CS207704B2 - Mixture for making the tyre tread - Google Patents
Mixture for making the tyre tread Download PDFInfo
- Publication number
- CS207704B2 CS207704B2 CS754438A CS443875A CS207704B2 CS 207704 B2 CS207704 B2 CS 207704B2 CS 754438 A CS754438 A CS 754438A CS 443875 A CS443875 A CS 443875A CS 207704 B2 CS207704 B2 CS 207704B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- rubber
- mixture
- polyisobutylene
- tyre
- carbon black
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
- C08L23/18—Homopolymers or copolymers of hydrocarbons having four or more carbon atoms
- C08L23/20—Homopolymers or copolymers of hydrocarbons having four or more carbon atoms having four to nine carbon atoms
- C08L23/22—Copolymers of isobutene; Butyl rubber; Homopolymers or copolymers of other iso-olefins
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L71/00—Compositions of polyethers obtained by reactions forming an ether link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Vynález se týká směsi pro výrobu běhounu pneumatiky se složkou tvořenou kaučukem.
Takové směsi se musejí vyznačovat speciálními vlastnostmi. Zejména přilnavost, stálosf v oděru, jakož i stálost při stárnutí (zvláště za tepla] jsou závažné vlastnosti, k nimž jsou zaměřeny stálé snahy o 0 zlepšení.
Technologie výroby pneumatik a jejich součástí byla už mnohokrát popsána, viz například Bostrom „Handbuch der Kautschuktechnologie“, dále Kleemann „Einfíihrung in die Rezeptenentwicklung der Gummi- Industrie“.
Bylo zjištěno, že pneumatiky vozidel, vybavené pomocnými mechanickými záchytnými prostředky, jako· jsou tak zvané nastřelované hroty nebo podobná opatření, jsou z mnohým hledisek nevýhodné. Vyvstává proto nyní úloha nalézt směsi pro· pneumatiky na podkladě kaučuku, které by se vyznačovaly na vlhkých, popřípadě namrzlých nebo· zasněžených vozovkách dobrou přilnavostí, amz se tito ztratí dosavadní pokroky na úseku technologie pneumatik.
Jsou již známy směsi pro· pneumatiky se zlepšenou přilnavostí na vlhkých plochách. Například byly již provedeny pokusy s polyalkylenglykoly jako přísadou, ale tyto· látky jsou nevýhodné, protože jsou rozpustné ve vodě a postupem doby se z povrchu běhounu pneumatiky vymyjí.
Byly také vyzkoušeny směsi, ve kterých saze jako obvyklé plnivo byly nahrazeny zcela nebo částečně aktivní kyselinou křemičitou (aerogely), ale pneumatiky s tímto plnivem se vyznačují menší životností.
Účelem vynálezu je zlepšit vlastnosti pneumatik novou směsí pro výrobu jejich běhounu.
Směs pro výrobu · běhounu pneumatiky se složkou tvořenou kaučukem se podle·· vynálezu · vyznačuje· tím, že obsahuje kondenzační produkt připravený kondenzací alkylfenolu s acetylenem · v molárním poměru 1 : 1 až 1 : 1,7, v množství od 2 do· 25 % podílu kaučuku ve směsi.
Směs podle vynálezu · obsahuje výhodně polyisobutylen se střední molekulovou vahou v rozmezí od 30 000 do 200- 000, vždy v množství od 2 do 25 % podílu kaučuku ve směsi.
Bylo zjištěno, že běhoun pneumatiky, obsahující vedle dosud obvyklých složek, to jest přírodních nebo syntetických kaučuků, aktivních nebo jiných paliv, stabilizačních činidel a popřípadě i dalších složek, také novou směs podle vynálezu, má podstatně zlepšenou přilnavost na vozovkách s prakticky všemi povrchovými vlastnostmi.
Přidávání kondensačního produktu -do' kaučukové -směsi na hnětacím -zařízení nebo na válcovací -stolici se dá provést kterýmkoli vhodným způsobem.
