CN2876797Y - 刹车灯故障检测装置 - Google Patents

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Abstract

一种刹车灯故障检测装置，是由继电器、刹车踏板及故障指示灯构成，其中继电器线圈的一端接启动机点火电源，继电器线圈的另一端接刹车灯，刹车灯的另一端接零线；刹车踏板的一端接刹车灯电源，另一端通过刹车灯接零线；继电器切换触点的一端接启动机点火电源，其常开触点通过故障指示灯接零线。由于有上述构造使得本刹车灯故障检测装置在机动车每一次的启动点火时都会告知机动车驾驶员该车的刹车灯是否正常，从而提早知道刹车灯的故障发生，消除交通事故的隐患。

Description

刹车灯故障检测装置
技术领域
本实用新型涉及灯具领域，特别是一种刹车灯故障检测装置。
背景技术
现有的机动车，若刹车灯出现故障时，机动车驾驶员无法得知，若前方出现情况而紧急刹车时，后方的车辆由于看不到前方的刹车灯亮，而没有采取相应的措施致使发生交通事故是屡见不鲜的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种在机动车行驶之前就可知刹车灯状态的刹车灯故障检测装置，从而将交通事故的隐患消除于萌芽当中。
本实用新型的目的是这样实现的一种刹车灯故障检测装置，是由继电器、刹车踏板及故障指示灯构成，其中继电器线圈的一端接启动机点火电源，继电器线圈的另一端接刹车灯，刹车灯的另一端接零线；刹车踏板的一端接刹车灯电源，另一端通过刹车灯接零线；继电器切换触点的一端接启动机点火电源，其常开触点通过故障指示灯接零线。
由于有上述构造使得本刹车灯故障检测装置在机动车每一次的启动点火时都会告知机动车驾驶员该车的刹车灯是否正常，从而提早知道刹车灯的故障发生，消除交通事故的隐患。
附图说明
图1为本实用新型刹车灯故障检测装置电路连接图。
图中，A-刹车灯电源；B-启动机点火电源；C-继电器切换触点；D-故障指示灯；E-刹车灯；F-零线；G-刹车踏板；J-继电器线圈、H-常开触点。
具体实施方式
参见图1，一种刹车灯故障检测装置，是由继电器(J)、刹车踏板(G)及故障指示灯(D)构成，其中继电器线圈(J)的一端接启动机点火电源(B)，继电器线圈(J)的另一端接刹车灯(E)，刹车灯(E)的另一端接零线(F)；刹车踏板(G)的一端接刹车灯电源(A)，另一端通过刹车灯(E)接零线(F)；继电器切换触点(C)的一端接启动机点火电源(B)，其常开触点(H)通过故障指示灯接零线(F)。
其工作原理如下：当车辆点火启动时，(B)获得电源，触点C-H接通，故障检测电路(B)-(C)-(H)-(D)-(F)开始工作，(D)灯亮说明刹车灯正常，因为继电器线圈(J)是通过(B)-(C)-(E)-(F)接通的，若刹车灯(E)故障则此线路不通，继电器线圈(J)无法得电，常开触点(C)-(H)就无法接通，故障检测电路(B)-(C)-(H)-(D)-(F)就不工作。当车辆点火成功后，点火开关自动回位，切断(B)电源，故障指示灯(D)熄灭故障检测电路工作完毕；同时(A)获得电源，通过(E)、(F)形成正常工作回路。故障检测装置在机动车每一次的启动点火时都会告知机动车驾驶员该车的刹车灯是否正常，从而提早知道刹车灯的故障发生，消除交通事故的隐患。

Claims (1)

1、一种刹车灯故障检测装置，其特征在于：是由继电器、刹车踏板及故障指示灯构成，其中继电器线圈的一端接启动机点火电源，继电器线圈的另一端接刹车灯，刹车灯的另一端接零线；刹车踏板的一端接刹车灯电源，另一端通过刹车灯接零线；继电器切换触点的一端接启动机点火电源，其常开触点通过故障指示灯接零线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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