagertes jedoch drehfest gekoppeltes Doppelritzel auszuführen, nicht dargestellt.

Bei solcher Ausführung stellt sich das drehfest gekoppelte Doppelritzel über seine Verzahnungen 41; 42 und die Verzahnungen 51; 52 des Differentialkorbes 5 axial auf der Zwischenwelle 4 ein.

Die beiden Verzahnungen 51, 52 können somit Lagerzapfen, Seitenwand usw. ausgestaltet sein, daß sie jeweils einen Teil eines Differentialkorbes 5 bilden und zusammengefügt den Differentialkorb 5 ergeben.

Claims

Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe, und mit folgendem Aufbau: – das Differentialgetriebe ist mit der Zwischenübersetzung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits je eine mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle auf, – der Differentialkorb mit Planetenrädern ist mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle im Eingriff steht, – die Zwischenwelle weist ein angetriebenes Zahnrad auf, dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (5) und die Zwischenwelle (4) zwei Verzahnungen (51, 52, 41, 42) jeweils gleicher Übersetzung aufweisen, die jedoch entgegengesetzt schrägverzahnt ausgeführt sind.
Differentialgetriebe nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Zwischenwelle (4) im Eingriff stehenden, beiden entgegengesetzt schrägen Verzahnungen (51, 52) beidseits des Differentialkorbes (5) angeordnet sind.
Differentialgetriebe nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (5) und die Sonnenräder (6) axial schiebbar im Gehäuse (3) gelagert sind und die Zwischenwelle (4) im Gehäuse (3) axial fest gelagert ist.
Differentialgetriebe nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (5) und die Sonnenräder (6) sowie die Zwischenwelle (4) im Gehäuse (3) axial fest gelagert sind und ein Ritzel mit den zwei entgegengesetzt schrägen Verzahnungen (41, 42) auf der Zwischenwelle (4) schiebbar gelagert sind.
Differentialgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Verzahnungen (51, 52) jeweils als ein Teil eines geteilten Differentialkorbes (5) bildend, ausgeführt sind.