Bez zřetele na některé - problémy, které s sebou přináší použití aktivní kyseliny křemičité jako součásti pneumatik, může být v některých případech výhodné použití směsí sazí -a kyseliny křemičité místo sazí jako takových, například v poměru 20:80 až 80· : 20. *
Dále je výhodné přidávat ke- zlepšení přilnavosti - do - pneumatikových -směsí určité množství, například -asi 2 až 25, -zvláště 2 až 15 % polyisobutylenu, se střední -molekulovou -váhou od asi 30 -000 do asi 200 000, zvláště -od asi 30 000- do asi 100 000. Obě přísady mají -na přilnavost zřejmě nezávislý vliv, takže -se zde- jeví další výhoda ve srovnání se samotným přidáním kondensační pryskyřice -a polyisobutylenu v tom kterém případě.
Kondensační produkt, popřípadě kondensační pryskyřice ve smyslu tohoto vynálezu jsou kondensačními produkty, které lze připravit známým způsobem například z terc.butylfenolu a acetylenu, popřípadě i jiných alkylfenolů, -například 2-ethylhexylfenolu, jakož i sloučenin, které se chovají obdobně jako -acetylen, například jako je i acetaldehyd a popřípadě i formaldehyd. Přípravu takových sloučenin popisuje například Marvel, Gander a Chambers v J. Polym. Sci. 4 689 až 702 (1949), -a v souvislosti výslovně -s tímto problémem -se na toto zde odkazuje.
Kondensační pryskyřice jmenovaného· - druhu jsou například dosažitelné pod obchodními označeními _ - - Koresin (výrobce BASF Aktiengesellschaft, Ludwigshaf en).
Jako - - kaučuky (elastomery), které se hodí pro - - - pneumatikové směsi v rámci tohoto vynálezu, je třeba jmenovat např. přírodní kaučuk, popříp. zředěný olejem, styren-butadienoyý kaučuk, popříp. zředěný olejem, cispolybutadien, cis-polyisopren; podle smyslu použití, například pro běhouny osobních aut, průmyslových vozidel -nebo nákladních -aut, se používají přitom různé základní směsi.
Jako- aktivní plniva ve -smyslu tohoto vynálezu přicházejí v úvahu například saze, jako jsou saze z vysokotepelných pecí typu HAF, ISAF, SAF, a podobné saze, a i kyselina křemičitá; - kyselina křemičitá -se nejúčelněji použije -s určitými tak zvanými aktivátory, například typu určitých -organosilanů, -obsahujících -síru.
Jako -ochranné prostředky před stárnutím, které jsou zvláště vhodné v souvislosti s tímto vynálezem, -a zvláště potom· příznivě ovlivňují vlastnosti získaných kaučukových směsí, lze jmenovat: p-fenylendiamin (i deriváty), fenylnaf ty laminy, fenol (a deriváty) chinolin (a deriváty).
Použitelné prostředky proti stárnutí - Jsou popsány -např. od Voigt-a Die- Stabilicierung der Kunststoffe gegen Licht und Wárme, Springer, 1966, Berlin. V - této slouvislosťi se zde rovněž odkazuje na výše již zmíněnou knihu Kleemannovu, kde -se rovněž jedná o použití dosavadních kaučukových - pomocných látek.
Příslušná měření byla prováděna -na vulkanisovaných kotoučcích gumy - o tloušťce 6 mm a -o- průměru 60 mm. Jako podklad byly použity různé -desky, jejichž charakter byl upraven tak, -aby -odpovídal povrchům ulic a -silnic, -a měření byla prováděna za teploty místnosti, jakož i v- rozmezí od 0 ac až do —25 °C. Měřicí -zařízení je zachyceno schematicky na připojeném vyobrazení, kde číselná označení znamenají:
la = gumový kotouček lb = vrstva ledu lc = silniční povrch 2 = váha zatížení 3a, b, c = měření teploty = provzdušnění = hygrometr
6a, b = siloměrný kroužek 6c = -oscilograf 8 = klimatizační -obal
Na gumové kotoučky se - působí normálními silami 50, 100 a 150 N. Kotoučky se pohybují rovnoměrným -otáčením závitového vřetena za nižší kluzní rychlosti bez trhání. Do tahového -systému je vestavěn vedením po přímce siloměrný kroužek, jehož zborcení -se indukčně změří -a -odteče na- oscilografu jako· míra -síly tření.
