CS221502B2 - Reaping machine - Google Patents

Description

221502

Vynález se týká žacího stroje s podvozkema s několika vedle sebe uspořádanými ža-cími ústrojími., které jsou otočně podepřenyv duté podvozkové částí, která leží pod jed-ním z žacích ústrojí, probíhá napříč ke smě-ru pojíždění žacího stroje a ve kterém jsouumístěna alespoň některá z ozubených kol,spřahujícíc-h navzájem žací ústrojí, přičemžžací ústrojí jsou poháněna vývodovým hříde-lem traktoru nebo podobně. U obvyklých žacích strojů tohoto druhu jevývodový hřídel spřažen pomocným hřídelemse hřídelem uloženým v jednom konci pod-vozkové části ležící pod hnacími ústrojími,zatímco všechna žací ústrojí jsou od tohotokonce poháněna ozubenými koly uloženýmiv duté podvozkové části. Přitom jsou ozubená kola, pro jejichž u-místění je k dispozici poměrně málo pros-toru, silně zatěžována, zejména z toho dů-vodu, že pohon vnějšího žacího kotouče,tedy nejvíce vzdáleného od připojení s vý-vodovým hřídelem, vyžaduje poměrně vyso-ký výkon, jelikož tento žací kotouč je častoopatřen ústrojím vyčnívajícím směrem vzhů-ru a posouvajícím posekanou sklizenou hmo-tu směrem dovnitř.

Další nevýhodou této známé konstrukceje, že připojení sekundárního pohonnéhohřídele je velmi blízko u země, čímž vznikánebezpečí, že materiál při tomto připojenízůstane na žacím stroji, takže může dojít kucpání, která značně ohrožují činnost žací-ho stroje. Účelem vynálezu je, vytvořit žací strojshora uvedeného druhu tak, aby byly u ně-ho odstraněny shora uvedené nevýhody zná-mého1 žacího stroje.

Podle vynálezu lze toho dosáhnout tím, ževnější žací ústrojí žacího stroje, opatřenásvislými hřídeli jsou napojena horními ozu-benými převody na horizontální hnací hřídeluložený v dutém nosníku, přičemž spodníkonce- svislých hřídelů jsou uchyceny v po-suvném ložisku ,pro vertikální nastavitelnost. Při užití konstrukce podle vynálezu sedojde k účelnému sestavení žacího stroje,přičemž v důsledku přímého pohonu obouvnějších žacích ústrojí se zabrání nevítaněvysokému zatížení ozubených kol, poháně- jící mezilehlá hnací ústrojí. -Hnací hřídel přitom s -výhodou leží v nos-níku, který při normálním provozu probíhánapříč ke směru pojíždění žacího stroje a usvého středu je za pomoci výkyvného' čepu,probíhajícího ve směru jízdy, spřažen s os-tatní částí s-troje. Při užití této konstrukce se dosáhne -dob-rého přizpůsobení žacího stroje k půdě, je-likož tlak žacího stroje napů-du může býtstejný na obou koncích podvozkové části,nesoucí žací kotouče, a t-o na rozdíl od -ob-vyklého zavěšení, při kterém je -tlak pod-vozkové části, nesoucí žací kotouče, na půduna jednom konci této podvozkové části o-becně vyšší než na druhém- konci této pod-vozkové částí. Kromě toho lze také spojení podvozkové části, nesoucí žací ústrojí, aostatní částí žacího- stroje umístit ve výhod-né výšce nad žacími ústrojími na r-ozdíl cdobvyklých konstrukcí, u kterých toto připo-jení většinou leží- blízko povrchu půdy. Předmět vynálezu je schematicky znázor-něn na výkresech, na kterých obr. 1 předsta-vuje pohled shora na první provedení žací-ho stroje podle vynálezu, obr. 2 je pohledna stroj ve směru šipky II v obr. 1, obr. 3 jepohled n-a stroj -ve směru šipky III v obr. 1,obr. 4 znázorňuje podvozkovou část strojepodpírající ža-cí ústrojí podle obr. 1 až 3-,částečně v pohledu a částečně v řezu, obr. 5- znázorňuje pohled shora na část zařízenípodle obr. 4, ob.r. -6 je boční pohled na pod-vozkovou část ležící p-od žacími ústrojímive směru šipky VI na obr. 5, obr. 7 je po-hled shora n-a spojení mezi dvěma podvoz-kovými částmi, obr. 8 znázorňuje částečnýsvislý řez konstrukcí z obr. 7, -obr. 9 je řezúsekem podvozkové části spřah-ovate-lné straktorem, obr. 10 znázorňuje částečně po-hled a částečně řez druhým pírove-dením pod-vozkové části podpírající hnací ústrojí aobr. 11 znázorňuje částečně řez a- částečněpohled na další provedení žacího stroje po-dle vynálezu se šesti žacími ústrojími. Žací stroj znázorněný na obr. 1 až 9 jetvořen první podvozkovou částí 1 spřahova-telnou s traktorem nebo pod-obně a zahrnují-cí vodorovný dutý připojovací nosník 2, kte-rý při normálním provozu -probíhá napříč kesměru jízdy žacího stroje a na kterém jsouupevněny známé závěsy 3 pro spřažení hna-cího stroje se- zdvihacím zařízením traktoru.Kromě toho je na připojovacím nosníku 2 u-pevněna převodová skříň 4 se vstupním hří-delem 5, který obvyklým způsobem můžebýt pomocným hřídelem spřažen s vývodo-vým hřídelem nebo podobně, přičemž pře-vodová skříň má výstupní hřídel 6, kterýmzpůsobem níže vysvětleným lze pohánět ža-cí kotouče žacího- stroje.

