CS225412B1 - Device for switching of the stop lights during hydrostatatic braking - Google Patents

Description

- 1 -

Sfl 225 412

Vynález^ í^spínanie stop světlel v mobilnýoh strojooh po-háňaných a brzděných hydrostatickým pohonom· V doposial známých riešeniach pojazdu mobilných strojov opat-řených hydrostatickým pohonom sa využívá hydrostatický pohon tiežpri brzdění mobilných strojov. Nevýhodou doterajších riešení všakje, že neumožňujú spínanie stop svetiel, ktoré by signalizovali,že mobilně vozidlo začína brzdit· Vzhladom k tomu, že pri brzdě-ní pomocou hydrostatiky móže dochádzat k výrazným změnám v rých-losti pohybu vozidla, ovplyvňuje takýto nedostatok velmi nepriaz-nivo bezjaefcnosť cestnej premávky.

Uvedené nedostatky odstraňuje zariadenie pre spínanie stopsvetiel pri brzdění hydrostatikou pozostávajúcou z hydromotorahydraulicky přepojeného pomocou prvej a druhéj vetvy z hydrogene-rátorom napojeným na pohonný agregát podlá vynálezu, ktorého pod-stata spočívá v tom, že na prvú vetvu je napojený prvý hydrosta-tický spínač, ktorý obdobné ako aj druhý hydrostatický spínač na-pojený na druhů vetvu je spojený nezávisle od prevádzkového spína-če nožnej brzdy cez přepínač směru jazdy s elektrickým obvodomstop svetiel. Prvý ako aj druhý hydrostatický spínač pozostávaz telesa, v ktorom je posuvné uložený piest, ktorý je napojenýna přívod a opatřený osadením, o ktoré je opretý jeden konieo pru-žiny nasunutej na predíženej časti piesta, na ktoréj je upevně-ný tiež doraz, pričom druhý koniec pružiny je opretý o teleso,kuktorému je připojený spínač^o ovládaciu časť ktorého je opretýkoniec predíženej časti piesta, pričom na telese je otočné upev-něný zberač přepojený s priestorom vytvořeným v telese nad osa-dením piesta· Výhodou zariadenia podl’a vynálezu je, že umožňuje pri hydro-statickom brzdění zapnut automatický stop světlá, a tým ostatných — 2 — 225 412 vodičov upozornili, že mobilný stroj začína brzdit. Výhodné jetiež to, že takýto účinok sa dosahuje pomocou jednoduchého a spolahlivého zariadenia, ktoré je použitelné u roznych typov mo-bilnýoh vozidiel poháňaných a brzděných hydrostatikou.

Ha připojených výkresoch je znázorněný příklad prevedeniazariadenia pre spínanie stop svetiel pri brzdění hydrostatikoupodlá vynálezu, kde je na obr. 1 funkčná schéma zariadenia a naobr. 2 pozdížny rez hydrostatickým spínačom.

