CS224194B1 - Závěsné zařízení pro vytahování ingotů z kokil - Google Patents

Abstract

Vynález ae týká závěsného zařízení pro vytahování ingotů z kokil a jeho účelem je vedle vyřešení jejich vytahování také .vyřešení přepravy kokil.

Description

(54) Závěsné zařízení pro vytahování ingotů z kokil

Vynález ae týká závěsného zařízení pro vytahování ingotů z kokil a jeho účelem je vedle vyřešení jejich vytahování také .vyřešení přepravy kokil.

224 194

224 194

Doposud je používána traverza k zavěšení licích pánví na licí jeřáb s možností přestavování lamelových závěsných háků pomocí drážek rohlíkového tvaru,vytvořených v tělese traverzy pro d/ojí rozsah nastavení. V příčníku, jehož čepy jsou zasazeny, do tvarových drážek traverzy , je uloženo pomocí matice táhlo s okem, v jehož otvoru je uložen čep se zavěšenými táhly. Na čepu zasazeném do táhla je zavěšen lamelový hák.

Nevýhodou je to, že stavění je možné ρουε pro dva rozsahy. Další nevýhodou je, že při přestavování ve tvarových drážkách tělesa traverzy je nutno závěsy opřít o pevné podpory na vnějších «re nebo vnitřních hranách závěsů podle toho, jestliVpřestavuje: zdvihem jeřábu na vnitřní nebo vnější rozsah.

Taky jsou známé kleště pro vytahování těžkých ingotů z kokil po odlití ve vakuovém kesonu a dále pro jejich přepravu na místo skápění ze svislé do vodorovné polohy. Tyto ingoty jsou zavěšené na dvojitém háku h^Tavního zdvihu jeřábu. V hlavové části ingotu jsou předlity otvory, které se vyčistí kyslíkovým hořákem. Tyto otvory slouží pro zavěšení ingotu na kleště a jeho vytažení z kokily. Kleště jsou pouze částečně samosvorné působením momentu břemene na kleštiny. Proti vypadnutí ingotu jsou kleštiny zajištěny západkami. Kleště jsou použitelné pro více druhů ingotů výměnou střední části příčníku a ovladatelné jeřábníkem hlavním a pomocným zdvihem.

Kleště jsou opatřeny dvěmi kleštinami otočnými kolem čepů, uložených v krajních částech trojdílného příčníku. Konce čepů jsou prodlouženy s^slouží pro uložení kleští do stojanu. Troj- 3 224 194 dílný příčník má střední část vyměnitelnou podle rozměrů hlavy ingotu a jeho jednotlivé části jsou spojeny klíny* Kleště jsou neseny dvěma táhly, zavěšenými na dvojitém háku hlavního zdvihu jeřábu. Pro přenášení ingotu jsou kleštiny opatřeny vyměnitelnými čepy-,' V uzavřené poloze jsou kleštiny zajištěny západkami, otočnými kolem čepů, které jsou upevněny na příčníku. Zajištění je provedeno držákem na kleštinách. Západky jsou ovládány lany pomocného zdvihu jeřábu a slouží současně k rozevření kleští před uchopením ingotu. Otevření kleští je provedeno tak, že horní část západek tlačí na klacičky uchycené na kleštinách, čímž jsou kleštiny rozevírány.

Nevýhodou těchto kleští je poměrně pracné . čiš£*.--ní předlitých otvorů v hlavové části ingotu kyslíkovým hořákem. Další nevýhodou je, že při změně rozsahu kleští,pro různé velikosti ingotů,je nutná výměna střední části příčníku. Tato demontáž a montáž za pomoci klínů je velmi namáhavá. Nevýhodné je také to, že pro rozevírání a svírání kleští je zapotřebí pomocného zdvihu ✓

jeřábu. Také vlastní výměn» vyměnitelných čepů na kleštinách a vybíjení zajišíovacích klínů je taktéž pracné a namáhavé. Nevýhodné je také to, že při těchto manuálně namáhavých operacích s horkými stroj, díly vzniká pro obsluhu nebezpečí úrazu.