Na jednom konci připojovacího nosníku 2je upevněna podpěra 7 (obr. 7, -8),, se kteroujsou za pomoci vertikální hřídele 9 spřaže-na otočná pouzdra 10, 11. Střední přímky o-tcčných p-o-uzder 10, 11 navzájem splývají,probíhají vodorovně a kolmo k připojovací-mu nosníku 2. Ta část otočného po-uzdra 11,která vyčnívá z druhého- otočného pouzdra10, je obklopena dalším pouzdrem 12, kte-ré volně otáčivě obklopuje první pouzdro11 a je- upevněno nia jednom konci nosnéhoramena 13, které při pohledu shor-a probíhárovnoběžně s připojovacím nosníkem 2. Vpouzdře 11 je uložen kolík 14, který je ob-klopen tlačnou pružinou 15, která jednakdosedá na narážky 16 upevněné nehybně napouzdře 11 a jednak spočívá na dalších na-rážkách 17 upevněných na blokovací kolíky 14. Do k-once blokovacího kolíku 14, který jeodvrácen od vertikální hřídele 9, je zašrou-bován čep 18, upevněný na blokovacím čle-nu 19, jehož konec vyčnívající z pouzdra 221502 11 má přibližně .tvar komolého kužele. Tentokomole kuželovitý konec leží v normálnímprovozním postavení stroje, znázorněném navyobrazeních, v příslušně vytvořeném vybrá-ní 20 kroužku 21, upevněném na desce 22připevněné k podpěře 7, přičemž deska 22probíhá na části své délky soustředně s ver-tikálním hřídelem 9 a je na konci opatřennarážkou 23 (obr. 7, 8).

Na konci nosného ramena 13, který je od-vrácen od pouzdra 12, je upevněna objímka24 rovnoběžná s pouzdrem 12. V této objím-ce 24 je uložena výkyvná osa 25, která je u-pevnen i uprostřed dutého nosníku 26. Vy-tvoření je přitom takové, že· výkyvná osa 25s nosníkem 26, na ní upevněným, se· může vobjímce 24 volně pcotáčet v omezeném úh-lu.

