CS207390B2 - Clampingshoe for the wheels of vehicles - Google Patents
Clampingshoe for the wheels of vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- CS207390B2 CS207390B2 CS772227A CS222777A CS207390B2 CS 207390 B2 CS207390 B2 CS 207390B2 CS 772227 A CS772227 A CS 772227A CS 222777 A CS222777 A CS 222777A CS 207390 B2 CS207390 B2 CS 207390B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- shaped
- section
- shaped cross
- wheel
- gripping member
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
- B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Walking Sticks, Umbrellas, And Fans (AREA)
Description
(54) Príchytná botlca pro kola vozidel
Vynález se týká příchytné botky pro kola vozidel s příchytrými členy tvaru J a se středovým pouzdrem opatřeiým pomůckami pro lícující natažení příchytných členů tvaru J kolem pláště kola.
Příchytné botky se obvykle upínají na povrchu kola upínacím ústrojím, které je umístěno středově na straně kola, a příchytné botky musí mít proto co nejnepodddanější konstrukci, aby nemohly být narovnány a nemohly se zabodnout na vnitřní straně kola, když upínací ústrojí upne botky kolem povrchu kola. .
Uvedené nedostatky odstraňuje příchytné botka pro kola vozidel podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že příchytné členy tvaru J jsou ohnuty směrem vzhůru a m^a:í po celé délce rovnoměrný průřez tvaru U, přičemž ramena průřezu tvaru U jsou alespoň v té ob^ssi příchytného členu, která zabírá se zemí, zvlněná, přičemž zvlnění na jednom ramenu průřezu tvaru U jsou přesazena vůči zvlnění na druhém ramenu průřezu tvaru U, čímž vznikne odpor proti smyku do strany.
Jsou-li příchytné členy podle vynálezu provedeny ve tvaru U, jehož ramena v^^^r^n^í^ř^i^í směrem ven, obdrží se podstatně vyztužený příchytný člen, a to bez zvýšení · nákladů nebo váhy. V důsledku této konstrukce může být příchytný člen dokonce proveden z tenčího materiálu, čímž se uspoří jak na váze, tak i na finančních nákladech. Zvláštní konstrukce, u které ramena příchytného členu tvaru U jsou ohnuta směrem ven, zlepšuje kromě toho podstatně tah, Socíliteliý příchytnou botkou, jelikož příchytné členy mej větší efektivní tloušťku vůči obvodu kola vozidel.
Bylo také zjištěno, že provedenu!! se · ramene členů tvaru U zvlněná, dosáhne se pod207390 statného zvýšení tahu, čímž se značně sníží klouzání do strany u kola, ke kterému je příchytná botka připojena.
Příklad provedení vynálezu bude nyní vysvětlen v souvVisosti s výkresy.
Obr. 1 znázorňuje schematicky tvarování té strany příchytné botky, která přichází do styku se zemí.
Obr. 2 znázorňuje průřez profilem příchytné botky v těch oblastech, kde je ve styku s povrchem kola.
Na obr. 1 je znázorněn příchytný člen j příchytné botky, přičemž je znázorněno, jak vnějSí okraje příchytného členu j_, to znamená jeho styčný povrch se zemí, jsou ohnuty směrem vzhůru a tvoří vnější okraj A· Tento vnější okraj 4 má tvar U, jehož ramena vyčnívají směrem ven od příchytného členu 1, tj. od kola vozidla.
Tyto v^Í^Jí^zí. okraje A jsou účelně tvořeny v podobě zvlnění , , které je naznačeno na obr. 1.
