242195
Vynález sa lýka zariadenia pre riadenievýťahov, ktorého aspoň jednou riadiacoujednotkou je mikroprocesor.
Podl’a známého stavu techniky bývajú nacentrálnu riadiacu jednotku, ktorá je buďpevná, alebo pohyblivá, t. j. je umiestnenáv kabině, napojené všetky ostatně pevné ipohyblivé časti riadiaceho obvodu. Z toho-to základného principu je možné vytvořilznačný počet roznych variantov riešenia po-dlá jednotlivých typov výťahov. Takýto stavmá za následok velkú různorodost riadia-cich zariadení a tým aj ich menej ekono-mickú výrobu.
Uvedené nevýhody odstraňuje zariadeniepre riadenie výťahov podlá vynálezu, ktoré-ho podstata spočívá v tom, že je tvořenépevnou riadiacou jednotkou, na ktorú sú na-pojené pevné ovládacie a signalizačně pa-nely, pevné snímače a pevné ovládače a po-hyblivou riadiacou jednotkou, na ktorú jenapojený aspoň jeden pohyblivý ovládací asignalizačný panel, pohyblivé snímače a po-hyblivé ovládače, pričom obidve riadiacejednotky sú navzájom přepojené cez spojo-vací kanál, cez ktorý je navzájom přepoje-ný aj pohyblivý napájací obvod s pevnýmnapájacím obvodom. Výhoda -zariadenia pre riadenie výťahovpodlá vynálezu, popři výhodách, vyplývajú-cich z použitia mikroprocesorov všeobecne,spočívá v možnosti uplatnenia tohto zaria-denia pre širší okruh typov výťahov, ako ajvo váčšej funkčnej spolahlivosti zariadenia,pri jeho poměrně ekonomickej výrobě. Jetiež výhodné, keď na pevnú riadiacu jednot-ku je připojený aj blok medzistyku pře vzá-jomnú komunikáciu navzájom súbežnýchvýťahov. Blok medzistyku umožňuje taképrepojenie riadiacich zariadení jednotlivýchsúbežných výťahov do uceleného riadiace-ho systému, u ktorého sa dosahuje optimál-na postupnost kabin z hladiska všetkýchnapojených výťahov ako prevádzkového cel-ku. Příklad vyhotovenia zariadenia pre riade-nie výťahov podlá vynálezu je znázorněnýna výkrese, ktorý představuje blokovú sché-mu zapojenia tohoto zariadenia.
Zariadenie je tvořené pevnou riadiacoujednotkou 1 a pohyblivou riadiacou jednot-kou 2 v podobě mikroprocesorov. Na pev-nú riadiacu jednotku 1 sú napojené pevnéovládacie a signalizačně panely 3, pevnésnímače 4 a pevné ovládače 5. Na pohybli-ví! riadiacu jednotku 2, ktorá je v kabiněvýťahu, je napojený pohyblivý ovládací asignalizačný panel 6, pohyblivé snímače 7a pohyblivé ovládače 8. Obidve riadiace jed-notky 1, 2 sú navzájom přepojené cez ko-munikační! časť 9 spojovacieho kanála 10,zatial' čo cez napájaciu časť 11 tohoto spo-jovacieho kanála 10 je pohyblivý napájacíobvod 12 napojený na pevný napájací ob-vod 13. Na pevnú riadiacu jednotku 1 jepřipojený aj blok 14 medzistyku pre riadia- 4 ce zariadenia súbežne instalovaných výťa-hov.
Obidve riadiace jednotky 1, 2 komuniku-jú cez komunikačnú časť 9 spojovacieho ka-nála 10, pričom napájanie pohyblivej ria-diacej jednotky 2 je zabezpečené z napoje-nia pevnej riadiacej jednotky 1, prostred-níctvom napájacej časti 11 spojovacieho ka-nála. Pevná riadiaca jednotka 1 snímá im-pulzy a riadi všetky ovládacie a signalizač-ně panely 3, snímače 4 a ovládače 5, kto-ré sú pevne umiestnené a vzhladom ku kon-štrukcii výťahu sa nepohybujú, ako napří-klad: přivolávač výťahu, signalizačný panelo pohybe výťahu, bezpečnostný snímač u-zavretia šachtových dveří, snímač pohon-nej časti výťahu, ovládač pohonnej časti vý-ťahu, napájacie zdroje a pod. Okrem tohomůže cez blok medzistyku 14 komunikovats ostatnými pevnými riadiacimi jednotkamipri súbežných výťahoch. Pohyblivá riadia-ca jednotka 2, umiestnená v kabině výťahu,snímá impulzy a riadi ovládací a signalizač-ný panel 6, snímače 7 a ovládače 8, ktorésú umiestnené spolu s ňou a spolu s ňousa pohybujú, ako například: panel pre vol-bu podlažia a spátnú informáciu o polohevýťahu, snímač polohy výťahu umiestnenýna kabině, snímač uzavretia dveří kabiny,servomechanizmus pre otváranie a zatvára-nie kabinových dveří, osvetlenie, snímač za-tvorenia výťahu, snímač teploty a ovládaniaklimatizácie, snímač dojazdu kabiny, bez-pečnostnú záchrannú brzdu a pod. Na obi-dve riadiace jednotky je možné připojit' tes-tovacie zariadenie pre údržbu, připadne o-pravu. Pri bezporuchovej prevádzke snímápohyblivá riadiaca jednotka 2 stav pohybli-vého ovládacieho a signalizačného panelu6, stavy pohyblivých snímačov 7 a testujespojenie s pevnou riadiacou jednotkou 1cez komunikačnú časť 9 spojovacieho ka-nálu 10. Pevná riadiaca jednotka 1 snímáimpulzy, odpovedajúce stavu pevného ovlá-dacieho a signalizačného panelu 3 stavupevných snímačov 4 a testuje spojenie s po-hyblivou riadiacou jednotkou 2, připadnetestuje spojenie s pevnou riadiacou jednot-kou súbežných výťahov. Ak pohyblivá ria-diaca jednotka 2 zaznamená impulz z po-hyblivého ovládacieho a signalizačného pa-nelu 8 alebo od pohyblivých snímačov 7,spracuje ho a informuje o ňom pevnú ria-diacu jednotku 1. Ak pevná riadiaca jednot-ka 1 zaznamená impulz z pevného ovláda-cieho a signalizačného panelu 3 alebo odpevných snímačov 4, připadne obdrží infor-máciu cez blok 14 medzistyku od inej pev-nej riadiacej jednotky súbežného výťahu,vyhodnotí ho a informuje o ňom pohyblivúriadiacu jednotku 2. Na základe spomenu-tých informácií obe riadiace jednotky 1, 2výdajů signály každá do svojho ovládača5, 8, připadne do riadiacej jednotky inéhosúbežného výťahu, pričom obe spojené ria-diace jednotky 1, 2 komunikujú cez spojo-