Na koncích dutého nosníku 26 jsou upev-něny převodové skříně 27, 28. Na spodnístraně převodových skříní 27, 28 jsou. upev-něna dutá tělesa 29, 30, ve· kterých jsou zapomoci ložisek 31 uloženy svisle probíhajícíhřídele 32, 33. V převodových skříních 27, 28 jsou ulože-ny konce hnacího hřídele 34, ležícího v nos-níku 26 a vyčnívajícího z převodové skříně27. Hnací hřídel 34 je za pomoci horních o-zubených převodů 35, 36, ležících v převo-dových skříních 27, 23, spojen se svislýmihřídeli 32, 33. V určitém odstupu pod nosníkem· 26 je u-místěna podvozková část, která je vytvořenaz ploché vodorovné horní desky 37, jejížstrana,, která při normálním provozu je vesměru jízdy zařízení podle šipky A zadní, jepřímočará a kolmá ke směru jízdy, kdežtopřední strana je vytvořena vinovitě, jak zře-telně vyplývá z obr. 5.

Na přední stranu horní desky 37 se při-pojují přední strany horní desky 37 probí-hají nejdříve Šikmo dolů a nazad a potompřecházejí do vodorovných částí, zatímcozadní konce jsou ohnuty v pravém úhlu(obr. 6).

Mezi horní deskou 37 a botkami 38 ležíještě vložená deska 39, která je spojena shorní deskou 37 a tvoří s ní převodovouskříň.

Dolní konce svislých hřídelů 32, 33 jsoukaždý jediným posuvným ložiskem 40 ulo-ženy v pouzdru 41 upevněném na horní des-ce. Z obr. 5 je patrno, že pouzdra 41 jsou o-patřena příložkami 42 pro upevnění pouz-der 41 na horní desce 37. Nejméně jedna zpříložek má podélný otvor 43 pro upevňo-vací čep, takže podepření pro dolní konecsvislého hřídele je nastavitelný. To· má tuvýhodu, že výroba nevyžaduje žádných zvlášťtěsných tolerancí, jak by tomu ovšem bylo,kdyby ložiskové pouzdro 41 mohlo být ustá-leno jen na, jediném místě vůči podvozko-vé části podpírající ložiskové pouzdro.

Na dolních koncích svislých hřídelů 32, 33jsou upevněna žací ústrojí 44, 45 s eliptic-kými žacími kotouči a žacími noži 36, 47.

Nad žacími kotouči jsou umístěny bubny <8, 49, které se otáčejí se žacími kotouči a kte-ré mají zploštělé strany 50, nu kterých jsouupevněny lišty 51, rovnoběžné s osou otá-čení bubnu a vyčnívající směrem ven. Bubny48, 49 probíhají od žacích kotoučů vzhůruaž těsně pod nosník 26, zatímco na hornístraně jsou zakryty krycími kroužky 52, u-pevněnými na převodových skříních 27, 28.

Mezi oběma žacími ústrojími 44, 45 jsouupraveny dva další žací dílce v podobě ža-cích kotoučů 53, 54, které jsou uloženy v lo-žiskách 55, upevněných na desce 37. Žacíkotouče 53, 54 jsou poháněny hřídelem 32přes ozubená kolu 56, která jsou umístěnav duté podvozkové části, tvořené deskami37, 39. Vytvoření je takové, že dvě sousednížací ústrojí 44, 53, 45, 54 se otáčejí v opač-ném smyslu, což je na obr. 5 naznačeno šip-kami.

Pro dosažení dostatečně pevného calkujsou, jak to vyplývá zejména z obr. 1 a 3,ne převodových skříních 27, 28 upevněnaramena 57, probíhající nazad a spojená zapomoci svislých nosníků 58 s rameny 5’.která probíhají nazad a která od podvozko-vé části tvořené deskami 38 až 39 a ležícípod žacími ústrojími, vybíhají směrem doza-du.

