CS210800B1 - Uchytenie nadstavby na rebrinový rám - Google Patents

Abstract

PredmetoiB vynálezu je viacbodové uchytenie tuhej nadstavby na pružný rebrinový rám tak, aby nsdochádzalo k poškodzovaniu ránu a súčasne boli zachované dobré jqzdné vlastnosti vozidla.

Description

Vzájomné uchytenie tuhej nadstavby, například nádrže na pružný rebrinový rám podvozku alebo návěsu, je sprevádzané celým radom problémov., Hlavným problémom je tu umoznenie vzájomného pohybu medzi nástavbou a rámom. Vzájomný pohyb nadstavby a rámu je nutné vhodné usměrnit: a obmedzíú. Neprimerane pružné uchytenie zle pósobí na psychický a fyziologický stav riadiča a tiež móže vie.st ku strate stability vozidla. Uchytenie je nutné navrhovat tak, aby nadstavba vo vztahu k rámu mala dostatok vole s presne ohraničeným rozsahom, pričom pri překročení týchto hraníc má tuhost uloženia rýchlo a progresivně stupat, Najlepšíe tejto požiadavke vyhovuje uchytenie pomocou pružných členov.

Pre menšie nadstavby sa používá trojbodové uchytenie nadstavby, pričom dva body sú po stranách nadstavby na jednom konci a jeden je v střede na straně druhej. Jedná sa o sposob uchytenia, ktorý velmi dobré spíňa požiadavky ktoré boli uvádzané. Zadné patky zachytávají! zotrvačné sily a zaistujú stabilitu v pozdížnom smere a predná patka za istuje stranová stabilitu a zároveň dovoluje pružné deformácie rámu voči nadstavbě.

Pri zvýšení hmotnosti nadstavby s uvedeným trojbodovým sposobom nevystačíme a používá sa štvorbodového spósobu uchytenie nadstavby. U tohoto spósobu uchytenia sa nadstavba, spravidla v tažisku, připevní dvomi patkami na rám na pevno a dalšie dve patky sú uložené pružné a sú po jednej umiestnené v prednej a zadnej častí nadstavby. Pátky uchytené na rám na pevno zaistujú zachytávanie zotrvačných a odstředivých sil a pozdlžnu stabilitu nadstavby a pružné uložené patky zaistujú priečnu stabilitu a deformácie rámu voči nadstavbě.

Pri cTalšom zvyšovaní hmotnosti nadstavby nevystačíme ani so štvorbodovým uchytením a musíme uchytávat nadstavbu vo viacerých bodoch. Pokial je nadstavba dostatočne pružná a umožňuje pruženie rámu podvozku, je možné uchytávaú nadstavbu jednot1ivými pátkamí pevne na rám. Tuhosť niektorých nadstavieb napr. nádrží, vicnásobne převyšuje tuhosť samotného rámu a u týchto nadstavie uchytenie prináša so sebou celý rad problémov. Nadstavba ako tuhý element sa uchytáva na rám, ktorého celková dížka je výrobcom podvozku využívaná k torzíi. Pri viacbodovom uchytení nadstavby dochádza k vystuženiu rámu v dós.ledku čoho dochádza k torzíi v krátkej časti rámu a tým k jeho zvýšenému namáhaniu a únavovým pozitívnym výsledkom, nakolko dochádza k únavovým lomo v miestach uchytenia na nadstavbě. Nutné je preto riešiú viacbodové uchytenie tak, aby boli zachytávané všetky sily pri dostatočnej stabilitě nadstavby a súčasne aby uchytenie umožnilo dostatočné pruženie rámu podvozku voči nadstavbě.

Uvedené požiadavky splňuje uchytenie nadstavby na rebrinový rám, podlá ktorého minimálně jeden pár patek uchytávaných v mieste závesov perovanie alebo medzi nimi je uchytávaný na rebrinový rám pevne a zbývajúce páry pátiek sú na rebrinový rám uchytávané cez pružné členy.

Pri uvedenom uchytení sú patky umiestnené v mieste závesov perovania alebo medzi nimi uchytávané na rám pevne. V uvedenej časti rámu je rám spravidla vystužený priečkami a vykazuje v danej oblasti najváčšiu tuhosč na krůt. Uchytením pátiek na pevno v uvedenej časti rámu nedochádza k podstatnějším změnám tuhosti rámu v kruté. Pátky uchytené napevno zabezpečujú zachytávanie sil, pozdížnu a čiastočne aj priečnu stabilitu nadstavby. Ostatně patky sú uchytávané na rám cez pružné členy. Uvedené patky zaisčujú priečnu stabilitu nadstavby a čiastočné zachytávanie zvíslých sil a umožňujú torziu rámu voči nadstavbě.