Součinitel tření se vypočte ze vztahu:
R kde R znamená sílu tření (Newton) N = -m. g ~ -normálná síla m hmota zatěžovacího tělesa v kg g = zrychlení zemské v m
•s2
Příklad 1
Testovaná směs (pneumatiky pro osobní automobily)
| A | B | C | srovn. | |
| kaučuk (Buna Hiils 1500) | 40 ........ | 40 | 40 | 40 |
| kaučuk (Buna CB) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| saze N 220 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| naftalen, změkčovadlo | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 4010 NA | 1 | 1 | 1 | 1 |
| fenyl-jS-naatylamin | 1 | 1 | 1 | 1 |
| kysličník zinečnatý | 3 | 3 | 3 | 3 |
| kyselina stearová | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| síra | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Vulk. CZ | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Vulk. D | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
| kondensační pryskyřice | ||||
| (Koresin) | 1 | 3 | 5 | — |
| Fysikální údaje | ||||
| (vulkanisace 20 min/151 °C) | ||||
| A | B | C | srovn. | |
| modul (300 % kp/cm2) | 95 | 83 | 75 | 97 |
| pevnost (kp/cm2) | 146 | 146 | 166 | 155 |
| tažnost (%) | 412 | 450 | 514 | 426 |
| Tvrdost (° Shore A) | 63 | 61 | 59 | 62 |
| oděr, standard (m-m3) | 43 | 36 | 38 | 40 |
| Výsledky (součinitel tření) | ||||
| Zatížení 50 N | ||||
| Jemný asfalt, | ||||
| suchý | 1,08 | 1,23 | 1,17 | 1,04 |
| mokrý | 1,18 | 1,21 | 1,13 | 1,05 |
| Hrubý asfalt, | ||||
| suchý | 1,21 | 1,37 | 1,33 | 1,19 |
| mokrý | 1,00 | 1,05 | 1,09 | 0,92 |
| Beton | ||||
| suchý | 1,38 | 1,48 | 1,59 | 1,25 |
| mokrý | 0,90 | 1,12 | 1,19 | 0,88 |
| Čedič, | ||||
| mokrý | 1,13 | 1,13 | 1,13 | 1,06 |
| suchý | 0,77 | 0,73 | 0,69 | 0,61 |
Příklad 2
Testovaná směs · (pneumatiky pro : nákladní auta)
A srovn.
| Kaučuk (uzený RSS1) | 40 | 40 |
| kaučuk (Buna CB) | 60 | 60 |
| kyselina křemičitá | 65 | 65 |
| aktivátor kyseliny křemičité | ||
| (Degussa X 50) | 65 | 65 |
| kysličník zinečnatý | 5 | 5 |
| kyselina stearová | 2 | 2 |
| naft., změkčovadlo | 12 | 12 |
| fenyl-/3naftylamin | 1 | 1 |
| fenyl-a-naftylamin | 0,5 | 0,5 |
| prostředek proti stárnutí 4010 Na | 0,8 | 0,8 |
| síra | 1,75 | 1,75 |
| Vulkacit CZ | 1 | 1 |
| Vulkacit D | 1,3 | 1,3 |
| kondensační pryskyřice (Koresin) | 5 | — |
srovn.
Fysikální údaje (vulkanisace 40 min/151 °C) modul (300 % kp/cm2)48 pevnost (kp/cm2)149 tažnost (lO/o)708
Tvrdost (°, Shore A)67 oděr, stand. (mm3)64
164
664
Výsledky (součinitel tření)
Zatížení 50 N Asfalt
| suchý 22 °C | 0,87 | 0,77 |
| mokrý 22 °C | 0,87 | 0,66 |
| Led na asfaltu | ||
| — 5 °C | 0,12 | 0,06 |
| —10 °C | 0,20 | 0,08 |
| — 15 °C | 0,16 | 0,08 |
| —20 °C | 0,37 | 0,32 |
Příklad 3
Testovaná směs (pneumatika pro nákladní auto)
А В srovn.