Na obr. 2 ai 9 je udáno, že v dutém nosníku2 je umístěn jednočinný hydraulický přeslav-ný válec 60, kterému může být přiváděna te-kutina vedením 61. Konec pístnice 62 pře-stavného· válce, který je od přestavného vál-ce 60 odvrácen, leží v objímce 63, posuvnév připojovacím· nosníku 2 v takovém uspořá-dání, že v normálním provozním postavení,znázorněném na obr. 2 a 9 plnými čarami,leží narážky 64 našroubované na konce píst-nice 69, v určité vzdálenosti od narážky 65upevněné na posuvné objímce 63, s touto na-rážkou vstupují matky do činného spojeníza účelem objímky 63 přestavným válcem 60,což bude podrobněji vysvětleno níže.

Pomocí vodorovného kloubového čepu 6Sje s posuvnou objímkou 63 spojen konec spo-jovací tyče 67. Spojovací tyč 67 je pomocíkolíku 68 kolmo křížícího klikový čep 66spojená s vidlicí 69, která sama je čepem 70•rovnoběžným s klikovým čepem 66 spřaže-na s dvěma spojovacími tyčemi 71, jeicbžkonce· odvrácené od vidlice jsou čepem 72 sdalším čepem 70 spojeny se styčnicí 73 u-pevněné na nosném ramenu 13 (obr. 7).

Na posuvné objímce 63 je dále upevněnkonec tažné pružiny 74, jejíž druhý konec jeupevněn na nosném ramenu 13. Další taž-ná pružina 75, která je mnohem lehčí nežtažná pružina 74 umístěná v připojovacímnosníku 2, je umístěna mezi posuvnou objím-kou 63 a ramenem 76 upevněným na písini-•ci 72.

Pomocí vodorovné osy 77, kolmé k podél-nému směru připojovacího nosníku 2, je nanosníku 2 nakloubena vyčnívající ramena vefunkci zarážky 79, sloužící pro níže popsaný 221502 účel, a na druhé straně je upevněn vyčníva-jící výčnělek ve funkci další zarážky 80. V obr. 1 a 2 je dále ještě schematicky udá-noi, že výstupní hřídel 6 převodové skříně 4je normálně pomocí teleskopického vložené-ho hřídele 81 spřažen s koncem hnacího· hří-dele 34 žacích ústrojí, který vyčnívá z pře-vodové skříně 27.

Pro normální použití se shora popsaný ža-cí stroj spřáhne' závěsy 3 s tříbodovým zdvi-hacím zařízením traktoru nebo podobně. Při-tom žací stroj zaujme polohu, která je· naobr. 1 a 2 vyznačena .plnými čarami a ve kte-ré podvozková část, podpírající žací ústrojí,spočívá střevíci 38 na zemi. Zařízení se po-hybuje kupředu ve směru šipky A (obr. 5).Pohon hnacích ústrojí se provádí výstupnímhřídelem· 6, pomocným hřídelem 81 a hnacím·hřídelem 34, přičemž vnitřní žací ústrojí 44,tj. žací ústrojí ležící nejblíže k traktoru ne-bo podobně je poháněno od hřídele 34 hor-ním ozubeným, převodem 35, umístěným vpřevodové skříni 27, a obě střední žací ú-strojí jsou poháněna od hřídele 32 vnitřníhožacího ústrojí 34 ozubenými koly 58 ležící-mi v duté podvozkové části umístěné podžacími ústrojími. Vnější žací ústrojí 45 jenaproti tomu poháněno přímo hřídelem 34přes ozubený převod 38 ležící v převodovéskříni 28. To je důležité, jelikož pohon toho-to žacího úsrojí, protože .toto ústrojí má bu-ben 49 pro posouvání posekané hmoty smě-rem dovnitř, potřebuje poměrně vysoký vý-kon. Kdyby toto vnější žací ústrojí 45 bylotaké poháněno· přes ozubená kola 56, bylaby tato ozubená kola velmi silně zatížena,což by škodilo životnosti celého zařízení.