Ďalšími výhodami uvedeného spósobu uchytávania nadstavby je, že svislé sily z nadstavby sa prenášajú na rám spravidla v oblasti reakcií, t. j. závesov perovania Čím sa znižuje ohybové namáhanie samotného rámu.

Na obr. 1 je znázorněné uchytenie nadstavby na rebrinový rám podvozku, na obr. 2 je znázorněné uchytávanie nadstavby na rám návěsu, na obr. 3 je znázorněný priecný rez jedného páru pátiek uchytávaných na rám pevne, na obr. 4 je znázorněný priečný rez jedného páru pátiek uchytávaných na rám cez pružné členy a na obr. 5 je znázorněný priečný rez jednej pátky* umiestnenej v osi nádrže.

Uchytenie na obr. 1 pozostáva z rebrinového rámu J_, závesov _2 perovania, nadstavby 3., pátiek 4 a 5, pružného člena 6, predného uchytenia 10 a žádného uchytenia 11.

Pátky 4 a 5 sú súčastou nadstavby 3^. Pátky sa uchytávajú v mieste závesov 2. perovania alebo medzi nimi na pevno na rebrinový rám J. Zbávajúce pátky _5 sú na rebrinový rám _1_ uchytávané cez pruž.né členy (í.

Na obr. 2 j.e znázorněné uchytávanie nadstavby na rebrinový rám návěsu. Voči predchádzajúcemu uchytenie sa liší tým, že pre predné uchytenie 10 a zadné uchytenie 11 je použité len po jednej pátke _8 a 9. umiestnenej v osi rebrinového rámu _1_. Pri použití jednej pátky 8_ a _9_ pre predné uchytenie 10 a zadné uchytenie 11 a jej umiestnenie do osi rebrinového rámu je umožněné lepšía torzia nadstavby _3 voči rebrínovému rámu J_. Uvedený spósob uchytenia nadstavby 3 na rebrinový rám _1_ umožňuje len podopretíe koncov nadstavby J v miestach predného uchytenia 10 a žádného uchytenia 11 čo sa priaznivo prejaví v namáhaní rebrinového rámu

Na obr. 3 je znázorněný priecný rez jedného páru pátiek 4. uchytávaných na rebrinový rám 1 pevne. Uvedené uchytenie umožňuje zachytávanie zotrvačných a odstředivých sil a pozdížnú stabilitu nadstavby _3 voči rebrínovému rámu _£.

Na obr. 4 je znázorněný priečný rez jedného páru pátiek _5 uchytávaných na rebrinový rám 1 cez pružné členy 6. Pružné Členy j6 umožňujú vzájomný pohyb nadstavby _3_ voči rebrínovému rámu 1.

Na obr. 5 je znázorněný priečný rez jednej patky umiestnenej v osí nádrže. Pozostáva 7. rebrinového rámu 1, nadstavby _3, pružného člena 6, priečnika 7 a patiek 8 a 9, Na rebrinový rám je montovaný priečnik _7, na ktorý dosadá cez pružný Člen patka _8 umiestnené vosi r ámu.

Uvedeného uchytenia je možné využit pri vozidláčh, návesoch aj prívesoch.

Claims (3)

1. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Uchytenie nadstavby na rebrinový rám pozostávajúce z patiek a pružných členov vyznačujúca sa tým, že minimálně jeden pár patiek /4/ umiestnených v mieste závesov /2/ peřovánia alebo medzi nimi je uchytávaný na rebrinový rám /1/ pevne a že zbyvajúce páry patiek /5/ sú k rebrinovému rámu /1/ uchytávané cez pružné členy /6/.
2. 2. Uchytenie nadstavby na rebrinový rám podlá bodu 1 vyznačujúce sa tým, že pre predné uchytenie /10/ nadstavby /3/ je použitá jedna patka /87 umiestnené v osi rebrinového r ámu / 1 / .
3. 3. Uchytenie nadstavby na rebrinový rám podlá bodov 1 a 2 vyznačujúce sa tým,.že pre zadné uchytenie /11/ nadstavby /3/ je použitá jedna patka /9/ umiestnená v osi rebrinového rámu /1/.