CS208523B1 - Lubricating device of the supercharged combustion engine - Google Patents

Description

(54) Mazací zařízení přeplňovaného spalovacího motoru

Vynález se týká mazacího zařízení přeplňovaného spalovacího motoru, zajišťujícího mazání kluzných ložisek turbodmychadla při jeho doběhu po zastavení spalovacího motoru.

Při zastavení přeplňovaného spalovacího motoru přerušením dodávky paliva zásahem obsluhy nebo některého z bezpečnostních čidel se motor zastaví během několika sekund. V tom okamžiku se zastaví i mazací čerpadlo. Přeplňovací turbodmychadlo však dobíhá po zastavení motoru ještě po dobu několika minut a po tuto dobu musí být jeho kluzná ložiska mazána tlakovým olejem, jinak by došlo к jejich zadření. Turbodmychadla větších typů mají samostatný mazací systém s mazacím čerpadlem a se zásobníkem oleje. Menší typy turbodmychadel mají mazací systém napojený na mazací okruh spalovacího motoru.

Známé je mazací zařízení kluzných ložisek turbodmychadla obsahující malý zásobník oleje, z něhož je olej vytlačován pomocí vlnovce zatíženého pružinou nebo pístem ovládaným elektromagnetem. Toto zařízení zajišťuje dostatečné mazání ložisek turbodmychadla při spuštění motoru. Jeho nedostatkem Je ta skutečnost, že nezajišťuje jejich dostatečné mazání při zastavení spalovacího motoru.

Výše uvedený nedostatek odstraňuje mazací zařízení přeplňovaného spalovacího motoru podle vynálezu, sestávající z olejové nádrže, mazacího čerpadla a výtlačného potrubí, jehož podstata spočívá v tom, že na výtlačnou trubku je napojena přívodní trub2 ka oleje do elektromagnetem ovládaného řídícího orgánu, kupř. dvoucestného kohoutu, spojeného jednak spojovací trubkou se zásobníkem oleje, jednak přívodní trubkou s rozvodným potrubím tlakového vzduchu, přičemž zásobník oleje je přívodní trubkou spojen s kluznými ložisky turbodmychadla.

Zapojením zásobníku oleje do mazacího zařízení přeplňovaného spalovacího motoru a napojením zásobníku na rozvod stlačeného vzduchu se docílí mazání kluzných ložisek turbodmychadla při jeho dobíhání po zastavení spalovacího motoru.

Příkladné provedení mazacího zařízení podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu. Uzavřený mazací okruh spalovacího motoru 1 tvoří olejová nádrž 2, do níž zasahuje nasávací trubka 3 zubového čerpadla 4, jehož výtlačná trubka 5 se rozvětvuje na přívodní trubku 6 do motoru 1 a na přívodní trubku 7 do řídícího orgánu 8, kupř. dvoucestného kohoutu, ovládaného elektroimagnetem 9. Řídící orgán 8 je spojovací trubkou IQ spojen s uzavřeným zásobníkem oleje 11, jehož obsah odpovídá množství oleje potřebného к mazání ložisek dobíhajícího turbodmychadla. Zásobník 11 ». je spojen přívodní trubkou 12 s kluznými ložisky turbodmychadla 13. Dolní dno zásobníku 11 je opatřeno výpustní trubkou 14 s výpustným kohoutem 15 a horní dno zásobníku je opatřeno odvzdušňovací trubkou 16 s odvzdušňovacím kohoutem 17, která je napojena na výpustnou trubku 14. Řídící orgán 8 je přívodní trubkou 18 spojen přes uzavírací kohout 19 s rozvodným potrubím

208 523

208 S23

stlačeného vzduchu o tlaku 0,6 MPa. Od- ho potrubí 20 přes otevřený kohout 19 do pad oleje ze spalovacího motoru 1 do ole- zásobníku oleje 11 a počne vytlačovat olej jové nádrže 2 zajišťuje odpadní trubka 21. ze zásobníku 11 přívodní trubkou 12 do

Funkce mazacího zařízeni podle vynálezu je následující. Za chodu spalovacího motoru nasává mazací čerpadlo 4 olej z nádrže 2 nasávací trubkou 3 a dopravuje je výtlačnou trubkou 5 a přívodní trubkou 6 do spalovacího motoru 1 a zároveň přívodní trubkou 7 přes řídící orgán 8, spojovací trubkou 10 do zásobníku oleje 11. Ze zásobníku 11 je olej přiváděn přívodní trubkou 12 do kluzných ložisek turbodmychadla 13. Ze spalovacího motoru 1 se olej vrací odpadní trubkou 21 do olejové nádrže 2. V okamžiku zastavení spalovacího motoru 1 elektromagnet 9 otočí na impuls ód motoru řídící orgán 8 tak, že uzavře spojení přívodní trubky 7 se spojovací trubkou 10, přivádějící olej do zásobníku oleje 11 a otevře spojení přívodní trubky 18 se spojovací trubkou 10. Tím se přivede stlačený vzduch z rozvodné kluzných ložisek dobíhajícího turbodmychadla 13. Obsah oleje v zásobníku 11 stačí pro zajištění bezpečného mazání kluzných ložisek turbodmychadla, dobíhajícího po zastavení spalovacího motoru po dobu několika minut. Při opětném spuštění spalovacího motoru se elektromagnetem 9 nastaví řídící orgán 8 do základní polohy, čímž se spojí přívodní trubka 7 se spojovací trubkou 10 a zásobník 11 se naplní olejem. Jako řídící orgán 8 lze alternativně použít samočinné šoupátko, které reaguje na pokles tlaku oleje v přívodní trubce 7. Při poklesu tlaku oleje pod 0,1 MPa uzavře samočinné šoupátko spojení přívodní trubky 7 se spojovací trubkou 10 a otevře spojení přívodní trubky 18 se spojovací trubkou 10, čímž se přivede stlačený vzduch do zásobníku oleje 11.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNALEZU

   1. Mazací zařízení přeplňovaného spalovacího motoru sestávající z olejové nádrže, mazacího čerpadla a výtlačného potrubí, význačné tím, že na výtlačnou trubku (5) výtlačného potrubí čerpadla (4) je napojena přívodní trubka (7) elektromagnetem (9) ovládaného řídícího orgánu (8), zejména dvóucestného kohoutu, spojeného jednak spojovací trubkou (10) se zásobníkem oleje (11), jednak přívodní trubkou (18) s rozvodovým potrubím (20) stlačeného vzduchu, přičemž zásobník oleje (11) je přívodní trubkou (12) spojen s kluznými ložisky turbodmychadla (13).
2. 2. Mazací zařízení podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že řídící orgán (8) je samočinné šoupátko.