Kromě toho se může žací stroj podle vy-nálezu dobře přizpůsobovat nerovnostem pů-dy, jelikož podvozková část podpírající žacíústrojí je vůči ramenu 13 volně otáčivá ourčitý úhel kolem výkyvné osy 25 umístěnéuprostřed nosníku 26. Jelikož výkyvná osa25 je blízko středu žacího» nosníku, nebudouvznikat prakticky žádné rozdíly mezi tlaky•obou konců .podvozkové části 37 až 39, leží-cí pod žacími kotouči, na půdu, takže se za-brání nežádoucímu poškození stébel a zne-čištění sklizně.

Další přednost konstrukce podle vynálezuzáleží v tom, že jak spřažení pomocnéhohřídele 81 s hnacím» hřídelem 34, tak i spřa-žení podvozkové části, podpírající žací ú-strojí, s výkyvnou osou 25 a objímkou 24 le-ží v poměrně velké vzdálenosti nad půdou,jelikož tyto spojovací body leží ve výšce du-tého nosníku, 28. Tímto způsobem se zabrá-ní tomu., aby, jak tomu je u obvyklých ža-cích zařízení tohoto· druhu, byly ve výšcežacích ústrojí kromě žacích ústrojí nepohyb-livé části podvozku, na kterých se sklízenáhmota může zachycovat.

Podvozková část, podpírající žací ústrojí,je nesáná» ramenem 13, které je volně otoč-né kolem pouzdra 11 upevněného· na nosníku2 a· je spojovacími tyčemi 67, 71 spojeno· sposuvnou objímkou 63, posuvnou v nosníku 2. Vytvoření je takové, že alespoň váhy nos-ného· ramena 13 a jednotlivých dílů tímtoramenem nesených je kompenzována pruži-nou, 74 upevněnou na .posuvné objímce 63,aby se zabránilo tomu, že podvozková část,podpírající žací kotouče, dosedne na půdu spříliš velkým tlakem.

Když podvozková část podpírající žací ko-touče narazí v provozu na nějaký předmět,může síla, na ni působící být tak velká, že seblokovací člen 19 vytlačí z příslušného· vy-brání 20 proti tlaku pružiny 15, potom senosné rameno· 13 s podvozkovou částí pod-pírapcí žací stroj podle obr. 1 otcčí kolemvertikální hřídele 9 ve směru hodinových ru-čiček, přičemž konec blokovacího členu 10se posouvá podél desky 22, až vnější stra-na pouzdra 12 přijde do styku s narážkou23 pro omezení výchylky nosného ramene13 a podvozkové části podpírající žací ústro-jí. Je zřejmé, že toto bloikovací ústrojí, kteréumožňuje vyhnutí .podvozkové části nesoucížací ústrojí má v důsledku jeho uložení vkloubovém spojení mezi ramenem 13 a nos-níkem 2 zvlášť stěsnanou konstrukci, při-čemž blokovací člen je kromě toho» dobřechráněn v pouzdrech 11, 12, takže nemůžese na něm zachytit nečistota a sklízená hmo-ta. Při provozu je podpěra 78 vedena do zved-nutého postavení naznačeného v obr. 9 pře-rušovanými čarami. Když má být zařízeníodstaveno, lze podpěru vykývnout do· posta-vení zobrazené v obr. 9 plnými čarami, vekterém horní konec ramena 79 probíhá až dopřipojovacího nosníku 2, za kterýmžto» úče-lem je ve spodní straně trubky proveden ot-vor 81. Z obr. 9» je patrno, že konec ramena79, který leží v nosníku 2, leží oproti jed-nomu konci objímky 63, posuvné v nosníku2 tak, že objímka 63 se podle obr. 9 nemů-že posunout doleva. V důsledku spolupůso-bení posuvné objímky 63 s ramenem· 79 pod-pěry 78 se v případě, že se žací zařízení od-staví a potom· spočívá na podvozkové částiležící pod žacími ústrojími a na podpěře 78,zabrání tomu, aby se nosné rameno» 13 vy-kývlo vzhůru, zatímco kromě toho je pod-pěra 78 pevně udržována v postavení pod-pírajícím podvozek.