Claims (1)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUPříchytné botka pro kola vozidel s příchytnými členy tvaru J a se středovým pouzdrem opatřeiým pomůckami pro lícující natažení příchytných členů tvaru J kolem pláště kola, vyznači^jcí se tím, že příchytné členy (1) tvaru J jsou otaiuty směrem vzhůru a m^ají po celé délce rovnoměrný průřez tvaru U, přičemž ramena průřezu tvaru U jsou alespoň v té oblasti příchytného členu (1), která zabírá se zemí, zvlněná, přičemž zvlnění (5) na jednom ramenu průřezu tvaru U jsou přesazena vůči zvlnění (5) na druhém ramenu průřezu tvaru U, čímž vznikne odpor proti smyku do strany.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO761184 | 1976-04-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS207390B2 true CS207390B2 (en) | 1981-07-31 |
Family
ID=19882833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS772227A CS207390B2 (en) | 1976-04-07 | 1977-04-04 | Clampingshoe for the wheels of vehicles |
Country Status (24)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4122881A (cs) |
| JP (1) | JPS5835882B2 (cs) |
| AR (1) | AR214407A1 (cs) |
| AU (1) | AU523685B2 (cs) |
| BE (1) | BE853370A (cs) |
| BR (1) | BR7702225A (cs) |
| CA (1) | CA1075573A (cs) |
| CH (1) | CH618645A5 (cs) |
| CS (1) | CS207390B2 (cs) |
| DD (1) | DD129633A5 (cs) |
| DE (1) | DE2714931A1 (cs) |
| DK (1) | DK129677A (cs) |
| FI (1) | FI771105A (cs) |
| FR (1) | FR2347219A1 (cs) |
| GB (1) | GB1582591A (cs) |
| GR (1) | GR62568B (cs) |
| HU (1) | HU177426B (cs) |
| IT (1) | IT1115275B (cs) |
| MX (1) | MX144013A (cs) |
| NL (1) | NL7703663A (cs) |
| NZ (1) | NZ183676A (cs) |
| PT (1) | PT66329B (cs) |
| SE (1) | SE7703272L (cs) |
| YU (1) | YU39007B (cs) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4209049A (en) * | 1978-08-16 | 1980-06-24 | Alpine Industries, Inc. | Traction devices |
| CA1209024A (en) * | 1981-12-28 | 1986-08-05 | Chuichiro Odawara | Antiskid device for tire |
| US20090056848A1 (en) * | 2007-09-05 | 2009-03-05 | Maltezos Ilias F | Traction device for a vehicle tire |
| US8439096B2 (en) * | 2007-09-05 | 2013-05-14 | Ilias F. Maltezos | Traction device for a vehicle tire |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2066368A (en) * | 1935-04-25 | 1937-01-05 | William H Snyder | Antiskid device |
| US2746508A (en) * | 1952-05-07 | 1956-05-22 | Hartwell T Doughty | Tire lug assembly |
| US2985215A (en) * | 1959-03-02 | 1961-05-23 | John H Mohrman | Tire clip for traction |
| US3289727A (en) * | 1966-04-13 | 1966-12-06 | Charles A Marks | Emergency traction cleat for vehicles |
| NO116148B (cs) * | 1967-10-04 | 1969-02-03 | Christiania Spigerverk | |
| NO130387B (cs) * | 1973-01-11 | 1974-08-26 | Elkem Spigerverket As |
-
1977
- 1977-03-18 GR GR53023A patent/GR62568B/el unknown
- 1977-03-21 PT PT66329A patent/PT66329B/pt unknown
- 1977-03-22 SE SE7703272A patent/SE7703272L/ not_active Application Discontinuation
- 1977-03-22 IT IT21536/77A patent/IT1115275B/it active
- 1977-03-22 CH CH361277A patent/CH618645A5/de not_active IP Right Cessation
- 1977-03-23 NZ NZ183676A patent/NZ183676A/xx unknown
- 1977-03-24 YU YU00792/77A patent/YU39007B/xx unknown
- 1977-03-24 DK DK129677A patent/DK129677A/da not_active Application Discontinuation
