CN87216155U

CN87216155U - 汽车声控启动器

Info

Publication number: CN87216155U
Application number: CN 87216155
Authority: CN
Inventors: 房小翠; 乔伍之
Original assignee: BEIJING LIGHT INDUSTRY COLLEGE
Current assignee: BEIJING LIGHT INDUSTRY COLLEGE
Priority date: 1987-12-10
Filing date: 1987-12-10
Publication date: 1988-12-14

Abstract

汽车声控启动器是通过声音(报警铃声)，接通汽车启动线路，在驾驶员到达之前，使汽车提前启动预热，保证汽车在良好的技术状态下出车。该汽车启动线路中有两个延时电路，其一保证马达启动时间不致过长，以免蓄电池亏损过量；其二保证驾驶员在规定时间不到驾驶室时，发动机自动停转，防止发动机空转时间过长。这样既延长了汽车使用寿命，又克服了由于预热时间不够，刹车气压不足的缺点。

Description

汽车声控启动器

汽车声控启动器属于一般开环自动控制系统的控制器。

现有技术中，汽车启动大都是通过驾驶员用钥匙点火启动，等待汽车发动机预热后再出车，这对一般车辆来说，只延迟一段出车时间，但对执行着特殊任务的车辆如救火、救护、工程抢险、公安警备等特种车的影响较大，这些车辆为了争得宝贵的时间，启动时预热时间不可能太长，这样，无形中就加大了车辆的机件损耗，降低了车辆的使用寿命。对于某些车辆来说，由于刹车气压不足，易出危险。

本实用新型就是为了解决现有技术中存在的问题，增加特种车辆的预热时间，保证汽车在良好的技术状态下提前出车，并能提高车辆的使用寿命。

本实用新型提供了一种利用声音（报警铃声）接通与汽车钥匙启动电路并联的能使被启动车辆在驾驶员到达之前提前预热的启动器。首先，利用声控集成片把传声器W接收到的信号放大、整形，然后利用此信号控制马达线路和点火线路的继电器线圈J₂、J₃，当两个线圈有电时，它们的常开触点闭合，把汽车马达和点火线路的电路接通，从而使汽车马达处于工作状态，为防止马达工作时间过长，蓄电池亏损过量，采用1～5秒（可调）的延时电路。为防止汽车发动机启动后长时间等人空转，该声控启动器采用另一个延时电路，以保证汽车启动后1～5分（可调）无驾驶员到来时，汽车点火线路将自动关断。该声控启动器选用1千赫以上的高频，声压级不小于90分贝，从而降低了误启动的可能性，该声控启动器使用＋12V汽车电平电源。

该声控启动器电路如图所示

附图中作为声控启动器的电源Ec，用12V汽车电平电源。汽车进入车库处于待命状态时，将电源开关K闭合，按一下启动开关Q，红色发光二极管D₂亮，表示该声控启动器已经准备好，只要报警铃声一响，传声器W就将接收到的声音信号转换为电信号，经电容器C₂、C₃，电阻R₇、R₈的选频网络选频，送入声控集成片S_H－Ⅲ中进行放大、整形，声控集成片S_H－Ⅲ的输出信号使三极管BG₂导通，继电器J₂的线圈随之有电，即而与马达电路并联的继电器J₂的常开触点闭合，接通马达线路（该触点图中没有标出）。继电器J₂另一对常开触点J₂₃闭合，使电容C₅充电，使三极管BG₃、BG₄导通，继电器J₃则有电流通过，其常开触点闭合，接通点火线路，汽车启动（该触点图中没有标示），并由绿色发光二极管D₅指示。另外，当继电器J₂有电时，继电器J₂的另一对常闭触点J₂₁断开，使电容器C₁，电阻R₁、R₂、三极管BG₁组成的延时电路约工作1～5秒（可调），三极管BG₁截止后，继电器J₁断电，继电器J₁与启动开关Q并联的常闭触点J₁₁断开，使声控电路电源断开。至此继电器J₂断电，马达线路断电，马达停转，达到防止马达运行时间过长。继电器J₂断电时，其常开触点J₂₃断开，电容器C₅通过电阻R₁₁、R₁₂、三极管BG₃、BG₄组成的延时电路放电，约1～5分（可调）。三极管BG₃、BG₄截止，继电器J₃断电，点火线路断开，汽车发动机停转，防止驾驶员不到发动机空转时间太长。

另外，电路图中D₁、D₂、D₄为继电器J₁、J₂、J₃的续流二极管。R₁、R₃、R₄、R₅、R₇、R₈、R₉、R₁₀、R₁₁、R₁₂、R₁₄为碳膜电阻，R₂、R₆、R₁₂为可调电阻，C₄为与声控集成片SH－Ⅲ联接的电容器。GB₂为电路中的三极管。常开触点J₂₂保证在三极管BG₂导通后被锁住，使继电器J₂工作稳定。

本实用新型与现有技术相比具有声控自动启动汽车发动机的特点，它体积小（120×70×65mm³），安装方便，不需改变原汽车线路，只与汽车钥匙启动电路并联即可。它能保证特种车辆提前到达现场。该声控启动器亦可应用于其他不同种类车辆的启动。

Claims

一种汽车启动器，由传声器、声控集成片、继电器、电阻、电容等原件组成，其特征在于由传声器W、电容器C₂、C₃、电阻R₇、R₈、经声控集成片SH-Ⅲ、三极管BG₂、继电器J₂和J₂的常开触点，组成马达线路；由继电器J₂的另一对常开触点J₂₃、电容器C₅、三极管BG₃、BG₄、继电器J₃、发光二极管D₅，组成点火线路；由继电器J₂和J₂的常闭触点J₂₁、电容器C₁、电阻R₁、R₂、三极管BG₁，组成延时电路；由三极管BG₁、继电器J₁与启动开关Q并联的常闭触点J₁₁组成电源断开电路；由继电器J₂、J₂的常开触点J₂₃、电容器C₅、电阻R₁₁、R₁₂、三极管BG₃、BG₄组成延时电路；利用三极管BG₃、BG₄、继电器J₃使点火路线断开。