CS210800B1 - Uchytenie nadstavby na rebrinový rám - Google Patents

Description

POPIS VYNALEZU

K AUTORSKÉMU OSVĚDČENI U ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

(22) Přihlášené 06 11 78(21) (PV 7217-78) 21 (11) (51) lnt. Cl? B 60 P 3/22 (Bl) (40) Zverejnené 30 06 81

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY (45) Vydané 15 08 83

A OBJEVY (75)

Autor vynálezu

KUČÁR IVAN ing., KOŠICE (54) Uchytenie nadstavby na rebrinový rám

PredmetoiB vynálezu je viacbodové uchytenie tuhej nadstavby na pružný rebrinový rám tak,aby nedochádzalo k poskodzovaniu ránu a súčasne bolí zachované dobré jqzdné vlastnosti vo-zidla.

Vzájomné uchytenie tuhej nadstavby, například nádrže na pružný rebrinový rám podvozkualebo návěsu, je sprevádzané celým radom problémov., Hlavným problémom je tu umoznenie vzájom-ného pohybu niedzi nástavbou a rámom. Vzájomný pohyb nadstavby a rámu je nutné vhodné usměrnit:a obmedzíú. Neprimerane pružné uchytenie zle pósobí na psychický a fyziologický stav riadičaa tiež móže vie.st ku strate stability vozidla. Uchytenie je nutné navrhovat tak, aby nadstav-ba vo vztahu k rámu mala dostatok vole s presne ohraničeným rozsahom, pričom pri překročenítýchto hraníc má tuhost uloženia rýchlo a progresivně stupat, Najlepšíe tejto požiadavkevyhovuje uchytenie pomocou pružných členov.

Pre menšíc nadstavby sa používá trojbodové uchytenie nadstavby, pričom dva body sú postranách nadstavby na jednom konci a jeden je v střede na straně druhej . Jedná sa o spósobuchytenia, ktorý velmi dobré spíňa požiadavky ktoré bolí uvádzané. Zadné patky zachytávají!zotrvačné sily a zaistujú stabilitu v pozdížnom smere a predná pátka za istuje stranová sta-bilitu a zároveň dovoluje pružné deformácie rámu voči nadstavbě.

Pri zvýšení hmotnosti nadstavby s uvedeným trojbodovým sposobom nevystačíme a používása štvorbodového sposobu uchytenie nadstavby. U tohoto spósobu uchytenia sa nadstavba,spravidla v tažisku, připevní dvomi patkami na rám na pevno a ďalšie dve patky sú uloženépružné a sú po jednej umiestnené v prednej a zadnej častí nadstavby. Pátky uchytené na rámna pevno zaistujú zachytávanie zotrvačných a odstředivých sil a pozdlžnu stabilitu nadstav-by a pružné uložené patky zaistujú priečnu stabilitu a deformácie rámu voči nadstavbě. 210800 210800 2

Pri dalšom zvyšovaní hmotnosti nadstavby nevystačíme ani so štvorbodovým uchytením amusíme uchytávat nadstavbu vo viacerých bodoch. Pokial je nadstavba dostatočne pružná a umož-ňuje pruženie rámu podvozku, je možné uchytávaú nadstavbu jednot1ivými pátkami pevne na rám.Tuhost niektorých nadstavieb napr. nádrží, vicnásobne převyšuje tuhost samotného rámu a utýchtó nadstavie uchytenie prináša so sebou celý rad problémov. Nadstavba ako tuhý elementsa uchytáva na rám, ktorého celková dížka je výrobcom podvozku využívaná k torzii. Pri viac-bodovom uchytení nadstavby dochádza k vystuženiu rámu v dos.ledku čoho dochádza k torzii v krát-kej časti rámu a tým k jeho zvýšenému namáhaniu a únavovým pozitívnym výsledkem, nakolko do-chádza k únavovým lomo v miestach uchytenia na nadstavbě. Nutné je preto riešit viacbodovéuchytenie tak, aby bolí zachytávané všetky sily pri dostatočnej stabilitě nadstavby a súčasneaby uchytenie umožnilo dostatočné pruženie rámu podvozku voči nadstavbě.

Uvedené požiadavky splňuje uchytenie nadstavby na rebrinový rám, podlá ktorého minimál-ně jeden pár patek uchytávaných v mieste závesov perovanie alebo medzi nimi je uchytávanýna rebrinový rám pevne a zbývajúce páry pátiek sú na rebrinový rám uchytávané cez pružnéčleny.