- 1977-03-28 FR FR7709204A patent/FR2347219A1/fr active Granted
- 1977-03-30 US US05/782,827 patent/US4122881A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-03-31 HU HU77EE2490A patent/HU177426B/hu unknown
- 1977-04-01 CA CA275,308A patent/CA1075573A/en not_active Expired
- 1977-04-02 DE DE19772714931 patent/DE2714931A1/de not_active Withdrawn
- 1977-04-04 CS CS772227A patent/CS207390B2/cs unknown
- 1977-04-04 MX MX168629A patent/MX144013A/es unknown
- 1977-04-04 NL NL7703663A patent/NL7703663A/xx not_active Application Discontinuation
- 1977-04-05 AR AR267123A patent/AR214407A1/es active
- 1977-04-06 AU AU24042/77A patent/AU523685B2/en not_active Expired
- 1977-04-06 BR BR7702225A patent/BR7702225A/pt unknown
- 1977-04-06 GB GB14578/77A patent/GB1582591A/en not_active Expired
- 1977-04-06 FI FI771105A patent/FI771105A/fi not_active Application Discontinuation
- 1977-04-07 BE BE176526A patent/BE853370A/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-04-07 JP JP52039065A patent/JPS5835882B2/ja not_active Expired
- 1977-04-07 DD DD7700198302A patent/DD129633A5/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK129677A (da) | 1977-10-08 |
| GR62568B (en) | 1979-05-10 |
| CA1075573A (en) | 1980-04-15 |
| NL7703663A (nl) | 1977-10-11 |
| DE2714931A1 (de) | 1977-10-20 |
| FR2347219B1 (cs) | 1980-01-18 |
| IT1115275B (it) | 1986-02-03 |
| US4122881A (en) | 1978-10-31 |
| JPS52123003A (en) | 1977-10-15 |
| JPS5835882B2 (ja) | 1983-08-05 |
| DD129633A5 (de) | 1978-02-01 |
| CH618645A5 (cs) | 1980-08-15 |
| AU523685B2 (en) | 1982-08-12 |
| MX144013A (es) | 1981-08-18 |
| AU2404277A (en) | 1978-10-12 |
| FR2347219A1 (fr) | 1977-11-04 |
| NZ183676A (en) | 1980-05-08 |
| PT66329B (en) | 1978-08-16 |
| BR7702225A (pt) | 1978-01-17 |
| AR214407A1 (es) | 1979-06-15 |
| SE7703272L (sv) | 1977-10-08 |
| YU39007B (en) | 1983-12-31 |
| GB1582591A (en) | 1981-01-14 |
| BE853370A (fr) | 1977-08-01 |
| YU79277A (en) | 1982-08-31 |
| PT66329A (en) | 1977-04-01 |
| FI771105A (cs) | 1977-10-08 |
| HU177426B (en) | 1981-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5843804A (ja) | 農業用トラクタまたは類似車用タイヤ | |
| EP0994274A3 (en) | Wheel balance weight | |
| CS207390B2 (en) | Clampingshoe for the wheels of vehicles | |
| JPH03148301A (ja) | ホイールキヤツプ取付装置 | |
| US3495877A (en) | Wheel balance weights | |
| JPH09156334A (ja) | タイヤ滑り止め装置 | |
| JP3909531B2 (ja) | 自動車用スタビライザ | |
| JPH11504101A (ja) | 相互の自動連結装置を備えたブレーキピストン及びパッド | |
| US3084732A (en) | Tire | |
| FR2424138A1 (fr) | Antiderapant, notamment pour vehicules automobiles | |
| JP6391038B2 (ja) | 農園芸用クリップ | |
| JP2845435B2 (ja) | タイヤ滑り止め装置 | |
| JP2933098B2 (ja) | ホイール用バランスウエイト | |
| JPH0340642Y2 (cs) | ||
| US4243087A (en) | Self-adjusting tire chain | |
| US4436129A (en) | Composite semirigid snow chain, without rear hooking means, for motor vehicles | |
| US3117613A (en) | Traction increasing device for resilient tires | |
| US2705521A (en) | Traction unit for pneumatic tires | |
| JPH084324Y2 (ja) | 車両用滑止め具における連結具 | |
| JPH0356122Y2 (cs) | ||
| JPH1148727A (ja) | タイヤゴムチェーン | |
| JPS6319637Y2 (cs) | ||
| FI72472B (fi) | Bandbygel. | |
| JPH0674003B2 (ja) | 産業車輌用ソリッドタイヤの製造方法 | |
| JPS5835870Y2 (ja) | 自転車用リムブレ−キの摩擦片 |