CN2888193Y - 机动车变速箱高速档离合变速节能装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种机动车变速箱高速档离合变速节能装置，高速档齿轮与主驱动盘之间设有数个顶杆，顶杆所连接的推拉杆与驱动中轴相连，顶杆与高速档齿轮内侧的数个锯形齿轮相吻合，本实用新型可使机动车滑行时，发动机仍保持怠速速度，保证了行车安全、节省了燃油、结构简单。

Description

机动车变速箱高速档离合变速节能装置
所属技术领域
本实用新型涉及一种机动车变速箱节能装置，具体的说是一种机动车变速箱高速档离合变速节能装置。
背景技术
目前，公知的机动车在行驶过程中，由于变速箱采用普通的变速齿轮，当机动车以高速行驶，发动机向传动系统输出功率时，该齿轮的作用是将发动机与传动系统相连接，将发动机的功率传给传动系统。但是，当发动机不输出功率怠速运转时或功率小于传动系统时，即机动车处于不摘档情况下滑行状态时，传动系统通过变速齿轮带动发动机空耗机动车的功率，从而消耗能源。
发明内容
本实用新型提供一种机动车变速箱高速档离合变速节能装置，该变速箱不仅能节省燃油，改善大气的污染程度，而且能减轻驾驶者的劳动强度，目的是通过对变速箱中最高档的变速齿轮内部结构的改进，在发动机的输出功率小于传动系统功率时，该齿轮将发动机与传动系统自动分开，使机动车能依靠自身的惯性长距离自由滑行。
本实用新型所采用的技术方案是：在机动车变速箱最高档齿轮内设置一个单向离合传动装置，其特征在于：高速档齿轮和主驱动盘之间设有数个顶杆，顶杆所连接的推拉杆与驱动中轴相连，顶杆与高速档齿轮内侧的数个锯形齿轮相吻合。
本实用新型的特征还在于：驱动中轴端头是方形轴头，插在主驱动盘中间的主驱动盘内方孔内，方形轴头两侧边均设有回位弹簧与主驱动盘方孔相连。
本实用新型的特征还在于：驱动中轴端头的方形轴头外侧设有驱动中轴轴承。
本实用新型的特征还在于：所述的推拉杆外套有推拉杆弹簧。
本实用新型的有益效果是：节省燃油，具有很大的经济效益，减轻驾驶者的劳动强度，安全可靠，因为既使在滑行时，发动机仍保持怠速速度，能保证气刹车辆有足够的压缩空气，当机动车行进在坡路或冰雪路时，一般不用高速档，发动机仍可以发挥减速作用，保证行车安全，结构简单，制造成本低。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为本实用新型侧剖示结构示意图。
附图3为本实用新型驱动中轴示意图。
图中：1、高速档齿轮，2、高速档齿轮内侧锯形齿轮，3、顶杆，4、推拉杆，5、推拉杆弹簧，6、方形轴头回位拉簧，7、方形轴头，8、驱动中轴，9、中轴轴承，10、主驱动盘，11、主驱动盘内方孔。
具体实施方式
图1中：高速档齿轮1和主驱动盘10之间设数个顶杆3，顶杆3所连接的推拉杆4与驱动中轴8相连，顶杆3与高速档齿轮1内侧的数个锯形齿轮2相吻合，驱动中轴8端头为方形轴头7，插在主驱动盘内方孔11内，方形轴头7均设回位拉簧6与主驱动盘内方孔11相连，顶杆3外面套入推拉杆弹簧5。
图2中：高速档齿轮1和主驱动盘10之间设数个顶杆3，顶杆3所连接的推拉杆4与驱动中轴8相连，顶杆3与高速档齿轮1内侧的锯形齿轮2相吻合，驱动中轴8端头方形轴头7，插在主驱动盘内方孔11内，方形轴头7均设回位拉簧6与主驱动盘内方孔11相连，外侧驱动中轴轴承9，顶杆3外套入推拉杆弹簧5。
图3中：驱动中轴8的端头方形轴头7。
工作状态时，驱动中轴8通过其端头方形轴头7在主驱动盘内方孔11内驱动主驱动盘10使推拉杆4推动顶杆3与高速档齿轮内侧锯形齿轮2吻合，驱动高速档齿轮1工作，松开机动车油门踏板，驱动中轴8转速降低进入怠速状态，方形轴头7在回位拉簧6的作用下，带动推拉杆4拉开顶杆3，即可与高速档齿轮1分离。

Claims (4)

1、一种机动车变速箱高速档离合变速节能装置，其特征是：高速档齿轮(1)和主驱动盘(10)之间设有数个顶杆(3)，顶杆(3)所连接的推拉杆(4)与驱动中轴(8)相连，顶杆(3)与高速档齿轮(1)内侧的数个锯型齿轮(2)相吻合。
2、根据权利要求1所述的机动车变速箱高速档离合变速节能装置，其特征是：驱动中轴(8)端头是方形轴头(7)，插在主驱动盘(10)中间的主驱动盘内方孔(11)内，方形轴头(7)两侧边均设有回位拉簧(6)与主驱动盘方孔(11)相连。
3、根据权利要求1所述的机动车变速箱高速档离合变速节能装置，其特征是：驱动中轴(8)端头的方形轴头(7)外侧设有驱动轴承(9)。
4、根据权利要求1所述的机动车变速箱高速档离合变速节能装置，其特征是：所述的推拉杆(4)外套有推拉杆弹簧(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103603938A (zh) * 2013-10-25 2014-02-26 安徽工贸职业技术学院 一种离合器齿轮结构

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