| Kaučuk (uzený RSS1) | 40 | 40 | 40 | |
| kaučuk (Buna CB) | 60 | 60 | 60 | |
| saze N 220 | 35 | 35 | 35 | |
| kyselina křemičitá | 27 | 27 | 27 | |
| aktivátor kys. křemičité | ||||
| (Degussa X 50) | 6 | 6 | 6 | |
| kysličník zinečnatý | 5 | 5 | 5 | |
| kyselina stearová | 2 | 2 | 2 | |
| naftenové změkčovadlo | 12 | 12 | 12 | |
| fenyl-/J-naftylamin | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |
| ochranný prostředek proti | ||||
| stárnutí 4010 NA | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
| síra | 1,75 | 1,75 | 1,75 | |
| Vulkacit CZ | 1 | 1 | 1 | |
| Vulkacit D | 1 | 1 | 1 | |
| Polyisobutylen (Oppanol В 50) | — | 10 | 10 | |
| fenolová pryskyřice (Koresin) | 5 | 5 | — | |
| Fysikální údaje | ||||
| (vulkanisace 30 min/151 °C) | ||||
| modul (300 % kp/cm2) | 49 | 46 | 67 | |
| pevnost (kp/cm2) | 169 | 139 | 178 | |
| tažnost ('%) | 674 | 636 | 590 | |
| Tvrdost (° Shore A) | 52 | 50 | 57 | |
| odér, stand. (mm3) | 58 | 70 | 62 | |
| Výsledky (součinitel tření) | ||||
| zatížení 50 N | ||||
| Čedič hladký, suchý | 22 °C | 2,1 | 2,1 | 1,80 |
| Čedič mokrý | 22 Ό | 1,13 | 1,23 | 1,09 |
| hladký, námraza | —5 °C | 0,58 | 0,56 | 0,51 |
| —10 °C | 0,63 | 0,67 | 0,56 | |
| —15 °C | 0,87 | 0,89 | 0,77 | |
| —20 °C | 0,95 | 0,98 | 0,89 | |
| —25 °C | 1,05 | 1,08 | 0,89 |
Claims (2)
- PREDMÉT VYNÁLEZU1. Směs pru výrobu běhounu pneumatiky se složkou tvořenou kaučukem, vyznačená tím, že obsahuje kondenzační produkt připravený kondenzací alkylfenolu s acetylenem v molárním poměru . 1:1 až 1: 1,7 v množství od 2 do 25 % podílu kaučuku ve směsi. '
- 2. Směs podle bodu 1, vyznačená tím, že obsahuje polyisobutylen se střední molekulovou vahou v rozmezí od 30 000 do 200' 000, vždy v množství od 2 do 25 % podílu kaučuku ve směsi.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2430352A DE2430352B2 (de) | 1974-06-25 | 1974-06-25 | Laufflächenmischung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS207704B2 true CS207704B2 (en) | 1981-08-31 |
Family
ID=5918860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS754438A CS207704B2 (en) | 1974-06-25 | 1975-06-23 | Mixture for making the tyre tread |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS512752A (cs) |
| AT (1) | AT347676B (cs) |
| BE (1) | BE830504A (cs) |
| CH (1) | CH595222A5 (cs) |
| CS (1) | CS207704B2 (cs) |
| DE (1) | DE2430352B2 (cs) |
| FR (1) | FR2276186A1 (cs) |
| GB (1) | GB1514283A (cs) |
| HU (1) | HU171078B (cs) |
| IT (1) | IT1038131B (cs) |
| NL (1) | NL7507323A (cs) |
| SE (1) | SE409092B (cs) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5288443A (en) * | 1976-01-14 | 1977-07-23 | Matsushita Electric Works Ltd | Combing-out attachment for clippers |
| GB1580797A (en) * | 1976-03-12 | 1980-12-03 | Dunlop Ltd | Pneumatic tyres |
| JPS609921B2 (ja) | 1977-12-14 | 1985-03-14 | 株式会社ブリヂストン | 耐電圧性タイヤ |
| JPH0728897B2 (ja) * | 1986-04-11 | 1995-04-05 | フアミリ−株式会社 | マツサ−ジ機 |
| JPH0770370A (ja) * | 1993-09-01 | 1995-03-14 | Bridgestone Corp | タイヤ用トレッドゴム組成物 |
| JP3410170B2 (ja) * | 1993-09-24 | 2003-05-26 | 株式会社ブリヂストン | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
| GB2360288B (en) * | 2000-03-10 | 2003-12-03 | Goodyear Tire & Rubber | Pneumatic tire having a tread containing a metal oxide aerogel |
| US6527022B2 (en) | 2000-03-10 | 2003-03-04 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire having a tread containing a metal oxide aerogel |