Zariadenia pre spínanie stop svetiel pozostáva z prvéhohydrostatického spínača 2 napojeného na prvú vetvu 14 a z dru-hého hydrostatického spínača 2 napojeného na druhů vetvu 15.kterou^obdobné ako aj prvou vetvou 14. je hydraulicky přepoje-ný hydromotor 13 s hydrogenerátorom 12 napojeným na pohonný a-gregát 11. Prvý hydrostatický spínač 2, ako aj druhý hydrosta-tický spínač 2 pozostáva z telesa 21» v ktorom je posuvné ulo-žený piest 22 napojený na přívod 27 a opatřený osadením 221.o ktoré je opretý jeden koniec pružiny 23 nasunutej na predíže-nej časti piesta 22. na ktorej je upevněný tiež doraz 24. pri-čom druhý koniec pružiny 23 je opretý o teleso 21,· K telesu 21je áalej připojený spínač 25; o ovládaciu část 251 ktorého saopiera koniec predíženej časti jšlesta 22. Ha telese 21 je otoč-né upevněný zberač 26 přepojený s priestorom vytvořeným nad osa-dením 221 piesta 22. Spínač 25. a tým aj prvý a druhý hydrosta-tický spínač 2, 2 3® nezávisle na prevádzkovom spínači £ nožnejbrzdy napojený pomocou svoriek 252 cez přepínač 1 směru jazdyna obvod stop svetiel 6 v sérii so zdrojom 2 energie. Před počiatkom jazdy sa zvolí pomocou prepínača £ směr jaz-dy mobilného stroja. Tak napr. pri zvolenom smere jazdy dopředusa páčka prepínača £ přepojí do polohy označenéj písmenom Aa přepínač £ udělí impulz hydrogenerátoru 12, ktorý dodává doprvej vetvy 44 vysoký tlak posobením ktorého sa začne výstupnýhriadel hydromotora 13 otáčat v smere, ktorý zodpovedá pohybuvpřed. Hízky tlak z hydromotora 13 sa druhou vetvou 15 vraciaspát do hydrogenerátora 12. Vysoký tlak kvapalivny v prvej vět-vě 14 pósobí na piest 22. ktorý sa presunie proti tlaku pruži-ly 23« pričom predížená část piesta 22 stlačí ovládaciu částspínača 25. ktorý zapne. Potřebná dížka posuvu piesta 22 je - 3 “ 22S 412 vymedzená dorazom 24 a presaková tlaková kvapalina sa z telesa21 odvádza cez zberač 26. Vzhladom k tomu, že v druhéj vetve15 nie je tlak kvapaliny dostatočne vysoký pre zopnutie druhé-ho hydrostatického spínača 2* 2>o znamená, že obvod stop sve-tiel 6, nie je uzatvorený a stop světlá 6, zatial nesvietia* K ichzapnutiu dochádza až pri hydrostatickom brzdění pojazdu, kedyhydromotor 13 plní funkciu čerpadla a dodává do druhej vetvy15 vyšší tlak, pričom hydrogenerátor 12 sa stává hydromotorom,ktorý otáča pohonným agregátom 21· príslušnom zvýšení tlakukvapaliny v druhej vetve 15 dochádza k zopnutiu druhého hydro-statického spínača 2» a tým i uzatvoreniu celého obvodu při-praveného prepínaoom £ a zdrojom 5 energie, čo znamená, žestop světlá 6 začnu svietit, a tým signalizujú hydrostatickébrzdenie pojazdu mobilného stroja při pohybe smerom dopředu·

Stop světlá 6 svietia dovtedy, kým tlak kvapaliny v druhéj vet-ve 15 neklesne do tej miery, že sila vyvodzovaná pružinou 23je váčšia ako sila vyvodzovaná pdsobením tlaku kvapaliny načinnú plochu piesta 22. Po přesunutí piesta 22 do základnéjpolohy preruší spínač 25 obvod svetiel £, ktoré prestanú svie-tit. Pri zvolenom smere jazdy vzad sa páčka prepínača £ presu-nie do polohy B. Ďalšia činnost činnost zariadenia je analogic-ká ako pri jazde vpřed, s tým roždielom, že stop světlá 6 sazapínajú a vypínajú pomocou prvého hydrostatického spínača 2, V oboch prípadoch,či už pri jazde vpřed, alebo vzad sa primechanickom brzdění zapnu stop světlá 6 pomocou zabudované-ho prevádzkového spínača 2 nožnéj brzdy nezávisle od prvéhoa druhého hydrostatického spínača 2, 2·

Claims (2)

1. ❖ 225 412 1 · Zariadenie pře spínanie stop svetiel pri brzdění hydrosta- tikou pozostávajúcou z hydromotora hydraulicky přepojenéhopomocou prvej a druhéj vetvy a hydrogenerátorom napojenýmna pohonný agregát vyznačujúce sa tým, že na prvú vetvu (14)je napojený prvý hydrostatický spínač (2), ktorý obdobnéako aj druhý hydrostatický spínač (3) napojený na druhů vet-vu (15) je spojený nezávisle od prevádakového spínača (7)noznej brzdy cez přepínáš (4) směru jazdy a elektrickým ob-vodom stop svetiel (6)»
2. 2 . Zariadenie podl’a bodu 1 vyznačujúce sa tým, že prvý ako aj druhý hydrostatický spínač (2), (3) pozostáva z telesa (21),v ktorom je posuvné uložený piest (22), ktorý je napojenýna přívod (27) a opatřený osadením (221), o ktoré je opre-tý jeden konj.ec pružiny (23) nasunutéj na predíženej častipiesta (22), na ktorej je upevněný tiež doraz (24), pri-čom druhý koniec pružiny (23) je opretý o teleso (21), kuktorému je připojený spínač (25); o ovládaciu část (251)ktorého je opretý koniec predíženej časti piesta (22)y pri-čom na telese (21) je otočné upevněný zberač (26) přepojenýs priestorom vytvořeným v telese (21) nad osadením (221) piesta(22)· 2! výkresy