Také je známo stripování ingotů lanovými úvazky, jimiž jsou ingoty svými válcovými nálitky v hlavě ingotu zavěšeny na hák jeřábu a vytahovány z kokil. Nevýhodou je však poměrně veliká spotřeba lanových úvazků, pracnost a namáhavost v horkém prostředí pro obsluhu a nebezpečí úrazu.

224 194

Uvedené nedostatky odstraňuje závěsné zařízení pro vytahování ingotů z kokil podle vynálezu, tvořené závěsy sestavenými z dolního dílu, uloženého ve vidiicovitém konci horního dílu. Podstatou vynálezu je, že horní konec horního dílu každého závěsu je kyvně uložen na nosném čepu, který je svými konci uložen na dvojici ložisek uložených na vodících lištách, uspořádaných v otvorech traverzy závěsného zařízení. Ložiska jsou pevně spojena s unášecí deskou, spojenou s pohyb?a.vou maticí, našroubovanou na hřídeli, jehož jeden volný konec je uložen v ložisku a druhý konec je připevněn k výstupnímu konci náboje převodové skříně, usazené ve vybrání traverzy a spojené s vertikální planetovou převodovkou, opatřenou elektromotorem, připevněným zhora ke střední části traverzy. Na protějších stranách vodících lišt jsou v otvorech traverzy připevněny opěrné lišty.

. pojte

Výhodou závěsného zařízen?/je^ že umožňuje vedle vytahování ingotů z kokil také přenášení kokil. Tím se zařízení stává dvojúčelovým. Další výhodou je, že v daném rozpětí je možno závěsy nastavovat pro libovolný sortiment velikosti ingotů. Výhodné také je, že zařízení při přestavování nemusíme opírat o jakékoliv pevné podložky. Dále je výhodné, že odpadá čiší^Aní otvorů v hlavové části ingotu kyslíkovým hořákem a že k ovládání /

zařízení není zapotřebí pomocný zdvih jeřábu. Rovněž nejsou zapotřebí vyměnitelné čepy v kleštinách ani lanové úvazky. Výhodou je také to, že dálkovým ovládáním celého zařízení z kabiny vzniku^ jeřábníka odpadá pracnost a namáhavost s nebezpeČímXÚfSzu v horké m a prašném prostředí.

Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení

- 5 224 194 závěsného zařízení podle vynálezu, kde na obr. 1 je jeho nárys a na obr. 2 bokorys.

Závěsné zařízení podle vynálezu sestává z elekromotoru 2, připevněné!»» zhora ke střední části traverzy 1, opatřené!» krytem 16 a spojenéb.» s vertikální planetovou převodovkou 10, která je připevněna ke kuželové převodové skříni 2 zasazené ve vybrání traverzy 1. S oběma výstupními konci nábojů převodové skříně 2 jsou spojeny hřídele 11, lij' opatřené lichoběžníkovým závitem, je? jsou na svém konci uloženy v radiálním a axiálním ložisku 12, 12*. Na každém hřídeli 11, 11' je našroubo vána pohybová matice 13, 13 spojená s únášecí deskou 14, 14.* připevněnou k ložiskům 2» 2*', které jsou uloženy na vodících lištách 8, 8*, uspořádaných v podélných obdélníkových otvorech 2, 2 traverzy 1. V každé dvojici ložisek 2, 2* Ó^e uložen nosný čep 6, na kterém je kyvně uložen horní konec horního dílů 2, 2 závěsu, v jehož dolním vidlicovitém konci je na spojovacím čepu 18, 18 * uložen dolní díl £, 4* závěsu. V dolní části dolního dílu 4 závěsu je zasazena vyměnitelná vložka 25, 25 ' pro ingoty ěi kokily, zajištěna' svorníkem 15. 15 *. θ³⁸ nosného čepu 6, 6* je vůči ose spojovacího čepu 18, 18* pootočena o 90° Na horním dílu 2.' závěsu jsou těsně pod traverzou 1 připevně ny narážky 19, 19*. V podélných obdélníkových otvorech 2, 2* traverzy 1 jsou na protějších stranách vodících lišt 8, 8* připevněny opěrné lišty 20, 20*. Horní část ložisek 2» 2*J^S0U opatřeny distančními vložkami pro vymezení vůle mezi ložisky 2, 2* ^a voďfcímíryCi opěrnými lištami 20. 20 . V krajních polohách obou závěsů jsou umístěny koncové spínače 12, 17.