Pro· dopravu zařízení může být nosné ra-meno» 13 s podvozkovou částí podpírající ža-cí kotouče vykývnufo vzhůru za pomoci pře-stavného válce 60 do polohy znázorněné naobr. 2 přerušovanými čarami. Za tím úče-lem se vedením 61 zavede tlaková tekutinado přeslavného válce 60, takže pístnice 62je podle obr. 2 a 9 tažena doleva. Také po-suvně objímka 63 je přitom tažena doleva,do polohy 63a, znázorněné na obr. 9 čárko-vaně. Přitom se nosné rameno 13 podle obr.9» vykyvuje vzhůru proti směru hodinovýchručiček, až narážka 82 na tomto nosníku u-zemněná dosáhne .podpěry 7 upevněné napřipojovacím» nosníku 2. Jelikož podvozkováčást podpírající žací ústrojí se může» vůči

Claims (8)

1. 221502 10 nosnému ramenu 13 otáčet jen v omezenémúhlu, je toi l· tato podvozková část při vyky-vování vzhůru vedena do polohy naznačenéna obr. 2 přerušovanými čarami. V této dopravní, poloze zasahuje při zved-nuté podpěře 78 výčnělek 80 upevněný napodpěře 78 až do^ nosníku 2 otvorem 83, u-praveným v tomto nosníku 2, takže výčně-lek 80 dosedne před objímkou 83a tak, žetento výčnělek 80 brání zpětnému posunutíobjímky 63 a tím. sklopení nosného ramene13 a podvozkové části podpírající žací kotou-če. Když po sklopení podpěry 78 se vysoko-tlaká tekutina nechá uniknout z válce 60,vykývine se nosné rameno 13 a podvozkováčást podpírající žací ústrojí opět do provoz-ní polohy, přičemž pružina 75 pečuje o to,aby pístnice 62 byla úplně odtažena, takžeje opět dána žádoucí vzdálenost mezi mati-cemi upevněnými na pístnicí 62 a, mezi na-rážkou 65 spolupůsobící s těmito maticemia upevněnou na objímce. Jelikož mechanismus pro zvedání nosnéhoramene 13 a podvozkové části podpírající ža-cí ústrojí je uložen v připojovacím1 nosníku2, jsou tyto jednotlivé díly dohře chráněny,přičemž kromě toho lze dosáhnout stěsna-né konstrukce a dobrého vzhledu žacího,stroje. Provedení žacího stroje podle vynálezu,znázorněné na obr. 10, odpovídá z největšíčásti shora popsanému žacímu zařízení, pro-to jsou obdobné jednotlivé díly označeny pRedmEt