Pri uvedenom uchytení sú patky uraiestnené v mieste závesov perovania alebo medzi nimiuchytávané na rám pevne. V uvedenej časti rámu je rám spravidla vystužený priečkami a vyka-zuje v danej oblasti najváčšíu tuhost na krůt. Uchytením pátiek na pevno v uvedenej častirámu nedochádza k podstatnějším změnám tuhosti rámu v kruté. Pátky uchytené napevno zabezpe-čujú zachytávanie sil, pozdížnu a čiastočne aj priečnu stabilitu nadstavby. Ostatně patkysú uchytávané na rám cez pružné členy. Uvedené patky zaistujú priečnu stabilitu nadstavbya čiastočné zachytávanie zvislých sil a umožňujú torziu rámu voči nadstavbě. Ďalšími výhodami uvedeného spósobu uchytávania nadstavby je, že svislé sily z nadstavbysa prenášajú na rám spravidla v oblasti reakcií, t. j. závesov perovania Čím sa znižuje ohy-bové namáhanie samotného rámu.

Na obr. 1 je znázorněné uchytenie nadstavby na rebrinový rám podvozku, na obr. 2 jeznázorněné uchytávanie nadstavby na rám návěsu, na obr. 3 je znázorněný priecný rez jednéhopáru pátiek uchytávaných na rám pevne, na obr. 4 je znázorněný priečný rez jedného páru pá-tiek uchytávaných na rám cez pružné členy a na obr. 5 je znázorněný priečný rez jednej pátky*umiestnenej v osi nádrže.

Uchytenie na obr. 1 pozostáva z rebrinového rámu J_, závesov _2 perovania, nadstavby 3.,pátiek 4 a 5, pružného člena 6, predného uchytenia 10 a žádného uchytenia 11. Pátky 4 a 5 sú súčastou nadstavby J3. Pátky sa uchytávajú v mieste závesov 2 perovaniaalebo medzi nimi na pevno na rebrinový rám J. Zbávajúce pátky _5 sú na rebrinový rám _1_ uchy-távané cez pruž.né členy (í.

Na obr. 2 j.e znázorněné uchytávanie nadstavby na rebrinový rám návěsu. Voči predchádza-júcemu uchytenie sa liší tým, že pre predné uchytenie 10 a zadné uchytenie 11 je použité lenpo jednej pátke _8 a 9. umiestnenej v osi rebrinového rámu _1_. Pri použití jednej pátky 8_ a _9_pre predné uchytenie 10 a zadné uchytenie 11 a jej umiestnenie do osi rebrinového rámuje umožněné lepšia torzia nadstavby _3 voči rebrinovému rámu J_. Uvedený spósob uchytenianadstavby 3 na rebrinový rám _1_ umožňuje len podopretie koncov nadstavby J v miestach predné-ho uchytenia 10 a žádného uchytenia 11 čo sa priaznivo prejaví v namáhaní rebrinového rámu J_.

Na obr. 3 je znázorněný priecný rez jedného páru pátiek 4. uchytávaných na rebrinovýrám 1 pevne. Uvedené uchytenie umožňuje zachytávanie zotrvačných a odstředivých sil a pozdíž-nú stabilitu nadstavby _3 voči rebrinovému rámu

Na obr. 4 je znázorněný priečný rez jedného páru pátiek _5 uchytávaných na rebrinovýrám 1 cez pružné členy 6. Pružné Členy j6 umožňujú vzájomný pohyb nadstavby _3_ voči rebrinovémurámu 1.

Claims (3)

1. 3 210800 Na obr. 5 je znázorněný priečný rez jednej patky umiestnenej v osí nádrže. Pozostáva7. rebrinového rámu 1, nadstavby pružného člena 6, priečnika 7 a patiek 8 a 9, Na rebri-nový rám je montovaný priečnik _7, na ktorý dosadá cez pružný Člen patka _8 umiestnenávosi r ámu. Uvedeného uchytenia je možné využit pri vozidláčh, návesoch aj prívesoch. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Uchytenie nadstavby na rebrínový rám pozostávajúce z patiek a pružných členov vyzna-čujúca sa tým, že minimálně jeden pár patiek /4/ umiestnených v mieste závesov /2/ perova-nia alebo medzi nimi je uchytávaný na rebrínový rám /1/ pevne a že zbyvajúce páry patiek /5/ sú k rebrinovému rámu /1/ uchytávané cez pružné členy fbf.
2. 2. Uchytenie nadstavby na rebrínový rám podlá bodu 1 vyznacujúce sa tým, že pre prednéuchytenie /10/ nadstavby /3/ je použitá jedna patka /8/ umiestnená v osi rebrinového r ámu / 1 / .
3. 3. Uchytenie nadstavby na rebrínový rám podlá bodov 1 a 2 vyznačujúce sa tým,.že prezadné uchytenie /11/ nadstavby /3/ je použitá jedna patka /9/ umiestnená v osi rebrinovéhorámu /1/. 2 listy výkresov Severografia, n. p.. závod 7, Most