224 194

Přestavování závěsů závěsného zařízení uložených v ložiskách 2., 2.' posuvně uložených na vodicích lištách 8, které je možné jedině bez zatížení od břemene, se děje náhonem od elektro motoru χ přes planetovou převodovku 10, kuželovou převodovou skříň 2, oba vyvedené hřídele 11, 11na nichž se posouvají pohybové matice 13. 13 , které unáěejíVdesky 14, 1.4 přišroubované k ložiskům 2» Z· Úhel výkyvů závěsů,zavěšených mezi hlavními nosníky v ose traverzy 1 je omezen spodními pásnicemi traverzy 1*spolu s narážkami 12, 19 přivařenými na závěsu těsně pod pásnicemi. Při najíždění závěsů na nálitky v hlavě ingotu může spodní hrana závěsu narazit na tělo ingotu a tím zvednout ložiska 2> Z závěsu z vodících lišt 8, b'. Protc je nutné chránit stavěči mechanismustj, unášecí desku 14, 14 / hřídel 11, 11' s pohybovou maticí 13. ΐχ/tím, že mezi unášecí deskou 14. 14' a pohybovou maticí 13. 13/je dostatečně velká boční a 3νί3^Ίá vůle. V podélných obdélníkových otvorech χ, χ* travezy 1 jsou na protější straně vodicích lišt 8, 8* opěrné lišty 20, 20.^z které jsou rovněž opracovány a kde· dojde k opření horní části ložisek 2, Z*® opěrné lišty 20, 2C/a tak k zachycení nežádoucí * svislé síly. Aby bylo možno vůli mezi ložisky 2, Z*¹¹®· jedné straně vymezit na nejmenší možnou míru, jsou ložiska Z, Z ^v horní části opatřena distančními vložkami, opracovanými až u montáže. Přejetí krajní polohy závěsů /minimální a maximální/ je jištěno dvěma koncovými spínači 17.17/ Při selhání koncových spínačů 17, 17' je další jištění zabezpečeno vyjetím pohybové matice ΐχ, ΐχ/ ze závitu hřídele 11. ll/ a zastavení jejího posuvného pohybu při stálém otáčení hřídele 11, 11.

224 194

Přestavování závěsů je možné jen při ustáleném stavu zá věsného zařízení i háku hlavního zdvihu licího jeřábu, při ustálených závěsech zařízení do klidové polohy a při nezatížených závěsech od břemene.

Claims (1)

1. Předmět vynálezu

   224 194

   Závěsné zařízení pro vytahování ingotů z kokil, tvořené závěsy sestavenými z dolního dílu, uloženého ve vidlicovitém konci horního dílů, vyznačené tím, že horní konec horního dílu /5, 5 */ každého závěsu je kyvně uložen na nosném čepu /6, 6 */_z který je svými konci uložen ve dvojici ložisek /7, 7? uložených na vodících lištách /3, 8 uspořádaných v otvorech /3, 3*/ traverzy /1/ závěsného zařízení, kde ložiska /7, 7*/ jsou pevně spojena s unášecí deskou /14, 14 */, spojenou s pohybovou maticí /13, 13*/, našroubovanou na hřídeli /11, 11*/, jehož jeden volný konec je uložen v ^?ožisku /12, 12*/ a druhý konec je připevněn k výstupnímu konci náboje převodové skříně /2/ usazené ve vybrání traverzy /1/ a spojené s vertikální planetovou převodovkou /10/ opatřenou elektromotorem /9/, připevněným shora ke střední části traverzy /1/, přičemž na protějších stranách vodících lišt /8, 8*/ jsou v otvorech ./3, 3 / traverzy /1/ připevněny opěrné lišty