   1. Žací stroj s podvozkem a několika ve-dle sebe upravenými žacími ústrojími, kterájsou otočně podepřena dutou podvozkovoučástí uloženou pod žacími ústrojími, ve kte-ré jsou umístěna ozubená kola spřahující ža-cí ústrojí, přičemž žací ústrojí jsou poháně-na cd vývodového hřídele tahače, vyznačují-cí se tím, že vnější žací ústrojí (44, 45) žací-ho stroje, opatřená svislými hřídeli (32, 33)jsou napojena horními ozubenými převody(35, 36j na horizontální hnací hřídel (34)uložený v dutém nosníku (26), přičemž spod-ní konce svislých hřídelů (32, 33) jsou uchy-ceny v posuvném ložisku (40) pro vertikálnínastavitelnost.
2. 2. Žací stroj podle bodu 1, vyznačující setím, že na, převodových skříních (27, 28)hnacího hřídele (34) a dolních částech svis-lých hřídelů (32, 33) jsou upevněna rame-na (57, 59), která jsou navzájem spojenasvislými nosníky (58) pro zpevnění konstruk-ce.
3. 3. Žací stroj podle bodu 1, vyznačující setím, že dutý nosník (26) je ve svém středuspojen výkyvnou osou (25) s jedním koncemnosného ramena (13), jehpž druhý konec jenapojen otočnými pouzdry (11, 12), rovno-běžnými s výkyvnou osou (25) na připojo-vací nosník (2), závěsu (3) tahače.
4. 4. Žací stroj podle hodu 3, vyznačující se stejnými vztahovými značkami. U tohotoprovedení jsou však dolní konce- svislýchhřídelů 32, 33 za, pomoci dvou nad sebouležících kuličkových ložisek 84 podepřenyv ložiskové skříni 85, upevněné na podvoz-kové části ležící pod žacími ústrojími. Spo-jení mezi nosníkem 26 a podvozkovou částí37 až 39, ležící pod žacími ústrojími, jak jedáno svislými hřídeli 32, 33, je- přitom větši-nou dostatečně pevné, takže lze vynechatvýztužná ramena 57 až 59 (obr. 3), jichžbylo- užito u předcházejícího provedení. Zařízení znázorněné pouze částečně v obr.11 odpovídá v hlavních rysech shora, popsa-nému zařízení a navzájem si odpovídající dí-ly jsou označeny stejnými vztahovými znač-kami1. Rozdíl mezi zařízením znázorněným, naobr. 11 a mezi shora popsaným provedenímzáleží v zásadě v tom, že toto zařízení jeopatřeno ještě dvěma přídavnými žacími ko-touči 86, 87, které se otáčejí v opačnémsmyslu ai tvoří žací ústrojí, takže celé zaříze-ní má celkem šest žacích ústrojí. Ačkoliv je shora popsána, že žací ústrojí,ležící mezi oběma vnějšími žacími ústrojími,jsou poháněna vnitřními žacími ústrojími,leží nejblíže u traktoru, je popřípadě takémožné, aby například žací ústrojí ležící ved-le vnějšího žacího ústrojí, bylo poháněno o-zubeným převodem od vnějšího žacího ústro-jí, což může být v určitých případech žádou-cí, je-li mezi oběma vnějšími žacími ústrojí-mi upraven velký počet dalších ústrojí. vynalezu tím, že připojovací nosník (2j je opatřenýpodpěrou (7) otočných pouzder (11, 12), vnichž je uložen blokovací kolík (14) zatíže-ný pružinou (15), jehož konec leží ve vyb-rání (20) kroužku (21), upevněného na pod-pěře (7), přičemž otočná pouzdra (11, 12]jsou spojena vertikální hřídelí (:9j s připo-jovacím nosníkem (2).
5. 5. Žací stroj podle bodů 3 a 4, vyznačují-cí se tím, že v připojovacím nosníku (2) jeumístěn hydraulický válec (60·), jehož píst-nice (62) je spojena s posuvnou objímkou (63) , napojenou spojovacími tyčemi (67, 71 jna nosné rameno1 (13).
6. 6. Žací stroj podle bodu 5, vyznačující setím, že mezi posuvnou objímkou (63) a při-pojovacím nosníkem (2) je uchycena tažnápružina (74).
7. 7. Žací stroj podle bodů 5 a 6, vyznačujícíse tím, že mezi pístnicí (62) a. posuvnou ob-jímkou (63) je umístěna další pružina (75j,přičemž na konci pístnice (62) je umístěnanarážka (65) spolupracující s další narážkou (64) upevněnou na objímce (63) pro pruži-vé uložení žacích ústrojí.
8. 8. Žací stroj podle bodů 3 až 7, vyznaču-jící se tím, že připojovací nosník (2) je opat-řen stavitelnou podpěrou (78) spolupracu-jící s příslušnými zarážkami (79, 80), zasa-hujícími do' připojovacího nosníku (2). 7 listů výkresů