| US20090056845A1 (en) * | 2007-08-27 | 2009-03-05 | Paul Harry Sandstrom | Rubber composition and tire having component containing combination of emulsion sbr and tackifying resin |
| CN110036065B (zh) * | 2016-12-06 | 2022-03-15 | 巴斯夫欧洲公司 | 用于橡胶组合物的增粘剂 |
-
1974
- 1974-06-25 DE DE2430352A patent/DE2430352B2/de active Granted
-
1975
- 1975-05-14 IT IT23341/75A patent/IT1038131B/it active
- 1975-05-20 JP JP50059323A patent/JPS512752A/ja active Pending
- 1975-06-19 NL NL7507323A patent/NL7507323A/xx not_active Application Discontinuation
- 1975-06-20 BE BE157566A patent/BE830504A/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-06-20 CH CH807475A patent/CH595222A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-06-23 CS CS754438A patent/CS207704B2/cs unknown
- 1975-06-23 SE SE7507177-9A patent/SE409092B/xx not_active IP Right Cessation
- 1975-06-24 AT AT482875A patent/AT347676B/de active
- 1975-06-24 GB GB26703/75A patent/GB1514283A/en not_active Expired
- 1975-06-24 HU HU75BA00003290A patent/HU171078B/hu unknown
- 1975-06-25 FR FR7519893A patent/FR2276186A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HU171078B (hu) | 1977-11-28 |
| SE409092B (sv) | 1979-07-30 |
| NL7507323A (nl) | 1975-12-30 |
| BE830504A (fr) | 1975-12-22 |
| ATA482875A (de) | 1978-05-15 |
| DE2430352B2 (de) | 1978-08-03 |
| GB1514283A (en) | 1978-06-14 |
| JPS512752A (cs) | 1976-01-10 |
| CH595222A5 (cs) | 1978-02-15 |
| FR2276186B1 (cs) | 1980-04-11 |
| SE7507177L (sv) | 1975-12-29 |
| AT347676B (de) | 1979-01-10 |
| DE2430352C3 (cs) | 1979-04-05 |
| DE2430352A1 (de) | 1976-01-08 |
| FR2276186A1 (fr) | 1976-01-23 |
| IT1038131B (it) | 1979-11-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2585525B1 (en) | Low rolling resistance tread for cars and light trucks | |
| EP0263216B1 (en) | Method of preparing a rubber compound for a pneumatic tire tread cap and a tire having a tread cap of such a compound | |
| JP3021516B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
| FI63050B (fi) | Vulkaniserbara gummiblandningar foer slitytor av daeck | |
| US7249621B2 (en) | Rubber composition and tire with component of diene-based elastomer composition with corncob granule dispersion | |
| US20070082999A1 (en) | Rubber composition for tire tread | |
| MXPA02011975A (es) | Composicion de caucho para banda de rodadura de nuematico y neumatico. | |
| CN102574420B (zh) | 具有可控的抗表面缺陷形成的轮胎 | |
| EP0794073B1 (en) | Truck tire with cap/base construction tread | |
| BRPI1106827A2 (pt) | Pneumático de passageiros tendo baixa resistência ao rolamento com tração molhada e desgaste de banda de rodagem | |
| CS207704B2 (en) | Mixture for making the tyre tread | |
| CA2166568A1 (en) | Pneumatic tire | |
| JPH0623269B2 (ja) | 全天候性能を有する高運動性能タイヤ | |
| US20220403069A1 (en) | Rubber composition and tire | |
| JP5415813B2 (ja) | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| US11993101B2 (en) | Vehicle pneumatic tyre and rubber mixture for a tread | |
| CA2180698A1 (en) | Tire having silica reinforced tread | |
| KR102590437B1 (ko) | 타이어용 트레드 고무 조성물 | |
| KR20070087873A (ko) | 겨울용 타이어 트레드 고무조성물 | |
| JP4902901B2 (ja) | ゴム組成物および空気入りタイヤ | |
| JP3325683B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| KR100447666B1 (ko) | 트럭버스용 타이어 트레드 고무 조성물 | |
| CN109517239B (zh) | 一种用于uhp轮胎的橡胶组合物及其应用 | |
| US20250179276A1 (en) | Tire rubber composition | |
| KR790001559B1 (ko) | 타이어 트레드(tread)용 가황(加黃) 고무 조성물 |